Общая характеристика деятельности предприятия

Размещено на http://www.allbest.ru/

26

Содержание

1. Характеристика АТП

2. Краткая организационная структура управления предприятием

3. Производственная структура предприятия

4. Индивидуальное задание

5. Охрана окружающей среды на предприятии. Вопросы гигиены технического персонала и охрана труда

1. Характеристика АТП

1.1. Муниципальное унитарное предприятие города Хабаровска «Хабаровское пассажирское автотранспортное предприятие №1» (в дальнейшем именуемое «Предприятие»), создано в результате преобразования «Пассажирского автотранспортного предприятия №1» согласно Малого Совета Хабаровского краевого Совета народных депутатов от 17.02.1993 №22 и является его правопреемником. Является Предприятием по выполнению перевозок пассажиров и оказания прочих услуг населению, действующим на основании Гражданского Кодекса Российской Федерации, Федерального закона РФ «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях», нормативных актов Российской Федерации, нормативных актов Хабаровского края, органов местного самоуправления города Хабаровска, а также настоящего Устава. Сокращенное название Предприятия МУП г. Хабаровска «ХПАТП №1»

1.2. Учредителем Предприятия от имени муниципального образования выступает департамент муниципальной собственности г. Хабаровска.

Устав, учрежденный Учредителем, является единственным учредительным документом Предприятия.

1.3. Предприятие является юридическим лицом, имеет самостоятельный баланс, права открывать в установленном порядке расчетные и другие счета, в том числе валютные, в банках на территории Российской Федерации, имеет круглую печать со своим наименованием, штамп, бланки и др. атрибутику.

1.4. Предприятие вправе заключать хозяйственные договоры и совершать сделки в соответствии с порядком, утвержденным Учредителем, исполнять обязанности, быть истцом и ответчиком в судебных органах.

1.5. Предприятие является коммерческой организацией, не наделенной правом собственности на закрепленное за ней имущество.

Имущество Предприятия является неделимыми и не может быть разделено по вкладам (долям, паям), в том числе между работниками Предприятия.

1.6. Предприятие приобретает статус юридического лица с момента государственной регистрации.

1.7. Местонахождение и почтовый адрес Предприятия: 680009, г. Хабаровск, проспект 60 лет Октября, 188.

ЦЕЛИ, ПРЕДМЕТ, ВИДЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ

Основными целями и задачами деятельности Предприятия является:

3.1. Осуществление перевозок пассажиров и оказание услуг по перевозке населению и организациям, выполнение иных работ (услуг) в соответствии с настоящим Уставом, а также извлечение прибыли от своей деятельности.

3.2. В соответствии с основными целями и задачами, стоящими перед Предприятием, оно вправе осуществлять следующие виды деятельности:

- организация и осуществление перевозки пассажиров;

- обслуживание предприятия, организаций и учреждений служебными легковыми автомобилями;

- оказание транспортно-экспедиционных услуг;

- обслуживание организаций, учреждений, предприятий, в том числе совместных, иностранных фирм и иностранных граждан пассажирскими перевозками;

- строительство новых, расширение и осуществление реконструкций существующих гаражей и других объектов, поддержание и содержание их в эксплуатационном состоянии;

- осуществление необходимых мероприятий по выполнению установленных технико-экономических показателей работы подвижного состава;

- внедрение новых прогрессивных форм организации транспортного процесса и обслуживание пассажиров, более рационального и производительного использования автобусов, легковых автомобилей, увеличения межремонтных пробегов, увеличения срока службы автошин, экономии горючих и смазочных материалов, ликвидации аварийности на автомобильном транспорте, создания безопасных условий труда;

- оказание услуг населению, организациям и предприятиям в ремонте и обслуживании автомобилей отечественных и иностранных марок, осуществление моечных, покрасочных и других видов услуг;

- выполнение других работ и услуг, не противоречащих действующему законодательству РФ.

3.3. Лицензионные виды деятельности осуществляются Предприятием после получения лицензий в порядке, установленном действующим законодательством

ПРАВА ПРЕДПРИЯТИЯ, ОБЯЗАННОСТИ И ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

3.4. Предприятие строит свои отношения с другими организациями различных форм собственности, гражданами во всех сферах хозяйственной деятельности на договорной основе.

