Облик системы спасания персонала с объектов обустройства и обслуживания нефтегазовых месторождений континентального шельфа РФ

Размещено на http://www.allbest.ru/

Облик системы спасания персонала с объектов обустройства и обслуживания нефтегазовых месторождений континентального шельфа РФ

Для отечественной нефтегазодобывающей промышленности, в связи с активизацией работ на континентальном шельфе РФ, остро встали вопросы обеспечения безопасности морской добычи углеводородов. Особое внимание при этом необходимо уделять спасанию персонала и другого контингента с объектов обустройства и обслуживания морских нефтегазовых месторождений при чрезвычайных ситуациях природного и техногенного характера.

Охрана человеческой жизни на море относится к национальным интересам Российской Федерации в Мировом океане, что закреплено в федеральном законе «О безопасности» и Морской доктрине Российской Федерации на период до 2020 года.

В работе представлены некоторые результаты системных исследований по разработке и совершенствованию концептуальных основ спасания персонала с объектов обустройства и обслуживания морских месторождений углеводородов, применительно к нефтегазовым проектам ОАО «Газпром» на континентальном шельфе РФ.

Система спасания персонала является составной частью системы аварийно-спасательного обеспечения (АСО) объектов разведки, бурения и эксплуатации нефтегазовых месторождений ОАО «Газпром». В рамках данной системы подразделения ОАО «Газпром», дочерние общества (операторы проектов) и аварийно-спасательные формирования осуществляют деятельность по спасению людей и устранению угрозы их жизни при возникновении ЧС, а также обеспечивают взаимодействие с федеральными органами исполнительной власти и организациями, имеющими в ведении или в сфере деятельности силы и средства спасения.

Цель создания системы спасания - сохранение жизни и здоровья людей при чрезвычайных ситуациях.

Основными задачами системы спасания являются:

- снабжение платформ и технических средств обеспечения работ необходимым спасательным имуществом;

- обеспечение подготовленности персонала и другого контингента к действиям в аварийных и чрезвычайных ситуациях;

- эвакуация персонала и другого контингента с буровых и эксплуатационных установок, а также с транспортных средств обеспечения работ при возникновении ЧС природного и техногенного характера;

- ликвидация последствий (замедление развития) чрезвычайной ситуации с целью обеспечения максимально возможного спасения людей при ее возникновении;

- поиск и спасение людей покинувших АО после возникновения ЧС;

- оказание медицинской помощи пострадавшим в результате ЧС.

Главным принципом при создании системы спасания является использование системного подхода.

Стратегия построения системы спасания состоит в интеграции отдельных ее элементов в единое целое для достижения максимальных технологических характеристик на всех этапах спасания (эвакуации), уменьшения ущерба окружающей среде с учетом возможных сценариев развития ЧС.

Система спасания персонала в целом должны гарантировать, что при угрозе возникновения или возникновении ЧС персонал будет защищен от действия неблагоприятных факторов ЧС и будет перемещен в безопасное место.

Система спасения персонала должна обеспечивать необходимый уровень безопасности и проведение эффективной спасательной операции во всем диапазоне возможных природно-климатических условий на весь период эксплуатации объекта.

Для каждого объекта на всех этапах освоения месторождения должны быть выполнены процедуры идентификации опасностей и оценки рисков для здоровья и жизни персонала. На основании этого для каждого объекта проектант должен определить типовые варианты проектных аварий и планы ликвидации их последствий.

Облик системы спасения персонала должен определяться в соответствии с принятой оператором проекта схемой ликвидации последствий проектных аварий, наличием на объекте средств и устройств спасения и эвакуации, и обеспечить 100% спасение людей при всех вариантах проектных аварий природного и техногенного характера.

Принципиально, системы спасения персонала и другого контингента с буровых и эксплуатационных установок, а также с транспортных средств обеспечения работ морских нефтегазовых месторождений при чрезвычайных ситуациях могут быть следующих типов:

- собственная система спасения персонала объектов обустройства и обслуживания нефтегазовых месторождений континентального шельфа;

- оперативная система спасения (эвакуации), состоящая из сил и средств различных структур региона;

- смешанная система спасения (эвакуации) персонала.

