Кооперация участников трансграничных бизнес-процессов как фактор оптимизации интеграционных отношений

Размещено на http://www.allbest.ru

Кооперация участников трансграничных бизнес-процессов как фактор оптимизации интеграционных отношений

Cooperation of participants of transboundary business processes as a factor of optimization of integration relations

Сулейманов Зия Эльхан оглы - кандидат экономических наук, докторант Института исследования товародвижения и конъюнктуры оптового рынка (г. Москва, Российская Федерация);

Suleymanov Zia Elhan oglu - Candidate of Economic Sciences, Doctoral Candidate, Institute of Trade and Wholesale Market Research (Moscow, Russian Federation).

Аннотация

В статье определены задачи и возможности логистически-ориентированного развития интеграционных отношений в сфере организации трансграничного бизнеса.

В настоящее время кооперация участников трансграничных бизнес- процессов испытывают различные сложности при построении интеграционных процессов. Это, в частности связано с недостаточной развитостью методики и методологии развития таможенно-логистического звена внешнеэкономической деятельности.

Автором уточнены задачи и выявлены новые возможности развития интеграционных процессов в трансграничной кооперации. Даны рекомендации по проведению анализа особенностей системы кооперации с учетом интересов участников такого взаимодействия. По мнению автора, подобное сотрудничество обеспечит эффект мультипликации для участников трансграничных бизнес-процессов.

Динамичное развитие кооперации, основанной на логистических принципах, является важнейшим фактором повышения конкурентоспособности участников внешнеэкономической деятельности на глобальном рынке товаров и услуг. Это особенно актуально для стран СНГ.

По мнению автора, процессы международной кооперации в таможенно-логистической сфере являются важным фактором повышения рыночной устойчивости государства, а также темпов роста экономики в целом. С точки зрения автора, участникам внешнеэкономической деятельности следует учитывать такие принципы, как: централизация, концентрация, кооперация и системность. Лишь при соблюдении этих принципов возможна такая консолидация ресурсного потенциала участников, что у них образуются принципиально новые экономические возможности.

Автором обосновано, что использование принципа концентрации, участниками трансграничной кооперации позволит получать новые возможности совершенствования осуществления ряда внешнеторговых функций. В частности, по мнению автора, это связано с «эффектом масштабности». Консолидация трансграничных бизнес-структур позволит более весомые результаты, при этом, не нарушая антимонопольного законодательства стран, резидентами которых являются бизнес-структуры. Также централизация позволит партнерам обеспечить более четкую координацию сопряженной деятельности.

Являясь существенным фактором таможенно-логистического обслуживания, конкуренция также относится к регуляторам трансграничного бизнеса. Таким образом, участники трансграничной кооперации имеют бо-лее благоприятные условия для обеспечения оптимальности в использовании внешних и внутренних факторов хозяйственной деятельности, заметно опережая своих внутренних конкурентов.

Кроме того, твердые позиции на рынке оказания таможенных услуг участникам ВЭД могут занять лишь те структуры, которые решают большой спектр задач, создавая необходимый логистический сервис.

трансграничный бизнес логистический

Abstract

The article defines the tasks and opportunities of logistics-oriented development of integration relations in the field of cross-border business.

Currently, the cooperation of participants in cross-border business processes are having trouble in the construction of integration processes. This is, in particular, due to the lack of development of methods and methodologies for the development of customs and logistics link of foreign economic activity.

The author specifies the tasks and identifies new opportunities for the development of integration processes in cross-border cooperation. Recommendations are given for the analysis of the peculiarities of the cooperation system taking into account the interests of the participants of such interaction. According to the author, such cooperation will provide a multiplier effect for participants of cross-border business processes.

The dynamic development of cooperation based on logistics principles is the most important factor in increasing the competitiveness of participants in foreign economic activity at the global level.

Ключевые слова: интеграция, логистические методы хозяйствования, трансграничные территории, таможенное регулирование.

Keywords: integration, logistic management methods, cross-border territories, customs regulation.

