Отечественная автомобильная промышленность (историко-библиографический обзор)

Размещено на http://www.allbest.ru/

ОТЕЧЕСТВЕННАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕНОСТЬ (ИСТОРИКО-БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ ОБЗОР)

Е.Ю. Прокофьева

АННОТАЦИЯ

автомобильный промышленность отечественный отрасль

В статье проанализирован структурированный перечень работ по истории отечественной автомобильной промышленности.

Отечественная автомобильная промышленность переживает сейчас не лучший период, вместе с тем трудно умалить ее значение для экономики страны. Масштаб отрасли по выпуску продукции в начале нового тысячелетия составил 26 % объема машиностроения, 4,3 % общепромышленного выпуска [1]. В автомобилестроении объединено около 250 крупных и средних предприятий и организаций, занято более 800 тыс. человек. Производство автомобильной техники осуществляется в тесной кооперации с предприятиями электротехнической, металлургической, химической, электронной, легкой и других отраслей промышленности, что обеспечивает занятость около 5 млн. человек из числа трудоспособного населения [2].

Российский рынок автомобилей в последние годы стал одним из самых динамично развивающихся. Объем продаж легковых машин увеличился с 1,2 млн шт. в 2000 г. до более чем 1,6 млн шт. в 2004 г. В стоимостном выражении он вырос с 7 до 18 млрд долларов. (Для сравнения: объем внутреннего рынка газа в 2004 году составил около 12 млрд $., рынка электроэнергии - менее 10 млрд $) [3].

C 2002 г. Правительство РФ в соответствии с Концепцией развития автомобильной промышленности проводит политику, направленную на «создание интегрированной в мировое автомобилестроение конкурентоспособной автомобильной промышленности, обеспечение удовлетворения растущего платежеспособного спроса на автомобильную технику, повышение экспортного потенциала отечественного машиностроения, оказание позитивного влияния на рост налоговых поступлений в консолидированный бюджет и отчисление во внебюджетные фонды» [2]. В свете чего заявление экс-председателя совета директоров ОАО «АВТОВАЗ» В.В. Каданникова переориентирует традиционные, преимущественно описательные исследования в сфере истории отечественного автомобилестроения в разряд прикладных востребованных современной ситуацией: «Нам нужна агрессивная, если хотите, маркетинговая, историческая кампания, для того, чтобы придать восприятию отечественного автопрома в глазах потребителя истинно патриотическую окраску. Уважительное отношение к <…> собственной истории причем и на общегосударственном уровне должно рассматриваться нами как один из вариантов рыночного лоббирования национального производителя» [5]. В связи с этим представляется небезынтересным проследить историю освещения проблем отечественного автомобилестроения в отечественной исторической науке.

Если в качестве точки отсчета истории мировой автоиндустрии взять 1886 г. - год получения патента Карлом Бенцем на трехколесный экипаж (трицикл) и Готлибом Даймлером - на четырехколесный, то автомобилестроение в целом существует 120 лет. Датой рождения отечественного автомобилестроения принято считать 1896 г. - год изобретения П.А. Фрезе и Е.А. Яковлевым двухместного легкого экипажа, т. е. отечественная автоиндустрия моложе мировой на 10 лет. Соответственно, и история автомобилестроения является относительно молодым направлением исторических исследований. В кратком историко-библиографическом обзоре позволим себе отойти от традиционной группировки исторической литературы по хронологическому принципу и возьмем за основу принцип тематический.

Количество выявленных работ по истории отечественной автомобильной промышленности крайне ограничено. Анализируя их содержание, можно выделить несколько групп работ, имеющих свою специфику в раскрытии обозначенной проблемы.

Для первой группы характерна попытка формирования целостной истории отечественного автостроения с выделением определенных этапов развития отрасли [6]. Вторая группа работ нацелена на выявление роли автомобилестроения в развитии отечественной индустрии в целом и смежных отраслей промышленности в частности [7]. В ряде работ значение развития отечественного автомобилестроения досоветского периода существенно преуменьшалось [9]. Отказ от политической заданности дает возможность для критичного подхода к ряду выводов, свойственных таким исследованиям.

Основную группу составляют исследования экономического характера [11]. Самая большая группа включает работы, освещающие историю отдельных периодов автомобильной отрасли [12]. Необходимо отметить интересные исследования в сфере проблем автомобилестроения отдельных регионов [13]. Тематические, региональные и хронологические ограничения работ и, главным образом, отсутствие взаимодополняющих исследований по истории отечественного автомобилестроения, конечно, затрудняют получение целостной картины развития автопрома. Из этой группы, безусловно, выделяется монография доктора исторических наук, профессора Нижегородского государственного университета А.А. Зубкова «Автомобильная промышленность России (1966-1980 гг.)», выполненная на основе как федеральных, так и региональных архивов. Существенно дополняет историю развития автомобильной отрасли целый блок работ, посвященный истории отечественного автомобиля и транспорта. Данные исследования в области истории техники, не затрагивая напрямую проблемы индустриального развития автопрома, дают разностороннее представление о конструкциях отечественных автомобилей и их поэтапной модификации, анализируют специфику автомобильного транспорта России относительно зарубежных аналогов, приводят обширные данные о заводах-производителях автомобилей и подробные биографические сведения об инженерах-конструкторах. Работы сопровождаются большим иллюстративным материалом: фотографиями и рисунками внешнего вида моделей, схемами устройства автомобилей и портретами конструкторов.

Исследования по истории автомобиля делятся на следующие группы: работы, прослеживающие развитие автомобиля с момента возникновения до настоящих дней [14]; работы, характеризующие автомобиль определенного исторического периода [15]; труды, посвященные автомобилям определенной марки [16]. Отдельную группу работ представляют энциклопедии книжного издательства «За рулем» [17].

Большой интерес представляют работы кандидата технических наук, основателя отечественного стайлинга автомобилей Ю.А. Долматовского, ведущего конструктора гоночных автомобилей Л.М. Шугурова и историка техники В.И. Дубовского. Все вышеназванные авторы - признанные специалисты в сфере теории и практики автомобилестроения. В качестве источниковой базы их исследований выступают редкие издания отечественной и зарубежной периодической печати, научной, научно-популярной литературы как дореволюционного, так и советского периодов, мемуары, интервью, архивные материалы. Бесспорно, что работы указанных авторов могут рассматриваться в качестве основы для научных изысканий в области истории отечественной автомобильной промышленности.

К самостоятельной группе работ можно отнести книги и статьи, посвященные истории отдельных предприятий автомобильной промышленности. На наш взгляд, все эти работы можно разделить на две категории. К первой логично отнести исторические, историко-экономические, историко-публицистические исследования, посвященные конкретным предприятиям отечественного автопрома [18]. В перечисленном ряду изысканий наиболее проработанной темой представляется история ОАО «АВТОВАЗ». Прежде всего, это объясняется тем, что большинство работ было инициировано руководством предприятия, которое уделяет большое внимание вопросам корпоративной истории. Так, совместно с учеными ТГУ и РАГС в 2003 г. и 2005 г. проведены две всероссийские конференции «История ОАО «АВТОВАЗ»: уроки, проблемы, современность» [20]. Подробная историография истории ВАЗа представлена в статье Р.Г. Пихои [19].

Особую группу представляют узкотематические исследования экономического, социального, юридического и иного характера, выполненные по отдельным предприятиям автомобильной промышленности [21].

Завершают исследования по истории отечественного автомобилестроения работы, опосредованно связанные с автомобильной промышленностью. Например, издания, посвященные личностям, внесшим вклад в развитие отечественного автомобилестроения [22], или работы по отечественному автомобильному спорту [23].

Формат представленной статьи позволил, не проводя историографического анализа, представить структурированный перечень работ по истории отечественного автопрома. На сегодняшний момент наиболее разработанными являются разделы, связанные с историей автомобиля и отдельных предприятий отрасли. Однако исследования, освещающие процесс формирования и развития отрасли, анализирующие структуру управления ею, и процессы, происходящие внутри автопрома, т. е. определяющие целостное видение проблемы, не проведены. Небольшие, как правило, по объему, фрагментарные по тематике, существенно ограниченные региональными и хронологическими рамками работы не выделяют отрасль как предмет научного исследования. Все это позволяет говорить о необходимости развития данного направления исторических исследований.

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК И ИСТОЧНИКИ

1. Автомобильная промышленность: анализ, прогноз, варианты стратегии. Материалы Института комплексных стратегических исследований, представленные на семинаре «Стратегия развития». - М. : Высшая школа бизнеса МГУ. 21.10.2002. См.: http://www.opec.ru/library/images/attach/200.pdf.

