Деятельность учреждений политического сыска в расследовании государственных преступлений в период реализации судебной реформы 1864 г.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Деятельность учреждений политического сыска в расследовании государственных преступлений в период реализации судебной реформы 1864 г.

Логачева Н.В.

Что касается приёмных покоев, через которые проходила основная масса больных, то здесь положение было не намного лучше. Приходится констатировать, что часть из них (в Москве, Ярославле, Вологде, Иванове) были в крайне неудовлетворительном состоянии, и по ряду причин, главной из которых была теснота, требовали капитального ремонта. Например, в вологодском приёмном покое, к слову сказать, обслуживающем больных с трёх участков, площадь кабинета доктора составляла всего 4,5 квадратных метра, а зала для ожидания - 19 [11]. Само собой, это причиняло большие неудобства, как доктору, так и самим больным, зачастую ожидающим своей очереди на улице, невзирая на все прихоти капризной русской погоды.

Осознавая значимость здравоохранения, правление железных дорог делало всё от себя зависящее, чтобы создать для медицинских сотрудников достойные условия труда и материального поощрения. Так, в среднем, участковый врач получал примерно 127 - 130 рублей в месяц, а заработная плата его больничного коллеги составляла 133 - 138 рублей. В то время как средняя заработная плата обычного рабочего в Центральном промышленном районе равнялась 20 руб. в месяц [12]! Плюс к этому специалистам, испытывающим определённые сложности с жильём, выдавалось так называемое квартирное довольствие, составляющее 10-13% от общей суммы направленной на выплату заработной платы.

Помимо этого в 1911 г. дирекция начинает масштабную компанию по ознакомлению железнодорожного населения с методами профилактики всевозможных заболеваний и способами борьбы с ними. С этой целью была устроена передвижная выставка, вход на которую был абсолютно свободным. На всём пути своего следования данная экспозиция вызывала большой интерес в среде железнодорожных рабочих и служащих. За 53 дня передвижения выставки по станциям: Москва, Сергиев-посад, Александров, Юрьев-Польский, Иваново, Кинешма, Кострома, Ярославль, Вологда, Буй её посетили 11657 человек, т. е. каждый десятый проживающий в полосе отчуждения СЖД [13].

Постепенно медицинская служба железнодорожного ведомства заслуживала авторитет в среде местного населения. Со временем удалось добиться сокращения заболеваемости корью на 43,1 %, коклюшем на 15,6 %, дизентерией на 21,4 %, но в то же время значительно выросло количество больных скарлатиной на 52,2 %, дифтерией на 140,9 %, тифом на 51,4 % [13], что в свою очередь свидетельствует о нехватке средств и усилий уделяемых сфере здравоохранения со стороны правления железных дорог.

По многим показателям, главными из которых являлась невозможность охватить общую массу населения проживающего в полосе отчуждения дорог и оказать людям квалифицированную помощь, общий уровень медицинского обслуживания как в целом по России, так и на железных дорогах был низкий. В целом проблемы свойственные медицине того периода во многом схожи с современными - это нехватка средств, оборудования, маленькие зарплаты низшего звена медицинского обслуживающего персонала, отсутствие возможности повышать свою квалификацию, большая текучесть кадров и т. п. антиправительственный внесудебный наказание

Список использованной литературы

1. Гудкова О. В. Строительство Северной железной дороги и её роль в развитии северного региона. (1858 - 1917 гг.) Вологда, 2002. С. 78.

2. Государственный архив Ярославской области (далее ГАЯО). Ф. 154. Оп. 1. Д. 55. Л. 10.; Систематический сборник узаконений и общих распоряжений, относящихся до постройки и эксплуатации железных дорог казной и последовавших в период времени с начала 1881 по 31 мая 1898 годы включительно. СПб., 1900. С. 458.

3. ГАЯО. Ф. 154. Оп. 1. Д. 53. Л.22; Д. 55. Л. 10.

4. ГАЯО. Ф. 154. Оп. 1. Д. 55. Л. 11. 5. ГАЯО. Ф. 154. Оп. 1. Д. 53. Л. 23.

5. ГАЯО. Ф. 154. Оп. 1. Д. 55. Л. 12.

6. Гудкова О. В. Строительство Северной железной дороги и её роль в развитии северного региона. (1858 - 1917 гг.) Вологда, 2002. С.114.

7. ГАЯО. Ф. 154. Оп.1. Д.27. Л.12.

8. ГАЯО. Ф. 154. Оп.1. Л. 33. 10. ГАЯО. Ф. 154. Оп.1. Л. 14.

9. ГАЯО. Ф. 154. Д. 53. Л. 22.

10. Крузе Э. Э. Условия труда и быта рабочего класса России в 1900 - 1914 гг. Л., 1981. С. 101.

11. ГАЯО. Ф. 154. Оп.1. Д.55. Л.11.

Размещено на Allbest.ru