Работа предприятия ОАО "Звезда"

Организационная структура предприятия. Правила трудового распорядка предприятия. Характеристика производственного персонала. Правила техники безопасности и противопожарной безопасности в цехе механической обработки. Структура механического цеха.

Рубрика Менеджмент и трудовые отношения
Вид отчет по практике
Язык русский
Дата добавления 10.05.2012
Размер файла 453,0 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

ОАО «Звезда» является одним из крупнейших промышленных предприятий Санкт-Петербурга, российским лидером по производству легких высокооборотных дизельных двигателей различного назначения. Дизелестроительный завод «Звезда» был основан в 1932 году в Ленинграде на базе Машиностроительного отдела старейшего предприятия страны - завода «Большевик» (ныне «Обуховский завод») и первоначально специализировался на производстве танков. В довоенный период и в годы Великой Отечественной войны заводом их было выпущено около 14,5 тысяч. Во время войны эвакуированные заводчане создали почти 6 тысяч танков Т-34 в Омске и более 10 тыс. танковых двигателей в Барнауле. Работа продолжалась и в осажденном Ленинграде - здесь ремонтировали танки, производили мины и броневые щиты.

История производства дизельных двигателей на заводе «Звезда» начинается с апреля 1945 года, когда был организован выпуск главных судовых двигателей для боевых катеров ВМФ. Работа шла быстрыми темпами. Уже в 1947 г. первый образец дизеля был поставлен на торпедный катер «Комсомолец», в этом же году началось серийное производство дизельных двигателей М-50. В 50-е и последующие годы продолжало наращиваться производство этих двигателей, и одновременно росло число проектов катеров и кораблей с их применением - ТД-200, «Шмель», «Бурундук», тральщики типа «Сокол», сторожевые катера «Москит», «Гриф» и др.

В начале 60-х гг. было освоено серийное производство принципиально новых сверхлёгких, мощных звездообразных дизельных двигателей ЧН16/17, не имевших аналогов в мире, что стало поводом для присвоения предприятию названия «Звезда». Долгие годы работа предприятия была тесно связана с нуждами оборонной промышленности страны. Звездообразные судовые двигатели завода «Звезда» сыграли решающую роль в создании скоростного флота ВМФ России, а также флотов ряда зарубежных государств. По проектам ведущих конструкторских бюро судостроения на верфях заводов СССР, Польши, ГДР крупными сериями строились пограничные и ракетные корабли, торпедоловы, морские тральщики и другие суда военного применения. Многие из них экспортировались по межправительственным соглашениям в более чем 30 стран.

Мало кто знает, что почти все пассажирские суда на подводных крыльях (СПК), обеспечивающие регулярное речное и прибрежное высокоскоростное сообщение в европейской части России, районах Сибири и Дальнего Востока, таких известных проектов, как «Ракета», «Метеор», «Полесье», «Комета», «Восход» и другие, оснащены дизельными двигателями завода «Звезда» размерности 12ЧН18/20.

Сегодняшняя продукция ОАО «Звезда» для судостроения - это судовые дизельные двигатели и дизель-редукторные агрегаты для скоростных морских и речных судов различного назначения (500 - 7400 кВт); судовые редукторные и реверс-редукторные передачи, реверс-муфты, планетарные редукторы, судовые дизель-генераторы.

ОАО «Звезда» разработано и передано в эксплуатацию более 200 модификаций двигателей типоразмеров ЧН18/20 и ЧН16/17, которыми оснащены практически все построенные на верфях России пассажирские суда на подводных крыльях, значительная часть скоростных кораблей ВМФ и Пограничных войск. Начиная с 1945 года выпущено свыше 10000 судовых дизельных двигателей и дизель-генераторов для более чем 3000 кораблей и катеров Военно-морского флота и водного транспорта по более чем 100 проектам. Сегодня ОАО «Звезда» сотрудничает по поставкам продукции судового назначения с Финансово-промышленной группой «Скоростной Флот», ФГУП «Рособоронэкспорт», с ВМФ, Пограничной службой ФСБ, МЧС и различными предприятиями судостроительной отрасли.

