Управление инновационной деятельностью

Размещено на http://www.allbest.ru/

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

УФИМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АВИАЦИОННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

КАФЕДРА УПРАВЛЕНИЯ ИННОВАЦИЯМИ

Курсовая работа

УПРАВЛЕНИЕ ИННОВАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ

Выполнил: студентка группы И- 202

Нафикова С.И.

Руководитель: Крупина М.Б.

Уфа

2014



Основное содержание:

Сбор общих сведений об организации; описание значимых факторов внутренней и внешней среды; описание методов планирования, организации, стимулирования и контроля в организации; SWOT-анализ; предложение по созданию (или совершенствованию) системы управления инновационной деятельностью в организации

Требования к оформлению:

Пояснительная записка должна быть оформлена в редакторе Microsoft Word в соответствии с требованиями СТО УГАТУ

В пояснительной записке должны содержаться следующие разделы:

содержание, введение, сбор общих сведений об организации; описание значимых факторов внутренней и внешней среды; описание методов планирования, организации, стимулирования и контроля в организации; SWOT-анализ; предложение по созданию (или совершенствованию) системы управления инновационной деятельностью в организации, заключение, список литературы, приложение



Введение

В своей работе я выбрала компанию ОАО «Авиакомпания «Уральские авиалинии», потому что она является лидером воздушных перевозок в РФ, на ее примере можно подробно изучить авиаиндустрию.

Не смотря на то, что эта компания является флагманом нашей экономики, у нее тоже есть свои проблемы, слабые стороны. В этой отрасли последнее время происходят значительные изменения, многие компании уходят с рынка, другие объединяются и образуют альянсы, появляются новые методы видения бизнеса, изменяется законодательство. Все эти новшества характерны не только для России, но и для других стран.

Основные проблемы авиакомпаний:

1) Дорогое авиатопливо;

2) Дорогостоящее обновление авиапарка;

3) Низкая покупательная способность населения России;

4) Недостаточная поддержка государством данной отрасли.

Основные проблемы компании Уральские авиалинии:

1) Нехватка летного персонала;

2) Проблема подготовки и переподготовки кадров;

3) Слишком сложная и запутанная система контроля и информации;

4) Долгое принятие решений.

Цель данной работы:

Изучить авиационную отрасль на примере компании ОАО «Уральские авиалинии» планирование организация инновационный

Задачи:

Собрать необходимый материал;

Изучить тенденции и проблемы воздушных перевозок;

Выявить сильные и слабые стороны организации;

Определить воздействие внешней среды на деятельность организации;

Выработать рекомендации для компании Уральские авиалинии

ОАО «Авиакомпании "Уральские Авиалинии" отражает направленность деятельности данной фирмы и ее основные цели. Перевозка пассажиров и грузов на высоком организационном и техническом уровне, обеспечивающем удовлетворение запросов потребителей, является главной целью ОАО "Уральские Авиалинии", средством привлечения клиентов и основой финансового благополучия компании и ее сотрудников.



1. Общие сведения об организации

Таблица 1. Данные об организации

Наименование компании:	Открытое акционерное общество Авиакомпания «Уральские авиалинии»
Сокращенное наименование компании:	ОАО «Авиакомпания «Уральские авиалинии»
Физический адрес:	620025, Россия, Свердловская область, г.Екатеринбург, Утренний пер., 1Г
Юридический адрес:	620025, Россия, Свердловская область, г.Екатеринбург, Утренний пер., 1Г
Телефон:	8 (343) 272-60-96
Факс:	8 (343) 272-60-96
Сайт	http://www.uralairlines.ru/
E-mail	wings@uralairlines.ru
Форма собственности	Совместная частная и иностранная собственность

1.1 Учредители (собственники)

74,318 % акций компании принадлежит ООО «Крылья Ураа», 10.251% - Beta Investment Holdings Limited.

С начала деятельности и по сегодняшний день компанию возглавляет генеральный директор Сергей Скуратов -- пилот 1-го класса, заслуженный работник транспорта РФ, Отличник воздушного транспорта, награждён орденом Почета.

