Менеджмент в техническом сервисе

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное образовательное Учреждение высшего профессионального образования

Тюменский государственный нефтегазовый университет Кафедра

Контрольная работа

по дисциплине: Менеджмент в техническом сервисе

Тюмень, 2012



1. Описание организации как объекта управления

1.1 История ОАО «Сибнефтепровод»

ОАО «Сибнефтепровод», дочернее общество ОАО «АК «Транснефть», было создано в 1967 году. Предприятие занимает исключительное место в экономике западносибирского нефтегазового комплекса. В зоне его ответственности находятся 26 магистральных нефтепроводов общей протяженностью более 10 тысяч км. По транспортной системе ОАО «Сибнефтепровод» перекачивается вся добываемая в тюменском регионе нефть.

В конце 2011 года планируется ввод в эксплуатацию МН Пурпе - Самотлор, являющегося частью трубопроводной системы Заполярье - Пурпе - Самотлор, общая протяженность которой составит 920 км.

Предприятие эксплуатирует 83 НПС, резервуарный парк суммарной емкостью более 2500 тысяч м3. В состав ОАО «Сибнефтепровод» входят восемь управлений магистральных нефтепроводов (УМН), шесть вспомогательных подразделений, где трудится 10-тысячный коллектив.

Производственные объекты предприятия располагаются в шести субъектах РФ: Тюменской, Свердловской, Курганской и Омской областях, а также в Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах.

ОАО «Сибнефтепровод» успешно реализует свою главную задачу - обеспечивает нефтедобывающую отрасль Западной Сибири надежной, безопасной и высокоэффективной системой транспортировки нефти.

В октябре 2007 года исполнилось 40 лет открытому акционерному обществу «Сибнефтепровод». Это крупнейшее дочернее предприятие Акционерной компании по транспорту нефти «Транснефть». Его стратегическое положение в экономике страны обусловлено значимостью основного региона деятельности - Тюменской области, где добывается больше половины российской нефти.

Рост добычи этого углеводородного сырья был стремительным - с нуля в начале 60-х до 1 миллиона тонн в сутки в начале 80-х годов прошлого века. Такими же темпами развивался и трубопроводный транспорт нефти: от скромного первого нефтепровода Шаим - Тюмень до мощных трансконтинентальных магистралей Нижневартовск - Курган - Куйбышев, Сургут - Горький - Полоцк и других. 

ОАО «Сибнефтепровод» прошел примерно половину своего славного исторического пути в условиях жесточайшего дефицита перекачивающих мощностей. Рост добычи постоянно опережал возможности строительного комплекса по вводу новых магистралей и резервуарного парка. Каждый вводимый нефтепровод был, образно говоря, «соломинкой» для добытчиков сырья. 

Стране требовалось все больше и больше мощностей для транспортировки западносибирской нефти, и в этих условиях темпы строительства трубопроводов далеко не всегда соответствовали требованиям качества. В конечном итоге возрастала и без того немалая нагрузка на трубопроводчиков. Так что, без всякого преувеличения, их труд на благо страны можно назвать героическим и самоотверженным. 

Но именно в 60-80-е годы ХХ века в коллективе предприятия складывалась замечательная атмосфера трудового братства, искренней преданности своему делу, своей отрасли. Трубопроводчики не дрогнули, с честью вынесли тяжелейшие испытания, доказав и себе и другим, что человеческие возможности практически беспредельны. И действительно, в этом горниле, в этом огромном топливно-энергетическом «котле» выковались стальные характеры, отсюда выходили люди, которыми по праву гордится отрасль трубопроводного транспорта нефти. 

Между тем, в 90-е годы коллектив ожидали новые трудности. В переходный период экономических реформ резко, чуть ли не в два раза, упала добыча нефти, разладились сложившиеся финансовые механизмы. Люди оставались без зарплаты, тут уж не все выдержали, кто-то ушел в смежные отрасли, и их можно понять. 

И все же отрасль выстояла, а вместе с ней все уверенней чувствовал себя и коллектив ОАО «Сибнефтепровод». Постепенно на предприятие возвратились те люди, кто не мыслил свою жизнь без родной отрасли. 