Краткая характеристика этих систем сводится к следующему.

Собственная система структурно входит в штат рассматриваемого разведочно-добывающего комплекса, то есть представляет собой отдельное(ые) подразделение(я) профессионалов-спасателей в виде спасательной(ых) партии(ий) (СП), вооруженное(ые) необходимыми техническими и спасательными средствами и располагающее(ие) необходимыми командными полномочиями при возникновении чрезвычайной ситуации. При этом не исключается, что специалисты-спасатели в повседневной деятельности могут исполнять функциональные обязанности по смежным или другим специальностям на объекте или быть задействованными в обеспечение технологического процесса нефтегазодобычи. Состав и назначение создаваемой(ых) СП определяются количеством персонала на объекте, его размещением по помещениям, отсекам и технологическим зонам, набором спасательных средств и т.п.

На системы спасания функционально могут возлагаться только задачи эвакуации с аварийного объекта и спасения персонала с доставкой на береговые инфраструктурные объекты с оказанием, при необходимости, медицинской помощи на разных этапах спасения. Как правило, подразделения, задействованные в спасательных мероприятиях, тесно взаимодействуют с подразделениями, обеспечивающими выполнение мероприятий по борьбе за живучесть объекта, в том числе, и по борьбе с пожаром, затоплением, другими аварийными происшествиями.

Готовность к спасательным действиям этого подразделения обеспечивается специальными учениями и тренировками и содержанием в готовности к немедленному использованию специальных устройств и средств эвакуации персонала с аварийного объекта.

Собственную систему спасения (эвакуации) целесообразно создавать для удаленных от инфраструктурных объектов нефтегазовых месторождений. Она характеризуется более высокой степенью надежности, но, как правило, более дорогостоящая.

Оперативная система спасения (эвакуации) персонала также способна решать все рассмотренные выше задачи спасания персонала (оповещение, обеспечение перемещений по аварийному объекту, размещение людей во временных убежищах, подготовка к покиданию и эвакуации), но в рамках данной системы имеется возможность привлечения значительных сил профессиональных спасателей, специальных судов и других средств находящихся на дежурстве или в готовности в данном регионе. Министерства и ведомства, которые должны входить в эту систему определены «Положением о взаимодействии аварийно-спасательных служб министерств, ведомств и организаций на море и водных бассейнах России». Оперативность системы спасания обеспечивается доведением сигнала об аварии и начале спасательных работ до всех дежурных сил указанных структур в кратчайшие сроки.

Данный тип системы целесообразно создавать в районах интенсивного судоходства, развитой береговой инфраструктуры и при незначительном удалении от неё.

Смешанная система спасения включает элементы первых двух и состоит из:

- собственной системы эвакуации персонала с размещением персонала на спасательных средствах или на льду;

- сил и средств наращивания, входящих в различные министерства и ведомства.

Этот тип системы позволяет при возникновении чрезвычайной ситуации сразу приступить к эвакуации (спасению) персонала с аварийного объекта и одновременно вызвать силы наращивания для доставки персонала к объектам береговой инфраструктуры.

Полноценная система спасания должна обеспечивать перемещение эвакуированных в спасательные средства в любых условиях окружающей среды.

Для проведения спасательных работ и непосредственно эвакуации могут использоваться:

- суда, несущие аварийно-спасательную готовность непосредственно вблизи от объектов разведки и морской добычи углеводородов;

- вертолеты (специализированные спасательные или используемые для доставки вахт);

- суда обеспечения работ;

- привлекаемые силы и средства (быстроходные корабли, суда и катера, авиация);

- коллективные спасательные средства (спасательные шлюпки, спасательные катера, дежурные шлюпки и т.д.);

- индивидуальные спасательные средства.

