Эксплуатация машинно-тракторного парка сельскохозяйственного предприятия

Размещено на http://www.allbest.ru/

Эксплуатация машинно-тракторного парка сельскохозяйственного предприятия

Введение

Для сельского хозяйства Республики Беларусь по прежнему актуальной задачей является увеличение объемов производства сельскохозяйственной продукции и снижение ее себестоимости. Основные пути решения поставленной задачи - последовательная интенсификация и всесторонняя механизация сельскохозяйственного производства. В настоящее время, когда производители сельскохозяйственной продукции находятся в тяжелых экономических условиях увеличение объемов производства сельскохозяйственной продукции в короткие сроки можно обеспечить путем применения более эффективных машин и оборудования, передовой технологии, научной организации труда и производства.

Основным источником повышения производительности труда в сельском хозяйстве является использование прогрессивных и высокопроизводительных систем машин, которые обеспечат механизацию всех производственных процессов, использование средств автоматизации и телеметрии, что позволит поддерживать технологические, технические и агротехнические режимы работы и регулировки агрегатов в оптимальном диапазоне, создать более благоприятные условия труда для механизаторов.

Обеспечение сельскохозяйственных предприятий современной, высокопроизводительной техникой требует разработки системы организационных, технических и других мероприятий по реализации ее потребительских качеств, эффективного использования тракторов, автомобилей и сельскохозяйственных машин.

Целью курсового проекта является овладение методикой и навыками самостоятельного решения инженерных проблем по проектированию комплексной механизации производственных процессов в растениеводстве, рациональному использованию сельскохозяйственной техники, планированию и организации технической эксплуатации средств механизации.

1. Исходные данные для проектирования

В соответствии с основными исходными данными для проектирования: А - 93, Б - 08, В - 08 и площади пашни F_п=900 га приведем исходные данные в виде таблицы 1.1.

Таблица 1.1. Исходные данные для проектирования

Наименование культуры	Площадь, га	Процент от площади пашни, %	Урожайность, т/га	Валовой сбор, т	Количество вносимых удобрений
					Органические	Минеральные
					твердые, т/га	жидкие, т/га	всего на культуру, т	всего минер., т/га	в том числе
									основное внесение	при посеве	при уходе
Овес	185	20,5	2,8	518	23	-	4255	0,78	0,38	0,1	0,15х2
Сахарная свекла	52	5,7	35	1820	85	-	4420	0,91	0,51	0,15	0,25
Люпин на силос	79	8,7	24,5	1935,5	-	-	-	0,78	0,5	0,18	0,1
ИТОГО посевов	316						8675

2. Расчет состава и планирование использования МТП хозяйства

2.1 Разработка годового плана механизированных работ

Машинно-тракторный парк хозяйства призван обеспечить выполнение всех механизированных работ с высоким качеством и в оптимальные сроки, с возможно меньшими затратами труда на его эксплуатацию, с высокой годовой наработкой на каждый трактор, сложную сельскохозяйственную машину и равномерной занятостью механизаторов в период полевых работ.

Годовой план полевых механизированных работ в хозяйстве включает в себя расчет состава и планирование использования МТП на перспективу. Подобраны такие средства механизации производственных процессов, которые обеспечивают высокую производительность, снижение затрат труда и средств на выполнение полевых работ, позволяют возделывать сельскохозяйственные культуры по интенсивной технологии.

Нормы подвоза воды для приготовления жидкости по обработке посевов с.-х. растений от болезней и для химической прополки 300-500 л/га площади обработки.

В соответствии с заданием на основе разработанных типовых технологических карт и системы машин для данной природно-климатической зоны составляем технологическую карту. Методику расчета технологической карты покажем на примере расчета одной из операций - ранневесенняя культивация. В графу 2 технологической карты в календарной последовательности вносим все сельскохозяйственные работы по возделыванию и уборке культур согласно задания.

Исходной информацией для разработки технологической карты являются:

- условия использования техники в хозяйстве;

- предшественник культур;

- нормы и сроки внесения органических и минеральных удобрений;

- химические средства защиты растений и борьбы с сорняками, болезнями и вредителями;

- урожайность продукции;

- дальность перевозки грузов в данном хозяйстве и др.

Для однотипных операций используем одинаковые единицы измерения работ, которые соответствуют единицам измерения производительности агрегатов.

