Размещено на http://www.allbest.ru/

41

Введение

Использование огня первобытным человеком было величайшим открытием. Естественно, что тогда не осознавалось, что любое великое открытие несет в себе и добро и зло.

Огонь принес человеку тепло и горячую пищу, но одновременно он принес ему и неисчислимые бедствия - пожары, с которыми необходимо вести борьбу.

На протяжении сотен лет накапливался опыт тушения пожаров. В течение этого времени создавались различные примитивные средства, облегчающие борьбу с пожарами, создавалась необходимость коллективного противостояния огню. Все это привело к необходимости организации пожарной службы. Ей придали статус государственной службы. Так, в России в 1649 г. вышел указ «Наказ о городском благочинии». В это же время появился и второй указ «Соборное уложение». Основным положением указов было то, что необходимо готовить людей к тушению пожаров: предписывалось иметь различные средства тушения пожаров водой, устанавливались меры по предотвращению возгораний и ответственность за возникновение пожаров.

Обобщая факты убытков от пожаров, государственные чиновники пришли к выводу, что определяющими являются два общих фактора.

Первую группу факторов составляют: горючесть строительных материалов, внутренней «начинки», планировка зданий и сооружений. В соответствии с этим заменялись горючие строительные материалы на негорючие, создавались рациональные планировки зданий, ограничивающие распространение огня, использовались различные препятствия его развитию и распространению.

Эта группа факторов во многом обусловливает условия развития пожаров.

Вторая группа факторов включает: быстроту обнаружения и извещения о пожаре, технические характеристики средств тушения, дорожные условия, водоснабжение и т.д. Эти факторы в значительной степени обеспечивают необходимые условия тушения пожаров.

Постепенно развивалась пожарная техника. В настоящее время она включает первичные средства тушения, пожарные машины, стационарные установки пожаротушения и средства пожарной связи. Она создавалась и совершенствовалась на основе технического прогресса. Ее развитие осуществлялось на протяжении столетий и прошло большой путь от простого снаряжения до мощных средств тушения пожаров. По мере развития техники создавались новые огнетушащие вещества, средства доставки личного состава и огнетушащих веществ на пожар.

Совершенствование пожарной техники потребовало разработки новых тактических приемов тушения пожаров и совершенствования подготовки специальных кадров.

1. Основные определения

Пожарные автомобили (ПА): Оперативные транспортные средства на базе автомобильных шасси, оснащенные пожарно-техническим вооружением, оборудованием, используемым при пожарно-спасательных работах

Основные пожарные автомобили (ОПА): Пожарные автомобили, предназначенные для доставки личного состава к месту вызова, тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ с помощью вывозимых на них огнетушащих веществ и пожарного оборудования, а также для подачи к месту пожара огнетушащих веществ от других источников.

Специальные пожарные автомобили (СПА): Пожарные автомобили, предназначенные для выполнения специальных работ при пожаре.

Основные пожарные автомобили общего применения: Пожарные автомобили, предназначенные для тушения пожаров в городах и других населенных пунктах.

Основные пожарные автомобили целевого применения: Пожарные автомобили, предназначенные для тушения пожаров на нефтебазах, предприятиях лесоперерабатывающей, химической, нефтехимической промышленности, в аэропортах и на других специальных объектах.

Тип пожарного автомобиля: Пожарные автомобили, характеризующиеся совокупностью одинаковых конструктивных признаков, видов вывозимых или используемых огнетушащих веществ и способов их подачи.

Пожарная автоцистерна (АЦ): Пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом, емкостями для хранения жидких огнетушащих веществ и средствами их подачи и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования, проведения действий по его тушению и аварийно-спасательных работ.

Пожарная автоцистерна с лестницей (АЦЛ): Пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом, емкостями для хранения жидких огнетушащих веществ и средствами их подачи, стационарной механизированной выдвижной и поворотной лестницей и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования, проведения действий по тушению пожара, использования при аварийно-спасательных работах.

Пожарная автоцистерна с коленчатым подъемником (АЦПК): Пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом, емкостями для хранения жидких огнетушащих веществ и средствами их подачи, стационарной механизированной поворотной коленчатой или телескопической подъемной стрелой с люлькой (подъемной платформой) и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования, проведения действий по тушению пожара и использования при аварийно-спасательных работах.

Автомобиль пожарно-спасательный (АПС): Пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом, емкостями для хранения жидких огнетушащих веществ и средствами их подачи, генератором, расширенным комплектом пожарно-технического вооружения и предназначенный для доставки личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования к месту пожара (аварии), тушения и проведения аварийно-спасательных работ.

Автомобиль пожарно-спасательный с лестницей (АПСЛ): Пожарный автомобиль, оборудованный механизированной выдвижной и поворотной лестницей и предназначенный для тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ.

Пожарный автомобиль первой помощи (АПП): Пожарный автомобиль на шасси легкого класса, оборудованный насосной установкой, емкостями для жидких огнетушащих веществ и предназначенный для доставки к месту пожара (аварии) личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования, проведения действий при тушении пожаров в начальной стадии и первоочередных аварийно-спасательных работ.

Пожарный автомобиль насосно-рукавный (АНР): Пожарный автомобиль, оборудованный насосом, комплектом пожарных рукавов и предназначенный для доставки к месту пожара (аварии) личного состава, пожарно-технического вооружения, оборудования и проведения действий по тушению.

Пожарный автомобиль с насосом высокого давления (АВД): Пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом высокого давления, емкостями для жидких огнетушащих веществ, комплектом пожарно-технического вооружения и предназначенный для проведения действий по тушению пожаров в высотных зданиях и сооружениях.

Пожарный автомобиль порошкового тушения (АП): Пожарный автомобиль, оборудованный сосудом для хранения огнетушащего порошка, баллонами с газом или компрессорной установкой, лафетным и ручными стволами и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования и проведения действий по тушению пожара.

Пожарный автомобиль пенного тушения (АПТ): Пожарный автомобиль, оборудованный одной или несколькими емкостями для хранения пенообразователя, пожарным насосом с обвязкой коммуникаций и устройством для дозирования пенообразователя и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения и проведения действий на предприятиях нефтехимической промышленности и в местах хранения нефтепродуктов.

Пожарный автомобиль комбинированного тушения (АКТ): Пожарный автомобиль, оборудованный насосом, емкостями для хранения огнетушащих веществ и средствами их подачи и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, средств комбинированного тушения и пожарно-технического вооружения для одновременной или последовательной подачи различных по свойствам огнетушащих веществ и проведения действий на промышленных предприятиях, объектах химической, нефтехимической и газовой промышленности, транспорте.

Пожарный автомобиль газового тушения (АГТ): Пожарный автомобиль, оборудованный сосудами для хранения сжатых или сжиженных газов, устройствами их подачи и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования и проведения действий по тушению пожаров.

Пожарный автомобиль газоводяного тушения (АГВТ): Пожарный автомобиль, оборудованный турбореактивным двигателем, системой подачи газовой и водяной струй и предназначенный для доставки к месту пожара (аварии) личного состава, пожарно-технического вооружения, оборудования и проведения действий при тушении нефтяных и газовых фонтанов, пожаров на технологических установках нефтеперерабатывающих и химических предприятий и их охлаждение.

Пожарная автонасосная станция (ПНС): Пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом и предназначенный для подачи воды по магистральным пожарным рукавам непосредственно к переносным лафетным стволам или к пожарным автомобилям с последующей подачей воды на пожар и для создания резервного запаса воды вблизи от места крупного пожара.

