Инфраструктура мирового товарного рынка

Содержание

Введение

Глава 1. Сущность, функции и элементы инфраструктуры

1.1 Сущность инфраструктуры

1.2 Функции инфраструктуры

1.3 Элементы инфраструктуры

1.3.1 Кредитная система государства

1.3.2 Организация банковской системы

1.3.3 Страховая деятельность

1.3.4 Биржи

1.3.5 Рекламные агентства

1.3.6 Предприятия торговли

1.3.7 Оптовая торговля

Глава 2. Рынок энергоресурсов

2.1 Состояние рынка энергоресурсов

2.2. Динамика и перспективы

2.3 Развитие транспортной инфраструктуры

Заключение

Список использованной литературы

Приложения



Введение

В своей курсовой работе я хочу рассказать об инфраструктуре мирового товарного рынка. Она создаёт предпосылки и условия для ускорения оборачиваемости средств в экономике, совершенствования рыночного процесса реализации вновь созданной стоимости, укрепления материально технической базы сферы обращения, оптимизации коммерческо-хозяйственных связей. Благодаря инфраструктуре взаимоотношения субъектов рынка ведутся на стройной целенаправленной основе. Для рассмотрения хотелось бы взять рынок энергоресурсов. Потому что энергоресурсы России являются основной составляющей экономики страны. Они обеспечивают жизнедеятельность всех отраслей национального хозяйства, консолидацию регионов, формирование значительной части бюджетных доходов и основной доли валютных поступлений из-за рубежа. Несмотря на наличие ряда проблем, рынок энергоресурсов России продолжает оставаться одним из наиболее устойчиво работающих секторов экономики страны.

Для этого я ставлю перед собой следующие задачи:

1. Рассмотреть сущность и функции инфраструктуры

2. Элементы инфраструктуры (кредитная система государства, организация банковской системы, страховая деятельность, биржи, рекламные агентства, предприятия торговли и оптовая торговля)

3. Рассмотреть рынок энергоресурсов. Его состояние, динамику, инфраструктуру и перспективы.

Актуальность проблемы обусловлена тем, что товарные рынки представляют собой систему субъектов экономики и их взаимоотношений (производителей и потребителей, посредников и организаций, обеспечивающих эти отношения), целью которых является обеспечение обращения товаров конечного потребления и производственно-технического назначения. Наиболее узким местом на товарных рынках стали их инфраструктурные подсистемы в части торговых посредников и складского хозяйства, информационного обеспечения, платёжно-расчётного и кредитного обеспечения товародвижения. По сути, инфраструктура товарных рынков как система организаций, обеспечивающих взаимосвязи между структурными элементами рынков, вошла в противоречие с воспроизводственными процессами территорий.



Глава 1. Сущность, виды, принципы, функции и элементы инфраструктуры

1.1 Сущность инфраструктуры

Экономика предполагает создание товаров и их доведение до потребителей. Последнее требует организации сферы обращения товаров. Инфраструктура рынка - это совокупность институтов, обеспечивающих обращение различных товаров . Обслуживание взаимоотношений производителей товаров и их непосредственных потребителей - основное предназначение институтов инфраструктуры. Представления о развитии рыночной экономики формируются в обществе постепенно: сначала очерчивается содержание данного понятия, затем оценивается ситуация, выясняются возможности ее изменения, со временем выкристаллизовывается понимание инфраструктуры выбранной модели рынка как формы взаимоотношений между хозяйствующими субъектами. Инфраструктура рынка является звеном, связывающим производство и потребление, и поэтому в большой мере влияет на экономику. Это понятие разноплановое, сущность его можно определить как совокупность учреждений, организаций, государственных и коммерческих предприятий, которые обеспечивают нормальное функционирование товарного и иных рынков, взаимодействие и эффективное обслуживание товаропроизводителей и потребителей. Хорошо развитая рыночная инфраструктура позволяет оперативно урегулировать временный дефицит товаров, ибо информационные, сервисные, банковские, страховые и прочие услуги в комплексе способствуют эффективной инвестиционной среде и удовлетворению спроса.



1.2 Функции инфраструктуры

Продуктом инфраструктуры является посредническая услуга. Услуга - это особый товар, существующий только в момент его производства. Можно выделить две основные функции инфраструктуры рыночного типа (или рыночной инфраструктуры в широком смысле), обусловленные природой рыночной экономики:

а) обеспечение бесперебойного функционирования хозяйственных взаимосвязей и взаимодействия субъектов рыночной экономики.

б) регулирование движения товарно-денежных потоков.

В качестве субъектов рыночной экономики мы рассматриваем, с одной стороны, владельцев ресурсов и владельцев продуктов, а с другой - коммерческие структуры и государство. Обе классификации субъектов экономики дополняют друг друга и выделяют эти субъекты по разным критериям. Каждая из выделенных функций характеризуется определенными чертами или свойствами.

Обеспечивающая функция по самой своей сути есть функция внутренняя, имманентная инфраструктуре экономики, характеризующая ее сущность и непосредственное предназначение. Такая функция носит пассивный характер. Рыночная инфраструктура, как подсистема всей экономики, как бы предоставляет рыночной экономике условия и возможности для выполнения экономических функций (прежде всего таких, как оптимальная аккумуляция ресурсов и создание из них продуктов хозяйственной деятельности), непосредственно не участвуя в создании продукта. Тем не менее, указанная функция может быть также классифицирована как прямая, поскольку формирование адекватной инфраструктуры является одним из непосредственных и обязательных условий существования и воспроизводства экономической системы, а также ее развития.

