Шумове забруднення навколишнього середовища
Поняття шуму, його сутність і особливості, основні фізичні характеристики та вплив на здоров’я людини. Гігієнічне нормування рівня шуму, допустимі показники шумової частоти та їх роз’яснення. Джерела акустичного шуму, шляхи зменшення навантаження.
| Рубрика | Безопасность жизнедеятельности и охрана труда |
| Вид | реферат |
| Язык | украинский |
| Дата добавления | 16.01.2009 |
| Размер файла | 96,3 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Зміст
- Вступ 3
- 1. Шум. Акустичне забруднення навколишнього середовища 4
- 1.1 Поняття шуму. Фізична характеристика шуму 4
- 1.2 Гігієнічне нормування рівня шуму 5
- 1.3 Джерела акустичного забруднення 5
- 2. Вплив шуму на здоров'я людини 7
- 3. Шляхи зниження акустичного забруднення 9
- 3.1 Обмеження дії побутового шуму 9
- 3.2 Зниження шуму від автотранспорту 9
- 3.3 Зменшення акустичної дії авіатранспорту 10
- 3.4 Захист від виробничого шуму 12
- Висновки 13
- Список використаної літератури 14
- Вступ
- Звук завжди був помічником людини. Ще у давнину рев звіра попереджав про небезпеку, шелест листя, дзюрчання струмка наповнювали душу спокоєм, войовничий бойовий клич допомагав злякати ворогів. Ріг, труба, барабан служили засобом зв'язку, мистецтва.
- Проходили століття, з'являлися все нові і нові джерела звуку, росла їх сила. Звук став все частіше стомлювати і дратувати людину. Перші скарги, що дійшли до нас, на шум можна знайти у римського письменника Ювенала. За твердженням Ювенала, в столиці важко було заснути - скрип, гуркіт обозів на вузьких вулицях, лайка возіїв заважали сну, дратували. «Велика частина хворих, - писав він, - вмирає в Римі від безсоння». З тих пір в світі багато що змінилося. Разом з успіхами науки і техніка, разом з інтенсивною урбанізацією невідступно ріс і рівень шуму.
- За останні десятиліття проблема боротьби з шумом в багатьох країнах стала однією з найважливіших. Впровадження в промисловість нових технологічних процесів, зростання потужності і швидкохідності технологічного устаткування, механізація виробничих процесів привели до того, що людина у виробництві і в побуті постійно піддається дії шуму високих рівнів.
- 1. Шум. Акустичне забруднення навколишнього середовища
- 1.1 Поняття шуму. Фізична характеристика шуму
Шум - безладне поєднання різних по силі і частоті звуків; здатний надавати несприятливу дію на організм.
Джерелом шуму є будь-який процес, що викликає місцеву зміну тиску або механічні коливання в твердих, рідких або газоподібних середовищах. Джерелами шуму можуть бути двигуни, насоси, компресори, турбіни, пневматичні і електричні інструменти, молоти, дробарки, верстати, центрифуги і інші установки, що мають рухомі деталі. Крім того, за останні роки у зв'язку із значним розвитком міського транспорту, авіатранспорту зросла інтенсивність шуму і в побуті, тому як несприятливий чинник він придбав велике соціальне значення.
Шум має певну частоту, або спектр, який виражається в герцах, і інтенсивність - рівень звукового тиску, вимірюваний в децибелах. Для людини область чутних звуків визначається в інтервалі від 16 до 20000 Гц. Найбільш чутливий слуховий аналізатор до сприйняття звуків частотою 1000-3000 Гц (мовна зона).
Вимірювання, аналіз і реєстрація спектру шуму проводиться спеціальними приладами -- шумомірами і допоміжними приладами (самописці рівнів шуму, магнітофон, осцилограф, аналізатори статистичного розподілу, дозиметри і ін.). Оскільки вухо менш чутливе до низьких і більш чутливе до високих частот, для отримання показників, відповідних сприйняттю людини, в шумомірах використовують систему коректованих частотних характеристик -- шкали А, В, С, D і лінійну шкалу, які відрізняються по сприйняттю. У практиці застосовується в основному шкала А.