Пожарный пеноподъемник (ППП): Пожарный автомобиль, оборудованный стационарной механизированной поворотной коленчатой или телескопической подъемной стрелой с пеногенераторами и предназначенный для доставки личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования к месту пожара и проведения действий по тушению пожаров пеной на высоте.

Пожарный аэродромный автомобиль (АА): Пожарный автомобиль, оборудованный средствами тушения и специальным пожарно-техническим вооружением для тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ в аэропортах специализированными пожарными службами.

Пожарная автолестница (АЛ): Пожарный автомобиль, оборудованный стационарной механизированной выдвижной и поворотной лестницей и предназначенный для проведения аварийно-спасательных работ на высоте, подачи огнетушащих веществ на высоту и возможностью использования в качестве грузоподъемного крана при сложенном комплекте колен.

Пожарный коленчатый автоподъемник (АПК): Пожарный автомобиль, оборудованный стационарной механизированной поворотной коленчатой и (или) телескопической подъемной стрелой, последнее звено которой заканчивается платформой или люлькой, предназначенный для проведения аварийно-спасательных работ на высоте, подачи огнетушащих веществ на высоту и возможностью использования в качестве грузоподъемного крана при сложенном комплекте колен.

Пожарный телескопический автоподъемник с лестницей (ТПЛ): Пожарный автомобиль, оборудованный стационарной механизированной поворотной коленчато-телескопической стрелой (пакетом колен), последнее звено которой заканчивается люлькой, и имеющий лестничный марш, расположенный сбоку стрелы, предназначенный для проведения спасательных работ и тушения пожаров в многоэтажных зданиях, а также для выполнения других вспомогательных операций.

Пожарная автолестница с цистерной (АЛЦ): Пожарный автомобиль, имеющий не более 3 человек боевого расчета, включая водителя, оборудованный стационарной раздвижной стрелой (пакетом колен), выполненной в виде непрерывного лестничного марша (лестницей), емкостями для воды и пенообразователя, насосной установкой для подачи огнетушащих веществ и предназначенный для проведения аварийно-спасательных работ на высоте, подачи огнетушащих веществ на высоту и возможного использования в качестве грузоподъемного крана при сложенном комплекте колен.

Пожарный коленчатый автоподъемник с цистерной (АПКЦ): Пожарный автомобиль, оборудованный стационарной механизированной поворотной коленчатой, телескопической или коленчато-телескопической стрелой, последнее звено которой заканчивается люлькой, емкостями для воды и пенообразователя, насосной установкой для подачи огнетушащих веществ и предназначенный для проведения спасательных работ и тушения пожаров в многоэтажных зданиях, а также для выполнения других вспомогательных операций.

Пожарный аварийно-спасательный автомобиль (АСА): Пожарный автомобиль, оборудованный генератором, комплектом аварийно-спасательного инструмента и предназначенный для доставки личного состава, пожарно-технического вооружения, оборудования к месту пожара (аварии) и проведения действий при аварийно-спасательных работах.

Пожарный водозащитный автомобиль (АВЗ): Пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом, емкостью для воды, оборудованием для сбора воды и предназначенный для защиты материальных ценностей от воды и ее удаления при тушении пожара.

Пожарный автомобиль связи и освещения (АСО): Пожарный автомобиль, оборудованный электрогенератором, средствами связи и освещения и предназначенный для освещения места работы пожарных подразделений на месте пожара (аварии) и обеспечения связи с центральным пунктом пожарной связи.

Пожарный автомобиль газодымозащитной службы (АГ): Пожарный автомобиль, оборудованный агрегатами и пожарно-техническим вооружением и предназначенный для удаления дыма из помещений, освещения места пожара, проведения аварийно-спасательных работ с помощью специального инструмента и оборудования.

Пожарный автомобиль дымоудаления (АД): Пожарный автомобиль, оборудованный дымососом и комплектом пожарно-технического вооружения для удаления дыма из помещений и предназначенный для удаления дыма из подвалов, лестничных клеток и лифтовых шахт многоэтажных зданий и помещений большого объема, получения воздушно-механической пены высокой кратности и подачи ее в помещение и на открытые очаги пожара, создания заградительных полос из воздушно-механической пены на пути распространения пламени.

Пожарный рукавный автомобиль (АР): Пожарный автомобиль, предназначенный для транспортирования пожарных рукавов и механизированной прокладки и уборки магистральных рукавных линий, тушения пожаров водяными или воздушно-пенными струями с помощью стационарного или переносных лафетных стволов.

Пожарный штабной автомобиль (АШ): Пожарный автомобиль, оборудованный электрогенератором, средствами связи и предназначенный для доставки и обеспечения оперативной работы штаба пожаротушения на месте пожара и обеспечения связи между штабом, подразделениями и центром противопожарной службы.

Пожарная автолаборатория (АЛП): Пожарный автомобиль, оборудованный средствами исследования пожаров и предназначенный для проведения оперативной группой специальных анализов и измерений в зонах пожаров.

Пожарный автомобиль профилактики и ремонта средств связи (АПРСС): Пожарный автомобиль, оборудованный техническими средствами диагностики и ремонта средств связи и предназначенный для доставки личного состава и оборудования к месту проведения ремонтных работ.

Автомобиль диагностики пожарной техники (АДПТ): Пожарный автомобиль, оборудованный техническими средствами оценки технического состояния пожарной техники и предназначенный для доставки личного состава и оборудования к месту проведения диагностических (ремонтных) работ.

Пожарный автомобиль - база газодымозащитной службы (АБГ): Пожарный автомобиль, оборудованный техническими средствами для обслуживания и зарядки средств индивидуальной защиты органов дыхания и зрения пожарных.

Пожарный автомобиль технической службы (АПТС): Пожарный автомобиль, оборудованный средствами для оценки технического состояния и ремонта пожарной техники и предназначенный для обеспечения работы пожарной техники.

Автомобиль отогрева пожарной техники (АОПТ): Пожарный автомобиль, оборудованный нагревательно-отопительными приборами и предназначенный для доставки личного состава и оборудования к месту пожара (аварии) и обеспечения функционирования пожарной техники при отрицательной температуре.

Пожарная компрессорная станция (ПКС): Пожарный автомобиль, оборудованный компрессором и предназначенный для заправки кислородом (воздухом) баллонов средств индивидуальной защиты органов дыхания и зрения пожарных на передвижных базах газодымозащитной службы.

Пожарно-технический автомобиль (AT): Пожарный автомобиль, оборудованный устройством для съема контейнеров и предназначенный для доставки к месту пожара боевого расчета и контейнеров с мобильными системами быстрого развертывания для проведения аварийно-спасательных работ и тушения пожаров.

Пожарный оперативно-служебный автомобиль (АОС): Пожарный автомобиль, оборудованный комплектом пожарно-технического вооружения и предназначенный для доставки к месту пожара (аварии) личного состава оперативной службы и оборудования для его работы.

Главный параметр ПА: Один из основных (базовых) параметров, определяющий функциональное назначение пожарного автомобиля, отличающийся стабильностью при технических усовершенствованиях и служащий для определения числовых значений других основных параметров.

2. Классификация пожарной техники

Цель классификации:

Классификация пожарной техники используется для определения ее

назначения, области применения, а также для установления требований

пожарной безопасности при эксплуатации пожарной техники.

