Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Санкт-Петербургский государственный университет водных коммуникаций

Кафедра менеджмента на транспорте

Курсовая работа

На тему «Прогнозирование жизненного цикла транспортной компании»

Выполнил студент факультета ВЗО

Группа ЭУВТ 4 курс

Анисимов Е.В.

Проверил преподаватель Туаршева О.А.

Санкт-Петербург

2011г

Оглавление

Данные по курсовой работе

1. Расчет акционерного (уставного) капитала транспортной компании

2. Расчет числа обыкновенных акций транспортной компании

3. Расчет провозной способности судов. Расчет продолжительности оборота

4. Расчет провозной способности судов различных проектов за эксплуатационный период

5. Определение числа оборотов судов

6. Расчет расходов и доходов за оборот. Расчет расходов

7. Расчет доходов за оборот

8. Определение доходов и расходов транспортной фирмы. Определение доходов и расходов от перевозок грузов исходя из оборота судна

9. Определение доходов от сдачи судов в аренду (тайм-чартер)

10. Определение условий сдачи судов в аренду

11. Определение расходов от сдачи судов в аренду

12. Определение расходов по заработной плате административно-управленческого персонала

13. Определение налогов транспортной фирмы. Налог на имущество

14. Определение финансовых результатов

15. Определение минимальных объемов перевозок грузов при заданных фрактовых ставках

Данные по курсовой работе

транспортный судно доход аренда

Характеристики.	Номер проекта.
	292	787
Балансовая стоимость судна.	1890	1835
Пункт: отправления назначения	Иоэнсу (Финляндия) Бремен (Германия)
Род груза.	Бумага
Расстояние, км.	1981
Скорость, км/ч в грузу порожнем	19,7 20,6	19,8 20,7
Грузоподъемность (при 100% запасов)т., в море.	2970	1850
Вместимость трюмов.	4812	3040
Удельный погрузочный объем груза. щг	1,80	1,80
Норматив резервного времени Крез.	0,14	0,19
Валовая норма обработки судов в зарубежных портах МП(В)	35	35
Численность экипажа, чел.	16	14
Себестоимость содержания судна без топлива, долл.	1000	910
Норматив чистой валютной выручки, q.	1260	1280
Удельный расход топлива, кг/км.	16,6	11,7

Задача курсовой работы:

1. Расчет аренды транспортной компании.

2. Расчет провозной способности транспортной компании.

1. Расчет акционерного (уставного) капитала транспортной компании.

,

где n- число учредителей, равное числу судов;

- акционерный капитал i-го учредителя;

=Б_Сi ,

где Б_Сi - балансовая стоимость судна.

2. Расчет числа обыкновенных акций транспортной компании

,

где - число обыкновенных акций учредителя, ед.

,

где ѓ- номинальная стоимость обыкновенной акции в тыс. $$ (ѓ=50000$)

(ед.)

(ед.)

Следовательно:

+=+=74,5 (ед.)

3. Расчет провозной способности судов. Расчет продолжительности оборота

,

где ,

0,85- коэффициент, учитывающий потери скорости под влиянием факторов навигационного характера.

L- расстояние перевозки груза по таблицам морских расстояний для судов смешанного плавания.

- скорость с учетом нагрузки расчетная скорость движения судна.

и - паспортные скорости движения i-го судна в грузу (при полной загрузке) и порожнем (в балласте) соответственно, км/час.

- коэффициент использования грузоподъемности судна;

- норма загрузки i-го судна грузом в т.;

- грузоподъемность в т. (при 100% запасов) в море.

Норма загрузки судна грузом определяется исходя из: 1) типа судна и 2) рода перевозимого груза.

Если щ_г<щ_сi, то груз тяжелый и =;

Если щ_г>щ_сi, то груз легкий и ;

где щ_г- удельный погрузочный объем груза куб.м/т.

щ_сi - удельная грузовместимость i-го судна куб.м/т.

,

где - вместимость трюмов i-го судна (куб.м);

- коэффициент резервного времени, учитывающий задержки в пути по гидрометеорологическим причинам;

- продолжительность стоянки i-го судна в морском порту при погрузке груза, ч;

- продолжительность стоянки i-го судна в морском порту под выгрузкой, ч.

,

где - усредненная валовая норма обработки судов в зарубежных портах т/ч.

Проект №292.

= (куб.м/т)

щ_г>щ_с292 =>груз легкий,

= (т)

(ч)

(км/ч)

(ч)

(ч)

Таким образом:

(ч)==17,34(сут.)

Проект №787.

(куб.м/т)

щ_г>щ_с787 =>груз легкий,

=(т)

(ч)

(км./ч)

(ч)

(ч)

Таким образом:

 (ч)=13,69 (сут)

4. Расчет провозной способности судов различных проектов за эксплуатационный период

где -число судов i-го проекта, ед;

- число оборотов судна i-го проекта, ед;

- норма загрузки судна i-го проекта, т.

5. Определение числа оборотов судов

,

где -период эксплуатации судна (сутки).

-продолжительность оборота судна i-го проекта, сутки.

Проект №292.

(ед.)

(т./судно)

Проект №787.

(ед.)