История ОАО «Авиакомпании «Уральские авиалинии»

Авиакомпания Уральские Авиалинии начала свою деятельность на российском авиатранспортном рынке в декабре 1993 года - именно тогда произошло разделение Свердловского авиапредприятия на авиакомпанию и крупный аэропорт.

Авиакомпания располагает самыми современными и комфортабельными воздушными судами -- такими, как Airbus А321 и А320. Впрочем, несмотря на это, авиабилеты от «Уральских авиалиний» отличаются вполне демократичными ценами.

Сегодня Авиакомпания «Уральские авиалинии» входит в число 10 лидирующих российских авиакомпаний как по уровню безопасности, так и по объему перевозок. С начала деятельности и по сей день авиакомпанию возглавляет первоклассный пилот, Заслуженный работник транспорта РФ и Отличник воздушного транспорта, гендиректор компании Скуратов Сергей Николаевич.

Авиакомпания совершает полеты по более чем 120 направлениям, среди которых - 30 городов России, а также ближнее и дальнее зарубежье. С 2011 года авиаперевозчик стал выполнять перелеты из Челябинска в Дубай и Харбин, также была значительно расширена география полетов в Китай.

Основными направлениями перелетов этой компании являются не только города Российский Федерации и стран СНГ, но и населенные пункты Европы и Азии (Бангкок, Салоники, Мюнхен, Дубай, Прага и пр.). Уточнить маршрут или виртуально проложить его поможет он-лайн каталог «Уральские Авиалинии». Здесь же можно узнать стоимость билетов на тот или иной международный или внутренний рейс, ознакомится с расписанием рейсов.

Электронный каталог также предоставляет информацию о правилах перевозки стандартных и нестандартных грузов (в том числе и спортивного оборудования), животных, птиц и пр. Какие вам понадобятся документы для перелета и как правильно вернуть билет -- обо всем этом поведает каталог авиакомпании. Клиент может получить представление и о дополнительных услугах, которые предоставляются во время полета на борту выбранного им для перелета воздушного судна. Но самое главное -- с помощью он-лайн каталога будущий пассажир выберет для себя место в самолете, забронировав билет по интернету. Проверить статус своего заказа и зарегистрироваться на рейс тоже становится возможным при использовании каталога.

К слову, одной из особенностей авиакомпании являются четыре класса обслуживания: как традиционные бизнес и эконом-классы, так и класс эконом-плюс, комфорт-класс. Подобрать оптимальный для себя вариант и посмотреть меню в классе обслуживания можно в каталоге он-лайн. Бесспорным плюсом выступает то, что перевозчик предлагает детское, вегетарианское (или постное), а также рыбное меню и питание по спецзаказу.

Для постоянных пассажиров компании существуют две бонусные программы: «Крылья» и «Корпорация».  В программе «Крылья» существует 3 уровня участия: основной - «Синяя карта» (4 полета);  второй - «Серебряная карта» (от 25 полётов);  элитный - «Золотая карта» (от 50 полётов) Подробности можно узнать у представителей «Уральских авиалиний».

Авиакомпания предлагает пассажирам три класса обслуживания: экономический, комфорт и бизнес-стандарт. В экономическом классе к вашим услугам свежие газеты, горячее питание, прохладительные напитки. Комфорт обслуживание дает возможность пройти регистрацию за отдельной стойкой. Также вы будете доставлены до самолета отдельным транспортом.

Бизнес-стандарт - для настоящих ценителей комфорта и эксклюзива во всем. Бизнес - зал в аэропорту, раскладывающееся кресло на борту, а также дополнительные услуги и приятные мелочи.

Флот.

Воздушный парк компании состоит из 34 самолётов (на май 2014 года)

В соответствии с перспективным планом развития «Уральских авиалиний» в 2014 году будут приобретены еще 6 самолетов. В мае 2014 года авиакомпания закончила строительство ангарного комплекса для обслуживания широкофюзеляжных лайнеров (A-330, Boeing 767 и др.). В планах "Уральских авиалиний" начать эксплуатацию широкофюзеляжных лайнеров Airbus A-330.