Объем работ (гр. 3) определяем по каждой технологической операции, исходя из планируемых норм высева семян, удобрений, сбора основной и побочной продукции, расстояния перевозки и т.д. Для операции под номером 7 ранневесенняя культивация, где объем работ составил 79 га.

Календарные сроки проведения работ (гр. 4) определяем из типовых технологических карт, откорректировав их применительно к конкретному хозяйству.

Количество рабочих дней (гр. 5) не должно превышать сроков проведения полевых работ в днях, установленных научными учреждениями данной зоны.

,

где Д_к - календарный агросрок, дней;

К_тг - коэффициент технической готовности агрегата;

К_им - Коэффициент использования времени по метеоусловиям.

Принимаем 4 дня.

Продолжительность рабочего дня (гр. 6) принимаем по режиму, установленному для данного хозяйства. Расчетная продолжительность смены в сельском хозяйстве 7 ч, а при работе с ядохимикатами - не более 6 ч. В расчетах приняты 7, 10,5, 14, 21 ч. Тогда коэффициент сменности будет соответственно 1, 1,5, 2, 3.

Продолжительность рабочего дня вспомогательных агрегатов устанавливаем исходя из продолжительности рабочего дня основного агрегата. В нашем случае принимаем продолжительность рабочего дня 10,5 ч.

В состав агрегата (гр. 7, 8) включаем машины, имеющиеся в хозяйстве отдавая предпочтение наиболее производительным агрегатам, обеспечивающим высокое качество работ и минимальные затраты труда и средств на выполнение механизированных работ. Принимаем трактор Беларус 1522 и культиватор КШП-8.

Объем работ на агрегат (гр. 10) указываем, когда планируется использование двух или нескольких типов агрегатов на данной операции.

Производительность агрегата за смену и расход топлива на единицу объема работ (гр. 11, 12) устанавливаем на основе технически обоснованных норм выработки и расхода топлива. Для ранневесенней культивации с боронованием производительность агрегата W_см=25,9 га, а расход топлива составляет 5,4 кг/ч.

Для всех сельскохозяйственных операций при выполнении которых рабочий орган машины взаимодействует с почвой, и для нашей операции:

число нормо-смен (гр. 13) на выполнение заданной работы

где U_ф - объем работ на агрегат данного типа, га, т, ткм.

нормо-смен

Потребное количество агрегатов (гр. 14) при расчете поточных работ определяем прежде всего для основной операции:



где К_см=Т_сут/Т=Т_сут/7 - коэффициент сменности;

Т_сут - число часов работы МТА в сутки, ч;

Т=10,5 ч - время смены.

Полученное дробное число округляем до большего целого числа n_aф и в нашем случае принимаем n_aф=1. В случае необходимости корректируем корректируем число рабочих дней.

, дней

Или продолжительность рабочего дня:

, ч

Или объем работы на агрегат:

В нашем случае нет необходимости в корректировке. Установленный для основной операции сложного процесса режим работы переносим и на взаимоувязанные вспомогательные операции



где n_аф - количество вспомогательных агрегатов;

- принимаем по расчетам для основного агрегата.

Согласованность технологически взаимоувязанных работ по рабочим дням, времени работы и сменной производительности

где 1-основной агрегат; 2-погрузочный; 3-транспортный и т.д.

Потребное число людей по работам (гр. 15) рассчитываем по формулам:

где m, n - число механизаторов и вспомогательных рабочих, обслуживающих агрегат, чел.

чел.

чел.

Расход топлива (кг) на весь объем работы (гр. 16) определяем как произведение удельного расхода топлива на объем работы сводной ведомости

где - расход топлива на единицу работы, кг/га (т, ткм).

кг

Затраты труда (ч) определяем на весь объем работы по каждой операции раздельно для механизаторов (гр. 17) и вспомогательных рабочих (гр. 18):

где m, n - число механизаторов и вспомогательных рабочих, обслуживающих один агрегат.

ч.

После составления годового плана использования МТП определяем следующие итоговые показатели:

1. Расход топлива по каждой марке трактора и в целом по МТП (гр. 16)

2. Суммарные затраты труда механизаторов (гр. 17) и вспомогательных рабочих (гр. 18).

