Главная Коллекция "Otherreferats" Международные отношения и мировая экономика Япония и АСЕАН в условиях неблагоприятной экономической конъюнктуры (1991 г. – настоящее время)

Япония и АСЕАН в условиях неблагоприятной экономической конъюнктуры (1991 г. – настоящее время)

Анализ развития политического и экономического сотрудничества стран АСЕАН и Японии. Влияние Азиатского финансового кризиса 1997–1998 гг. на сотрудничество. Особенности японской официальной помощи развитию странам АСЕАН. Япония и АСЕАН в начале XXI века.

Рубрика	Международные отношения и мировая экономика
Вид	магистерская работа
Язык	русский
Дата добавления	30.10.2017
Размер файла	124,9 K

посмотреть текст работы

скачать работу можно здесь

полная информация о работе

весь список подобных работ

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Страница:

Другим важным фактором является экономическая мотивация. Япония видела в содействии социально-экономическому развитию стран Юго-Восточной Азии перспективы роста своей собственной экономики. Можно сказать, что во многом Японская ОПР служила «трамплином для коммерческой экспансии японских корпораций» и была нацелена на создание и улучшение объектов инфраструктуры стран-реципиентов, которые в свою очередь были необходимы японским компаниям для успешного функционирования в регионе. Зачастую контракты на возведение объектов инфраструктуры в странах АСЕАН получали японские компании, получая за это экономическую выгоду. Однако к концу XX века японские компании всё реже реализовывали инфраструктурные проекты, возводимые за счёт японской ОПР, и к 1998 г. доля таких проектов составила лишь 21%, что было в три с половиной раза ниже чем в ОПР США. Такое положение дел вызывало недовольство со стороны японских подрядчиков и требовало принятия мер со стороны японского правительства. Такие меры последовали уже в 1999 г., обеспечивая более широкий доступ японским корпорациям к проектам, осуществляемых за счёт японской ОПР.

Большая часть ОПР странам, включая АСЕАН, исходила от Японии не в форме грантов, а в виде льготных кредитов, за что она не раз подвергалась критике со стороны других ведущих доноров помощи, среди которых преобладало именно предоставление грантов и безвозмездной помощи, направленной на социальные нужды. Японскую форму предоставления ОПР также называют «помощь во имя самопомощи». Эта традиция основывается на собственном опыте Японии по восстановлению экономики и восходит к послевоенному периоду, когда она сама получала помощь от США и Всемирного банка. По мнению Нисигаки Акира, возглавлявшего Фонд экономического сотрудничества с зарубежными странами в 1990-х годах, необходимость возращения займов повышает чувство ответственности и тем самым побуждает к поиску более эффективных способов использования полученных средств и выбору наиболее перспективных проектов.

Следуя такой логике, для Японии главным критерием эффективности ОПР является то, в какой степени она способствует прогрессу в стране-получателе. Поэтому для стран, выживание которых неотъемлемо зависит от предоставления внешней помощи, наиболее целесообразными являются безвозвратные гранты. В дальнейшем, по мере развития экономики страны-получателя, Япония видела необходимость повышать долю займов в общем объёме ОПР как и ежегодный процент. Однако, по условиям большинства японских кредитов средняя процентная ставка не превышает 1%, а срок погашения составляет более 30 лет, что не должно являться слишком обременительным для должников. Более того, с японской точки зрения, страны-реципиенты ОПР со временем должны стать сами донорами помощи.

Основной сферой приложения японской ОПР является создание экономической инфраструктуры, что включает в себя строительство дорог, мостов, электростанций, ЛЭП, обеспечение водоснабжения, развитие связи. Оказание социальной помощи всегда носило для Японии прикладной характер и этому вопросу уделялось не столь большое внимание. С точки зрения Японии именно развитая инфраструктура служит основой для стабильного развития экономики.

С начала 90-х годов особое внимание со стороны японского правительства стало уделяться проблемам экологии. В связи с этим, доля японской ОПР в этой сфере значительно возросла и к 1998 г. стала составлять 29% от общего объёма. Приоритетными направлениями в этой сфере стали: борьба с выбросом парниковых газов и глобальным потеплением, борьба с эрозией почвы, с исчезновением тропических лесов, восстановление зелёных массивов.

Долгое время в Японии не существовало какого-либо документа регулирующего выделение ОПР. Лишь 30 июля 1992 г. кабинетом Кайфу Тосики была принята первая Хартия ОПР (англ. ODA Charter, яп. ODA‘еЌj), разработанная Советом по международному экономическому сотрудничеству. В Хартии описываются основные принципы, приоритеты и меры эффективного осуществления ОПР развивающимся странам. Она нацелена на повышения понимания и стимулирование поддержки как внутри страны, так и за рубежом.

Согласно Хартии ОПР главными принципами провозглашались:

· охрана окружающей среды должна быть неотделима от развития инфраструктуры

· избегать использования ОПР в военных целях, а также разжигании международных конфликтов

· уделять особое внимание тенденциям военных расходов стран-получателей, разработкам и производству оружия массового поражения и ракет, экспорту и импорту оружия и т.д., с тем, чтобы поддерживать и способствовать укреплению мира и стабильности; для этого развивающиеся страны должны и сами поставить соответствующие приоритеты в распределении своих ресурсов в экономическом и социальном развитии

· уделять особое внимание развитию демократии и рыночной экономики, способствовать соблюдению основных прав и свобод человека в странах -получателях помощи.

Однако, Хартия в основном являлась перечнем пожеланий отвечавших общественному мнению, и уже с самого начала её строгое соблюдение не предполагалось, так как это бы лишило гибкости японскую дипломатию. Более того, оставшись без японской финансовой поддержки в ходе таких санкций, многие страны-получатели, настолько привыкнув к японской ОПР, восприняли бы это как недружественный акт со стороны Японии. Единственный раз, когда при нарушении основных принципов провозглашённый в Хартии ОПР были применены санкции, связан с установлением военной диктатуры в Мьянме в 1990-е годы. Многочисленные случаи нарушения прав человека в Индонезии и Китае никак не отразились на получении ими японской экономической помощи.

В 90-е годы XX века, как и в предыдущее десятилетие, одной из основных форм экономического взаимодействия Японии со странами АСЕАН оставалось предоставление официальной помощи развитию (ОПР). Характерной чертой японской ОПР является так называемая концепция «помощи во имя самопомощи», основанная на собственном опыте Японии по восстановлению экономики. В отличии от большинства западных стран, Япония предоставляла помощь не в виде грантов, а в форме низкопроцентных займов и была направлена в основном на создание и развитие инфраструктуры.

ГЛАВА 2. ЯПОНИЯ И АСЕАН (НАЧАЛО XXI ВЕКА -- 2014 ГГ.)