Шум -- один з найпоширеніших несприятливих фізичних чинників навколишнього середовища, набуваючих важливе соціально-гігієнічне значення, у зв'язку з урбанізацією, а також механізацією і автоматизацією технологічних процесів, подальшим розвитком дизелебудування, реактивної авіації, транспорту
1.2 Гігієнічне нормування рівня шуму
«Санітарні норми допустимого шуму в приміщеннях житлових і громадських будівель і на території житлової забудови встановлюють допустимі параметри шуму для різних місць перебування людини залежно від фізіологічних процесів і роду діяльності в даних умовах. У житлових кімнатах денного перебування фізіологічні процеси пов'язані з активним відпочинком, прослуховуванням радіо- і телепередач, виконанням домашньої роботи, в спальнях з сном, в кабінеті з розумовою роботою. Для нічного часу з 23 до 7 годин ранку для всіх цих приміщень допустимі рівні звуку укладаються в індиферентну зону до 30 дБА. Для денного часу до них додають ще 10 дБА. Вказані нормативи розповсюджуються на умови, коли в найгаласливіші 30 хвилин шум діє від 56 до 100% часу. Якщо ж тривалість дії шуму лише 18-56% часу, то для денного часу можна додати до 30 дБА ще 15 дБА, якщо 6-18% 20 дБА, менше 6% 25 дБА.
У місцях відпочинку усередині кварталів, в дворах шум не повинен перевищувати 40-45 дБА. На території житлової забудови для шуму літаків прийняті наступні допустимі рівні:
1) еквівалентний рівень звуку вдень 65 дБА, вночі 55 дБА;
2) максимальний рівень звуку вдень 90 дБА, вночі 80 дБА.
1.3 Джерела акустичного забруднення
Відомі такі основні джерела шумового забруднення:
1) Побутовий шум. Шуми створювані в процесі побутової життєдіяльності людини. Гучний сміх, крики, робота побутових приладів, гучна музика - приносять чималу шкоду жителям багатоквартирних будинків.
2) Автотранспорт. Особливо від цього виду шумів страждають жителі будинків побудованих недалеко від великих автомагістралей.
3) Залізничний транспорт. Пасажирські і вантажні потяги також служать джерелом підвищеного акустичного забруднення, яке може надавати негативну дію на житлову забудову, розташовану поблизу залізниць. Джерелом акустичного забруднення служать і такі нерухомі об'єкти як станції, вокзали, депо, тягове і путнє господарство. Фахівці санепідемслужби також відзначають, що в місцях проходження трамваїв, потягів, метрополітену додатково накладається вібраційне навантаження.
4) Авіатранспорт. Як відомо, від шуму, що генерується повітряними судами, страждає не тільки людина, але також тварини і рослини.
5) Виробничі комплекси. В першу чергу від виробничого шуму страждають працівники великих підприємств
2. Вплив шуму на здоров'я людини
Сучасний шумовий дискомфорт викликає у живих організмів хворобливі реакції. Шум від пролітаючого реактивного літака, наприклад, пригноблююче діє на бджолу, вона втрачає здатність орієнтуватися. Цей же шум вбиває личинки бджіл, розбиває відкрито лежачі яйця птахів в кублі. Транспортний або виробничий шум діє пригноблюючий на людину - стомлює, дратує, заважає зосередитися. Як тільки такий шум замовкає, людина переживає почуття полегшення і спокою.
|
<= 102 децибели реактивний літак великої дальності при посадці (1500 м від кінця ВПП) <= 98 децибел реактивний літак середньої дальності на злеті (1500 м після підйому з ВПП) <= 107 децибел автомобільний гудок на відстані 7,5 м <= 102 децибели потяг-експрес при швидкості 140 км/ч на відстані 25 м <= 91 децибел автобус на відстані 7,5 м <= 86 децибел мотоцикл на відстані 7,5 м |
Рівень шуму в 20-30 децибел (дБ) практично нешкідливий для людини. Це природний шумовий фон, без якого неможливе людське життя. Для “гучних звуків” допустима межа приблизно 80 децибел. Звук в 130 децибел вже викликає у людини больове відчуття, а в 150 - стає для нього нестерпним. Звук в 180 децибел викликає втомленість металу, а при 190 заклепки вириваються з конструкцій. Недаремно в середні століття існувала страта “під дзвоном”. Дзвін дзвону поволі вбивав людину. Будь-який шум достатньої інтенсивності і тривалості може привести до різного ступеня зниження слухової активності. Крім частоти і рівня гучності шуму, на розвиток тугоухості впливають вік, слухова чутливість, тривалість, характер дії шуму, ряд інших причин. Хвороба розвивається поступово, тому особливо важливо наперед вжити відповідні заходи захисту від шуму. Під впливом сильного шуму, особливо високочастотного, в органі слуху відбуваються необоротні зміни. При високих рівнях шуму пониження слухової чутливості наступає вже через 1-2 роки роботи, при середніх рівнях вона виявляється набагато пізніше, через 5-10 років.