Благодаря использованию современных методов управления и компания в целом, и ее дочерние предприятия поднялись на качественно новый уровень развития. Именно в третьем тысячелетии стали сбываться самые смелые мечты тех, кто еще принимал участие в становлении ОАО «Сибнефтепровод».

И самая главная из них - это безаварийная, безопасная работа, высокая надежность, как станционного оборудования, так и линейной части трубопроводов. Благодаря целому комплексу мер «Сибнефтепровод» стал сегодня высокотехнологичным транспортным предприятием, полностью обеспечивающим потребности нефтяных компаний в перекачке сырья. Высокие, соответствующие международным, экологические стандарты, позволяют коллективу на деле воплощать принцип гармонии человека и природы. 

В конце 90-х годов объемы добычи нефти в Тюменской области стабилизировались, а затем стали динамично нарастать. Коллектив ОАО «Сибнефтепровод» по-прежнему востребован, по-прежнему находится на переднем крае топливно-энергетического комплекса России. Меняются поколения, меняются технологии, но неизменными остаются высокая ответственность за порученное дело и желание достойно продолжить славные традиции первопроходцев земли тюменской. 

1.2 Анализ внутренней среды ОАО”Сибнефтепровод”

ОАО “Сибнефтепровод” является предприятием, чья отличительная особенность с точки зрения промпроцесса в том, что это предприятие транспорта и хранения нефти, как и все подобные, не создают новой продукции, а лишь транспортируют продукт, созданный другими до указанного места или хранят его в собственных резервуарах. Исходя из сказанного можно сделать вывод, подтверждающийся на практике, что структура затрат здесь не содержит сырья, полуфабрикатов и основных материалов.

ОАО“Сибнефтепровод” включает в себя ряд структурных подразделений, находящихся в городе Тюмени и других городах Тюменской области. управление мотивация планирование труд

Деление на УМН происходит ввиду обширности района работ, осуществляемых АО, остальные же структурные подразделения разделены в зависимости от производства продукции (работ, услуг), осуществляемых ими. Подробнее функциональное разделение выглядит следующим образом:

УМН - управление магистральных нефтепроводов. В его функции входит: организация эксплуатации магистральных нефтепроводов в соответствии с предъявляемыми требованиями; обеспечение внедрения инноваций; организация работ по предупреждению и ликвидации аварий; организация работ по охране труда; участие в разработке тарифа по перекачке нефти; осуществление расчетов с бюджетом.

РСУ - ремонтно-строительное управление. В его функции входит выполнение работ по капитальному строительству и капитальному ремонту.

УТТ - управление технологического транспорта. В его функции входит: организация эксплуатации технологического транспорта; обеспечение внедрения инноваций; организация работ по охране труда, пожарной безопасности, осуществление оргтехмероприятий по устранению причин и условий, порождающих производственный травматизм; организация работ по соблюдению правил устройства и безопасности эксплуатации техники; организация обучения, аттестаций и проверки знаний; обеспечение нормативного состояния основных фондов; формирование комплекс заявочной документации для маттехобеспечения основного производства, капстроительства и ремонта. осуществление расчетов с бюджетом.

РМЗ - ремонтно-механический завод. В его функции входит: обеспечение структурных подразделений АО“СИБНЕФТЕПРОВОД” продукцией, услугами, товарами народного потребления; обеспечение соблюдения договорных обязательств; организация работ по охране труда, пожарной безопасности; осуществление оргтехмероприятий по устранению причин и условий, порождающих производственный травматизм; обеспечение внедрения инноваций; осуществление расчетов с бюджетом; обеспечивает соцразвитие коллектива; осуществление контроль за собственной деятельностью.

ПНУ - пусконаладочное управление. В его функции входит: выполнение заключения договоров, ответственность по ним; повышение эффективности использования производственно-технической базы путем внедрения инноваций; удовлетворение потребности участков в матресурсах; организация работ по охране труда, пожарной безопасности, осуществление оргтехмероприятий по устранению причин и условий, порождающих производственный травматизм и заболевания; осуществление расчетов с бюджетом.

СУПЛАВ - служба по предупреждению и ликвидации аварий. В ее функции входит обеспечение текущего и ремонтно-восстановительного обслуживания линейной части и площадных сооружений магистральных нефтепроводов.