Созданные на базе двигателей ОАО «Звезда» размерности ЧН16/17 современные патрульные катера «Сокжой», «Меркурий», «Мустанг-2» достигают скорости 50 и более узлов, а пассажирское судно на подводных крыльях «Ласточка-М», оснащенное новейшими двигателями ЧН18/20, развивает рекордную скорость до 90 км/час.

Осенью 2006 г. ВМФ России был передан новейший артиллерийский корабль «Астрахань» (проект 21630), оснащенный разработанными и произведенными ОАО «Звезда» двумя двигателями М507Д (каждый из которых обеспечивает мощность в 8000 л.с.) и двумя дизель-генераторами ДГАС-315. При создании новой серии отечественных сторожевых кораблей (пр. 20380), ОАО «Звезда» оказалось единственным в России предприятием, которое смогло за короткие сроки создать двухскоростную реверс-редукторную передачу, передаваемой мощностью 12000 л.с.

С 1956 года по настоящее время ОАО «Звезда» является одним из основных российских поставщиков дизельных двигателей для нужд железных дорог дизельного мотор-вагонного подвижного состава (ДМВПС), к которому относятся дизель-поезда, автомотрисы и рельсовые автобусы, а также путевые машины различного назначения.

Всего с начала производства тепловозных дизелей по настоящее время для нужд МПС ОАО «Звезда» поставило более 8500 двигателей типа М756Б, М756В, М753Б. Сегодня дизели ОАО «Звезда» работают на 11 из 17 железных дорог России (Московская, Сахалинская, Северо-Кавказская, Приволжская, Горьковская, Калининградская железные дороги), а также в Белоруссии, Украине, Казахстане и странах Прибалтики. Они являются основой тяговых единиц пассажирских поездов, обслуживающих линии местного и пригородного сообщения на не электрифицированных участках железных дорог.

ОАО «Звезда» развивает долгосрочное сотрудничество с железными дорогами России, Белоруссии, Украины, а также с производителями железнодорожной техники нового поколения России и Латвии. Хорошим примером такого сотрудничества служит созданная «Рижским вагоностроительным заводом» (Латвия) новая серия дизель-поездов повышенной комфортности с дизельными двигателями ОАО «Звезда» для Белорусской железной дороги.

Помимо продукции для судостроения ОАО «Звезда» является ведущим производителем дизель-генераторных установок и автоматизированных электростанций для оборонных, промышленных, жилищно-коммунальных и других объектов.

С 1958 года предприятием изготовлено более 5000 электростанций для нефти- и газодобывающей отрасли, Министерства обороны, различных объектов государственного значения (здания Государственной Думы РФ, Управления делами Президента РФ, Центрального Банка РФ и др.) и других заказчиков. В последние три года электростанции ОАО «Звезда» были установлены в рабочих поселках проекта «Сахалин-II», в девяти больницах Санкт-Петербурга, государственном комплексе «Дворец Конгрессов» под Петербургом, на объектах ОАО «АК «Транснефть», ОАО «Газпром», РАО «ЕЭС России» и

Министерства обороны. В 2006 году была отправлена первая за последние годы партия энергетического оборудования для российской антарктической станции «Прогресс».

Предприятие обладает развитым производственным комплексом, включающим собственный Инженерный центр, литейное, кузнечно-прессовое, механообрабатывающее, сборочное производство, испытательные стенды.

По действующей программе реструктуризации производится создание новых производственных участков и модернизация технологических линий. Отмечая развитие производства как одно из приоритетных направлений развития в рамках утвержденной Стратегии, ОАО «Звезда» закупает современное высокопроизводительное оборудование. Поступившие на завод в 2006 г. четыре обрабатывающих станка нового поколения заменяют около 50 единиц устаревшего оборудования, при этом два из них являются уникальными для Северо-западного региона.

Развитию предприятия способствует внедрение современных систем управления и информационных систем. Завершается внедрение системы планирования и управления ресурсами предприятия SyteLine ERP. Бухгалтерский учет компании осуществляется в системе 1С. Завершено внедрение программного комплекса «Автопроект», предназначенного для автоматизированного проектирования технологических процессов, продолжается внедрение PDM-системы «Лоцман», позволяющей оперативно управлять составом изделий и технологией изготовления.