Регулирующая функция как бы вырастает из обеспечивающей, является ее продолжением, но ее свойства иные, прямо противоположные. Прежде всего, она носит внешний характер. Несмотря на то, что инфраструктура является подсистемой в экономической системе, эта подсистема существует над процессом взаимодействия хозяйствующих субъектов, без которых они, с одной стороны, не могут взаимодействовать, но которая, с другой стороны, при определенных обстоятельствах способна оказывать весьма существенное влияние на весь процесс воспроизводства. В этом своем качестве данная функция является активной, что особенно заметно в переходных экономических системах. Наконец, по своей природе она является функцией обратного действия, сигнализируя экономике о тех или иных проблемах в сфере непосредственного создания продукта. Обе функции неразрывно связаны и не могут реализоваться одна без другой. Результатом их взаимодействия является вполне определенный синтетический эффект, который можно определить как оптимизацию движения товарно-денежных потоков. В процессе обеспечения и регулирования движения товарно-денежных потоков инфраструктура способствует достижению соответствия между общественными потребностями в товарах и услугах и способностью процесса производства удовлетворять их в требуемых масштабах. Тем самым обеспечивается сопряженность в реализации обеих функций, достигается пропорциональность в распределении ресурсов, что, в свою очередь, ведет к минимизации издержек, связанных с распределением ресурсов и продуктов. Именно поэтому инфраструктура благодаря своим функциям обеспечивает эффективность экономики, причем в той мере и через те механизмы, которые свойственны только ей. Эту часть эффективности можно назвать скрытой эффективностью, поскольку к ней неприменимы прямо и непосредственно методы сопоставления затрат и результата (например, отрицательные последствия плохих дорог для сбора урожая или недостаточная развитость банковской системы как фактор, тормозящий скорость расчетов, и т. п.).

Институты инфраструктуры рынка занимаются оказанием посреднических услуг в области инвестирования, страхованием различных сторон хозяйственной деятельности, проводят доверительные операции. Инфраструктура также используется при макроэкономическом регулировании: с ее помощью государство осуществляет антиинфляционные мероприятия, политику занятости, противодействует циклическим колебаниям экономики. Инфраструктура призвана обеспечить цивилизованный характер деятельности рыночных субъектов, ее элементы не навязаны субъектами извне, а порождены самими рыночными отношениями. Таким образом, можно сделать вывод, что экономическая инфраструктура рынка оказывает существенное влияние на функционирование экономической системы в целом.

1.3 Элементы инфраструктуры

1.3.1 Кредитная система государства

Разные ученые выделяют различные элементы, это и маркетинговые службы, компьютерные фирмы, аудиторские и бухгалтерские фирм, кредитно-финансовые службы. Но в первую очередь - это кредитная система государства; банковская система; страховая система; биржи; рекламные агентства; торговые предприятия .

Необходимость кредитных отношений в рыночной экономике общеизвестны. С одной стороны, у отдельных фирм, частных лиц и прочих участников рыночных отношений возникает временно свободные денежные средства: излишки денежных средств в виде амортизационных отчислений, временно свободные средства в связи с несовпадением времени реализации товаров и услуг и времени приобретения новых партий сырья, материалов и т.п., а также в связи с сезонным производством; средства, накопленные, но не использованные для расширения производства, выплаты заработной платы, денежные доходы и сбережения населения. С другой стороны, у участников рыночных отношений возникает потребность в дополнительных средствах, сверх тех, которые они имеют на данный момент.

Возникает противоречие, вполне разрешимое с помощью особой инфраструктуры рыночного хозяйства - кредитной системы.

Кредитная система - это совокупность кредитно-финансовых учреждений, создающих, аккумулирующих и предоставляющих денежные средства на условиях срочности, платности и возвратности.

Кредитная система государства складывается из банковской системы и совокупности, так называемых небанковских банков, то есть не банковских кредитно-финансовых институтов, способных аккумулировать временные свободные средства и размещать их с помощью кредита. В мировой практике небанковские кредитно-финансовые институты представлены инвестиционными, финансовыми и страховыми компаниями, пенсионными фондами, сберегательными кассами, ломбардами и с кредитной кооперацией. Эти учреждения, формально не являясь банками, выполняют многие банковские операции и конкурируют с банками. Однако, несмотря на постепенное стирание различий между банками и небанковскими кредитно-финансовыми институтами, ядром кредитной инфраструктуры остается банковская система.

Вся совокупность банков в национальной экономике образуют банковскую систему страны. В настоящее время практически во всех странах с развитой рыночной экономикой банковская система имеет два уровня.

Первый уровень банковской системы образует центральный банк (или совокупность банковских учреждений, выполняющих функции центрального банка, например федеральная резервная система США). За ним законодательно закрепляются монополии на эмиссию национальных денежных знаков и ряд особых функций в области денежно-кредитной политики. Второй уровень в двухуровневой банковской системы занимают коммерческие банки (частные и государственные).



1.3.2 Организация банковской системы

Рыночной экономике необходима инфраструктура - система взаимосвязанных специализированных организаций, обслуживающих поток товаров, услуг, денег, ценных бумаг и рабочей силы. Например, на товарном рынке действуют товарные биржи, предприятия оптовой и розничной торговли, фирмы, занимающиеся посреднической деятельностью и т.п. Ранее отмечалось, что рыночная система нуждается в развитой системе аккумуляции сбережений, ядром которой являются фондовые биржи и банки. В рыночной экономике возможна ситуация, когда одни участники конференции, например предприниматели не располагают необходимым количеством капитала для расширения производства, развертывания предложения товаров до уровня их спроса. В то же время другие сталкиваются с проблемой прибыльного размещения сбережений, например в виде излишков денежных средств. Для разрешения указанного противоречия, превращения сбережений в инвестиции рыночной системе необходима соответствующая инфраструктура - кредитная система, которую образуют банки, страховые компании, фонды профсоюзов и иных организаций, обладающих правами коммерческой деятельности. Существует множество вариантов прибыльного использования этих средств, когда, допустим, профсоюзные фонды инвестируются в акции, передаются взаймы коммерческим банкам и т.п. В современной экономике не один рубль или доллар не должен простаивать на долго выпадать из обращения.