Продолжающиеся глобальные экономические вызовы требуют от участников трансграничной деятельности развития логистически-ориентированных инструментов менеджмента, существенной оптимизации форм и методов организации бизнес- процессов. При решении подобных вопросов, следует понимать, что это может создать благоприятные условия для тесной интеграции бизнес-единиц в весьма эффективный хозяйственный субъект, составные элементы которого нацелены на эффективное и динамичное развитие таможенно-логистической инфраструктуры путем обеспечения синергии от применения совокупного экономического потенциала взаимодействия [1, 9].

В процессе развития интеграционных отношений в сфере трансграничного хозяйствования нужно учитывать, что, действуя в качестве инструмента оптимизации консолидированного бизнеса, они обеспечивают результат, закрепляющийся на определенный период времени в форме системного бизнес- образования, формирующего эффект синергии [7]. В сопряжении двух ипостасей - целенаправленном развитии и использовании необходимых результатов этого развития состоит суть интеграционных отношений, которым в настоящее время свойственна тенденция консолидации бизнес-образований (бизнес-процессов) на все более и более высоких платформах интеграции (табл. 1).

В процессе развития интеграционных отношений в трансграничной сфере формируются и совершенствуются профильные кластерные бизнес-образования и таможенно-логистические системы.

Надо учитывать, что интеграционные отношения способствуют сближению и сопряжению национальных хозяйственных систем, в том числе таможенно-логистических, на основе консолидации экономических целей субъектов трансграничного бизнеса и принципов мирохозяйственного разделения труда [2].

На высшей (глобальной) платформе интеграции обеспечивается наиболее полное и эффективное использования совокупного ресурсного потенциала, согласованное решение большого множества внешнеэкономических проблем, создание особых условий для участников внешнеэкономической деятельности хозяйствующих субъектов интегрирующихся государств, а также защита их от внешнеторговой недобросовестной конкуренции бизнеса из третьих стран.

Процессы сближения и консолидации национальных экономик делают необходимой трансформацию подходов к организации таможенно-логистических комплексов в каждом из взаимодействующих государств, а также координацию развития различных сегментов внутренних рынков этих государств [8]. В ходе последовательного сопряжения таможенно-логистических комплексов интегрирующихся государств происходит корректировка методов и стиля работы их бизнес-звеньев, включая организаторов трансграничных процессов, подразделения таможенных органов и таможенно-логистических провайдеров, что приводит к построению постоянно модернизируемого межгосударственного трансграничного комплекса, основой которого выступают бизнес-связи непосредственных участников ВЭД [3].

Таблица 1

Иерархические платформы бизнес-интеграции в сфере трансграничного бизнеса

Развитие логистически-ориентирован- ных интеграционных отношений между субъектами трансграничного бизнеса, - это важный фактор повышения конкурентоспособности ВЭД и повышения контроля над конъюнктурой мирового рынка. Горизонтальная интеграция характерна для структур, выполняющих однотипные виды деятельности (экспорт, импорт, таможенно-логистическое посредничество и др.). Она ориентирована на увеличение масштабов бизнеса и углубление профильной специализации интегрирующихся структур для логистического сокращения издержек трансграничного хозяйствования. Вертикальная интеграция характерна для бизнес-структур, объединенных последовательностью проведения хозяйственных процессов (транспортировка, хранение, таможенное сопровождение и др.).

В своей деятельности интегрированным участникам ВЭД, необходимо учитывать такие принципы, как: концентрация, системность, кооперация и централизация. При использовании данных принципов происходит такая консолидация ресурсных потенциалов партнеров, что у них формируются кардинально новые возможности.

С учетом принципа концентрации, участники трансграничных интеграционных отношений получают дополнительные возможности улучшения реализации ряда внешнеторговых функций. Это может проявиться в связи с эффектом масштабов. Если определенные бизнес-структуры консолидируются (при соблюдении требований антимонопольного законодательства), то в условиях концентрации у объединенных партнеров могут быть получены более весомые удельные результаты, чем в ситуации автономии. В условиях развития централизации партнерам удается укрепить позиции путем более четкой координации сопряженной деятельности.

Интеграция, развивающаяся на принципах кооперации, отличается усилением слаженности выполняемых трансграничных работ или переводом некоторой части процессов в сферу общего структурного бизнес-звена.