ОАО «Звезда» обеспечивает всю выпускаемую продукцию запасными частями и необходимыми сервисными услугами.

1. Характеристика предприятия

1.1 Организационная структура предприятия

Предприятие располагается на окраине города рядом со станцией метро «Пролетарская» по адресу улица Бабушкина 123, на пересечении улиц Тихая и улицы Грибакиных.

Предприятие имеет подъездные пути для автомобильного транспорта, а так же железнодорожные пути.

На предприятии работало 1000 человек. В связи с кризисом объем работ и численность рабочих сократились.

На территории завода «Звезда» располагаются цеха:

- МСК1 - Механосборочный цех 1;

- МСК2 - Механосборочный цех 2;

- СИК - Сборочно-испытательный корпус;

- ИК - Испытательный корпус;

- ЛКТЦ - Литейно-кузнечный технический центр;

Генеральный директор - осуществляет руководство финансовой и хозяйственной деятельностью предприятия в соответствии с его уставом, обеспечивает соблюдение законности в деятельности предприятия, составляет стратегические и текущие планы, выполняет поручения общего собрания акционеров, совета директоров общества, организовывает работы предприятия и эффективное взаимодействие всех структурных подразделений.

Отдел кадров - обеспечивает все структурные подразделения предприятия рабочими, инженерно-техническими работниками и служащими в соответствии с требуемой квалификацией и специальностью и использование их в соответствии с номенклатурой должностей, организовывает работы по текущему и перспективному планированию потребностей предприятия в кадрах, постоянно совершенствует формы работы с кадрами, повышение квалификации рабочих и служащих, создаёт резерв кадров.

Главный бухгалтер - формирует учетную политику с разработкой мероприятий по ее реализации, оказывает методическую помощь работникам подразделений предприятия по вопросам бухгалтерского учета, контроля и отчетности, обеспечивает составление расчетов по зарплате, начислений и перечислений налогов и сборов в бюджеты разных уровней, платежей в банковские учреждения, выявляет внутрихозяйственный резервов, осуществляет меры по устранению потерь и непроизводительных затрат, контроль своевременное и правильное оформление бухгалтерской документации, обеспечивает здоровые и безопасные условия труда для подчиненных исполнителей.

Канцелярия - осуществляет работу с документами, средствами связи, посетителями, помогает с проведением и подготовкой совещаний.

Контрольно-пропускная служба - включает в себя административно-ограничительные мероприятия, ряд инженерно-технических

Бухгалтерия - анализирует финансовое состояние предприятия, показывает по каким направлениям надо вести работу, чтобы улучшить его. Бухгалтерия также обязана следить за точными и своевременными выплатами налогов и денежных обязательств предприятия, вести точный документальный учёт по работе предприятия для предоставления отчётности в проверяющие органы.

Заместитель главного директора - выполнение функций главного директора, во время его отсутствия на предприятии, в остальное время помощь в принятии решений т. п.

Главный инженер - определяет техническую политику и направления технического развития предприятия в условиях рыночной экономики, пути реконструкции и технического перевооружения действующего производства, уровень специализации производства на перспективу, обеспечивает необходимый уровень технической подготовки производства и его постоянный рост, повышение эффективности производства и производительности труда, сокращение издержек (материальных, финансовых, трудовых), рациональное использование производственных ресурсов, высокое качество и конкурентоспособность производимой продукции, работ или услуг, соответствие выпускаемых изделий действующим государственным стандартам, техническим условиям и требованиям технической эстетики, а также их надежность и долговечность.

1.2 Правила внутреннего трудового распорядка предприятия

Продолжительность рабочего дня составляет 8 часов, продолжительность рабочей недели 40 часов. Начало работы на предприятии в 8.00 часов и окончание в 17.00. Время на отдых и питание с 11.45 до 12.15. Выходные дни: суббота и воскресенье.