3.5. Предприятие для осуществления своих задач, определенных Уставом, имеет право:

- от своего имени приобретать имущественные и личные неимущественные права и нести обязанности;

- самостоятельно заключать договоры, в том числе крупные сделки с любыми организациями, (учреждениями, предприятиями) совместными предприятиями, зарубежными фирмами, гражданами в соответствии с Федеральным законом «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях» от 14.11.2002 № 161-ФЗ, а так же в соответствии с порядком, установленным Мэром г. Хабаровска;

- самостоятельно определять порядок найма и увольнения работников Предприятия, формы и системы, оплаты труда в пределах утвержденных нормативов Мэром города;

- привлекать для выполнения работ на Предприятии граждан, кроме штатных работников, на основании срочных трудовых договоров, договоров подряда;

- приобретать за наличный и безналичный расчет материальные ресурсы, имущество, в том числе основные средства, у предприятий, организаций, учреждений и граждан в оптовой и розничной торговле по действующим ценам, в соответствии с Порядком, утвержденным Мэром города; организационная структура гигиена автотранспортный

- на основании лицензии осуществлять отдельные виды деятельности, включенные в перечень, определенный федеральным законом;

- планировать свою деятельность и определять перспективы развития, исходя из спроса на производимую продукцию, выполняемые работы и оказываемые услуги;

- устанавливать цены на свою продукцию, работу, услуги, в том числе коммерческие и рекламные, в соответствии с порядком установленным Мэром г. Хабаровска;

- создавать хозрасчетные участки, подразделения, в том числе территориально обособленные (филиалы и представительства), необходимые для его производственной деятельности в соответствии с уставными задачами по согласованию с Учредителем;

- самостоятельно определять продолжительность ежегодных оплачиваемых отпусков. При этом их продолжительность не может быть меньше установленной действующим законодательством для соответствующих категорий рабочих и служащих муниципальных предприятий;

3.6. Режимы работы и отдыха работников Предприятия, их социальное обеспечение регулируются действующим законодательством.

3.7. Предприятие обязано:

- обеспечивать сохранность закрепленного за ним имущества, использовать его эффективно и строго по целевому назначению;

- не допускать ухудшения состояния имущества, поддерживать его в исправном состоянии;

- обеспечить выполнение экономических показателей, утвержденных Мэром г. Хабаровска и начальником управления транспорта администрации города;

- обеспечивать для всех работающих безопасные условия труда и нести ответственность, в установленном законодательством порядке за ущерб, причиненный их здоровью;

- выполнять обязательства согласно действующему законодательству и заключенным договорам;

- осуществлять страхование имущества, закрепленного за Предприятием на праве хозяйственного ведения;

- производить переоценку закрепленного за Предприятием имущества на дату, установленную российским законодательством;

- осуществлять социальное, медицинское и иные виды страхования работников Предприятия.

3.8. Предприятие не вправе:

- создавать в качестве юридического лица другое унитарное предприятие путем передачи ему части своего имущества (дочернее предприятие);

- выступать учредителем (участником) кредитных организаций

- без согласия собственника совершать сделки, связанные с предоставлением займов, поручительств, получением банковских гарантий, с иными обременениями, уступкой требований, переводом долга, а так же заключать договоры простого товарищества.

3.9. Предприятие несет ответственность:

- за нарушение договорных, кредитных, расчетных и налоговых обязательств; правил безопасности производства; установленного режима природопользования;

- за непринятие срочных мер по устранению причин, вызывающих жалобы и обращения граждан;

- за сохранность и эксплуатацию переданных на содержание зданий и других объектов недвижимости, основных средств, в соответствии с действующим законодательством и нормативными актами муниципального образования;

- за сохранность, эффективное и строгое целевое использование закрепленного имущества;

- за качество, сохранность и полноту ведения технической документации.

3.10. Предприятие несет ответственность по своим обязательствам всем принадлежащим ему имуществом. Предприятие не несет ответственности по обязательствам собственника имущества, а собственник имущества не несет ответственности по обязательствам Предприятия.

ПРАВА СОБСТВЕННИКА ИМУЩЕСТВА МУНИЦИПАЛЬНОГО УНИТАРНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ

5.1. Собственник имущества муниципального унитарного предприятия в отношении указанного Предприятия:

- принимает решение о создании Предприятия;

- определяет цели, предмет виды, деятельности Предприятия, а также дает согласие на участие Предприятия в ассоциациях и других объединениях коммерческих организаций;

- определяет порядок доставления, утверждения и установления показателей планов (программы) финансово-хозяйственной деятельности Предприятия;

- утверждает устав Предприятия, вносит в него изменения, в том числе утверждает устав Предприятия в новой редакции;

- принимает решение о реорганизации или ликвидации Предприятия в порядке, установленном законодательством, назначает ликвидационную комиссию и утверждает ликвидационные балансы Предприятия;

- формирует уставный фонд Предприятия;

- назначает на должность руководителя Предприятия, заключает с ним, изменяет и прекращает трудовой договор в соответствии с трудовым законодательством и иными содержащими нормы трудового права нормативными правовыми актами;

- -согласовывает прием на работу главного бухгалтера Предприятия, заключение с ним, изменение и прекращение трудового договора;

