Техногенные чрезвычайные ситуации

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание:

1. Введение

2. Основная часть

2.1 Техногенные чрезвычайные ситуации. Их классификация

2.2 Понятие об аварии и катастрофе. Факторы их возникновения

2.3 Последствия аварий и катастроф

2.4 Крупнейшие аварии и катастрофы XX века

3. Заключение

4. Список использованных источников

1. Введение

Человек всегда связан с природой, но его опасное вмешательство в окружающий мир резко усилилось и сейчас грозит стать глобальной опасностью для человечества. Наибольшую опасность представляют крупные аварии, катастрофы на промышленных объектах и на транспорте, а также стихийные и экологические бедствия. Аварии и катастрофы ведут к гибели людей и создают в свою очередь социальную напряженность (Чернобыльская авария). На Земле эксплуатируются тысячи опасных объектов с такими объёмами запасов радиоактивных, взрывчатых и отравляющих веществ которые в случае ЧС могут нанести сильные потери окружающей среде или даже уничтожить на Земле жизнь.

2. Основная часть

2.1 Техногенные чрезвычайные ситуации. Их классификация

Чрезвычайными ситуациями (ЧС) принято называть обстоятельства, возникающие в результате стихийных бедствий (природные ЧС), аварий и катастроф в промышленности и на транспорте (техногенные ЧС), экологических катастроф, диверсий или факторов военного, социального и политического характера, которые заключаются в резком отклонении от нормы протекающих явлений и процессов и оказывают значительное воздействие на жизнедеятельность людей, экономику, социальную сферу или природную среду.

Техногенные чрезвычайные ситуации - это ситуации, происходящие в большинстве своем в техносфере и связанные, как правило, с производственной деятельностью человека, приводящей к авариям или катастрофам, в результате которых нарушаются нормальные условия жизнедеятельности людей, возникает угроза их жизни и здоровья, наносится ущерб имуществу населения, народному хозяйству и окружающей природной среде.

Специалисты разделяют техногенные чрезвычайные ситуации на 10 типов по объектовому признаку и в зависимости от природы происхождения:

В свою очередь, каждый тип аварий (катастроф) подразделяют на отдельные виды:

Считается, что человеческими ошибками обусловлены 45% экстремальных ситуаций на АЭС, 60% - при авиакатастрофах и 80% - при катастрофах на море.

Наиболее вероятными являются аварии на больших технологических системах, что обусловлено увеличением их числа, сложности, ростом мощности агрегатов и территориальной концентрации аварийно-опасных объектов.

2.2 Понятие об аварии и катастрофе. Факторы их возникновения

Техногенные опасности и угрозы человечество ощутило и осознало несколько позже, чем природные. Лишь с достижением определенного этапа развития техносферы в жизнь человека вторглись техногенные бедствия, источниками которых являются аварии и техногенные катастрофы. Опасность техносферы для населения и окружающей среды обусловлена наличием в промышленности, энергетике и коммунальном хозяйстве большого количества радиационно, химически, биологически, пожаро- и взрывоопасных технологий и производств.

Авария - происшествие в технической системе, которое приводит к повреждению или уничтожению материальных ценностей. Очень часто аварии происходят на автомобильном, железнодорожном, воздушном и водном транспорте, в системах коммунально-бытового обслуживания. На промышленных предприятиях они, как правило, сопровождаются взрывами, пожарами, обрушениями, выбросом или разливом аварийно химически опасных веществ (АХОВ).

Катастрофа - происшествие в технической системе; крупная авария, влекущее за собой трагические последствия. Катастрофы сопровождаются разрушением зданий, различных сооружений, уничтожением материальных ценностей и гибелью людей.

Основными факторами возникновения опасностей и ЧС техногенного характера являются:

* нарушение трудовой и технологической дисциплины;

* ошибки при проектировании и строительстве;

* грубое нарушение регламентированных требований безопасности (промышленной, пожарной, санитарно-эпидемической и т. п.);

* использования плохого качества конструкций, материалов и сырья;

* износ оборудования, зданий, сооружений, транспортных средств и основных производственных фондов;

* увеличение количества потенциальных опасных объектов;

* кризисные явления в экономике и спад производства;

* концентрация различных производств в промышленных зонах без должного изучения их взаимовлияния;

* нехватка квалифицированных кадров, обладающих культурой безопасности на производстве и в быту;

* усложнение технологий и режимов управления современными производствами;

* конструктивные недостатки и неисправность оборудования;

* существенное ухудшение материально-технического снабжения;

* недостаточный уровень предупредительных мероприятий по уменьшению масштабов и последствий чрезвычайных ситуаций, снижению риска их возникновения.

