Правда и ложь о покорении Южного полюса

Правда и ложь о покорении Южного полюса

На прошлой неделе у нас в редакции был необычный гость. "Джипиэска", "заструги", "торосы", "Пунта - Аренас"... Ну, разве не странно слышать все эти непонятные слова, сидя в современном и прозаическом кабинете главного редактора? Высокий и бородатый, с загорелым и обветренным лицом - знакомьтесь: Владимир Драбо, руководитель белорусской группы совместной белорусско - российской экспедиции "В Антарктиду - навстречу ХХI веку". Как бы хотелось, чтобы наш разговор стал красивым рассказом - о сильных людях, воодушевленных идеей и совершивших - к чему стесняться громких слов?- подвиг. Надеюсь, что это удалось хотя бы в какой-то степени, ибо, к громадному сожалению, очень много места и времени отняли опровержения. "БДГ", "Отдыхай!", "Свободные новости", другие издания - да, наверное, только ленивый еще не писал о походе белорусов к Южному полюсу. И как жаль, что многие оценки выставлены столь безапелляционно, хоть и бездоказательно. Вот ведь парадокс - чуть ли не весь мир подписал соглашение о сохранении первозданной чистоты Антарктиды, а журналисты за пару недель смогли ее так изгадить...

Слухами Антарктида полнится.

- Владимир, прежде всего, поздравляем вас и от себя, и от всех наших читателей с прекрасным достижением - Южный полюс покорен. К сожалению, в прессе за короткий промежуток времени появилось слишком много различных оценок произошедшего. Почему информация, приходившая из экспедиции, была такой разноречивой?

- А другой информации не могло быть - по техническим причинам связь с нами в принципе отсутствовала. Так что практически все, что можно было читать в газетах, наполовину выдумано. Журналистов можно понять - им для газеты нужна статья, а материала не хватает. Вот они и брали наши программы, разработанные до начала экспедиции, какую-то дошедшую информацию и давай сочинять. Здесь газета "Труд" - официальный информационный спонсор с российской стороны - больше всех отличилась: написала, как мы Новый год на полюсе встречали, что ели и пили, и даже о чем разговаривали!

- А на самом деле...

- А на самом деле это все выдумки, мы на Новый год на полюсе вообще не были!

- В прессе говорилось и о конфликтных ситуациях между российскими и белорусскими участниками. Например, писали о том, что россияне заняли все гостиничные номера, а белорусы в коридорах спали...

- Знаю, я читал "БДГ". Все это какая-то мыльная опера с участием одного из белорусов - оператора ТВ Мурашкевича. Он ничего не сделал для организации самого проекта и, видимо, впервые в жизни спал на льдах в спальнике и переживал такие трудности. По-моему, он не смог адекватно оценить то, что произошло. Если сказать в общем, то никто - ни американцы, ни белорусы, ни россияне - отдельно взятые не смогли бы провести экспедицию. Ее не было бы без белорусских вездеходов, российского самолета, американской координации парашютистов и шаристов. Что касается фактов, то их можно подать по - разному. Когда на обратном пути в Пунта - Аренас мы ехали из аэропорта, то уже знали, что в гостинице почти нет мест, но сказать, чтобы это кого-то волновало... Когда мы подъехали к отелю, к нам сразу бросились двое белорусов - наши ребята, которые по болезни не смогли участвовать в экспедиции и две недели сидели в Пунта - Аренасе. Представьте, сколько эмоций - мы рассказываем о том, как все было, они - что у нас дома. Появляются сигареты, с которыми последние дни в экспедиции была напряженка. Там, в Антарктиде, наши ребята даже приспособились курить чай. Забавно, что когда об этом прослышали иностранцы, у которых сигареты тоже закончились, они потянулись к нам - приходили, как в какой-то элитный клуб, и мы их угощали самокрутками из сушеной заварки. После каждой затяжки глаза у них становились все больше и больше, потом они очень степенно говорили "сорри", "сэнк ю" и уходили. А однажды появился кореец - тоже заядлый курильщик, судя по всему. Общаться он не смог, но жестами очень воодушевленно объяснил, чего хочет. Ну, кто - то из наших свернул ему сигарку. Он сделал две затяжки, а потом его долго откачивали, пришлось даже доктора задействовать. После этого он нашу палатку обходил очень далеко. После таких условий, что для нас главное было в Пунта - Аренас? Друзья, общение, конечно. И какая разница, где спать? Да и не спали мы вовсе! Собрались в холле 2 - го этажа компанией человек в 15 - русские, белорусы, иностранцы - пили чай, чилийское вино, курили нормальные сигареты, вспоминали все, что было. Я спать отправился часов в 7 утра. Проблемы свободных номеров просто не было, я даже не представлял, что кто-то может вынести ее на обсуждение.