- утверждает бухгалтерскую отчетность и отчеты Предприятия;

- дает согласие на распоряжение недвижимым имуществом, а в случаях, установленных федеральными законами, иными нормативными правовыми актами или уставом Предприятия, на совершение иных сделок;

- осуществляет контроль за использованием по назначению и сохранностью принадлежащего Предприятию имущества;

- утверждает показатели экономической эффективности деятельности Предприятия и контролирует их выполнение;

- дает согласие на создание филиалов и открытие представительств Предприятия;

- дает согласие на участие Предприятия в иных юридических лицах;

- дает согласие в случаях, предусмотренных настоящим Федеральным законом, на совершение крупных сделок, сделок, в совершении которых имеется заинтересованность, и иных сделок;

- принимает решения о проведении аудиторских проверок, утверждает аудитора и определяет размер оплаты его услуг;

- имеет другие права и несет другие обязанности, определенные законодательством Российской Федерации.

УПРАВЛЕНИЕ ПРЕДПРИЯТИЕМ

5.2. Управление Предприятием осуществляется Учредителем через соответствующие структурные подразделения администрации города в соответствии с Федеральным законом РФ «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях», положением «Об управлении муниципальными предприятиями г. Хабаровска», утвержденным постановлением Мэра города Хабаровска от 24.03.97 №817, в соответствии с нормативными актами Хабаровского края, органов местного самоуправления города Хабаровска и настоящим Уставом.

5.3. Руководство Предприятием осуществляет директор, который является исполнительным единоличным органом Предприятия. Он назначается на должность руководителя Предприятия распоряжением Мэра города на основании личного заявления и заключенного трудового договора, на срок не более трех лет. Директором МУП г. Хабаровска «ХПАТП №1» с 01.07.2007 г. является Деменок А.А.

Главный инженер, заместитель директора Предприятия, главный бухгалтер Предприятия назначаются на должности на основе трудового договора директором Предприятия по согласованию с заместителем Мэра города Хабаровска по промышленности, транспорту и связи на срок не более трех лет.

Директор Предприятия не вправе быть учредителем (участником) юридического лица, занимать должности и заниматься другой оплачиваемой деятельностью в государственных органах, органах местного самоуправления, коммерческих и некоммерческих организациях, кроме преподавательской, научной, и иной творческой деятельности, заниматься предпринимательской деятельностью, быть единоличным исполнительным органом или членом коллегиального исполнительного органа коммерческой организации, за исключением случаев, если участие в органах коммерческой организации входит в должностные обязанности данного руководителя, а также принимать участие в забастовках.

Директор Предприятия подлежит аттестации в порядке, установленном Мэром г. Хабаровска.

5.4. Директор Предприятия отчитывается о деятельности Предприятия в порядке и в сроке, которые определяются Мэром г. Хабаровска. Он подотчетен в своей деятельности:

- Мэру города;

- Начальнику управления транспорта, в соответствии с положением «Об управлении транспорта администраций города Хабаровска», утвержденным постановление Мэра города от 10.01.2001 №38.

- Директору департамента муниципальной собственности в соответствии с положением «О департаменте муниципальной собственности г. Хабаровска», утвержденным постановлением Мэра города от 04.04.2001 №282.

5.5. Директор Предприятия действует от имени Предприятия без доверенности, в том числе предоставляет его интересы, совершает в установленном порядке сделки от имени Предприятия в пределах утвержденных нормативов, осуществляет прием на работу работников, заключает с ними, изменяет и прекращает трудовые договоры, издает приказы, выдает доверенности в порядке, установленном законодательством

5.6. В обязанности директора входит:

- обеспечение соблюдения требований действующего законодательства и Устава Предприятия в своей деятельности и деятельности Предприятия;

- обеспечение выполнения решений Мэра города Хабаровска, управления транспорта, департамента муниципальной собственности г. Хабаровска, Хабаровской городской Думы.

2. Краткая организационная структура управления предприятием

Схема организации муниципального пассажирского автомобильного транспорта г. Хабаровска на 10.04.2007 г. приведена в приложении №1.

1. На основании постановлений Мэра г. Хабаровска от 13.12.2006 №1553 «Об утверждении мероприятий по реорганизации МУП г. Хабаровска «ХПАТП №1» от 30.01.2007 №1 ООО по перевозке пассажиров и ООП по оказанию услуг приказом директора МУП г. Хабаровска «ХПАТП №1» с 10 апреля 2007, изменена организационная структура Предприятия путем вывода персонала во вновь созданные общества с ограниченной ответственностью: «Эксплуатация», «Услуга», «ГАРО», «АРМ-1», «АРМ-2», «Перевозчик-1», «Перевозчик-2», «Перевозчик-3», «Перевозчик-4», «Перевозчик-5», «Перевозчик-6», «Перевозчик-7», «Перевозчик-8», «Перевозчик-9», «Перевозчик-10», «Перевозчик-11», «Перевозчик-12», «Перевозчик-13», «Перевозчик-14».

