Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования и науки Российской Федерации

ФГОБУ ВПО «Тверской государственный технический университет»

Институт дополнительного профессионального образования и переподготовки

Курсовой проект

Системы технологии и организации сервисных услуг

Выполнил:

студент 3 курса группы ЭТК-32 ИДПО ТвГТУ

Грабовюк И.П.

Проверил:

Васильев А.Н.

Вышний Волочек -- 2014 г.

Содержание

1. Организационный раздел

2. Расчет годовой производственной программы

2.1 Расчет численности ремонтно-обслуживающих рабочих

2.2 Расчет количества постов ТО и ТР

2.3 Расчет площадей предприятия

Список используемой литературы

Приложение

1. Организационный раздел

Основной задачей станции технического обслуживания (СТО) на базе АО “Автостарт ” является технической обслуживание и ремонт транспортных машин строительного хозяйства, принадлежащих различным автотранспортным организациям г. Москвы и Московской области «МосСтрой». А также расположение предприятия на трассе Москва-Ст.Петербург даёт дополнительный источник поступления в ремонт машин. Недостатка в ремонтных объектах нет.

При выборе участка для строительства предприятия были учтены следующие требования: ремонт транспортный хозяйственный

размеры участка и его очертания отвечают условиям хорошей компоновки генерального плана и удобного подъезда к нему;

рельеф участка относительно ровный с небольшим уклоном для отвода поверхностных вод;

площадка не подвергается задымлению или загрязнению со стороны окружающих предприятий;

территория предприятия расположена близко к источнику водо-тепло- и энергоснабжения ;

помещение, в котором расположена котельная, находится по отношению к другим зданиям с подветренной стороны.

Территория предприятия ограждена и обсажена деревьями и кустарником.

На территории предприятия расположены следующие помещения :

ремонтно-механическая мастерская;

служебно-бытовое помещение на 25 человек с конторой;

ремонтно-механические мастерские;

котельная и шиноремонтный цех;

пожарный резервуар емкостью 160 м3;

подземный резервуар для горючего;

площадка для стоянки строительных машин;

зона отдыха;

контрольно-пропускной пункт и такелажная;

очистные сооружения ливневых стоков;

ограждение;

трансформаторная подстанция.

Кроме того на территории предприятия имеются: площадки для стоянки строительных машин, ожидающих технического обслуживания или ремонта;

площадки или эстакады для уборки и мойки техники (в теплое время года);

-площадка для хранения утиля.

Для получения дополнительной прибыли станция технического обслуживания АО “Автостарт” проводит также техническое обслуживание, ремонт и диагностирование легковых автомобилей.

СТО проводит техническое обслуживание и ремонт 25 грузовых автомобилей, принадлежащих различным организациям водного хозяйства и 35 легковых автомобилей, принадлежащих частным организациям, виды обслуживаемых автомобилей, распределение их по группам, а также периодичность проведения ТО-1, ТО-2 и КР см. табл. 1.

Таблица 1 Автомобили обслуживаемые на СТО АО “Автостарт”

Модели автомобилей и их количество ремонтируемых на СТО	Среднесуточный пробег, км	Периодичность проведения ТО, тыс. км
Группа	Модель	Кол-во		ТО-1	ТО-2	КР
Грузовые автомобили
1 2	КамАЗ-5320 КамАЗ-5511	15 10	130 125	3	12	300
Легковые автомобили
3 4	Москвич-2140 ВАЗ-2110	20 15	140 139	4	16	300
Итого:	60

Все группы автомобилей эксплуатируются по дорогам II-ой категории (дороги с усовершенствованным покрытием).

2. Расчет годовой производственной программы

Корректирование периодичности проведения ТО

Пробег автомобиля до ТО-1 определяется по формуле:

, км

где: - нормативный пробег автомобиля до ТО-1, км; - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации, - для II-ой категории [Приложение, табл. 1]; - коэффициент, учитывающий природно-климатические условия, - для умеренной климатической зоны [Приложение. табл.3].