- Звучали фразы и о том, что белорусы были в экспедиции обслуживающим персоналом. Мол, наши ребята машины чинили, а россияне в вездеходах сидели.

- Я сам сидел в вездеходе, и ничего страшного в этом не вижу. Каждый делал то, что умел. И если в составе белорусской группы было восемь механиков-водителей, то они и занимались своим делом. Например, ломается редуктор, починка длится часа полтора. Ну, я выйду из вездехода, буду стоять рядом и курить - ничем больше я помочь не могу, это дело механиков, и это нормально. А кто будет чинить? Парашютисты? Священник - отец Виктор? Каждый работал там, где должен: руководители организовали экспедицию, экипаж посадил самолет, парашютисты - прыгнули, шаристы - подняли шары, повар - готовил, оператор - снимал. В чем же проблема?

На "ура" не получилось. Полетели на "авось"

- Напомним нашим читателям: в первоначальные планы экспедиции входило достичь Южного полюса в канун Нового года, принять там парашютистов, затем на вездеходах добраться до самолетной базы и вернуться в Чили. На самом деле парашютисты прыгали, мягко говоря, далековато от полюса, на который участники экспедиции попали только под Рождество, да и то не все. Каковы причины этих нестыковок?

- Их достаточно много. Например, летом 99 - го 14 стран - участниц договора по Антарктиде приняли изменения в порядке оформления заявки на экспедиционную деятельность. И до сих пор не очень понятно, как тут быть. Ведь Антарктида только формально ничья земля. На самом деле она давно поделена между странами на зоны ответственности. И Россия, у которой других проблем хватает, довольно беспомощна в этих вопросах. Так у кого же нам было просить разрешения? Было достаточно много проблем с самим полетом на Южный полюс - требовалось дополнительное топливо для дозаправки самолета на базе. Ситуация становилась острой много раз: например, завтра утром наши вездеходы должны грузиться в самолет, а накануне вечером я связываюсь с Москвой, и мне сообщают, что экспедиция вообще может не состояться. И, конечно, большую роль сыграла финансовая проблема: и парашютисты, и шаристы должны были частично оплатить свои поездки за несколько месяцев до экспедиции, и на эти деньги велась бы подготовка. Но в реальности только единицы сделали как полагалось. Многие прилетели в Пунта-Аренас накануне Нового года с наличными и кредитными карточками, некоторые - вообще без денег, а только с огромным желанием совершить этот прыжок. Все это не раз приводило дела экспедиции на грань банкротства.

- И все-таки, в основе всего лежали коммерческие интересы?