В плане МУП г. Хабаровска «ХПАТП №1» имеются 173 единицы ремонтных рабочих, в том числе 64 единицы колонны «Южная».

С 10.04.2007 г. директором Предприятия утверждено «Положение по обеспечению непрерывного и качественного технологического процесса в МУП г. Хабаровска «ХПАТП №1» определившего обязанности работников ООО: «Эксплуатация», «Услуга», «ГАРО»,«ИК-АВТО», «Перевозчик-3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13» выступающих работодателями и предоставляющим квалификационных специалистов для указания услуг МУП г. Хабаровска «ХПАТП №1».

С ООО «Перевозчик-3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13» заключены договора услуг от 10.04.2007 г. сроком действия до 31.12.2007 г. о предоставлении на основе письменной заявки (диспетчерской ведомости) в распоряжение МУП г. Хабаровска «ХПАТП №1» экипажей, состоящих из водителей и кондукторов для осуществления перевозок пассажиров и продажи билетов. Деятельность по обеспечению безопасности дорожного движения (БДД) на предприятии, в том числе обязанности, контроль данный за выполнением требований БДД и ответственность за организацию работы по обеспечению вышеуказанными документами не регламентируются. С 4.01.2008 г. договор продлен по 31.12.2008 г.

С ООО «Эксплуатация» заключен договор услуг от 10.04.2007 г. сроком действия до 31.12.2007 г. о предоставлении МУП г. Хабаровска «ХПАТП №1» диспетчерского сопровождения и медицинского осмотра. Данный договор так же был продлен до 31.12.2008 г.

С ООО «Услуга» заключен договор услуг от 10.04.2007 г. сроком действия до 31.12.2007 г. о предоставлении МУП г. Хабаровска «ХПАТП №1» обслуживания зданий РММ и прилежащим к ним территорий. Данный договор так же был продлен до 31.12.2008 г.

С ООО «ГАРО» заключен договор услуг от 10.04.2007 г. сроком действия до 31.12.2007 г. о предоставлении МУП г. Хабаровска «ХПАТП №1» обслуживания зданий главной базы и административного корпуса. Данный договор так же был продлен до 31.12.2008 г.

С ООО «ИК-АВТО» заключен договор услуг от 10.04.2007 г. сроком действия до 31.12.2007 г. о предоставлении МУП г. Хабаровска «ХПАТП №1» диагностических операций для автотранспортных средств. Данный договор так же был продлен до 31.12.2008 г.

МУП г. Хабаровска «ХПАТП №1» с ООО «Перевозчик - 1, 2», ООО «АРМ - 1, 2» заключили договор от 10.04.2007 г. сроком действия до 31.12.2007 г. на сдачу в аренду каждому из ООО по 20 автобусов. Данный договор был продлен до 31.12.2008 г. В эти договора включены обязанности «ХПАТП №1» о предоставлении ремонта, стоянки и выпуска на линию.

2. Списочный состав автобусов и вспомогательного транспорта представлен в ниже приведенной таблице №1. 40 автобусов являются собственностью Департамента муниципальной собственности администрации г. Хабаровска, остальные транспортные средства являются собственностью МУП г. Хабаровска «ХПАТП №1». Имеются разрешения Департамента муниципальной собственности на субаренду транспортных средств. Предприятие осуществляет обязательное страхование автогражданской ответственности в филиале г. Хабаровска Общества с ответственностью «Страховая компания «НАСТА»».

Таблица №1. Данные об автотранспортных средствах, ед

Тип АТС	Всего	Срок эксплуатации
		до 10 лет	> 10 лет
Легковые	8	1	7
Автобусы	257	5	252
Грузовые	18	-	18
Всего	283	6	277

3. Ответственным за обеспечение БДД в предприятии назначен заместитель директора по БДД Бобровский Анатолий Моисеевич приказом МУП г. Хабаровска «ХПАТП №1» от 25.01.2006 г., он окончил Хабаровский политехнический университет. Институтом специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство», присвоена квалификация инженер-механик - диплом СВ517438 от 30.06.1986 г., аттестован в ХКО РТИ на соответствие должности ответственного по БДД - протокол аттестационной комиссии от 8.02.2005 г.

