Разработка стратегии развития организации

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

МИНОБРНАУКИ РОССИИ

ВЫБОРГСКИЙ ФИЛИАЛ

государственного образовательного учреждения

высшего профессионального образования

«САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ

УНИВЕРСИТЕТСЕРВИСА И ЭКОНОМИКИ»

Выборгский филиал

Кафедра: «Менеджмент»

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

по дисциплине: «Стратегический менеджмент»

на тему: «Разработка стратегии развития организации»

Выполнила студентка

группы 7208

Опара А.В.

Проверила доц. Булах Г.В.

Выборг - 2011

Содержание

1. Общая характеристика предприятия

2. Миссия и цель организации

3. Анализ внешней среды

4. Анализ сильных и слабых сторон ООО «Высоцкий порт», оценка угроз и возможностей

5. Разработка и оценка стратегических альтернатив

6. Вывод стратегии

7. Определение мероприятий, позволяющие реализовать выбранную стратегию

8. Оценка стратегии

Список используемых источников

1. Общая характеристика предприятия

Название - ООО "Порт Высоцкий"

Организационно - правовая форма на данный момент «Высоцкий порт» занимает статус ООО (общество с ограниченной ответственностью - разновидность объединения капиталов, не требующая личного участия своих членов в делах общества).

В структуре не предусмотрен орган, ответственный за разработку долгосрочных целей и стратегии развития порта. Его функции выполняет совет директоров.

Отраслевая принадлежность ООО «Порт Высоцкий»- морская индустрия.

Виды деятельности эмитента:

- осуществление на морском транспорте погрузочно-разгрузочных работ

- осуществление складских операций в морских портах;

- осуществление строительства зданий и сооружений;

- оказание услуг, связанных с обработкой груза;

- предоставление в аренду служебных помещений;

- эксплуатация подъемных механизмов;

- ремонт и несерийное изготовление съемных грузозахватных приспособлений, тары;

- производство маневровых работ, эксплуатация тепловозов;

- проведение обучения и проверки знаний правил и норм безопасности у руководителей и специалистов предприятий, осуществляющих лицензируемые виды деятельности;

- оказание услуг складского хозяйства;

- обслуживание;

Структура управления предприятием - линейно-функциональная.

Схема структуры управления предприятием представлена на рис. 1.

Финансовое состояние предприятия:

Структура и размер капитала

Структура и размер оборотных средств 

По результатам анализа бухгалтерского баланса предприятия об оборотных активах предприятия можно дать следующую информацию: оборотные средства используются недостаточно эффективно, имеется высокий уровень дебиторской задолженности, но предприятие может быстро мобилизовать средства для погашения краткосрочных займов.

Рис.1 - Организационная структура управления предприятием «Высоцкий порт»

2. Миссия и цель организации

Миссия:

ООО «Высоцкий порт» стремится создать общедоступный высококачественный портовый сервис, в полной мере отвечающий потребностям грузоотправителей, судовладельцев и пассажиров.

Цели организации:

1. Стратегические:

- стабильный и долгосрочный рост бизнеса в интересах акционеров, трудового коллектива и во благо региона деятельности компании.

- сохранение эффективной управленческой команды и профессионального коллектива посредством совершенствования комплекса моральных и материальных стимулов мотивации трудового коллектива и социальных гарантий.

2. Тактические:

- снижение затрат на производство на 30%, повышение эффективности погрузочно-разгрузочных на 45% на основе реализации программ технического перевооружения предприятия, применения новых технологий и совершенствования управления портовым комплексом и всеми видами ресурсов.

- реализация транзитного потенциала транспортного узла и его интеграция в международную евроазиатскую транспортную систему за счет международных соглашений.

- оперативное реагирование на изменения конъюнктуры рынка транспортной отрасли, построение взаимоотношений с партнерами порта на основе открытости и долгосрочного взаимовыгодного сотрудничества.