Основные виды деятельности

Основными видами деятельности авиакомпании «Уральской авиалинии» является пассажирские и грузовые авиаперевозки, продажа и бронирование авиабилетов, ремонт и техническое обслуживание воздушных судов.

2. Описание значимых факторов внутренней и внешней среды

2.1 Миссия и цели

Цель ОАО Авиакомпании «Уральские авиалинии»:

Предоставление клиентам высококачественных товаров и услуг, отвечающих их потребностям.

Оптимальное решение задач, поставленных клиентами, в минимальные сроки.

Постоянное улучшение качества продукции и оказываемых услуг.

Стремление к инновационности разработок и технических решений, опережающих требования сегодняшнего дня.

Укрепление репутации авиакомпании «Уральские авиалинии»

Гарантия достойных условий труда и стабильного дохода работников авиакомпании «Уральские авиалинии»

Обеспечение устойчивого развития бизнеса.

Миссия компании заключается в сохранении и укреплении лидирующих позиций на рынке, производя и реализуя продукцию, востребованную сегодня и дающую импульс к развитию в будущем, поддерживая взаимовыгодные отношения с партнерами и занимая позицию социально ответственного бизнеса.

2.2 Структура

Схема организационной структуры ОАО Авиакомпания «Уральские авиалинии» в целях удобства использования представлена по блокам функциональной деятельности с соблюдением иерархии подчиненности для различных уровней управления.

Структура авиакомпании утверждается приказом Генерального директора авиакомпании.

Штатное расписание авиакомпании должно оформляться в соответствии со Схемой.

При структурных преобразованиях и изменениях штатного расписания (в том числе персональных), не носящих стратегического характера для управления компании в целом, Генеральный директор утверждает их отдельным приказом, как изменения структуры либо штата соответственно.

При кардинальной структурной перестройке управления авиакомпании (изменения на уровне заместителей Генерального директора, Правления) Схема должна быть утверждена вновь и переиздана.

Эталонный экземпляр Схемы организационной структуры и Реестр выданных копий хранится в отделе кадров предприятия.

Ответственным за хранение и поддержание эталонного экземпляра в актуальном состоянии является начальник отдела кадров.

Изменения в Схему должны вноситься в трехдневный срок с момента издания соответствующего приказа.

Вносимые изменения должны фиксироваться держателем (пользователем) в Листе регистрации изменений с обязательным указанием реквизитов приказа по авиакомпании.



Рисунок 1- Организационная структура компании

2.3 Бизнес-процессы

Обслуживание

Ремонт авиапарка

Закупки

Взаимодействие с контрагентами

  Единое хранилище данных

2.4 Применяемые технологии и методы работы

Уральские авиалинии используют такие современные технологии как: Интернет-касса, on-line и мобильная регистрация, киоски самостоятельно регистрации, услуга борт-земля с возможностью передачи данных с воздушного судна в режиме реального времени, также в компании идёт активное внедрение и развитие электронного билета, оплаты банковскими картам и на борту.

Проект «Интернет-касса» стартовал на официальном сайте «Уральских авиалиний» в начале февраля 2006 года. Ориентируясь на пожелания активных посетителей сайта, специалисты авиакомпании постоянно модернизируют эту услугу. К примеру, за год работы продажи через Интернет-кассу в Екатеринбурге достигли 5% от общего количества проданных билетов. Ежемесячно услугами приобретения билетов на рейсы «Уральских авиалиний» через всемирную сеть пользуются более 2000 человек.

Теперь услуга on-line бронирования авиабилетов, хорошо известная российским клиентам авиакомпании, стала доступна для пользователей английской и немецкой версий сайта. Интернет-касса для англо и немецко-говорящей аудиторий, как и для россиян, предполагает просмотр расписания, выбор рейса, тарифа и заказ доставки авиабилета курьерской службой или по почте. Оплату за авиабилет можно произвести с помощью пластиковых карт платежных систем VISA, MasterCard и других. Стоимость и сроки доставки определяются и согласуются в каждом заказе индивидуально. Получить авиабилет пассажир может в одном из европейских представительств авиакомпании.

В будущем авиакомпания планирует осуществлять основной объем продаж именно через Интернет, и достичь уровня европейских компаний.