4. По предприятию аттестованы 31 исполнительных руководителей и специалистов, занимающих должности, связанные с обеспечением БДД. Других специалистов подлежащих аттестации не выявлено. Последняя аттестация исполнительных руководителей и специалистов предприятия проведена 30 января 2007 г. созданной по приказу директора от 25.01.2007 г. №43 аттестационной комиссией в составе председателя - заместителя директора по перевозкам Зиманина А.А., членов комиссии: начальника отдела БДД Бобровского А.М, старшего по БДД Четокипа Н.А., главной специалиста управления транспортной администрации г. Хабаровска Лаюровой О.В..

5. В предприятии не выполняются квалификационные требования к специалистам юридических лиц, осуществляющим перевозки пассажиров и грузов автомобильным транспортом, утвержденные приказом Минтранс РФ от 22.06.1998 г. №75, а именно требование о прохождении специалистами юридических лиц в течении всей их трудовой деятельности повышения квалификации по организации и осуществлению перевозок автомобильным транспортом на соответствующих по утвержденным программам. Периодичность повышения квалификации регулируется работодателем и определяется по мере необходимости, но не реже одного раза в пять лет. Специалисты МУП г. Хабаровска «ХПАТП №1» не проходили выше указанное повышение более пяти последних лет.

6. Для всех работников, деятельность которых влияет на обеспечение БДД, разработаны и утверждены должностные инструкции, устанавливающие их обязанности по предупреждению дорожно-транспортных происшествий:

- заместителя директора по БДД;

- заместителя отдела эксплуатации;

- начальника автомобильной колоны;

- механика автомобильной колоны;

- начальника ПТО;

- начальника ОТК;

- механиков ОТК;

- старшего диспетчера;

- диспетчера по выпуску транспортных средств;

- инженера отдела эксплуатаций;

- водителя автобуса;

- водителя инструктора по БДД;

В предприятии разработаны и утверждены 08.10.2003 г. «Положение о службе БДД», «Положение о стажировке водителей автобусов».

7. Предрейсовые и послерейсовые медицинские осмотры водителей проводят штатные работники предприятия - медицинские сестры по профилактическим осмотрам водителей, прошедшие дополнительное обучение и имеющие сертификаты на проведение профилактических осмотров. К ним относятся: Котопов Р.М. (Алданское медицинское училище, диплом №998350 от 06.06.1964 г. повышение квалификации в объеме 72 часов по проведению медицинских осмотров, сертификат №8002527 от 7.10.2006 г.), Кондаурова Н.П. (Хабаровское медицинское училище, диплом №4337 от 06.06.1976 г., повышение квалификации в объеме 72 часов по проведению медицинских осмотров, сертификат №17410 от 2.06.2007 г.), Лесогор Н.М. (Благовещенское медицинское училище, диплом №245029 от 01.10.1973 г. повышение квалификации в объеме 72 часов по проведению медицинских осмотров, сертификат №11891 от 17.12.2005 г.), Муравьева Л.И. (Хабаровское медицинское училище, диплом №564902 от 06.06.1982 г., повышение квалификации в объеме 72 часов по проведению медицинских осмотров, сертификат №14619 от 7.10.2006 г.).

Результаты предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров регистрируются в журналах учета медицинского освидетельствования водителей, установленной формы. Проверены журналы предрейсовых медицинских осмотров водителей в период с января по июнь текущего года - нарушений не выявлено.

Медицинский осмотр водителей проводится в отдельном кабинете, состоящем из двух комнат, оборудованным письменным столом, стульями, шкафом, медицинским диваном типа «кушетка», вешалкой для верхней одежды, прибором для определения артериального давления, термометром, стетофонендоскопом, прибором для определения паров спирта в выдыхаемом воздухе и другими медицинскими приборами и инвентарем.

8. Организационная структура МУП «ХПАТП №1» представлена 9 отделами и 2 службами:

-отдел учета, планирования и управления финансами -основная задача - ведение бухгалтерского учета, организация планирования производства, управление бюджетом предприятия;

-юридический отдел - обеспечение юридического сопровождения деятельности предприятия;

- отдел кадров - обеспечение кадрами, обеспечение решения всех вопросов взаимодействия с отделом социального обеспечения населения, анализ трудовой и производственной дисциплины, ведение личных дел работников предприятия;

-технический отдел - обеспечение и разработка нестандартного оборудования, планирование и учет ТО-1, ТО-2, учет расхода ГСМ, шин, аккумуляторов и т.д.;

-производственный отдел - организация и производство текущего ремонта подвижного состава, капитального ремонта узлов и агрегатов;

- контрольно-ревизорский отдел - обеспечение контроля работы водительского и кондукторского состава на линии;

- ОМТС - обеспечение ЗИП, материалами;

- ОТК - осуществление контроля технического состояния подвижного состава перед выходом на линию, при заходе, контроль качества проведения ТО-1 и ТО-2;

- АХО - обеспечение хозинвентарем, организация косметического ремонта зданий и сооружений, организация уборки подвижного состава и территории;

- служба эксплуатации - обеспечение выполнения плановых

- заданий по доходам, составление графиков работы водительского и кондукторского состава. Взаимодействие с РТИ на получение лицензий на право осуществления перевозочной деятельности. Оформление и выписка путевых листов; обеспечение безопасности движения транспорта;

- служба по охране труда и пожарной безопасности -контроль за безопасным проведением работ.