3. Анализ внешней среды

Анализ внешней среды является основой для разработки цели и миссии организации. При этом изучается микро- и макроокружение, к которым следует отнести:

- Политико-правовые факторы:

Изменения законодательства, связанные с морской индустрией, могут нести в себе как угрозу, так и открывать дополнительные возможности. Морские порты являются одним из ключевых элементов транспортного комплекса, обеспечивают связь различных видов транспорта, с их участием осуществляется 60% внешнеторгового грузооборота России. В связи с необходимостью дальнейшего роста производственных мощностей российских морских портов и необходимость повышения их конкурентоспособности по сравнению с портами сопредельных государств, правительство РФ приняло Федеральный Закон от 08.11.2007 года № 261-ФЗ «о морских портах в РФ и внесение изменений в отдельные законодательные акты РФ», где разработан комплекс мер по развитию портов и особых портовых экономических зон.

миссия коммерческая возможность стратегия альтернатива

- Экономические факторы:

- Технологические факторы:

Большинство российских портов, в том числе и Высоцкий, были построены в 60-70 гг. прошлого века и не удовлетворяют современным требованиям в части глубин у причалов и на портовых акваториях. Суда дедвейтом свыше 150 тыс. т может принимать только один порт Мурманск. Для повышения эффективности работы нашего порта были проведены работы по дноуглублению по Федеральной программе «Модернизация транспортной системы России (2002-2010)».Порт готов принимать суда с дидвейтом 45 тыс. тонн, что является, позволяет повысить конкурентные преимущества.

Также большинство российских портов расположено в замерзающих морях. Незамерзающими внешнеторговыми портами являются лишь Калининград, Новороссийск, Туапсе, Мурманск и порты Южного Приморья. Высоцкий морской торговый порт - небольшой российский порт на Балтийском море. Он расположен в Выборгском заливе, переходящем в Финский залив. Навигация в порту длится круглый год. Лед наблюдается с декабря по апрель. В этот период проводка судов осуществляется с помощью ледоколов. От острова Вихревой в порт ведет Выборгский фарватер протяженностью 6 миль.

- Социальные факторы:

Принятые технологии осуществления проверок контрольными службами в пунктах пропуска через государственную границу существенным образом сказываются на сроках обработки грузов в портах. Данные изменения положительно влияют на эффективность работы порта, так как время контроля и, соответственно, сроки оказания услуг сократились.

Наличие высококвалифицированных кадров отражается на процессе производства. В связи с экономической обстановкой в стране, реформами образования этот фактор является угрозой, поэтому сохранение коллектива и поддержка молодых и талантливых является одной из основных целей организации.

4. Анализ сильных и слабых сторон ООО «Высоцкий порт», оценка угроз и возможностей

Исходя из PEST-анализа можно выделить угрозы и возможности Высоцкого порта на рынке портовых услуг:

Матрица возможностей порта

Матрица угроз порта

5. Разработка и оценка стратегических альтернатив

Основываясь на выше изложенных аргументах, можно предложить следующее множество стратегий для Высоцкого порта.

На поле SO («силы - возможности») такими стратегиями могут быть:

Стратегия концентрированного роста, а именно стратегия развития рынка, заключающаяся в поиске новых рынков для уже производимого продукта.

Порт «Высоцкий » имеет возможности принимать суда дедвейтом до 45 тыс.тонн, также были проведены ремонтно-конструкторские работы по увеличению длины причала. Это позволяет увеличить объем принимаемых судов и, следовательно, улучшить свои позиции на рынке морской индустрии, т.е. заключать больше контрактов с отечественными и зарубежными предприятиями.

Расширив номенклатуру услуг, построив новые дополнительные причалы, закупив оборудование - это позволило бы повысить конкурентоспособность на рынке портовых услуг.