Пробег автомобиля до ТО-2 определяется по формуле:

, км

где: - нормативный пробег автомобиля до ТО-1, км.

Пробег автомобиля до КР определяется по формуле:

, км

где: - нормативный пробег автомобиля до КР, км; - коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава, [Приложение, табл. 2].

Нормативные значения периодичности ТО-1, ТО-2 и КР для легковых и грузовых автомобилей указаны в табл. 1.

КамАЗ-5320, КамАЗ-5511

Москвич-2140, ВАЗ-2110

Скорректированные нормативы периодичности технических воздействий сводятся в табл. 2.

Таблица 2 Скорректированные нормативы периодичности технических воздействий, км

Автомобили по группам	Периодичность
	ТО-1	ТО-2	КР
КамАЗ-5320 КамАЗ-5511	2700	10800	270000
Москвич-2140 ВАЗ-2110	3600	14400	270000

Корректирование нормативов трудоемкости в ТО и ТР

Корректирование нормативов трудоемкости производится по зависимостям:

где: - нормативы трудоемкости соответственно ТО-1, ТО-2 и ТР [Приложение, табл. 6]; - корректирующие коэффициенты [Приложени,табл.,1,2,3,4,5].

КамАЗ-5320, КамАЗ-5511

Москвич-2140, ВАЗ-2110

Скорректированные нормативы трудоемкости технических воздействий сводятся в табл. 3.

Таблица 3 Скорректированные нормативы трудоемкости технических воздействий

Автомобили по группам	Трудоемкость в чел.-ч
	ТО-1	ТО-2	ТР, чел.-ч/1000км
КамАЗ-5320 КамАЗ-5511	3,57	15,23	9,82
Москвич-2140 ВАЗ-2110	2,63	11,03	3,47

Расчет количества технических воздействий за цикл

Протяженность цикла принимается равным скорректированному нормативу пробега каждой группы автомобилей до КР.

где: - группа автомобилей.

.

КамАЗ-5320, КамАЗ-5511

Количество ТО-2:

Количество ТО-1:



Москвич-2140, ВАЗ-2110

Количество ТО-2:

Количество ТО-1:

Расчет общего количества циклов для всех автомобилей каждой группы за год

Определяется по формуле:

,

где: - суммарный годовой пробег всех автомобилей определенной группы.

где: 252 - дни работы в году; - количество автомобилей одной марки; - среднесуточный пробег автомобиля.

КамАЗ-5320

КамАЗ-5511

Москвич-2140

ВАЗ-2110

Расчет общего количества технических воздействий по группам за год

Количество ТО-1, ТО-2 определяется по формулам:

,

КамАЗ-5320

КамАЗ-5511

Москвич-2140

ВАЗ-2110

Расчет по группам затрат труда, необходимых для выполнения технических воздействий за год

Расчет годовой трудоемкости ТО-1, ТО-2 и ТР по группам определяется по формулам, чел.-ч:

, ,

КамАЗ-5320

КамАЗ-5511

Москвич-2140

ВАЗ-2110

Результаты расчетов количества и трудоемкости ТО и ТР за год см. табл.4. Таблица 4 Средняя годовая ведомость объема работ по техническим обслуживаниям и текущим ремонтам подвижного состава

Подвижной состав по группам	Кол-во	Среднесут. пробег, км	Количество технических воздействий
			ТО-1	ТО-2		Всего
КамАЗ-5320 КамАЗ-5511 Москвич-2140 ВАЗ-2110	15 10 20 15	130 125 140 139	137 87 174 109	44 27 46 35		181 114 220 144
Итого:	60					659
Подвижной состав по группам	Кол-во	Среднесут. пробег, км	Трудоемкость, чел.-ч
			ТО-1	ТО-2	ТР	Всего
КамАЗ-5320 КамАЗ-5511 Москвич2140 ВАЗ-2110	15 10 26 21	130 125 140 139	487,31 310,59 454,14 286,67	665,03 411,21 507,38 386,05	4824,32 3093,3 2448,43 1823,20	5976,65 3815,1 7754,8 2495,92
Итого:	60		1538,71	1969,67	12189,25	20042,47

Таким образом получаем, что суммарная годовая трудоемкость технических воздействий составляет 20042,47 чел.-ч.