3. Производственная структура предприятия

План предприятия (рисунок 1) и укрупненная блок-схема РММ приведены в приложении №2 и приложении №3 соответственно. Данные о площадях зданий и сооружений занимаемых предприятием приведены в приложении №4.

Опишем производственную структуру предприятия с краткой характеристикой производственных подразделений.

Основным цехом является цех ремонта. Размеры его таковы, что позволяют производить работы по разным направления и обслуживать одновременно несколько транспортных средств. Для этого существуют различные инструменты и приспособления, такие как: смотровая яма, стеллажи, подъемная эстакада, а так же верстаки с установленными на них тисками.

Цех ремонта имеет множество дополнительных устройств, таких как: тепловая завеса на воротах, наждак, стенд для проверки и подкачки автомобильных шин, пусковое и зарядное аккамуляторное устройство .

На территории цеха ремонта имеются складские помещения, которые обеспечивают своевременную подачу и обеспечение необходимыми запасными частями и инструментами все нуждающиеся в этом цеха и участки.

В цеху так же производится частичный ремонт внутренних частей агрегатов автотранспортных средств, а так же снятие не исправных и установка исправных агрегатов и механизмов.

Так же на территории предприятия расположен склад. В нем хранятся запасные части бывшие в употреблении, в том числе и автомобильные шины, рессоры и аккумуляторы.

Склад хранения масел, который расположен на территории предприятия, служит для того чтобы своевременно заменять, либо доливать соответствующее масло в ДВС или магистрали.

Рассмотрим основные участки РММ в отдельности, составим их схемы и перечислим основное технологическое оборудование находящееся в них.

1. Сварочный участок.

Схема сварочного участока приведена на рисунке 2 приложения №5

На данном участке производятся сварочные работы с использованием газосварки и электродуговой сварки. Выполняемые работы осуществляют 2 рабочих в две смены. Спец одежда выдается один раз в год. Так же имеются защитная маска, очки с затемненными стеклами. Пост оборудован вытяжкой для осуществления проветривания помещения, электрощитовыми, сварочными аппаратами, и необходимым инвентарем для проведения сварочных работ. Так же имеются противопожарные средства - огнетушители.

2. Агрегатный цех

Схема агрегатного цеха приведена на рисунке 3 приложения №5.

Из схемы видно, что в данном цеху есть все необходимое оборудование и приспособления для ремонта и обкатки: водяного насоса, насоса гидроусилителя, ГМП, редукторов, сцепления, КПП. Так же имеется тельфер 2т, который позволяет перемещать тяжелые грузы по цеху. Рациональное расположение стендов по цеху позволяют эффективно производить ремонтные работы основных агрегатов.

На данном участке работают 6 рабочих и 1 бригадир. Рабочим выдается спец одежда: летняя - 1 раз в год, зимняя - 1 раз в два года. За каждым рабочим закреплено рабочее место.

3. Моторный цех

Схема моторного цеха приведена на рисунке 4 приложения №5.

В данном цеху производится ремонт двигателей автотранспортных средств. На стендах для фиксирования и ремонта двигателей очень удобно производить ремонт двигателей, так как он поворачивается по мере необходимости под определенным углом, что позволяет с наименьшими затратами осуществлять процесс ремонта.

На участке имеется множество различных съемников и приспособлений для ремонта газораспределительного механизма, кривошипно-шатунного механизма: съемники для рассухаривания сухарей, щипцы, сверлильный станок для шлифовки клапанов и т.д. Так же имеется самодельная ванна для мойки различных узлов и агрегатов, которая оборудована таким образом, что маслянистая жидкость сливается в отдельную емкость. Через весь цех расположен тельфер грузоподъемностью 3,5 т, который позволяет перемещать тяжелые грузы по цеху.

К моторному цеху примыкает обкаточный цех. В нем, на стенде для обкатки, производится обкатка двигателей, под различными нагрузками. Стенд обкатки двигателя состоит из таких частей как: рама, генератор (мощностью 10кВт), механическая коробка передач, а так же аккумулятора для пуска двигателя.

В моторном цеху работают 9 слесарей, и 2 моториста. Работа осуществляется в одну смену.

4. Цех по ремонту топливной аппаратуры

Схема цеха по ремонту топливной аппаратуры приведена на рисунке 5 приложения №5.