БПТОиКО - база производственно-технического обслуживания и комплектации оборудованием. В ее функции входит выполнение работ по текущему и аварийно-восстановительному ремонту, ликвидации аварий на НПС, линейной части нефтепроводов, подстанциях и ЛЭП.



1.3 Анализ внешней среды ОАО “Сибнефтепровод”

Магистральные нефтепроводы обеспечивают транспорт 97% добываемой в России нефти. Все нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) и пункты экспорта (за исключением Дальнего Востока) соединены трубопроводами с крупнейшими нефтепромыслами. Сеть магистральных нефтепроводов, резервуарных парков, пунктов налива, слива и перевалки нефти представляет собой интегрированную систему предприятий (Единую систему нефтеснабжения РФ) с централизованным управлением, осуществляемой АК ”Транснефть”, куда входит ОАО”Сибнефтепровод”. В силу этого система магистральных нефтепроводов (СМН) является естественной монополией.

Фактически СМН находится в государственной собственности и полностью контролируется государством посредством установления цен (тарифов) на транспортные услуги, распределением прав доступа к экспортным нефтепроводам, согласования инвестиций в нефтепроводный транспорт, также влияющих на тариф. Государство сохраняет право принимать решения по внесению изменений и дополнений в Устав Компании и акционерных обществ нефтепроводного транспорта, по ликвидации, слиянию, присоединению или преобразованию в предприятие иной организационно-правовой формы, по утверждению ее отчетов, избранию Совета директоров, назначению президента (генеральных директоров).

Монополия имеет обычно более высокую эффективность производства в связи с его большими масштабами, концентрацией мощностей, осуществлением крупных капиталовложений в научно-технический прогресс т.п. Это дает монополии большие возможности снижения издержек. Поэтому вопрос сохранения или уничтожения монополии всегда является вопросом конкретного баланса ее положительных и отрицательных свойств.

Организация нефтяного рынка. Система нефтетранспорта является связующей структурой, которая обеспечивает нормальное функционирование нефтяного рынка. Сеть межрегиональных нефтепроводов объединяет поставки нефти от различных производителей в общий поток и распределяет его потребителям согласно договорам на оказание транспортных услуг компанией “Транснефть” и ее акционерных обществ.

Стандартный набор услуг, предоставляемый ОАО”Сибнефтепровод” своим контрагентам, включает транспортировку, перевалку , налив и ответственное хранение нефти. Фактически же ОАО”Сибнефтепровод” вменены обязанности оперативного обеспечения поставок нефти потребителям (с учетом текущего состояния их сырьевых запасов) и на экспорт с соблюдением таможенного режима и контролем документации.

Принципиально важно, что коммерческие потоки нефти (т.е. потоки, планируемые по сумме договоров) не совпадают с оперативными физическими потоками. Последние возникают как результат приспособления системы к возникающей ситуации путем маневрирования потоками, свободными емкостями нефтепарков, запасами нефти в системе.

Коммерческие потоки нефти (графики движения партий нефти от предприятий добычи к потребителям и на экспорт) разрабатывает Межведомственная комиссия при Правительстве России, по которым руководствуется ОАО”Сибнефтепровод”. Эти графики утверждаются затем Минтопэнерго и становятся официальным заданием на транспортировку и поставки, которое ОАО”Сибнефтепровод” должно выполнить в фиксированный период времени (месяц, квартал). Задание определяет коммерческую схему грузопотоков как результат согласования заявок и договоров и тем самым плановые квоты доступа грузоотправителей к мощностям сети.

В коммерческих потоках нефти учитываются ограничения, налагаемые выработанной АК “Транснефть” и принятой нефтяными компаниями “схемой нормальных грузопотоков”. Последняя составлена исходя: из существующих мощностей НПЗ по переработке нефтей с учетом состава оборудования НПЗ и возможностей их приспособления к изменениям параметров качествасырья (содержания серы, плотности и т.п.); структуры и состояния мощностей нефтепроводов; возможностей системы транспорта по подготовке поставляемых потребителями смесей с заданными параметрами.