2.1 Взаимодействие Японии со странами АСЕАН в области обеспечения безопасности

Япония является одним из самых старых и основных партнёров по диалогу для стран АСЕАН. Не раз отмечалось, в том числе и в белой книге о содействии развитию (англ. White Paper on Development Cooperation, яп. ЉJ”‹¦—Н”’Џ‘), что страны АСЕАН играют исключительно важную роль для Японии не только с экономической точки зрения, но и в политическом плане. Это обусловлено близостью стран Ассоциации к морским транспортным артериям, а также тесными и многосторонними коммерческими связями стран АСЕАН с японским бизнесом.

Начало полноценному диалогу Японии и стран АСЕАН по проблемам безопасности в регионе, можно сказать, положило подписание Токийской декларации о партнёрстве Японии и стран АСЕАН в новом тысячелетии (англ. Tokyo Declaration for the Dynamic and Enduring ASEAN-Japan Partnership in the New Millennium) в 2003 г. и присоединение Японии в 2004 г. к Договору о дружбе и сотрудничеству в Юго-Восточной Азии (Балийский договор 1976 г.). Следующий этап в развитии стратегического партнёрства был заложен во время 9-го саммита представителей стран АСЕАН и Японии в 2005 г. в Куала-Лумпуре (англ. The Joint Statement for Deepening and Broadening of ASEAN -- Japan Strategic Partnership). На саммите главы правительств отметили устойчивый прогресс в отношении диалога стран АСЕАН и Японии, который позволил им предпринимать согласованные усилия для решения общих проблем безопасности, стоящих перед ними. Также они выразили свою готовность к углублению и расширению дальнейшего стратегического сотрудничества по поддержанию мира, стабильности и развитию процветания в Восточной Азии.

Как Японией, так и странами АСЕАН не раз отмечались проблемы терроризма и международных преступлений, которые, несмотря на усилия международного сообщества, остаются актуальными и по настоящее время. Одним из первых соглашений, заключённых между Японией и АСЕАН в новом тысячелетии вскоре после террористических актов 11 сентября 2001 г., стала Декларация о сотрудничестве в борьбе против международного терроризма (англ. ASEAN-Japan Joint Declaration for Cooperation in the Fight against Intarnational Terrorism, яп. Ќ‘ЌЫѓeѓЌѓЉѓYѓЂ‚Ж‚М“¬‚ў‚Й‚Ё‚Ї‚й‹¦—Н‚ЙЉЦ‚·‚й“ъASEAN‹¤“ЇђйЊѕ). Согласно данной декларации, подписанной в 2004 г., страны обязались координировать свои действия по вопросам антитеррористической деятельности, усилить миграционный контроль, а также развивать сотрудничество в целях укрепления авиабезопасности и безопасности на море.

С 2006 г. Япония стала выделять странам АСЕАН значительные средства в рамках программы по оказанию Безвозмездной помощи по вопросам сотрудничества в борьбе с терроризмом и повышения уровня безопасности (англ. the Grant Aid for Cooperation on Counter-Terrorism and Security Enhancement). Более того, с того же года ежегодно стали проводиться совещания по обмену мнениями между Японией и странами-участницами АСЕАН. Целью этих переговоров было укрепления сотрудничества по вопросам безопасности в регионе. В ноябре 2014 г. была одобрена Совместная декларация Японии и АСЕАН о сотрудничестве в борьбе с терроризмом и международной преступностью (англ. The ASEAN-Japan Joint Declaration for Cooperation to Combat Terrorism and Transnational Crime), по которой страны договорились об увеличении совместных усилия в этой области.

В XXI веке Япония, заинтересованная в поддержании стабильности в регионе, приняла участие в разрешении внутреннего вооружённого конфликта на Филиппинах, вот уже несколько десятилетий бушевавшего на острове Минданао. В основе этого конфликта лежат притеснение и глубоко укоренившиеся предрассудки в отношении мусульманских меньшинств и коренного населения острова - правительство Филиппин не прекращало попытки обратить мусульманское население острова в католичество и явно потворствовало католическому населению.

Поддержка Японии по разрешению конфликта на Минданао началась после того, как, по случаю пятидесятой годовщины нормализации отношений между Филиппинами и Японией, премьер-министр Японии Абэ Синдзо (яп. €А”{ ђWЋO, 26 сентября 2006 -- 26 сентября 2007 гг., 26 декабря -- настоящее время) объявил в декабре 2006 года о запуске программы «Джэй-Бёрд» -- «Инициативы Японии по восстановлению и развитию региона Бангсаморо» (англ. Japan-Bangsamoro Initiatives for Reconstruction and Development, «J-BIRD», яп. ‘ђ‚МЌЄ–іЏћЋ‘‹а‹¦—Н‚И‚ЗЊoЌП‹¦—НѓvѓЌѓWѓFѓNѓg‚МЏW’†“IЋАЋ{). Целью этой программы стала поддержка процесса ведения мирных переговоров между правительством Филиппин и Исламским освободительным фронтом моро (ИФОМ, англ. Moro Islamic Liberation Front, MILF, яп. ѓ‚ѓЌЃEѓCѓXѓ‰ѓЂ‰р•ъђнђь), который боролся за право основания независимого исламского государства Моро (яп. ѓЂѓXѓЉѓЂЃEѓ~ѓ“ѓ_ѓiѓIЋ©ЋЎ’n€ж). К 2012 г. объём японской помощи по программе «Джэй-Бёрд» регионам, затронутым конфликтом, превысил 12 миллиардов йен (приблизительно 130 млн долл.).

15 октября 2012 г. правительство Филиппин и Исламский фронт освобождения моро подписали рамочное Соглашение о Бангсаморо (англ. Framework Agreement on the Bangsamoro, FAB, яп. ѓ~ѓ“ѓ_ѓiѓIa•Ѕ‚ЙЉЦ‚·‚йЃug‘g‚ЭЌ‡€УЃv, a•Ѕ‚Мg‘g‚Э‚ЙЉЦ‚·‚йЌ‡€У•¶Џ‘), которое установило основы для создания автономного политического образования Бангсаморо и признало исламское населения Минданао отдельным народом. Однако, рамочное соглашение не решало все существующие противоречия и оставило решение ряда важных вопросов для будущих переговоров.

Историческая церемония подписания Соглашения широко освещалась как в местной прессе на Филиппинах, так и в западных средствах массовой информации, в том числе и Японских СМИ. После подписания Соглашения японское правительство выпустило сообщение министра иностранных дел, в котором говорится, что Япония приветствует Соглашение и будет продолжать прикладывать усилия для поддержания мира и развития в Минданао. Японская сторона заявила, что Соглашение является первым важным шагом на пути к подписанию окончательных договорённостей по данному вопросу. Кроме того, Япония выразила своё искреннее уважение как правительству Филиппин, так и Исламскому фронту освобождения моро за их усилия по проведению мирных переговоров.

С тех пор Япония стала активным участником мирного процесса на Минданао и прилагала большие усилия по восстановлению и развитию региона. Можно сказать, что Япония установила прочные отношения, основанные на доверии не только с филиппинским правительством, но и с Исламским фронтом освобождения моро, тем самым повысив и свой авторитет в международном сообществе.