Каждый выбранный способ эвакуации должен позволять проводить одновременную эвакуацию всего персонала, находящегося на объекте в случае возникновения любой чрезвычайной ситуации, требующей эвакуации людей.

Существенное значение на выбор способа эвакуации с буровых и эксплуатационных установок, а также транспортных средств обеспечения работ морских месторождений арктического и сахалинского шельфа оказывают суровые климатические условия данных регионов. Проведенный анализ показал, что наиболее предпочтительный в других регионах способ эвакуации персонала, основанный на использовании в качестве средства эвакуации вертолета, является малоэффективным для арктических регионов со слабо развитой инфраструктуры. Однако полностью отказываться от данного способа эвакуации нецелесообразно.

Для эвакуации с объектов обустройства и обслуживания нефтегазовых месторождений арктического шельфа Баренцева и Карского морей следует определить три способа эвакуации, которыми на наш взгляд, должны быть:

- основной способ эвакуации, основывающийся на применении спасательного судна ледокольного класса из состава обеспечивающих судов, оборудованного в соответствии с требованиями IMO (Международной Морской Организации) или другими приемлемыми стандартами;

- дополнительный способ эвакуации, основывающийся на применении коллективных спасательных средств (спасательных лодок, вездеходов), предусмотренная вместимость которых должна соответствовать 200% персонала объекта;

- резервный способ эвакуации, основывающийся на применении персоналом индивидуальных спасательных средств (гидротермокостюмов), которые должны находиться в доступных местах.

При разработке схем распределения мест для персонала в средствах эвакуации следует иметь в виду неизбежные ограничения по вместимости, принимая во внимание, что при низких температурах наружного воздуха люди одеты в громоздкую одежду (средства защиты) и требуется надлежащее распределение нагрузок по массе и учет сил ускорения.

При выборе площадок, с которых осуществляется эвакуация, соответствующего эвакуационного оборудования и способов эвакуации следует исходить из того, что как в чрезвычайной ситуации, так и при отработках (учениях, тренировках) необходимо обеспечить безопасность персонала.

В большинстве случаев эвакуация персонала будет проводиться в условиях токсичной атмосферы (например, в задымленной среде или в присутствии сероводорода) в связи с этим необходимо изолировать эвакуационные устройства от воздействия окружающей среды, в противном случае персонал должен использовать индивидуальные средства защиты органов дыхания.

Для разных вариантов объектов (прибрежные объекты, морские платформы, суда) системы сигнализации для оповещения персонала об аварийных ситуациях могут различаться значительно. В обязательном порядке на ОМПУ должны быть предусмотрены следующие системы сигнализации:

- авральная сигнализация об эвакуации;

- сигнализация предупреждения о фонтане, пожаре, наличии сероводорода или углеводородов;

- предупредительная сигнализация объемного химического и газового тушения пожара.

Для передачи и приема сигналов тревоги и бедствия, а также на случай выхода из строя средств радиосвязи на объекте должны быть предусмотрены резервные средства радиосвязи, в том числе морской аварийный радиобуй.

Системы связи и сигнализации должны обеспечивать оповещение персонала об угрозе или возникновении ЧС необходимое по продолжительности время при любых условиях окружающей среды прямо на штатных рабочих местах.

При разработке системы спасения персонала должна быть определена потребность в типах (видах) средств защиты персонала, их количестве и местах хранения. Размещение средств защиты должно производиться в жилых секторах и на других важных участках.

Если эвакуация на твердый лед является частью принятой стратегии спасения персонала, то у эвакуируемых лиц должна быть предусмотрена соответствующая одежда, обувь и средства передвижения по льду, обеспечивающие защиту людей от низких температур и мобильность эвакуации до фазы спасения.

На объекте должны иметься средства для подъема человека, оказавшегося «за бортом», с учетом того, что он может быть травмирован при возникновении аварии или ослаблен от физического воздействия окружающей среды.