Классификация пожарной техники

Пожарная техника в зависимости от назначения и области применения

подразделяется на следующие типы:

1) первичные средства пожаротушения;

2) мобильные средства пожаротушения;

3) установки пожаротушения;

4) средства пожарной автоматики;

5) пожарное оборудование;

6) средства индивидуальной защиты и спасения людей при пожаре;

7) пожарный инструмент (механизированный и немеханизированный);

8) пожарные сигнализация, связь и оповещение.

Классификация мобильных средств пожаротушения:

1. К мобильным средствам пожаротушения относятся транспортные или

транспортируемые пожарные автомобили, предназначенные для использования личным составом подразделений пожарной охраны при тушении пожаров.

2. Мобильные средства пожаротушения подразделяются на следующие

типы:

1) пожарные автомобили (основные и специальные);

2) пожарные самолеты, вертолеты;

3) пожарные поезда;

4) пожарные суда;

5) пожарные мотопомпы;

6) приспособленные технические средства (тягачи, прицепы и

трактора).

ПА в зависимости от величины допустимой полной массы делятся на 3 класса:

легкие с полной массой от 2000 до 7500 кг (L-класс);

средние с полной массой от 7500 до 14000 кг (М-класс);

тяжелые с полной массой свыше 14000 кг (S-класс).

ПА в зависимости от проходимости делятся на 3 категории:

категория 1 - неполноприводные ПА для дорог с твердым покрытием (нормальной проходимости);

категория 2 - полноприводные для передвижения по дорогам всех типов и пересеченной местности (повышенной проходимости);

категория 3 - вездеходы-внедорожники для сильнопересеченной местности (высокой проходимости).

ПА в зависимости от направления оперативной деятельности делятся на 2 группы:

основные пожарные автомобили;

специальные пожарные автомобили.

ОПА в зависимости от преимущественного использования и направлений оперативной деятельности подразделяются на ПА общего применения и ПА целевого применения.

ОПА общего применения в зависимости от типа вывозимых огнетушащих веществ и способа их подачи классифицируются на следующие типы:

пожарные автоцистерны;

пожарные автоцистерны с лестницей;

пожарные автоцистерны с коленчатым подъемником;

автомобили пожарно-спасательные;

автомобили пожарно-спасательные с лестницей;

пожарные автомобили первой помощи;

пожарные насосно-рукавные автомобили;

пожарные автомобили с насосом высокого давления.

ОПА целевого применения в зависимости от типа вывозимых огнетушащих веществ и способа их подачи классифицируются на следующие типы:

пожарные автомобили порошкового тушения;

пожарные автомобили пенного тушения;

пожарные автомобили комбинированного тушения;

пожарные автомобили газового тушения; пожарные автомобили газоводяного тушения;

пожарные автонасосные станции; пожарные пеноподьемники;

пожарные аэродромные автомобили.

СПА в зависимости от вида аварийно-спасательных и технических работ на месте пожара классифицируются на следующие типы:

пожарные автолестницы;

пожарные коленчатые автоподъемники;

пожарные телескопические автоподъемники с лестницей;

пожарные автолестницы с цистерной;

пожарные коленчатые автоподъемники с цистерной;

пожарные аварийно-спасательные автомобили;

пожарные водозащитные автомобили;

пожарные автомобили связи и освещения;

пожарные автомобили газодымозащитной службы;

пожарные автомобили дымоудаления;

пожарные рукавные автомобили;

пожарные штабные автомобили;

пожарные автолаборатории;

пожарные автомобили профилактики и ремонта средств связи;

автомобили диагностики пожарной техники;

пожарные автомобили-базы газодымозащитной службы;

пожарные автомобили технической службы;

автомобили отогрева пожарной техники;

пожарные компрессорные станции;

пожарно-технические автомобили;

пожарные оперативно-служебные автомобили.

3. Обозначения

Обозначения ПА должны иметь следующую структуру:

XXX ХХ-ХХ/Х (ХХХХ) мод. ХХА-ХХ XX X,

где:

XXX - тип пожарного автомобиля (АЦ, AHР, АП и т.д.);

XX - главный параметр пожарного автомобиля (вместимость цистерны, масса порошка и т.д.);

ХХ/Х - главный параметр главного агрегата или оборудования пожарной надстройки;

(ХХХХ) - индекс модели базового шасси по классификации автомобильной промышленности;

мод. ХХА - обозначение модели ПА по системе разработчика с указанием модернизации (А - первая, Б - вторая и т.д.);

XX - двузначный (трехзначный) цифровой индекс для обозначения модели (01, 02 и т.д.);

XX - условное буквенное обозначение предприятия-изготовителя;

X - обозначение нормативного документа (ГОСТ, ТУ).

В обозначениях ПА величину главного параметра указывают в следующих единицах измерений:

вместимость цистерны для воды - м3;

вместимость бака для пенообразователя - м3;

масса вывозимого порошка - кг;

масса огнетушащего газа - кг;

подача насоса при номинальном числе оборотов - л/с;

напор ступеней насоса при номинальном числе оборотов:

нормального давления - м. вод. ст.;

высокого давления - м. вод. ст.;

расход лафетного порошкового ствола - кг/с;

мощность электрогенератора - кВт;

длина рукавной линии - км;

высота подъема стрелы - м;

производительность вентиляторной установки - тыс. м3;

число (количество) мест для расчета (включая место водителя) - кол.;

грузовой момент - тм.

4. Основные пожарные автомобили общего применения

Таблица 1. Автомобили пожарные первой помощи

Показатели	АПП-4/400 (3302)	АБР-4 (3778)	АБР-3 (2705) ПМ-532	АПП-4 (2705) 276	ПАБР-3962	ПАБР-2705
Марка шасси	ГАЗ-3302	ГАЗ-3778	ГАЗ-2705	УАЗ-3962	ГАЗ-2705
Колёсная формула	4х2	4х2	4х2	4х2	4х2	4х2
Число мест для боевого расчёта, шт.	3	3	3 (5)	4	3	5
Вместимость цистерны для воды, м3	0,50 (не менее)	0,35 (не менее)	0,50	0,50	0,10	-
Вместимость бака для пенообразователя, м3	0,03 (не менее)	0,02 (не менее)	-	-	-	-
Марка насоса	НЦПВ-4/400	“MINIMAX”UHP-250	мотопомпа МП-13	ПН-20	мотопом“POWERJET”	-
Подача насоса, л/с	4,0	4,0	13,0	2,0…4,0	Нет данных	-
Полная масса, кг	3500	2600	3500
Срок службы, лет	10
Предприятие изготовитель	АООТ “Жуковский машиностроительный завод” Московская обл. г. Жуковский	ОАО “Пожтехника” Тверская обл., г. Торжок	ООО “Пожтехмашсервис”, г. Москва,	Витебский телевизионный завод производствен объединения “Витязь” Республика Беларусь, г. Витебск