3. Количество выполненных нормо-смен по маркам тракторов и в целом по возделываемым культурам (гр. 13).

2.2 Построение графиков загрузки техники и потребности в рабочей силе

Для определения числа тракторов, необходимых для выполнения всего объема механизированных работ и их загрузки по периодам, строим графики машиноиспользования.

График и загрузки строим по классам тракторов (1,4; 3; 5).

При построении графиков по горизонтальной оси откладываем календарный период выполнения работ, а по оси ординат в масштабе откладываем потребное количество тракторов.

Пользуясь данными расчетов, последовательно по номерам сельскохозяйственных работ строим прямоугольники со сторонами: по оси абсцисс откладываем дни выполнения работ для тракторов данной марки, по оси ординат - их число. Каждый прямоугольник представляет собой в определенном масштабе количество тракторо-дней, потребное для выполнения работы.

При построении графиков обычно обнаруживается некоторое количество пиков и провалов или периодов, когда тракторы не заняты. Это указывает на неравномерность использования тракторов. Поэтому необходимо провести сглаживание (корректировку) графиков, следующим способами:

- передачей части или полного объема отдельных работ на тракторы других марок, если они менее загружены и если это допускается агротехническими требованиями;

- изменением начала или продолжительности работы агрегата в пределах агротехнического срока;

- изменением продолжительности работы агрегатов в течение суток, если имеется достаточное количество механизаторов для многосменной работы;

- изменением интенсивности работы внутри агросрока.

По скорректированному графику загрузки и технологическим картам определяем потребное количество тракторов по максимумам.

Аналогичным способом строим графики потребности в рабочей силе. По оси ординат откладываем количество рабочих, занятых на данной операции, а по оси абсцисс - фактические дни работы. На основании этого графика устанавливаем постоянный состав тракторной бригады в которую следует привлекать дополнительное количество рабочих.

2.3 Обоснование количественного состава МТП хозяйства

На основании графиков загрузки тракторов, и технологических карт определяем потребность хозяйства в машинах для комплексной механизации работ.

Количество тракторов определяем по периодам наибольшей загрузки по графикам машиноиспользования. Количество сельскохозяйственных машин и орудий выбираем по технологическим картам по периоду наибольшей потребности в них. Для этого просматриваем карты и устанавливаем по всем периодам работы, когда машины или орудие каждой марки применяется, и выбираем период наибольшей потребности в машинах данной марки. Если в один и тот же календарный срок машина или орудие какого-то наименования применяется одновременна на двух и более работах, то их количество суммируется. Принятое для хозяйства количество тракторов и машин записываем в графу 3 таблицы.

В графы 4 и 5 заносим марки и количество сельскохозяйственных машин, которые будут эксплуатироваться в хозяйстве на начало планируемого года.

Количество тракторов и машин, которое необходимо приобрести в планируемом году (гр. 6) определяем как разность потребного количества машин (гр. 3) и количества машин имеющегося в хозяйстве на начало планируемого года (гр. 5).

Объем работ (гр. 7) по агрегатам в физических единицах (га, т, ткм) выбираем из сводной ведомости по маркам машин.

Сезонная выработка на машину (гр. 8) определяется делением годового объема работ (гр. 7) на принятое потребное количество машин (гр. 3).