Расчет трудоемкости уборочно-моечных работ

Трудоемкость уборочно-моечных работ перед ТО и ТР:

,

где: - число заездов всех автомобилей i-ой группы в год; - средняя трудоемкость работ.

Число заездов всех автомобилей i-ой группы в год складывается из годового количества технических воздействий:

КамАЗ-5320

КамАЗ-5511

МОСКВИЧ-2140

ВАЗ-2110

Суммарная годовая трудоемкость уборочно-моечных работ:

Общая годовая трудоемкость работ:

Таблица 5 Распределение годовых объемов работ ТО и ТР по их видам

Вид технического воздействия и работ	Годовой объем работ
	%	Чел.-ч.
	Грузовые автомобили	Легковые автомобили	Грузовые автомобили	Легковые автомобили
Уборочно-моечные	100	100	66,07	90,60
ТО-1
Диагностические	13	9	116,14	81,35
Крепежные	44	37	393,09	334,45
Регулировочные	10	11	89,34	99,43
Смазочные	19	20	169,74	180,78
Электротехнические	5	11	44,67	99,43
По системе питания	3	4	26,80	36,16
Шинные	6	8	53,60	72,31
Всего:	100	100
ТО-2
Диагностические	11	8	134,11	95,84
Крепежные	37	35	451,11	419,29
Регулировочные	10	18	121,92	215,64
Смазочные	10	16	121,92	191,68
Электротехнические	7	10	85,35	119,80
По системе питания	3	10	36,58	119,80
Шинные	2	3	24,38	35,94
Кузовные	20		243,84
Всего:	100	100
ТР
Работы, выполняемые на постах зоны ремонта
Диагностические	2	2	176,89	114,54
Регулировочные	4	1	353,78	57,27
Разборочно-сборочные	31	32	2741,82	1832,70
Сварочно-жестяницкие	7	1	619,12	57,27
Работы, выполняемые на участках
Агрегатные	14	18	1238,24	1030,89
в том числе:
ремонт двигателей	6	7	530,68	400,90
ремонт сцеплений, карданной передачи, остановочного тормоза	4	5	353,78	286,36
ремонт рулевого управления, переднего и заднего мостов, тормозов	5	6	442,23	343,63
Слесарно-механические	10	11	884,46	629,99
Электротехнические	5	5	442,23	286,36
Аккумуляторные	1	1	88,45	57,27
По системе питания	2	3	176,89	171,82
Шиномонтажные	2	1	176,89	57,27
Продолжение таблицы 5.
Вулканизационные	1	1	88,45	57,27
Кузнечно-рессорные	2	2	176,89	114,54
Медницкие	2	2	176,89	114,54
Сварочные	1	1	88,45	57,27
Жестяницкие	1	1	88,45	57,27
Всего:	100	100

2.1 Расчет численности ремонтно-обслуживающих рабочих

Расчет численности производственных рабочих

Технологически необходимое (явочное) число рабочих и штатное определяются по выражениям:

,

где: годовой объем работ по зоне ТО, ТР или участку, чел.ч; годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе, ч; годовой фонд времени штатного рабочего, ч.

Годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе определяется следующим образом:

где: 8 - продолжительность смены, ч; , , - соответственно количество календарных дней в году, количество выходных дней в году, количество праздничных дней в году.

Годовой фонд времени штатного рабочего определяется:

где , - соответственно количество дней отпуска, число дней не выхода на работу по уважительным причинам.

,

Для наших условий годовой фонд времени одного технологически необходимого рабочего составляет 2000 ч, а штатного - 1680 ч.

Результаты расчета численности производственных рабочих приводятся в таблице 6.