1.3 Характеристика производственного персонала

Все работающие предприятия разделяются на две группы:

- промышленно-производственный персонал (ППП), занятый производством благ, услуг и обслуживанием основного производства;

- персонал непромышленных организаций, объектов (работники жилищно-коммунального хозяйства, детских и лечебных учреждений, спортивно-оздоровительных и санаторных организаций, домов отдыха и др.).

Промышленно-производственный персонал в свою очередь делится на:

- рабочие:

а) основные;

б) вспомогательные;

- ИТР (инженерно-технические работники):

а) заместители;

б) начальники отделов и цехов;

в) мастера;

г) инженеры;

д) технологи;

ж) экономисты;

з) бухгалтеры;

- руководители:

а) директор;

б) главный инженер;

- служащие:

а) чертежники;

б) машинисты;

в) табельщики;

г) архивариусы;

д) кассиры;

ж) ОТК (отдел технического контроля);

- МОП (малый обслуживающий персонал):

а) охранники;

б) гардеробщики;

г) вахтеры;

- ученики

1.4 Продукция предприятия

Для судостроения

Судовые дизельные двигатели и дизель-редукторные агрегаты до 7360 кВт для скоростных морских и речных судов различного назначения.

Судовые редукторные и реверс-редукторные передачи до 12000 л.с.

Судовые дизель-генераторы 300-800 кВт

Для Российских желемзных дорог.

Железнодорожный двигатель М756Б-1 (12ЧН18/20);

Железнодорожный двигатель М756Б-2 (12ЧН18/20);

Железнодорожный двигатель М756В-1 (12ЧН18/20);

Железнодорожный двигатель М787 (12ЧН18/20);

Железнодорожный двигатель М787Б (12ЧН18/20);

Железнодорожный двигатель М773А (12ЧН18/20);

Железнодорожный двигатель М721 (6ЧН18/20);

Железнодорожный двигатель М721-01 (6ЧН18/20);

Железнодорожный двигатель М790 (12ЧН18/20);

Промышленные двигатели

ОАО «Звезда» серийно выпускает промышленные 12-ти цилиндровые V-образные четырехтактные дизельные двигатели с газотурбинным наддувом, на базе которых могут производиться различные виды энергетического оборудования.

Малая энергетика (дизельные и газопоршневые установки и электростанции)

ОАО «Звезда» разрабатывает и серийно выпускает автоматизированные дизельные энергетические установки с 1958 года. Востребованность автономных источников энергоснабжения в различных сферах жизни, а также наличие у предприятия необходимого инженерно-конструкторского и производственного потенциала определили развитие этого направления производства.

Дизель-генераторная установка КАС-315;

Дизель-генераторная установка КАС-500;

Дизель-генераторная установка КАС-630;

Дизель-генераторная установка КАС-345D;

Дизель-генераторная установка КАС-500К;

Дизельная электростанция АС-500АМС-18;

Дизельная электростанция АС-500АМС-19;

Дизельная электростанция АС-500АМС-20;

Дизельная электростанция АС-630АМС-18;

Дизельная электростанция АС-630АМС-19;

Дизельная электростанция АС-630АМС-20;

Дизельная электростанция АС-345 БМ.D;

Дизельная электростанция АС-500КМ;

Дизельная электростанция АС-1000КМ;

Газопоршневые электростанции АСГ-500БК и АСГ-500БКУ;

Газопоршневая установка АСГ-500;

Дизель-насос ДНА-1000;

Энергетические комплексы и системы;

Дизельная электростанция АС-1500КМ.

1.5 Характеристика производственной базы предприятия

Механическое производство является одним из важнейших на предприятии. Механическое производство включает в себя такие участки, как токарный, фрезерный, шлифовальный, строгальный и так далее. Непосредственно с механическим производством связаны такие участки, как заготовительный, литейный, они являются поставщиками начальной заготовки для производства. Само механическое производство должно обеспечивать изделиями сборочное производство, или обеспечивать заготовками гальваническое, электроэрозионное производство, а также участки, где проводится термическая или химикотермическая обработка.

1.6 Правила техники безопасности и противопожарной безопасности в цехе механической обработки

Общие требования безопасности

Система организационных и технических мероприятий и средств, предоставляющих предотвращение производственный травматизм, носит название техники безопасности.