Перечисленные факторы повышают риск возникновения опасных ситуаций, аварий и катастроф техногенного характера во всех сферах хозяйственной деятельности.

2.3 Последствия аварий и катастроф

техногенная чрезвычайная ситуация авария катастрофа

Характер последствий аварий и катастроф зависит от вида аварии (катастрофы), ее масштабов и особенностей предприятия, на котором возникла авария, как правило, следствием крупных аварий и катастроф являются пожары и взрывы, в результате которых разрушаются здания, повреждается техника и оборудование. В ряде случаев они вызывают загазованность атмосферы, разлив нефтепродуктов, а также агрессивных жидкостей и АХОВ. Особую опасность представляют взрывы на предприятиях нефтяной, газовой и химической промышленности.

Возникающие при авариях и катастрофах пожары могут вызвать взрывы, которые в свою очередь могут быть вторичной причиной пожара. Знание причин возможных производственных аварий на том или ином предприятии и всесторонняя оценка опасности, которую может представлять предприятие в случае аварии для рабочих и служащих и проживающего вблизи населения, позволяют:

- правильно определить мероприятия по предупреждению аварий;

- предусмотреть необходимые меры по защите людей и снижению ущерба в случае возникновения аварии.

Большое значение имеют своевременность и полнота проведенных оргмероприятий по предупреждению аварий и катастроф. К таким мероприятиям относятся:

- организация устойчивости системы управления в любых возможных условиях обстановки;

- на каждом объекте должен быть разработан план ликвидации возможных аварий, организована подготовка рабочих и служащих к работе в аварийных условиях, предусмотрен резерв сил и средств для ликвидации последствий аварии.

Разработка этих мероприятий позволяет заблаговременно подготовить необходимые силы и средства, обеспечивающие успешную ликвидацию аварий в кратчайшие сроки.

2.4 Крупнейшие аварии и катастрофы XX века

Аэрокосмические катастрофы

9 сентября 1913г. - вблизи острова Гельголанд потерпел крушение немецкий «цеппелин» L-1. Большая часть экипажа утонула.

4 декабря 1933г. - упал в воду и разрушился американский дирижабль «Акрон». Это самая страшная катастрофа дирижабля, при которой погибли 73 человека.

30 января 1934г. - стратостат «ОСОАВИАХИМ-1», установивший мировой рекорд высоты 22 км, потерпел аварию. Погиб экипаж из трех человек.

18 мая 1935г. - восьмимоторный агитационный самолет «Максим Горький» («АНТ-20») столкнулся с самолетом сопровождения. Погибли 80 человек пассажиров и 8 членов экипажа.

3 мая 1953г. - во время сильной бури разбился первый в мире реактивный лайнер «Комета-1 G-ALYV». Место катастрофы - Калькутта, Индия. Погибли 43 человека.

16 марта 1969г. - самолет «DC-9» разбился после взлета из Маракайбо, Венесуэла. 155 человек погибли.

30 июня 1971г. - разгерметизация станции «Союз-11» при возвращении на Землю. Сгорели три советских космонавта: Волков, Добровольский и Пацаев.

3 марта 1974г. - турецкий «DC-10» разбился недалеко от Парижа из-за разгерметизации грузового отсека. 346 человек погибли.

3 августа 1976г. - «Боинг-707» врезался в склон горы недалеко от Агадира, Марокко. Погибли 188 человек.

27 марта 1977г. - два «Боинга-727» столкнулись на взлетно-посадочной полосе аэропорта Тенерифе на Канарах. Количество жертв - 582.

25 мая 1979г. - «DC-10» разбился после взлета в международном аэропорту «О'Хара», Чикаго, США. 275 погибших.

19 августа 1980г. - самолет «Тристар» Саудовских авиалиний сгорел после аварийной посадки в Эр-Рияде. 301 человек погиб.

12 августа 1985г. - японский «Боинг-747» врезался в гору Огура, Япония. 520 погибших.

28 января 1986г. - космический корабль «Челленджер» взорвался сразу после старта с мыса Канаверал, США. 7 астронавтов сгорели в считанные секунды.

11 июля 1991г. - нигерийский «DC-8» разбился при посадке в Джидде. 261 жертва.

12 ноября 1996г. - после взлета из аэропорта Дели (Индия) «Боинг-747» Саудовской авиакомпании столкнулся с «Ил-76» компании «Казахские авиалинии», заходившим на посадку. Погибли 372 человека.

6 декабря 1997г. - сразу же после взлета с Иркутского аэродрома транспортный самолет «Руслан» рухнул на близлежащие дома, жители которых и экипаж погибли.