В долгосрочном стратегическом смысле интеграция таможенно-логистических (околотаможенных) функций предоставляет субъектам ВЭД целый ряд крупных преимуществ [6]. На принципах сопряжения взаимных интересов интегрированные участники ВЭД могут: проводить совместные маркетинговые исследования; консолидированно взаимодействовать с таможенными органами; использовать транспортные и терминальные мощности; выполнять рекламные и информационно-коммуникационные функции; вести переподготовку кадров для достижения единых целей. Развитие интеграционных отношений обеспечивает повышение качества управления бизнес-рисками за счет рационального распределения его между субъектами интеграции.

Интеграция по «горизонтали» - это взаимодействие звеньев идентичных этапов хозяйствования. Предметом отношений в этом случае является: устранение конкуренции между партнерами с формированием рыночных преимуществ над структурами-конкурентами; реализация единой таможенно-логистической политики. Интеграционные отношения по «вертикали» строятся путем консолидации участников, задействованных на последовательных этапах трансграничного бизнеса. Интеграционные отношения, формируемые на базе нерегулярных структур, могут использовать и горизонтальные связи (аналогичные зоны хозяйствования), и вертикальные связи, а также возможности других сфер бизнеса.

Таким образом, формирование и развитие интеграционных процессов в сфере трансграничного бизнеса может трактоваться в качестве объективного явления, возникающего на уровне непосредственных участников ВЭД и переходящего поэтапно на ту платформу, где необходимой является государственная поддержка [4].

При осуществлении анализа особенностей системы специализации и кооперации, следует отметить, что между этими категориями функционируют весьма тесные связи. При этом сложную кооперацию и интеграцию хозяйствующих субъектов различных государств, следует трактовать в качестве более высокой (системной) формы организации хозяйствования, в т.ч. трансграничного.

Интеграция в таможенно-логистической сфере должна базироваться на заинтересованности взаимодействующих участников, связанной с обеспечением мультипликативных доходов от подобного объединения, которое должно базироваться на принципе взаимного интереса к сопряженным процессам взаимодействия участников таможенно-логистической деятельности [5].

Интеграционные процессы в таможенно-логистической сфере выступают очень важным фактором повышения конкурентоспособности как непосредственных участников трансграничного бизнеса, так и всей экономики государств, чьи бизнес-структуры развивают взаимодействие с зарубежными партнерами. Проблемы интеграции и конкурентоспособности внешнеторговой деятельности тесно сопряжены.

Характеризуя специфику конкурентоспособности нужно отметить, что это огромное множество экономических, организационных и прочих аспектов рынка (в т.ч. глобального), имеющее свою теорию и методологию. Эффективное использование мировой практики обеспечения конкурентоспособности бизнеса с учетом национальной специфики позволит облегчить участникам таможенно-логистической сферы успешную деятельность на различных сегментах мирового рынка.

Формы и инструменты обеспечения конкурентоспособности бизнеса, в т.ч. трансграничного, претерпевали большие изменения в процессе экономического развития. Обеспечение высокой конкурентоспособности стало целой философией хозяйствования в условиях рынка. Эффективность усилий по обеспечению конкурентоспособности работы в большой мере определяется точностью понимания факторов, определяющих изменение потребительских предпочтений, поведения конкурентов, государственной политики и собственного потенциала. Тенденции изменения поведения субъектов внешнеторгового бизнеса проявляются в желании получить таможенно-логистические услуги своевременно и по разумной цене.

Выступая серьезным фактором развития таможенно-логистического обслуживания, конкуренция является регулятором трансграничного бизнеса. Результатом конкуренции выступает повышение эффективности внешнеторговой деятельности, усиление ориентации таможенно-логистических структур на развитие интеграционных отношений. Субъекты трансграничного бизнеса, которые достигают оптимальности в использования внешних и внутренних факторов хозяйствования значительно обгоняют конкурентов.

Прочные позиции на усложняющемся рынке таможенно-логистических услуг смогут занять лишь те структуры, технологии работы которых позволят им согласованно решать очень широкий круг ряд задач. Для обеспечения конкурентоспособности необходимо постоянное обновление ассортимента оказываемых услуг с одновременным повышением гибкости работы, оптимизацией всех видов затрат, развитием интеграционных процессов. Результатом, должно быть формирование интеграционно-ориентированных таможенно-логистических систем нового поколения, действующих в режиме инноваций. При этом субъекты таможеннологистической сферы должны обеспечивать свою устойчивость. Известно, что чем выше бизнес-устойчивость, тем организация более независима от внезапных изменений рыночной конъюнктуры и тем меньше многие риски. В современных условиях все более значимым факторами конкурентоспособности становятся интеграционные процессы и внедрение инноваций.

