Оценка безопасности движения транспортных потоков

Размещено на http://www.allbest.ru/

МИНОБРНАУКИ РОССИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ТОМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АРХИТЕКТУРНО - СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

КУРСОВАЯ РАБОТА

НА ТЕМУ: Оценка безопасности движения транспортных потоков на автомобильных и городских дорогах

Томск 2016

Введение

Обеспечение безопасности автомобильного движения в различных дорожных условиях является одной из важнейших задач дорожного хозяйства. Решение этой задачи позволит достичь значительной экономии материальных, технических и людских ресурсов страны.

Оценка степени опасности пересечений

Различные типы пересечений, примыканий и разветвлений автомобильных дорог в одном уровне отличаются по степени их безопасности, удобству движения и пропускной способности. Возможные траектории движения автомобилей на перекрестке дорог в одном уровне образуют 32 конфликтные точки (рис. 1а). 16 точек пересечений транспортных потоков, 8 слияний, 8 точек разветвлений. А на примыкание образуют 9 конфликтных точек (рис. 1б). 3 точки пересечений транспортных потоков, 3 слияния, 3 точки разветвлений.

В этих точках, называемых конфликтными, возможны столкновения автомобилей. безопасность автомобильный дорога пересечение

Безопасность движения на пересечениях дорог зависит от направления пересекающихся потоков движения, числа кон-фликтных точек, а также от расстояний между этими точками.

Наибольшее количество дорожно-транспортных происшествий случается при углах пересечения более 90⁰ (см. рис.2а), когда при правом повороте автомобили, не вписывающиеся в свою полосу движения, вынуждены заезжать на полосу встречного движения.

Перпендикулярные пересечения менее опасны, но количество происшествий на них больше, чем при пересечениях под острым углом от 50 до 75 ⁰, когда на дороге отсутствуют не просматриваемые зоны, а положение водителя удобно для оценки обстановки движения.

Вероятность происшествий на пересечении тем выше, чем больше автомобилей проходит через ту или иную конфликтную точку. Степень опасности конфликтной точки можно оценить по возможному в ней количеству происшествий за год

В зависимости от значения Ка пересечения делят на следующие категории:

Неопасные

Малоопасные

Опасные

очень опасные

Ка <=3

3.1 - 8

8.1-12

>12

Вероятность происшествий на пересечении тем выше, чем больше автомобилей проходит через ту или иную конфликтную точку. Степень опасности конфликтной точки можно оценить по возможному в ней количеству происшествий за год.

G= * q_i = 0,7297

Степень опасности существующего пересечения или каж-дого варианта его планировки характеризуют показателем безопасности движения или аварийности - количеством ДТП на 10 млн. прошедших через пересечение автомобилей по формуле:

K_a= == = 5,51

где Ki - относительная аварийность конфликтной точки ; (табличное значение)

Мi и Ni - интенсивность движения пересекающихся ней потоков, авт/сут;

К_Г - коэффициент годовой неравномерности движения;

25 - количество рабочих дней в месяце.

Коэффициент К_Г вводят в тех случаях, когда нужно оце-нить опасность движения по пересечению в периоды сезонных пиков интенсивности.

Для вновь проектируемых дорог отноше-ние 25/ К_Г принимают равным 365.

G = - вероятное количество происшествий на пересечении за год.

Значение для примыкания К_а= 8 > 5,51 > 3; примыкание является малоопасным.

G= 14689611,15*10^-7= 1,47

K_a= == = 11,09

Значение для примыкания К_а= 12 > 11,09 > 8,1; примыкание является опасным.

Литература

1. СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги. - М.: Госстрой СССР, 1986.

2. Бабков В.Ф. Дорожные условия и безопасность движения: Учебник для вузов. - М.: Транспорт, 1993. - 271 с.

3.Рекомендации по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах. - Изд. офиц. - Отрасл. дор. метод. док./ Росавтодор Минтранса России. - М., 2002. - 220 с.

Размещено на Allbest.ru