Важно отметить и взаимодействие Японии и стран АСЕАН по вопросам обеспечения морской безопасности в регионе. Это направление является одним из приоритетных как для Японии, так и для стран АСЕАН, по причине её островного положения и высокой концентрации и загруженности морских транспортных коммуникаций в регионе. Более того, в последнее десятилетие усилились территориальные противоречия между странами Восточной Азии, что вызывает беспокойство не только в азиатских странах, но и во всём мире. Также в регионе существует значительная угроза пиратства и морского терроризма. Поэтому Япония уделяет большое внимание обеспечению безопасности в Южно-Китайском море и в районе Малаккского пролива, и за последние годы она стала одним из основных партнёров и инвесторов, наряду с США, в области обеспечения безопасности данного региона.

В XXI веке заметно усилилось соперничество между прибрежными странами Восточной Азии по вопросам эксплуатации ресурсов Южно-Китайского моря, среди которых особый интерес представляют обильные нефтегазовые ресурсы его морского дна. Кроме того, Южно-Китайское море представляет собой важную артерию соединяющую Тихий и Индийский океаны. Обеспечение безопасности в данном регионе стало ещё более важной задачей для Японии после вывода из эксплуатации почти всех японских АЭС из-за аварии на станции Фукусима-1 (яп. •џ“‡‘ж€кЊґЋq—Н”“dЏЉЋ–ЊМ), произошедшей 11 марта 2011 г. в результате одного из сильнейших землетрясений за всю историю мировых сейсмических наблюдений (англ. The 2011 earthquake off the Pacific coast of Tohoku или Great East Japan earthquake, яп. “Њ–k’n•ы‘ѕ•Ѕ—m‰«’nђk или “Њ“ъ–{‘еђkЌР). По причине минимизации использования атомной энергии, повысился соответственно и уровень зависимости энергетики страны от импорта нефти и сжиженного природного газа, основная часть поставок которых проходит через Южно-Китайское море. Поэтому, конфликт из-за островов Спратли и Парасельских островов, разразившейся между Китаем с одной стороны и Филиппинами и Вьетнамом с другой, превратился в одну из самых потенциально опасных проблем региона, угрожающей безопасности всей Юго-Восточной Азии. Безусловно, этот вопрос не мог не привлечь внимание Японии.

Для обеспечения безопасности в Южно-Китайском море и сдерживания усиливающегося влияния Китая Япония видела необходимость в заключении договоров по сотрудничеству в этой сфере со странами АСЕАН. Сингапур стал первой страной в Юго-Восточной Азии, с которой Япония заключила Меморандум об осуществлении сотрудничества в области обороны и обменах (англ. Memorandum on Defence Exchanges between Ministry of Defense, Japan and Ministry of Defence, Republic of Singapore, яп. “ъ–{Ќ‘–h‰qЏИ‚ЖѓVѓ“ѓKѓ|Ѓ[ѓ‹‹¤aЌ‘Ќ‘–hЏИ‚Ж‚МЉФ‚М –h‰qЊр—¬‚ЙЉЦ‚·‚йЉoЏ‘). На основе этого Меморандума, подписанного в декабре 2009 г., стали устойчиво развиваться отношения по различным вопросам между этими двумя странами. И уже к 2012 г. страны договорились об укреплении сотрудничества в области обороны и проведения совместных учений. В июле того же года во время визита министра обороны Филиппин в Японию было подписано и схожее соглашение Японии с Филиппинами. Лидеры двух стран подписали заявление о намерениях ведения военно-технического сотрудничества и обмена, а также договорились активизировать двустороннее сотрудничество и вывести обмен на новый уровень.

Геостратегическая важность Малаккского пролива для Японии объясняется тем, что это кратчайший морской путь, соединяющий Тихий и Индийский океаны, обеспечивающий основной объём грузоперевозок между государствами Восточной Азии и странами Ближнего востока. Также через Малаккский пролив проходят основные морские нефтеперевозки и поставки природного газа в Японию. Прямая зависимость Японии от поставок внешних ресурсов, основное место среди которых занимают энергоресурсы, обуславливает необходимость обеспечения безопасности в районе Малаккского пролива от пиратства. Пиратство уже многие годы является насущной проблемой в данном регионе. Ведь даже недолгое прекращение поставок через пролив, ввиду затопления крупных судов террористами или резкой активизации пиратской деятельности, может негативно сказаться на экономике Японии.

Резко возросшее к концу XX века количество нападений пиратов на японские суда в Малаккском проливе и Южно-Китайском море сподвигло Японию на создание регулярного патрулирования региона вооружёнными силами. Эта инициатива была выдвинута на саммите АСЕАН + 3 в 1999 г. премьер-министром Японии Обути Кэйдзо (яп. Џ¬џєЊbЋO, 30 июля 1998 -- 5 апреля 2000 гг.). Предполагалось, что пролив будут совместно патрулировать военно-морские силы Японии, Малайзии, Индонезии, Сингапура, Китая и Южной Кореи. Однако, эта первая попытка создания региональной береговой охраны, нацеленной на борьбу с пиратством, провалилась из-за опасений стран АСЕАН потери своего суверенитета над контролем Малаккского пролива и усиления влияния Японии в регионе, а также резкого недовольства Китая.

Следующая попытка по созданию береговой охраны была предпринята Японией на саммите, который состоялся в Сингапуре в ноябре 2000 года. Премьер-министр Мори Ёсиро (яп. ђX ЉмN, 5 апреля 2000 -- 26 апреля 2001 гг.) выступил с инициативой по созданию азиатской конференции по сотрудничеству в сфере борьбы с морским пиратством и вооружёнными нападениями. Эта конференция состоялась в октябре 2001 г. в Токио и способствовала успешному принятию предложения премьер-министра Японии Коидзуми Дзюнъитиро (яп. Џ¬ђт Џѓ€кY, 26 апреля 2001 -- 26 сентября 2006 гг.), выдвинутое на саммите АСЕАН + 3 в 2001 году, которое заключалось в учреждении совещания правительственных экспертов по борьбе с пиратством. Это предложение в конечном итоге завершилось подписанием Регионального соглашения о сотрудничестве в борьбе с пиратством и вооружёнными нападениями на суда в Азии (англ. Regional Cooperation Agreement on Combating and Armed Robbery aggainst Ships in Asia, ReCAAP, яп. ѓAѓWѓAЉC‘Ї‘ОЌф’n€ж‹¦—Н‹¦’и) в Токио в ноябре 2004 г. и вступило в силу в сентябре 2006 года. Соглашение подписали Япония, Южная Корея, Индия, Бангладеш, Шри-Ланка и страны АСЕАН. Однако, примечательно то, что Индонезия и Малайзия воздержались от полноценного участия и заняли на тот момент лишь статус наблюдателей. По итогам данного соглашения был создан Информационный центр (яп. Џо•с‹¤—LѓZѓ“ѓ^Ѓ[), целью которого стал обмен данными об инцидентах и исследовательская деятельность, а также была осуществлена договорённость об оказании помощи при проведении антипиратских операций. Это соглашение стало крупным шагом в направлении обеспечения морской безопасности в Восточной Азии и борьбе с морским пиратством в регионе.