Характерным явлением современного этапа развития мировой экономики выступает интернационализация конкурентных отношений как таковых, в т.ч. и в таможенно-логистической сфере. Конкурирующие бизнес- структуры реализуют масштабные глобальные стратегии, используя международные транспортные коридоры и мощные таможенно-терминальные комплексы. Трансграничные процессы особенно активизируются в странах с высоким уровнем политической стабильности, инвестиционной привлекательности, а также с низкой степенью рисков.

Конкурентоспособность таможеннологистического бизнеса предполагает кроме повышения эффективности работы таможенных подразделений и инициаторов трансграничных процессов (экспортеров, импортеров) развитие логистически сопряженных с ними информационных, финансовых, научно-аналитических, транспортнотерминальных и маркетинговых звеньев, т.е. логистических провайдеров - субъектов око- лотаможенной инфраструктуры.

Таким образом, конкурентоспособность таможенно-логистического звена - это его способность обеспечивать рациональное трансграничное хозяйствование в условиях высококонкурентного рынка. Такая способность обеспечивается эффективным применением экономических, организационно-управленческих, информационно-коммуникационных, научно-технических инструментов, в т.ч. на основе развития интеграционных процессов.

Углубление интеграционных процессов создает для государств постсоветского пространства принципиально новые возможности диверсификации национальных экономик.

Задача государства заключается в том, чтобы обеспечить благоприятные условия (климат) для последовательного роста конкурентоспособности национальной таможенно-логистической сферы, формируя необходимые предпосылки для интеграционной активности ее субъектов.

Перспективное расширение интеграционных отношений в таможенно-логистической сфере связано с развитием акционерных методов хозяйствования, оптимизацией финансовых взаимосвязей между субъектами ВЭД, повышением рациональности методов макроэкономического регулирования и поддержки трансграничного бизнеса.

Список используемых источников

Адамов Н.А., Элларян А.С. Концептуальные аспекты развития национальной транспортно-логистической системы // РИСК. - 2013. - № 3.

Брынцев А.Н. Логистика и продвижение товара // РИСК, 2013. - № 4. - С.48-50.

Моргунов В.И., Моргунов С.В. Международный маркетинг: Учебник для бакалавров. - М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 2014. - С. 184.

Семенов Н.Н. Особенности и задачи регионального управления отечественной биз- нес-сферой с учетом рациональных зарубежных подходов/Н.Н. Семенов, А.П. Гарнов // РИСК: Ресурсы. Информация. Снабжение. Конкуренция. - 2012. - № 1. - С. 249-253.

Стаханов Д.В., Стаханов В.Н. Таможенная логистика /Д.В. Стаханов, В.Н. Стаханов. - Москва: ПРИОР, 2001. - С. 96.

Сток Дж. Р. Стратегическое управление логистикой / Дж. Р. Сток, Д.М. Ламберт. - Москва: ИНФРА-М, 2005. - С. 797.

Сулейманов З.Э. Логистическое управление трансграничными бизнес-процессами: монография / З.Э. Сулейманов. - Москва: ОАО «ИТКОР», 2017. - С. 148.

Сулейманов З.Э. Формирование целостной системы управления таможенно-логистической деятельностью: проблемы методологии и практики: монография / З.Э. Сулейманов. - Москва: ОАО «ИТКОР», 2018. - С. 150.

Филиппова Е.И. Предложения по совершенствованию мер таможенно-тарифного регулирования / Е.И. Филиппова, Н.А. Адамов // В книге «Пути укрепления государственной и финансовой системы России: возможности и перспективы» / под общей редакцией Н.А. Адамова. - Москва, ОАО «ИТКОР», 2016. - С. 68-72.

Щербаков В.В. Логистика и управление цепями поставок: от профессиональных компетенций к возможностям бизнеса / В.В. Щербаков // Интегрированная логистика. - 2013. - № 2 (111). - С.39-41.