Таблица 6 Численность производственных рабочих

Виды технического воздействия и работ	Чел.-ч.
		расчетное	принятое	расчетное	принятое
Уборочно-моечные	130,22	0,06	1	0,07	1
ТО-1	1538,71	0,7	1	0,9	1
ТО-2	1969,67	0,9	1	1,17	2
ТР	12189,25	6,09	7	7,25	8
Итого:	20172,69	10,02	10	12.07	13

Расчет численности вспомогательных рабочих

Объем вспомогательных работ составляет 20 % от общего объема работ по ТО и ТР подвижного состава:

Число вспомогательных рабочих:

, принимаем

Определение количества управленческого персонала

Младший обслуживающий персонал и счетно-конторский составляют 8% от общего числа:

, принимаем

Инженерно-технические работники - 14%:

, принимаем

2.3 Расчет количества постов ТО и ТР

Количество постов ТО и ТР определяется из выражения:

где - годовой объем работ соответствующего вида технического воздействия, чел. -ч.; -коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТО; -годовой фонд рабочего времени поста; - среднее число рабочих одновременно работающих на одном посту.

Годовой фонд рабочего времени поста:

где: - дни работы в году; - число смен; 2 - коэффициент использования рабочего поста; 8 - продолжительность смены, ч.

Результаты расчетов см. таблицу 7.

Таблица 7 Количество постов

Наименование поста.	Чел. ч.		Час.	Чел	Число постов
					расчетное	принятое
Уборочно-моечный	130,22	1,15	4000	1	0,037	1
ТО	3508,38	1,15	4000	2	0,504	1
ТР	12189,25	1,15	4000	2	1,75	2
Итого:	15827,85				2,291	4

2.4 Расчет площадей предприятия

Площадь производственного корпуса

Площадь для постовых работ ТО-1, ТО-2 и ТР:

где: - количество постов для i-го вида обслуживания (см. табл. 7); - габаритная площадь, занимаемая одним автомобилем; - коэффициент плотности расстановки оборудования, [1, с. 20].

Площадь, занимаемую одним автомобилем, определяем по площади занимаемой наиболее габаритным автомобилем: КамАЗ-5320: .

Результаты расчетов см. в табл. 8.

Таблица 8 Площади зоны ТО-1, ТО-2, ТР и уборочно-моечного участка

Зоны, участок		м2		Площадь, м2
				расчетная	принятая
ТО	1	17,5	4	70	72
ТР	2	17,5	4	140	144
Уборочно-моечный	1	17,5	4	70	72
Итого:					288

Площадь административных и бытовых помещений

Административные помещения рассчитываются по количеству служащих - по 5 на 1 человека:

- Инженерно-технические работники, :

- Младший обслуживающий персонал и счетно-конторский,

Бытовые помещения:

- Гардеробы - по количеству рабочих (по на 1 человека).

- Умывальники - 1 умывальный кран () на 10 человек.

- Душевые - 1 кабина () на 5 человек.

- Уборные - 1 унитаз () на 15 человек.

Таким образом для производственных рабочих численностью 10 человек, площадь бытовых помещений составит:

, принимаем

Бытовые помещения для производственных рабочих , а также административные и бытовые помещения для управленческого персонала располагаются на первом этаже производственного корпуса.

Выбор оборудования и инструмента для СТО

При подборе оборудования мною был использован каталог фирмы «АКМОС» выбор был основан на универсальности оборудования, его способности использоваться с большей отдачей и сравнительно небольшой трудоемкостью обслуживания (см. табл. 9).