On-line -регистрация на рейс.  На прямые регулярные рейсы онлайн-регистрация открывается за 23 ч и заканчивается за 4 ч до вылета рейса. Пассажиры чартерных рейсов могут зарегистрироваться на рейс за 6 ч до вылета, транзитных рейсов -- за 12 ч.

Также возможна регистрация на рейсы авиакомпании "Уральские авиалинии" через киоски самостоятельной регистрации, установленные в екатеринбургском аэропорту Кольцово, московском Домодедово, новосибирском Толмачево и красноярском Емельяново.

Сервис мобильной регистрации. Регистрация на стойках саморегистрации открывается за 23 ч и заканчивается за 50 мин до вылета самолета. Мобильная регистрация доступна пассажирам с мобильными устройствами с возможностью выхода в Интернет и разрешением экрана не менее 200 х 300 пикселей.

2.5 Персонал

Авиакомпания «Уральские авиалинии» начала свои полеты в 1993 году. «Уральские авиалинии» является компанией, сочетающей лучшие традиции отечественной гражданской авиации и новейшие достижения мировой отрасли.

Основной составляющей успеха и надежности «Уральской авиалинии» всегда был и остается ее высококвалифицированный персонал.

Сегодня в «Уральской авиалинии» работает свыше 10000 человек. Это команда профессионалов, которые каждый день обеспечивают безопасность и создают комфорт для пассажиров.

Авиакомпания, предъявляя к сотрудникам высокие требования,  ценит в каждом из них профессионализм, чувство ответственности и приверженность корпоративным ценностям.

Стараясь соответствовать высоким ожиданиям персонала, авиакомпания «Уральские авиалинии» открывает для своих сотрудников привлекательные возможности:

Карьерный рост и повышение квалификации;

Работа в безопасных условиях, отвечающих российским и международным стандартам отрасли;

Достойная оплата труда и социальные гарантии;

Профессиональный и дружный коллектив.

«Уральские авиалинии» заботится о том, чтобы коллектив был стабильным, а сотрудники развивались и росли вместе с авиакомпанией.

Дополнительным стимулом для персонала является не только конкурентоспособный уровень оплаты труда, но и развернутый социальный пакет, включающий различные выплаты и компенсации социального характера:

Медицинское обеспечение и  страхование персонала;

Льготные авиабилеты;

Фитнес программы по корпоративным тарифам;

Льготные санаторно-курортные путевки для сотрудников за счет средств ФСС;

Проезд к месту работы;

Обеспечение форменной и спецодеждой.

2.6 Культура и образ корпорации

Корпоративный клуб

В авиакомпании «Уральские авиалинии» существует корпоративный клуб. Это неформальное объединение сотрудников, которые чувствуют свою сопричастность к компании, неравнодушны к тому, что в ней происходит, и испытывают потребность в общении за рамками производственного процесса. Специального помещения у клуба нет - это просто сообщество людей, которые связаны общими интересами.

Основные цели создания:

формирование коммуникационной площадки для неформального общения сотрудников различных подразделений;

повышение лояльности персонала к компании, укрепление доверия между сотрудниками и топ-менеджментом, а также между департаментами и различными социальными и возрастными группами компании;

обмен профессиональным опытом и получение дополнительных знаний и компетенций («Интеллект» клуб).

Основными каналами внутрикорпоративных коммуникаций в авиакомпании считаются:

внутренний портал /www.uralairlines.ru/ (с целевой аудиторией - коммерческий и управленческий блок);

организация «круглых столов» и других корпоративных и информационно-образовательных мероприятий (тренингов, семинаров), в том числе с участием высшего руководства авиакомпании; Музей авиакомпании;

издание книг об истории «Уральской авиалинии».

Социальный пакет «Уральской авиалинии»

Эффективность экономической политики предприятия, его коммерческий успех во многом зависят от уровня социальной защищенности работников. ОАО «Уральской авиалинии» проводит высокоэффективную, социально-ориентированную политику, задачами которой являются:

обеспечение сотрудникам возможностей профессионального развития и конкурентоспособную оплату труда;

создание работникам предприятия комфортных условий труда;

предоставление сотрудникам возможностей служебного роста;

обеспечение социальной защиты сотрудников, в том числе после выхода на пенсию.