Таблица 2.1. Машинно-тракторный парк для комплексной механизации работ

Наименование машины	Марка машины	Потребное количество, шт.	Годовой объем работы на все машины данной марки (эт га, га)	Сезонная выработка на одну машину (эт га, га)
1	2	3	7	8
Тракторы	Беларус 1522	1	195	195
	МТЗ-80/82	5	190	38
Плуги	ПКГ-5-40В	1	264	264
	ПЛН-3-35	2	52	26
Культиваторы	КПШ-8	2	649	324,5
	КПС-4	2	79	39,5
	КОР - 4,2	1	52	52
	АКШ - 7,2	1	52	52
Бороны	БД-10	1	131	313
	БДТ-7	1	131	131
	З-ОР - 0,7	5	237	47,4
	БЗТС - 1,0	8	79	9,9
Сцепка тракторная	СП-11	2	316	316
Машина для приготов. минеральных удобрений	АИР-20	1	55,6	55,6
Разбрасыватели	МВУ-5А	2	634	317
	РУМ-8	1	185	185
Машины для внесения органических удобрений	ПРТ-10А	1	52	52
	РОУ-6	2	185	92,5
Машина для внесения ЖОУ	МЖТ-6	1	105	105
Опрыскиватель	ОП-2000-2-01	1	289	289
Машина для приготовления рабочих жидкостей	АПЖ-12	1	194,2	194,2
Протравливатель	ПС-10	1	16,8	16,8
Сеялки	С-6Т	2	364	182
	СТВ-12	1	52	52
Зерносушилка	КЗС-25Ш	1	466,2	466,2
Погрузчик зерна	ПШП-4А	1	97,2	97,2
Загрузчик сеялок	ЗС-4	1	387,5	387,5
Погрузчики	ПКУ - 0,8	2	150,4	75,2
	ТО-25	1	10610,5	10610,5
Комбайны	Дон-1500	1	185	185
	КПИ - 2,4	1	79	79
	КСН-6-5	1	52	52
	ОНС-13	1	52	52
Смеситель-загрузчик	СЗУ-20	1	66	66
Прицепы	ПИМ-40	1	4058	4058
	ОЗТП-8573	1	590	590
Вспомогательные	БН-100А	1	2516,2	2516,2

2.4 Показатели состава и использования машинно-тракторного парка

Для характеристики состава машинно-тракторного парка и эффективности использования тракторов определяем следующие показатели.

Таблица 2.5. Показатели состава и использования МТП хозяйства

Показатели	Значение показателей
Количество тракторов, всего, шт.	6
В т.ч. Беларус 1522	1
МТЗ-80/82	5
Количество условных тракторов, шт.	5,3
Количество отработанных нормо-смен на 1 физический трактор:
Беларус 1522	118,2
МТЗ-80/82	53
Выработка на 1 физический трактор, эт. га.
Беларус 1522	824,7
МТЗ-80/82	371
Средняя выработка на 1 условный трактор, эт. га.	502,6
Объем механизированных тракторных работ, эт. га.	2663,6
Интенсивность механизированных тракторных работ эт. га/га пашни	8,5
Количество израсходованного топлива на механизированные тракторные работы, всего, кг	48800
Расход топлива на условный эталонный гектар, кг/эт. га	8,3
Средний коэффициент использования тракторов	0,25
Коэффициент сменности	1,02

1. Наличие тракторов по маркам.

2. Количество условных тракторов подсчитываем умножением количества физических тракторов данной марки на коэффициент перевода их в условные:

тракторов

3. Годовую загрузку одного физического трактора по маркам (нормо-смен)

где- суммарное число нормо-смен, выполненных тракторами данной марки за год;

х_i - количество тракторов i-ой марки в хозяйстве.

нормо-смен

4. Выработка на один физический трактор данной марки за год (эт. га)

где - сменная эталонная выработка трактора данной марки, эт. га./см.

эт. га

эт. га

5. Выработка на один условный эталонный трактор данной марки за год (эт. га)

эт. га.

эт. га.

6. Суммарный объем механизированных тракторных работ, выполненный в хозяйстве за год (эт. га)

эт. га

7. Плотность механизированных тракторных работ (эт. га/га)

эт. га/га

8. Выработка на эталонный трактор (эт. га)

эт. га

9. Коэффициент сменности

где- суммарное число нормо-смен, выполненных всеми тракторами в хозяйстве за год;

- суммарное количество тракторо-дней, отработанных в хозяйстве в хозяйстве за год всеми тракторами.

дней

10. Средний коэффициент использования тракторов

где х - количество фактических тракторов в хозяйстве.

11. Количество израсходованного топлива на механизированные тракторные работы определяем путем суммирования расхода топлива по всем операциям.

12. Средний расход топлива на условный эталонный трактор (кг/эт. га)

кг/эт. га

3. Планирование и организация технического обслуживания МТП

3.1 Построение интегральных кривых расхода топлива

Для определения расхода топлива по периодам работы и планирования технической эксплуатации на графиках загрузки тракторов строим интегральные кривые суммарного расхода топлива. Такие кривые показывают в нарастающем порядке расход топлива в течении года.

В курсовом проекте такие кривые строим для тракторов каждой марки, совмещая их с графиками использования тракторов. С правой стороны графика по вертикальной оси в выбранном масштабе наносим шкалу годового расхода топлива тракторами данной марки.