На основании этого задания и сообразуясь с текущей ситуацией ОАО”Сибнефтепровод” вырабатывает оперативные схемы физических (реальных) потоков нефти в системе. Реализуя эти схемы, компания должна одновременно отслеживать исполнение всей суммы договоров о приеме нефтей в сеть и поставках их потребителям.

Таким образом, схема коммерческих потоков определяет цели и программу функционирования сети нефтепроводов в агрегированных валовых показателях, а реализуемые ОАО”Сибнефтепровод” физические потоки являются способами достижения этих целей, согласованными с имеющимися мощностями и адаптированными к текущей ситуации.

Координация потоков нефти в системе обеспечивает рациональное удовлетворение заявок грузоотправителей в режиме реального времени, включая изменения маршрутов, оперативную корректировку графиков, перенос задолженности в поставках во времени. Это требует оперативного согласоваия режимов приема и поставки нефти по множеству потребителей и поставщиков и последующей сверки исполнительных балансов.

Можно утверждать, что работа”строго по уставу” без выполнения этих дополнительных функций или отсутствие органа, координирующего оперативные потоки и деятельность предприятий нефтетранспорта, дезорганизовала бы функционирование нефтяного рынка. Ни одно предприятие транспорта нефти не может реально работать без координации компанией физических трансрегиональных потоков нефти.

Поставка нефти на экспорт (а значит и предоставление доступа к экспортным нефтепроводам и терминалам) производится по ежеквартальным и месячным графикам, выработанным Межведомственной комиссией и утвержденным Минтопэнерго. В этих графиках приходится учитывать не только указанные выше ограничения, но и возможности размещения российской нефти на зарубежных нефтяных рынках (что не всегда доступно нефтедобывающим корпорациям). Поставки по государственным обязательствам пользуются в таких графиках известным приоритетом.

Предприятия транспорта приобретают нефть для собственных нужд на общих основаниях и отражают эти покупки в исполнительных балансах.

Для оперативного учета и контроля Компания использует собственную систему связи между вычислительными центрами предприятий и Автоматизированную систему исполнения договоров (АСКИД), которая ежесуточно собирает данные о приеме и сдаче нефтей предприятиями транспорта, о запасах нефти в трубопроводах и резервуарах, о свободной емкости резервуарных парков, о потерях и т.п.



2. Организационная структура ОАО «Сибнефтепровод»

2.1 Организационная структура и разделение труда в ОАО «Сибнефтепровод»

Организационная структура управления ОАО «Сибнефтепровод» по классификации относится к линейно-функциональной. Такая структура имеет линейный тип департаментизации при организации работ в низовых производственных звеньях. Данный тип характеризуется в целом простотой и одномерностью связей (только вертикальные) и используется при группировке работ и людей, когда выполняемые работы очень однотипны, а люди не дифференцируются.

Руководство предприятия:

-Генеральный директор;

-Заместитель генерального директора- главный инженер;

-Заместитель генерального директора по общим вопросам;

-Заместитель генерального директора по УСС и сервисной поддержке;

- Заместитель генерального директора по безопасности;

-Заместитель генерального директора по капитальному строительству;

-Заместитель генерального директора - главный технолог.

Открытое акционерное общество «Сибнефтепровод» создано в результате реорганизации путем преобразования акционерного общества «Транснефть», зарегистрированного по российскому законодательству Комитетом по иностранным инвестициям, свидетельство №1149.15 от 19 августа 1992 года, в акционерное общество закрытого типа в соответствии с решением Правления Товарищества с ограниченной ответственностью «Сибнефтепровод».

Единственным акционером Общества является Открытое акционерное общество «Транснефть».



Организационная структура отражена на рисунке 1.1

Рис. 1.1 Организационная структура ОАО «Сибнефтепровод»

Общество «Сибнефтепровод» привлекает множество посредников, для реализации поставленных целей, которая разрабатывает пакет инженерных работ для разработки концепции. Именно поэтому деятельность данного общества акцентирована на рынок услуг, а не товаров.