Ядро кредитной инфраструктуры составляет банковская система. Практика доказала, что наиболее эффективным является ее двухъярусное строение: первый ярус - центральный (государственный) банк, второй - коммерческие, ипотечные (кредит под залог недвижимости), инновационные (кредитование нововведения).

1.3.3 Страховая деятельность

Крупнейшим поставщиком сбережений являются страховые компании.

Основным источником их инвестиционного капитала служат комиссионные за страхование всей жизни или на какой-либо срок, страхование индивидуальное и групповое, медицинское и пенсионное и т.д. Стразовые компании охраняют доверенные им фонды держателей стразовых полисов.

Чтобы обеспечить безопасность доверенных фондов, они должны быть осторожными в своей инвестиционной деятельности. Наибольший интерес страховые компании проявляют к высокодоходным долгосрочным ценным бумагам, так как люди страхуются на годы вперед или на всю жизнь.

В последнее время повысилась роль пенсионных фондов, как источников инвестиционного капитала. Пенсионные фонды формируются за счет взносов предпринимателей для выплаты пенсий рабочим и служащим. Поскольку доход на инвестиции пенсионных фондов на облагается налогом, то пенсионные фонды используются для приобретения высокодоходных государственных и других ценных бумаг. Инвестиции пенсионных фондов в большей степени долговременные, так как сами фонды накапливаются годами, до выхода людей на пенсию.

Важнейшим поставщиком инвестиционного капитала являются инвестиционные фонды. Инвестиционные фонды - это компании, продающие свои акции частным лицам и инвестирующие выручку от их продажи в самые разнообразные ценные бумаги с целью получения дохода за счет разницы в их рыночной цене.

Кредитные союзы также выступают в качестве источников инвестиционного капитала. В кредитные союзы, как правило, вступают лица с общими интересами или проживающие в одной местности. Капитал кредитных союзов образуется за счет паевых взносов в форме покупки акций. По акциям выплачиваются дивиденды. Средства кредитных союзов используются для предоставления краткосрочных ссуд их членам.



1.3.4 Биржи

Биржа является особым видом рынка, где производится торговля товарами, которые могут отсутствовать на бирже и даже не могут быть в собственности владельца. Биржа выступает как организованный рынок, на котором определенные органы управления выполняют функцию поддерживающие порядок на бирже. Цель биржевой торговли состоит не только в торговле товарами, но и в установлении цен (регулярно и под общим контролем). Виды товарных бирж по номенклатуре реализации продукции (специализированные и универсальные). По степени участия посетителей в бирже, торгах (открытые и закрытые). По характеру биржевых операций (реального товара и фьючерсные).

Члены биржи - это физические и юридические лица, участвующие в её уставном капитале. Основные задачи биржи: организация купли, продажи в процессе биржевого торга продукции. Создание, формирование цен их котировка (курс). Представление участникам торгов соответствующей информации по продукции. Биржевые сделки - это соглашение о взаимной передаче прав и обязанностей в отношении биржевого товара.

Виды:

Форвардные - с взаимной передачей прав и обязанностей в отношении прав и товаров с от срочным сроком его поставки.

Фьючерсные - с взаимной передачей прав и обязанностей в отношении стандартных контрактов на поставку биржевого товара.

Опционные - с уступкой прав на будущую передачу прав и обязанностей в отношении биржевого товара.

Сделки с реальными товарами являются сделками купли, продажи. Исполнение по ним состоит в том, что продавец передает покупателю проданные товары в место указанное покупателем при сделке. Фондовая биржа - учреждение, которое профессионально организует и обслуживает куплю-продажу ценных бумаг. Структура рынка ценных бумаг: первичный рынок - это рынок, который обслуживает эмиссию ценных бумаг и их первичное размещение. Вторичный рынок - это рынок где производиться купля, продажа ранее выпущенных ценных бумаг. По организационным формам различают:

Биржевой рынок (фондовая или валютная биржа) и Внебиржевой рынок.

Внебиржевой рынок - это сфера обращения ценных бумаг, не допущенных к котировке на фондовых биржах. Члены биржи - это физические и юридические лица, участвующие в её уставном капитале. Основные задачи биржи: организация купли, продажи в процессе биржевого торга продукции. Создание, формирование цен их котировка (курс). Представление участникам торгов соответствующей информации по продукции.

Акция - ценная бумага, свидетельствующая о том, что ее держатель

1. вложил определенную сумму денег в капитал данного АО;

2. является совладельцем этого капитала (в размере соответствующей доли);

3. имеет право на получение соответствующей части прибыли АО- дивиденда.

Существует множество видов акций, различаемых по разным признакам. ОБЛИГАЦИЯ - долговое обязательство, по которому заемщик (АО) гарантирует держателям облигации (кредитору)

1. Возврат обозначенной в ней суммы.

2. Регулярное получение дохода в виде процента. С помощью облигаций крупные АО привлекают к себе дополнительные денежные средства для инвестиции.

Обращение акций на рынке ценных бумаг предполагает их многократный переход из рук в руки. Первичное размещение, т.е. продажа эмитентом своих акций их первым владельцам по номинальной цене. Что касается дальнейшей свободной купли-продажи акций и зависит от многих факторов: отход успехов и перспектив данного АО, гарантированности и размеров его дивидендов, от банковского счета по вкладам (покупатели акции всегда сравнивают уровень доходов по акции и по вкладам в банки) и т. д. Колебания курсов акций ведущих компаний заметно влияют на экономическую конъюнктуру в данной стране и в мире в целом. Поэтому во многих странах ежедневно вычисляются и публикуются специальные индексы, обобщенно отражающие изменение курсов акций крупнейших фирм, а значит и уровень деловой активности. Наиболее известным из таких показателей является индекс Доу-Джонса - средний показатель курсов акций ведущих компаний США (на сегодня по 65 фирмам) .