Таблица 9 Оборудование инструмент для СТО по зонам цехам и участкам

№ п/п	Наименование оборудования	Краткая характеристика	Число единиц	Площадь, м2
Зона ТО и ТР
1	Подъемник для вывешивания автомобилей	Тип передвижной, на смотровых канавах. Грузоподъемность, кг 6000;высота подъема, мм 1650; мощность электродвигателя, кВт 7,4; габаритные размеры, мм 2450х4100х3200; масса, кг 1275	2	10,045
2	Станок сверлильный	Тип настольный, электромеханический, вертикальный. Мощность электродвигателя, КВт 3,2; габаритные размеры, мм 710х390	1	0,273
3	Устройство для технического обслуживания автомобилей	Тип: передвижное, на смотровых канавах.	1	5,6
4	Подъемник для снятия и постановки рессор	Тип: передвижной	1	4,1
5	Нагнетатель смазочный, мод. С-321м	Тип пневматический. Давлении Мпа, номинальное 25, максимальное 35; емкость бака, кг 40; мощность электродвигателя кВт 0,55; габаритные размеры, мм 163х870х710; масса, кг 20	1	0,141
6	Установка заправочная передвижная для масел мод. С- 233	Подача при 40 двойных ходах в минуту, л 3; емкость бака, л 35; габаритные размеры, мм 540х370х1000; масса, кг 20	1	0,199
7	Установка передвижная для сбора отработавших масел мод.С-508	Емкость бака, л 63; длина сливного шланга, мм 600; габаритные размеры, мм 730х550х1080; масса, кг 34	1	0,401
8	Компрессор передвижной мод. К-2	Производительность, м/мин 0,63; давление сжатого воздуха, Мпа 1; емкость рессивера, м 0,15; мощность электродвигателя, кВт 5,5; габаритные размеры,мм1300х620х1250; масса, кг 270	1	0,78
9	Стенд для регулировки и сборки сцепления мод.Р-748	Тип настольный, габаритные размеры, мм 625х565х405; масса, кг 57	1	0,353
10	Шкаф для инструмента и материала	Металлический разборный, габаритные размеры, мм 880х500х1600; масса, кг 20	2	0,44
11	Ларь для отработавших деталей и отходов	Металлический, габаритные размеры, мм 400х800х450; масса, кг 20	2	0.32
12	Ванна для промывки деталей и узлов	Металлическая, габаритные размеры, мм 400х800х450; масса, кг 10	1	0,32
13	Тележка передвижная	Металлическая, габаритные размеры, мм1000х400х400; грузоподъемность, кг 116	2	0,4
14	Слесарный верстак	Габаритные размеры, мм 600х1420х1200; масса, кг 95	3	0,85
Кузовной, сварочный, жестяницкий участки
15	Шлифовальный станок	Тип-настольный, электромеханический, мощность, Вт 3,7; габаритные размеры, мм 312х72х238; масса, кг 40	1	0,02
16	Стенд для правки кузовов	Электромеханический, мощность, Вт 22; габаритные размеры, мм 1850х800; масса, кг 260	1	1,48
17	Шкаф для инструментов и материала	Металлический разборный, габаритные размеры, мм 700х 1625х1800; масса, кг 15	1	1,34
18	Стол жестянщика	Металлический разборный, габаритные размеры, мм 700х1625х1800; масса, кг 55	1	0,87
19	Шкаф для инструментов и материалов	Металлический разборный, габаритные размеры, мм 1300х800х450; масса, кг 40	1	0,525
20	Слесарный верстак	Габаритные размеры 600х1420х1200; масса, кг 95	1	0,852
21	Стол газоэлектросварщика	Металлический разборный, габаритные размеры, мм1300х800х450; масс, кг 40	1	1,041
22	Сварочный трансформатор	Мощность, кВт 20; напряжение тока, В 380; максимальный ток сварки, А 200; постоянный ток сварки, А 100; габаритные размеры, мм 1050х400х500	1	0,42
23	Электрическая таль	Грузоподьемность 2 т.	1
24	Противопожарный щит	Металлический передвижной, масса, кг 28	1
Участок диагностики
25	Шкаф для инструмента и материалов	Металлический разборный, габаритные размеры, мм 600х240 800 масса, кг 40	1	0,144