Исходной информацией для построения интегральных кривых служат данные технологических карт. Годовой расход топлива определяется путем суммирования расхода топлива на выполнение отдельных работ тракторами данной марки за год. По годовой сумме ориентируемся при выборе масштаба шкалы расхода топлива.

Построение кривой начинаем на оси абсцисс из точки, соответствующей началу выполнения сельскохозяйственных работ. На вертикали, соответствующей концу первого месяца года, в масштабе откладываем отрезок, равный расходу топлива при выполнении всех работ в этом месяце. Конец этого месяца и точку в начале графика, где расход топлива равен нулю, соединяем прямой. Аналогичным способом находим расход топлива на тракторы данной марки во втором месяце, суммируем его с расходом в первом месяце и откладываем на вертикали в конце второго месяца. Конец второго отрезка соединяем с концом первого прямой линией. Таким же образом строим отрезок интегральной кривой для всех последующих месяцев. Если в период времени работы не выполняются, то на этом промежутке кривую проводим параллельно оси абсцисс.

3.2 Разработка годового плана технического обслуживания тракторов

Исходными данными для планирования технического обслуживания МТП является: техническое состояние каждого проектного трактора на начало планируемого года; расход топлива тракторами в течение планируемого года в виде интегральных кривых расхода топлива; периодичность технического обслуживания тракторов каждой марки.

В гр. 1 указываем все тракторы каждой марки а в гр. 2- их хозяйственные номера.

Вид последнего технического обслуживания или ремонта гр. 3 принимаем условно, т.к. сведений о техническом состоянии принятого состава МТП на начало планируемого года не имеется

В гр. 4 заносим расход топлива на планируемый год каждым трактором данной марки.

Расход топлива по месяцам планируемого года определяем на основании интегральных кривых расхода топлива. Расход топлива за каждый месяц, указанный на интегральной кривой, делим на количество тракторов, используемых в этот период. В знаменатель дроби указываем вид проводимого технического обслуживания в данный месяц.

Проведение сезонных технических обслуживаний тракторов совмещаем с проведением очередного ТО-1, ТО-2, ТО-3. Сезонное обслуживание тракторов проводим два раза в год: при переходе к весенне-летнему периоду эксплуатации (ТО-ВЛ), когда температура воздуха устанавливается выше +5^оС, и при переходе к осенне-зимнему периоду (ТО-ОЗ), когда температура ниже +5^оС.

Учитывая то, что срок проведения некоторых ТО совпадает с периодом выполнения полевых работ, допускается отклонение от установленной периодичности до 10%.

3.3 Расчет трудоемкости технического обслуживания МТП

Суммарные затраты труда на выполнение ТО определяем по всем тракторам как по месяцам так и в целом за год. Эти данные необходимы для дальнейшего планирования работы специализированного звена мастеров-наладчиков. Они определяются на основании годового плана технических обслуживаний и примерной трудоемкости их проведения.

Затраты труда на ТО тракторов каждой марки за месяц составляет:

H_то=h_то-1n_то-1+h_то-2n_то-2+h_то-3n_то-3+h_соn_со

где h_то-1, h_то-2, h_то-3 - трудоемкость одного обслуживания соответственно ТО-1, ТО-2, ТО-3 и сезонного обслуживания.

n_то-1, n_то-2, n_то-3 - месячное количество соответственно ТО-1, ТО-2, ТО-3 и сезонного обслуживания.

Общая трудоемкость технических обслуживаний сельскохозяйственных машин для приближенных расчетов при планировании принимаем ориентировочно равной 30-35% от трудоемкости обслуживания тракторов.

В связи с тем, что работы по ТО машинно-тракторного парка выполняем совместно трактористы-машинисты и работники специализированного звена, выделяем часть затрат труда которая планируется на специализированное звено. Обычно оно выполняет около 60% всех запланированных работ по техническому обслуживанию МТП.