Инструктаж по технике безопасности проводит главный инженер по технике безопасности. Особое значение имеет инструктаж на рабочем месте с показом безопасных методов работы.

Все работники независимо от производственного стажа и квалификации должны один раз в шесть месяцев проходить повторный инструктаж, а лица, выполняющие работы повышенной безопасности (сварщики и др.) - один раз в три месяца.

В цехах и на производственных участках, где расположены рабочие места, ответственность за безопасность труда несут начальники цехов и мастера. Осуществление мероприятий по технике безопасности и производственной санитарии контролирует старший инженер по технике безопасности и профсоюзные организации (если таковые имеются). Указания старшего инженера по технике безопасности может отменить только руководитель предприятия.

Для предупреждения производственного травматизма на каждом предприятии необходимо:

- инструктировать по безопасным приёмам работы;

- контролировать соблюдение правил техники безопасности.

При снятии агрегатов и деталей, связанных с большим физическим напряжением, а также при неудобстве в работе следует применять приспособления и съёмники, обеспечивающие безопасность выполнения данной работы;

- при разборке снимать, транспортировать и устанавливать тяжеловесные узлы следует при помощи подъёмно-транспортных механизмов, оборудованных приспособлениями, захватами, гарантирующими полную безопасность работ;

запрещается пользоваться электроинструментом с неисправной изоляцией или отсутствием заземления.

Кроме изучения инструкций предусматривается вводный инструктаж при поступлении на работу, инструктаж на рабочем месте, дополнительные инструктажи и обучение по специальной программе. Вводный инструктаж проводится в целях ознакомления поступающих на работу с общей производственной обстановкой и особенностями работы предприятия, с опасностями, встречающимися при работе на предприятии. Инструктаж непосредственно на рабочем месте является практическим показом безопасного приёма труда. При переводе на другую должность или на другой участок, каждый работник проходит специальный инструктаж на рабочем месте.

В задачи производственной санитарии входят: мероприятия по устранению вредного действия на людей отработавших газов, этилированного бензина, ДТ, кислот и щелочей, растворителей и других материалов и веществ, недопущение высоких и низких температур, повышенной влажности в производственных помещениях и прочих факторов, которые могут оказывать вредное влияние на здоровье людей.

Чтобы обеспечить успешное проведение этих мероприятий, каждый работник предприятия должен хорошо знать правилапри эксплуатации, обслуживании и ремонте станков. Важным условием безопасного и высокопроизводительного труда являются устранение производственного вреда, а именно:

- загрязнение воздушной среды;

- шумов и вибрации;

- не нормального теплового режима (сквозняки, низкая или высокая температура на рабочих местах).

Под воздействием производственного вреда могут возникнуть профессиональные заболевания. Задачи производственной санитарии и гигиены труда является полное исключение или существенное уменьшение производственного вреда.

Безопасность в цехах механической обработки

В целях предупреждения травматизма в цехах механической обработки должны соблюдаться следующие основные требования техники безопасности:

1. Все передачи от двигателя к станку должны быть снабжены ограждениями в соответствии с существующими правилами.

2. Движущиеся части станков, представляющие опасность и расположенные на высоте до 2 ж от пола или обслуживающих площадок, должны быть ограждены. Схемы ограждения некоторых вращающихся частей станка показаны схема ограждения патрона токарного станка.

3. Все зубчатые передачи, не заключенные в специальные коробки и не находящиеся внутри станка, должны быть защищены кожухами. Вид ограждения зубчатых колес токарного станка. Ограждение может быть выполнено в виде кожуха с дверцей и составлять одно целое с конструкцией стайка или быть съемным и прикрепляться к кожуху станка с помощью специальных устройств. Также должны быть защищены сменные зубчатые колеса токарных станков. Фрезы на фрезерных станках в своей нерабочей части должны быть ограждены.

4. У строгальных станков должны быть устроены барьеры или другие приспособления, преграждающие доступ в зону движения стола за периметром станины.

5. Если станки оборудованы контргрузами, то последние должны быть помещены внутри станин, заключены в трубы или опущены в отверстия в полу так, чтобы их движение происходило ниже поверхности пола.