26	Слесарный верстак	Габаритные размеры, мм 600х1420х1200б масса ,кг 95	1	0,852
27	Диагностический стенд (пульт)	Габаритные размеры, мм 720х550х1800,масса, кг 40	1	0,38
28	Передвижной домкрат	Тип гидравлический, грузоподъемность, т 1,5, масса, кг 75, размеры, мм200х200х300	1	0,04
Шиномонтажный, вулканизационный участки
29	Электровулканизатор мод. 6134	Электрический, напряжение 220 В, габаритные размеры со столом 450х400х1200 мм, масса 14,5 кг	1	0,18
30	Слесарный верстак	Габаритные размеры 1380х600х1200 мм. Масса 95 кг	1	0,82
31	Ларь для отходов	Металлический, габаритные размеры 300х500х500, масса 9 кг	1	0,15
32	Ванна для проверки камер	Металлическая, габаритные размеры 600х500	1	0,3
33	Компрессор мод.К-2	Передвижной, электрический. Производительность 0,63 м/мин, давление сжатого воздуха 1 Мпа, мощность 5,5 кВт, габаритные размеры 1300х650х600, масса 270 кг	1	0,78
34	Клеть для накачки шин	Металлическая разборная,габаритные размеры 240х650х600 мм, масса 20,5 кг	1	0,108
35	Стенд для демонтажа шин, мод.Ш-516	Источник питания 380 в, производительность 20-24, габаритные размеры 1005х520х1080 мм, масса 260 кг	1	0,522
36	Стеллаж для покрышек	Металлический, разборный, габариты 500х800х1600, масса 16 кг	1	0,04
37	Настенная вешалка	Металлическая, разборная, масса 6 кг	1
38	Шероховальный станок	Электромеханический, нанстольный, габариты со столом 450х280х1100 мм, масса 13 кг	1	0,126
39	Шкаф для инструмента	Металлический, разборный, габариты 1000х450х1200, масса 40 кг	1	0,45
40	Стенд для балансировки колес	Электрический, напряжение 220 в, габариты 250х650х1200 мм, масса 30 кг	1	0,162
Уборочно-моечный участок
41	Установка для шланговой мойки автомобилей	Передвижная	1	0,52
Участок по восстановлению деталей
42	Моечная машина, мод. ОМ12190	Производительность 0,1…0,2 т/ч, объем моющего средства 0,5 м3, максимальный размер очищаемой детали 0,7х0,3х0,3м	1	0,5
43	Приспособление для устранения изгиба шатуна		1	0,1
44	Приспособление для устранения скрученности шатуна		1	0,15
45	Электрическая печь	Температура нагрева 7000 С	1	0,3
46	Вертикально-фрезерный станок		1	0,32
47	Расточной станок, мод. УРБ-ВП		1	0,3
48	Ванна для осталивания		1	0,45
49	Вертикально-хонинговальный станок, мод. 3Б833		1	0,25
Инструмент для СТО
1	Комплект гаечных ключей, двухсторонних, мод.Н-153	9 ключей размером от 7 до 30 мм, масса 17кг	2	--
2	Комплект ключей с приводными часами, мод.2336 м-1	9 торцевых головок от 10 до 27 мм, ключ трещоточного типа, шарнирная рукоятка, удлинитель, вороток и шарнир, масса 4,3 кг	1	--
3	Комплект ключей кольцевых, мод.Н-153	9 ключей размером от 7 до 30 мм, масса 1,5 кг	1	--
4	Комплект инструмента механика, мод. Н132	7 гаечных ключей, 11 сменных торцевых головок, шпильковерт, шарнир и др. инструмент ,масса 59 кг	1	--
5	Набор оборудования и инструмента для ручной правки кузова мод. Н-151-1	14 наименований, рихтовальные молотки ,оправки, масса 18 кг	1	--
6	Ключ моментный, мод.Н332	Диапазон измерения 25-140 Н м, масса 0,82	1	--
7	Привод шероховального станка, мод. 6225	Электромеханический, мощность 1,1 кВт, габариты 240х210х2230 мм	1	--
8	Дрель электрическая	Частота вращения 800 об/мин, мощность 0,18 кВт, масса 2 кг	2
9	Набор инструментов для обработки местных повреждений шин, мод.Ш-308	Набор состоит из вспомогательного инсттрумента. Всего 39 наименований, масса 12,5 кг	1	--