2.2 Функции планирования, организации, мотивации и контроля

Розничная сеть осуществляет продажу нефтепродуктов в 20 крупных регионах России (в основном в Северном, Центральном и Уральском регионах) и почти во всех регионах Украины. Она насчитывает приблизительно 1 400 автозаправочных станций, предлагающих высококачественную продукцию клиентам и реализующих более 8 млрд. литров топлива в год. Около 800 автозаправочных станций находятся в собственности компании под управлением наших дочерних предприятий.

В Москве «Транснефть» является лидером топливного рынка, имея более 220 автозаправочных станций. Высокое качество товаров и услуг является главной задачей.

Задачи ОАО «Сибнефтепровод»

1. Сосредоточить внимание на удовлетворении потребностей клиентов.

2. Усилить уже существующие жесткие программы контроля качества и усовершенствовать стандарты обслуживания.

3. Расширить и оптимизировать розничную сеть компании на ключевых рынках.

4. Установить и укрепить сильное положение на рынке.

5. Увеличить объемы продаж топлива и других товаров через розничную сеть

ОАО «Сибнефтепровод» является одним из лидеров рынка России по производству и продажам смазочных материалов.

Компания ведет проекты по всей России. Заказчики находятся в следующих регионах: Томская область, Тюменская область, Ханты-Мансийский автономный округ, Ямало-Ненецкий автономный округ, Красноярский край, Иркутская область, Омская область, Кемеровская область, Нижегородская область, Рязанская область, Пензенская область, Краснодарский край. Деятельность ОАО «Сибнефтепровод» отображена на рисунке 1.1



Рис. 1.1 География деятельности ОАО «Сибнефтепровод»

К постоянным партнерам ОАО «Сибнефтепровод» относят: ООО «Власта», ОАО НК «Роснефть», ОАО «Центрсибнефтепровод», ОАО «ТомскТИСИз», ОАО «ТомскНИПИнефть».

Мотив - это то, что вызывает определенные действия человека, его внутренние и внешние движущие силы. Как правило, человек совершает действия под воздействием ряда мотивов, представляющих собой их диспозицию. Диспозиция мотивов и ведущий мотив непостоянны, на их сущность влияет внешняя среда и особенности личности. Мотив определяет, что и как надо делать для удовлетворения потребностей человека. Мотивы поддаются осознанию, и человек может воздействовать на них, усиливая или приглушая их действие, а в некоторых случаях устраняя их из своих движущих сил.

В процессе мотивации выделяют четыре основных этапа:

1. Возникновение потребности.

2. Разработка стратегии и поиск путей удовлетворения потребностей.

3. Определение тактики деятельности и поэтапное осуществление действий.

4. Удовлетворение потребности и получение материального или духовного вознаграждения.

Ниже перечислены общие стимулы, побуждающие сотрудников ОАО Сибнефтепроввод» лучше работать:

-чувство уверенности в работе;

-самоутверждение;

-похвала, признание заслуг, премии;

-осознание себя членом команды;

-развитие и эффективное использование кадров;

-возможность внесения идей и предложений;

-продвижение, основанное на заслугах;

-приятная рабочая обстановка;

-хорошие отношения с начальником;

-позитивные социально-психологические отношения в группе;

-уважение к личности человека;

-доверие руководства;

-хорошие условия труда;

-экономическое благосостояние работников;

-гибкий график работы;

-отсутствие чрезмерных стрессов на работе.

-творческая атмосфера;

-необязательность командировок и поездок;

-независимость;

-благодарность за сверхурочную работу;

-возможность учиться;

-возможность работать дома;

-скидки в магазинах компании;

-оплата расходов на проезд и питание.

ОАО “Сибнефтепровод” является предприятием, чья отличительная особенность с точки зрения промпроцесса в том, что это предприятие транспорта и хранения нефти, как и все подобные, не создают новой продукции, а лишь транспортируют продукт, созданный другими, до указанного места или хранят его в собственных резервуарах. Исходя из сказанного можно сделать вывод, подтверждающийся на практике, что структура затрат здесь не содержит сырья, полуфабрикатов и основных материалов.

Для оперативного учета и контроля Компания использует собственную систему связи между вычислительными центрами предприятий и Автоматизированную систему исполнения договоров (АСКИД), которая ежесуточно собирает данные о приеме и сдаче нефтей предприятиями транспорта, о запасах нефти в трубопроводах и резервуарах, о свободной емкости резервуарных парков, о потерях и т.п.