Пожарные автоцистерны

Таблица 2. Технические характеристики пожарных автоцистерн легкого типа

Показатели	АЦ-20 (66)104	АЦ-30 (157)27А	АЦ-40 (131)137	АЦС-30 (157К)42	АЦ-30 (130)63А	АЦ-40 (130)126	АЦ-40 (375)Ц1
Марка шасси	ГАЗ-66	ЗИЛ-157К	ЗИЛ-131	ЗИЛ-157К	ЗИЛ-130	ЗИЛ-130Е	Урал-375
Максимальная скорость, км/час	85	65	80	65	85	85	75
Количество мест	2	7	7	7	7	6/7	7
Масса в боевой готовности, кг	5890	9900	10885	10300	9100	9525	14200
Габариты автомобилей - Длина, м Ширина, м Высота, м	5,655 2,34 2,64	6,94 2,185 2,82	7,28 2,41 2,85	7,192 2,185 2,82	7,715 2,44 2,7	6,83 2,47 2,63	8,24 2,52 3,0
Наименьший радиус поворота, м	9,5	11,2	10,5	11,2	8	8	10,5
Мощность двигателя, Вт (л.с.)	84640 (115)	80224	110400	80224	110400	110400	128800 (175)
Расход горючего, л/100км	24/34	42	40	42	26	28/44	50/55
Емкость бака для горючего, куб.м	0,21	0,15	0,17	0,15	0,17	0,17	0,17
Марка насоса	ПН-20К	ПН-30КФ	ПН-40У	ПН-30КФ	ПН-30КФ	ПН-40К ПН-40У	ПН-40К ПН-40У
Производительность насоса, л/с	20	30	40	30	30	40	40
Напор на насосе, м	90	90	90	90	90	90	90/100
Емкость цистерны, куб.м	1,6	2,1	2,4	2,1	2,1	2,15/2,4	4
Емкость бака пенообразователя, л	-	150	150	150	150	150	180
Количество напорных рукавов - 51 (мм) 66 (мм) 89 (мм) 77 (мм), штук	6/51 10 - -	6 12 - -	7 2 - 13	5 12 - -	7 12 - -	6 6/7 5 2	10/6 13 - 10/8
Количество пожарных стволов : - “А” - “Б” - ГПС - лафетных	2 2 - -	2 4 2 1 стацион.	2 3 2 2	2 4 2 -	2 3 2 -	2 3 2 2	2 3 2 2
Количество : - пеногенераторов - гидроэлеваторов	- -	2 -	2 1	2 1	2 1	2/- 1	2 -/1

Таблица 3. Тактические возможности автоцистерн легкого типа

Показатели	АЦП-20(53), модель 19	АЦУ-20(51), модель 60	АЦУП-20(63), модель 60	АЦ-20(66), модель 104	АЦ-30(53А), модель 106
Без установки на водоисточник
Время работы от емкости автоцистерны, мин:
одного ствола “Б“ =13 мм. (Q=220л/мин)	4,3	7	7	7,2	8,8
двух стволов “Б” или одного ствола “А” =19 мм.	2,6	3,5	3,5	3,6	4,4
одного ствола СВП-4	2	-	-	-	4,2
одного генератора ГПС-600	2,4	-	-	-	5,6
Количество пены, м3 :
низкой кратности (к=10; 4% раствор пенообразователя ПО)	9,8	-	-	-	20,3
средней кратности (к=100; 4- и 6% раствор пенообразователя ПО)	98-101	-	-	-	203-207
Возможная площадь тушения пенами, м2
низкой кратности при Iф=0,1-0,15 л/с м3	16-10	-	-	-	33-22
средней кратности при 6% растворе пенообразователя ПО, Iф=0,08-0,05 л/c м3	17-27	-	-	-	66-44
Возможный объем тушения средней кратности пеной при Кз=3 (4- или 6% раствор ПО в воде), м3:	32-33	-	-	-	67-69
С установкой на водоисточники
Время работы, мин.:
одного ствола СВП-4	2,6	-	-	-	4,2
одного генератора ГПС-600	3,4	-	-	-	5,5
Количество пены, м3:
низкой кратности (к=10; 4% раствор ПО)	12,5	-	-	-	20
средней кратности (к=100; 4- и 6% раствор ПО)	125-83	-	-	-	200-133
Возможная площадь тушения пенами, м2:
низкой кратности при Iф=0,1-0,15 л/с м2	21-13	-	-	-	33-22
средней кратности при 6% растворе пенообразователя ПО, Iф=0,08-0,05 л/с м2	17-27	-	-	-	26-41
Возможный объем тушения средней кратности пеной при Кз=3 (4- или 6% раствор пенообразователя ПО), м3	41-27	-	-	-	66-44

Таблица 4. Технические характеристики автоцистерн среднего типа

Показатели	Единицы измерения	АЦ-30(164), модель ПМЗ-17	АЦС-30(157К), модель ПМЗ-42	АЦ-30(164), модель ПМЗ-53А	АЦ-30(130), модель ПМЗ-63А	АЦ-40(130Е), модель 126	АЦ-40(131), модель 137
Максимальная скорость	км/ч	75	65	75	85	85	80
Кол-во мест для боевого расчета, включая водителя	чел.	7	7	7	7	7	7
Вес в боевой готовности	кг	8300	9890	8270	9100	9525	10895
Наименьший радиус поворота	м	8,5	11,2	8,5	8,0	8,0	10,2
Мощность двигателя	л.с.	97	109	97	150	150	150
Расход горючего на работу насоса	л/мин	0,295	0,350	0,295	0,285	0,285	-
Емкость бака для горючего	л	150	150	150	170	170	170
Марка насоса	-	ПН-30	ПН-30К	ПН-30К	ПН-30КФ	ПН-40К	ПН-40У
Производительность насоса	л/с	30	30	30	30	40	40
Напор	м вод. ст.	90	95	95	90	90	90
Расход горючего на 100 км	л	42,0	51,0	42,0	44,0	44,0	40,0
Емкость цистерны	л	2150	2100	2100	2100	2150	2400
Емкость бака пенообразователя	л	150	150	150	150	150	150
Время всасывания воды с высоты 7 м.	с	50	50	50	30	35	30
Производительность пеносмесителя	м3/мин.	4;8;12	4;8;12	4;8;12	4;8;12	4;8;12	4;8;12
Стационарный лафетный ствол	шт.	-	-	-	-	-	1
Количество напорных рукавов диаметром, мм.: 77 66 51	шт. шт. шт.	- 10 5	- 10 7	- 10 5	- 12 7	2 7 6	13 2 7
Количество пожарных стволов: “А” “Б”“ СВП-4”	шт. шт. шт.	3 3 2	3 3 2	3 3 2	2 3 2	2 3 2	2 3 2
Количество пеногенераторов ГПС-600	шт.	-	-	-	-	-	2
Количество гидроэлеваторов Г-600	шт.	1	1	1	1	1	1

Таблица 5. Тактические возможности автоцистерн среднего типа

Показатели	АЦ-30(164), модель ПМЗ-17	АЦС-30(157К), модель ПМЗ-42	АЦ-30(164), модель ПМЗ-53А	АЦ-30(130), модель ПМЗ-63А	АЦ-40(130Е), модель 126	АЦ-40(131), модель 137
Без установки на водоисточник
Время работы от емкости автоцистерны, мин.: одного ствола “Б” =13 мм.(Q=220 л/мин)	9,8	9,6	9,6	9,6	9,8	10,8
двух стволов “Б” или одного ствола “А”, мм.	4,9	4,8	4,8	4,8	4,9	5,9
одного ствола СВП-4	5,6	5,5	5,5	5,5	5,6	6,2
одного генератора ГПС-600 (4- ИЛИ 6% раствор пенообразователя ПО)	7,5	7	7	7	6	8
Возможная площадь тушения пенами, м2:низкократной при Iф=0,1-0,15 л/с м2	36-25	36-24	36-24	36-24	37-25	41-28
среднекратной при 6% растворе ПО, Iф=0,08-0,05 л/с м2	47-75	46-73	46-73	46-73	48-76	52-83
Возможный объем тушения среднекратной пеной при Кз=3 (4% раствор ПО)	76	73	73	73	75	84
с установкой на водоисточники
Время работы, мин.: одного-двух стволов СВП-4	9,4-4,7	9,4-4,7	9,4-4,7	9,4-4,7	9,4-4,7	9,4-4,7
одного генератора ГПС-600 (6% раствор пенообразователя ПО)	7	7	7	7	7	7
Возможная площадь тушения пожара, м2 низкократной при Iф=0,1-0,15 л/с м2 среднекратной при 6% растворе пенообразователя ПО, Iф=0,08-0,05 л/с м2	62-41 52-83	62-41 52-83	62-41 52-83	62-41 52-83	62-41 52-83	62-41 52-83
Возможный объем тушения среднекратной пеной при Кз=3 (4% раствор пенообразователя ПО), м3	125-83	125-83	125-83	125-83	125-83	125-83