Список используемой литературы

1. Инструкция по составу, учету и калькулированию затрат, включаемых в себестоимость перевозок (работ, услуг) предприятий автомобильного транспорта. Министерства транспорта РФ.М., 2005. стр.100.

2. Комментарии к Трудовому Кодексу РФ.М., МЦФЭР, 2006 г. стр.65.

3. Кононова Г.А. "Экономика автотранспортного предприятия": Учебник - Москва: Академия, 2006 год. стр.440.

4. Краткий автомобильный справочник. НИИАТ. М., Транспорт, (любой год издания). стр.310.

5. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. М., Транспорт, 1986. стр.40.

6. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Часть вторая (нормативная) для отдельных марок подвижного состава. М., Транспорт, 1986. стр.60.

7. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие по курсовому и дипломному проектированию. (Б.Н. Суханов, И.О. Борзых, Ю.Ф. Бедарев.), М., Транспорт, 2006. стр.50.

8. Туревский И.С. "Экономика отрасли (автомобильный транспорт)": Учебник - Москва: ИД Форум - ИНФРА - М, 2007 год. стр.240.

9. Циркулярное письмо Министерства РСФСР от 30.05.84 г. № 60-Ц и от 06.12.88 г. № 91-Ц "Нормы затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей и автобусов". стр.45.

10. Методические указания по выполнению курсовой работы по предмету «Системы технологии и организации сервисных услуг», Васильев А.Н., д.т.н., профессор.Руководитель и консультант по организационному, конструкторскому, технологическому и научному разделов Васильев А.Н. 2014г.,22 стр.

Приложение

Таблица 1 Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации - К*1

Категория условий эксплуатации	Нормативы
	Периодичность технического обслуживания	Удельная трудоемкость текущего ремонта	Пробег до капитального ремонта **	Расход запасных частей***
I	1,0	1,0	1,0	1,00
II	0,9	1,1	0,9	1,10
III	0,8	1,2	0,8	1,25
IV	0,7	1,4	0,7	1,40
V	0,6	1,5	0,6	1,65

Таблица 2 Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы - К2

Модификация подвижного состава и организация его работы	Нормативы
	Трудоемкость ТО и ТР	Пробег до капитального ремонта	Расход запасных частей
Базовый автомобиль	1,00	1,00	1,00
Седельные тягачи	1,10	0,95	1,05
Автомобили с одним прицепом	1,15	0,90	1,10
Автомобили с двумя прицепами	1,20	0,85	1,20
Автомобили-самосвалы при работе на плечах свыше 5 км	1,15	0,85	1,20
Автомобили-самосвалы с одним прицепом при работе на коротких плечах (до 5 км)	1,20	0,80	1,25
Автомобили-самосвалы с двумя прицепами	1,25	0,75	1,30
Специализированный подвижной состав (в зависимости от сложности оборудования)*	1,10-1,20	-	-

Таблица 3 Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий - К3=К`3K``3

Характеристика района	Нормативы
	Периодичность технического обслуживания	Удельная трудоемкость текущего ремонта	Пробег до капитального ремонта	Расход запасных частей
Коэффициент К`3
Умеренный	1,0	1,0	1,0	1,0
Умеренно теплый, умеренно теплый влажный, теплый влажный	1,0	0,9	1,1	0,9
Жаркий сухой, очень жаркий сухой	0,9	1,1	0,9	1,1
Умеренно холодный	0,9	1,1	0,9	1,1
Холодный	0,9	1,2	0,8	1,25
Очень холодный	0,8	1,3	0,7	1,4

Таблица 4 Коэффициенты корректирования нормативов удельной трудоемкости текущего ремонта (К4) и продолжительности простоя в техническом обслуживании и ремонте (К`4) в зависимости от пробега с начала эксплуатации

Пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до КР	Автомобили
	Легковые	автобусы	Грузовые
	К4	К`4	К4	К`4	К4	К`4
До 0,25	0,4	0,7	0,5	0,7	0,4	0,7
Свыше 0,25 до 0,50	0,7	0,7	0,8	0,7	0,7	0,7
Свыше 0,50 до 0,75	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0	1,0
Свыше 0,75 до 1	1,4	1,3	1,3	1,3	1,2	1,2
Свыше 1 до 1,25	1,5	1,4	1,4	1,4	1,3	1,3
Свыше 1,25 до 1,50	1,6	1,4	1,5	1,4	1,4	1,3
Свыше 1,50 до 1,75	2,0	1,4	1,8	1,4	1,6	1,3
Свыше 1,75 до 2,00	2,2	1,4	2,1	1,4	1,9	1,3
Свыше 2,00	2,5	1,4	2,5	1,4	2,1	1,3