1.3.5 Рекламные агентства

К услугам рекламных агентств прибегают даже фирмы, имеющие сильные собственные рекламные отделы. В агентствах работают творческие и технические специалисты, которые зачастую в состоянии выполнять рекламные функции лучше и эффективней, чем штатные сотрудники фирмы. Кроме того, агентства привносят взгляд со стороны на стоящие перед фирмой проблемы, а также богатый разнообразный опыт работы с разными клиентами и в разных ситуациях. Оплата услуг агентств происходит за счет комиссионных скидок, получаемых ими от средств рекламы, и поэтому они обходятся фирмам недорого. А поскольку фирма может в любой момент разорвать контракт, у агентства есть мощный стимул работать эффективно.

Обычно основу рекламного агентства составляют четыре отдела: творческий отдел, занимающийся разработкой и производством объявлений; отдел средств рекламы, ответственный за выбор средств рекламы и размещения объявлений; исследовательский отдел, изучающий характеристики и потребности аудитории, и коммерческий отдел, занимающийся коммерческой стороной деятельности агентства. Работой над заказами каждого отдельного клиента руководит ответственный исполнитель, а сотрудникам специализированных отделов поручается обслуживание заказов одного или нескольких клиентов.

Нередко агентства привлекают к себе новых клиентов благодаря своей репутации или своей величине. Однако, как правило, клиент предлагает нескольким агентствам провести конкурентные презентации, по результатам которых и делает свой выбор.

Рекламные агентства получают компенсацию в виде комиссионного вознаграждения и иногда гонорар. Обычно агентство получает 15%-ную скидку со стоимости закупаемых им средств рекламы. Предположим, оно закупает для клиента место в журнале стоимостью 60 тыс. долл. Журнал выставляет агентству счет на 51 тыс. долл. (60 тыс. минус 15%), а агентство получает с клиента полную сумму - 60 тыс. долл., - удерживая комиссию в 9 тыс. долл. в свою пользу . Если бы клиент закупил это же место непосредственно у журнала, он также заплатил бы журналу 60 тыс. долл., поскольку комиссионные скидки представляют только аккредитованным рекламным агентствам.

И рекламодатели и агентства испытывают все большее недовольство системой комиссионных скидок. Крупные рекламодатели жалуются, что платят за те же самые услуги больше, чем мелкие рекламодатели, просто потому, что размещают большие рекламы. Рекламодатели также считают, что комиссионная система отвлекает внимание агентств от недорогих средств рекламы и кратковременных рекламных кампаний. Агентства сетуют на то, что оказывают клиенту дополнительные услуги, не получая за это никакого дополнительного вознаграждения. Сегодня все больше склоняются к системе компенсирования либо на основе прямых гонораров, либо на основе сочетания комиссии и гонораров.

На устоях деятельности агентств отрицательно сказываются и некоторые тенденции наших дней. Агентства с полным циклом обслуживания сталкиваются с растущей конкуренцией со стороны агентств с ограниченным циклом услуг, которые специализируются либо на закупках средств рекламы, либо на создании рекламных текстов, либо на производстве рекламных материалов. Коммерческие управляющие завоевывают в рекламных агентствах все больше власти и все настойчивее требуют от творческого персонала большей нацеленности на извлечение прибыли. Некоторые рекламодатели открыли собственные внутрифирменные рекламные агентства, прекратив, таким образом, долговременную связь со своими прежними рекламными агентствами. И, наконец, Федеральная торговая комиссия хочет, чтобы рекламные агентства несли ответственность за лживую рекламу наравне с клиентами. Все эти тенденции, несомненно, вызовут ряд перемен в данной сфере деятельности, однако агентства, добротно делающие свое дело, выживут.

1.3.6 Предприятия торговли

Основой товарного рынка являются предприятия торговли, которые на данном этапе развития экономики России являются как бывшими государственными, так и возникшими в ходе рыночных преобразований.

Предприятия оптовой и розничной торговли обладают всеми признаками, присущими инфраструктуре, так, например, такие предприятия не изменяют товар в материальном плане, что коренным образом отличает их деятельность от деятельности производителей. Однако именно предприятия оптовой и розничной торговли являются элементом производственной инфраструктуры, потому что предметом оптовой и розничной торговли является продукт производства товар.

Также необходимо отметить, что предприятия торговли являются механизмом обслуживающим определенную структуру - это еще один признак элемента производственной инфраструктуры.

Роль торговых предприятий заключается в экономической функции, реально выполняемой торговлей и непосредственно выступающих в виде услуг, которые предоставляются населению.

Некоторые функции присутствуют в любом типе экономики, характеризующейся разделением труда. Торговые предприятия оказывают услуги производителям. Они освобождают их от необходимости вступать в сношения с огромной массой потребителей, путем создания запасов товаров они обеспечивают синхронизацию ритма производства и ритма потребления, подверженных разновременным сезонным колебаниям, благодаря им денежные доходы производителей становятся более регулярными и независимыми от задержек в сбыте продукции потребителям.

С другой стороны, торговые предприятия расширяют возможность производства по удовлетворению запросов потребителей: они создают условия для того, чтобы материальные блага, произведенные в массовом порядке множеством предприятий, разбросанных на обширной территории, стали доступными потребителям в таком количестве и качестве, в таком месте и в такое время, которые удобны для населения.

В рыночной экономике, в которой (в противоположность плановой) предприятия свободно организуют свое производство, торговые предприятия воздействуют на некоторые принципиальные моменты принятия решений: они помогают информировать производителей относительно запросов потребителей и участвуют в различного рода рекламной деятельности, которая влияет на выбор потребителями того или иного товара; способствует поддержанию конкуренции, осуществление сравнения и выбор поставщиков, принимают участие в формировании издержек производства и розничных цен, от энергичности их действий в сфере стимулирования и сбыта в значительной степени зависит рост производства соответствующих видов продукции.

Таким образом, роль предприятий торговли не ограничивается лишь распространением продукции. Предприятия оптовой и розничной торговли - это совокупность организаций, стимулирующих производство и задает ему определенное направление. Она являться неотъемлемым элементом инфраструктуры рыночной экономики.



1.3.7 Оптовая торговля

Оптовый торговец закупает товары у производителей, а затем перепродает их коммерсантам, промышленникам или предприятиям сферы обслуживания, причем обычно он оперирует крупными партиями товаров. Таким образом, оптовый торговец выступает в роли посредника, не контактируя непосредственно с потребителями. Часто задают вопрос, зачем нужно такое промежуточное звено в товарообороте. Однако те операции технического и финансового характера, которые осуществляет оптовый торговец, закупая, складируя и сбывая товар, являются совершенно необходимыми, так как каждому производителю невозможно иметь собственную сеть снабженческих и рыночных организаций, поскольку тогда для покрытия издержек по реализации надо значительно повысить стоимость продукции.

Своей деятельностью оптовый торговец увеличивает стоимость предлагаемых им товаров и услуг. Процессы закупки, хранения и продажи товаров потребителю в удобное для него время, в нужном ассортименте и требуемом количестве создают дополнительную стоимость товара. Однако надо четко представлять, что дополнительная стоимость, определяемая оптовым предприятием не должна намного превышать разумной прибыли на вложенный капитал, поскольку в противном случае это приведет к неумеренному росту цен на предлагаемые товары. Однако необходимо отметить, что без деятельности оптовых предприятий стоимость товара была бы значительно более высокой. Рассмотрим, почему это происходит.

Во-первых, если поставки производителей продукции будут прямые, т.е. напрямую связываются с предприятиями розничной торговли, то отсутствие звена оптовых предприятий в системе производитель-оптовик - магазин, приведет к тому, что товарные запасы в розничной сети увеличатся, а так как в розничной торговле прибыль складывается от реализации товара, находящегося на прилавках, а не на складе, то для предприятия розничной торговли необходимо максимально уменьшить складскую площадь. Таким образом, увеличение товарных запасов на предприятии розничной торговли приведет к увеличению стоимости товара до размеров превышающих розничную цену товара. Следовательно, оптовое предприятие, выполняя функцию складского предприятия, уменьшает стоимость товара.

Во-вторых, если поставки производителя прямые, к предприятиям розничной торговли, то придется увеличивать количество поставок из-за уменьшения количества товаров в партии, однако если бы оптовик участвовал в этой системе, крупные партии снизили бы количество перевозок.

Функции розничной торговли определяются непосредственным контактом с конечным потребителем: розничный торговец должен представлять потребителям такую продукцию, которая лучше всего удовлетворяет их нужды и соответствует их вкусам. Производитель товаров получает сведения об изменении спроса именно через розничного торговца.



Глава 2. Рынок энергоресурсов

2.1 Состояние рынка энергоресурсов

Стоимостные объемы российского экспорта товаров во многом зависят от динамики цен на мировых сырьевых рынках и определяют состояние торгового баланса страны. Российская Федерация является крупным экспортером топливно-энергетических ресурсов, металлов, минеральных удобрений, синтетического каучука, древесины и других товаров. В период после кризиса 1998 г. рост экспорта товаров в основном был связан с повышением цен на мировых рынках сырьевых товаров. В последние шесть лет стоимость экспорта российских товаров росла высокими темпами - в среднем на 28% в год, при этом стоимость экспорта энергоресурсов увеличивалась на треть. Основную роль в такой динамике экспорта играл ценовой фактор. Мировые цены на основные товары российского экспорта , по оценкам Банка России, в указанный период повышались в среднем за год на четверть, причем энергоресурсы дорожали опережающими темпами. Высокие темпы роста мировой экономики (около 5% в среднем за 2004-2007 гг.) способствовали повышению спроса на сырьевые товары.

В последние шесть лет практически на всех мировых сырьевых рынках наблюдался рост цен. Однако в условиях нарастания кризисных явлений в мировой экономике в 2008 г. он сменился резким их снижением на большинстве товарных рынков. Вместе с тем предшествующий падению рост цен был столь существенным, что в среднем за 2008 г. они оказались значительно выше, чем в предшествующем году (за исключением цен на цветные металлы и древесину).

На мировых рынках энергетических товаров за шесть лет (в 2008 г. по сравнению с 2002 г.) иены на нефть и нефтепродукты повысились в 4 раза (особенно на дизельное топливо - в 4,5 раза), природный газ в Европе подорожал в 4,4 раза , цены на уголь возросли в 4,7 раза. Наиболее высокие темпы роста цен на нефть и нефтепродукты отмечались в 2005 и 2008 гг., на природный газ - в 2005, 2006 и 2008 гг., на уголь - в 2004 и 2008 годах.

Стабилизация мировой добычи нефти в 2006 г. и. ее сокращение в 2007 г. в условиях растущего спроса привели к ускорению роста цен на нефть. Особенно быстро увеличивался спрос на нефть со стороны Китая (в 2008 г., но сравнению с 2002 г. потребление нефти этой страной возросло на 55%) и других азиатских стран (на 20%). Другими факторами роста цен на нефть были слабеющий доллар США, крупные инвестиционные вложения в сырьевые рынки спекулятивного характера, геополитическая нестабильность на Ближнем Востоке, военные действия в Ираке, иранская ядерная программа, а также многочисленные природно-климатические явления, препятствующие нормальному) функционированию нефтедобывающей отрасли.

В середине 2008 г. цены на нефть достигли рекордного значения не только в номинальном, но и в реальном выражении . Предыдущий ценовой максимум отмечался в 1980 г., когда баррель нефти стоил около 37 дол., средняя за 2008 г. реальная цена нефти превысила этот уровень, несмотря на резкое падение цен во второй половине прошедшего года .

Средняя цена нефти трех сортов в июле 2008 г. составила около 133 дол. за баррель, цена на российскую нефть сорта Urals на мировом рынке приблизилась к 130 дол. за баррель.

В условиях нараставшего мирового финансового и экономического кризиса падение цен на нефть во втором полугодии 2008 г. было обвальным. Основными причинами такого состояния мирового рынка нефти стали резкое сокращение спроса со стороны вступивших в рецессию крупнейших стран - потребителей энергоресурсов, отток спекулятивного капитала с товарных рынков, укрепление американской валюты. В декабре 2008 г. баррель нефти в среднем подешевел в зависимости от сорта в 3,2-3,4 раза. Вместе с тем в среднем за 2008 г. нефть была на 35-36% дороже, чем годом ранее (цена на российскую нефть сорта Urals составила 93,9 дол. за баррель, средняя цена нефти трех сортов - 97,0 дол. за баррель) .

На рынке нефтепродуктов наблюдались те же тенденции, что и на рынке нефти. Увеличивающийся на протяжении нескольких лет спрос на нефтепродукты и повышение цен на нефть способствовали росту цен на моторное топливо и мазут до исторического максимума. На европейском рынке цены на бензин в середине 2008 г, превысили 1100 дол. за тонну, на дизельное топливо - 1200 дол. за тонну, на мазут - 660 дол. за тонну. После значительного роста цен на нефтепродукты в августе-декабре 2008 г. наблюдалось такое же быстрое их падение, как и на рынке нефти. Однако в целом за 2008 г. цены на нефтепродукты относительно предыдущего года повысились в 1,4 раза. При этом наибольший рост был зафиксирован по ценам на дизельное топливо и мазут.

России принадлежит 26,6 % мировых запасов природного газа, от 6,2 % до 13 % (по разным оценкам) разведанных запасов нефти , около 20 % разведанных запасов каменного угля. Наша страна занимает первое место в мире по трубопроводной торговле природным газом и как экспортер нефти делит пальму первенства с Саудовской Аравией. Сегодня более 90 % экспортируемых российских энергоносителей поставляется в государства Европы, так как они являются основными потребителями нефти и газа. Данные страны практически не имеют своих запасов данного сырья.

2.2 Динамика и перспективы

Динамика цен на природный газ также зависит от ситуации на рынке нефти, но изменение цен происходит с лагом в 3-9 месяцев. В Европе природный газ начал дешеветь в конце 2008 г. (в ноябре по сравнению с предыдущим месяцем цены понизились на 1%, в декабре - на 2%). В среднем за год его цена по сравнению с предыдущим годом возросла на 57% (годом ранее - на 1%).

Цены на уголь начали понижаться в августе 2008 г., однако в среднем за год они были в 1,9 раза выше, чем в предыдущем году (в 2007 г. - на 34%).

В 2009 г. ожидается, что уровень цен на нефть будет существенно ниже, чем в 2008 г. В I квартале 2009 г. относительно того же квартала 2008 г. цена на нефть на мировом рынке понизилась более чем в 2 раза. В 2009 г. цена на российскую нефть сорта Urals ожидается в диапазоне 32-50 дол. за баррель.

В начале 2009 г. в условиях мирового финансового и экономического кризиса ситуация на мировых сырьевых рынках была нестабильной и непредсказуемой. В I квартале 2009 г. диапазон цен на нефть находился в интервалах 36-52 дол. за баррель на сорт Brent, 34-50 дол. за баррель на сорт Urals и 34--53 дол. за баррель на сорт WTI. В среднем за I квартал по сравнению с предыдущим кварталом цены на нефть понизились. Нефть сортов Brent и Urals подешевела на 19,5 и 18,2% соответственно, сорта WTI - на 26,8%. Более глубокое падение цен на американскую нефть было вызвано значительным сокращением спроса в США и ростом запасов нефти и нефтепродуктов в этой стране. Вместе с тем на протяжении первых трех месяцев 2009 г. динамика цен на нефть была восходящая и к концу квартала цены приблизились к 50 дол. за баррель. Поддержку ценам оказывало сокращение поставок нефти на мировой рынок не только странами ОПЕК, в первую очередь Саудовской Аравией, но и Российской Федерацией. Добыча нефти государствами ОПЕК в I квартале 2009 г. по сравнению с аналогичным периодом 2008 г. уменьшилась на 7,4%. Добыча нефти в России за январь-февраль 2009 г. по сравнению с тем же периодом 2008 г. сократилась на 2,2%, а физический объем экспорта уменьшился на 3,9% (за 2008 г. добыча нефти снизилась на 0,7%, физический объем экспорта - на 6,0%). Кроме того, сокращение спроса на нефть со стороны Китая и других стран Азии было значительно меньше, чем со стороны других стран-импортеров.

На европейском рынке нефтепродуктов в I квартале 2009 г. по сравнению с предыдущим кварталом цены понизились: бензин премиальный в среднем подешевел на 12,1%, дизельное топливо - на 37,2%, мазут -- на 9,6%. Цены на природный газ в Европе понизились на 24,2%, однако они были на 10% выше, чем в I квартале 2008 г. (в отличие от цен на нефть и нефтепродукты, которые были в два с лишним раза ниже, чем в аналогичный период 2008 г.) .

2.3 Развитие транспортной инфраструктуры

В перспективе транспортные ограничения технологического характера способны стать одной из серьезных препятствий при реализации долгосрочных целей Энергетической стратегии. Неразвитость трубопроводной транспортной инфраструктуры сдерживает разработку перспективных нефтегазоносных полей Восточной Сибири и Дальнего Востока, имеющих ключевое значение для развития экспорта нефти и газа в страны Азиатско-тихоокеанского региона. Отсутствие у России собственных глубоководных портов лишает страну возможности маневрировать при проведении политики на мировых рынках энергоресурсов. Отсутствие прочных электрических связей между Европейской частью России, Сибирью и дальневосточным регионом, несбалансированность тарифных систем в железнодорожных перевозках и трубопроводном транспорте и значительно ограничивают развитие единых внутренних рынков энергоресурсов, способствуют усилению экономической изоляции отдельных регионов России.

Поэтому транспортная инфраструктура нуждается в особых мерах поддержки.

Целью такой политики будет обеспечение сбалансированного развития всех систем транспортировки энергетических ресурсов (нефти, нефтепродуктопроводов, газопроводов, систем перевозок энергоресурсов железнодорожным и водным транспортом, транспортных терминалов и портов энергетические сети и т.д.) для:

- усиления внутренней экономической интеграции;

- развития инфраструктуры в новых районах добычи (производства) энергетических ресурсов;

- содействия развитию перспективных направлений экспорта энергоресурсов.

Действия по улучшению работы в области развития транспортной инфраструктуры должны быть направлены на прогнозируемый рост экономики и связанный с этим рост грузооборота требует обновления транспортных средств. Собственных средств предприятий транспорта для этого будет недостаточно. Поэтому, наряду с увеличением эффективности использования собственных средств, важной задачей будет привлечение дополнительных инвестиций в развитие транспортной инфраструктуры.

Принятие законодательства о концессиях позволит привлечь значительные средства инвесторов для строительства глубоководных портов, способных принимать океанские суда и увеличивающих возможности России по экспорту нефти, в том числе, на американский рынок. Это даст возможность к участию в строительстве соответствующих портовых сооружений иностранный капитал, в том числе американский. Для России с ее уникальным географическим и геополитическим положением особое значение имеют проблемы транзита энергоресурсов. Территория России должна стать важным транзитным коридором для энергоресурсов центральноазиатских и прикаспийских государств. Поддержка будет оказываться и перспективным трубопроводным проектам за пределами территории России.

Единая система установления тарифов на транзит энергоресурсов будет способствовать повышению конкурентоспособности трубопроводов, проходящих по территории России, по сравнению с трубопроводными системами других государств.

Развитие транспортной инфраструктуры имеет отраслевую специфику. Строительство новых магистралей предполагается осуществлять за счет кредитов и средств инвесторов.

Развитие транспортных систем будет осуществляться под государственным контролем и будет направлено на определение и ликвидацию узких мест этих систем, препятствующих развитию внутренней торговли энергоресурсами.

В электроэнергетике будут созданы особые условия поддержки инвестиций в строительство электросетевой инфраструктуры, обеспечивающей прочные электрические связи между Сибирью и Европой, Восточной Сибирью и дальневосточным регионом. Эти проекты будут реализовываться при освобождении от большинства административных ограничений, присутствующих в электросетевом бизнесе. Будет разрешена передача электроэнергии по тарифам, гарантирующим окупаемость проектов. Сооружаемые объекты будут освобождаться на определенный период от обязательств, связанных с вхождением в состав единой национальной электрической сети.

Развитие единой национальной сети силами федеральной сетевой компании будет направлено на устранение основных внутренних ограничений пропускной способности электрических сетей, препятствующих свободной торговле электроэнергией в объединенной энергозоне Европы и Урала.

В целом успешная реализация политики развития транспортной инфраструктуры будет способствовать сбалансированному развитию ТЭК в долгосрочной перспективе.



Заключение

Проведя исследования в данной области можно сделать общие выводы о необходимости существования инфраструктуры рынка, а так усвоить суть ее функций и механизм взаимодействия составных частей.

Инфраструктура -- это обязательный компонент любой целостной экономической системы и подсистемы. Она представляет собой составную часть общего устройства экономической или политэкономической жизни, носящую подчиненный вспомогательный характер и обеспечивающую нормальную хозяйственную деятельность экономики или политической системы в целом.

Без инфраструктуры рынок не смог бы выполнять возложенные на него функции по товарообмену. Она является фундаментом рыночной системы любого государства, даже того, которое не приемлет рыночную модель экономики.

Иными словами, инфраструктура является средством осуществления функций рынка посредством ее взаимосвязанных институтов и подструктур.

Инфраструктура мировых товарных рынков напрямую зависит от развитости инфраструктуры отдельных стран и отдельных торговых площадок. Все они оказывают то или иное влияние на общую систему. Например, Россия уже давно пережила ранние стадии становления свободной рыночной экономики и формирования первых финансовых рынков.

Тем не менее, впереди еще долгий путь по совершенствованию инфраструктуры, и, особенно, в законодательной сфере. Власти должны упростить процедуры по торговле фьючерсами и регистрации бизнеса через повышение транспарентности и налаживание работы регуляторных систем. Необходимо наличие такого законодательного обеспечения, которое бы гарантировало стабильность и защиту участников рынка, было бы привлекательным для бизнеса. Тогда многие иностранные фирмы придут в Россию для ведения бизнеса.

Россия располагает третью запасов газа в мире, десятой частью мировых запасов нефти и пятой - угля. Роль страны на мировых энергетических рынках в значительной мере определяет ее позиции в глобальном экономическом и геополитическом пространстве.

Не менее важно значение энергетического сектора и для развития внутреннего хозяйства России: ТЭК был и остается фундаментом экономики страны. Перспективы развития народного хозяйства непосредственным образом зависят от энергетического сектора: на его долю приходится более 20% ВВП, более 30% доходов консолидированного (24% только налоговых поступлений) и более половины доходов федерального бюджета (20%), почти 55% валютных поступлений, более четверти объема промышленного производства.

В последнее десятилетие ТЭК в основном обеспечивал потребности страны в топливе и энергии. Преодолен спад и начался рост показателей производства и добычи сырья, объемов переработки топлива, приостановлено сокращение объемов переработки нефти, сохранена энергетическая независимость и энергетическая безопасность России.

Созданы основы законодательной базы, регулирующей хозяйственные отношения в энергетическом секторе экономики.



Список используемой литературы

1. Вопросы статистики. - 2005. - №5 - С.3-8

2. Деньги и кредит. - 2009. - №6 - С.14-18

3. Рынок ценных бумаг. - 2007. дек.(№24) - С.11-12

4. Российский экономический журнал. - 2008. - №9-10. С.76-80

5. Рынок ценных бумаг. - 2008. - апр.№8 - С.22-30

6. Финансы. - 2007. - №9 - С.69

7. Бусыгин А. В. Предпринимательство основной курс / А. В. Бусыгин - М: Интерпракс, 2004.-212с.

8. Войтов А.Г Фундаментальная экономика / А.Г. Войтов- М., 2002.-198с.

9. Видяпина В.И. Экономическая теория (политэкономия): учеб. пособие / В.И Видяпина, Г. П. Журавлевой. - М.: ИНФРА - М, 2001. -152с.

10. Гриценко А. С., Соболев В. Г. Рыночная инфраструктура: сущность, функции, строение. «Экономика» №4, 2008г.

11. Дившица А. Я. Введение в рыночную экономику/ А.Я. Дившица, И.Н.Никулина.- М.: Высшая школа, 2004.-359с.

12. Добрынин А.И., Журавлева Г.П.. Общая экономическая теория. Учебное пособие - СПб.: Питер, 2002 г. (Серия «Краткий курс»). - С. 256-270.

13. Инфраструктура и интенсификация производства. М.:Наука, 2005 г.

14. Курс экономики: Учебник. - 3-е изд., доп. / Под ред. Б.А.Райзенберга. - М.: ИНФРА-М, 2006 г. - С.447-480.

15. Общая экономическая теория. Курс лекций. Под ред. проф. Г.П. Журавлевой. Российская Экономическая Академия им. Г.В Плеханова, М.:2008 г. - С. 212.

16. Райзенберг Б.А. Современный экономический словарь, 2-е издание, испр. - М.: ИНФРА-М, 2005 г.

17. Строчевой М. А. Основы экономики: Учебное пособие. - М.: Высшая школа. - М.:Знания,2006 г. - С. 440

18. Фомичев В. И. Международная торговля. - М.:ИНФРА-М, 2006. - С.496.

19. www.ucheba.ru

20. www.energystate.ru/catalog/208.html

21. dic.academic.ru/dic.nsf/business/5435

22. http://www.nns.ru/analytdoc/ppr23.html

23. www.rcb.ru/ircb/

24. http://www.smartcat.ru/

25. http://economy.polbu.ru/

26. http://www.spp26.ru/

27. http://www.government.gov.ru/archiv/

28. http://minenergo.gov.ru/activity/vie/



Приложение

Основные элементы инфраструктуры рынка

Индекс Доу-Джонса

Впервые индекс был опубликован 26 мая 1896 года. На тот момент индекс представлял собой среднее арифметическое цен акций 12 американских промышленных компаний. Из двенадцати компаний лишь General Electric представлена в сегодняшней версии индекса.

Доу-Джонс является старейшим среди существующих американских рыночных индексов. Этот индекс был создан для отслеживания развития промышленной составляющей американских фондовых рынков. Индекс охватывает 30 крупнейших компаний США. Приставка «промышленный» является данью истории -- в настоящее время многие из компаний, входящих в индекс, не принадлежат к этому сектору.



*Прогноз.

Источник: Агентство энергетической информации при Правительстве США (EIA, февраль 2009)



*Средняя цена на нефть сортов WTI, Brent, Dubai.

Первая десятка стран мира по запасам газа

	Запасы, трлн кубометров	% от мировых запасов
Россия	47,8	27,2
Иран	26,7	15,2
Катар	25,7	14,6
Саудовская Аравия	6,8	3,9
ОАЭ	6,0	3,4
США	5,8	3,3
Нигерия	5,2	3
Алжир	4,6	2,6
Венесуэла	4,3	2,4
Ирак	3,1	1,8
Газовая ОПЕК	120,3	68,5
Мир	175,6	100



На сегодняшний день десятка стран самым большими запасом нефти выглядит следующим образом:

1. Саудовская Аравия

Самая богатая нефтью страна. Саудовская Аравия обладает четвертой частью всех разведанных мировых запасов «черного золота», которых ей хватит на 86 лет.

2. Ирак

На долю Ирака приходится 11% мировых запасов. Однако, по подсчетам экспертов, нефти здесь должно хватить более чем на 100 лет.

3. ОАЭ

Доля ОАЭ составляет 9%. Эксперты подсчитали, что нефть здесь смогут добывать еще не менее 100 лет.

4. Кувейт

Доля Кувейта такая же, как и у ОАЭ -- 9%. И запасы нефти в течение 100 лет здесь точно не иссякнут.

5. Иран

По количеству запасов нефти Иран не отстает от Кувейта и ОАЭ. Он располагает теми же 9%. Однако эксперты считают, что нефть здесь закончится быстрее -- через 73 года.

6. Венесуэла

На долю Венесуэлы приходится 7% мировых запасов нефти, которые могут иссякнуть уже через 74 года.

7. Россия

Хотя Россия по своим запасам «черного золота» почти не отстает от предыдущих стран -- 6% мировых запасов, нефть здесь может закончиться уже через 22 года. Многие считают, что причина этому -- неразумная государственная политика в области природных ресурсов.

8. США

Доля США еще меньше -- только 3%. И запасы нефти здесь могут иссякнуть уже через 11 лет.

9. Ливия

Доля Ливии в мировых запасах нефти составляет также 3%, но добывать «черное золото» здесь смогут гораздо дольше, чем в США -- 59 лет.

10. Нигерия

Нигерия обладает 2% мировых запасов нефти, которые, по подсчетам экспертов, не должны закончиться в течение 33 лет.