Танки и САУ Великой Отечественной войны

Тяжелый танк Pz. VI «Тигр II»

Не успел на вооружение поступить первый «Тигр», как немецкий генеральный штаб потребовал еще более и лучшую машину с рациональным наклоном броневых листов. Танк стал самым тяжелым за всю войну и весил 69 т. Броня «Королевского Тигра» достигала 150 мм. На него устанавливалась 88-мм пушка KwK 43, боекомплект составлял 72 выстрела. «Тигр II» был грозной машиной и при умелом использовании мог вести бой с несколькими танками противника оставаясь невредимым. Но огромный вес машины заставлял двигатель работать на пределе, что постоянно приводило к поломкам. Танк был настолько громоздким, медлительным и ненадежным, что был годен только для оборонительных действий. Если бы ни вера Гитлера в непобедимость сверхтяжелых танков, возможно выпуск «Королевского Тигра» так бы и не начали, продолжив выпуск более надежного «Тигра I». Всего за время производства было выпущено 485 машин.

САУ «Фердинанд»/«Элефант»

Когда Порше проиграл конкурс на тяжелый танк «Тигр», у него было более 90 шасси на разных стадиях готовности. Чтобы использовать их он решил создать новый грозный истребитель танков. Мощная пушка с боекомплектом из 50 выстрелов делала САУ и вправду грозным оружием, но была допущена непростительная ошибка, сыгравшая впоследствии роль на Курской дуге: на танке не было ни одного пулемета. На более поздних машинах этот недостаток был устранен. Мощное бронирование (до 200 мм) делало «Элефант» неуязвимым для лобовых атак, но за это преимущество ему пришлось заплатить чересчур большим весом (65,2 т), низкой проходимостью и мобильностью. На Курской дуге «Элефанты» попали в окружение, и часть их была уничтожена. Это послужило уроком для немецкого командования, которое впоследствии применяло САУ более осмотрительно. В целом «Элефант» был очень сильным истребителем танков, доставившим немало неприятностей своим противникам.

САУ «Ягдпантера»

Шасси «Пантеры» также использовали для создания истребителя танков, оснащенного 88-мм пушкой. Первые машины стали поступать в войска в феврале 1944 года, к этому времени немецкая промышленность уже не могла выпускать новую технику в больших объемах. Если бы не этот факт, «Ягдпантера» могла бы стать серьезной проблемой для войск антигитлеровской коалиции. Сочетание мощной брони (до 80 мм) высокой скорости (до 55 км/ч) и маневренности с 88-мм пушкой Pak 43, делало ее страшным противником. Но немцам удалось выпустить лишь 392 САУ этого типа.

САУ «Ягдтигр»

На шасси «Тигра II» была создана САУ, ставшая благодаря 128-мм пушке самой мощной массовой немецкой машиной Второй Мировой. Боекомплект самоходки состоял из 40 выстрелов и 1500 патронов для пулемета MG 34. Главным недостатком этой машины стал чрезмерный вес - целых 75 т, из-за чего САУ могла двигаться только по хорошим дорогам а двигатель постоянно выходил из строя. И все же, крайне неподвижный «Ягдтигр» был внушительно бронирован и мог поражать танки противника на расстоянии до 2 500 м. Выпуск составил около 70 машин.

Сверхтяжелый танк тип 205 «Маус»

В ходе Второй Мировой немцы приложили немало усилий для разработки сверхтяжелых танков. В результате появились два проекта: тип 205 «Маус» фирмы «Порше» и Е-11 фирмы «Хеншель», но ни один из них так и не стал полноценным танком. Два прототипа танка «Маус» все же был изготовлен и представляли собой гигантов весом около 188 т, с броней до 240 мм и 128-мм пушкой. Один из них был испытан советскими специалистами. Что же касается танка Е-100, то работы над ним почти прекратились к 1944 году.

Размещено на Allbest.ru