2 сентября 1998г. - аэробус «Макдонел-Дуглас» упал в море недалеко от Галифакса, Канада. 229 человек погибли.

Взрывы

10 марта 1906г. - страшная катастрофа начала века в Европе. От взрыва на руднике «Курьерс», Франция, погибли 1060 человек.

6 декабря 1917г. - самый страшный в мировой истории случайный взрыв в гавани Галифакса, Канада. Жертв - 1654 человека.

12 февраля 1931г. - взрыв на шахте в Маньчжурии. Погибли более 3000 человек.

26 октября 1935г. - взрыв на арсенале в Лянчжоу, Китай. Более 2000 убитых.

25 апреля 1942г. - взорвалась угольная шахта «Хонкейко», Маньчжурия, Китай. 1549 погибших.

29 ноября 1949г. - урановый рудник в Йоханнгеоргендштадте, ГДР. По приблизительным сведениям погибло около 3700 человек.

17 августа 1956г. - конвой с динамитом в Кали, Колумбия. 1100 человек.

2 ноября 1982г. - при взрыве туннеля Саланг, Афганистан, погибли от 1000 до 3000 человек.

3 июня 1989г. - взрыв газопровода в Башкирии, СССР. 650 человек погибших.

Железнодорожные катастрофы

22 мая 1915г. - Гретна (Шотландия), страшная железнодорожная катастрофа. Жертвы - 227 человек.

12 декабря 1917г. - Модан (Франция), самая страшная железнодорожная катастрофа в мировой истории. 800 погибших.

9 июля 1918г. - два пассажирских поезда столкнулись на дороге между Нашвиллом и Сент-Луисом (шт. Теннесси, США), самая страшная железнодорожная катастрофа в истории страны. Погиб 101 человек.

2 марта 1944г. - крушение поезда под Салерно, Италия. 521 погибший.

3 апреля 1955г. - Гвадалахара, Мексика. Количество жертв - более 300.

6 июня 1981г. - Бихар, Индия. Около 500 человек погибло.

13 января 1985г. - Эфиопия, самая страшная железнодорожная катастрофа на Африканском континенте: 392 погибших.

24 января 2000г. - Норвегия, самая страшная железнодорожная катастрофа за всю историю страны. Погибли 30 человек.

Катастрофы на воде

15 июня 1904г. - прогулочный пароход «Генерал Слокум» сгорел на Ист-Ривер, шт. Нью-Йорк, США. 1030 человек погибли.

14-15 апреля 1912г. - после столкновения с айсбергом в Северной Атлантике затонул пассажирский лайнер «Титаник». Погибли 1517 пассажиров и членов экипажа.

28 сентября 1912г. - японский пароход «Кисемару» затонул у берегов Японии. По официальным сведениям, 1000 погибших.

29 мая 1914г. - британский пароход «Императрица Ирландии» затонул после столкновения с норвежским углевозом на реке Святого Лаврентия. Количество жертв - 1012.

26 февраля 1916г. - французский крейсер «Прованс» затонул в Средиземном море. Около 3100 погибших.

6 декабря 1917г. - французский грузовой корабль с боеприпасами «Монблан» и бельгийский пароход «Имо» столкнулись в гавани Галифакса, Канада. В результате количество жертв более 1600.

18 марта 1921г. - пароход «Гонконг» затонул в Южно-Китайском море. 1000 погибших.

14 апреля 1944г. - «Форт Стайкин», груженный боеприпасами, взорвался в гавани Бомбея, Индия. Жертв - более 1300.

Ноябрь 1948г. - эвакуационный корабль китайской армии затонул недалеко от Маньчжурии. Погибли 6000 пассажиров.

26 сентября 1954г. - японский паром «Тоя Мару» затонул в проливе Цугару. 1172 жертвы.

20 декабря 1987г. - филиппинский паром «Дона Паз» и танкер «Виктор» столкнулись в проливе Таблас. Более 3000 погибших.

7 апреля 1989г. - советская атомная подводная лодка «Комсомолец» затонула у берегов Норвегии. 42 моряка погибли.

28 сентября 1994г. - эстонский пассажирский паром «Эстония» затонул в Балтийском море. Погибли 852 человека.

Пожары

30 декабря 1903г. - театр «Ирокез» в Чикаго, США. Количество жертв - 602 человека.

14 октября 1913г. - каменноугольная копь в Мид-Гламоргане, Уэльс, Великобритания. 439 человек погибли.

12 октября 1918г. - лесной пожар недалеко от Клоке, шт. Миннесота, США. Жертв - около 400.