- Да, в печати я постоянно натыкаюсь на такие вопросы: одни пишут, посмотрите, это герои! А вторые подхватывают - да, эти герои по двадцать тысяч за прыжок брали! Да, брали. Прыжок с парашютом стоил 19.500 долларов, поднятие шара - 39 тысяч, и эти деньги составили бюджет экспедиции. Ведь ни один проект без денег не осуществляется, кто-то должен его финансировать. Одни вкладывают в него свои знания или работу, другие - платят за удовольствие. Я отношусь к разговорам о коммерции совершенно спокойно, потому что знаю: за время экспедиции поставлено четыре мировых рекорда. Можно только повторить то, что мы совершили. Превзойти - нельзя: первые в мире машины дошли до полюса и благополучно вернулись обратно безо всякой поддержки с воздуха, впервые в мире осуществлено массовое десантирование парашютистов в Антарктиде; впервые в мире в Антарктиде и на полюсе поднят воздушный шар; впервые в истории 4 раза прямо на лед был посажен громадный самолет - ИЛ-76; в честь 2000-летия христианства на Южном полюсе был установлен православный крест и отслужен молебен. И еще долго можно говорить о том, что было впервые. А главное, мы смогли собрать участников из 18 стран, добиться результатов и вернуться живыми. А то, что в прессе, - пыль одна и накипь.

Парашюты раскрылись. Но очень медленно

- Итак, вы поняли, что на Южном полюсе прыгнуть будет невозможно. Какое было принято решение?

- Решили, что прыгать будем на Ледовый купол, в районе гор Пэтриот Хиллс, а уж дальше будем думать, кто пойдет на полюс. До нас была лишь одна попытка парашютного десанта в Антарктиду - прыгало шестеро американцев, трое разбилось. Так что в определенном смысле наши участники опять были первыми.

- Сколько их было?

- 31 человек прыгнул с парашютом, и было поднято два воздушных шара.

- Все прошло благополучно?

- Да, вполне - без единой проблемы или травмы. Хотя мы были готовы и к такому. Почему разбились американцы? Не потому, что были новичками. Прыжки в Антарктиде имеют свою особенность: из-за разреженного воздуха происходит потеря ориентации - вокруг человека лишь белая мгла, молоко, и абсолютно непонятно, сколько там осталось до земли. И еще своеобразный момент - почему-то долго не раскрывается парашют. Стефан, француз, прыгал с воздушного шара - высота примерно 850 м. За 450 метров до земли парашют не раскрылся. Потом Стефан рассказывал, что мысленно со всеми попрощался - ему оставалось 3-4 секунды свободного падения. В чем тут причина - мороз, разреженный воздух? Но в результате все прыжки и поднятия воздушных шаров прошли успешно. Для участников это стало огромным событием. Любопытна разница, с которой люди отнеслись к происшедшему. Один из участников экспедиции, австриец, поднимался на испанском воздушном шаре. Не успели они приземлиться, как он уже прибежал к нам с Чуковым с заранее подготовленной грамотой о том, что он первый в мире человек, поднявшийся на воздушном шаре в Антарктиде. И я, и Чуков, естественно, подписали - это же правда. Потом он эти бумаги и на американской станции заверил, так что Книга рекордов Гиннесса уже за ним. А испанцам, которые на своем воздушном шаре его подняли, даже и в голову не пришло бежать и заверять какие-то бумаги. Они, возможно, до сих пор не в курсе, что их первое место уже официально закреплено за австрийцем. Вот вам различный менталитет.

- После прыжков вам пришлось решать, кто идет на полюс. Ведь всех взять было невозможно?