Таблица 6. Технические характеристики автоцистерн тяжелого типа

Показатели	Единица измерения	АЦ-45 (М-205), модель ЦГ	АЦ-30 (М-205), модель ЦГ	АЦ-40 (375), модель Ц1
Максимальная скорость	км/ч	50	50	75
Количество мест боевого расчета, включая водителя	чел	3	3	7
Вес в боевой готовности	кг	13650	13680	14200
Наименьший радиус поворота	м	9	9	10,5
Мощность двигателя	л.с.	120	120	175
Расход горючего на 100 км	л	44,0	44,0	55,0
Расход горючего для работы насоса	л/мин.	0,295	0,295	0,380
Емкость бака для горючего	л	225	220	170
Марка насоса	-	ПН-45	ПН-30К	ПН-40К
Производительность насоса	л/с	45	30	40
Напор	м вод. ст.	90	100	90
Емкость цистерны	л	5000	5000	4000
Емкость бака пенообразователя	л	-	220	180
Время всасывания с высоты 7 м.	с	40	40	35
Производительность пеносмесителя	м3/мин.	-	4;8;12	4;8;12;24
Стационарный лафетный ствол	шт.	-	-	1
Количество напорных рукавов диаметром, мм.: 66 51	шт. шт.	12 9	12 9	10 10
Количество пожарных стволов: “А” “Б” “СВП-4”	шт. шт. шт.	2 3 2	2 3 2	2 3 4
Количество пеногенераторов ГПС-600	шт.	-	-	2
Количество гидроэлеваторов Г-600	шт.	-	-	1

Таблица 7. Тактические возможности автоцистерн тяжелого типа

Показатели	АЦ-30 (М-205), модель ЦГ	АЦ-40 (375), модель Ц1
без установки на водоисточники
Время работы от емкости автоцистерны, мин.: одного ствола “Б”, н=13 мм (Qст=220 л/мин.) двух стволов “Б” или одного ствола “А” н=19 мм одного ствола СВП-4 одного генератора ГПС-600 (4- или 6% раствор пенообразователя)	22 11 11 14-10	18 9 9 11-8
Количество пены, м3: низкой кратности (К=10; 4% раствор пенообразователя) средней кратности (К=100; 4- или 6% раствор пенообразователя)	55 550-367	45 450-300
Возможная площадь тушения пенами, м2: низкой кратности Iф=0,11-0,15 л/с м2 многократной при 6% растворе пенообразователя; Iф=0,08-0,05 л/с м2	86-58 76-122	96-46 62-100
Возможный объем тушения пеной средней кратности при К=3 (4- или6% раствор пенообразователя), м3	183-122	150-100
с установкой на водоисточники
Время работы, мин.: одного-двух стволов СВП-4 одного-двух генераторов ГПС-600	11,6-5,8 10-5	9-4,5 8-4
Количество пены, м3: низкой кратности (К=3; 4% раствор пенообразователя) средней кратности (К=100; 4- или6% раствор пенообразователя)	55 550-367	45 450-300
Возможная площадь тушения пенами, м2: низкой кратности при Iф=0,1-0,15 л/с м2 средней кратности при Iф=0,08-0,05 л/с м2	91-61 76-122	75-50 62-100
Возможный объем тушения средней кратности пеной при К=3 (4- или6% раствор пенообразователя)	183-122	150-100

Таблица 8. Пожарные автоцистерны новой модификации

Показатели	АЦ-40/4 (4320) [АЦП-8/6-40]	АЦ-40/4 (55571) [AЦП-8/3-40]	АЦ-40 (53213) [АЦ-7-40]	АЦ-40 (5557) [АЦП-40-6/3]	АЦ-40 (4310) [АЦ-5, 0-40]	АЦ-40 (433104) 001ММ	АЦ-40 (5301) [АЦ-1, 5-30/4]
Шасси	Урал-4320-1912-30	Урал-55571-1121-30	КамАЗ-53213	Урал-5517-1152-10	КамАЗ-4310	ЗИЛ-433104	ЗИЛ-5301
Мощность двигателя, кВт (л.с.)	176 (240)	176 (240)	-	132 (180)	155 (210)	136 (185)	77,2 (105)
Максимальная скорость км/ч	80	80	70	70	80	95	95
Дорожный просвет (под нагруз кой), м	0,34	0,34	-	0,36	-	-	-
Наибольший угол преодолеваемого подъема, град.	30	30	-	26	-	-	-
Запас огнетушащих веществ, л: воды пенообразо-ля.	8000 300	8000 300	7000 700	6000 300	5000 500	3200 200	1500 180
Количество мест (включая водителя), чел.	7	3	7	3	7	7	7
Тип пожарного насоса: число напорных патрубков напор, м подача, л/с наибольшая высота всасывания, м	НЦПК-40/100 3 100/400 40/4 7,5	ПН-40УВ 2 100 40 7,0	ПН-40У или НЦПК 2 100/400 40/4 7,0	ПН-40УВ 2 100 40 7,0	ПН-40УВ 2 100 40 7,5	ПН-40УВ 2 100 40 7,0	НЦПК-40/100 2 100/400 40/4 7,0
Габаритные размеры: длина ширина высота	9,69 2,5 3,4	8,3 2,5 3,4	8,1 2,45 3,2	7,6 2,5 3,0	8,5 2,5 3,1	7,56 2,5 2,97	6,17 2,25 2,64
Полная масса, кг	19500	18850	18500	16300	15600	11720	6950

Таблица 9. Тактико-технические характеристики вездехода пожарного лесного и автоцистерны пожарной лесной

Показатели	ВПЛ (модель 149)	АЦЛ-3 (66) (модель 141-01)
Тип шасси	гусеничный	ГАЗ-66-01
Максимальная скорость, км/ч: по шоссе по воде	50 5-6	95 -
Число мест для боевого расчета	6	8
Масса с полной нагрузкой, кг	5610	6070
Наименьший радиус поворота, м	-	9,5
Мощность двигателя, кВт (л.с.)	85 (115)	85 (115)
Емкость бака для горючего, л	232 + 77	210
Марка насоса	-	НШН-600
Подача воды при высоте всасывания 3,5 м, л/с	-	10
Напор, м	-	75
Наибольшая высота всасывания, м	-	6,5
Емкость цистерны для воды, л	480	900
Рабочая скорость прокладки минерализованной полосы, км/ч	6,5-7,9	5
Ширина минерализованной полосы, мм	1200	1200
Глубина канавки, мм	120	120
Время работы РСК-50 от емкости автоцистерны (Qст=2,8 л/с), мин.	2,6	5,0