Таблица 5 Коэффициент корректирования нормативов трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на автотранспортном предприятии и количества технологически совместимых групп подвижного состава - К5

Количество автомобилей, обслуживаемых и ремонтируемых на автотранспортном предприятии	Количество технологически совместимых групп подвижного состава
	Менее 3	3	Более 3
До 100	1,15	1,20	1,30
Свыше 100 до 200	1,05	1,10	1,20
Свыше 200 до 300	0,95	1,00	1,10
Свыше 300 до 600	0,85	0,90	1,05
Свыше 600	0,80	0,85	0,95

Таблица 6 Нормативы трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава выпуска после 1972 г. (см. пп.2.3., 2.25.2)

Подвижной состав и его основной параметр	Марка, модели подвижного состава (грузоподъемность)	ЕО	ТО-1	ТО-2	Текущий ремонт, чел - ч/1000 км
		чел-ч на одно обслуживание
Легковые автомобили: малого класса (рабочий объем двигателя от 1,2 до 1, 8 л, сухая масса автомобиля от 850 до 1150 кг) среднего класс (от 1,8 до 3,5 л, от 1150 до 1500 кг)	ВАЗ (кроме 2121), ИЖ, АЗЛК ГАЗ-24-01 ГАЗ-24-07	0,30 0,35 0,50	2,3 2,5 2,9	9,2 10,5 11,7	2,8 3,0 3,2
Автобусы: особо малого класса (длина до 5,0 м) малого класса (6,0 - 7,5м) среднего класса (8, 0 - 9, 5 м) большого класса (10, 5 - 12, 0 м)	РАФ-2203 ПАЗ-672 КАвЗ-685 ЛАЗ-695Н, -697Н, 697Р ЛАЗ-695НГ ЛиАЗ-677, -677М ЛиАЗ-677Г	0,50 0,70 0,70 0,80 0,95 1,00 1,15	4,0 5,5 5,5 5,8 6,6 7,5 7,9	15,0 18,0 18,0 24,0 25,8 31,5 32,7	4,5 5,3 5,5 6,5 6,9 6,8 7,0
Грузовые автомобили общетранспортного назначения грузоподъемностью, т: от 0, 3 до 1, 0 от 1, 0 до 3, 0 от 3, 0 до 5, 0 от 5, 0 до 8,0 от 8,0 и более	ИЖ-27151 (0,4 т) ЕрАЗ-762А, -762В УАЗ-451М, -451 ДМ ГАЗ-52-04 ГАЗ-52-07 ГАЗ-52-27 (2,4 т) ГАЗ -53А ГАЗ-53-07 ЗИЛ-130 ЗИЛ-138 ЗИЛ-138А (5,4 т) КАЗ-608, -608В Урал-377, -377Н (7,5 т) МАЗ-5335 МАЗ500А (8 т) КамАЗ-5320** КрАЗ-257, -257Б1 (12 т)	0,2 0,30 0,30 0,40 0,55 0,55 0,42 0,57 0,45 0,60 0,60 0,35 0,55 0,30 0,30 0,50 0,50	2,2 1,4 1,5 2,1 2,5 2,9 2,2 2,6 2,5 3,1 3,5 3,5 3,8 3,2 3,4 3,4 3,5	7,2 7,6 7,7 9,0 10,2 10,8 9,1 10,3 10,6 12,0 12,6 11,6 16,5 12,0 13,8 14,5 14,7	2,8 2,9 3,6 3,6 3,8 4,0 3,7 3,9 4,0/3,6* 4,2/3,8* 4,4/4,0* 4,6 6,0 5,8 6,0 8,5 6,2

Размещено на Allbest.ru