В данном цеху производится ремонт и регулировка топливной аппаратуры: ТНВД, форсунок, бензонасосов, карбюраторов.

Имеется самодельная ванна для мойки различных узлов и агрегатов, которая оборудована вытяжкой. Так же по всему периметру цеха имеется вентиляционная система. В случае утечки ГСМ на пол производится присыпка опилками, а затем осуществляется полная уборка.

Ремонтом топливной аппаратуры занимаются 5 человек. Работа производится в две смены.

5. Цех резинотехнических изделий

Схема цеха резинотехнических изделий приведена на рисунке 6 приложения №5.

В данном цеху производились работы по изготовлению уплотнительных колец, сальников, манжетов различных типов и размеров. А так же вулканизирование камер автомобильных колес.

Из рисунка видно, что в цеху имеется все необходимое оборудование для изготовления и ремонта резинотехнических изделий, такое как: печь, вулконизаторы, шнек, различные матрицы, и т.д.

В цеху работу выполняют 2 специалиста, в одну смену. Спец одежда выдается один раз в год.

6. Оборотный склад

Схема оборотного склада приведена на рисунке 7 приложения №5.

На данном участке выдается все необходимое для обеспечения РММ: ГСМ, охлаждающие жидкости, инвентарь, сырье и т.д.

На участке задействованы 2 человека, которые работают в две смены.

Специализированных работ на данном складе не производится.

7. Колодочный участок

Схема колодочного участка приведена на рисунке 8 приложения №5.

Из рисунка видно, что данный участок снабжен всем необходимым для хранения и ремонта колодок. Работы производят 2 слесаря в одну смену.

8. Диагностика

Схема диагностического участка приведена на рисунке 9 приложения №5.

На данном участке устанавливают текущее состояние автомобиля на момент проверки, определяют сборочные единицы, нуждающиеся в ремонте, устанавливают годность объекта к ремонту и восстановлению. Диагностика позволяет повысить производительность и повышать экономичность машин из-за отказов и неисправностей, снизить трудоемкость ТО и ТР за счет сокращения объемов профилактических и ремонтных работ, увеличить срок службы машины. Так же на данном участке производится осмотр технического состояния автомобиля, и по результатам данного осмотра делается заключение о годности автомобиля к эксплуатации.

10. Шиномонтажный участок

Схема шиномонтажного участка приведена на рисунке 10 приложения №5.

Из схемы видно, что шиномонтажный участок снабжен всем необходимым для монтажа шин. На участке работает 2 человека, в две смены. Недавно производилась модернизация оборудования, с целью повышения скорости и качества производимых работ. Для обеспечения безопасности рабочих шиномонтажного цеха, при накачивании шин имеется защитное сооружение типа «сетка».

11. Электроцех

Схема электроцеха приведена на рисунке 11 приложения №5.

В электроцехе работают 2 специалиста. Здесь производится ремонт электрооборудования на специальных стендах, а так же проводится обслуживание аккумуляторных батарей, их зарядка, снятие и установка на хранение.

Как видно из рисунка 11 в электроцехе есть все необходимое для качественного ремонта электрооборудования и обслуживания АКБ. В наличии у электрика имеется все необходимое оборудование: нагрузочная вилка, денсиметр, резиновый фартук и перчатки, специальные очки и т.д.

12. Кузнечный цех

Схема кузнечного цеха приведена на рисунке 12 приложения №5.

В данном цеху производятся различные работы с металлами: ковка, закалка, отпус, отжиг, улучшение и т.д. Участок снабжен всем необходимым оборудованием для термической обработки металлов: горн, электрогидромолт, наковальня, емкости с водой и маслом. По периметру поста установлена вентиляционная система.

На участке задействованы 2 специалиста, которые работают в одну смены. Им выдается спец одежда два раза в год.

13. Пост аргонной сварки

Схема поста аргонной сварки приведена на рисунке 13 приложения №5.

На данном посту задействованы 2 специалиста, которые выполняют работы по восстановлению конструкций из цветных металлов: радиаторы, головки блока цилиндров и др. Работники обеспечены всем необходимым для выполнения качественных работ в установленный срок. Работы осуществляются в одну смену.

4. Индивидуальное задание

В период прохождения практики мною были выполнены следующие работы:

§ Проверка компрессии

§ Замена термостата

§ Замена ТНВД

§ Замена ремней

§ Снятие, разборка, ремонт, сборка и установка ГБЦ

§ Снятие, разборка, ремонт, сборка и установка ДВС

§ Снятие, разборка, ремонт, сборка и установка механической КПП

§ Снятие, разборка, ремонт, сборка и установка тормозной системы

§ Техническое обслуживание автомобиля

1. Проверка уровня масла

2. Замена масляного фильтра

3. Смена воздушного фильтра

4. Проверка системы охлаждения

5. Замена охлаждающей жидкости

6. Проверка натяжения ремня

7. Проверка уровня масла в коробке передач

8. Проверка ведущего моста и карданных соединений

9. Проверка рулевых соединений

10. Проверка состояния шаровых опор

11. Проверка уровня тормозной жидкости и ее доливка

12. Прокачка тормозов

13. Проверка уровня электролита.