Важную роль в ведении диалога по регулированию конфликтов в Южно-Китайском море и борьбе с пиратством играет Морской форум. Изначально Морской форум АСЕАН (англ. ASEAN Maritime Forum, AMF) был создан в 2010 году по инициативе Индонезии для решения лишь внутренних проблем Ассоциации, связанных с вопросами морской безопасности, ведения поисково-спасательных операций и оказания помощи лицам и судам, терпящим бедствие на море. Однако, уже через несколько лет по предложению Японии формат Форума был расширен. Первая встреча Расширенного Морского форума АСЕАН (англ. Expanded ASEAN Maritime Forum, EAMF) состоялась 5 октября 2012 г. в Маниле. В нём приняли участие представители десяти государств-членов АСЕАН, Австралии, Китая, Индии, Японии, Новой Зеландии, Республики Корея, Российской Федерации, Соединенных Штатов Америки, а также Секретариата АСЕАН. В своём выступлении на Морском форуме заместитель министра иностранных дел Японии Цуруока Кодзи говорил о важности международного сотрудничества и поддержания порядка на море в соответствии с Конвенцией Организации Объединённых Наций по морскому праву (англ. United Nations Convention on the Law of the Sea, UNCLOS, яп. ЉC—m–@‚ЙЉЦ‚·‚йЌ‘ЌЫAЌ‡Џр–с), которая была принята в 1982 году. Также во время проведения Форума делегатами обсуждалась возможность принятия регионального кодекса поведения в Южно-Китайском море, который бы способствовал мирному урегулированию спорных территориальных вопросов.

Однако, следует отметить, что никаких важных решений по урегулированию конфликтов в Южно-Китайском море и обеспечению безопасности в регионе пока не выработано. Основное внимание форума было сосредоточено на содействии развитию сотрудничества в области охраны морской среды и борьбы с морским пиратством, решению проблемы незаконного рыбного промысла и торговле наркотиками. Поэтому можно сделать вывод, что очередная попытка Японии по созданию организации, имеющий чёткий план действий по решению проблем безопасности в Азиатском регионе не встретила поддержки у Ассоциации.

В XXI веке Япония предприняла множество попыток по обеспечению безопасности в Восточной Азии. В новом тысячелетии было заключено множество договоров со странами АСЕАН в сфере борьбы с терроризмом и пиратством, а также Япония содействовала разрешению территориального конфликта на Филиппинах, который способствовал повышению её международного авторитета. Однако, активная позиция Японии в вопросе обеспечения безопасности в Юго-Восточной Азии воспринималась и продолжает восприниматься многими странами с некоторым подозрением. Они видят в этом попытку оспорить их национального суверенитета и контроля над территориями, как например, Малайзия и Индонезия в вопросе об обеспечении безопасности в районе Малаккского пролива. Поэтому можно сказать, что никаких важных решений по урегулированию конфликтов в Южно-Китайском море и основополагающих документов между Японией и АСЕАН, обеспечивающих безопасность в регионе пока не было выработано.

2.2 Экономическое сотрудничество

Сейчас Япония является вторым по величине торговым партнёром стран АСЕАН после Китая, и в 2014 г. по данным Министерства финансов объём общей двусторонней торговли между странами АСЕАН и Японии достиг 220 млрд долл. Ниже представлена таблица (Таблица 6), показывающая объемы экспорта и импорта в разных сферах торговли между Японией и АСЕАН.

Таблица 6

Объём торговли между Японией и странами АСЕАН в 2014 г. (в млрд долл.)

	Мир	АСЕАН
	Экспорт	Импорт	Баланс	Экспорт	Импорт	Баланс
Общее машиностроение	132.6	65.1	67.5	21.8	8.2	13.6
Электроприборы	104.1	99.0	5.1	19.0	16.9	2.1
Транспортное оборудование	161.7	29.2	132.5	13.1	3.0	10.1
Точное приборостроение	41.5	28.1	13.4	4.4	3.0	1.4
Машинное оборудование	439.8	221.4	218.4	58.2	31.1	27.1
Химическая продукция	91.7	76.1	15.6	12.0	10.9	1.1
Продукты питания	4.7	64.5	-59.8	0.8	9.0	-8.2
Железо и цветные метыллы	64.1	35.6	28.5	16.6	5.1	11.5
Текстильная продукция	8.4	38.6	-30.2	2.0	6.9	-4.9
Минеральное топливо	14.1	262.4	-248.3	3.7	35.2	-31.5
Общая сумма	694.3	817.1	-122.8	105.2	116.5	-11.3

Взглянув на эту таблицу можно сделать вывод о том, что для Японии страны АСЕАН являются не только значительным источником минеральных видов топлива, но и важным рынком сбыта продукции машиностроения, обработанных цветных металлов и стали, а также товаров химической промышленности. Кроме того, можно заметить, что доля экспорта продукции машиностроения в страны АСЕАН, относительно общих объёмов японского экспорта, не так велика. Однако, эти страны играют важную роль в формировании экспорта Японии, так как они используются в качестве производственной базы японских корпораций и служат платформой для экспорта в другие страны мира.

В XXI веке, в эпоху всеобщей глобализации, экономики Японии и стран АСЕАН становятся все более взаимозависимыми. Поэтому, для достижения успешного экономического сотрудничества между странами АСЕАН и Японией, была предпринята попытка создания зоны свободной торговли (ЗСТ).

В апреле 2008 г. Японией и странами АСЕАН было подписано соглашение о всестороннем экономическом партнёрстве (англ. ASEAN -- the Japan Comprehensive Economic Partnership, the AJCEP Agreement, яп. “ъASEAN•пЉ‡“IЊoЌПAЊg‹¦’и). Это соглашение затрагивает такие вопросы, как регулирование торговой и инвестиционной деятельности, а также экономическое сотрудничество в целом. Обе стороны выразили надежду на то, что принятие данного соглашения обеспечит мощный импульс для дальнейшей активизации торговли и инвестиций в регионе и будет служить в качестве важного шага в направлении экономической интеграции в Восточной Азии.

Страны АСЕАН в новом тысячелетии, как и в предыдущие три десятилетия, являются одним из основных направлений для японских частных инвестиций, объём которых достиг 180 млрд долл. в 2014 году. Среди стран-участниц АСЕАН с наибольшим присутствием японского капитала можно выделить Филиппины и Таиланд, где она составляет 37,1% и 25,2% соответственно. Для стран АСЕАН, в свою очередь, Япония является самой крупной страной-источником прямых инвестиций иностранных фирм.

Как и в предыдущие годы, в новом тысячелетии основная доля японских ПИИ приходится на обрабатывающую промышленность. В странах АСЕАН находится около трёх тысяч филиалов японских промышленных компаний.

Благодаря большим объёмам японских ПИИ и высокому присутствию японского капитала, в станах АСЕАН активно развивались местные субподрядные фирмы и компании, занимающиеся выпуском промежуточной продукции. Также повышался и общий технический уровень и оснащённость местных производств. Это связано с тем, что японские корпорации не только оснащали новые предприятия передовым оборудованием, но и модернизировали устаревшие производства. Одним из основных показателей роста технического уровня стран Ассоциации, вследствие прихода японских прямых инвестиций, можно назвать переход к производству такой высокотехнологичной продукции как мобильные телефон, компьютеры, цифровые камеры и т.д. Другим важным следствием стало увеличение общих объёмов товарооборота между странами АСЕАН и Японией, который возрос практически вдвое с 90-х годов прошлого века.

Страны АСЕАН в XXI веке являются одним из важнейших экономических партнёров Японии и ключевой производственной базой для японских корпораций, которые разработали обширные производственные сети и цепочки поставок по всей Азии. Они представляют собой привлекательный рынок сбыта для сбыта товаров и услуг японских фирм. Подписание договора о создании зоны свободной торговли Япония -- АСЕАН вывело экономические отношения этих стран на новый уровень.

2.3 Официальная помощь развитию странам АСЕАН

С приходом нового тысячелетия японское правительство видело необходимость пересмотра Хартии ОПР, которая регулировала политику оказания официальной экономической помощи развивающимся странам уже более 10 лет. Японское правительство справедливо полагало, что мир сильно изменился с момента принятия уже существующей Хартии и сейчас, столкнувшись с новыми вызовами XXI века, такими как угроза безопасности, финансовая нестабильность и т.д., для помощи в решении серьёзных проблем стоящих перед развивающимися странами, Япония должна сделать серьёзный шаг в укреплении своей политики ОПР, придать ей большую гибкость и прозрачность, а также повысить её эффективность. Одной из основных задач в области развития, Япония, как и другие страны и международные организации, видела в укреплении мира и стабильности в развивающихся странах.

Ещё одной причиной послужившей толчком для пересмотра Хартии ОПР 1992 года была необходимость укрепить поддержку этой программы со стороны самих японцев, которые хоть и понимали необходимость помощи развивающимся странам, но в последнее время всё чаще подвергали её критике, как слишком затратной в условиях затянувшейся экономической стагнации, а главное -- малоэффективной. Для более результативного осуществления дальнейшей официальной помощи развитию было необходимо полностью принять во внимание внутреннюю экономическую и бюджетную ситуацию, а также взгляды японского народа. Поэтому одним из оснований пересмотра Хартии ОПР стало желание укрепить понимание политики ОПР как внутри Японии, так и за её пределами.

Министерство иностранных дел Японии (англ. The Ministry of Foreign Affairs, яп. ЉO–±ЏИ) объявило о своем намерении пересмотреть Хартию ОПР в декабре 2002 года, и уже через девять месяцев новая Хартия ОПР была одобрена кабинетом министров и вступила в действие в августе 2003 года.

Согласно новой Хартии ОПР главными целями провозглашались:

· содействовать миру и развитию международного сообщества для обеспечения собственной безопасности и процветания

· пользуясь собственным опытом вносить вклад в экономическое и социо-культурное развитие развивающихся стран, уделяя особое внимание Восточной Азии, как своему непосредственному соседу

· оказание гуманитарной помощи -- содействие преодолению бедности, голода и болезней, снижение этнических и религиозных конфликтов, оказание помощи во время стихийных бедствий

· способствовать укреплению мира -- предотвращение вооружённых конфликтов и актов терроризма, содействовать развитию демократии и защите прав человека.

Для достижения поставленных целей в Хартии ОПР были провозглашены пять основных принципов и идей, которых должно придерживаться правительство при осуществлении политики в области ОПР:

· Помощь во имя самопомощи (англ. Supporting self-help efforts of developing countries, яп. ЉJ”“rЏгЌ‘‚МЋ©Џ•“w—НЋx‰‡)

Этот принцип всегда лежал в основе японской помощи развитию. Японское правительство полагало, что необходимо создавать условия для самостоятельного развития стран, содействуя строительству экономической и социальной инфраструктуры.

· Обеспечение личной безопасности (англ. Enhancing Human Security, яп.ЃuђlЉФ‚М€А‘S•ЫЏбЃv‚МЋ‹“_)

Необходимо не только противостоять глобальным вызовам, но и содействовать преодолению бедности, болезней и местных конфликтов в целях обеспечения личной безопасности каждого человека, посредством развития местных сообществ и человеческих ресурсов.

· Обеспечение справедливости (англ. Assurance of fairness, яп. Њц•Ѕђ«‚МЉm•Ы)

При планировании и осуществлении политики ОПР, необходимо обращать особое внимание на социально незащищённые группы населения, содействовать сокращению разрыва между богатыми и бедными странами и регионами. Также важное значение имеет и проблема неравенства мужчин и женщин, распросранённая в развивающихся странах.

· Использование японского опыта (англ. Utilizing Japan's experience and expertise, яп. ‰д‚ЄЌ‘‚МЊoЊ±‚Ж’mЊ©‚МЉ€—p)

Содействовать развивающимся странам используя японский опыт социального-экономического и научно-технического развития (предоставление высоких технологий).

· Сотрудничество с международным сообществом (англ. Partnership and collaboration with the international community, яп. Ќ‘ЌЫЋР‰п‚Й‚Ё‚Ї‚й‹¦’І‚ЖAЊg)

Япония будет стремиться расширить и укрепить сотрудничаество с международными организациями и частными компаниями, обладающими специальными знаниями для содействия международному развитию.

В соответствии с новой Хартией ОПР 2003 года Восточная Азия была определена приоритетным регионом в ведении политики оказания ОПР. Однако, если в предыдущее десятилетие Китай был одним из основных получателей официальной помощи развитию, то в начале нового тысячелетия предоставление ему экономической помощи было подвергнуто серьёзной критике со стороны японцев. Эта критика была обусловлена не только высокими темпами экономического роста Китая, но и его активной милитаризацией, а также растущими военными расходами. Более того Китай уже сам предоставлял экономическую помощь развивающимся странам, в том числе и странам АСЕАН. Поэтому с начала 2000-х годов объём ОПР Китаю резко снизился, а с 2008 г. и вовсе прекратился.

В настоящее время, лишившись своего основного конкурента, основным получателем японской официальной помощи развитию в Восточной Азии являются страны АСЕАН, в развитии которых Япония видит залог стабильности и своего экономического роста. Но и тут произошли некоторые изменения. Если в предыдущие годы основной объём японской помощи странам Юго-Восточной Азии направлялся так называемым «старым» членам Ассоциации -- Индонезии, Таиланду, Малайзии и Филиппинам, которые за 80-е -- 90-е годы получили порядка 75% от общего объёма японской помощи предоставляемой региону, то в новом тысячелетии основное внимание стало уделяться «новым» её членам -- Камбодже, Вьетнаму, Мьянме и Лаосу.

В новом тысячелетии произошла и переориентация японской помощи развитию странам АСЕАН с оказания помощи каждой стране в отдельности на поддержание региональных проектов. Новый подход предоставления ОПР, нацеленный на развитие региона Юго-Восточной Азии в целом, связан с тем, что Япония стремилась содействовать углублению интеграции стран АСЕАН, видя в этом экономическую выгоду для японских корпораций с одной стороны, и основу для реализации идеи о создании Восточноазиатского сообщества с другой.

Для реализации этих целей основной упор в предоставлении ОПР странам АСЕАН делался на модернизацию их экономики, снижение разрыва в социальном и экономическом развитии стран Ассоциации, повышение уровня образования и профессиональной квалификации рабочих кадров, а также содействие развитию институциональной основы интеграции и региональной финансовой интеграции.

Теперь рассмотрим ОПР Японии странам АСЕАН по отдельности за указанный период времени.

2.3.1 Вьетнам, Камбоджа, Лаос и Мьянма

Вьетнам, Камбоджа, Лаос и Мьянма сгруппированы вместе, так как они связанными между собой давними социально-культурными, политическими и экономическими связями и образуют группу (вместе с Таиландом) стран бассейна Меконга (или же объединение «Большой Меконг»), самой большой реки на полуострове Индокитай, так называемой реки «девяти драконов», берущей своё начало в хребте Тангла на Тибетском нагорье. Именно этим странам Япония расширила объём ОПР в начале нового тысячелетия, для преодоления их социально-экономической отсталости от других стран-членов АСЕАН. Кроме того, в рамках программы расширения поддержки и сотрудничества Японии со странами АСЕАН, помощь этим странам была выделена в отдельное направление, требующее особого внимания.

Эти страны на рубеже XXI века являлись одними из самых бедных стран не только в регионе Юго-Восточная Азия, но и в мире. Они начали открывать свою экономику лишь в конце 80-х годов прошлого века для привлечения прямых иностранных инвестиций, которые способствовали бы преодолению их экономической отсталости. И уже с того времени японские компании стали проявлять к ним интерес и вкладывать значительные средства в развитие этих стран, а с начала 90-х годов XX века начала действовать программа финансовой поддержки региона Японией совместно с Азиатским банком развития в таких областях как развитие транспорта, торговля и энергетика.

Интерес Японии к странам бассейна Меконг заключается в их стратегическом географическом положении и обилии природных и водных ресурсов. Япония заинтересована в экономическом развитии и стабильной политической ситуации в этом регионе ввиду того, что это непосредственно влияет и на развитие интеграции внутри Ассоциации и на развитие экономики самой Японии.

В соответствии с отчётом Министерства иностранных дел Японии о предоставлении ОПР странам Меконга с 2005 года по 2012 год Япония предоставила этим странам в общей сложности чуть менее 7 млрд долл., что составляет практически 10% от общего объёма предоставленной официальной помощи развитию этого периода. Тенденции и объёмы предоставленной помощи развитию хорошо видны в таблице 7.

Таблица 7.

Доля стран Меконга в общем объёме ОПР Японии (в млн долл.)

	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012
Камбоджа	125.88	88.37	100.62	106.25	113.56	114.77	127.49	147.46	130.93	182.44
Лаос	86.00	77.73	54.06	64.05	81.46	66.29	92.36	121.45	48.51	88.43
Мьянма	43.08	26.81	25.49	30.84	30.52	42.48	48.28	46.83	42.50	92.78
Вьетнам	484.24	615.33	602.66	582.73	640.04	619.04	1191.36	807.81	1013.05	1646.71
КЛМВ	739.20	800.24	782.84	763.87	865.51	842.58	1459.48	1123.55	1234.99	2010.35
Доля в общем ОПР	12.3%	13.4%	17.5%	10.3%	14.8%	12.1%	23.3%	15.1%	18.0%	31.7%
Общий объём ОПР	6013.65	5954.10	10463.58	7429.69	5840.04	6938.85	6255.97	7428.48	6861.30	6351.67

Глядя на представленную выше таблицу можно сделать вывод, что с началом нового тысячелетия и до 2012 г. общий объём помощи странам бассейна Меконга не только не уменьшился, но и значительно возрос, что говорит о глубокой заинтересованности Японии в данном регионе. Более того явным фаворитом среди этих стран является Вьетнам, который сильно превосходит в этом плане остальных стран-реципиентов японской экономической помощи данного региона.

Финансовая помощь странам бассейна Меконг отвечала не только интересам японского государства, желавшего расширить связи со странами Юго-Восточной Азии и упрочить экономическое партнёрство, но и была напрямую связана с заинтересованностью японских предприятий в природных и человеческих ресурсах региона. Для успешной деятельности японских корпораций на территории региона было необходимо создать развитую инфраструктурную сеть, содействовать решению проблемы бедности в этих странах и развитию трудовых ресурсов и человеческого потенциала, выработать систему предупреждения о стихийных бедствиях и механизм предотвращения их разрушительных последствий. Для реализации этих целей на саммите в Сингапуре 21 ноября 2007 г. по предложению министра экономики, торговли и промышленности Японии (англ. The Minister of Economy, Trade and Industry, яп. ЊoЌПЋY‹Ж‘еђb) Никай Тосихиро (яп. “сЉK Џr”Ћ, 2005-2006 гг., 2008-2009 гг.) был основан Институт экономических исследований АСЕАН и Восточной Азии (англ. The Economic Research Institute for ASEAN and East Asia, ERIA, яп. “ЊѓAѓWѓAЃEASEANЊoЌПЊ¤‹†ѓZѓ“ѓ^Ѓ[), основной задачей которого стала выработка практических рекомендаций по вопросам политики дальнейшей региональной интеграции, преодоления разрыва в экономическом развитии и укрепления партнерских отношений в Восточной Азии.

В 2003 г. была объявлена новая концепция развития стран региона бассейна реки Меконг, целью которой было поставлено с помощью совместных усилий государственного и частного секторов стран Меконга и Японии укрепить промышленное развития региона для прочной интеграции его в глобальную рыночную экономику. Для реализации данной задачи и решения наиболее актуальных проблем региона и выработке проектов для их решения с 2009 г. ежегодно стали проходить встречи на высшем уровне «Япония -- Меконг».

На выделенные средства японской ОПР были реализованы проекты по строительству и модернизации объектов инфраструктуры, особое место среди которых занимает формирование транспортной системы. Важно отметить, что строительство транспортной сети носило комплексный характер -- Япония уделяла внимание не только развитию наземного транспорта в регионе, но и воздушного и морского сообщения. Были построены развитые сети железных и автомобильных дорог, мосты, порты и причалы, аэропорты. В качестве примеров можно привести совместный проект Японии и Азиатского банка развития по строительству автодороги для грузовых перевозок от Хошимина до Бангкока, а также проект Артерия жизни Восток -- Запад и Южный экономический коридор, нацеленный на модернизацию дорог и строительство мостов через реку Меконг.