6. Корпуса электродвигателей и все металлические части около них должны быть заземлены в соответствии с правилами по устройству заземления.

7. Все пусковые приспособления и токоведущие части должны быть надежно ограждены.

8. Все станки должны обслуживаться обученными рабочими, прошедшими стажировку и инструктаж по работе на этих станках.

9. Перед началом работы следует убедиться в исправности станка и всех приспособлений к нему. Не разрешается работать на неисправном оборудовании, на котором должен устанавливаться предупредительный знак, указывающий, что работа на данном станке не допускается.

10. При всякой остановке работы на станке, при смене рабочего инструмента, установке на станок или снятии со станка изделия, а также при ремонте станок должен быть остановлен или переведен на холостой ход. Переключение скоростей следует производить при выключенном двигателе.

11. Станки должны быть оборудованы приспособлениями для закрепления деталей. Конструкция приспособлений должна обеспечивать надежность крепления обрабатываемых изделий.

12. Установка и снятие со станков крупных изделий весом более 16 кг должна производиться с помощью специальных подъемных устройств и механизмов. Одним из таких подъемных механизмов является поворотный консольный кран.

13. Не следует прикасаться к движущимся частям станка во время работы. Промеры обрабатываемого изделия следует производить при выключенном двигателе.

14. Не следует убирать стружку со станка руками. Для этой цели должны применяться щетки или другие приспособления.

Правила противопожарной безопасности

1. Лица, ответственные за пожарную безопасность объединений, предприятий, организаций, лабораторий, отделов, цехов, складов, мастерских и других производственных участков, несут ответственность за своевременное осуществление мероприятий, направленных на обеспечение безопасности людей в случае возникновения пожара.

2. Безопасность людей на случай пожара должна быть обеспечена:

а) конструктивно-планировочным решением зданий и помещений, гарантирующим осуществления быстрой эвакуации людей в случае возникновения пожара.

б) запрещением применения горючих материалов для облицовки стен и потолков на путях эвакуации;

в) постоянным содержанием в надлежащем состоянии путей эвакуации и специального оборудования, обеспечивающими успешное осуществление эвакуации людей в случае пожара или аварийной ситуации (систем экстренного оповещения, аварийного эвакуационного освещения, знаков безопасности);

г) контролем со стороны администрации за соблюдением установленного противопожарного режима всеми рабочими и служащими;

д) организацией и систематическим проведением противопожарной подготовки со всеми категориями сотрудников предприятия, отработкой планов эвакуации.

3. Для оповещения людей о пожаре руководитель предприятия должен определить круг лиц, имеющих право включать систему экстренного оповещения, и установить порядок оповещения.

4. Действия администрации предприятия, руководителей структурных подразделений, научных сотрудников, ИТР, рабочих и служащих по оповещению и эвакуации людей и материальных ценностей должны отрабатываться на специальных занятиях не реже одного раза в год.

2. Характеристика исследуемого производства

предприятие трудовой персонал цех

2.1 Структура механического цеха

Структурная схема механического цеха ОАО «Звезда» представлена в соответствии с рисунком 2.

Рисунок 2 - Структурная схема механического цеха

2.2 Анализ технологических процессов, применяемых в цехе, предложения по их дальнейшему совершенствованию

В цехе осуществляются технологические процессы (ТП), и разрабатываются операционные и маршрутные карты.

В операционных картах ТП подробно расписан весь процесс обработки по операциям с указанием оборудования, вспомогательного инструмента, приспособлений и мерительного инструмента.

В маршрутной карте ТП указывается лишь процесс прохождений деталей по операциям с обязательным указанием оборудования, специальных приспособлений, специального режущего и мерительного инструмента.

Для усовершенствования технологического процесса необходимо применение нового оборудования и режущего инструмента.

2.3 Функции цеховой технологической службы

Цеховая техническая служба:

- участвует во внедрении технологических процессов и режимов производства, разработанных ОГТ;

- разрабатывает технологии на временные внутрицеховые работы и разовые заказы с составлением актов внедрения.