К индивидуальному заданию производимому в период прохождения мною практики относится ремонт узла тормозной системы автомобиля DAEWOO BS-106, а именно насоса безопасности от замерзания:

§ демонтаж насоса;

§ проверка, ремонт и замена деталей;

§ сборка насоса;

§ проверка насоса.

Ремонту насоса безопасности от замерзания следует уделить особое внимание, так как через него необходимо ввести антифризу в систему под давлением таким образом, чтобы при этом не было утечки воздуха из тормозной системы.

1. Демонтаж

Насос следует зажать в тиски с пластмассовой или легкометаллической вставкой таким образом, чтобы поверхности втекания и вытекания остались свободными.

После поворачивания крышки резервуара /22/ вправо снять крышку в сборе /21/.

Отвинтить вправо направляющую вставку с помощью торцового ключа Lt 27 и удалить насос в сборе /15/.

Отвинтить резьбовой соединитель /13/ с помощью ключа Lt 27, вынуть прокладку с внутренними зубьями /8/, "О" - кольцо /5/ и резервуар /6/.

Отвинтить стопорный болт /2/ с помощью ключа Lt 22, вынуть уплотнительное кольцо /I/ и конический клапан в сборе /9/.

2. Проверка, ремонт и замена деталей

Проверить резьбы; если резьба какой-то детали повреждена более, чем на два хода, то блок следует заменить полностью.

Прилегающие и закрывающие поверхности должны быть свободные от вмятин и следов износа. Незначительные дефекты можно исправить шлифованием. Резиновые лапки /17, 23, 24/ и другие уплотнительные элементы следует заменить новыми из набора уплотнительных элементов в случае их износа, деформации или потрескивания. Пружины, подвергшиеся коррозии, сломанные или севшие следует заменить вместе с полным узлом.

Засорившиеся фильтры необходимо обмыть. Разорванный фильтр не советуется отремонтировать пайкой, а целесообразно заменить его новой деталью. При проверке следить за чистотой вводного отверстия /O I/ резьбового соединения /15/.

Данные пружины для проверки

	Длина /мм/	Нагрузка /daN/
Прижимная пружина 1 /19/ без начальной затяжки с начальной затяжкой	64 30	- 3
Прижимная пружина II /10/ без начальной затяжки с начальной затяжкой с нагрузкой	14 10 4	- 0,7 1,8

1.3. Сборка

Сборка выполняется в обратной демонтажу последовательности. Перед вмонтированием резиновые детали следует обмыть в теплой мыльной воде, стопорный болт /z/ следует намазать жиром. Резьбовой соединитель /13/ следует намазать пастой "Molykote" , на резьбовых окончаниях и после ввинчивания, натянутm приложением момента 25 Нм. Остальные детали монтируются совершенно без жира. При сборке следить за свободным движением деталей.

Проверка насоса безопасности от замерзания

Насос безопасности от замерзания следует проверить на герметичность и работоспособность в системе по рисунку .

Конический клапан /II/ насоса безопасности от замерзания, наполненного для испытания глисантином должен быть герметичным без давления; утечка жидкости не допускается.

Воздушную систему следует наполнить до величины давления 6 бар и одновременно проверять, не попадает ли воздух в резервуар через конический клапан. После наполнения насос следует привести в движение 4-5 раза, а затем снова проверить герметичность конического клапана.

Полный насос следует проверить на герметичность под давлением 6 бар с помощью воды. Вследствие коррозийной опасности вода не должна проникать в насос; после проверки насос следует обдуть досуха.

Насос под давлением должен работать свободно с приводом от руки.

5. Охрана окружающей среды на предприятии. Вопросы гигиены технического персонала и охрана труда

На предприятии развита система вентиляции. В помещениях, где производится трудовая деятельность сотрудников связанная с выделением или выбросами вредных веществ, установлены дополнительные вытяжные шкафы и зонты. Что позволяет обеспечить безопасную среду.

Каждый день производится влажная уборка. В случае утечки ГСМ на пол производится присыпка опилками, а затем осуществляется полная уборка.

Весь технический персонал имеет доступ к местам гигиены таким как раковины и туалетные комнаты. Созданы зеленые уголки и комнаты отдыха.

Один раз в год выдается спецодежда.

Размещено на Allbest.ru