Таблица 10. Тактико-технические характеристики пожарных автонасосов

Показатели	АН-30 (130) 63А	АН-40 (130Е) 127	АН-25 (150) 10М	АН-30 (164) 18	АН-30 (164) 62
1	2	3	4	5	6
Марка шасси	ЗИЛ-130	ЗИЛ-130	ЗИЛ-150	ЗИЛ-164	ЗИЛ-164
Максимальная скорость, км/ч	85	85	65	75	75
Количество мест, включая водителя	10	9	8	10	10
Масса в боевой готовности, кг	8000	8310	7500	7350	7200
Габариты автомобиля, м: длина ширина высота	6,73 2,44 2,78	6,83 2,47 2,63	7,55 2,39 2,55	7,44 2,36 2,58	7,56 2,34 2,60
Наименьший радиус поворота, м	8	8	8	8	8
Максимальная мощность двигателя, Вт	110400	110400	66240	71392	71392
Производительность насоса, м3/с	0,03	0,04	0,25	0,03	0,03
Напор на насосе, м	90	90	90	90	95
Емкость бака для пенообразователя, л	500	350	450	465	400
Количество выкидных рукавов шт.: 51(мм), 66(мм), 77(мм),	7 29 -	12 8 2	10 20 -	16 33 -	8 30 -
Количество пожарных стволов: “Б” “А” лафетных воздушно-пенных	3 4 1 2	4 4 1 2	4 2 1 2	5 2 1 2	3 3 1 2
Количество пеногенераторов	-	2	-	-	-

Основные пожарные автомобили целевого применения

Таблица 11 Тактико-технические характеристики автомобилей пенного тушения

Показатели	АВ-40	АХ-6	(АВ-6)
Марка шасси	Урал-375	Зил-130 (В1)	Зил-130В
Максимальная скорость, км/ч	70/75	80	80
Полная масса автомобиля, т.	14,2/13,58	14,0	13,6
Марка насоса	ПН-40У	ПН-30	ПН-40У
Тип вакуум-аппарата	газоструйный	газоструйный	-
Производительность насоса, 1.10 -2 м3/с	4,0	3,0	6,0
Число мест (с водителем), чел	7	3	3
Марка пеносмесителя	СПС-5	ДПС-12	ПГ-150
Емкость для ПО, м3	4,0	6,0	6,0
Пеносливы; ГПС-600; СВП-4	ГВП-600 ( 6 шт.)	ГВП-600 ( 8 шт.)	4 пенослива 4 ствола
Установка для подачи пены через слой жидкости	УППС-46 ( 4 шт.)	-	-
Вставки дозирующие ПО	Тип “В” ( 4 шт.)	Кассета из 4 шт. типа “В”	-
Колонка КП, шт.	1	1	-
Разветвление РТ-80, шт.	2	-	-
Всасывающие рукава, шт.	2	-	-
Переходники 80x70x70, шт.	3	2	4

Таблица 12. Тактико-технические характеристики автомобилей порошкового тушения

Показатели	АП-3 (130)	АП-5 (53213)	АСП-122 АП-1 (66)	АПП-400
Тип автомобильного шасси	ЗИЛ-130	КамАЗ-53213	ГАЗ-66	прицеп
Число мест для боевого расчета	3	3	2	-
Тип используемого ОПС	ПСБ, ПС, ПФ	ПС, ПСБ	ПС, ПСБ	ПСБ, СИ
Емкость для порошка, м3	3,9	6,5	2 х 0,56	0,45
Количество порошка (кг) при насыпной плотности 0,7	3000-3200	6000	700 (1000)	400
Источник сжатого газа	2 компрессора РК-6/1	10 баллонов	4 баллона по 0,05м3	2 баллона по 0,04 м3
Рабочее давление (Па) 1.104	1,5-2,0	4,3	5-7 (12)	8,0-12,0
Резино-тканевые шланги на катушках	4 шланга по 30 м	2 шланга по 40 м	2 шланга по 40 м	один шланг по 20 м
Диаметр шлангов, мм.	38	38	32	18 (32)
Ствол пистолет, шт.	2	2	2	1 (2)

Таблица 13. Тактико-технические характеристики автомобилей газоводяного тушения

Показатели	АГВТ-100	АГВТ-150
Марка шасси	ЗИЛ-131	УРАЛ-375Н
Число мест для боевого расчета	3	3
Габаритные размеры, мм: длина ширина высота	7840 2580 3280	8150 2720 2910
Масса автомобиля, кг	11050	14430
Наименьший радиус поворота, м	10,2	10,2
Максимальная скорость, км/ч	80	75
Марка турбореактивного двигателя (ТРД)	ВК-1	РНВ-300
Частота вращения вала, об/мин.: максимальная оптимальная	11560 10800	10800 10200
Марка топлива	Т-1; ТС-1	Т-1; ТС-1
Емкость бака для топлива ТРД, л	1700	2460
Расход топлива на оптимальном режиме, кг/c	0,7	1,1
Угловая скорость перемещения газовой струи, град/с: по вертикали по горизонтали	1,43 2,87	1,72...2,87 2,87...6,9
Максимальный угол перемещения газовой струи в вертикальной плоскости, град: по вертикали по горизонтали	65 15	58 13
Время перемещения газовой струи, с: вверх вниз	48 41	19..32 5..9
Угол поворота газовой струи в горизонтальной плоскости, град.	45	45
Время поворота газовой струи в одну сторону на 450, с	18	13..55
Напор воды на входе в АГВТ, м	40	35

Таблица 14. Тактико-технические характеристики пожарных аэродромных автомобилей

Показатели	АА-40 (131) 139	АА-60 (7310) 160	АА-40 (43105) 189
1	2	3	4
Базовое шасси	ЗИЛ-131	МАЗ-7310	КамАЗ-43105
Габаритные размеры, мм: Длина ширина высота	7250 2440 2855	14285 3160 3285	9300 2500 3600
Масса с полной нагрузкой, кг	11030	42490	15530
Пожарный насос	ПН-40У	ПН-60Б	ПН-40УА
Заправочные вместимости, л: Цистерна для воды Бак для пенообразователя	2100 150	12000 900	3900 250
Подача лафетного ствола: по воде, л/c по пене при кратности 10, м3/мин	40 12	60 36	40 38
Дальность подачи, м: компактной водяной струи пенной струи (при кратности 10)	60 30	70 40	70 40
Число подбамперных насадок	3	6	3
Установка СЖБ-150	1	-	-
Установка СЖБ-50	2	2	2
Пила дисковая ПДС-400	1	2	1
Огнетушитель порошковый ОП-100	-	1	1

Таблица 15. Тактико-технические характеристики мощной воздушно-пенной установки (МВПУ)

Показатели	МВПУ
Тип шасси	МАЗ-543
Число посадочных мест	4
Вес с полной нагрузкой, т.	40
Двигатель ходовой: марка мощность л/с	быстроходный дизель Д12А-525А 525
Максимальная скорость км/ч	60
Запас воды, л.	15000
Запас пенообразователя, л.	1700
Запас хода по топливу, км.	400
Двигатель автономный	карбюраторный (ЗИЛ-130)
Гидроподъемник: высота подъема, м.	коленчатый 20
Насос: тип производительность, л/мин.	ПН-600 центробежный 3600