(т./судно)

6. Расчет расходов и доходов за оборот. Расчет расходов

,

- затраты на содержание судна за оборот без учета расходов на топливо, $/оборот.

,

где -себестоимость содержания i-го судна, исчисленная в валюте (долларах США) за сутки.

-валютные расходы, связанные с содержанием экипажа судна (выплата валюты взамен суточных, рацион коллективного питания и представительские);

,

где -численность экипажа, чел.

-суточный измеритель расхода валюты на одного члена экипажа (укрупнено принимается 12 долл.);

- судовые сборы и плата за услуги в зарубежных портах и на каналах в долларах за оборот.

,

- судовые сборы и плата за услуги в зарубежном порту в долларах за судозаход и проход каналами;

- число портов захода и прохода по каналам за оборот.

- эксплуатационные расходы по топливу.

где - цена за 1 т. топлива в зарубежном порту (принимать 210 долл. за 1 т.);

Проект №292.

($/оборот)

($/оборот)

($/оборот)

($/оборот)

Таким образом:

($/оборот)

Проект №787.

($/оборот)

($/оборот)

($/оборот)

($/оборот)

Таким образом:

($/оборот)

7. Расчет доходов за оборот

,

где - норматив чистой валютной выручки, долл. за судосутки.

Проект №292.

($/оборот)

Проект №787.

($/оборот)

Определение расчетной фрактовой ставки, долл./т.

,

- фрактовая ставка, рассчитанная исходя из 75% нормативов чистой валютной выручки.

Проект №292.

($/т.)

Проект №787.

($/т.)

,

- фрактовая ставка, рассчитанная исходя из 50% нормативов чистой валютной выручки.

Проект №292.

($/т.)

Проект №787.

($/т.)

,

-фрактовая ставка, рассчитанная исходя из норматива чистой валютной выручки.

Проект №292.

($/т.)

Проект №787.

($/т.) Определение уровня рентабельности расчетной фрактовой ставки.

,

Проект №292.

Проект №787.

Определение доходов, расходов на перевозках грузов i-тым типом судна за эксплуатационный период.

,

,

Проект №292.

($)

($)

Проект №787.

($)

($)

Себестоимость перевозок данным типом судна.

Проект №292.

($/т.)

Проект №787.

($/т.)

8. Определение доходов и расходов транспортной фирмы. Определение доходов и расходов от перевозок грузов исходя из оборота судна

или ,

где n- число проектов судов, работающих на данной линии.

=1489586,1+1361678,2=2851264,3 ($)

=($)

Проект №292.

($)

($)

($)

Проект №787.

($)

($)

($)

9. Определение доходов от сдачи судов в аренду (тайм-чартер)

10. Определение условий сдачи судов в аренду

где - тайм-чартерный эквивалент, который приравнивается для судов класса ІІ-СП 0,65; для судов класса МСП 0,55 грузоподъемности судна.

Если данные условия выполняются, то суда выгодно сдавать в аренду. Арендная ставка рассчитывается.

- коэффициент накопления =0,35.

Проект №292.

($)

Проект №787.

($)

11. Определение расходов от сдачи судов в аренду

,

.

где -суточные расходы по сдаче судов в аренду.

Проект №292.

($)

($)

Проект №787.

($)

($)

($)

($)

12. Определение расходов по заработной плате административно-управленческого персонала

Эти расходы рассчитываются исходя из численности управленческого персонала и их должностных окладов. Расходы по заработной плате вместе с начислениями определяются из выражения.

№ п/п	Должность.	Оклад в $.
1.	Генеральный директор.	5000
2.	Заместитель директора.	4500
3.	Коммерческий директор.	4200
4.	Главный бухгалтер.	4000
5.	Менеджер по продажам.	3700

где - месячный должностной оклад к-го управленческого работника;

- доля, учитывающая начисления на заработную плату исходя из действующей системы налогов, =0,20.

($)

13. Определение налогов транспортной фирмы. Налог на имущество

Налог на имущество () рассчитывается исходя из средней годовой стоимости имущества за отчетный период (квартал, полугодие, 9 месяцев, год) и установленной ставки налога на имущество 2%.

==3725000Ч0,02=74500 ($)

14. Определение финансовых результатов

Валовая прибыль топливной компании.

Налог на прибыль определяется как:

,

где - ставка налога на прибыль равна 0,34.

($)

Чистая прибыль транспортной компании определяется из выражения.

($)

15. Определение минимальных объемов перевозок грузов при заданных фрактовых ставках

($)

($)

,

где - фрактовая ставка определяется, исходя из минимально приемлемой для транспортной компании доли прибыли в тарифной ставке ()

-минимально приемлемая для транспортной компании доля прибыли в тарифной ставке.

Таким образом.

Проект №292.

,

($) Проект №787.

,

($)

Определение минимального объема перевозок грузов, обеспечивающего безубыточную работу транспортной компании при заданных фрактовых ставках:

;

где - эксплуатационные расходы по судну, не зависящие от объема перевозок.

- доля независимых расходов в составе общих расходов относимых на перевозки грузов.

Проект №292.

;

($)

(т.)

(т.)

(т.)

(т.)

Проект №787.

($)

(т.)

(т.)

(т.)

(т.)

Размещено на Allbest.ru