Пожарная безопасность

Рис. 24

Рис.25

Пожарный № 2 резкими рывками за веревку сверху вниз, перехватывая ее вытянутыми вверх руками, вытягивает лестницу, при этом он следит за валиком останова и, как только мимо него прошло семь ступенек, резким рывком правой (левой) рукой за веревку снизу вверх устанавливает седьмую ступеньку второго колена на крюк захвата. После того как лестница выдвинута и закреплена фиксирующим устройством, пожарный № 2 берется за тетивы на уровне третьей-четвертой ступеньки и плавно наклоняет лестницу к подоконнику (краю крыши), устанавливая ее в оконный проем. После установки лестницы пожарный № 2 плотно прижимает ее руками к зданию, взявшись за узкие стороны тетив первого колена на уровне груди, уперевшись ногами в землю у башмаков лестницы и немного отклонившись назад (Рис. 26).

Рис.26

Убедившись, что лестница надежно зафиксирована и выдвинута на две-три ступеньки выше подоконника или крыши, пожарный № 1 начинает подъем по ней с постановки левой ноги на первую ступеньку и обхвата пятой ступеньки правой рукой сверху. Затем правую ногу ставит на 2-ю ступеньку, а левой рукой обхватывает сверху 6-ю ступеньку. Повторяя эти движения (правая рука, левая нога, т. е. диагонально, пожарный поднимается до уровня подоконника. После этого становится всей ступней правой ноги на подоконник, правой рукой берется за внутреннюю часть коробки оконного проема, а левой опирается на верхнюю ступеньку. Затем он, подтягиваясь руками, переставляет с лестницы на подоконник левую ногу и переходит в окно третьего этажа или на крышу.

Инструмент пожарный ручной немеханизированный

инструмент без какого-либо привода, кроме мускульной силы человека, предназначенный для выполнения различных работ при тушении пожара (пожарные багры, ломы, топоры, крюки, пилы, лопаты).

К немеханизированному пожарному ручному инструменту относится:

-багры;

-топоры;

-ломы;

-лопаты штыковые;

-и т.д.

Предназначение пожарного багра

-Пожарные багры предназначены для разборки при тушении пожарных кровель, стен, перегородок, стропил и других частей горящих зданий, сооружений и т.д., сваливания труб и печей, а также для растаскивания горящих материалов.

Предназначение пожарного топора

-Пожарный топор предназначен для перерубания и разборки элементов деревянных конструкций горящих зданий, сооружений и т.п. и т.д.

Предназначение пожарного лома

-Пожарный лом предназначен для вскрытия строительных конструкций, имеющих плотные соединения и рычажных работ при их вскрытии (полы, дощатые фермы, перегородки, вскрытие дверей и т.д.)

Диэлектрический инструмент

и другая диэлектрическая продукция являются изолирующим средством защиты человека от поражения электрическим током при работах различного характера. Диэлектрические перчатки, ковры и обувь производятся из резины и латекса, должны храниться в закрытых помещениях на расстоянии не менее 0,5 м. от отопительных приборов. При хранении необходимо защищать их от прямого воздействия солнечных лучей и не допускать соприкосновения с маслами, бензином, керосином, кислотами, щелочами и другими веществами, разрушающими резину.

Боты резиновые формовые диэлектрические: Боты резиновые формовые диэлектрические, предназначены для защиты от поражения постоянным и переменным электрическим током.

Перчатки диэлектрические латексные бесшовные: Предназначены для защиты от поражения постоянным и переменным электрическим током, напряжение которого не превышает 1000 В (как основное средство защиты) и выше 1000 В (как дополнительное средство защиты).

Коврик диэлектрические: Коврики диэлектрические резиновые предназначены для использования в качестве дополнительного средства защиты в закрытых электроустановках напряжением свыше 1000 В (кроме особо сырых помещений), и в открытых электроустановках в сырую погоду... Рифленая поверхность ковриков обеспечивает надежные противоскользящие свойства.