28 ноября 1942г. - ночной клуб в Бостоне, США. Погиб 491 человек.

2 сентября 1949г. - пожар в трущобах Чунцина, Китай. Около 1700 погибших.

20 августа 1978г. - загорелся кинотеатр в Абадане, Иран. От травм и ожогов скончались 422 человека.

Экологические катастрофы

28 января 1969г. - на нефтяной платформы в канале Санта-Барбара (шт. Калифорния, США) произошел выброс нефти. За 11 дней в море вылилось около тысячи тонн нефти. Платформа продолжала протекать в течение нескольких лет.

2 июня 1969г. - в Рейне начала гибнуть рыба. За два года до этого в реку попали две 25-килограммовые канистры с инсектицидом «Тиодан». Катастрофа вызвала мор нескольких миллионов рыб.

10 июля 1976г. - в результате взрыва на химической фабрике в Севезо (Италия) произошел выброс ядовитого облака диоксина. Через две недели было эвакуировано все население. Город в течение 16 месяцев был необитаем.

Апрель 1979г. - в Институте микробиологии и вирусологии в Свердловске произошел выброс спор сибирской язвы. Согласно независимым источникам, был заражен регион в радиусе 3 км и погибло несколько сотен человек.

3 июня 1979г. - авария на нефтяной платформе «Иксток-1» на юге Мексиканского залива, произошел выброс в море 600 тыс. тонн нефти. Мексиканский залив в течение нескольких лет был зоной экологического бедствия.

3 декабря 1984г. - на заводе пестицидов в Бхопале (Индия) произошла утечка смертельного газа метилизоцианата.

1 ноября 1986г. - в результате пожара на складе фармацевтической компании «Сандоз» (Базель, Швейцария) произошел выброс 1 тыс. тонн химических веществ в Рейн. Погибли миллионы рыб, была заражена питьевая вода.

1970-1990-е гг. - постепенное исчезновение Аральского моря (Казахстан, СССР).

24 января 1991г. - Ирак начал сливать сырую нефть из кувейтских нефтяных скважин в море. Персидский залив стал зоной экологического бедствия.

Ядерные аварии

1957г. - взрыв емкостей с ядерными отходами, приведший к сильному радиоактивному заражению большой территории и к эвакуации населения (Касли, Челябинская обл., СССР).

28 марта 1979г. - самая тяжелая авария на территории США на реакторе «Тримайл-Айленд» в Мидлтауне (шт. Пенсильвания, США).

11 февраля 1981г. - разлив 400 тыс. литров радиоактивного охладителя на заводе «Секвойя-1» в шт. Теннесси (США).

26 апреля 1986г. - авария на Чернобыльской АЭС (Украина, СССР). В результате взрыва четвертого реактора в атмосферу было выброшено несколько миллионов кубических метров радиоактивных газов.

3. Заключение

Причины технологических катастроф требуется исследовать и изучать, это поможет свести к минимуму последствия этих катастроф. Технологические катастрофы становятся все более масштабными, их количество и ущерб от них растет. Наиболее опасные события происходят из-за того, что принимаются ошибочные решения, и люди неправильно действуют в сложных ситуациях.

Таким образом, кроме изучения и рассмотрения технологической стороны катастроф стоить обратить внимание именно на человеческий фактор.

4. Список использованных источников

Арустамова Э.А. Безопасность жизнедеятельности: учебник. - 10-е изд., перераб. и доп. - М.: «Дашков и К», 2006. - 476 с.

Безопасность жизнедеятельности: учебник для вузов/ С.В. Белов, А.В. Ильницкая, А.Ф. Козьяков и др.; Под общ. ред. С.В. Белова. 7-е изд. - М.: Высш.шк., 2007. - 616 с.

Гриценко В.С. Безопасность жизнедеятельности: Учебное пособие/Московский государственный университет экономики, статистики и информатики. - М.: 2004. - 244 с.

Иванюков М.И., Алексеев В.С. Основы безопасности жизнедеятельности. Учебное пособие. - М.: «Дашков и К», 2007. - 153 с.

Макашев В.А., Петров С.В. Опасные ситуации техногенного характера и защита от них: учебное пособие. - М.: «ЭНАС», 2008. - 191 с.

Смирнов А.Т., Шахраманьян М.А. Безопасность жизнедеятельности. Учебное пособие. - М.: «Дрофа», 2009. - 375 с.

Фролов А.В. Безопасность жизнедеятельности. Охрана труда: учеб.пособие для вузов. - Изд. 2-е, доп. и перераб. - Ростов н/Д.: «Феникс», 2008. - 750 с.

Размещено на Allbest.ru