Япония уделяет внимание не только инфраструктурным проектам имеющим региональное значение, но и поддерживает местные программы, направленные на развитие национальных экономик стран региона, такие как -- строительство систем водоснабжения и канализации, обеспечение электроэнергетикой, развитие средств связи и передачи информации по всему региону и множество других направлений. Среди таких проектов можно выделить проект по реконструкции дренажных и ирригационных систем в Камбодже, план по строению и объединению энергетической системы и подключению к ней сельских областей в Лаосе, возведение очистных сооружений во Вьетнаме и развитие гидроэлектростанций в Мьянме.

Япония реализовывает и различные программы направленные на упрощение процедур международной торговли, повышение конкурентоспособности частного сектора, развитие человеческих ресурсов и здравоохранения, а также особое внимание Японии сосредоточено и на таких важных аспектах развития региона как экологическая безопасность и развитие сельского хозяйства. Особую роль в развитии региона Япония отводит и гуманитарным программам, направленных на решение острых социальных проблем и борьбу с бедностью и болезнями.

Сейчас бассейн реки Меконг, благодаря иностранным инвестициям, является одним из наиболее динамично развивающихся районов в Азии. Однако Япония не единственная страна, которая проявляет интерес к этим странам. В начале XX века Южная Корея и в большей степени Китай начали активно увеличивать своё присутствие в регионе и инвестировать в его инфраструктуру. Поэтому Япония стремится закрепить свое влияние в Юго-Восточной Азии с помощью ОПР вслед за растущим интересом Китая к этому региону.

2.3.2 Таиланд

Королевство Таиланд в данном пункте рассматривается отдельно от остальных стран бассейна Меконга, так как он начал получать экономическую помощь от Японии намного раньше чем эти страны были включены в программу ОПР Японии и к концу 90-х годов XX века достиг значительных экономических успехов. А с началом нового тысячелетия он перестал нуждаться в значительной экономической поддержке со стороны Японии и поэтому в XXI веке Таиланд не столько получает ОПР, сколько расплачивается по старым займам.

Япония ещё с середины прошлого столетия рассматривала Королевство Таиланд как важную производственную базу для своих корпораций, а также перспективный рынок сбыта своих товаров. Со временем, между Японией и Таиландом установились тесные политические, культурные и экономические отношения. Таиланд стал одним из важнейших торговых партнёров Японии и является основной производственной базой для японской автомобильной и электронной промышленности. Сейчас Таиланду Япония оказывает помощь в борьбе со стихийными бедствиями, а также в модернизации торгового флота, защите окружающей среды и поддержке социально незащищённых групп населения.

2.3.3 Малайзия

Малайзия занимает важное геополитическое положение в Восточной Азии, так как является прибрежной страной и выходит на Малаккский пролив, который имеет большое стратегическое значение для международных морских перевозок сравнимое с Суэцким и Панамским каналами, так как он является основным путём соединяющим Тихий и Индийский океаны. Малайзия имеет большое экономическое значение для Японии в качестве одного из основных плацдармов для продвижения её промышленности на зарубежные рынки. Более того, именно через Малаккский пролив проходят основные морские нефтеперевозки и поставки природного газа в Японию. Всё это обуславливает большое значение Малайзии во внешней политике Японии и объясняет её включение в одно из основных направлений японской ОПР.

Малайзия являлась одной из первых стран-реципиентов японской экономической помощи и теперь может быть представлена в качестве успешного примера применения ОПР странам АСЕАН. Благодаря большому объёму японских ОПР, частных инвестиций и активной торговли с Японией в 80-е -- 90-е годы XX века, Малайзия вскоре добилась значительных успехов и стабильного экономического роста. И уже к началу XXI века Малайзия перестала нуждаться в экономической помощи, и в последнее время по большей части лишь погашает уже взятые ранее займы.

2.3.4 Филиппины

На протяжении последних десятилетий Филиппины являются важным партнёром Японии в Восточной Азии, так как обе страны разделяют схожие ценности, которые включают в себя демократию, рыночную экономику и стратегические интересы. Многие японские компании открыли свои филиалы на территории этого государства, и теперь Филиппины обеспечивают прочную основу для экономической деятельности Японии.

Япония на протяжении многих лет была основным донором экономической помощи Филиппинам и по сей день продолжает предоставлять ей ОПР. С 2000-х годов основными направлениями японской официальной помощи развитию стали борьба с последствиями природных бедствий (предоставляется в основном в форме грантов), охрана окружающей среды, развитие здравоохранения, совершенствование инфраструктуры (в качестве примера можно привести развитие облегчёной системы метро в Маниле), усиление береговой охраны, улучшение инвестиционного климата и сельского хозяйства. Однако уже к середине 2000-х годов объём японской ОПР Филиппинам начал сокращаться, ввиду её активно развивающейся экономики, а к началу 2010-х годов и вовсе превратился в отрицательную величину по причине возврата страной прежних долгов.

2.3.5 Индонезия

Индонезия является крупнейшей страной с наибольшей численностью населения в Юго-Восточной Азии. Она как и Малайзия занимает стратегически важное географическое положение, с точки зрения морских коммуникаций, на берегу Малаккского пролива. Более того страна имеет обильные залежи полезных ископаемых, среди которых особое место занимают месторождения природного газа. Однако наибольшее значение имеют богатые нефтяные месторождения. Из этого можно сделать вывод, что обеспечение стабильного развития этой страны является важным условием не только для устойчивого экономического роста стран АСЕАН, но и для всей Восточной Азии, включая и саму Японию.

Именно поэтому Индонезия долгое время была фаворитом Японии по оказанию ОПР, ввиду её заинтересованности в минеральных и энергетических ресурсах Индонезии. За это время около полутора тысяч японских компаний открыли свои представительства и филиалы на территории этой страны и она стала важной базой для производства японских товаров и развития японских торговли. Важными направлениями японской официальной помощи развитию Индонезии в новом тысячелетии стали -- развитие человеческих ресурсов и инфраструктуры, развитие сельских районов, борьба с социальным неравенством и инфекционными заболеваниями, обеспечение безопасности морских перевозок и предотвращение террористических актов, а также защита окружающей среды. В качестве примера можно привести некоторые из проектов по развитию транспортной инфраструктуры, недостаток которой Индонезия испытывает до сих пор. Это проекты по строительству метрополитена в Джакарте, окончание которого намечено на 2020 г., и проект по модернизации и увеличению пропускной способности железных дорог Джабодетабек (англ. KA Commuter Jabodetabek, яп. KRLѓWѓѓѓ{ѓ^ѓxѓbѓN).