Ножницы диэлекрические: Ножницы диэлектрические являются ручным изолирующим инструментом, предназначенным для резки кабеля и электропроводов в электроустановках напряжением до 1000в переменного и 1500В постоянного тока.

Пожарная мотопомпа МП

передвижное (переносное) устройство, которое эксплуатируется в пожарных целях для подачи воды из пожарных водоемов для тушения пожаров, а так же для ликвидации аварийных затоплений подвалов, зданий, котлованов. Пожарные мотопомпы МП имеют следующие типы: переносная и передвижная

Пожарные мотопомпы позволяют:

эффективно тушить лесные и торфяные пожары

производить аварийную подачу воды

комплектовать добровольные пожарные дружины

размывать грунт

откачивать воду из колодцев и подвалов

оснащать нештатные транспортные средства для оперативного пожаротушения

использовать мотопомпы для орошения и полива

Работа с мотопомпами пожарными

Мотопомпы пожарные.

Мотопомпы пожарные предназначены для подачи воды из водоисточника (река, озеро, пруд, колодец и т. п.) на тушение пожара и используются подразделениями для решения оперативно-тактических задач в нештатных для пожарных автомобилей условиях (забор воды из неприспособленных водоисточников, подача воды в перекачку при тушении на высотах и т. п.). В некоторых моделях предусмотрена также возможность подачи воздушно-механической пены от сторонней емкости с пенообразователем. Мотопомпы подразделяются по способу их доставки на переносные и прицепные.

К переносным относятся пожарные мотопомпы доставка которых непосредственно к месту работы осуществляется вручную. Развертывание мотопомпы производится расчетом доставившего мотопомпу, но не менее двух человек.

К прицепным относятся пожарные мотопомпы которые транспортируется к месту пожара на прицепе посредством штатной сцепки за пожарным или грузовым автомобилем. За мотопомпой закрепляется моторист, как правило, водитель вывозящего ее пожарного автомобиля. Развертывание мотопомпы производится расчетом автомобиля, доставившего мотопомпу.

Действия личного состава при развертывании переносной мотопомпы.

Действия личного состава при проведении развертывания мотопомпы аналогичны подаче воды от автоцистерны при заборе ее из водоема.

По команде: "Мотопомпу на водоем, ствол РС-50 (указывается направление и количество рукавов или объект) - марш!" моторист (водитель автомобиля) и пожарный снимают мотопомпу с автомобиля и устанавливают ее у водоема, возвращаются к автомобилю, берут всасывающий рукав и всасывающую сетку, соединяют их между собой и подносят к мотопомпе. Пожарный опускает рукав с сеткой в водоем и соединяет его с мотопомпой, прокладывает рабочую линию в указанном направлении, работает со стволом. Моторист открывает кран бензобака и заполняет карбюратор топливом, заполняет рубашку охлаждения двигателя водой, производит запуск двигателя. Поворачивает рукоятку вакуум-аппарата вправо до упора, производит забор воды, плавно открывает задвижку напорного патрубка, производит регулировку оборотов двигателя для создания необходимого напора.

Действия личного состава при развертывании прицепной мотопомпы.

По команде: "Мотопомпу на водоем, два ствола РС-50 (РС-70) (указывается направление и количество рукавов в магистральной и рабочей линии) - марш!" моторист (водитель) и пожарные № 1-№ 3 производят расцепку мотопомпы и автомобиля, вручную доставляют и устанавливают мотопомпу у водоема. Затем устанавливают передние и задние опоры (при наличии подъезда к водоисточнику доставка мотопомпы производится автомобилем), колеса фиксируют противооткатными упорами. Пожарные № 1, 2 берут всасывающий рукав и всасывающую сетку, соединяют их между собой и с мотопомпой, опускают рукав с сеткой в водоем. Пожарный № 3 прокладывает магистральную линию, устанавливает разветвление и работает на нем. Пожарные № 1, 2 прокладывают рабочие линии и работают со стволами. Моторист запускает и прогревает двигатель; включает сцепление и вакуум-аппарат (насос), заполняет насос водой. После появления воды из вакуум - аппарата (насоса) плавно открывает задвижку напорного патрубка, производит регулировку оборотов двигателя для создания необходимого напора.