Таблица 16Тактико-технические характеристики пожарных насосных станций

Показатели	ПНС-100 (157К)66	ПНС-110 (131)131
Марка шасси	ЗИЛ-157К	ЗИЛ-131
Максимальная скорость движения, км/час	65	80
Количество мест, включая водителя	3	3
Масса в боевой готовности, кг	9780	10660/11000
Габариты насосных станций, м: длина ширина высота	7,55 2,27 2,57	7,48/7,37 2,49/2,50 2,63/2,68
Наименьший радиус поворота, м	11,2	10,2
Максимальная мощность двигателя, Вт	80224	110400
Расход топлива л/км	42	40
Емкость топливного бака автомобиля, м3	0,15	0,17
Емкость топливного бака дизеля, м3	0,25	0,25
Марка насосной установки	ПН-100	ПН-100
Производительность насоса м3/с	0,1	0,11

Инструмент для выполнения первоочередных аварийно-спасательных работ

Первоначальные аварийно-спасательные работы (ПАСР), связанные с тушением пожаров, представляют собой действия по спасанию людей и оказанию первой доврачебной помощи пострадавшим, а также эвакуацию имущества.

Эти работы в основном выполняются расчетами с использованием штатных средств спасания и немеханизированного инструмента, которыми укомплектованы пожарные автоцистерны и автонасосы.

Немеханизированный инструмент используется также для разборки строительных и технологических конструкций для выявления скрытых очагов горения, выпуска дыма, предотвращения горения.

К ручному немеханизированному инструменту относятся: пожарные багры, ломы, крюки, топоры, столярные ножовки, ножницы для резки электропроводов. По желанию заказчика в комплект оборудования автоцистерны может включаться и другой инструмент, например гидравлические ножницы для резки арматуры. На рис. 1.1 представлены общие виды багров и ломов.

Пожарные багры предназначены для разборки кровель, стен, перегородок, стропил и других частей конструкций зданий и растаскивания горючих материалов. На пожарах используют багры двух типов.

Багор пожарный металлический (БПМ) (рис.1.1, а) состоит из крюка, копья, металлического стержня и рукоятки. Стержень изготовлен из трубы диаметром 20 мм. Крюк и копье изготовлены из стали Ст45 и подвергаются термической обработке. Крюк и металлическое кольцо приварены к стержню. Этими баграми укомплектовываются пожарные автомобили.

Размещено на http://www.allbest.ru/

41

Рис. 1.1. Багры и ломы пожарные:а - багор металлический; б - багор насадной; в - лом тяжелый; г - лом с шаровой головкой; д - лом легкий; е - лом универсальный

Багор пожарный насадной (БПН) состоит из деревянного стержня, на который насаживается и крепится металлический крюк с копьем (рис.1.1, б). Деревянные стержни изготавливаются из твердой древесины: березы, граба, бука. Основные характеристики багров приведены в табл. 17.

Таблица 17

Обозначение багра	Длина багра, мм	Длина крюка, мм	Масса, кг
БПМ	2000	180	5
БПН	630	180	2

Пожарные ломы предназначены для вскрытия строительных конструкций и входят в комплект пожарных автомобилей.

Лом пожарный тяжелый (ЛПТ) предназначен для тяжелых рычажных работ по вскрытию конструкций, имеющих плотные соединения (полы, дощатые фермы, перегородки), а также для вскрытия дверей.

Лом представляет собой металлический стержень диаметром 28 мм. Его верхняя часть (рис.1.1, в) изогнута и образует четырехгранный крюк, а на нижней части имеется заточка на два канта.

Пожарный лом (ПШ) с шаровой головкой рис. 1.1, г) предназначен для обивки штукатурки, скалывания льда с крышек колодцев гидрантов.

Лом представляет собой круглый стержень, на верхнем конце которого имеется шар. Диаметр его 50 мм, плоский срез имеет диаметр 25 мм. На нижнем конце лома имеется заточка на два канта с шириной лезвия 12,5 мм.

Лом пожарный легкий (ЛПЛ) используют для расчистки мест пожара, вскрытия кровель, обшивки и в других подобных работах. Он представляет собой металлический стержень диаметром 25 мм, верхний конец которого отогнут под углом 45о и заострен на четыре грани так, что образуется плоское лезвие шириной 10 мм. Длина заточки 80 мм (рис. 1.1, д). Нижний конец лома также четырехгранный. На расстоянии 200 мм от верхнего конца имеется кольцо диаметром 30 мм для подвески лома.

Лом пожарный универсальный (ЛПУ) используется для открывания окон и дверей (рис. 1.1, е). Он представляет собой металлический стержень с двумя отогнутыми частями. Основные характеристики ломов указаны в табл. 18.

Таблица 18

Обозначение лома	Длина лома, мм	Длина крюка, мм	Масса лома, кг
ЛТП	1200	20	6,7
ЛТЛ	1100	145	4,8
ЛТУ	600	-	1,5

Ломы изготавливаются из стали Ст45, заостренные их части подвергаются термической обработке.

Пожарные крюки. В пожарной охране используются легкий пожарный крюк (рис. 1.2) и крюк для открывания крышек колодцев-гидрантов (рис. 1.3). Пожарные крюки входят в комплект пожарных автомобилей.

Легкий пожарный крюк (ЛПК) предназначен для вскрытия конструкций внутри зданий и удаления их с места пожара. Крюк изготовлен из полосовой стали Ст45Н сечением 25х12 мм. Длина крюка 395 мм, ширина 225 мм. Верхний конец крюка имеет заточку на два конца, с другой стороны имеется ушко для навязывания веревки толщиной 14-17 мм и длиной 1300 мм. Веревка заканчивается петлей длиной 500 мм. Масса крюка 1,5 кг.

Топор пожарный поясной предназначен для перерубания и разборки различных элементов деревянных конструкций горящих зданий. С его помощью пожарные могут передвигаться по крутым скатам кровель. Он может использоваться для открывания колодцев пожарных гидрантов. Топор входит в состав снаряжения бойцов и командиров пожарной охраны и переносится на спасательном поясе и называется поясным.

Рис. 1.4. Топор пожарный поясной: 1 - металлическая накладка; 2 - лезвие; 3 - кирка; 4 - топорище

Топор пожарный поясной (рис. 1.4) имеет лезвие 2 и кирку 3. Его лезвие предназначено для разборки деревянных конструкций. Кирка используется для проделывания отверстий в кирпичных и бетонных конструкциях, передвижения пожарных по скатам крыш.

Полотно топора изготавливается из высокоуглеродистой стали У7, а его лезвие подвергается термической обработке. Топор насаживается на деревянное топорище 4 и закрепляется к нему металлическими накладками 1. Топорище изготавливают из твердых сортов древесины (береза, клен, ясень, граб, бук). Топорище не окрашивается, так как краска может покрывать поверхностные трещины. Длина топора составляет 350-380 мм, а его масса должна быть не более 1 кг.

Электрозащитные средства используются для отключения электрических проводов. Они входят в комплект для резки электрических проводов. В него входят: резиновые перчатки и галоши (боты), резиновый коврик и диэлектрические ножницы.

Диэлектрические ножницы предназначены для перерезания электрических проводов под напряжением (НРЭП). Рукоятки ножниц имеют электроизоляцию из резины. С помощью ножниц можно перерезать провода диаметром от 1 до 15 мм под напряжением до 1000 В. Они могут перерезать стальную проволоку диаметром до 6 мм. Габаритные размеры ножниц 560х260х60 мм, масса не более 3,5 кг.