2. Концепция развития автомобильной промышленности России. Документ одобрен распоряжением правительства № 978 р от 16 июля 2002 года. См.: http://www.strana.ru/ 19.07.02.

3. Христенко, В.О реализации в среднесрочной перспективе (2005-2008 гг.) приоритетных задач, предусмотренных Концепцией развития автомобильной промышленности России // Доклад на заседании Правительства РФ по проблемам автомобильной промышленности. См.: Инновационный портал Уральского Федерального округа. http://www.invur.ru/

4. Каданников, В.В. Значение исторической науки для анализа путей развития ОАО «АВТОВАЗ» и отечественной автомобильной промышленности / В.В. Каданников // История ОАО «АВТОВАЗ»: уроки, проблемы, современность: II Всероссийская научная конференция:.- Тольятти, 2005. - С. 29.

5. Абрамович, А.Д. Краткий очерк развития автомобильной промышленности и автомобильного транспорта в СССР / А.Д. Абрамович. - М., 1958; Автомобильная промышленность / ред. кол.: А.М. Тарасов [и др.]. - М., 1970; Захарова, Н.М. Развитие советского автостроения в 1918-1941 гг. Историко-экономическое исследование / Н.М. Захарова. - М., 1976; Устинов, Е.А. Пятьдесят лет советскому автомобилестроению / Е.А. Устинов, Н.Я. Лирман. - М., 1974; Лирман, Н.Я. Первый отечественный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания и начало развития автомобилестроения в России / Н.Я. Лирман // Автомобильная промышленность. - 1976. - № 11; Кобзев, А.С. Отечественному автомобилестроению 50 лет / А.С. Кобзев // Автомобильная промышленность. - 1974. - № 11.

6. Автомобилестроение в СССР: достижения в XI пятилетке и задачи отрасли на XII пятилетку. - М., 1986; Андерс, А.А. Автомобилестроение СССР в период 1959-1969 гг. Обзор / А.А. Андерс. - М., 1970.

7. Андерс, А.А. Автомобильная промышленность и развитие смежных отраслей промышленности / А.А. Андерс // Автомобильная промышленность. - 1970. - № 8; Лунев, И.С. Автомобилестроение и смежные отрасли / И.С. Лунев // Автомобильная промышленность. - 1970. - № 7.

8. Автомобильная промышленность в девятой пятилетке. - М., 1976; Любинский, Е.Н. Автомобильная промышленность СССР сегодня / Е.Н. Люблинский. - М., 1990.

9. Воронкова, С.В. Строительство автомобильных заводов в России в годы первой мировой войны (1914-1917 гг.) / С.В. Воронкова // Исторические записки. - М., 1965; Воронкова, С.В. Российская промышленность начала ХХ века / С.В. Воронкова. - М., 1966; Устинов, Е.А. Биография отрасли / Е.А. Устинов // За рулем. - 1977. - № 7. - С. 10-11.

10. Пихоя, Р.Г. Историография истории Волжского автомобильного завода // История ОАО «АВТОВАЗ»: уроки, проблемы, современность: II Всероссийская научная конференция / отв. ред. Р.Г. Пихоя. - Тольятти, 2005. - С. 11-28.

11. Погребняк, Е.В. Автомобильная промышленность России: состояние и перспективы / Е.В. Погребняк, А.Р. Белоусов, Б.В. Кузнецов, Д.Л. Пахомов. - М. : Ин-т комплекс. стратег. исслед, 2002; Клочкова, Е.Н. Статистический анализ и прогнозирование развития автомобильной промышленности: дис. ... канд. экон. наук: 08.00.12 / Е.Н. Клочкова. - М., 2004; Ляхов, Я.А. Формирование механизма мотивации персонала в отечественной автомобильной промышленности: дис. ... канд. экон. наук: 08.00.05 / Я.А. Ляхов. - М., 2004; Брызгалов, А.И. Использование зарубежного опыта в развитии автомобильной промышленности России: Экономические аспекты: дис. ... канд. экон. наук: 08.00.14 / А.И. Брызгалов. - М., 2003; Кравцова, В.И. Проблемы российского автомобилестроения в условиях становления рынка / В.И. Кравцова // Автомобильная промышленность. - 1993. - № 8.

Размещено на Allbest.ru