Сбор и выезд отделения на автоцистерны, прибытие к месту условного пожара, установка автоцистерны на водоисточник, забор воды (при помощи Г-600 или двух всасывающих рукавов), боевой расчет отделения на местности с прокладкой магистральной линии на три рукава, двух рабочих линий на два рукава каждая, с подачей воды, снятием, переноской, установкой трехколенной лестницы, имитацией обесточивания объекта.

Сбор и выезд отделения на автоцистерны

Выезд и следование включают в себя сбор личного состава по сигналу «тревога» и его доставку на пожарных автомобилях и иных специальных транспортных средствах к месту вызова (пожара).

Выезд и следование к месту вызова (пожара) должны осуществляться в возможно короткое время, что достигается благодаря:

- быстрому сбору и выезду личного состава караула (в течение времени, не превышающего нормативное);

- движению пожарных автомобилей по кратчайшему маршруту с предельно возможной, но обеспечивающей безопасность скоростью, в том числе с использованием специальных сигналов и отступлением при необходимости и в установленном порядке от правая дорожного движения; - знанию особенностей района выезда.

Для сокращения времени следования пожарных автомобилей к месту пожара на маршрутах их следования в необходимых случаях и в установленном порядке может перекрываться дорожное движение.

Следование к месту вызова может быть приостановлено только по распоряжению диспетчера гарнизона.

При вынужденной остановке в пути следования головного пожарного автомобиля следующие за ним автомобили останавливаются и дальнейшее движение продолжают только по указанию начальника караула. При вынужденной остановке второго или следующих за ним пожарных автомобилей остальные, не останавливаясь, продолжают движение к месту вызова.

В случае вынужденной остановки, не позволяющей дальнейшее следование пожарного автомобиля к месту вызова, в том числе связанной с неисправностью (включая ДТП), начальник караула (старший начальник на пожарном автомобиле, прекратившем движение) обязан:

- немедленно сообщить о случившемся диспетчеру;

- оставить для устранения технической неисправности (ожидания сотрудников ГИБДД при ДТП) водителя пожарного автомобиля;

- принять меры по доставке личного состава и пожарно-технического вооружения к месту вызова.

При следовании подразделений пожарной охраны к месту вызова по железной дороге, водным или воздушным транспортом старший начальник в пути следования обязан:

- обеспечивать сохранность пожарной техники и оборудования;

- организовывать размещение, питание и отдых личного состава.

По прибытии к месту пожара подразделений пожарной охраны организуется группа (группы) разведки, в состав которой входят:

РТП и связной, если на пожар прибыло одно отделение;

РТП, командир одного из отделений и связной, если на пожар прибыли два и более отделений.

Количество и состав групп разведки может изменяться РТП с учетом складывающейся оперативной обстановки на пожаре.

УСТАНОВКА АВТОЦИСТЕРНЫ НА ВОДОИСТОЧНИК.

Установка пожарной колонки.

Установка колонки на пожарный гидрант выполняется при развертывании или по команде: "Колонку - ставь!". По этой команде пожарный открывает дверцу отсека кузова автомобиля, открепляет колонку, кладет ее на левое предплечье, а в правую руку берет крюк для открывания крышки колодца гидранта и переносит их к гидранту. Затем кладет колонку на землю, подхватывает крюком под ушко крышку гидранта и сильным рывком вправо (влево) от себя отбрасывает ее на землю, одновременно убрав правую (левую) ногу назад. После этого опускается на колено, снимает колпачок стояка гидранта, берет колонку за напорные патрубки ставит на стояк так, чтобы гнездо рукоятки попало на квадрат клапана гидранта, и вращает ее по часовой стрелке до отказа (5,5-6 полуоборотов). После этого берется обеими руками за рукоятку колонки и плавно вращает ее против часовой стрелки до упора (18-20 полуоборотов). Вода в колонку начинает поступать после 5-6 полуоборотов рукоятки.

Подача воды от колонки в рукавную линию или в пожарный насос производится по команде: "Воду - дать!". При этом пожарный вращает против часовой стрелки до упора (15-16 полуоборотов) маховики (маховик), расположенные на напорных патрубках колонки.

Подача воды прекращается при команде: "Воду - остановить!". Для этого пожарный вращает маховики (маховик) по часовой стрелке и тем самым закрывает напорные патрубки колонки.

По сигналу "Отбой!" или по команде: "Колонку - убрать!" пожарный поворотом рукоятки колонки по часовой стрелке закрывает клапан гидранта, берется за напорные патрубки колонки и вращением против часовой стрелки отворачивает ее. Затем снимает колонку, укладывает на землю, закрывает колпачок стояка и крышку колодца гидранта. После этого берет колонку и крюк, подносит к автомобилю, закрепляет их и закрывает дверцу отсека кузова автомобиля.

Установка пожарной автоцистерны на гидрант.

Установка пожарной автоцистерны на гидрант производится по команде: "Автоцистерну на гидрант (указывается, какой гидрант и способ соединения насоса с гидрантом) - ставь!". При этом могут быть использованы следующие способы соединения насоса с гидрантом:

параллельно на один напорно-всасывающий и один напорный рукав. При этом водитель отсоединяет от всасывающего патрубка насоса заглушку, достает из отсека водосборник и присоединяет его к всасывающему патрубку насоса, достает из отсека напорный четырехметровый рукав, раскатывает его в направлении гидранта и присоединяет к водосборнику. В это время пожарный готовит гидрант и устанавливает колонку. Водитель вместе с пожарным достают из пенала напорно-всасывающий рукав, водитель присоединяет ближнюю соединительную головку рукава к водосборнику, пожарный присоединяет соединительные головки рукавов к колонке и пускает воду в насос.

Одновременное применение одного напорного и одного напорно-всасывающего рукава допускается в том случае, когда неизвестно, какое давление воды в водопроводной сети. При этом пуск воды в насос производится сначала через напорный рукав;

параллельно на два напорно-всасывающих рукава. Водитель отсоединяет от всасывающего патрубка насоса заглушку, достает из отсека водосборник и присоединяет его к всасывающему патрубку насоса. В это время пожарный готовит гидрант и устанавливает колонку. Водитель с пожарным достают из пеналов поочередно два напорно-всасывающих рукава и присоединяют их к водосборнику. Пожарный принимает от водителя рукава, присоединяет их к напорным патрубкам колонки и пускает воду в насос.

Применение напорно-всасывающих рукавов при заборе воды из гидранта допускается только в том случае, когда вода из колонки в насос поступает под давлением не более 0,3 МПа (3 кгс/см2);

параллельно на два напорных рукава. Водитель отсоединяет от всасывающего патрубка насоса заглушку, достает из отсека водосборник и присоединяет его к всасывающему патрубку насоса, достает из отсека два четырехметровых напорных рукава, раскатывает их в направлении гидранта и присоединяет к водосборнику. Пожарный готовит гидрант, устанавливает колонку, берет соединительные головки напорных рукавов, присоединяет их к патрубкам колонки и пускает воду в насос.

Применение напорных рукавов при заборе воды из гидранта допускается только в том случае, когда вода поступает из колонки в насос под давлением не менее 0,5 МПа (5 кгс/см2).

В отдельных случаях, когда гидранты удалены от проезжей дороги или подъезды к ним затруднены (занесены снегом и т. д.), для установки автомобилей на гидрант, в зависимости от давления воды в водопроводной сети, необходимо применять несколько последовательно соединенных напорно-всасывающих или напорных 4-метровых рукавов, 20-метровые напорные рукава 77 мм.

Установка автоцистерны на водоем.

Установка автоцистерны на открытый водоем производится расчетом из двух человек (водитель и пожарный) по команде: "Авто-цистерну на водоем (указывается, какой водоем и количество всасывающих рукавов) - ставь!".