С этой целью в ноябре 2002 года был подписан Коллективный договор ОАО «Уральской авиалинии» на 2002 - 2003 годы, причем в ходе его подготовки был сформирован оптимальный социальный пакет. Этот документ является основой для развития института социального партнёрства между Работодателем и Работниками, воплощает основные принципы социальной политики авиакомпании.

Структура социального пакета, определённого положениями нового Коллективного договора, выглядит следующим образом:

Медицинское обеспечение.

На базе Медицинского центра авиакомпании создана оптимальная инфраструктура для обеспечения работников квалифицированной медицинской помощью. Медицинский центр - это современное, хорошо оснащенное, многопрофильное медицинское учреждение, в состав которого входят: поликлиника, стационар, здравпункт на базе авиационно-технического центра. Данная инфраструктура обеспечивает:

медобслуживание 26 314 человек - сотрудников авиакомпании, членов их семей и пенсионеров;

оказание медицинской помощи работникам по направлению Медцентра в 52 медицинских учреждениях г.Екатеринбург и более 100 лечебных учреждениях в регионах;

госпитализацию сотрудников «Уральской авиалинии»

оказание высокотехнологических видов медицинской помощи.

проведение диагностики тяжелых заболеваний (выявлено около 50 случаев тяжелых заболеваний, таких как аневризма аорты, критический стеноз коронарных артерий, новообразования головного мозга и т.п.).

Страхование персонала

Основным категориям работников (члены экипажей воздушных судов, авиатехники, включённые в полётное задание, работники, принимающие участие в аварийно-спасательных работах) предоставляется страховой пакет, который включает в себя страхование от несчастных случаев при исполнении служебных обязанностей на производстве. Для летчиков в этот пакет включено страхование от потери профессиональной годности.

Дополнительные социальные выплаты.

Направлены на:

защиту работника при утрате работоспособности;

решение вопроса омоложения компании и сокращения штатной численности;

поддержку работников и их семей в трагических ситуациях;

поддержку молодых семей.

Помощь в улучшении жилищных условий

Благодаря комплексному использованию традиционных жилищных схем и целевых жилищных программ только в 2002 году 215 работников авиакомпании смогли приобрести квартиры в г.Екатеринбург и Свердловской области. Всего за период с 2000 по 2002 год улучшили жилищные условия более 400 работников авиакомпании.

Негосударственное пенсионное обеспечение

В настоящее время участниками негосударственного пенсионного обеспечения являются более 7000 работников авиакомпании.

Обеспечение служебным транспортом и автостоянками

Для обеспечения стабильного производственного процесса организована доставка к месту работы наиболее нуждающихся в этом категорий работников - женщин, молодых специалистов, мужчин старшего возраста. Ежедневно на трассы выходят более двадцати автобусов, арендуемых ОАО «Уральские авиалинии», которые выполняют 79 рейсов. Ежедневно служебным автотранспортом на работу и обратно доставляется свыше 3000 работников авиакомпании. Еще один важный элемент социального пакета - организация служебных автостоянок.

Содержание детей в детских дошкольных учреждениях

В Коллективном договоре на 2003 год предусмотрено обеспечение родителей реальной финансовой поддержкой на содержание детей.

Культурно-массовая, оздоровительная работа и спорт

В эту программу включены затраты на организацию и проведение турниров в России и за рубежом по различным видам спорта (Спартакиада трудящихся РФ, турнир по минифутболу, соревнования по волейболу, хоккею, теннису и т.д.), проведение спортивно-массовых мероприятий для работников авиакомпании, организацию и проведение корпоративных праздников. В августе 2002 года впервые был проведен спортивный праздник, посвященный Дню Воздушного флота России. В нем приняли участие свыше 1000 работников авиакомпании и членов их семей.

Корпоративные льготные билеты

Неотъемлемой частью концепции развития персонала являются программы профессионального развития и повышения квалификации для всех профессиональных областей -- от рабочих до высшего руководства.