2.3.6 Сингапур и Бруней-Даруссалам

Что касается Сингапура и Бруней-Даруссалама, то эти страны не получают японскую официальную помощь развитию, а сами становятся донорами экономической помощи. Бруней является одним из самых богатых государств в мире, чья экономика основывается на нефтедобыче и нефтепереработке, а также производстве сжиженного газа, который поставляется в том числе и в Японию. Сингапуру Япония с 1950-х годов выплачивала так называемые квазирепарации, и уже к 1990-м годам он достиг значительного уровня экономического развития, за три десятилетия совершив скачок от страны с развивающейся экономикой до высокоразвитой страны с рыночной экономикой. Больше не нуждаясь в экономической помощи, Сингапур сам становится донором экономической помощи другим развивающимся странам, принимая участия в проектах совместно с Японией или же проводя свои собственные.

ОПР странам Юго-Восточной Азии не только способствует развитию этого региона, внося значительный вклад в социально-экономическое развитие этих стран, но и способствует укреплению дипломатических и политико-экономических связей, а также дружеских отношений между этими странами и Японией. Это несомненно согласуется и с интересами японского частного сектора. Поэтому актуальность политики оказания помощи странам АСНЕАН, и в особенности её новое направление, нацеленное на развитие стан бассейна Меконга, очень высока. Более того, такая политика отвечает и одной из главных целей японской ОПР, которая заключается в способствование обеспечению безопасности и процветанию Японии и повышение благосостояния её народа посредством развития стран Восточной Азии. Однако, несмотря на то, что помощь региону можно оценить как эффективную, всё ещё необходимы непрерывные усилия для обеспечения комплексного, сбалансированного и устойчивого развития всех стран АСЕАН, уделяя особое внимание сокращению разницы в уровнях развития между «старыми» странами-членами Ассоциации и странами бассейна Меконг.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Перед данной работой была поставлена цель выявить особенности и характерные черты развития экономических и политических отношений Японии со странами АСЕАН с 1991 по 2014 гг., а так же факторы и причины, которые на них влияют.

Для достижения данной цели автор предпринял попытку реализовать следующие задачи - рассмотреть экономические отношения Японии со станами-участницам АСЕАН, проанализировать сотрудничество Японии и АСЕАН в политической сфере, уделяя особое внимание проблеме обеспечения безопасности, и провести анализ инвестиционного сотрудничества, предоставляемого Японией странам АСЕАН как по государственной линии (официальная помощь развитию), так и в рамках прямых иностранных инвестиций.

Для достижения поставленной цели во введении также был представлен краткий исторический обзор деятельности АСЕАН до 90-х годов XX века, где были проанализированы основные причины создания Ассоциации и этапы её формирования, а в первом параграфе первой главы было рассмотрено расширение АСЕАН с географической точки зрения в последнем десятилетии XX века.

Страница:

магистерская работа "Япония и АСЕАН в условиях неблагоприятной экономической конъюнктуры (1991 г. – настоящее время)" скачать

Подобные документы

Роль США и Китая в интеграционных процессах в рамках АСЕАН
Специфика интеграционных процессов в рамках АСЕАН на современном этапе. Роль США и Китая в создании "зон свободной торговли" в рамках АСЕАН, китайский фактор в процессе экономической интеграции. Место Китая в геополитических планах администрации Клинтона.

курсовая работа [61,0 K], добавлен 21.11.2010
Основные направления деятельности Ассоциации государств Юго-Восточной Азии
Ассоциация государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН), ее цели и задачи деятельности. Сотрудничество и экономическая интеграция АСЕАН. Вопросы обеспечения безопасности стран-участниц Ассоциации. Защита прав и свобод человека. Сотрудничество в области экологии.

курсовая работа [46,6 K], добавлен 10.12.2013
Интеграционные процессы в Азиатско-Тихоокеанском регионе на примере интеграционных группировок: АТЭС, АСЕАН и ШОС
Уникальные особенности Азиатско-Тихоокеанского региона, характерные черты интеграционных группировок: АТЭС, АСЕАН и ШОС. Роль Шанхайской организации сотрудничества в балансе мирового господства и решении глобальных политических и экономических проблем.

курсовая работа [313,4 K], добавлен 15.11.2014
Загальна характеристика АСЕАН (Асоціація держав Південно-Східної Азії)
Асоціація держав Південно-Східної Азії – політична, економічна і культурна регіональна міжурядова організація держав, розташованих у Південно-Східній Азії. Характеристика економік країн-учасників АСЕАН. Порівняння країн-членів АСЕАН, її цілі та документи.

реферат [217,0 K], добавлен 27.11.2010
Особенности интеграции в странах Юго–Восточной Азии в конце ХХ - начале XXI вв
Координация внешней политики стран АСЕАН в конце XX – начале XXI вв. Проблемы безопасности в ЮВА: терроризм, сепаратизм, формирование новых государств. Экономическая интеграция стран региона в конце XX – начале XXI века, новые форматы сотрудничества.

дипломная работа [1,6 M], добавлен 13.02.2011
Основні тенденції зовнішньоторговельної стратегії АСЕАН
Місце та роль Асоціації держав Південно-Східної Азії у системі світогосподарських зв'язків. Дослідження товарної та територіальної структури зовнішньої торгівлі країн АСЕАН. Торговельна інтеграція в Східній і Південно-Східній Азії, її особливості.

курсовая работа [507,1 K], добавлен 14.09.2016
Тенденції розвитку процесів регіоналізації в країнах-членах АСЕАН
Аналіз стану інтеграції Азійсько-Тихоокеанського регіону. Сприяння соціально-економічному розвитку країн-членів АСЕАН. Індонезійські принципи спілкування. Договір про дружбу і співробітництво в Південно-Східній Азії. Підписання "себуанської" декларації.

статья [4,0 M], добавлен 21.09.2017
Экономическое сообщество АСЕАН
Теория комплексной взаимозависимости как инструментарий исследования, "узкие места" применительно к исследуемому кейсу. Предпосылки формирования исследуемого Экономического сообщества, цели и задачи, а также результаты деятельности, сотрудничество с РФ.

дипломная работа [79,3 K], добавлен 01.09.2016
Экономический потенциал и тенденции развития Японии
Экономическое развитие Японии в поствоенный период. Влияние кризиса 90-х годов на японскую экономику. Место Японии в международном разделении труда, обмене технологиями и конкурентоспособности. Япония в условиях современного мирового финансового кризиса.

курсовая работа [44,2 K], добавлен 14.11.2010
Японское общество в условиях экономических кризисов в конце XX - начале XXI века
Ознакомление с тенденциями и противоречиями развития Японии в последней четверти XX века. Исследование положения политической элиты в условиях мирового финансового кризиса. Рассмотрение и анализ социальной рефлексии в Японии на экономические вызовы.

дипломная работа [96,3 K], добавлен 03.06.2017

Другие документы, подобные "Япония и АСЕАН в условиях неблагоприятной экономической конъюнктуры (1991 г. – настоящее время)"

весь список подобных работ

скачать работу можно здесь

сколько стоит заказать работу?

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.