По этой команде водитель устанавливает автоцистерну к водоисточнику в указанное место, включает стояночную тормозную систему, колеса фиксирует противооткатными упорами. Водитель с пожарным достают из пеналов последовательно один за другим всасывающие рукава, кладут их на землю - один рукав у насоса, второй - за первым, в сторону водоисточника. Водитель открывает насосный отсек (при необходимости), снимает заглушку со всасывающего патрубка насоса. Пожарный достает из отсека всасывающую сетку и переносит ее к водоему. Затем пожарный и водитель присоединяют рукав к всасывающему патрубку насоса, соединяют рукава между собой (см. раздел "Работа с пожарными рукавами и рукавной арматурой"). Пожарный присоединяет к рукаву всасывающую сетку, опускает рукав с сеткой в водоем так, чтобы сетка полностью погрузилась в воду, закрепляет веревку обратного клапана за любой прочный предмет или рукав, разгрузочную веревку закрепляет за конструкцию цистерны или на берегу. Водитель готовит насос к забору воды.

Боевое развертывание отделения автоцистерны с установкой ее на водоисточник с помощью гидроэлеватора и подачей ствола РС-70. По команде: "Отделение, автомобиль на водоем с помощью гидроэлеватора и водосборника, ствол РС-70 (указывается направление) на тушение - марш!" пожарный № 1 прокладывает рабочую рукавную линию от разветвления, работает со стволом. Пожарный № 2 прокладывает магистральную линию, устанавливает разветвление и выполняет обязанности подствольщика. Пожарный № 3 прокладывает рукав Ш 66 (77) мм от напорного патрубка насоса до водоема, переносит гидроэлеватор, присоединяет к нему рукав и опускает его в водоем. Пожарный № 4 прокладывает рукав Ш 77 мм от водоема к насосу и следит за работой гидроэлеватора. Водитель присоединяет к всасывающему патрубку насоса рукавный водосборник и рукав, проложенный пожарным № 4, работает на насосе.

ОБЕСТОЧИВАНИЕ ОБЪЕКТА.

Если электрические провода и установки, находящиеся под напряжением, горят сами, повреждены, создают опасность для жизни людей и препятствуют работам по тушению пожара, то их обесточивают с помощью выключающих приспособлений (рубильников, предохранителей). Провода отрезают специальными ножницами.

Аварийно-спасательным подразделениям разрешается самостоятельно отключать электропровода, отрезая их при фазном напряжении в сети не выше 220 В, если другими способами обесточить сеть нельзя. В иных случаях ток выключает обслуживающий персонал, который вызывают на место по распоряжению РТП.

Отрезать электропровода можно только под непосредственным наблюдением РТП или другого командира, назначенного ответственным за выполнение этой работы. При этом необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:

работу производить специальным электрорежущим инструментом, в резиновых диэлектрических перчатках, галошах (ботах) и только лицам, прошедшим практическое обучение;

участок сети для резки проводов должен быть обесточен;

питающие наружные провода нужно отрезать только у изоляторов со стороны источника электроэнергии, чтобы упавшие после резки провода не оставались под напряжением.

Если наружные электропровода расположены в несколько рядов, их отрезают, начиная с нижних и кончая верхними рядами; каждую жилу проводов обрезают отдельно; скрученные изолированные провода расплетают и обрезают по одному.

Многожильные провода и кабели, а также одножильные, проложенные пучками (группами) в изоляционных трубах (оболочках), обрезать не допускается. Личный состав на пожаре (аварии, стихийном бедствии) обязан постоянно следить за появлением обвисших (оборванных, обгоревших) электрических проводов в местах работы ствольщиков, при разборке конструкций здания, установке лестниц и прокладке рукавных линий и своевременно докладывать о них руководителю тушения пожара, а также предупреждать лиц, работающих в опасной зоне. Пока не будет установлено, что обнаруженные провода обесточены, следует считать их под напряжением и принимать соответствующие меры безопасности. Отключение проводов путем резки допускается при фазном напряжении в сети не выше 220 В и только тогда, когда иными способами нельзя обесточить сеть. Эта работа должна проводиться под наблюдением начальника караула (командира отделения) только лицами, прошедшими ранее практическое обучение и снабженными ножницами для резки электропроводов, резиновыми диэлектрическими перчатками и галошами (ботами). При этом необходимо:

определить участок сети, где резка проводов наиболее доступна, безопасна и обеспечит обесточивание на требуемой площади (здание, секция, этаж и т.д.);

обрезать питающие наружные провода только у изоляторов со стороны потребления электроэнергии с расчетом, чтобы падающие (обвисающие) провода не оставались под напряжением. Резку проводов производить, начиная с нижнего ряда и кончая верхним;

обрезать каждый провод (жилу) отдельно от других.

Запрещается обрезать многожильные провода и кабели, а также одножильные провода и кабели, проложенные группами в изоляционных трубах (оболочках) и металлических рукавах. При наличии на объекте скрытой электропроводки работы необходимо проводить после обесточивания всего оборудования объекта.

Список литературы

1. Приказ № 630 « Об утверждении и введении в действие правил по охране труда в подразделениях государственной противопожарной службы МЧС России» (ПОТРО-01-2002) от 31 декабря 2002г.;

2. Инструкция по организации деятельности договорных подразделений федеральной противопожарной службы;

3. Инструкция по организации деятельности объектовых подразделений федеральной противопожарной службы МЧС России по профилактике и (или) тушению пожаров;

4. « Организация службы начальника караула пожарной части», В.В. Теребнев, В.А. Грачев, А.В. Теребнев, Москва 2006, с. 28;

5. Конституция Российской Федерации от 12 декабря 1993 г.;

6. Уголовно-процессуальный кодекс РФ от 18 декабря 2001 г. N 174-ФЗ (УПК РФ).;

7. Приказ № 257 (Устав боевой службы) «Об утверждении нормативных правовых актов в области организации деятельности государственной противопожарной службы» от 5 июля 1995г.;

8. Программа подготовки личного состава подразделений ГПС МЧС РФ от 29 декабря 2003г.;

9. Инструкция взаимодействия подразделений Государственной противопожарной службы, аварийно - спасательных формирований ГУ МЧС России по Республике Башкортостан, Управления по ЧС при Правительстве Республики Башкортостан и энергетических предприятий при тушении пожаров;

10. Инструкция взаимодействия подразделений Государственной противопожарной службы ГУ МЧС России по РБ и предприятий Водоканал хозяйства Министерства жилищно-коммунального хозяйства Республики Башкортостан при тушении пожаров, ликвидации последствий аварий и стихийных бедствий, связанных с пожарами;

11. Инструкция взаимодействия подразделений ГПС, аварийно-спасательных формирований Главного управления МЧС России по РБ, Управления по ЧС при Правительстве РБ и аварийно-диспетчерских служб ОАО «Газ-сервис» при тушении пожаров и ликвидации ЧС;

12. Инструкция об организации взаимодействия подразделений Государственной противопожарной службы, аварийно-спасательных формирований ГУ МЧС России по РБ, Управления по ЧС при Правительстве РБ и дежурных частей МВД РБ при тушении пожаров и ликвидации ЧС;

13. Инструкция взаимодействия подразделений Государственной противопожарной службы, аварийно - спасательных формирований ГУ МЧС России по Республике Башкортостан, Управления по ЧС при Правительстве Республики Башкортостан и Министерства здравоохранения Республики Башкортостан при тушении пожаров и ликвидации ЧС;

14. Инструкция взаимодействия подразделений Государственной противопожарной службы, аварийно - спасательных формирований ГУ МЧС России по Республике Башкортостан, Управления по ЧС при Правительстве Республики Башкортостан и предприятий жилищно - коммунального хозяйства, подведомственных Министерству жилищно-коммунального хозяйства Республики Башкортостан, при тушении пожаров;

15. НПБ 88-01 «Установки пожаротушения и сигнализации. Нормы и правила проектирования» от 2001г.;

Размещено на Allbest.ru