- Да, кто пойдет? Ведь по первоначальному плану мы должны были достичь Южного полюса налегке и там встретить парашютистов. Но ситуация изменилась. Люди заплатили огромные деньги, чтобы побывать именно на Южном полюсе. Поэтому и было решено предоставить возможность желающим покорить Южный полюс на вездеходах. Но у этих людей, кроме блеска в глазах и желания покорить полюс, должны были быть физическая выносливость, подготовка и снаряжение. Полюс - это полторы тысячи километров, на которых мы отвечали за этих людей. Выбор был сложным. Мы смотрели на них, они - на нас и нашу технику. В принципе, пошли все, кто хотел: все шаристы, половина парашютистов. И, конечно, те, без кого в экспедиции не обойтись: водители-механики, доктор, повар, радист, руководители - Чуков и я, фотограф. Встал вопрос об операторе - в белорусской команде их было двое, братья Мурашкевичи. А взять по объективным причинам можно было лишь одного. Не повезло Денису, и он среагировал очень неадекватно. Ну, можно ли назвать, скажем, здравомыслящим человека, который решил взять бутылку водки, палку колбасы и в одиночку пойти пешком на полюс? Ошибаясь в направлении на 90 градусов? Конечно, не в ошибке дело, это вообще абсурдный поступок. Дело, в принципе, обычное - в сложных экспедициях, в тяжелейших условиях некоторые перестают оценивать реальную обстановку. Полторы тысячи километров в одиночку с колбасой и водкой? Это сейчас кажется смешным. Тогда было не до смеха. В суматохе сборов его ухода не заметили - честно говоря, было не до эмоций одного человека. Когда рассаживались по местам, обнаружили - нет Дениса! Стали искать, нашли в десятке километров, вернули. Через два дня отправили самолетом в Чили. И вот брат его в этой истории поддержал, а мы задумались: мы идем на полюс, что будет с этим человеком там? И было принято решение взять вместо Мурашкевича французского оператора. Я до сих пор считаю это решение правильным.

Тропою Амундсена-Скотта.

- Где-то в пути опять была ситуация, когда часть участников решила дальше не идти...

- Когда мы прошли километров 500, остро встал вопрос о физическом состоянии некоторых участников. Опять интересный случай - как работают западные страховые компании. Стало плохо австрийцу - что-то с почками. Звоним в голландскую компанию, где он был застрахован - так и так, объясняем, что к чему. Отвечают - нет проблем! Говорите, где находитесь. Мы говорим - в Антарктиде. О'кей, сообщите координаты. Часов через двадцать прилетает маленький самолетик с доктором. Пока грузят австрийца, прибегают еще трое желающих улететь. Экипаж им объясняет, что двоих, в принципе, взять можно, но надо согласовать вопрос с руководством. Связываются с компанией и получают утвердительный ответ, но стоит эвакуация - 200 тысяч! Тем не менее, эти двое соглашаются, а потом и третий впрыгнул. После отправки больных мы опять принимаем совместное решение: кто не может, остаются на промежуточной базе. Остальные идут дальше. Не хочу называть тех, кто ушел, и тех, кто остался, - это было наше коллективное решение и коллективный подвиг. Но именно тогда, когда мы ушли из промежуточного лагеря, вдруг поверилось: полюс будет наш. Дойти, дойти, дойти - думали только об этом. Вокруг - "молоко", нулевая видимость. Все время светило солнце, мы почти не понимали - сейчас 12 ночи или 12 дня. Шли без остановки около 20 часов и потом практически свалились от усталости. Проснувшись, поняли - мы почти у цели, до полюса оставалось около 250 км. Но самое тяжелое было еще впереди. Мы находились на высоте 3000 м над уровнем моря, мороз - за 30. Дорога стала сложной и опасной - ледяные торосы, занесенные снегом трещины. И ощущение, будто находишься в огромной глубокой чаше - линия горизонта изогнута и еле видна, вокруг - одна снежная белизна. Но мы уже знали, что до полюса остается всего лишь несколько часов пути. Вперед и только вперед, без мыслей о сне и еде. Наши ребята иногда засыпали за рулем вездеходов, но тут же встряхивались и снова вели машины. Да, условия были чрезвычайно жесткими, но там нельзя было спать по 8 часов в сутки и четыре тратить на сборы - так бы мы никуда не дошли. Это спорт на пределе возможностей.

Под наши "пневматики" американцы ложились штабелями .