Таблица 3.1. Плановые затраты труда на техническое обслуживание МТП, ч

Виды обслуживаний	Затраты труда по месяцам	Всего за год
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
Тракторы
ТО-1	-	-	-	2,3	-	-	5,7	16	18,3	20,3	-	-	62,6
ТО-2	-	-	-	-	-	-	8,3	16,4	-	-	-	-	24,7
ТО-3	-	-	-		-	-	-	-	-	79,2	-	-	79,2
ТО-ВЛ, ТО-ОЗ	-	-	-	22,8	-	-	-	-	-	19,3	-	-	42,1
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
Всего по тракторам	-	-	-	25,1	-	-	14	32,4	18,3	118,8			208,6
Всего по с-х машинам	-	-	-	8,8	-	-	4,9	11,3	6,4	41,6	-	-	73,0
ИТОГО по МПТ	-	-	-	33,9	-	-	18,9	43,7	24,7	160,4	-	-	281,6
В т.ч. спец. звеном	-	-	-	20,3	-	-	11,3	26,2	14,8	96,2	-	-	169,0

3.4 Выбор и обоснование организационной формы технического обслуживания МТП

трактор технический обслуживание рабочий

Эффективность системы технического обслуживания зависит от уровня ее организации. При выборе организационной формы принимаем во внимание такие производственные условия как структура, размер площади хозяйства, состояние дорожной сети, возможности инженерной службы, состояние материальной базы, технической эксплуатации МТП, обеспеченность механизаторами, ремонтно-обслуживающим персоналом, их квалификация, техническое состояние тракторов и сельскохозяйственных машин.

В настоящее время известны три основные организационные формы технического обслуживания машин: эксплуатирующей организацией, специализированной организацией и предприятием-изготовителем техники.

При первой форме все работы по ТО и несложному ремонту осуществляется силами и средствами хозяйства.

Вторая форма предусматривает выполнение работ по ТО машин в хозяйствах специализированными организациями: станциями технического обслуживания тракторов (СТОТ), автомобилей (СТОА), кооперативами и др. Степень участия специализированных предприятий по ТО МТП хозяйств может быть различным - от выполнения части работ по ТО или отдельных диагностических операций до проведения всех работ по ТО и ремонту на ПТО и ремонтных мастерских хозяйства.

При третьей форме весь комплекс сервисных услуг за период использования техники вплоть до ее списания обеспечивает предприятие-изготовитель этой техники. Заводы на своей базе или арендных площадках предприятий АПК создают свои фирменные техцентры по обслуживанию машин в хозяйствах зоны.

Для данного вида хозяйства наиболее приемлема вторая форма выполнения работ по ТО машин.

Определим место проведения работ по ТО МТП и исполнителей, обоснуем некоторые технические средства, постройки и сооружения.

Все работы по ремонту машин, которые по своей сложности не выходят за рамки третьего разряда и проводятся с помощью бортового инструмента и простейших приспособлений выполняются непосредственно операторами машин.

Те работы по ТО и ремонту, которые по экономическим соображениям невыгодно выполнять собственными силами, должны проводиться сервисными специализированными предприятиями, создаваемыми на базе ПТО и ЦРМ хозяйства, РТП, межхозяйственных, фирменных технических центров, специализированных ремонтных предприятиях.

ЕТО тракторов и с-х машин проводит тракторист-машинист в начале смены на машинном дворе (ПТО) или в поле. Периодические и сезонные ТО должны выполняться специализированными звеньями с участием тракториста-машиниста. Механизатор выполняет простейшие операции. Мастер-наладчик выполняет сложные контрольно-диагностические операции и регулировки, а слесарь - более простые регулировки и другие работы.

ТО-1, ТО-2 трактора выполняют на стационарных пунктах технического обслуживания (ПТО) или в мастерских (ЦРМ), если они работают на расстоянии до 5 км от этих объектов. При большем расстоянии ТО-1, ТО-2 выполняются в поле при помощи передвижных средств технического обслуживания (АТО).

ТО-3 и сезонное обслуживание проводятся теми же исполнителями на ПТО, ЦРМ хозяйств или на станциях технического обслуживания тракторов (СТОТ).

3.5 Расчет потребности в технических средствах и обслуживающем персонале

Основными факторами, что оказывают влияние на выбор средств ТО, являются структура и количественный состав МТП, годовая загрузка машин и неравномерность их использования; структура и разгруппирование материально-технической базы для проведения определенного вида работ; характер специализации и структура организации ТО и ремонта машин в хозяйстве и на районном уровне. При этом в первую очередь учитываем максимальный объем работ за смену в напряженный период использования МТП и количество ТО, заправок, устранение неисправностей за смену и др.