Шумаев В.А. Рекомендации предприятиям по совер-шенствованию логистической деятельности/В.А. Шумаев // РИСК: Ресурсы. Информация. Снабжение. Конкуренция. - 2017. - №3. - С. 21-25.

Шумаев В.А. Международная логистика: таможенные услуги / В.А. Шумаев // РИСК: Ресурсы. Информация. Снабжение. Конкуренция. - 2017. - № 1. - С. 6-10.

Якутия Ю.В. Проблемы создания и менеджмента крупных интегрированных структур (опыт и коллизии новейшей истории) / Ю.В. Якутин // Менеджмент и бизнес-администрирование. - 2008. - № 2. - С. 10-27.

Якутин Ю.В. Сфера транспортных услуг: проблемные вопросы реформирования и организации корпоративного бизнеса / Ю.В. Якутин // Менеджмент и Бизнес-Администрирование. - 2012. - № 3. - С. 112-125.

Эриашвили Н.Д. и др. Таможенное дело: учебник для студентов вузов, обучающихся по специальности «Юриспруденция» / под ред. Н.Д. Эриашвили. - Москва: ЮНИТИ- ДАНА, 2011. - С. 375.

Элларян А.С. Инновационный фактор логистизации транспортно-экспедиторской сферы / А.С. Элларян // РИСК: Ресурсы. Информация. Снабжение. Конкуренция. - № 4. - 2012. - С. 91-95.

Maloletko A.N., Kaurova O.V., Volkov D.V. Formation of bounded consumers' rationality based on micro-segmentation. - European Research Studies Journal. - 2018. - № 21 (4). - Pp. 754-762.

Matraeva L, Kaurova O, Vasiutina E, Erokhin S. A dynamic model in the labor market: reasons of imbalances at the transition stage of the economy. - European Research Studies Journal. - № 21 (3). - 2018. - Pp. 206-217.

Babakaev S.V., Kaurova O.V., Larionova A.A., Volkov D.V., Vinogradova M.V., Leonova V.P. The Study of Criteria of the Consumer Choice of Financial Services in Russia. - Modern Journal of Language Teaching Methods. - Vol. 8. - Issue 6. - P. 252-261. - JUN 2018.

Matraeva L., Kaurova O., Maloletko A., Erokhin S. Prospects And Problems Of Adaptation Of Foreign Experience Of Participation Of Pension Funds In Infrastructure And Social Investment Projects In The Russian Economy. - Man in India. - Vol. 97. - № 21. - 2017. - Pp. 15-28.

Maloletko A.N., Andryushchenko G.I., Kaurova O.V., Mityushina E.A., Shatskii AA. Current employment patterns in the labor market of the Eurasian Economic Union. -Revista ESPACIOS. - Vol. 38. - № 49. - 2017. - Pp. 5, 19-21.

References:

Adamov N.A., EHllaryan A.S. Kontseptual'nye aspekty razvitiya natsional'noj transportno- logisticheskoj sistemy // RISK. - 2013. - № 3.

Bryntsev A.N. Logistika i prodvizhenie tovara // RISK, 2013. - № 4. - S.48-50.

Morgunov V.I., Morgunov S.V. Mezhdunarodnyj marketing: Uchebnik dlya bakalavrov. - M.: Izdatel'sko-torgovaya korporatsiya «Dashkov i K», 2014. - S. 184.

Semenov N.N. Osobennosti i zadachi regional'nogo upravleniya otechestvennoj biznes-sferoj s uchetom ratsional'nykh zarubezhnykh podkhodov/N.N. Semenov, А.Т. Garnov // RISK: Resursy. Informatsiya. Snabzhenie. Konkurentsiya. - 2012. - № 1. - S. 249-253.

Stakhanov D.V., Stakhanov V.N. Tamozhennaya logistika /D.V. Stakhanov, V.N. Stakhanov. - Moskva: PRIOR, 2001. - S. 96.

Stok Dzh. R. Strategicheskoe upravlenie logistikoj / Dzh. R. Stok, D.M. Lambert. - Moskva: INFRА-M, 2005. - S. 797.