Шум заважає нормальному відпочинку і відновленню сил, порушує сон. Систематичне недосипання і безсоння ведуть до важких нервових розладів. Тому захисту сну - цього “бальзаму душі” - від всякого роду подразників повинна надаватися велика увага.
Шум робить шкідливий вплив на зоровий і вестибулярний аналізатори, знижує стійкість ясного бачення і рефлекторної діяльності. Шум сприяє збільшенню числа всіляких захворювань ще і тому, що він пригноблюючий діє на психіку, сприяє значному витрачанню нервової енергії, викликає душевне непостачання і протест.
Дослідження показали, що і нечутні звуки також небезпечні. Ультразвук, що займає помітне місце в гаммі виробничих шумів, несприятливо впливає на організм, хоча вухо його не сприймає. Пасажири літака часто відчувають стан нездужання і занепокоєння, однією з причин яких є інфразвук. Інфразвуки викликають у деяких людей напади морської хвороби. Навіть слабкі інфразвуки можуть робити на людину істотну дію, якщо вони носять тривалий характер. Деякі нервові хвороби, властиві жителям промислових міст, викликаються саме інфразвуками, проникаючими крізь найтовщі стіни.
Шум - комплекс звуків, що викликає неприємне відчуття або хворобливі реакції. Шум - одна з форм фізичного середовища життя. Шум заважає нормальному відпочинку, викликає захворювання органів слуху, сприяє збільшенню числа інших захворювань пригноблюючий діє на психіку людини.
3. Шляхи зниження акустичного забруднення
3.1 Обмеження дії побутового шуму
Це в першу чергу дотримання елементарних правил побутової культури і норм поведінки. Також ефективним засобом є проектування житлових забудов з високим рівнем звукоізоляції.
3.2 Зниження шуму від автотранспорту
Зниження міського шуму може бути досягнуте в першу чергу за рахунок зменшення галасливості транспортних засобів.
До містобудівних заходів щодо захисту населення від шуму відносяться: збільшення відстані між джерелом шуму і об'єктом, що захищається; застосування акустично непрозорих екранів (укосів, стін і будівель-екранів), спеціальних шумозахисних смуг озеленення; використовування різних прийомів планування, раціонального розміщення мікрорайонів. Крім того, містобудівними заходами є раціональна забудова магістральних вулиць, максимальне озеленення території мікрорайонів і розділових смуг, використовування рельєфу місцевості і ін.
Істотний захисний ефект досягається в тому випадку, якщо житлова забудова розміщена на відстані не менше 25-30м від автомагістралей і зони розриву озеленені. При замкнутому типі забудови захищеними виявляються тільки внутрішньоквартальні простори, а зовнішні фасади будинків потрапляють в несприятливі умови, тому подібна забудова автомагістралей небажана. Найбільш доцільна вільна забудова, захищена від сторони вулиці зеленими насадженнями і екрануючими будівлями тимчасового перебування людей (магазини, столові, ресторани, ательє і т.п.). Розташування магістралі у виїмці також знижує шум на поблизу розташованої території.
3.3 Зменшення акустичної дії авіатранспорту
Розроблені у ряді країн заходи контролю по використовуванню повітряного простору знижують дію шуму, що генерується повітряними судами, шляхом обмеження їх експлуатації в певний час доби. Практична реалізація цих заходів зводиться до обмеження часу, протягом якого в аеропорту дозволені польоти повітряних судів. У міжнародному аеропорту Женева (Швейцарія) з схвалення Федерального Управління цивільної авіації введено обмеження на зльоти і посадки в нічний час (з 22.00 до 6.00) для всіх видів повітряного сполучення.
Обмеження експлуатації повітряних судів в певний час діб вважається найстрогішим видом боротьби з шумом в галузі. Ці обмеження можуть мати значні економічні наслідки для повітряного транспорту, особливо в тих випадках, коли повітряні перевезення пов'язані з безліччю тимчасових поясів. І проте в аеропортах багатьох країн введені деякі види часткових або повних обмежень експлуатації повітряних судів в певний годинник.
Також відомі такі методи боротьби з авіашумом:
Ш Маршрути польоту з мінімальним рівнем шуму.
Маршрут польоту в даному випадку є проекцією на площину земної поверхні просторової траєкторії польоту повітряного судна. Цей термін застосовується як для зльоту, так і при заході на посадку. В цілях зменшення дратівливої дії шуму необхідно пов'язувати вибрані маршрути польоту з розташуванням повітряного судна в просторі щодо земної поверхні або території, використовуваної для житлового будівництва.
У багатьох аеропортах наказані курси проходження повітряних судів, які знаходяться в зоні незаселених земельних ділянок, включаючи водні простори, сільськогосподарські угіддя, лісові і степові масиви або відкриті простори. Це дає можливість значно зменшити дію шуму на населені райони столиці.
Ш Стандарти, що регламентують випромінювання шуму.
У загальному випадку шум, що виникає при кожній операції повітряного судна, повинен відповідати в одній або декількох точках встановленим обмеженням. Як правило, на практиці використовується максимальний рівень шуму, що виміряний за межами меж аеропорту і відноситься до будь-якого типу експлуатованого повітряного судна.
Санкції за порушення встановлених обмежень по шуму можуть бути вельми різноманітними. Часто авіакомпаніям, що допустили такі порушення, робляться попередження без жодних юридичних санкцій. Поширенішим, проте, є накладення штрафу, оскільки порушення часто є вчинком, караним в судовому порядку.
Ш Контроль шуму.
Вже давно була доведена принципова можливість цілодобового контролю за дотриманням встановлених обмежень по шуму в аеропортах на основі постійно діючого вимірювального устаткування, причому інтерес адміністрацій аеропортів до установки і використовування такого устаткування і пристроїв з часом зростає.
Ш Обмеження інтенсивності польотів.
Подібні обмеження встановлюють граничне число операцій повітряних судів в аеропорту, які можуть бути здійснені в межах певного періоду. До цих обмежень відноситься регламентація числа зльотів і посадок транспортних літаків, дозволених в даному аеропорту протягом доби. Наприклад, у Вашингтонському національному аеропорту дозволяється виробляти лише 37 операцій транспортних літаків з 700 ч до 2159 ч.
Існує тенденція надання пільг тим авіакомпаніям, які широко використовують заходи по зниженню шуму і малогаласливі типи повітряних судів з метою загального зменшення несприятливої дії авіаційного шуму. Проте слід зазначити, що обмеження інтенсивності польотів на основі експлуатаційних критеріїв повітряних судів, таких, як рівень шуму, надає помітний вплив на пройоми перевезень і пропускну спроможність аеропорту.
Ш Збори за шум.
Адміністрації ряду європейських аеропортів належить першість у встановленні зборів за шум. У основі такого підходу лежить принцип, по якому експлуатанти повітряного судна виплачують у вигляді окремих зборів суму, пропорційну шуму, який генерується повітряним судном.
Ш Найбільш оптимальний спосіб зниження шуму бачиться в створенні нових, менш галасливих, конструкцій літаків.
Також сюди можна віднести і правила землекористування поблизу аеропортів.
3.4 Захист від виробничого шуму
Захист від виробничого шуму може проводитися в двох напрямах - зменшення «галасливості» виробничого процесу шляхом удосконалення його технічної складової з одного боку, і захист працівників виробництва за допомогою спеціальних захисних пристроїв, з іншої.
Також як і відносно інших видів акустичного забруднення, доцільно надавати особливе значення звукоізоляції житлових будівель, що знаходяться поблизу джерела шуму, в даному випадку - виробничого комплексу.
Висновки
Акустичне забруднення - забруднення навколишнього середовища шумом.
Джерела акустичного забруднення - побутовий і виробничий шум, шум від функціонування авто- і залізничного транспорту, авіатраспорту.
Шумове забруднення надає згубну дію на здоров'я людей і тварин, викликаючи розлади центральної і периферичної нервової системи.
Основні способи боротьби з шумовим забрудненням і його негативною дією на людину це: якісна звукоізоляція житлових приміщень, що знаходяться поблизу джерел шуму, удосконалення використовуваних людиною технічних засобів, у бік зниження генерації ними шуму.
З кінця 70-х років головним чином завдяки експериментальним дослідженням, пов'язаним з обмеженням шуму, створюваного індивідуальними засобами транспорту і повітряними судами, а також частково в результаті досконалості доріг і звукоізоляції будівель, досягнутий раніше рівень транспортного шуму має тенденцію до стабілізації. Враховуючи тенденції зниження шуму на найближчі декілька років, можна дійти висновку про поліпшення відповідних показників, що намічається.
Список використаної літератури
1. Радзевич Н.Н., Пашканг К.В. Охрана и преобразование природы. - М.: Просвещение, 1986
2. Шум на транспорте / Пер. с англ. К.Г. Бомштейна. Под ред. В.Е. Тольского, Г.В. Бутакова, Б.Н. Мельникова. - М.: Транспорт, 1995.
3. Юдина, Белова «Охрана труда». Издательство «Просвещение», 1980 г.
4. Горшков С.П. Экзодинамические процессы освоенных территорий. - М.: Недра, 1982.
5. Юдина «Борьба с шумом на производстве». Издательство «Просвещение», 1986 г.
6. Энциклопедический словарь Ожегова. Издательство «Просвещение», 1982 г.
7. Л.П. Печко, В.И. Рубин Энциклопедия «От А до Я». Издательство «Просвещение», 1968 г.
8. В.В. Мироненко «Хрестоматия по психологии». Издательство «Просвещение», 1987 г.
9. К.К. Платонов «Занимательная психология». Издательство ЦК ВЛКСМ «Молодая гвардия», 1964 г.
10. В.А. Корчагина «Ботаника». Издательство «Просвещение», 1992 г.
Подобные документы
Поняття шуму, його джерела і види. Основні характеристики звуку; параметри звукових хвиль та рівні акустичних величин. Правила розрахунку шумового забруднення цеху механічної обробки деталей. Аналіз основних та допоміжних заходів по боротьбі із шумом.
дипломная работа [230,4 K], добавлен 12.04.2014Характеристика шуму, історія боротьби з ним. Параметри, які характеризують шум. Схеми акустичного розрахунку для різних джерел, нормування шуму. Дія шуму на організм людини у вигляді специфічного ураження органів слуху, порушень з боку органів і систем.
реферат [1,1 M], добавлен 19.09.2010Дослідження дії шуму (поєднання різноманітних небажаних звуків) на організм людини. Основні поняття і їх фізичні параметри. Нормування, вимірювання шуму і вібрації та методи боротьби із ними. Захист від дії ультразвуку, інфразвуку, лазерних випромінювань.
реферат [849,4 K], добавлен 08.03.2011Негативний вплив шуму на організм людини. Шумова хвороба: поняття, симптоми. Озеленіння як ефективний захід боротьби з шумом в місті. Головні джерела вібрації. Негативний вплив на здоров'я людини електромагнітних випромінювань, характеристика наслідків.
презентация [3,1 M], добавлен 09.12.2013Поняття та класифікація шумів, їх типи та оцінка негативного впливу на організм людини, досвід мінімізації. Заходи і засоби захисту працюючих від шкідливої дії виробничого шуму: організаційні й архітектурно-планувальні, медико-профілактичні та технічні.
контрольная работа [23,7 K], добавлен 05.12.2013Визначення необхідності примусової вентиляції, сумарного рівня шуму у виробничому приміщенні та зниження шуму після використання облицювання. Розрахунок освітленості робочого місця, аналіз запилення повітряного середовища. Аналіз виробничого травматизму.
контрольная работа [51,3 K], добавлен 20.01.2010Опис негативного впливу на організм людини вібрацій, шуму, електромагнітного поля, іонізуючого випромінювання, електричного струму (термічна, електролітична, механічна, біологічна дія) та хімічних речовин (мутагенний вплив на репродуктивну функцію).
контрольная работа [39,0 K], добавлен 18.05.2010Основні аспекти тривалої роботи за комп'ютером та його вплив на здоров'я людини. Сприятлива дія ультрафіолетового випромінювання на організм та небезпека передозування для шкіри, очей, імунної системи. Надмірне шумове навантаження та працездатність.
реферат [25,0 K], добавлен 22.04.2011Шум і мікроклімат як екологічні фактори, що впливають на виробничі процеси. Методи і засоби захисту від виробничого шуму. Вібрація як загальнобіологічний шкідливий чинник, що призводить до фахових захворювань. Параметри випромінювань, що іонізують.
реферат [31,2 K], добавлен 26.01.2010Основні причини легковажного відношення людини до здоров'я. Здоров'я і чинники ризику захворювання. Праця як основа створення матеріальних та духовних цінностей. Вплив праці та професії на здоров'я людини. Вплив родинного устрою на здоров'я людини.
реферат [14,4 K], добавлен 28.12.2010