На поле ST («силы - угрозы») возможны следующие действия:

Использовать преимущества компании (сильных сторон) для нивелирования угроз возможно с применением стратегии дифференциации, заключающейся в том, что фирма выпускает привлекательный для многих потребителей и уникальный в силу своих характеристик, надежности, дизайна товар и при этом разрабатывает множество видов (модификаций) этого популярного товара, которые отличаются потребительскими свойствами, качеством, оформлением.

Гибкость производственных технологий, а, как следствие, возможность удовлетворения индивидуальных запросов позволят повысит конкурентоспособность, а, соответственно, увеличится и количество клиентов.

На поле WO («слабости - возможности»), чтобы преодолеть недостатки компании (слабые стороны) для освоения возможностей предлагаем использовать следующие стратегии:

Стратегия концентрированного роста. Компания на освоенном рынке имеет хоть и небольшое количество конкурентов, но они достаточно сильны, некоторые из них имеют даже большую известность ввиду отсутствие мощной рекламной кампании порт «Высоцкий», то наиболее эффективными, на наш взгляд, являются действия по усилению позиций на рынке. Этот тип стратегии требует больших маркетинговых усилий. В процессе реализации возможны также попытки горизонтальной интеграции, при которой фирма попытается установить контроль над своими конкурентами.

На поле WT («слабости - угрозы») необходимо осуществить следующее:

Стратегия интегрированного роста. Как её подтип- стратегия обратной вертикальной интеграции, которая направлена на рост фирмы за счет приобретения либо же усиления контроля над поставщиками. Для нашего предприятия будет достаточно эффективным приобретение компаний осуществляющих снабжение. Развитие данной стратегии может дать порту очень благоприятные результаты, связанные с тем, что уменьшится зависимость от колебания цен на сырьё и постоянно меняющихся запросов поставщиков. Подобная политика снизит в дальнейшем расходы компании, более того, поставки как центр расходов для фирмы могут превратиться в случае обратной вертикальной интеграции в центр доходов.

6. Вывод стратегии

Для уверенного продвижения в сфере портового обслуживания, нам необходимо определить стратегию, которая поможет развиваться и составлять здоровую конкуренцию. В связи с этим, мы выбираем стратегию концентрированного роста, а именно стратегия развития рынка, заключающаяся в поиске новых рынков для уже производимого продукта.

Расширив номенклатуру услуг, построив новые дополнительные причалы, закупив оборудование - всё это позволило бы повысить конкурентоспособность на рынке портовых услуг.

7. Определение мероприятий, позволяющие реализовать выбранную стратегию

Для реализации стратегии необходимо:

- за счёт закупки нового оборудования и заключения таможенных соглашений, улучшить качества предоставляемых услуг, а именно гарантированно высокий уровень сервиса, безопасности, сохранности груза и скорости осуществления таможенных, пограничных и иных процедур и операций.

- за счет сотрудничества за рубежом, заключить контракт с финскими, датскими и норвежскими потребителями

- за счёт заключения договора с университетом водных коммуникаций, набрать квалифицированный персонал или повысить квалификацию набранному персоналу

- за счет набора специалистов по работе с персоналом, разработать систему стимулирования персонал

- за счёт увеличения дедвейта до 60 тыс. тонн., увеличить грузооборот до 3,5 млн. тонн в год

8. Оценка стратегии

Увеличение дедвейта позволит принимать суда с более высокой тоннажностью, что позволит улучшить конкурентные преимущества на рынке оказываемых услуг. Также очень важно, чтобы потребители услуг знали, что обслуживание проходит на высоком уровне, в связи с этим необходимо работать над качеством предоставляемых услуг. Заключив соглашения с зарубежными фирмами, мы упрочим положение не только на отечественном, но и зарубежном рынке.

Самый главный пункт в нашей стратегии - это работа с персоналом. Ведь от профессионализма персонала зависит 50 % успеха всего производства.

Список используемых источников

1. Федеральный закон Российской Федерации от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"

2. Стратегический менеджмент: Учебник. - 7 изд., испр. и доп.М.:Дело,2005.

Размещено на Allbest.ru