Sulejmanov Z.EH. Logisticheskoe upravlenie transgranichnymi biznes-protsessami: monografiya / Z.EH. Sulejmanov. - Moskva: OАO «ITKOR», 2017. - S. 148.

Sulejmanov Z.EH. Formirovanie tselostnoj sistemy upravleniya tamozhenno-logisticheskoj deyatel'nost'yu: problemy metodologii i praktiki: monografiya / Z.EH. Sulejmanov. - Moskva: OАO «ITKOR», 2018. - S. 150.

Filippova E.I. Predlozheniya po sovershenstvovaniyu mer tamozhenno-tarifnogo regulirovaniya / E.I. Filippova, NA Аdamov // V knige «Puti ukrepleniya gosudarstvennoj i finansovoj sistemy Rossii: vozmozhnosti i perspektivy» / pod obshhej redaktsiej N-А. Аdamova. - Moskva, OАO «ITKOR», 2016. - S. 68-72.

SHHerbakov V.V. Logistika i upravlenie tsepyami postavok: ot professional'nykh kompetentsij k vozmozhnostyam biznesa / V.V. SHHerbakov // Integrirovannaya logistika. - 2013. - № 2 (111). - S. 39-41.

SHumaev V.A. Rekomendatsii predpriyatiyam po sover-shenstvovaniyu logisticheskoj deyatel'nosti/VA SHumaev // RISK: Resursy. Informatsiya. Snabzhenie. Konkurentsiya. - 2017. - №3. - S. 21-25.

SHumaev V.A. Mezhdunarodnaya logistika: tamozhennye uslugi / V.A. SHumaev // RISK: Resursy. Informatsiya. Snabzhenie. Konkurentsiya. - 2017. - № 1. - S. 6-10.

YAkutin YU.V. Problemy sozdaniya i menedzhmenta krupnykh integrirovannykh struktur (opyt i kollizii novejshej istorii) / YU.V. YAkutin // Menedzhment i biznes-administrirovanie. - 2008. - № 2. - S. 10-27.

YAkutin YU.V. Sfera transportnykh uslug: problemnye voprosy reformirovaniya i organizatsii korporativnogo biznesa / YU.V. YAkutin // Menedzhment i Biznes-Administrirovanie. - 2012. - № 3. - S. 112-125.

EHriashvili N.D. i dr. Tamozhennoe delo: uchebnik dlya studentov vuzov, obuchayushhikhsya po spetsial'nosti «YUrisprudentsiya» / pod red. N.D. EHriashvili. - Moskva: YUNITI-DANA, 2011. - S. 375.

EHllaryan A.S. Innovatsionnyj faktor logistizatsii transportno-ehkspeditorskoj sfery / A.S. EHllaryan // RISK: Resursy. Informatsiya. Snabzhenie. Konkurentsiya. - № 4. - 2012. - S. 91-95.

Maloletko A.N., Kaurova O.V., Volkov D.V. Formation of bounded consumers' rationality based on micro-segmentation. - European Research Studies Journal. - 2018. - № 21 (4). - Pp. 754-762.

Matraeva L., Kaurova O., Vasiutina E., Erokhin S. A dynamic model in the labor market: reasons of imbalances at the transition stage of the economy. - European Research Studies Journal. - № 21 (3). - 2018. - Pp. 206-217.

Babakaev S.V., Kaurova O.V., Larionova A.A., Volkov D.V., Vinogradova M.V., Leonova V.P. The Study of Criteria of the Consumer Choice of Financial Services in Russia. - Modern Journal of Language Teaching Methods. - Vol. 8. - Issue 6. - P. 252-261. - JUN 2018.

Matraeva L., Kaurova O., Maloletko A., Erokhin S. Prospects And Problems Of Adaptation Of Foreign Experience Of Participation Of Pension Funds In Infrastructure And Social Investment Projects In The Russian Economy. - Man in India. - Vol. 97. - № 21. - 2017. - Pp. 15-28.

Maloletko A.N., Andryushchenko G.I., Kaurova O.V., Mityushina E.A., Shatskii A.A. Current employment patterns in the labor market of the Eurasian Economic Union. -Revista ESPACIOS. - Vol. 38. - № 49. - 2017. - Pp. 5, 19-21.

Размещено на Allbest.ru