Описать значимые факторы внешней среды прямого воздействия

2.7 поставщики ресурсов

Поставщики «Уральской авиалинии», на которые приходится не менее 10 % поставок всех материалов и сырья для производства самолётов

	2007[26]	2008[27]	2009[28]	2010[29]	2011[30]	2012[31]	2013[32]
КнААЗ	13,1 %	61 %	33 %	21,22 %	29 %	14,56 %	--
Thales	16,7 %	10 %	--	--	--	--	--
PowerJet	--	--	--	--	--	11,41 %	21 %
B/E Aerospace	--	--	15 %	22,76 %	12,9 %	--	--
ВЭБ-лизинг	--	--	--	--	--	--	15 %
Общая доля импортных поставок	55,4 %	18,2 %	56,5 %	53,6 %	54,65 %	51,11 %	59 %

КнААЗ -- крупнейшее авиастроительное предприятие России по производству боевых самолетов. Выпускает элементы фюзеляжа (Ф2,Ф3,Ф4), центроплан, пилон, крыло, механизация крыла, заклёпки, управляющее программное обеспечение.

КНаАФ -- сборка самолетов.

НАПО -- Одно из крупнейших самолётостроительных предприятий России. Выпускает элементы фюзеляжа: Ф1, Ф5, Ф6, оперение.

ВАСО -- воронежское акционерное самолетостроительное общество. Выпускает композитные элементы конструкции.

Thales -- международная промышленная группа, выпускающая информационные системы для авиакосмического, военного и морского применения. Поставка авионики(бортовое электронное оборудование).

PowerJet -- разработка и производство двигателя SaM146.

B/E Aerospace -- кислородная система, интерьер, двери.

2.8 Потребители

Пассажиры

Бизнесмены

Туристы

Дети

Беременные женщины

Пассажиры с ограниченными возможностями

Инвалиды

2.9 Конкуренты

В основу стратегии роста конкурентоспособности авиакомпании предлагаются следующие программно-целевые проекты обеспечивающие развитие авиатранспортного бизнеса компании. Это программно-целевой проект - оптимизации маршрутной сети авиакомпании, программно-целевой проект - модернизации парка воздушных судов авиакомпании, программно-целевой проект - рационализации сервисных технологий авиакомпании.

Таким образом, предложенная стратегия роста конкурентоспособности авиакомпании «Уральские Авиалинии» на рынке авиатранспортных услуг позволит компании уйти от положения заложника текущей конъюнктуры и существенно увеличить запас устойчивости, основанной на правильно выстроенных фундаментальных приоритетах авиатранспортного бизнеса.

1. Предложенная методика оценки конкурентоспособности авиакомпании на рынке авиатранспортных услуг позволила дать оценку конкурентоспособности ведущих российских авиакомпаний. Оценка конкурентоспособности ведущих российских авиакомпаний на рынке авиатранспортных услуг («Аэрофлот - Российские Авиалинии», «Сибирь», «КрасЭйр», «Уральские Авиалинии»), показала, что основными факторами, определяющими конкурентоспособность компании, выступают эффективная работа команды менеджеров, качество парка воздушных судов. Именно они позволяют успешно конкурировать на таком «фронте», как производительность, эффективность, цена, уровень сервиса.

2. Авиакомпания «Аэрофлот» позиционирует себя как относительно дорогая компания с высоким уровнем сервиса, придерживаясь политики наращивания доходов, а не привлечения дополнительно пассажиров.

Авиакомпания «Сибирь» имеет высокую динамику по росту объема перевозок на внутренних воздушных линиях, что связано с эффективной работой ее команды менеджеров при высоком, относительно других компаний, уровне сервиса.

Авиакомпании «КрасЭйр» и «Уральские Авиалинии» существенно уступают по конкурентоспособности авиакомпаниям «Аэрофлот» и «Сибирь»: разрыв составляет около одной трети от их уровня, что, в первую очередь, объясняется использованием старого парка воздушных судов, который требует больших расходов.