- И вот, наконец цель достигнута. Несмотря на поздний час, на полюсе нас встречала вся американская станция. Море эмоций, хотя немного мешал языковой барьер. Американцы не давали нам покоя - ложились под наши вездеходы и требовали, чтобы их переезжали. Вообще был громадный интерес к белорусской технике, которая смогла дойти до центра Антарктиды. Утром нашу экспедицию принимало начальство станции, которое высоко оценило наше достижение. Потом мы установили православный крест.

- Да, ведь в составе команды был и священнослужитель?

- Отец Виктор, настоятель монастыря из Новосибирска. Действительно, молодец - прыгал с парашютом, нормально прошел весь путь до станции. Он устанавливал крест и на Северном полюсе. И вот теперь - отслужили молебен на Южном. Я держал икону. Естественно, без головного убора, а на улице - минус сорок. После мы закопали капсулу с землей Кургана Славы, так что теперь на Южном полюсе есть частица Беларуси.

О небольшом парадоксе, который лично меня не задел, а вот остальных ребят очень впечатлил. Сколько трудов было вложено в экспедицию, сколько мы всего преодолели, шли по торосам и трещинам... 100 лет назад так шел Амундсен, но что увидел он? Голое поле, где и установил отметку Южного полюса. Мы преодолели тот же путь, а увидели... кусочек современной цивилизации. Девочки-радистки бегают, на кофе приглашают, в станционном баре - виски и пиво, словом, нормальная жизнь со всеми удобствами. Немного странное ощущение. Тем не менее, мы свое дело сделали, и нам предстоял путь обратно.

- Возвращаться было сложнее, чем идти к полюсу?

- Проще - психологически. За плечами - чувство победы, впереди - встреча с друзьями.

- Как вас встретили на базе?

- Прекрасно, с огромной радостью. Еще раз повторю, что в таких экспедициях подвиг, победа - достояние общее, коллективное. Так что о зависти речи идти не могло. Вот "БДГ" пишет, что у России и Беларуси и на полюсе остались отношения "старшего" и "младшего" брата. Не понимаю, почему? Белорусский и российский флаги оба установлены на Южном полюсе, мы вместе дошли туда и вернулись с общей победой. В чем же проблема? Еще раз скажу: ни белорусы, ни русские, ни американцы не сделали бы это в одиночку.

Впереди - полярная "кругосветка"

- Полюс - покорен. С этим достижением закончился какой-то этап вашей жизни. О чем вы теперь мечтаете?

- Вначале хочу сказать, спасибо всем, кто нам помогал. Нашим спонсорам, РТЭПО "Беларустурист", Управлению спорта МСиТ, Минскому подшипниковому заводу, предприятию "Белшина". Кстати, как мы поставили восемьдесят белшиновских колес, так и дошли на них без единого прокола или пореза. С редукторами было сложнее, но они были стандартными, разработанными для авиации, сейчас на "подшипниках" будем создавать специальные, с учетом полярного опыта.

А в планах - арктическая "кругосветка". Стартовать в Салехарде, по побережью России идти на восток, на Чукотку, затем через Берингов пролив на Аляску, по побережью Канады, в Ирландию и через Северный полюс вернуться в Салехард. Задача глобальная - это 20 тысяч километров. Думаю, года на 3-4, может, и на 5 лет. Попробуем сделать.

***

"Южный полюс наш!"- так и хочется крикнуть это вслед за коллегами-журналистами. Действительно, есть чем гордиться. Белорусский и российский флаги развеваются сейчас под порывами ветра где-то в ледяных просторах Антарктиды - наши ребята сделали это. Только зачем были все "разоблачения": о российской "эксплуатации" тружеников-белорусов? о том, кто спал в кровати, а кто в коридоре? кто чинил вездеходы, а кто пил водку? Или даже о продуктах жизнедеятельности, проще говоря, дерьме - да-да, было и такое: мол, "свое" россияне закопали, а "американское" - за деньги - вывезли... Самое же интересное в этой истории то, что именно "правдолюбцы" как раз и не дошли до полюса. Может, в этом все дело?

Беседовала Юлия Коваленко.