Размещено на http://www.allbest.ru/

ОАО «Авиадвигатель» -- конструкторское бюро разработчик газотурбинных двигателей для военной и гражданской авиации, а также промышленных газотурбинных установок для энергетики, транспортировки газа и нефти, поставщик газотурбинных электростанций. Основное производство расположено в городе Пермь.

Под руководством главного конструктора Аркадия Дмитриевича Швецова с 1939 г., момента основания общества, по 1953 г. создано семейство мощных звездообразных поршневых двигателей воздушного охлаждения, которые устанавливались на самолеты Поликарпова, Туполева, Лавочкина, Сухого, Ильюшина, Антонова, вертолеты Миля, Яковлева и сыграли важную роль в победе над фашизмом и в послевоенное время.

В начале пятидесятых годов коллектив предприятия, который возглавил преемник Швецова Павел Александрович Соловьев, приступил к созданию новой газотурбинной техники. Каждый авиационный двигатель этого периода можно охарактеризовать словами первый и лучший.

Установленный в 1960 году на Ту-124 двигатель Д-20П, стал первым отечественным авиационным двухконтурным двигателем. За ним последовал наиболее совершенный двигатель своего времени Д-30, положивший основу для разработки семейства выдающихся авиационных двигателей. Это и самые экономичные на тот период Д-30КУ, и Д-30КП (Ил-62М, Ту-154М, Ил-76), и непревзойденный Д-30Ф6 для истребителя-перехватчика МиГ-31, и ПС-90А - двигатель, на котором российская авиация вступила в XXI век. Он поднимает в небо самолеты нового поколения Ту-204, Ту-214, Ил-96-300 и новейшую модификацию транспортного самолета Ил-76МФ, а также вип-лайнеры президента РФ Ил-96-300ПУ.

С 1989 г. по июнь 2001 г. с перерывом в 1995-1997 г. предприятие возглавлял Юрий Евгеньевич Решетников. В июне 2001 года генеральным директором «Авиадвигателя» стал генеральный конструктор Александр Александрович Иноземцев (с октября 2006г. - управляющий директор-генеральный конструктор). конструкторский электростанция нефть

В октябре 2003 года образовано ЗАО «Управляющая компания «Пермский моторостроительный комплекс» (ПМК) для координации кооперационных связей и руководства предприятиями комплекса, решения вопросов стратегического маркетинга, планирования инвестиций. ОАО «Авиадвигатель» вошло в состав ПМК. Первым генеральным директором ПМК был назначен А.А.Иноземцев, генеральный директор - генеральный конструктор ОАО «Авиадвигатель» (руководил ПМК до сентября 2006 года).

21.01.2009 г. решением внеочередного общего собрания акционеров ОАО "Авиадвигатель" полномочия единоличного исполнительного органа общества переданы - ООО "Управляющая компания "Объединенная двигателестроительная корпорация". ОАО "Авиадвигатель" вошло в состав ООО "УК "ОДК". С 10 февраля 2010 г. ООО «Управляющая компания «Объединенная двигателестроительная корпорация» преобразовано в ОАО «Управляющая компания «Объединенная двигателестроительная корпорация».

Структура ОАО «Авиадвигатель»

* Собрание акционеров;

* Совет директоров;

* Единоличный исполнительный орган -- Генеральный директор;

* Опытно-конструкторское бюро;

* Опытный завод;

* Московское представительство.

Продукция

* Авиационные двигатели

* Газотурбинные электростанции

* Газотурбинный насосный агрегат для перекачки нефти

* Газотурбинные установки для электростанций

* Газотурбинные установки для трубопроводного транспорта

Турбореактивный двигатель ПС-90А (ПС - Павел Соловьев) относится к классу турбовентиляторных двигателей. Является одним из важных достижений российской авиационной промышленности девяностых годов ХХ века. Позволил почти вдвое повысить экономичность самолетов нового поколения и обеспечил их соответствие мировым нормам по экологии. Устанавливается на:

ь самолет Ил-96-300ПУ Президента РФ;

ь дальнемагистральный самолет для пассажирских перевозок Ил-96-300;

ь среднемагистральные самолеты для пассажирских и грузовых перевозок Ту-204, Ту-214 и их модификации.