АСКИД формирует ежесуточную сводку валовых показателей перекачки, а также нарастающие с начала месяца балансы нефти по свем контрольным точкам сети в целом. Параллельно ведется регистрация и контроль актов приемки-сдачи нефтей от одних предприятий к другим (по объему и показателям качества), а также учет времени хранения нефтей.

Функции государственного регулирования по свободному доступу производителей к мощностям сети сейчас поделены между Минтопэнерго и Межведомственной комиссией, а контроль тарифов осуществляет ФЭК, которая имеет следующие важнейшие задачи в сфере регулирования нефтепроводного транспорта как естественной монополии:

-контроль тарифов и обоснованности включения в тариф затрат предприятий и статей прибыли, направляемых на финансирование инвестиционных проектов;

-выработка рекомендаций по реорганизации системы государственного регулирования конкуренции на нефтяном рынке, совершенствованию юридических норм такого регулирования, системы ценообразования на услуги АК “Транснефть”, тарификации, индексации тарифов, а также по созданию нормативных моделей расчета тарифов на стандартные транспортные операции и другие услуги;

-защита прав участников нефтяного рынка, разрешение конфликтов между поставщиками, потребителями и АК ”Транснефть” в части предоставления транспортных и других услуг взаимодействие поэтим вопросам с региональными энергетическими комиссиями;

-разработка рекомендаций по механизмам налогообложения, экономического стимулирования надежного функционирования и развития системы нефтепроводного транспорта.



3. Методы управления, применяемые на предприятии

ОАО «Сибнефтепровод» - это крупнейшее дочернее предприятие Акционерной компании по транспорту нефти «Транснефть». Его стратегическое положение в экономике страны обусловлено значимостью основного региона деятельности - Тюменской области, где добывается больше половины российской нефти.

Благодаря использованию современных методов управления и компания в целом, и ее дочерние предприятия находятся на высочайшем уровне развития. Главный принцип деятельности ОАО «Сибнефтепровод» - это безаварийная, безопасная работа, высокая надежность, как станционного оборудования, так и линейной части трубопроводов. Благодаря целому комплексу мер «Сибнефтепровод» стал сегодня высокотехнологичным транспортным предприятием, полностью обеспечивающим потребности нефтяных компаний в перекачке сырья. Высокие, соответствующие международным, экологические стандарты, позволяют коллективу на деле воплощать принцип гармонии человека и природы.

К организационно - административным методам в ОАО «Сибнефтепровод» относят: приказ о поощрении работника, приказ о дисциплинарном взыскании, правила внутреннего трудового распорядка, распоряжение о переводе работника на другую работу, приказ об увольнении с работы.

Экономические методы: ОАО «Сибнефтепровод» использует формы организации труда как индивидуальную (для руководителей, специалистов, служащих), так и бригадную форму труда (для рабочих).

Оплата труда работников производится в соответствии с действующим Трудовым кодексом РФ, Коллективным договором и локальными нормативными актами Общества. Оплата труда производится из средств, предусмотренных на эти цели бизнес-планом Общества. Работодатель обеспечивает связь оплаты труда с результатами труда, совершенствование нормирование труда.

Выплата заработной платы работникам производится ежемесячно в пределах фонда оплаты труда, утверждённого в бизнес-плане дочернего общества двумя частями: часть от установленного работнику должностного оклада с учётом РК и СН пропорционально отработанному за первую половину текущего месяца времени, полный расчёт с работником за отработанный месяц производится в начале месяца, следующим за отчётным.

Основным требованием к размеру минимальной месячной заработной платы в Обществе (с учётом районных коэффициентов, стажевых и иных процентных надбавок за работу в местностях с особыми климатическими условиями) является то, что она должна быть не ниже установленного прожиточного минимума трудоспособного населения региона деятельности Общества. Работодатель производит доплаты работникам за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, в размерах, установленных законами и иными нормативными правовыми актами. Конкретные размеры доплат устанавливаются локальными нормативными актами Общества.

