Цілеспрямованість програми "Горизонт-2020" в співробітництві Європейського Союзу та України

Размещено на http://www.allbest.ru/

ЦІЛЕСПРЯМОВАНІСТЬ ПРОГРАМИ «ГОРИЗОНТ-2020» В СПІВРОБІТНИЦТВІ ЄС ТА УКРАЇНИ

програма горизонт європейський україна

Анотація. У даній роботі будуть розглянуті ключові цілі та характеристики нової програми «Горизонт-2020», зосередження фінансових ресурсів на ключових пріоритетах програми, перспективи та цілеспрямованість співробітництва на період реалізації програми та визначення можливостей,умов та ролі участі для України.

Актуальність теми дослідження. Програма «Горизонт-2020» покликана полегшити науково-технічне співробітництво, спрямоване на створення нових технологічних рішень. Важливо поліпшити доступність до залучення підприємців та вітчизняних науковців до науково-технічного співробітництва та необхідність у підвищенні рівня якості реалізованих проектів. Це полегшить вхід до реалізації спільних проектів, метою яких є підвищення ефективності науково-технічного співробітництва між країнами, та буде сприяти новим можливостям для розвитку науки та техніки України.

Ключові слова. Інновації, Європейський Союз, міжнародна співпраця, «Горизонт-2020»

Викладення основного матеріалу. Завжди поштовхом для розвитку країн, що розвиваються були і є розвинуті провідні країни. Співробітництво між країнами дає можливість стрімко розвиватись і обмінюватись досвідом.

Європейською Комісією було започатковано нову Рамкову програму науково-технічного співробітництва «Горизонт - 2020», мета якої - об'єднати фінансування наукових досліджень, розроблення нових технологій та інноваційного промислового виробництва в ЄС у період із 2014 по 2020 рр.

Вона має замінити і об'єднує всі існуючі програми ЄС з фінансування досліджень та інновацій, включаючи Сьому Рамкову програму з досліджень, Рамкову програму з конкурентоспроможності та інновацій і діяльність Європейського Інституту Інновацій та Технологій.

Назва нової програми ЄС з фінансування досліджень та інновацій - Горизонт 2020 віддзеркалює прагнення забезпечити розвиток нових ідей, економічне зростання та робочі місця на майбутнє.

Європейська Комісія поставила перед програмою «Горизонт - 2020» ряд нових завдань. Одне з основних її спрямувань випливає з ключових цілей як оновленої Лісабонської стратегії, так і нещодавно прийнятої Європейською Комісією Стратегії розвитку Європи до 2020 р. «Європа - 2020» (Europe 2020 Strategy). Стратегія «Європа - 2020» являє собою план розвитку й економічного зростання Європейського Союзу на довгострокову перспективу, де провідну роль у досягненні поставлених цілей відіграватимуть освіта, наука та інновації.

Сьома рамкова програма (FP7) досягла особливого розвитку, мета якої було співробітництво у сфері наукових досліджень країн-учасниць ЄС на період 2007 - 2013 роки. На проведення наукових досліджень загальна сума витрат, згідно з програмою становила 52 млрд. євро.

Основною метою створення програми «Горизонт-2020» є розробка інноваційних технологій для країн-учасниць ЄС, об'єднання фінансування науково-дослідницьких робіт на період 2014-2020 роки. Дана програма повинна замістити Сьому рамкову програму (FP7).

Рамкова програма «Горизонт-2020» зосередить фінансування на різних, взаємодоповнюючих пріоритетах ЄС. Ці пріоритети відповідають пріоритетам, визначеним в програмі «Європа 2020» та Інноваційним Союзом.

Пріоритети зосередження фінансування програми «Горизонт-2020» включають в себе:

- Інформаційно-комуникаційні технології;

- Нанотехнології;

- Новітні матеріали;

- Біотехнології;

- Космічна галузь

Під час здійснення попередньої, Сьомої Рамкової програми з досліджень та інновацій ЄС, Україна зайняла лідируючу позицію серед країн Східного Партнерства та увійшла до десятки найбільш активних країн-партнерів, поступаючись лише США, Канаді та країнам БРІКС.

Наукові установи та вищі навчальні заклади України взяли участь у 126 проектах Сьомої рамкової програми з обсягом фінансування Європейської Комісії у сумі близько 26,5 млн євро.

Загальний обсяг фінансування підтримки досліджень та інновацій у рамках програми передбачений у розмірі понад 70 млрд євро.

Україна увійшла до 11-ти провідних наукових країн світу, які визначені ключовими стратегічними партнерами ЄС в програмі ЄС «Горизонт 2020», а також наша держава визнана єдиним стратегічним партнером Євросоюзу у Східній Європі.

Україна бере участь у проектах ЄС, що дає можливість українським вченим виконувати широкий спектр новаторських і прикладних робіт, проводити фундаментальні дослідження в найбільших науково-дослідних центрах,залучати високі технології у галузях промисловості України до реалізації проектів. Також розвитку промисловості України сприяє отримання додаткових замовлень на створення високотехнологічної продукції п'ятого-шостого укладу.

Починаючи з 2013 року, Міністерство веде активну роботу, пов'язану з забезпеченням участі вищих навчальних закладів та участю науково-дослідних установ у рамковій програмі ЄС «Горизонт-2020».

Розглянемо українські заявники та порівняльний аналіз за країнами ЄПС до участі RP7 у статистичному звіті.

Таблиця 1. Заяви подані регіонами України.

Країни-партнери за Європейською політикою сусідства (ЄПС)

Таблиця 2. Порівняльний аналіз за країнами ЄПС. Україна на фоні ЄПС.

Так, з метою практичної реалізації європейської наукової програми підтримки досліджень та інновації «Горизонт-2020» наказом Міністерства освіти і науки № 1802 від 20 грудня 2013 року на базі вищих навчальних закладів, наукових установ Національної академії наук України та громадських організацій створено мережу національних контактних пунктів програми «Горизонт 2020», а також затверджено їх перелік. Якісному розширенню співробітництва з Європейським Союзом сприятиме діяльність національних контактних пунктів науково-дослідній і технологічній сферах, що підвищить рівень інформованості щодо програми «Горизонт-2020» всіх зацікавлених осіб, незалежно від виду їх діяльності або галузі досліджень.

Для ефективного досягнення багатьох специфічних цілей необхідна міжнародна співпраця з партнерами з третіх країн відносно програми «Горизонт-2020», зокрема, цілей, які пов'язані з міжнародними зобов'язаннями та з зовнішньою політикою ЄС. Це стосується глобальних за своєю природою суспільних викликів, визначених програмою «Горизонт-2020».

Діяльність на міжнародному рівні так само важлива для посилення конкурентоспроможності європейської промисловості завдяки сприянню залученню та торгівлі новітніми технологіями, наприклад, за допомогою розробки всесвітніх стандартів та керівництв з експлуатаційної сумісності, і завдяки сприянню прийняттю та розгортанню європейських технічних рішень за межами Європи.

Міжнародна співпраця за програмою «Горизонт 2020» зосереджуватиметься на співпраці з трьома основними групами країн:

1) країни розширення ЄС та сусідні країни;

2) індустріалізовані країни з економікою перехідного періоду;

3) країни, що розвиваються.

Програма «Горизонт-2020» доступна для потенційних кандидатів у члени ЄС, та для країн, які готуються до вступу в ЄС і відповідають критеріям:

- економічна співпраця ЄС;

- високий інноваційний та науковий потенціал;

- приналежність до Європейської політики добросусідства;

- участь у науково-інноваційних програмах ЄС;

- інші.

Існує перспектива збільшення вантажообігу українських морських портів завдяки впровадженню програми Горизонт-2020, з метою розширення рамок співпраці з ЄС.

Розглянемо порівняльні статистичні дані трьох крупних морських портів Одеської області.

Морський порт Южне за 8 місяців збільшив вантажообіг на 6,7%

Вантажообіг морського порту Южне (регіон «Велика Одеса», Україна) за 8 місяців 2014 роки склав 30,072 млн т, що на 6,7% більше, ніж за аналогічний період 2013-го, говориться в матеріалах порту. Перевалка експортних вантажів збільшилася на 13,5% і перевищила 23 млн т. При цьому зросли об'єми профільної для порту номенклатури: вугілля - на 4,1% (до 1,4 млн т); залізорудної сировини - на 7,9% (до 13,7 млн т); зерна - на 92% (до 4,88 млн т). Транзит, що як і раніше становить істотну частину вантажообігу порту (понад 15% сукупного об'єму за звітний період), знизився на 17,3%, до 4,62 млн т. Причина - помітне скорочення ряду профільного транзиту: руди - на 34% (до 1,72 млн т); насипних добрив - на 39% (до 497 тис. т). В той же час, перевалка вугілля (російський транзит) зросла на 8,3% і перевищила 373 тис. т; на 5,8% збільшився транзит наливних химгрузов (також російський ресурс). Різко збільшився транзит нафтопродуктів - в 3,2 разу, до 292 тис. т. Перевалка через порт імпортних вантажів зросла на 4,7%, до 2,34 млн т. Основні чинники зростання - вугілля (+6,8%, до 1,8 млн т) і нафтопродукти (зростання в 3,7 разу, до 135 тис. т).

Іллічівський морський порт за 9 місяців збільшив вантажообіг на 5%

Грузооборот Іллчівського морського порту (Україна) в січні-вересні 2014 року склав 12,27 млн т, що на 4,9% більше, ніж за аналогічний період 2013-го, говориться в матеріалах порту. Значне зростання продемонстрував експорт, домінуючий в структурі завантаження порту, - більш ніж на 37%, до 7,27 млн т. При цьому зростають всі номенклатурні складові - наливні вантажі (+18,5%), сипкі (+39%), генеральні (+48%). Так, на 46% збільшилася перевалка на експорт зерна (до 3,08 млн т), на 18% - рослинної олії (до 1,07 млн т), удвічі - вугілля (до 285 тис. т), на 8% - руди (до 296 тис. т). Порт отримав вантажопотік експортних чорних металів, що перейшли з Азовського морського регіону, що примикає до конфліктного Донбасу, - за 9 місяців поточного року перевалено понад 42 тис. т прокату (проти 0,9 тис. в січні-вересні 2013-го). Більш ніж в 2,5 разу зросли об'єми експортних автопоромних вантажів - номенклатури, профільною, що є, для порту. Значними залишаються в Іллічівську об'єми транзитної перевалки - понад 2,9 млн т, із зниженням на 18% до січня-вересня 2013 року. Основна суховантажна номенклатура транзиту - сірка (853 тис. т -19%) і чавун (923 тис. т +21%). У наливному сегменті основу транзиту склали сира нафта (51 тис. т -4%) і нафтопродукти (56 тис. -43%). Перевалка імпортних вантажів скоротилася на 25%, до 2,05 млн т. Тут різко впали об'єми вугілля (-95%) і руди (-32%); істотно зросла перевалка імпортних нафтопродуктів, що перевищила 141 тис. т (проти 3 тис. т за 9 місяців 2013 роки).

Перше імпортне вугілля з ЮАР для України прийняв Іллічівський морський порт Судно TX Scotian Express, завантажене південноафриканським вугіллям для потреб ТЕС України, прибуде в Іллічівський морський порт до 20 жовтня. Це перше судно, зафрахтоване для перевезень імпортного вугілля з ЮАР. Всього в рамках даного проекту, санкціонованого Кабміном України, планується закупівля і перевезення 1 млн тонн вугілля антрацитної групи. Сторонами операції виступили ГП «Укрінтеренерго» (покупець) і Steel Mont Trading Ltd (продавець). Перша суднова партія вугілля склала 84 тис. тонн. Порт відвантаження - Річардс-бій (ЮАР). Проект дозволить Іллічівському порту відновити роботу з вантажопотоком, що входив раніше в структуру його основного завантаження. Так, в 2013 році порт перевалив 335 тис. тонн імпортного вугілля, понизивши об'єми наполовину порівняно з 2012-м-кодом. У поточному році об'єми були нульовими.

Вантажообіг Одеського морського порту за 9 місяців збільшився на 12,5%

Вантажообіг Одеського морського порту (Україна) в січні-вересні 2014 року склав 17,686 млн т, що на 12,5% більше, ніж за аналогічний період 2013-го, говориться в матеріалах порту. Збільшилася перевалка всіх номенклатурних груп - наливних, насипних і генеральних вантажів (+15,2%, +9,6%, +13,7% відповідно). Найбільш динамічні позиції - нафтопродукти (зростання в 2,1 разу, до 2,48 млн т), зерно (зростання в 1,4 разу, до 4,2 млн т), чорні метали (зростання в 1,7 разу, до 3,4 млн т). Перевалка експортних вантажів зросла на 25% і перевищила 11,3 млн т. Локомотивами зростання стали нафтопродукти (+56%, до 406 тис. т), зерно (+40%, до 4,1 млн т), прокат чорних металів (зростання в 2,3 разу, до 2,65 млн т). В той же час знизилася перевалка на експорт рудних вантажів і лісу. Істотно збільшився транзит - на 12,5%, до 3,85 млн т. Основні чинники - зростання нафтопродуктів в 2,2 разу (до 2,7 млн т), наливних хімвантажів (+2,9%, до 685 тис. т), чорних металів (+13%, до 652 тис. т). В той же час, практично до нуля зведені об'єми транзитної нафти - якщо за 9 місяців 2013 роки було перевалено понад 900 тис. т, то в нинішньому році - 10,2 тис. т. Скоротилася в порту перевалка імпортних вантажів (-23%, до 2,4 млн т). Впали об'єми імпортного прокату, тропічних масел. При цьому збільшилася перевалка імпортної нафти (+0,5%, до 160 тис. т).

Наразі Одеський порт реалізує проект розширення контейнерного терміналу на Карантинному молу вартістю майже 5 млрд грн, більше 50% з яких вкладає інвестор. Крім того, ведеться спільне будівництво з компанією "Бруклін-Київ" зернового перевантажувального комплексу загальною вартістю близько 1 млрд грн, де 726 млн грн - кошти інвестора.

Водночас, серед найперспективніших проектів порту "Южний" - розвиток групи компаній "Трансінвестсервіс", який передбачає розширення й реконструкцію комплексів для перевантаження навалювальних вантажів на існуючих причалах і будівництво нового причалу для перевантаження генеральних, навалювальних і Ro-Ro вантажів.

В Іллічівському морському порту найближчим часом намічений старт днопоглиблювальних робіт на підхідному каналі та в акваторії порту. Серед перспективних планів - розвиток потужностей з перевалки контейнерів та створення терміналу потужністю 1,5 млн ТЕU, орієнтовною вартістю 1 млрд 200 млн грн коштів інвестора. У планах порту також створення сучасного терміналу з переробки сільськогосподарської продукції.

Висновки

Програма створена Європейським Союзом «Горизонт-2020», орієнтована на розвиток інноваційної та дослідницької діяльності в усіх сферах суспільного життя - від фундаментальних наук до впровадження інновацій в реальний сектор економіки. Програма «Горизонт-2020» вважає пріоритетним підвищення конкурентоспроможності виробництва, сприяння фундаментальним науковим дослідженням, розвиток IKT, нового матеріалознавства, нанотехнологій, біотехнологій та космічної галузі та пошук відповідей на найбільш гострі соціальні виклики в сфері охорони здоров'я, демографії та екології.

Беручи до уваги, участь України в Сьомій рамковій програмі, то можна вважати, що Україна може брати участь у всіх структурних компонентах групи, особливо програми «Міжнародне співробітництво» приймати участь у програмі «Горизонт-2020». Це буде сприяти підвищенню конкурентоспроможності країн Європи, та підвищенню і розвитку результативної співпраці між країнами-членами.

Щоб дозволити їм перейняти досвід інших країн та застосувати запропонуванні інновації у власному розвитку,рамкова програма «Горизонт-2020» створила умови для участі, прозорості та відкритості всіх програм для третіх країн.

Порівнюючи три крупних морських порти Одеської області,можна зробити висновок, що за останні 9 місяців вантажообіг найбільше збільшився в Одеському морському порту на 12,5 %. Іллічівськ почав імпортувати вугілля з ЮАР для України. Проект дозволить Іллічівському порту відновити роботу з вантажопотоком, що входив раніше в структуру його основного завантаження.

У портах Одеси, Іллічівська і Южного планується реалізація інвестиційних проектів загальною вартістю до 70 млрд грн. Про це повідомляє прес-служба Міністерства інфраструктури України.

Згідно статистичним даним, ми бачимо,що існує перспектива збільшення вантажообігу українських морських портів завдяки впровадженню програми Горизонт-2020, що дасть можливість розширити рамки співпраці з ЄС.

Список використаних джерел

1) Шнирков О.І. Європейський Союз у глобальному інноваційному просторі :монографія. / о.і. Шнирков. -- К. : вПц “Київський університет”, 2008. -- 144с.

2) Офіційний сайт Рамкової програми « Горизонт - 2020» [ Електронний ресурс]Режим доступу: http://ec.europa.eu/research/horizon2020/index_en.cfm?pg=home&vieo=none

3) Офіційний сайт Національної академії наук України [Електронний ресурс] - Режим доступу: http://www.nas.gov.ua/UA/Pages/default.aspx

4) Йержі А. Супел «Участь України у Сьомій Рамковій Програмі ЄС статистичний звіт» Варшава - Київ, липень 2010 року.

5) Інформація о вантажоперевезеннях та для вантажоперевезень

[ Електронний ресурс] Режим доступу : http://ati.su/Default.aspx

6) [ Електронний ресурс] Режим доступу http://www.rbc.ua/ukr/top/economic

7) Інформаційно-аналітичний центр морського і річкового транспорту [Електронний ресурс] Режим доступу: http://mirt.com.ua/ua/news.php

8) Міністерство транспорту та зв'язку України [Електронний ресурс] Режим доступу: http://mtu.gov.ua/

9) Horizon 2020 - The Framework Programme for Research and Innovation (Brussels, XXX COM(2011) 808/3)

Размещено на Allbest.ru