Двигатель ПС-90А-76 является модификацией турбовентиляторного двухконтурного двигателя ПС-90А.Предназначен для новых военно-транспортных самолетов Ил-76МФ, Ил-76МД-90 и модернизации самолетов Ил-76МД.

Военный авиадвигательД-30Ф6 - турбореактивный, двухконтурный, двухвальный, с общей форсажной камерой и регулируемым сверхзвуковым соплом. Высокие параметры двигателя обеспечивают самолету МиГ-31 большую дальность, уникальную скороподъемность и высотно-скоростные характеристики, обеспечивающие максимальную скорость самолета 3000 км/ч и скорость у земли 1500 км/ч. Предназначен для установки на сверхзвуковой истребитель-перехватчик МиГ-31.

Для эффективного решения проблем энергетического комплекса, обеспечения электроэнергией промышленных и бытовых потребителей ОАО «Авиадвигатель» разработал и серийно производит семейство газотурбинных блочно-модульных электростанций серии «Урал»:

ГТЭС «Урал-2500» мощностью 2,5 МВт;

ГТЭС «Урал-4000» (4 МВт);

ГТЭС «Урал-6000» (6 МВт).

Учитывая многолетнее сотрудничество с ОАО "Газпром", ОАО "Авиадвигатель" вносит определенный вклад в развитие нефтегазового комплекса страны. ГПА производства ОАО "Авиадвигатель" широко используется как на территории всей страны, так и за рубежом. На базе газотурбинных установок ГТУ-10П, ГТУ-12П, ГТУ-16П и ГТУ-25П разработаны газоперекачивающие агрегаты и комплекты оборудования для реконструкции действующих газоперекачивающих агрегатов и нового строительства мощностью от 10 до 25 МВт для линейных, дожимных компрессорных станций и для станций подземного хранения газа.

Успешно завершены приёмочные испытания первого российского газотурбинного насосного агрегата ГТНА "Урал-6000" разработки ОАО "Авиадвигатель". Насосный агрегат предназначен для транспортировки сырой нефти по магистральным трубопроводам.

Основные характеристики системы организации производства

Проектирование системы организации производства включает анализ требований к выпускаемому продукту или услуге и планирование рентабельного производства. В эту часть организации производства входят организация труда, инженерная психология, материально-техническое снабжение, планирование технологии и оптимизация капиталовложений. Организация труда имеет дело с рациональной организацией рабочего места. Инженерная психология исследует роль людей и машин в производственной системе. Материально-техническое снабжение касается наиболее эффективных материалов и способов перемещения сырья и продуктов, которые отвечали бы требованиям производственной системы. Планирование технологии позволяет оптимизировать технологический процесс и добиться наилучшего использования пространства, занимаемого производственной системой. Наконец, анализ и оптимизация капиталовложений направлены на повышение экономического эффекта производственной системы.

Управление производственной системой состоит в разработке процедур анализа, планирования, координации, составления календарных графиков, а также ресурсного обеспечения этой системы. Чтобы добиться эффективной работы производственной системы, необходим анализ соответствующих данных, позволяющий определить, какие ресурсы нужны и как их использовать наилучшим образом. Эта область деятельности включает управление запасами, затратами, производством и качеством, нормирование труда и руководство процессом производства и реализации продукта. Управление запасами имеет дело с затратами на приобретение, хранение и расход материалов. При этом с целью минимизации стоимости операций применяются методы статистического анализа. Управление производством занимается вопросами повышения эффективности использования ресурсов. В сферу управления качеством входят приемы и процедуры выявления и устранения дефектов. Нормирование труда имеет целью определить оптимальное время выполнения конкретной задачи. Управление затратами включает бухгалтерский учет и вопросы экономики. Наконец, задача руководства процессом производства и реализации состоит в том, чтобы обеспечить наилучшее сочетание графика выпуска изделий с имеющимися на данный момент ресурсами и потребностями рынка.

Административное руководство. Руководство производственной системой включает принятие решений по всем аспектам эксплуатации и финансирования этой системы. Руководство предприятия должно планировать производство, организовывать работу персонала, обеспечивать необходимые ресурсы, осуществлять контроль, поощрять инициативу и повышать экономическую эффективность деятельности предприятия.