Аварийно-спасательный инструмент с гидроприводом

При тушении пожаров возможны ситуации, когда для выполнения действий по вскрытию конструкций потребуются средства более мощные, чем для проведения первоочередных аварийно-спасательных работ. К таким средствам относятся механизированные инструменты. Их можно разделить на две группы.

Первую группу составляют электропилы и электродолбежники. К ней также относят автогенорезательные установки, пневмодомкраты резино-кордовые и т.д. Ими комплектуют специальные ПА различного назначения.

Вторая группа включает АСИ с гидроприводом. Инструментами этой группы комплектуют как специальные ПА, так и автоцистерны и автонасосы.

Комплект АСИ включает источники энергии, блок управления и набор инструментов с высокими параметрами силовых характеристик.

Источники энергии представляют собой насосные станции с механическим приводом или поршневые насосы с ручным приводом.

Насосные станции предназначены для нагнетания рабочей жидкости в гидравлические системы АСИ. В качестве рабочей жидкости используется масло МГЕ-10А.

Современные насосные станции осуществляют подачу рабочей жидкости поршневыми насосами. Их приводами могут быть бензиновые двигатели внутреннего сгорания или электродвигатели, работающие от сети переменного тока с частотой 50 Гц при напряжении 220 В.

Насосные станции бывают одно- и двухпостовые, обеспечивающие работу одного или двух инструментов одновременно.

При относительно небольших размерах (площади 0,1-0,2 м2 и высоте до 0,5 м) станции имеют относительно малые массы (см. табл. 1.6), поэтому их можно подносить близко к месту работы.

Некоторые параметры технических характеристик насосных станций представлены в табл. 19.

Таблица 19

Показатели	Размерность	Средние значения	Пожоборонпром	Вебер-гидравлика, Австрия
Рабочее давление	МПа	25-80	80	63
Подача станции	л/мин	0,25-1,1	0,89	-
Мощность двигателя	кВт
Масса станции	кг
Вместимость масляного бака	л	1,5-15

Примечания:

1. В этой таблице и дальше указаны средние значения параметров характеристик насосных станций и инструмента, имеющихся на рынке.

2. В знаменателях указаны параметры для двухпостовых станций.

Ручные насосы предназначены для подачи рабочей жидкости в гидравлические системы АСИ и другие малогабаритные механизмы.

Ручные насосы используются там, где применение насосных станций нерентабельно или работа с ними опасна по технике безопасности. Они обычно двухступенчатые и развивают давление 80 МПа. В зависимости от параметра давления их масса находится в пределах 4,5-16 кг, а объем бака от 0,7 до 2,5 л.

ООО «Пожоборонпром» производит насосы гидравлические РН80 с размерами 740х200х170 мм и давлением 7,5/80 МПа. Насос подает масло от 0,8-2,5 см3 за один ход. Усилие на рукоятке не превышает 300 Н. Организация «Спрут» поставляет в МЧС России насос ручной НРС-12/80 с размерами 610х160х155 мм.

Рукава высокого давления (РДВ) армированные как гибкие трубопроводы предназначены для подачи рабочей жидкости от насосной станции в гидроинструмент. Они имеют условный проход 6 мм, рассчитаны на рабочее давление 80 МПа (разрушающее давление не менее 190 МПа). Длина до 20 м.

Блок управления гидроинструментом включает гидрораспределитель 1, гидрозамки 2 и 4 (рис. 1.5). Переключением гидрораспределителя осуществляется подвод жидкости в поршневую полость цилиндра и отвод из штоковой полости, и наоборот.

Гидрозамки обеспечивают запирание масла в рабочих полостях гидроцилиндра при прекращении ее подачи, а также отвод ее из них.

Принцип работы блока управления рассмотрим на примере подачи жидкости (масла) в поршневую полость гидроцилиндра 1. Для этого ручку f поворачивают так, чтобы совпали индексы a, b, c и d средней и верхней частей. Тогда масло из насосной станции поступит к a - b - k и через обратный клапан гидрозамка 2 в поршневую полость гидроцилиндра 3. Поршень и шток будут перемещаться влево.

Одновременно по каналу k - l масло поступит в гидрозамок 4 и совместит индексы m и n, переместив стрелку вниз. Тогда масло из поршневой полости гидроцилиндра поступит к m - n, а затем c - d и в насосную станцию.

Для перемещения поршня гидроцилиндра в правую часть необходимо рукояткой f перевести среднюю часть гидрораспределителя 1 в нижнее положение.

Гидрозамками оснащается только гидравлический инструмент, предназначенный для силового подъема тяжестей или их разжима.

Аварийно-спасательный инструмент, рекомендованный для комплектования ПА различного назначения, можно разделить на две группы. Первую из них составляют инструменты для резания металлических материалов различного профиля (прутья, уголки, тросы, листовой материал). Ко второй группе относятся различные устройства для раздвигания или подъема элементов разрушенных конструкций, расширения проемов, узких проходов и т.д.

Инструмент для резания металлов охватывает такие устройства, как резаки, ножницы, кусачки.

Принципиальная схема устройства и работы механизмов этого типа инструментов представлена на рис. 1.6. Его называют центрально-осевым, так как разжим и последующее сжатие рычагов (челюстей) 7 происходит при их повороте на шарнире 9, закрепленном на кронштейне 4.

Инструмент на рисунке находится в исходном положении. При подаче масла в штоковую полость цилиндра (показано стрелкой) поршень 2, перемещаясь вправо, сместит шарнир 9 из положения а в положение б, а концы с рычагов 7 займут положение с' и с". Расстояние между ними равно s. Совершится первый цикл работы инструмента. При подаче масла в поршневую полость цилиндра поршень 2 будет перемещаться влево и рычаги (челюсти), сжимаясь, будут разрезать (деформировать) металлическое изделие, заложенное между ними.



Рис. 1.6. Центрально-осевой привод инструмента:

1 - цилиндр; 2 - поршень; 3 - шток; 4 - кронштейн; 5 - тяга; 6 - шарнир; 7 - рычаги (челюсти); 8 - центральный шарнир; 9 - шарнир на штоке 3

Первый цикл работы может быть использован для разжима (перемещения) элементов конструкций. В этом случае инструмент будет комбинированным: перемещение в первом цикле работы, резание - во втором цикле.

Инструмент для перемещения материалов или изделий включает в себя такие изделия, как: разжимы, расширители, домкраты и др.

Приниципиальная схема устройства и работы механизмов этого типа инструментов представлена на рис. 1.7. Инструменты этого типа называют нецентрально-осевыми, так как опоры шарниров 6, вокруг которых поворачиваются челюсти 8, закреплены на двух кронштейнах 4.

Инструмент, показанный на рис. 1., находится в исходном положении. При подаче масла в поршневую полость цилиндра 1 (см. стрелку на рис. 1.7) шток 3 будет перемещаться влево. При этом шарнир 9 переместится в положение 9', а шарнир 7 в положение 7. Вследствие этого концы а челюстей 8 займут положение а' и а". Величина s будет характеризовать их раскрытие. Этим завершается первый цикл работы инструмента. Второй цикл работы заключается в сжатии челюстей. Для этого масло следует подавать в штоковую полость цилиндра 1.

Рис. 1.7. Нецентрально-осевой привод инструмента: