Специальный репортаж. ТВ-формат. Недоступная доступная среда (творческий формат)

СЦЕНАРИЙ (специальный репортаж, 13:43 минуты)

Универсальный дизайн для жизни, Рыбкина Елизавета/Шарафутдинова Алина

№пп

ТК

Элемент

ВК/ ЗК

Видеоряд

ЗВУК (текст, расшифровка)

ТИТР (кто говорит)

1

00:00-00:05

Заставка

Универсальный дизайн для жизни

2

00:05-00:15

ЗКТ

ВК

Главный герой едет на инвалидном кресле

Людмила перестала ходить в 3 года. Родители водили ее по врачам, знахарям и экстрасенсам. Но киста грудного отдела спинного мозга усадила девочку из Белозерска в инвалидное кресло.

Корреспондент, Елизавета Рыбкина

3

00:15-00:22

СНХ

ВК

Главный герой в инвалидной коляске

То есть, до трёх лет я вроде бы там начинала ходить, все нормально, а потом в один день бац и я перестала вставать на ножки

Людмила Васильева, член сборной по фехтованию на колясках

4

00:22-00:24

ЗК

Крупным планом ноги главного героя.

в один день бац и я перестала вставать на ножки.

5

00:25-00:28

ЗКТ

ВК

Общий вид спортивного зала со спортсменами на колясках

В этот спортивный зал в институте физкультуры 20-кратная чемпионка России Людмила Васильева приходит каждый день вот уже 10 лет. Здесь тренируется сборная России по фехтованию на колясках. Государство выделило финансирование на аренду, оборудование и все необходимое снаряжение для спортсменов.

Корреспондент, Елизавета Рыбкина

6

00:28-00:35

ВК

Два спортсмена на колясках занимаются фехтованием

7

00:35-00:40

ВК

Спортсмен в коляске с тренером занимаются фехтованием

8

00:40-01:01

СНХ

ВК

Главный герой в спортивной форме

Хотелось бы иметь именно свой зал, потому что в своем зале, конечно, можно поставить кубки, повесить какие-то фотографии, плакаты, то есть вот прям сделать свое-свое. И плюс и у нас здесь, конечно, сложности там с туалетом, душем, они здесь не приспособлены.

Людмила Васильева, член сборной по фехтованию на колясках

9

01:01-01:11

ЗКТ

ВК

Спортсмены тренируются в зале.

Рядом с чемпионами в этом зале занимаются и молодые люди с ДЦП, травмами позвоночника, парализованные по грудь. Это необходимо им для поддержания физического здоровья и морального духа.

Но такой центр по фехтованию на всю Москву, в которой живет 114 тысяч инвалидов первой группы, всего один.

Корреспондент, Елизавета Рыбкина

10

01:12-01:18

ВК

Женщина помогает закрепить шпагу спортсмену.

11

01:18-01:25

Лайф

ВК

Спортсмены соревнуются между собой в фехтовании.

12

01:25-01:30

ЗКТ

ВК

Два спортсмена тренируются в паре

Возможность сборной по фехтованию на колясках готовиться к международным соревнованиям, отчасти - заслуга Генерального секретаря Федерации параолимпийского фехтования, чемпионки мира 2017-го года, Ксении Овсянниковой. В инвалидном кресле она оказалась в 16 лет из-за случайной травмы. Доктор политических наук не раз задумывалась, почему так сложилось, что в огромной стране почти полвека инвалидов никто не замечал.

Корреспондент, Елизавета Рыбкина

13

01:31 - 01:39

ВК

Общий вид спортивного зала со спортсменами на колясках

14

01:39-01:48

ВК

Женщина едет на инвалидном кресле по залу

15

01:48-02:39

СНХ

ВК

Ксения Овсянникова в зале во время тренировок.

После военных действий, когда наша страна пыталась восстановить свои силы, и, конечно, огромное количество было и детей больных, и людей, получивших ранение, и как-то наша страна пыталась восстановиться, и я бы сказала, немного они создавали имидж позитивный и они не хотели, на мой взгляд показывать, что в нашей стране есть какие-то последствия военные. Поэтому я думаю, что может быть даже столько не обращали внимания сколько даже пытались скрыть вплоть до середины 80-х годов, когда потихонечку-потихонечку наша страна стала обращать внимание на то, что есть параолимпийский спорт. И только в середине 80-х годов наши спортсмены стали выезжать на международные соревнования.

Ксения Овсянникова, доктор политических наук, чемпион мира по фехтованию

16

02:39-02:45

ЗКТ

ВК

Общий вид Кремля

На инвалидов не спортсменов государство обратило внимание лишь спустя 30 лет. В 2011 году президент Дмитрий Медведев утвердил федеральную программу «Доступная среда». Основная цель этого проекта- благоустройство городов России для людей с ограниченными возможностями. Изначально на реализацию проекта выделили 5 лет и порядка 46 миллиардов рублей. Но в 2015 году Владимир Путин продлил программу еще на 5 лет. А год назад было принято решение, что программа продолжится уже до 2025 года. По словам президента это необходимо, потому что ни один из регионов не достиг предполагаемого уровня. А представители власти лишь видят цифры, а не людей.

Корреспондент, Елизавета Рыбкина

17

02:45-02:49

ВК

Дмитрий Медведев на заседании

18

02:49-02:53

ВК

Карта московского метро

19

02:53-03:01

ВК

Мужчину завозят на подъемник на МЦК

20

03:01-03:02

ВК

Пульт управления

21

03:03-03:08

ВК

Мужчина заезжает на подъемник для колясок в подъезде

22

03:08-03:14

ВК

Вид на Кремль с воды

23

03:14 - 03:17

ВК

Чиновники за работой

24

03:17 - 03:19

СНХ

ВК

Путин В.В.

Ну для галочки не надо работать

Президент РФ Путин В.В

25

03:20-03:25

Лайф

ВК

Подъезжает трамвай

26

03:25 - 03:27

ЗКТ

ВК

Трамвай

Москва опережает регионы: более 40% трамваев уже заменили на низкопольные, а автобусы - обновили на почти 100 процентов.

Корреспондент, Елизавета Рыбкина

27

03:27-03:29

ВК

Знак автобусной остановки

28

03:29 -03:36

ВК

Автобус подъезжает к остановке и открывает двери

29

03:36-03:52

СНХ

ВК

Людмила Васильева в своей машине

Как бы у нас очень большая проблема в том, что у нас разные уровни между, допустим, высотой автобуса и площадкой, к которой он подъезжает. Либо же вообще это может быть, допустим, если это, трамвай, то это посреди дороги и там никакой площадки нет. И получается, что все равно высота очень большая и водитель должен доставать, открывать этот пандус откидной такой. И достаточно очень крутой подъем получается и это так травмоопасно получается, то есть нужно чтобы кто-то обязательно подтолкнул и вывез потом.

Людмила Васильева, член сборной по фехтованию на колясках

30

03:58-04:03

ЗК

Показан принцип подъёма человека в инвалидном кресле в транспорт

31

04:03-04:08

ВК

Людмила Васильева в своей машине

32

04:08-04:10

ЗКТ

ВК

Крупным планом знак "Инвалид"

Социальное такси быстрее и удобнее. Однако в 2018 году в мегаполисе таких машин было всего 40. Поездки на них дотирует город - пассажир платит 210 рублей в час при поездках по Москве и 420 - по Московской области. Но доступны такие машины лишь членам Всероссийского общества инвалидов. Более того, для поездки на социальном такси необходимо иметь с собой документ, подтверждающий инвалидность. При этом действуют лимиты для поездок: не более 100 часов в месяц.

Корреспондент, Елизавета Рыбкина

33

04:10-04:12

ВК

Крупным планом социальное такси

34

04:12-04:15

ВК

Общий вид социального такси

35

04:15-04:22

ВК

Показан принцип действия механизма для подъема в социальном такси

36

04:22-04:27

ВК

Принцип работы подъемника в социальном такси крупным планом

37

04:27-04:36

ВК

Комментарий пользователя социальным такси

38

04:36-04:50

СНХ

ВК

Ольга Хохрякова крупным планом.

Людям, как правило, проще заказать платные те же самые такси, но они дико дорого стоят. Выезд на несколько часов ты берешь, приехали, там что-то сделать и обратно порядка 3-х тысяч стоит куда-то съездить.

Ольга Хохрякова, основатель проекта "Знак равенства"

39

04:50-04:59

ЗКТ

ВК

Слайд официального сайта Ольги Хохряковой "Знак равенства"

Проект «Знак Равенства» Ольги Хохряковой существует уже 4 года. Его задача - помочь людям с ограниченными возможностями найти место, где они могли бы заниматься спортом. Организатор проекта хочет сделать

так, чтобы спорт для инвалидов стал привычным в обществе. На сайте «Знака равенства» люди могут найти подходящую секцию рядом со своим домом.

Корреспондент, Елизавета Рыбкина

40

04:59-05:04

ВК

Слайд официального сайта Ольги Хохряковой "Знак равенства"

41

05:04-05:06

ВК

Инвалиды играют в баскетбол.

42

05:06-05:10

Лайф

ВК

Инвалиды играют в баскетбол.

43

05:10-05:14

ЗКТ

ВК

Общий вид новостроек

Многие новые дома в отличии от сталинок и хрущевок теперь проектируются для комфортного передвижения людей с ограниченными возможностями: с пандусами, широкими лестничными проемами и вместительными лифтами.

Корреспондент, Елизавета Рыбкина

44

05:14-05:21

ВК

Людмила Васильева заезжает в подъезд с помощью специального подъема и пандусов.

45

05:21-05:53

СНХ

ВК

Людмила Васильева в кресле едет по парку

Я и говорю, что они говорят про инвалидов, а по сути-то это не инвалиды, это называется универсальный дизайн. Это то, что удобно большинству людей. Потому что сколько у нас процентов населения, которые не имея детей, не пенсионного возраста, абсолютно здоровы и не пользуются велосипедами и чемоданами. Сколько процентов? Один? Два процента от всего населения? Это для них все? Все эти лестницы? Все для них? Нет, как бы, есть намного больше людей, которым нужны пандусы.

Людмила Васильева, член сборной по фехтованию на колясках

46

05:53-06:14

СТЕНД АП

ВК

Елизавета Рыбкина на улице Москвы

Москва- двенадцатимиллионный мегаполис, где проживает более семи с половиной тысяч людей с нарушением работы опорно-двигательного аппарата. Только за 2017 год здесь установили 422 лестничных пандуса у подъездов жилых домов. Теперь по 122 маршрутам курируют две тысячи новых автобусов и трамваев, приспособленных под нужны инвалидов.

Корреспондент, Елизавета Рыбкина

47

06:14-06:34

СТЕНД АП

ВК

Елизавета Рыбкина на главной площади Ульяновска.

Это центральная площадь Ульяновска, одно из немногих мест, которое городские власти оборудовали для проведения досуга. Однако, оно по-прежнему остается недоступным для инвалидов. Вот эта дорога с двух сторон ограждена высоким бордюром, а следовательно, человек на инвалидном кресле не может проехать на набережную, чтобы полюбоваться красотами.

В Ульяновске живет 626 тысяч человек. Из них более 100 тысяч - инвалиды разных категорий. Ульяновская область входит в программу «Доступная среда» с 2013 года. За это время здесь появилось 8 низкопольных автобусов и 206 оборудованных объектов социальной инфраструктуры

Корреспондент, Елизавета Рыбкина

48

06:34-06:42

ЗКТ

ВК

Улица Ульяновска

Корреспондент, Елизавета Рыбкина

49

06:42-06:48

ВК

Ступеньки со знаком "Инвалид"

50

06:48-06:50

ВК

Маршрутка со знаком "инвалид"

51

06:50-06:57

СНХ

ВК

Василий Гвоздев на мероприятии, посвященному маломобильным группам.

За последние 10 лет произошел буквально прорыв во всей Ульяновской области. Сергей Иванович Морозов на различных площадках гражданского общества, профессионального общества всех содвигает, начиная от работодателей, заканчивая общественной организацией заниматься вместе всеми вопросами и жизни, и досуга, и спорта, и здравоохранения, а значит вместе с людьми с ограниченными возможностями.

Василий Гвоздев, первый заместитель председателя законодательного собрания Ульяновской области

52

06:57-06:59

ЗК

Общий вид мероприятия

53

06:59-07:01

ЗК

Женщина говорит на языке немых.

54

07:01-07:03

ЗК

Гости мероприятия

55

07:03-07:07

ЗК

Зрители мероприятия в зале

56

07:07-07:09

ЗК

Гости мероприятия

57

07:09-07:13

ЗК

Крупный план инвалида в кресле

58

07:13-07:14

ЗК

Гости мероприятия за столом.

59

07:14-07:27

ЗКТ

ВК

Улицы Ульяновска, проезжающий транспорт

Местные жители с отчетами властей не всегда согласны. В Ульяновске более 68% процентов жилых домов построены в 50-80-е годы прошлого века. Во всех этих домах лестничные пролеты узкие, и в них не помещается ни пандус, ни подъёмник. Некоторые инвалиды становятся заложниками в собственных квартирах многоэтажных домов, в которых нет лифтов.

Корреспондент, Елизавета Рыбкина

60

07:27-07:31

ВК

Лестничный подъем в подъезде

61

07:31-07:34

ВК

Вид на дома Ульяновска

62

07:34-07:54

СНХ

ВК

Жительница Ульяновска

Вот четвертый год скоро, четыре года никуда не хожу, потому что тут, во-первых, и пандусов нет, я и на коляске не сойду. Но потом, меня если все-таки вывезут внук с зятем, то я вообще на коляске все равно никуда не поеду.

Жительница Ульяновска

63

07:54-08:03

ЗКТ

ВК

Разбитые дороги с лужами в Ульяновске.

Еще одной преградой для инвалидов стали плохие дорогие. Во дворах некоторых домов огромные ямы в асфальте, в которых после дождей долго стоят большие лужи.

Корреспондент, Елизавета Рыбкина

64

08:03-08:12

СНХ

ВК

Наталья Прокофьева, жительница Ульяновска на улице Ульяновска

Мне на самом деле тоже муж инвалид. В пятой квартире тоже инвалид женщина. Выйти вообще нельзя, потому что здесь постоянно вот эта вода вот стоит.

Наталья Прокофьева, жительница Ульяновска

65

08:12-08:19

ЗКТ

ВК

Виктор Тимошкин

В рабочее время Виктор Тимошкин специалист по трудовой терапии для людей с травмами позвоночника. В свободное же время, он - волонтер. Виктор помогает инвалидам-колясочникам выбираться из дома. Он спускает тяжелое кресло с человеком по крутому пандусу для колясок.

Корреспондент, Елизавета Рыбкина

66

08:19-08:23

ВК

Длинный лестничный спуск.

67

08:23-08:25

ВК

Инвалид на коляске пытается спуститься

68

08:25-08:27

ВК

Крупный план колес коляски инвалида.

69

08:27-08:39

СНХ

ВК

Виктор Тимошкин

Невозможно практически людям-колясочникам с ограниченными возможностями самостоятельно выйти из дома, мало какие дома ориентированы, снабжены пандусами для того, чтобы они могли самостоятельно спускаться.

Виктор Тимошкин, инструктор по трудовой терапии

70

08:39-08:47

ЗКТ

ВК

Человек в инвалидном кресле спускается с помощью пандуса.

Виктор хорошо понимает проблемы и нужды маломобильных людей. И уверен, что программа «Доступная среда» должна избавить инвалидов от беспомощности.

Корреспондент, Елизавета Рыбкина

71

08:47-09:02

СНХ

ВК

Виктор Тимошкин

Где сейчас может самостоятельно проехать инвалид колясочник? Нигде практически, бордюры не обстроены практически нигде, очень сложно передвигаться им, это действительно сложно без помощи практически они не могут ничего сделать.

Виктор Тимошкин, инструктор по трудовой терапии

72

09:02-09:04

ЗКТ

ВК

Машина для инвалидов.

Некоторые изменения в лучшую сторону Виктор уже видит. В новостройках делают удобные пандусы, ими оборудованы и многие социальные объекты. Правда иногда пандусы ведут к закрытой двери магазина. В Москве то же, но самые удобные - крупные сетевые супермаркеты.

Корреспондент, Елизавета Рыбкина

73

09:04-09:08

ВК

Пандус около магазина

74

09:08-09:14

ВК

Закрытая дверь супермаркета

75

09:14-09:17

ВК

Общий вид супермаркета

76

09:17-09:52

СНХ

ВК

Людмила в коляске на улице

Такие большие сетевые магазины. Это - наверное, самое доступное, что есть вообще в принципе в любом городе, если в городе есть сетевой магазин, значит он сто процентов доступен. Потому что Ашан, он французский, соответственно, у них там стандарты европейские, то есть у них как бы, все уже придумано давным-давно и все это делается и

штампуется по определенной норме, и ничего не придумывается и неважно в каком регионе он стоит. Тоже самое там и Икея, то есть у них это все есть априори.

Людмила Васильева, член сборной по фехтованию на колясках

77

09:52-09:54

ЗКТ

ВК

Дорожные знаки

Парковочные места для инвалидов у торговых центров - это доступная среда для них, хотя и не входят в государственную программу. Федеральный закон обязывает владельцев крупных магазинов организовывать не менее 10% парковочные места для инвалидов. Но не все водители транспортных средств соблюдают правила парковки. Человеческое безразличие делает эту среду недоступной для людей на инвалидных креслах.

Корреспондент, Елизавета Рыбкина

78

09:54-09:59

ВК

Общий вид стоянки, на фоне Икея

79

09:59-10:03

ВК

Федеральный закон "О социальной защите инвалидов"

80

10:03-10:12

ВК

Общий вид стоянки, на фоне Икея

81

10:12-10:17

ЛАЙФ

ВК

Общий вид парковки, автомобилисты и полицейский

82

10:17-10:25

ЗКТ

ВК

Инвалид в кресле на стоянке.

Здоровому человеку пройти 20-30 метров, как известно, полезно для здоровья. Для человека с проблемами в опорно-двигательном аппарате преодолеть эти метры в разы труднее. За порядком на парковках часто следят сами инвалиды-активисты. Они проводят рейды с сотрудниками соцзащиты, вызывают ГИБДД и эвакуаторы

Корреспондент, Елизавета Рыбкина

83

10:25-10:33

ВК

Крупный план инвалида на коляске

84

10:33-10:39

ВК

Машину эвакуируют

85

10:39-10:42

СНХ

ВК

Николай Лукьянов на парковке

Бывает, что я по 15-20 минут кручусь по парковке, чтобы найти где-то место поближе. К сожалению, у нас еще на уровень Европы это сознание не вышло, что инвалиду тяжело лишние 20-30 метров проехать особенно в такую погоду в дождь или в снег. Но надеемся, что такими вот рейдами в итоге, когда-нибудь до людей дойдет, что не нужно парковаться на специальных предназначенных местах.

Николай Лукьянов, член Общественной палаты городского округа Химки

86

10:42-10:50

ЗК

Общий вид парковки перед торговым центром в Химках

87

10:50-11:03

ВК

Николай Лукьянов на парковке

88

11:03-11:07

ЗКТ

ВК

Общий вид машины, дорога, парковка

Современное общество по-прежнему живет стереотипами советских времен, где инвалидов старались не замечать. Однако, тогда им хотя бы машины выдавали. Каждый год из федерального бюджета выделяют порядка 2 миллиардов рублей на пандусы, лестничные проемы и новые лифты. Но в интернете все чаще появляются комментарии людей с инвалидностью о бытовых трудностях, с которыми они продолжают сталкиваться.

Корреспондент, Елизавета Рыбкина

89

11:07-11:11

ВК

Машина со знаком "Инвалид"

90

11:11-11:14

ВК

Дорога, машины

91

11:14-11:16

ВК

Крупный план знак "Инвалид" на машине.

92

11:16-11:20

ВК

Дорога, машины

93

11:20-11:25

ВК

Система ручного управления

94

11:25-11:33

ВК

Манипулятор для автоматической помощи с инвалидной коляской.

95

11:33-11:40

ВК

Инвалид раздает листовки на улице Москвы

96

11:40-11:47

ВК

Пандус в подъезд

97

11:47-11:50

ВК

Табличка, что дверь оборудована автоматическим доводчиком

98

11:50-11:54

ВК

Комментарии людей-инвалидах о трудностях в быту.

99

11:54-12:31

СНХ

ВК

Людмила Васильева в парке в коляске

Хотелось бы, чтобы изменилось само отношение людей к тому, что они делают, чтобы они делали что-то и думали об удобстве для людей как бы всех категорий, и чтобы они думали, что им тоже и пандус может пригодиться и так далее. Чтобы не старались отмывать на этом деньги, то есть закупая какие-то бешеные подъемники, которые не работают, надо делать максимально удобно для всех, то есть пандусы- это лучший выход, то есть подъемник- это механизм, который сломался, нет денег его починить и так далее , то есть лучше всего, чтобы это были пандусы.

Людмила Васильева, член сборной по фехтованию на колясках

100

12:31-12:41

ЗКТ

ВК

Лестница и спуск в подъезд

Проект «доступная среда» был продлён уже два раза. Теперь к 2025 году правительство обещает, что все регионы и города России, входящие в программу, будут снабжены пандусами, современными лифтами и новыми низкопольными автобусами в необходимом количестве. Для маломобильных групп населения создадут дополнительные рабочие места и новые центры реабилитации.

Корреспондент, Елизавета Рыбкина

101

12:41-12:45

ВК

Пандусы и спуск в подъезде.

102

12:45-12:48

ВК

Пандус из подъезда на улицу.

103

12:48-12:53

ВК

Общий вид пандуса около подъезда

104

12:53-13:29

СНХ

ВК

Людмила Васильева в парке в коляске

И самое главное, чтобы к этой работе привлекали самых людей с инвалидностью, то есть это и слепые, которым нужна определенная плитка, а не та, которую кладут, которая неудобная им, они по ней реально не понимают куда они идут. Самое главное, чтобы нашими вопросами занимались люди, которые сами в этой тематике и проблематике

разбираются в этом. Чтобы это не было решение людей, которые сами никогда в коляске не сидели и никогда не пользовались белой тростью.

Людмила Васильева, член сборной по фехтованию на колясках

105

13:29-13:43

Заставка