Подготовка производства. Весьма ответственной частью производственного процесса является подготовка производства. Она состоит из двух основных этапов - конструкторского и технологического - и выполняется соответственно отделами главного конструктора, главного технолога и главного металлурга, а также группой цехов, изготовляющих инструменты, приспособления, нестандартное оборудование, средства контроля, испытания и другие специальные средства производства. Деятельностью названных отделов и цехов управляет главный инженер или его заместитель по подготовке производства. Ведущими в общей системе подготовки производства являются конструкторские отделы и отдел главного технолога (ОГТ).

Цели и задачи метрологического обеспечения

Основными целями метрологического обеспечения являются:

- обеспечение единства и требуемой точности измерений, достоверности результатов контроля;

- достижение требуемой степени метрологической исправности и надежности средств измерений;

- снижение трудоемкости контрольно-измерительных операций.

Основными задачами метрологического обеспечения являются:

- проведение анализа состояния метрологического обеспечения в ОАО, разработка на его основе и осуществление мероприятий по совершенствованию метрологического обеспечения в ОАО;

- разработка и включение в технические задания и конструкторскую документацию на вновь разрабатываемые изделия требований по метрологическому обеспечению;

- организация и проведение метрологической экспертизы (метрологического контроля) конструкторской и технологической документации;

- разработка, аттестация и внедрение методик измерений;

- разработка рекомендаций по выбору средств измерений и установление рациональной номенклатуры применяемых средств измерений;

- организация и проведение поверки (калибровки) и ремонта средств измерений;

- разработка, изготовление, аттестация и поверка (калибровка) средств измерений единичного изготовления (СИЕИ);

Анализ и совершенствование процесса контроля

Процесс контроля качества продукции обеспечивает проверку продукции на соответствие технической документации на этапах: изготовления и ремонта, сборки, препарирования, испытания ДСЕ и изделий, испытаний ремонтируемых изделий, на входном контроле материалов, полуфабрикатов, комплектующих изделий и ДСЕ, изготавливаемых по кооперации с другими предприятиями.

Целью процесса контроля является предотвращение выпуска несоответствующей продукции потребителю.

Таблица 1

Показатели качества установлены в таблице 1.

Показатель работы ОТК, зависящий от возвратов в ОТК из цехов смежников, от представителя заказчика

где Тn - количество нормочасов, потраченных работниками БТК на перепроверки возвратов от БТК смежных цехов и ПЗ за текущий период (месяц, год);

ТN - количество нормочасов, отработанных работниками БТК за текущий период (месяц, год)

если - процесс контроля стабильный;

<0,85 - необходимы корректирующие действия с целью устранения несоответствий при процессе контроля;

<0,7 - необходимы срочные меры по предотвращению выпуска несоответствующей продукции.

Сведения о трудоемкости в нормочасах в БТК - сообщает начальник БТЗ. Начальник БТК ежемесячно представляет в ТБ ОТК вместе с отчетом по качеству расчет показателя работы ОТК. ТБ ОТК производит оценку результативности процесса показателем работы ОТК (Кс) по сравнению с предыдущим периодом.

Политика ОАО «Авиадвигатель» в области промышленной безопасности и охраны труда

Основным направлением политики ОАО “Авиадвигатель” в области промышленной безопасности и охраны труда является обеспечение приоритета сохранения жизни и здоровья работников.

Политика в области промышленной безопасности и охраны труда ОАО “Авиадвигатель” направлена на решение задач по обеспечению безопасности производства и охраны труда работников.

Одним из основных условий улучшения промышленной безопасности и охраны труда в ОАО ”Авиадвигатель” является персональная ответственность каждого работника за предотвращение несчастных случаев, травм и профессиональных заболеваний.

Важнейшими целями ОАО «Авиадвигатель» в области промышленной безопасности и охраны труда являются:

- обеспечение безопасности и охраны труда работников в ОАО ”Авиадвигатель” в процессе производственной деятельности;

- повышение промышленной безопасности производственных объектов, обеспечение надежной и безаварийной работы технологического оборудования

- снижение уровня производственного травматизма и аварийности;

Для достижения указанных целей ОАО «Авиадвигатель» принимает на себя следующие обязательства:

- обеспечивать соблюдение требований законодательства, отраслевых cтандартов, корпоративных нормативных требований, локальных актов, регламентирующих деятельность ОАО ”Авиадвигатель” в области промышленной безопасности и охраны труда;

- проводить работу по выявлению и устранению вредных производственных факторов на рабочих местах в процессе трудовой деятельности;

- поддерживать открытый диалог со всеми сторонами, заинтересованными в деятельности ОАО “Авиадвигатель” в области промышленной безопасности и охраны труда.