Пункты технического обслуживания бригад (ПТО) строим по типовым проектам ТП-816-01-16 на 20 тракторов и соответствующего количества сельскохозяйственных машин в отдаленных бригадах.

Специализированная служба ТО и ремонта МТП хозяйства включает следующие специализированные звенья:

проведения планового ТО МТП;

устранение неисправностей и отказов машин в условиях эксплуатации;

заправки машин нефтепродуктами;

организации хранения машин.

Количество звеньев и их состав обуславливаются конкретными условиями хозяйств.

Предлагаемая структура ремонтно-обслуживающей базы хозяйства и ее состав приведен в таблице 3.2.

Таблица 3.2. Предлагаемая структура ремонтно-обслуживающей базы хозяйства

Объекты РОБ, средства ТО и диагностики МТП	Количество	Примечание
1	2	3
1. Центральная ремонтная мастерская (ЦРМ)	1	ТП 816-1-173.89
2. Стационарный пункт технического обслуживания в бригаде №2 (ПТО)	1	ТП 816-01-16
3. Машинный двор	1	ТП 816-01-114.87
4. Автогараж с профилакторием	1	ТП 816-1-76-86
5. Нефтесклад с постом заправки Пост заправки в бригаде №2 (ПТО)	1 1	ТП 704-2-36.87 5 м3 + 1 колонка
6. Комплекты стационарных средств ТО КСТО-1	1	На центральной усадьбе
7. Передвижные средства ТО: агрегаты технического обслуживания (АТО) передвижная ремонтная мастерская (МПР) механизированный заправочный агрегат (МЗА)	1 1 1	АТО-4822 МПР-9924 ОЗ-1926

Таблица 3.3. Предлагаемая структура и состав специализированной службы ТО МТП хозяйства

Наименование специализированного звена	Должность	Количество рабочих
1. Специализированное звено проведения планового ТО МТП;	мастер-наладчик слесарь кузнец газоэлектросварщик	1 2 1 1
2. Специализированное звено эксплуатационного ремонта;	слесарь сварщик водитель	1 1 1
3. Специализированное звено заправки машин нефтепродуктами;	заправщик водитель-заправщик	1 1
4. Специализированное звено машинного двора.	слесарь	2

Выводы

По результатам расчетов условное хозяйство укомплектовано тракторами и сельскохозяйственными машинами. Анализ работы МПТ показывает, что загруженность и коэффициент использования тракторов достаточно низкие, как и годовая наработка.

Применение оперативных систем использования техники, внедрение новых современных агрегатов позволит улучшить технико-экономические показатели использования МТП.

Наличие передвижных средств ТО и диагностики, а также передвижных мастерских позволяет проводить техническое обслуживание и мелкие ремонты прямо в поле, что приводит к уменьшению количества простоев и предупредить выход техники из строя. Наличие передвижных заправочных агрегатов позволяет производить заправку техники прямо в поле, тем самым предотвращая простои техники.

Данные мероприятия благоприятно сказываются на работе машино-тракторного парка, предотвращают нежелательные поломки техники, помогают сохранять технику в рабочем виде и продлить срок ее эксплуатации.

Для совершенствования технологии необходимо внедрять по возможности полутора и двухсменную работу. Применять новые научно обоснованные принципы организации труда. Необходимо применять новую современную технику, которая оснащена автоматикой и облегчает работу механизатора. Для работы на современной технике необходимо производить переподготовку механизаторских кадров.

Список литературы

Будько Ю.В., Добыш Г.Ф. Эксплуатация машинно-тракторного парка. - Мн.: Ураджай, 1998.

Индустриальные технологии на мелиорированных землях./ Р.А. Мышко, Г.Ф. Добыш, Ю.В. Будько и др. - Мн.: Ураджай, 1987.

Эксплуатация машинно-тракторного парка. Учебное пособие для с-х. вузов / А.П. Ляхов, А.В. Новиков, Ю.В. Будько, и др. Под ред. Ю.В. Будько. - Мн.: Ураджай, 1991.

Эксплуатация машинно-тракторного парка. Методические указания по выполнению курсового проекта. Составитель Ю.В. Будько, Ю.И. Томкунас. - Мн.: БГАТУ, 2001 г.

Размещено на Allbest.ru