Лицам в возрасте до 30 лет процентная надбавка к заработной плате выплачивается в размере 80% с первого дня работы, если они прожили в районах Крайнего Севера не менее пяти лет и в размере 50%, если они прожили не менее пяти лет в местностях, приравненных к районам Крайнего Севера.

В подразделениях ОАО «Сибнефтепровод» применяется повременно - премиальная, сдельно - премиальная и контрактная системы оплаты труда.

Оплата труда работников проводится по единой тарифной сетке.

Тарифная часть заработка рабочего определяется исходя из отработанного времени за месяц и тарифа по присвоенному ему грейду в соответствии с единой тарифной сеткой (ЕТС).

Должностные оклады руководителям, специалистам и служащим устанавливаются в соответствии с утвержденным штатным расписанием, разработанным согласно единой тарифной сетке, или на основе контракта, заключенного индивидуально с конкретным работником.

Фактически отработанное время каждым работником отражается в табеле учета рабочего времени, который составляется мастером или другим, ответственным за ведение табеля работником.

Также Общество предоставляет право всем работникам участвовать в Программе премирования, основанной на результатах деятельности за год Компании Общества Личной эффективности работника, в порядке, предусмотренном локальными нормативными актами Общества.

Обществом обеспечивается выплата работникам денежного вознаграждения, сопоставимого со средним уровнем оплаты труда на аналогичных должностях в конкурирующих компаниях в регионе присутствия Общества. С этой целью ежегодно проводится анализ денежного вознаграждения конкурирующих компаний в данном регионе, и в случае отставания уровня денежного вознаграждения работников от среднего размера оплаты труда по соответствующим должностям в конкурирующих компаниях, оно корректируется один раз в год с учётом результатов деятельности Организации и личной эффективности работника.

Социально-психологические методы управления основаны на использовании социального механизма управления (система взаимоотношений в коллективе, социальные потребности и т.п.). Специфика этих методов заключается в значительной доле использования неформальных факторов, интересов личности, группы, коллектива в процессе управления персоналом. 

Социально-психологические методы - это способы осуществления управленческих воздействий на персонал, базирующиеся на использовании закономерностей социологии и психологии. Объектом воздействия этих методов являются группы людей и отдельные личности. По масштабу и способам воздействия эти методы можно разделить на две основные группы: 

- социологические методы; 

- психологические методы; 

Социологические методы призваны воздействовать на весь коллектив: социальное планирование, создание оптимального психологического климата, изучение общественного мнения, а психологические методы в ОАО «Сибнефтепроводе» действуют на отдельных работников: методы психологического отбора, изучения и оценки кадров.

Большой коллектив «Сибнефтепровода», а это 10 тысяч человек, невзирая на все трудности, сопутствующие профессии нефтепроводчика, уверенно идет в ногу со временем. Для этого ведется большая работа по приведению объектов предприятия в соответствие с сегодняшними нормативными требованиями, улучшению условий труда и быта работников. Обеспечение надежной, бесперебойной и безопасной транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам, их эксплуатация и обслуживание - вот важные и непростые задачи, стоящие перед коллективом и успешно им решаемые.



Список литературы

1. Виханский О.С., Наумов А.И. Менеджмент: человек, стратегия, организация, процесс: Учебник. М.,2008

2. Герчикова И.Н. Менеджмент: Учебник.-М.,2009.-215 с.

3. Захаров Н.С., Асеев С.А., Савчугов В.И. Методические указания по выполнению письменных работ для студентов специальности 23.01.00 «Эксплуатация и обслуживание транспортных и технологических машин и оборудования (нефтегазодобыча)» для дневной и заочной форм обучения.-Тюмень:ТюмГНГУ,2010.-27с.

4. Инновационный менеджмент А.К. Казанцева, Л.Э. Миндели.-СПб.: СПбГИЭА, 1996.-62 с.

5. Кибанов А.Я., Захаров Д.К. Организация управления персоналом на предприятии.-М., 1994.-174 с.

6. Мескон М.Х., Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента / Пер. с англ.-М.: Дело,1994.-704 с.

7. http://www.sibnefteprovod.ru

8. http://www.coolreferat.com

9. http://www.cae-expert.ru

Размещено на Allbest.ru