Оборудование с ЧПУ и технология механической обработки с его использованием.

Общий вид ОЦ STC 800

На предприятии имеется станок STC С800U“Штарраг-Хеккерт” c5-координатной обработкой. Станок отличается высокой стабильностью обработки и большой мощностью при очень компактной компоновке. Это решающие предпосылки для высокоточной и экономически целесообразной обработки даже самых сложных деталей из алюминия, стали, титана и других трудно обрабатываемых материалов. Обработка с пяти сторон происходит одновременно по пяти осям под любым углом.

Преимущества

* Гибкие способы производства обеспечивают оптимальную адаптацию к новым технологиям обработки, реализуют внезапно возникающие изменения в производственной программе и гарантируют соответствие растущим требованиям к качеству.

* Комплексная обработка за один установ сокращает время обработки и снижает затраты на приспособления.

* Стабильный процесс резания при наименьших вибрациях заметно увеличивает время стойкости инструмента.

* Высокопроизводительные шпиндели, большие диапазоны рабочих подач и эффективные усилия подачи гарантируют снижение основного времени.

* Уменьшение вспомогательных времен за счет высоких скоростей быстрого хода и динамичной смены инструмента и детали.

* Высокая эксплуатационная готовность посредством недавно разработанной программной системы визуализации станка SAM (сервисный модуль ServiceAssistantModule).

Токарно-фрезерный обрабатывающий центр MX 2600S

Многофункциональный токарно-фрезерный обрабатывающий центр MX 2600S фирмы DOOSAN (Южная Корея) совмещает в себе преимущества токарного и фрезерного обрабатываюших центров.

Следующие особенности делают эту модель лидером в своем классе:

Станина с углом наклона направляющих 60° для эффективного отвода стружки в условиях максимальной производительности;

два мощных токарных шпинделя (26 кВт/700 Нм), оснащенных двигателями типа «Built-in» (встроенные в главный шпиндель и контршпиндель);

автоматический магазин инструмента для фрезерного шпинделя на 40 позиций в стандартной комплектации, опционально может быть увеличен до 80 позиций;

двигатель фрезерного шпинделя типа «Built-in» (встроенный в поворотную фрезерную головку) с мощностью 22 кВт и увеличенной до 12000 об/мин максимальной скоростью позволяет выполнять фрезерные операции любой сложности, что обеспечивается поворотом фрезерной головки на ±120° и увеличенным перемещением по оси Y до ±115мм;

токарно-револьверная головка с возможностью установки приводного фрезерного инструмента.

Одна из интересных особенностей конструкции этой модели -- отсутствие передаточной трансмиссии шпинделей. Модель PUMA MX 2600ST оснащена современными мотор-шпинделями типа «Built-in» (встроенными непосредственно в шпиндельный узел). Отсутствие ременного привода позволяет не только выиграть в КПД и в отсутствии вибраций шпинделя, но также обеспечивает более длительный срок эксплуатации шпинделя в условиях непрерывного графика эксплуатации. Для повышения термической стабильности левый и правый шпиндели оснащены системой масляного охлаждения.

Для обеспечения прецизионной точности обрабатываемых деталей в условиях массового производства (непрерывный график работы оборудования, коэффициент использования оборудования 0,9-0,95, повышенные режимы резания, частые переходы от черновой обработки к чистовой) модели серии PUMA MX оснащаются системами обратной связи с датчиками линейных перемещений (измерительными линейками) «HEIDENHAIN» (Германия). При этом кинематические и термические изменения, а также влияние нагрузки в процессе обработки определяются линейными датчиками и учитываются в контуре управления, что позволяет достигать высочайшей точности позиционирования станка -- до ± 3 мкм.

Макcимальный диаметр обработки -- 670 мм

Максимальная длина обработки -- 1500 мм

Максимальный диаметр прутка -- 76 мм

Количество инструментов в токарном револьвере -- 12 шт. Максимальная мощность приводного инструмента -- 5,5 кВт Максимальная скорость приводного инструмента -- 4000 об/мин. Вес -- 16000 кг

Выполняем поставку «под ключ», технологическое сопровождение, обучение персонала, гарантийное и послегарантийное обслуживание.

Размещено на Allbest.ru