Новые Индустриальные страны Юго-Восточной Азии в мировой экономике

Сегодня сфера услуг даёт более 90% валового внутреннего продукта Гонконга. После Второй мировой войны и последовавшей индустриализации Гонконга доминирующим сектором территории была промышленность. В 1970-х экономика Гонконга ежегодно росла в среднем на 8,9% благодаря экспорту. В 1980-х в экономике Гонконга произошла быстрая трансформация, в результате которой основой экономики стал сектор услуг. Средний ежегодный рост ВВП в этот период составлял 7,2%. В этот период большая часть производства была перенесена в материковый Китай, и сейчас вклад промышленности в экономику составляет лишь 9%. После того, как в 1990-х Гонконг стал признанным финансовым центром, экономический рост замедлился до 2,7%. Благодаря бурному экономическому росту и быстрой индустриализации Гонконг вошёл в четвёрку "азиатских тигров", или "драконов", наряду с Сингапуром, Южной Кореей и Тайванем.

В 1998 году из-за последствий азиатского финансового кризиса экономика территории сократилась на 5,3%. За этим последовал период восстановления и роста, который в 2000 году составил 10%, несмотря на продолжавшуюся дефляцию. В 2003 году на экономику Гонконга оказала негативное влияние вспышка атипичной пневмонии, из-за чего рост экономики в том году составил лишь 2,3%. Однако благодаря восстановлению и росту внешнего и внутреннего спроса в 2004 году экономика вновь стала уверенно расти, при этом снижение себестоимости повысило конкурентоспособность гонконгского экспорта. Период дефляции, продолжавшийся 68 месяцев, закончился в середине 2004 года, когда уровень инфляции стабилизировался около нулевой отметки.

Экономика Гонконга продолжает уверенно расти благодаря потребительской уверенности и росту торговли. В Гонконге установлен низкий уровень налогообложения компаний и физических лиц. В 2006 году по показателю ВВП на душу населения, равному 38 127 долларов США, Гонконг занимал 6-е место в мире, опережая такие страны, как Швейцария, Дания и Япония. По общему объёму ВВП, который составляет 253,1 млрд долларов США, Гонконг занимает 40-е место.

2.3 Участие азиатских НИС в региональных интеграционных процессах

Развитие интеграционных процессов -- сравнительно новое явление во взаимном экономическом сотрудничестве развивающихся стран.

Интеграционные процессы в развивающихся странах осуществляются прежде всего на региональной основе: в Латинской Америке, Азии, Африке, Ближнем и Среднем Востоке.

Успешная реализация программ интеграции в регионе во многом определяется общеполитическими проблемами, такими, как урегулирование территориальных и иных споров между самими странами региона.

В Юго-Восточной Азии создаются новые формы международного разделения труда между странами различного уровня развития.

Наиболее успешно действующей интеграционной группировкой является АСЕАН, которая за двадцать лет своего существования добилась значительного прогресса на пути создания объединенного рынка. Страны, входящие в АСЕАН, постепенно переходят от преимущественного экспорта сырья к экспорту производственных изделий, в том числе в Японию и США. Основой быстрого развития является увеличение прямых частных капиталовложений, в том числе иностранных.

Ассоциация стран Юго-Восточной Азии - АСЕАН (Association of South East Asian Nations - ASEAN) создана в 1967 г. в составе пяти государств - Сингапура, Таиланда, Филиппин, Индонезии и Малайзии. В 1984г. присоединился Бруней, в 1995 г. - Вьетнам, в 1997 г. - Лаос и Союз Мьянма, в 1999 г. - Камбоджа.

Группировка обладает крупными запасами природных ресурсов. На долю государств-участниц приходится 81 % мирового производства натурального каучука, 38 % пальмового масла, 53 % кокосового масла, 98 % абаки-пеньки, 62 % олова, 60 % медной руды, 12 % хромовой руды, а также значительные запасы нефти и природного газа.

Как определено в Бангкокской декларации (1967 г.), Ассоциация призвана сформировать рамочный механизм регионального сотрудничества по реализации трех основных целей: стимулирование экономического развития, социального прогресса и культурного развития региона на основе совместных действий; укрепление мира и безопасности в Юго-Восточной Азии; развитие сотрудничества и взаимопомощи по вопросам, представляющим общий интерес в экономической, социальной, культурной, технической, научной и административной областях. В качестве основных задач определены: создание таможенного союза в рамках соглашений о преференциальной торговле, а также совместных промышленных объектов и товарных ассоциаций стран-производителей тех или иных видов товаров.

Роль АСЕАН в мире определяется следующими факторами:

1) в отличие от многих других группировок в АТР Ассоциация имеет разветвленную организационную структуру, хотя и децентрализованного типа. Благодаря этому экономические успехи отдельных стран-членов можно считать следствием деятельности группировки в рамках экономического сотрудничества;

2) объединяет азиатские страны (в отличие от АТЭС, плана Коломбо, ЭСКАТО, где основной вклад достигается за счет лидерства неазиатских стран, прежде всего, США);

3) политические достижения Ассоциации создали благоприятный имидж АСЕАН в мире, хотя в первые 25 лет функционирования группировки усилия по повышению экономической взаимозависимости были минимальны.

Формирование АСЕАН в середине 60-х гг. было вызвано необходимостью военно-политической стабилизации в Юго-Восточной Азии, а не стало проявлением экономической логики. В дальнейшем (к середине 70-х гг.) политический фактор содействовал интеграционному взаимодействию в экономической сфере. Если сравнить АСЕАН и ЕС, то в Европе, напротив, экономическая интеграция стимулировала политическое сотрудничество.

За прошедшие 35 лет деятельности Ассоциации произошли количественные и качественные изменения. Развитие экономической интеграции вширь знаменовалось ростом численного состава АСЕАН - с 5 до 10 стран, что способствовало повышению экономического потенциала группировки, объединяющей 500 млн.человек с совокупным ВВП в 600 млрд.долл.

До начала 90-х гг. качественная эволюция охватывала в основном военно-политическую сферу и содействовала стабилизации обстановки в ЮВА. В экономической сфере (несмотря на поставленную задачу формирования зоны свободной торговли) вследствие объективных и субъективных причин развивалось взаимное экономическое сотрудничества и то в ограниченных масштабах. Реальной экономической интеграции не было и не могло быть в условиях низких уровней экономического развития стран-участниц и низкой степени взаимозависимости и взаимодополняемости. В дальнейшем благодаря внешним и внутренним факторам качественные изменения в АСЕАН (по принципу вглубь) связаны с созданием в основном зоны свободной торговли для 7 стран-членов в 2000 г., тогда как к концу 80-х гг. действовала лишь зона преференциальной торговли, ограниченная объемом взаимной тарифных преференций и списком включенных товаров.

Разработка концепции интеграции в рамках АСЕАН началась в 1970-е гг., когда по просьбе стран-участниц ряд органов Организации Объединенных Наций (ООН) разработали рекомендации по стимулированию взаимного экономического сотрудничества. Данные рекомендации были закреплены в т.н. «докладе Кансу» (названным так по имени руководителя группы экспертов) и легли в основу интеграционного процесса в АСЕАН. Эксперты рекомендовали странам-членам провести выборочную либерализацию торговли товарами, строительство совместных промышленных объектов, а также либерализовать правовой режим допуска иностранных прямых инвестиций в целях содействия их притоку в экономику стран-членов.

Планы либерализации взаимной торговли стали выполняться лишь со второй половины 1970-х гг., т.е. спустя десять лет после создания Ассоциации. Сказались объективные причины: различия в уровнях экономического развития, большая зависимость от внешнеэкономических связей с третьими странами, примерно схожая структура экономики и однотипная товарная структура экспорта. Последнее обстоятельство вело к конкуренции между поставщиками одинаковой продукции (натурального каучука, риса, пальмового масла, олова и др.) из разных стран АСЕАН.

Качественно новым этапом в развитии интеграционных процессов в рамках пяти стран-участниц Ассоциации стало принятие Декларации согласия и программы действий в 1976 г. на Балийском саммите (известной как Балийская Декларация). Документы определили четыре аспекта экономического взаимодействия:

- обеспечение преференциального доступа на региональный рынок основных экспортных товаров (главным образом, топлива и продовольствия);

- производственное сотрудничество;

- торговое сотрудничество (в том числе на рынках третьих стран);

- разработка общей платформы стран-участниц по проблемам экономики, представляющим взаимный интерес.

Экономическая интеграция в АСЕАН началась с развития производственного сотрудничества, когда по рекомендации группы экспертов ООН во главе с О. Робинсоном были предложены 13 проектов создания совместных промышленных предприятий в сфере машиностроения и химической промышленности, рассчитанных на удовлетворение нужд заинтересованных стран-участниц. В первой половине 1970-х гг. с целью реализации рекомендаций в Ассоциации принимается программа строительства совместных объектов и схема разделения труда.

Схема разделения труда основана на концепции коллективного самообеспечения и призвана удовлетворять потребности стран-членов в продовольствии, сырье, некоторых видах готовой промышленной продукции за счет максимального использования имеющихся природных ресурсов.

Строительство предусматривалось на основе совместного финансирования: 60 % расходов покрывало правительство страны - места расположения объекта, а 40 % (т.е.распределялись по 10 %) между другими государствами. Но финансовые трудности, нерешенность многих организационных вопросов не позволили полностью реализовать намеченные проекты. Были построены лишь два завода по производству минеральных удобрений (мочевины и аммония) в Индонезии и в Малайзии. Неудачи в данной сфере привели к повышению роли частного капитала в создании совместных предприятий, в основном на двусторонней основе.

Развитию сотрудничества в промышленной кооперации способствовала организация Финансовой корпорации АСЕАН в 1981 г., объединившей средства стран-членов. Финансовая корпорация является по своей сути инвестиционным банком. Параллельно была образована Корпорация развития АСЕАН-Япония с участием японского капитала (ASEAN - JAPAN Development corp.). Частичнобыла реализована еще одна цель АСЕАН - создание совместных товарных ассоциаций. Для совместного выступления на рынках третьих стран сформирована Ассоциация по производству и реализации кофе (ASEAN CoffeeClub).

В 1977 г. было принято решение о формировании зоны преференциальной

торговли - ASEAN Preferential Trade Agreement (ASEAN PTA) . Первоначально преференции распространились на 20, позднее на 71 товар. Первое соглашение было узким по масштабу покрытия и размеру предоставленных преференций, также негативно сказались высокие требования к доле местного компонента - не менее 50%, наличие крупных списков исключений, состоящих из чувствительных товаров. Фактически под зону преференциальной торговли попали товары, не являвшиеся объектом взаимного товарооборота.

Перечисленные факторы негативно повлияли на динамику взаимной торговли, доля которой возросла лишь с 2% до 5% за 1980-1985 гг.2 К началу 90-х гг. соответствующие льготы охватывали уже 12700 наименований товаров взаимной торговли, при этом для половины из них пошлины были снижены в среднем на 20-25 %. Лишь в 1989 г. на очередном саммите стран АСЕАН размеры преференций были увеличены до 50 %. Несмотря на это, в начале 1990- х гг. удельный вес взаимной торговли в общем товарообороте АСЕАН сохранялся на невысоком уровне - 15 %. Фактически под зону преференциальной торговли подпадало в среднем менее 5 % взаимного товарооборота, в том числе в Индонезии 3-4 %, в Таиланде 1 %. Одна из основных трудностей функционирования зоны - разная степень защиты внутренних рынков стран-участниц, что вело к неодинаковым взаимным тарифным уступкам. Так, на начало 90-х гг. в Сингапуре ставки пошлин в среднем оценивались в 2,3 %, в Малайзии - 42 %. 3 В целом, к своему 25-летнему юбилею, который отмечался в 1992 г., страны-члены АСЕАН не смогли полностью реализовать намеченные планы экономической интеграции. Тем не менее, государства добились значительных успехов в экономическом развитии, что, однако, было связано не с участием в региональной группировке, а с мобилизацией внутренних и внешних ресурсов.

Изменение внутренних и внешних экономических и политических условий способствовало углублению экономической интеграции стран Юго-Восточной Азии. Среди них - улучшение экономической ситуации в странах-членах, рост экономической взаимозависимости; либерализация торговой политики, в том числе переориентация на стимулирование экспорта (проект зоны преференциальной торговли базировался на импортозамещении и политике протекционизма); активизация экономического сотрудничества стимулировала интеграционные тенденции, в том числе в рамках мягкой схемы интеграции создания зон экономического роста; влияние внешних факторов - углубление экономической интеграции в мире и бурный рост числа интеграционных группировок (эффект «домино»).

2. Зона свободной торговли АСЕАН: основные направления и практические результаты торговой либерализации В 1992г. на саммите в Сингапуре страны АСЕАН приняли решение о формировании зоны свободной торговли АФТА (ASEAN Free Trade Agreement - AFTA) в течение 15 лет, т.е. к 2008 г. Спустя два года вносятся корректировки в дату завершения создания АФТА, и срок сокращается с 15 лет до 10 лет, соответственно конечной датой называется 2003 г. На У1 саммите в декабре 1998 г. (в условиях азиатского финансового кризиса и стремлении как можно быстрее ликвидировать его негативные последствия) поставлена новая цель - создать АФТА к 2002 г. в целом на основе снижения пошлин до 0-5%, а окончательно (полной ликвидации таможенных барьеров) к 2010г. для шестерки и 2015г. для четырех других стран.

Стратегическая цель АФТА - повышение конкурентоспособности стран- членов на основе устранения торговых барьеров, роста привлекательности государств для зарубежных инвестиций, достижение экономической стабильности в регионе.

Основные направления АФТА включают:

- сокращение ставок пошлин до 0-5 % на промышленную и сельскохозяйственную продукцию, за исключением продукции нефтехимии, автомобилестроения, металлургии;

- введение общего эффективного преференциального тарифа (СЕПТ);

- гармонизацию национальных стандартов в соответствии с международными нормами;

- ликвидацию количественных ограничений во взаимной торговле промышленными товарами;

- введение принципа взаимного признания в отношении сертификатов качества;

- координацию макроэкономической политики.

Основной инструмент торговой либерализации - Общий эффективный преференциальный тариф СЕПТ (Common Effective Preferential Tariff - CEPT), в рамках которого было предусмотрено, начиная с 1 января 1993 года снизить пошлины во взаимной торговле промышленной и сельскохозяйственной продукцией (в 1994 г. добавлено сельскохозяйственное сырье) до 0-5 %. В целом, АФТА включает промышленную и сельскохозяйственную продукцию с разными сроками завершения либерализации и с сохранением изъятий.

Товары объединены в четыре списка - Список включенных товаров, Список временных изъятий, Список исключений в отношении чувствительной продукции, Список общих исключений.

Список включенных товаров - продукция, подлежащая либерализации в первую очередь. К 1998 г. пошлины на нее снижены максимум до 20%, а к 2002 г. - до 0-5%. Программа распространяется на 15 товарных групп - фармацевтическая продукция, деревянная и ротанговая мебель, цемент, растительные масла, минеральные удобрения, продукция из стекла и керамики, электроника, ювелирные изделия, текстиль, пластмасса, целлюлоза, медные катоды, драгоценные камни и ювелирные изделия, резиновые и кожевенные изделия.

Список временных исключений распространяется на товары, временно освобожденные от либерализации, а по истечении 7 лет переводятся в Список включенных товаров, а ставки пошлин на них снижаются до 0-5%. На 2000г. В списке были 9674 позиции, что составляет 15,04% СЕПТ.

Список исключений в отношении чувствительных товаров включает сельскохозяйственное сырье, в отношении либерализации торговли которым,

предоставлены более длительные сроки - 2010 г. для основной шестерки, 2013 г.для Вьетнама, 2015 г. для Лаоса и Мьянмы, 2018 г. для Камбоджи. К 2000 г. В списке оставались 370 товарных позиций, что равно 0,58%.

Список общих исключений - товары, исключенные из зоны свободной торговли АФТА (т.е. не подлежащие либерализации) в силу защиты национальной безопасности, общественной морали, жизни животных, растений, здоровья населения, а также товары, имеющие художественную, историческую и археологическую ценность. Это - 1036 позиций, на которые приходится 1,61% товарных позиций СЕПТ АСЕАН.5

Средние ставки пошлин в АСЕАН были снижены до 3,17% к 2002 г. И 2,63% к 2003 г. (см.табл.1) при сохранении неодинакового уровня национальной таможенной защиты. Если Сингапур и Бруней отличаются максимальным уровнем торговой открытости (0% и 0,96% соответственно), то недавно принятые члены - Камбоджа и Лаос - наименьшей (7,96% и 5,66%). Подобный гибкий подход к торговой либерализации в максимальной степени отражает уровень экономического развития той или иной страны и не требует немедленного и одновременного открытия национальной экономики для товаров из стран-партнеров.

В 2000 г. АФТА создана в основном для шестерки АСЕАН с сохранением пошлин на уровне 0-5% (что составляет 92,8% тарифных позиций СЕПТ), в 2003 г. - для Вьетнама. Для Лаоса, Камбоджи и Мьянмы будет функционировать с 2007 г.6 Максимальные ставки пошлин взимаются с обуви, вооружения и лесной продукции, а наиболее интенсивная либерализация затронула четыре товарные группы - живые животные, продовольствие, обувь, вооружение.

Кроме ликвидации пошлин во взаимной торговле стран-членов (что является традиционным для зон свободной торговли), АФТА предусматривает устранение количественных ограничений, гармонизацию национальных стандартов, взаимное признание результатов испытаний и сертификатов качества, а также возможность полной отмены прочих видов нетарифных барьеров в течение пяти лет после выполнения первых договоренностей.

В 2002 г. государства перешли на Гармонизированную систему описания и кодирования товаров (ГС) в целях унификации товарных номенклатур, положенных в основу национальных таможенных тарифов, а также роста прозрачности, правил соответствия, описания и кодирования товаров. Действует т.н. «зеленый коридор», введенный в 1996 г. и ускоряющий таможенную очистку товаров в рамках СЕПТ. Использование его преимуществ позволяет сократить время таможенной очистки до 1-2 часов, т.е. за один день провести полностью всю поставку. Подавляющая часть товаров (90-95%) взаимной торговли АСЕАН проходит через него.

Из числа других инициатив Ассоциации в этой сфере следует выделить задачу смягчения технических барьеров в торговле на основе гармонизации стандартов на продукцию приоритетных отраслей. Намечено подписание двусторонних соглашений о взаимном признании стандартов и сертификатов качества по 20 приоритетным товарам - холодильники, кондиционеры, телефоны, радиоприемники, телевизоры, косметика, фармацевтические товары, телекоммуникационное оборудование, на которые приходится существенная доля взаимной торговли. Рамочное соглашение о взаимном признании стандартов производства перечисленных товаров подписано в декабре 1998 г.

В 1997 г. на втором саммите в Куала-Лумпуре (Малайзия) страны АСЕАН приняли документ «АСЕАН: взгляд в 2020г.», нацеленный на достижение мира, стабильности и процветания, углубление взаимного сотрудничества (т.е. добиться реализации цели, поставленной в Куала-Лумпурской декларации 1971 г.). В экономической сфере провозглашена цель содействия динамичному экономическому развитию на основе углубления экономической интеграции, интенсификации и диверсификации взаимного сотрудничества, поддержания макроэкономической стабильности, в том числе благодаря созданию зоны свободной торговли, инвестиционной зоны, интенсификации субрегионального сотрудничества в рамках уже созданных и формирования новых зон экономического роста.

В развитие данного документа в декабре 1998г. принят Ханойский план действий, рассчитанный на 6 лет - 1999-2004 г. Его цели - укрепление экономического и финансового сотрудничества, углубление экономической интеграции, создание информационной, научно-технической и социальной инфраструктуры, развитие людских ресурсов.

Для реализации поставленных целей намечено ускорить формирование АФТА, Инвестиционной зоны АСЕАН, либерализовать торговлю услугами, повысить конкурентоспособность стран в сфере продовольствия и обеспечить продовольственную безопасность; активизировать промышленное сотрудничество; поддерживать развитие малого и среднего бизнеса. В качестве особенности интеграционных планов АСЕАН следует назвать их реализацию в рамках национальных программ внешнеторговой либерализации.

Подводя итоги, следует заметить, что страны АСЕАН в основном создали ЗСТ (для семи стран), выполнив главную цель, определенную Сингапурским саммитом (1992 г.), - снижение пошлин до 0-5 %. Таким образом, на повестке дня - полная либерализация взаимной торговли.

Сохраняющийся невысокий уровень взаимных торговых связей (в 2001 г. - 22,4%) свидетельствует о том, что экономическая интеграция в рамках АСЕАН не ставит в качестве первоочередной цели интенсификацию внутрирегиональной торговли. По оценкам, не следует ожидать значительного прироста товарооборота в условиях преобладающей направленности экспорта в третьи страны - США, Японию, Европу. Главная задача - создание единого потребительского рынка.

Введение беспошлинной торговли в рамках АСЕАН призвано стимулировать приток зарубежных инвестиций для производства и последующего экспорта товаров в страны-участницы.

Договоренности по АФТА распространяются на сферу услуг. В 1994 г. подписано Рамочное соглашение АСЕАН по услугам (ASEAN Framework Agreement on services - AFAS). Основная цель Соглашения - ликвидация практически всех барьеров в торговле услугами и формирование зоны свободной торговли услугами. Семь отраслей услуг (финансы, морской транспорт, телекоммуникации, воздушный транспорт, туризм, строительство и предпринимательские услуги) вошли в первый пакет либерализации (за исключением строительных и финансовых услуг). В 2001 г. намечена полная либерализация сферы услуг к 2020 г. в рамках ускоренной и нормальной либерализации.

В Рамочном соглашении по услугам также определены основные направления взаимного сотрудничества, в том числе создание объектов инфраструктуры, подписание соглашений о совместном производстве, маркетинге и сбыте; обмен информацией; взаимное признание документов об образовании и квалификационных навыках; взаимное признание лицензий и сертификатов.

Также приняты решения о создании единой патентной системы с целью защиты прав интеллектуальной собственности (патентов, лицензий, авторских прав и др.); о разработке плана развития систем транспорта и связи; об использовании т.н. принципа «открытого неба» в гражданской авиации, о гармонизации законодательства в сфере автомобильного транспорта.

В отличие от большинства региональных торговых соглашений, имеющих негативные списки услуг (не подпадающих под ЗСТ), АСЕАН придерживается правил ГАТС, рекомендующих использовать позитивные списки. Это означает, что обязательства стран-партнеров по либерализации принимаются по секторам и способам поставки, а затем указываются в списке обязательств. Нынешние обязательства АСЕАН отражают сохраняющийся режим в отношении сферы услуг, а значит, не идут дальше замораживания обязательств по тем или иным отраслям.

Таким образом, несмотря на объективные и субъективные трудности, 7 стран АСЕАН создали в основном зону свободной торговли товарами и проводят либерализацию взаимной торговли услугами.

3. Инвестиционная зона АСЕАН: цели, основные направления создания и результаты. Взаимное экономическое сотрудничество.

Соглашение о формировании Инвестиционной зоны АСЕАН (ASEAN Investment Area - AIA) подписано 7 октября 1998 года. Оно носит связывающий характер, т.е. исходит из необходимости выполнения принятых партнерами обязательств. Согласно ст.3 целью соглашения является формирование конкурентоспособной инвестиционной зоны с более либеральным и прозрачным режимом для роста внутри- и внерегиональных инвестиций; повышение конкурентоспособности экономик стран-участниц; прогрессивное снижение или ликвидация инвестиционных барьеров и правил, мешающих капиталопотокам и реализации инвестиционных проектов в рамках АСЕАН. Соглашение включает пять главных направлений:

- распространение национального режима на инвесторов из стран-членов АСЕАН к 2010 г. и на инвесторов из третьих государств к 2020 г. С сохранением исключений;

- открытие всех отраслей экономики для инвесторов из стран-членов к 2010 г. и из государств, не входящих в группировку, - к 2020 г. при сохранении исключений. Правда, в 1999 году под влиянием негативных последствий азиатского финансового кризиса сроки либерализации доступа инвесторов из стран-членов сокращены с 2010 г. до 2003 г. для основной «шестерки», с 2015 г. до 2003 г. для Мьянмы, с 2013 г. до 2010 г. для Вьетнама и с 2015 г. до 2010 г. для Лаоса;

- стимулирование объема капиталопотоков, квалифицированной рабочей силы и специалистов, технологий в рамках АСЕАН;

- координация программ инвестиционного сотрудничества в целях увеличения капиталовложений, как во взаимных рамках, так и из третьих государств;

- предоставление большей свободы предпринимательскому сектору в налаживании усилий по реализации инвестиционных проектов и деятельности, связанной с капиталовложениями.

Нормы соглашения относятся только к прямым инвестициям, и к деятельности, связанной с ними. Ограничены отраслевые вложения прямых инвестиций: нормы распространяются на обрабатывающую промышленность, сельское хозяйство, горнодобычу, лесное хозяйство, рыбную отрасль.

Предусмотрено предоставление основных инвестиционных режимов, признанных в международных рамках - национального режима, режима наибольшего благоприятствования, принципа прозрачности. Основные обязательства стран-партнеров включают реализацию на справедливой и преференциальной основе мер, зафиксированных в соглашении. Их цель - обеспечение прозрачности и сопоставимости разработки и интерпретации законов и административных правил для формирования стабильного и предсказуемого инвестиционного режима в рамках АСЕАН. Необходимо принять меры по повышению привлекательности экономик стран-участниц, по информированию потенциальных инвесторов региональными и местными властями об условиях функционирования Свободной инвестиционной зоны АСЕАН.

Предусмотрено немедленное открытие всех отраслей экономик для инвесторов из стран-партнеров и распространение национального режима в отношении инвесторов из АСЕАН во всех отраслях промышленности, а также в отношении мер, негативно влияющих на капиталовложения - их допуск, создание и приобретение. Разрешаются временные исключения из национального режима сроком на шесть месяцев (что возможно до 2010 г.). Помимо временных исключений есть и общие исключения, которые приняты с целью содействия национальной безопасности, общественной морали, защиты жизни и здоровья, безопасности и защиты частной собственности физических лиц.

Режим наибольшего благоприятствования предоставляется без каких-либо ограничений всем странам-участницам АСЕАН. В соответствии со ст.7 и 9 Соглашения каждая страна-участница должна немедленно предоставить безусловный режим наибольшего благоприятствования инвесторам и капиталовложениям государств-партнеров. Если страна-участница Соглашения предоставляет или в будущем предоставит преференциальный режим одной из стран-членов, то он должен быть немедленно распространен на прочие государства АСЕАН.

Стороны могут принимать чрезвычайные меры защиты в случае ухудшения экономической ситуации при нарушении сбалансированности национального платежного баланса или внешних финансовых трудностях или угрозы их возникновения. В Соглашении определен порядок разрешения инвестиционных споров в рамках соответствующего механизма.

В целом, Инвестиционная зона формируется на основе трех программ:

1.программы сотрудничества на основе стимулирования инвестиционных вложений, развития трудовых ресурсов, повышения уровня квалификации кадров;

2.программы стимулирования капиталовложений на основе расширения инвестиционных возможностей предпринимателей. Предусмотрено создать совместные межправительственные инвестиционные миссии стран АСЕАН по стимулированию капиталов, информационные базы данных, периодически публиковать необходимую информацию;

3.программы сокращения инвестиционных ограничений в регионе, либерализации инвестиционных правил и политики допуска и функционирования зарубежных компаний, распространения национального режима.

Планы инвестиционной либерализации реализуются в национальных рамках. До конца 90-х гг. страны АСЕАН отличались жестким регулированием допуска ПЗИ, но с целью роста зарубежных вложений (для более быстрого и менее болезненного выхода из финансового кризиса) проводят инвестиционную либерализацию.

С 1960-х гг. в рамках АСЕАН активно развивается промышленное сотрудничество. С этой точки зрения Ассоциация служит классическим примером взаимных экономических связей в группировках, созданных развивающимися странами в 1960-1970-е гг. В условиях низкого уровня экономического развития партнеры пошли по пути интенсификации промышленного сотрудничества - создания совместных объектов для удовлетворения потребностей в необходимых товарах и объединения имевшихся финансовых и природных ресурсов, производственного потенциала, квалифицированной рабочей силы. Большую роль в сотрудничестве сыграли зарубежные ТНК как поставщики инвестиций, технологий и управленческих навыков.

Разработанные программы промышленного сотрудничества оказались слишком амбициозными, не учитывавшими финансовые и производственные возможности, а также потребности партнеров в соответствующей продукции. В результате были реализованы лишь два проекта, а другие - отложены (в частности, завод по производству каустической соды в Таиланде) или так и остались на бумаге (завод по выпуску суперфосфата на Филиппинах). В рамках программы промышленного кооперирования предполагалось создать т.н. асеановский автомобиль на основе совместного производства деталей и узлов (для этого было подписано соглашение о кооперации в автомобилестроении), но и этому проекту не суждено было реализоваться вследствие высокой конкурентоспособности автомобилей развитых стран и намерения правительства Малайзии создать модель автомобиля, состоящего только из национальных деталей и узлов. В программе совместных промышленных компаний участвовали 15 совместных предприятий, специально созданных под ее цели и осуществлявших производство бумаги, деталей для авто и мотосредств, мясопродукции, полевого шпата и др. 90-е гг. стали новой вехой в развитии промышленного сотрудничества, когда в 1995 г. разработана (в 1997 г. вступила в силу) новая программа Схема промышленного сотрудничества АСЕАН - ASEAN Industrial Cooperation Scheme - AICO. Ее цель - совместное производство товаров с учетом возможностей и потребностей заинтересованных сторон. Соглашение AICO подписывают как минимум две фирмы из двух разных стран Ассоциации. Если фирма инкорпорирована и действует на территории двух и более государств Ассоциации, то импорт произведенной продукции облагается преференциальной пошлиной в размере 0-5%; содержит не менее 30% местного компонента; предоставляются льготы в отношении нетарифных барьеров. Единственное требование - фирма должна заниматься промышленным производством. Объектом программы являются товары, входящие в СЕПТ за исключением общих изъятий. Предварительное разрешение на реализацию проекта (лицензия) требуется только в отношении товаров, входящих в разделы 1-8 Гармонизированной системы описания и кодирования товаров.11 Льготы предоставляются независимо от стадии производства продукции. Различие - в объеме доступа на рынок страны-импортера. Если конечной продукции предоставляется неограниченный допуск, то в отношении компонентов и сырья действует ограниченный допуск, а также требуется удовлетворение ряду требований (импортируемая продукция должна быть использована в производстве конечного товара, являющегося объектом соглашения AICO). По состоянию на март 2001 г. в рамках программы были одобрены и получили преференции 74 проекта, подавляющая часть которых реализуется в автомобилестроении - 63, а также в пищевой отрасли (5), электронике (3), в производстве сельскохозяйственного оборудования, стекла, электротехнике (по 1 проекту). В страновом разрезе наиболее активное участие принимают фирмы из четырех стран АСЕАН - Малайзии, Таиланда, Филиппин и Индонезии. В качестве примеров можно назвать:

1) СП с участием фирм из четырех стран (филиалов или дочерних компаний корпорации Matsushita): Филиппин, Малайзии, Индонезии, Таиланда в электронике;

2) СП в автомобилестроении с участием фирм двух стран Таиланда и Филиппин (филиалов японской корпорации Toyota Motor).

Взаимные связи стран-членов АСЕАН активно развиваются в других сферах (как экономических, так и неэкономических). Это - энергетика, сельское хозяйство, финасы, транспорт и связь, образование и научные исследования.

Сотрудничество в энергетике развивается с начала 1980-х гг. в рамках специальной программы (1981 г.). Ее цели - строительство атомных электростанций, гидроэлектростанций, использование геотермальных источников для производства электроэнергии, а также угля. В 1990-е гг. благодаря значительному повышению уровней экономического развития стран-членов появилась возможность поднять сотрудничество в сфере энергетики. Намечено создать единую трансрегиональную энергосистему, состоящую из газопроводов и электросетей. Из согласованных 14 проектов (в том числе 7 новых газопроводов протяженностью 4200 км с общим объемом инвестиций в 7 млрд.долл.) три реализованы - построены газопроводы между Таиландом и Лаосом, между Таиландом и Малайзией, между Малайзией и Сингапуром.

Также в планах проведение реконструкции, приватизации и либерализации энергосектора, в том числе поставок электроэнергии. Программа создания электрических сетей реализуется при поддержке Европейского Союза и Японии, осуществляющих основной объем капиталовложений. Как и многие интеграционные группировки АСЕАН имеет механизм разрешения споров. Единая процедура разрешения споров обеспечивает наиболее высокий стандарт защиты прав и интересов предпринимателей стран- членов в отличие от национальных правил. Правда, по данным на 2000 г. преимущества механизма разрешения споров ни разу не использовались странами-участницами, поэтому достаточно трудно судить о его практической эффективности.

Зоны экономического роста в странах АСЕАН.

С начала 1990-х гг. в странах Восточной Азии появилась новая форма экономического сотрудничества - создание зон экономического роста. Можно встретить разные определения - треугольник экономического роста, субрегиональные экономические зоны, естественные экономические территории, транснациональные экономические зоны, полигоны роста, круги роста, интегрированные зоны роста. Наиболее часто встречаются два термина:

1.треугольник (четырехугольник) экономического роста - именно так назвал данную форму взаимодействия (тогда еще вице-премьер) Сингапура Гох Чок Тонг, впервые выдвинувший подобную идею в 1989 г. Данный термин часто использовался ЮНКТАД, различными экспертами и официальными органами АСЕАН в период до середины 90-х гг.

2.зона экономического роста - термин, получивший распространение во второй половине 90-х гг. в документах АСЕАН, когда треугольники экономического роста расширили свои границы с трех до большего числа регионов, нередко включая целые страны. Эволюция термина связана с динамикой, пожалуй, самого эффективного треугольника экономического роста, включившего Сингапур, Малайзию и Индонезию.

Основная цель зон экономического роста - транснациональное развитие географически близких регионов трех и более стран на основе совместного использования факторов производства - капиталов, товаров, услуг, природных ресурсов; повышение уровня жизни населения на основе создания новых рабочих мест; повышение уровня развития менее развитых регионов; улучшение экономических, политических и культурных связей с соседними государствами. Концепция зон роста учитывает экономические факторы и политические соображения. Зоны могут включать промышленные парки, туристские зоны, транспортные узлы и прочие виды коммерческой деятельности, образовательные центры, т.е. в их рамках ведется как совместное промышленное производство, строительство инфраструктурных объектов, туристических центров, совместная подготовка кадров, так и используются преимущества приграничных экономических связей - свободное перемещение товаров, услуг, капиталов, лиц.

Как показывает практика уже действующих зон экономического роста, первостепенное внимание уделяется развитию инфраструктуры, промышленного производства, сельского хозяйства и туризма.

Мировая практика знает и иные формы экономического взаимодействия, рассчитанные на географическую близость участвующих сторон.

Принципиальное отличие зон экономического роста - в их более крупном масштабе и разнообразии видов экономической деятельности на основе сотрудничества между столичными городами и провинциями, городскими и сельскими районами, использовании различных политических, управленческих и инвестиционных структур участвующих сторон. Создание зон экономического роста ведется на основе подписания межгосударственных (в основном, двусторонних) меморандумов взаимопонимания, а управление осуществляют административные структуры (в том числе, рабочие группы). В зонах роста участвуют государственный и частнопредпринимательский сектор. Последний финансирует большинство инвестиционных проектов, а госсектор решает правовые и административные вопросы, проводит приватизацию горнорудных и обрабатывающих предприятий, инфраструктурных объектов. В целях уменьшения административных препон разрешение на реализацию инвестиционных проектов выдают местные или региональные власти.

Правительственные органы координируют программы развития зон экономического роста в целях стимулирования перевода отдельных отраслей на территорию зоны, что позволяет сократить издержки международных телефонных переговоров, получить субсидии, снизить налоговое бремя в отношении перенесенных производств. Нередка практика формирования трехсторонних консультативных структур с участием представителей государственного и частного секторов. Исторически торговые и прочие экономические отношения, а также сходство культур и языков связывали население соседних стран Восточной Азии. Нередко сельские, горные и прибрежные местности более привязаны к приграничным районам соседних стран, а не к собственной столице и прочим крупным городам. Так, провинция Юннань в южном Китае экономически связана с Индокитаем, а не с восточным побережьем КНР. Индонезийские острова Сулавеси и Суматра более близки к Малайзии, не к столице - Джакарте.13 Это содействовало развитию более тесного сотрудничества между приграничными областями, а значит, росту промышленности и торговли, туризма, созданию новых рынков.

Зоны экономического роста отличаются от известных форм экономической интеграции - странам быстрее договориться, а значит их легче создать; меньше затраты на их формирование; меньше экономический и политический риск, сопутствующий любой экономической группировке; приоритет принадлежит частнопредпринимательскому сектору, являющегося главным инвестором, тогда как государство содействует притоку инвестиций на основе либерализации, прозрачности и содействия развитию инфраструктуры. В отличие от интеграционных группировок зоны роста в большей степени ориентированы на связи с третьими странами. Таким образом, зоны экономического роста носят недискриминационный характер по отношению к третьим странам.

При явных положительных моментах функционирования зон роста имеются и негативные черты - невысокий уровень спроса населения, узость внутренних рынков, нехватка инфраструктурных объектов, небольшая численность населения и низкий уровень доходов, отток квалифицированных кадров в центральные районы страны, неурегулированные административные формальности, что сдерживает расширение экономических взаимосвязей между приграничными районами соседних стран.

Различают три разновидности зон экономического роста в Восточной Азии, преследующие разные цели:

·создание полюсов роста;

·совместное развитие природных ресурсов и инфраструктуры;

·использование преимуществ географической близости и перевод взаимных геополитических интересов в геоэкономические.

Зоны роста, нацеленные на образование полюсов роста, соединяют центр (полюс) и периферию, разделенные политическими границами. Центр отличается хорошо развитой инфраструктурой, промышленной базой, достаточным уровнем квалификации рабочей силы. Быстрое развитие центра повышает предпринимательские издержки и требует перевода трудоемких производств в менее развитые районы, имеющие избыток трудовых и земельных ресурсов, что позволяет сохранить уровень конкурентоспособности этих отраслей. В свою очередь, центр стимулирует приток инвестиций в отдаленные районы на основе предоставления разного рода стимулов. Подобные зоны развиваются частным сектором при активном государственном содействии. В итоге участвующие стороны оказываются в выигрыше - центр получает недостающие ресурсы, а периферия - рост уровня экономического развития на основе притока капитала, доступа к технологиям и управленческим навыкам, сокращения оттока квалифицированной рабочей силы. В качестве примера можно назвать Южную зону роста, объединившую Сингапур, Индонезию и Малайзию, где центром является высокоразвитая экономика Сингапура, а периферией - районы Малайзии и Индонезии.

Вторая разновидность зон экономического развития акцентирована на совместное использование природных ресурсов и инфраструктуры, в том числе на совместное строительство транспортных магистралей, коммуникаций, систем водоснабжения. Отличием данного типа зон роста является невысокая роль фактора экономической взаимодополняемости сторон, столь существенного для первого типа зон. Примерами можно считать Северную зону экономического роста, включившую Индонезию, Малайзию и Таиланд, или Экономическую зону «Большой Меконг».

В практике восточноазиатских стран есть еще один тип зон экономического роста, рассчитанный на географическую близость сторон и перевод взаимных геополитических интересов в геоэкономические. Подобные зоны стимулируют сложившиеся на протяжении многих лет традиционные экономические, социальные и культурные связи, что повышает инвестиционную привлекательность субрегиона на основе формирования общего экономического пространства и получения эффекта масштаба. В итоге стимулируются сложившиеся и формируются новые экономические связи, стимулируется рост экономического развития отсталых регионов. Из числа уже созданных или находящихся в стадии проекта следует выделить Восточноасеановскую зону роста в составе Брунея, Филиппин, Малайзии и Таиланда, и Экономическую зону в бассейне реки Туманная (Туманган), включившую КНР, КНДР, Монголию и тихоокеанское побережье России.

В целом, с участием стран АСЕАН созданы проекты 4 зон роста, охватывающие регионы 13 стран и территорий Восточной Азии и России:

- Южная зона роста, объединяющая Сингапур, Индонезию и Малайзию;

-Восточно-асеановская зона роста - Бруней, Индонезия, Малайзия, Филиппины;

-Северная зона роста - Индонезия, Малайзия, Таиланд;

-Экономическая зона Большой Меконг - Таиланд, Вьетнам, Лаос, Камбоджа, Мьянма, провинция Яннань в КНР.

Одной из наиболее динамичных зон экономического роста служит Южная зона роста, с образования которой и берет начало данная форма приграничного сотрудничества.

Южный треугольник роста сформирован в 1989 г. и объединил Сингапур, штат Джохор в Малайзии и провинцию Риау в Индонезии, что легло в основу еще одного названия данной зоны роста - СИДЖОРИ (Singapore - Gohor - Riau - SIGORI). В 1994 г. подписан Меморандум взаимопонимания между правительствами трех стран. Успешное развитие южного треугольника привело к формированию в 1996 г. Южной зоны роста, включившей не только Сингапур, но и ряд регионов Малайзии (помимо штата Джохор - Мелаку, Негири, Сембилан и Паганг) и Индонезии (кроме провинции Риау - Западную Суматру). Расширение территории зоны позволило увеличить численность вовлеченного населения с 6 млн. до 12 млн. человек, т.е. в два раза.

Экономическая взаимодополняемость и разные уровни развития позволили сформировать разделение труда, в рамках которого Сингапур (крупный технологический, производственный и финансовый центр Азии) выступает в качестве инвестора, предоставляет высококвалифицированные кадры, управленческие и маркетинговые услуги, транспортные магистрали, а Индонезия и Малайзия - дешевую рабочую силу, земельные участки, водные ресурсы. Подобная специализация позволила сконцентрироваться на электронике, производстве стали, текстиля, продовольствия. Так, индонезийские города Батам и Бинтан стали развитыми промышленными центрами, в которых действуют почти 8 тыс. ТНК (в том числе Сони, Сименс, Филипс, Халибертен, Хенде, Эксон, Макдермот), а также совместные предприятия с участием индонезийского и сингапурского капитала. Еще в 80-е гг. Сингапур перевел часть мощностей в Риау и Джохор из-за роста стоимости рабочей силы и арендной платы за землю и производственные помещения.

В привлечении капитала большую роль сыграли правительственные усилия по предоставлению разного рода стимулов зарубежным инвесторам - налоговых льгот (ускоренная амортизация), беспошлинный импорт капиталоемких товаров, потребительской продукции, упрощенная процедура регистрации (т.н. одно окно).

Вместе три приграничные области смогли обеспечить функционирование такой деловой зоны, которая была бы не под силу отдельному государству. По выражению министра торговли и промышленности Сингапура Ли Хсиен Лунга, треугольник роста представляет собой уникальное сочетание природных и трудовых ресурсов, объектов инфраструктуры.

Регион имеет потенциальную возможность для экономического роста на основе внутренних и внешних капиталовложений. С точки зрения интенсивности сложившихся взаимосвязей следует выделить две оси - Индонезия-Сингапур и Малайзия-Сингапур, тогда как между Малайзией и Индонезией уровень развития сотрудничества невысок. Сложившееся разделение труда позволило привлечь 5 млрд.долл. в течение первых пяти лет функционирования. Провинция Риау в Индонезии является зоной свободной торговли (разновидность свободных экономических зон), где разрешено создавать компании со 100%-ым участием иностранного капитала. Это позитивно сказалось на притоке инвестиций из Сингапура, ежегодный объем которого оценивается в 120 млн.долл. По оценкам, правительство Сингапура в состоянии инвестировать до 38 млрд.долл. в создание объектов инфраструктуры и промышленных предприятий на Батаме, а с 1991 г. Сингапур - крупнейший инвестор в экономику острова, на долю которого приходится до 50% объема зарубежных инвестиций.

Индонезийские и сингапурские фирмы на основе совместных капиталовложений построили Батамский промышленный парк. Инвестиционный бум способствовал росту цен на землю и снижению уровня жизни населения в Риау. Так, всего лишь за один год с момента подписания двустороннего соглашения (первоначально оно было правовой основой взаимных связей) цены на земельные участки возросли в 40 раз. Другая сложность была связана с запретом на покупку земли иностранцами. Малайзийский штат Джохор, будучи основой экономического развития Сингапура, выполняет функции поставщика пресной воды и сырья, а Сингапур - инвестора (его доля равна 40%). За первые три года сингапурские инвестиции в Джохоре возросли в три раза, что способствовало реализации 272 проектов.

Проявились и негативные явления - рост цен на землю (на 400%), рост цен на потребительские товары (из-за наплыва туристов из Сингапура).

В целом, наибольший выигрыш от реализации плана южной зоны роста получает Сингапур. Для города-государства это - возможность сохранить динамику экономического роста и повысить конкурентоспособность промышленности за счет экономии на отдельных издержках производства - стоимость рабочей силы и плата за землю; проведение промышленной реструктуризации. Сингапур имеет возможность сконцентрироваться на производстве капиталоемкой и высокотехнологичной продукции, а области Малайзии и Индонезии - на трудоемких отраслях, что способствует углублению интеграции стран в мировое хозяйство, более тесным связям с Сингапуром, а не с географически более отдаленными столицами. Также провинция Риау диверсифицировала промышленную структуру на основе развития электроники, туризма и др.; стимулировала экономический рост благодаря притоку иностранных инвестиций; повысила уровень занятости. В малайзийском штате Джохор повысилось качество инфраструктуры; наблюдается более динамичный рост по сравнению с ростом экономики страны в целом; повысился уровень занятости. Так, в одном из исследований приводятся данные - ежедневно 50 тыс.жителей Джохора ( в 1994 г. - 35 тыс.) едут в Сингапур на работу, намного более высокооплачиваемую. Среднемесячная оплата труда в Сингапуре равна 350 долл., в Джохоре - 150 долл., в Риау - 90 долл.17

Влияние экономической интеграции на динамику взаимных экономических связей стран-членов АСЕАН. Как и любая группировка, АФТА стимулирует взаимную торговлю стран-партнеров на основе сокращения барьеров. По оценкам, завершение создания АФТА позволит увеличить взаимный товарооборот на 10% за 15 лет, а темпы роста совокупного экспорта группировки возрастут дополнительно на 2%-ых пункта в среднем ежегодно. Эффект отклонения торговли возможен в отдельных отраслях промышленности, наиболее жестко защищаемых.

Вместе с тем, функционирование АФТА практически не оказало никакого влияния на рост благосостояния в странах-членах. Исключением являются два государства - Малайзия и Сингапур, имеющие наиболее высокие показатели среднедушевых доходов и наибольшую степень экономической открытости.