3. На примере авиакомпании «Уральские Авиалинии» предложена концепция стратегии развития на основе системы сервисного обслуживания пассажиров, выработаны методические рекомендации по управлению ее реализацией. Сформулированы миссия авиакомпании, принципы деятельности, ценности. Предложены практические рекомендации по оптимизации маршрутной сети, реструктуризации парка воздушных судов, рационализации сервисных технологий, способствующих как экономическому развитию авиакомпаний, так и эффективному развитию отрасли в целом.

В соответствии с особенностями развития авиакомпании «Уральские Авиалинии» на рынке авиатранспортных услуг рассмотрим формирование стратегии роста конкурентоспособности региональной авиакомпании.

Стратегия развития конкурентоспособности авиакомпании «Уральские авиалинии» - это динамично развивающаяся «модель действий», необходимых для достижения поставленных целей и задач путем координации и распределения ресурсов авиакомпании.

Рисунок 2. Изменение общей конкурентоспособности авиакомпании «Уральские авиалинии» по годам



Рисунок 3. Схема стратегии развития конкурентоспособности авиакомпании на рынке авиатранспортных услуг

2.10 Партнёры

«Сбербанк России»

«Газпромбанк - Уральские авиалинии»

Amadeus - одна из крупнейших в мире глобальных дистрибьюторских систем.

ЗАО «Домодедово-Терминал»

ОАО Страховая группа "Межрегионгарант"

ЗАО «Нордавиа - региональные авиалинии»

ГЦМПП - филиал ФГУП "Почта России"

2.11 Нормативно-правовая база

Действия властей (правовая система и нормативно-технические требования)

Гармонизация работы российских аэропортов

Новые правила полетов по увеличению пропускной способности аэропортов

Стимулирование региональных перевозок

Принята Федеральная целевая программа по развитию внутреннего туризма в 2011 г., что поможет развить качество региональных перевозок



3. Описать значимые факторы внешней среды косвенного значения

3.1 Уровень развития техники и технологий

SWOT - анализ

Инновационная деятельность (исследования и разработки, защита интеллектуальной собственности, коммерциализация результатов НИОКР, трансфер технологий, опытное производство и др.)

«Уральские авиалинии» делает особую ставку на новые информационные технологии, включая электронный билет (с 2006 г.), как мощное средство повышения качества обслуживания клиентов и экономической эффективности. Компания развивает услугу интернет-продаж, предоставляет возможности веб-бронирования, самостоятельной регистрации на рейсы.

«Уральские авиалинии» развивает сотрудничество в рамках соглашений о код-шеринге (соглашение о совместной коммерческой эксплуатации авиарейса двумя и более авиакомпаниями, одна из которых является оператором (то есть исполняет полеты по этому рейсу и продает билеты на эти рейсы от своего имени), а остальные -- маркетинговыми партнерами) с участниками альянса SkyTeam(второй по величине альянс авиаперевозчиков). Это позволяет расширять географию полетов и предлагать пассажирам дополнительные возможности путешествий.

План работ по разработке и внедрению инновационных решений и участию в НИОКР ОАО «Авиакомпания«Уральские авиалинии» на 2011-2013 гг.

№	Наименование темы	Цель темы	Ожидаемый результат	Исполнитель
	Управление
1.	Разработка системы оптимизации управления воздушным движением в зоне аэропорта «Шереметьево».	Увеличение количества взлетно-посадочных операций.	Достижение уровня пиковых показателей выше существующего на 20-30% в соответствии с лучшей мировой практикой. потребность к 2015 г. - 62, 2020 - 76, 2025 - 85).	- Государственный научно-исследовательский институт аэронавигации (Москва) - Московский государственный технический университет гражданской авиации (МГТУ ГА)
2.	Разработка системы глобального управления полетами воздушными судами (ВС) ОАО «Аэрофлот» на основе системы ГЛОНАСС. Разработка двухсистемных навигационных устройств	Обеспечение точности и устойчивости системы управления полетами.	Дублирование системы по отказоустойчивости, повышение уровня безопасности полетов и движения ВС на ВПП. Сокращение издержек за счет случаев повреждения ВС на перроне.	- Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации (ГосНИИ ГА) Москва - Московский государственный технический университет гражданской авиации (МГТУ ГА)

Размещено на Allbest.ru