- составляет технические задания на проектирование нестандартного оборудования, оснастки, приспособлений и инструмента, изготовление средств механизации и автоматизации производства;

- своевременно обеспечивает производственные участки необходимой технической документацией, контролирует внесения изменения в нее изменений в связи с корректировкой технологических процессов;

- осуществляет систематический контроль над соблюдением технологической дисциплины в комплексе, правильным применением технологических процессов с точки зрения безопасности, правильной эксплуатации приспособлений, оснастки, инструмента и оборудования в части соблюдения режимов резания, предусмотренных техпроцессами;

- осуществляет контроль совместно с БТК за качеством запускаемых в производство сырья, материалов и полуфабрикатов, за правильностью определения расхода по разработанному технологическому процессу и принимает участие в пересмотре установленных норм расхода сырья и полуфабрикатов;

- проводит работы по планировке комплекса, размещению оборудования, организации рабочих мест, выполнению расчетов производственных мощностей и загрузки оборудования;

- участвует в корректировке техпроцессов, в связи с изменением конструкторской документации или совершенствования технологических процессов;

- принимает участие в составлении ведомостей оборудования, подлежащего периодической проверки на технологическую точность, плана проверок соблюдения технологических процессов, ведомостей технологической и контрольной оснастки;

- составляет схемы застропок на подъемно-транспортное оборудование;

- анализирует случаи брака на производстве, связанные с деятельностью комплекса, устанавливает причины, разрабатывает и внедряет в производство мероприятия по их ликвидации;

- организовывает и проводит работы по внедрению спецоборудования, оснастки в соответствиями с утвержденными графиками;

- принимает участие в экспериментальных работах по внедрению новых технологических процессов, новых методов обработки деталей;

- разрабатывает планировки на установку единичного оборудования;

- производит коэффициент сменности оборудования;

- принимает участие в заполнении паспорта санитарно-технического состояния условий труда в комплексе;

- ведет учет и отчетность по технологической подготовке производства.

2.4 Технико-экономические расчеты, выполняемые цеховым технологом

Цеховым технологом производятся расчеты исполнительных размеров мерительных скоб, шаблонов и пробок. Также могут быть рассчитаны потребности цеха в горюче-смазочных материалах и других вспомогательных материалов.

2.5 Участие цехового технолога в проектировании и изготовлении средств технологического оснащения

Цеховым технологам выполняются эскизы цеховой технологической оснастки: оправок, шаблонов, несложных приспособлений.

2.6 Мероприятия цеховой технологической службы по внедрению прогрессивной технологии, механизации и автоматизации производственных процессов, по снижению трудоемкости

Цеховой технологической службой производится внедрение вновь изготовленной технологической оснастки, как приспособления, так и режущего инструмента.

По результатам внедрения оформляется «Акт о внедрении технологической оснастки». Акт подтверждается подписью технолога, контрольного мастера, производственного мастера и начальника цеха.

В случае, если внедренная оснастка не обеспечивает, по каким-либо параметрам требуемой точности и выполнения нужных условий, то технологи проводят доработку.

Внедряемая технологическая оснастка ведет к снижению трудоемкости снижения детали.

2.7 Мероприятия цеховой технологической службы по снижению норм расхода материала при изготовлении деталей

Снижение норм расхода материала достигается применением лучшего раскроя металла и внедрение прогрессивных видов заготовок, таких как: отливка, поковка, штамповка.

2.8 Работа цехового технолога по соблюдению технологии изготовления деталей, выявление причин брака и принятие мер по его предупреждению

Цеховым технологом регулярно проводится проверка соблюдения техпроцесса, которая оформляется в виде, Акта соблюдения технологического процесса».

Проверяется непосредственно выполнение операции на соответствие оборудовании применяемый инструмент, оснастка, порядок выполнения операции.

Проверяется правильность выполнения операции в соответствии с имеющимся техпроцессом.

2.9 Участие цехового технолога в повышении разрядов кадровым рабочим, в присвоении разрядов молодым рабочим и практикантам

Цеховой технолог участвует в цеховой комиссии по повышению разряда кадровым рабочим и присвоении разряда молодым рабочим и практикантам.

2.10 Средства технологического оснащения и материал, применяемый в цехе при изготовлении деталей

К средствам технологического оснащения относятся оборудование, приспособление (стандартное и специальное), режущий инструмент (нормализованный и специальный), мерительный инструмент и приспособление (основное и специальное).

Литература

1. Анисимов, А.П. Экономика, планирование и анализ деятельности автотранспортных предприятий. - М.: Транспорт, 1998.

2. Башкатова, А.В. Оформление текстовых документов. Методическое пособие АТЭМК

3. Бодров, А.Н. Клепиков В.В. Технология машиностроения. - М.: Форум - Инфра - М, 2004.

4. Барановский, Ю.В. Режимы резания металлов. Справочник. - М.: Машиностроение, 1972.

5. Гурин, Ф.В. Технология автотракторостроения. - М.: Машиностроение, 1981.

6. Гоцеридзе, Р.М. Процессы формообразования и инструменты. - М.: Транспорт, 2007.

7. Нагаева, И.Д. Организация и оплата труда на автомобильном транспорте. - М.: Транспорт, 1989.

8. Стародубцев, В.С. Сборник задач по техническому нормированию в машиностроении. - М.: Машиностроение, 1974.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Организационная структура предприятия на примере ООО "Инмарко-Трейд". Структура и процесс сбыта. Снабжение на предприятии. Система управления персоналом и кадровая политика. Мотивация персонала, штатное расписание и правила трудового распорядка.

    отчет по практике [38,2 K], добавлен 31.05.2015

  • Миссия, цели и виды деятельности ООО "KФC Ижевск", правила трудового распорядка организации. Организационная культура и имидж предприятия общественного питания в формате fast-food. Структура и профессионально-квалификационный уровень персонала ресторана.

    отчет по практике [305,2 K], добавлен 04.02.2017

  • Источники персонала предприятия. Рассмотрение этапов отбора персонала при приеме на работу. Общая характеристика ООО "Реал Системы Безопасности". Количественный и качественный состав сотрудников данного предприятия. Анализ системы подбора персонала.

    курсовая работа [81,0 K], добавлен 15.06.2015

  • Организационная структура предприятия, экономическая служба. Управления механического цеха, система цехового планирования, научная организация, охрана труда. Прядок организации рабочих мест, распределение производственных заданий, методы менеджмента.

    отчет по практике [350,2 K], добавлен 14.10.2009

  • Организационная структура и штат персонала. Управление кадрами структурных подразделений. Персонал и организационная структура Бюро отдела труда механического цеха, финансовые показатели. Учет рабочего времени работников структурных подразделений.

    курсовая работа [35,3 K], добавлен 17.02.2013

  • Принципиальная организационная структура предприятия. Производственно-технологический процесс предприятия. Основное и вспомогательное производство. Организация технологического процесса по выпуску продукции предприятия. Контроль за качеством продукции.

    курсовая работа [48,7 K], добавлен 23.11.2008

  • История становления предприятия, направления его деятельности и ассортимент выпускаемой продукции, полученные сертификаты системы менеджмента качества. Процесс изготовления буровых долот, работа сервисных инженеров и правила техники безопасности.

    отчет по практике [996,4 K], добавлен 13.11.2015

  • Общая характеристика и направления деятельности предприятия, организационная структура, производственные цеха и участки, ассортимент продукции. Подготовка оборудования к работе и правила его эксплуатации. Права и обязанности специалистов среднего звена.

    курсовая работа [44,7 K], добавлен 22.07.2014

  • Структура производства и направление ее совершенствования на примере предприятия МУП "МПГЭС". Типы организационных структур: линейная, функциональная и линейно-функциональная. Влияние производственной структуры на экономические показатели предприятия.

    презентация [47,2 K], добавлен 20.02.2010

  • Характеристика методов оценки работы трудового коллектива. Организационная структура предприятия ОАО "СПИ-РВК". Проведение оценки торгового персонала и руководителей фирмы. Способы повышения эффективности оценки результатов деятельности персонала.

    контрольная работа [32,5 K], добавлен 10.03.2012

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.