При разработке системы спасения персонала устанавливается необходимость назначения мест (участков) для сбора людей. Их площадь должна быть достаточна для размещения всего персонала, одетого сообразно условиям окружающей среды.

Временные убежища (одно и более) должны быть предусмотрены, если их необходимость установлена при разработке системы спасения персонала в результате оценки рисков. Временное убежище должно обеспечивать защиту персонала в любой ситуации, обусловленной воздействием окружающей среды или развитием ЧС на время, достаточное для того, чтобы ситуация стала управляемой, либо до момента принятия решения об эвакуации.

Необученный персонал может посетить объект в море при условии, что с ними проведен инструктаж, включая определение их обязанностей в аварийных ситуациях, и в сопровождении специалиста, выделенного руководителем объекта.

Основные функциональные обязанности экипажей судов и персонала МНГС по обеспечению безопасности и охраны человеческой жизни на море и борьбе за живучесть судна(объекта) определяются судовыми расписаниями по тревогам.

Целью объявления тревоги является мобилизация всего экипажа(персонала) для выполнения значимых задач или противостояния внешней или внутренней опасности.

На объекте должны иметься расписания по тревогам, например: «Пожар», «Выброс», «Человек за бортом», «Аврал - борьба с затоплением», «Всем покинуть объект» и др. в соответствии с назначением объекта. Расписания по тревогам должны утверждаться начальником объекта.

Команду об эвакуации персонала должен подавать руководитель объекта (капитан) или лицо, его заменяющее, назначенное приказом. Он же ставит в известность дежурные суда и вертолеты, а при необходимости подает международный сигнал бедствия.

Руководитель объекта или другое ответственное лицо, назначенное приказом, радист и члены спасательных партий эвакуируются последними, убедившись, что никто не остался на объекте.

Таким образом, облик типовой системы спасения персонала для арктических регионов континентального шельфа РФ должен состоять из следующих элементов, представленных на рисунке 1.

Общесистемные элементы:

- центр управления при ЧС;

- аварийно-спасательные формирования:

а) суда, в том числе ледоколы;

б) вертолеты;

в) самолеты;

- подсистема спасательной подготовки персонала;

а) береговые учебные центры;

б) береговые учебно-тренировочные комплексы;

в) инструктаж на объекте;

г) учения и тренировки на объекте;

д) комплексные учения;

- подсистема оказания медицинской помощи;

- подсистема мониторинга внешней обстановки;

- подсистема поверки спасательных средств;

- подсистема связи и оповещения об аварии.

Объектовые элементы:

- спасательные средства объектов;

а) индивидуальные средства защиты;

б) индивидуальные спасательные средства;

в) коллективные спасательные средства (шлюпки, плоты и т.п.);

г) коллективные спасательные средства для перемещения по льду;

- подсистема мониторинга технического состояния и среды обитания на объекте;

- сигнализация об аварии;

а) звуковая;

б) световая;

в) голосовая;

- подсистема информирования персонала (таблички, стрелки, условные обозначения и т.п.);

- временные убежища - зоны безопасности;

- места (площадки) сбора и посадки в спасательные средства;

- маршруты переходов - безопасные коридоры;

- варианты развития типовых проектных аварий;

- расписания по тревогам;

- планы ликвидации аварий.

Окончательный облик системы спасения персонала должен определяться в соответствии с принятой оператором проекта схемой ликвидации последствий проектных аварий и обеспечить 100 % спасение людей при всех вариантах проектных аварий природного и техногенного характера.

Организация спасения персонала и использования спасательных средств, имеющихся на объекте, а также средств обеспечения работ должны непрерывно совершенствоваться на основе постоянного анализа рисков, возникающих чрезвычайных ситуациях и угроз безопасности, персоналу особенно работающего в аварийной зоне на значительном удалении от береговой зоны и в условиях низких температур наружного воздуха.

спасание чрезвычайный ситуация месторождение

Рисунок 1 - Типовая схема функционирования системы спасания персонала при возникновении ЧС

Размещено на Allbest.ru