Степан Осипович Макаров: биография
Биографические сведения о Степане Осиповиче Макарове - российском флотоводце, океанографе, вице-адмирале и руководителе двух кругосветных плаваний. Деятельность Степана Макарова в области непотопляемости кораблей в 60-х годах на Балтийском море.
Рубрика | История и исторические личности |
Вид | реферат |
Язык | русский |
Дата добавления | 14.05.2015 |
Размер файла | 14,9 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru
Размещено на http://www.allbest.ru
Степан Осипович Макаров - биография
Степан Осипович Макаров (1848/49-1904) -- российский флотоводец, океанограф, вице-адмирал (1896). Руководитель двух кругосветных плаваний (в 1886-89 на «Витязе» и 1894-96). Выдвинул идею и руководил строительством ледокола «Ермак», на котором совершил арктическое плавание в 1899 и 1901. Разработал тактику броненосного флота. Исследовал проблемы непотопляемости и живучести кораблей. В начале русско-японской войны командовал Тихоокеанской эскадрой в Порт-Артуре. Погиб на броненосце «Петропавловск», подорвавшемся на мине.
8 января 1849 года родился вице-адмирал, руководитель двух кругосветных экспедиций, океанограф в 1886-1889, 1894-1896 гг Степан Осипович Макаров. Разработал тактику броненосного флота. Строил ледокол "Ермак", плавал на нем в Арктику.
«Степан Макаров родился в городе Николаеве в семье прапорщика, выслужившегося из солдат. Свое первое плавание Макаров совершил в 1862 году на судах Сибирской флотилии, а в 1863 году он был переведен на Тихоокеанскую эскадру. Вначале его служба протекала на клипере «Абрек», а затем на корвете «Богатырь», флагманском корабле контр-адмирала А.А. Попова. На «Богатыре» Степан Макаров ходил в дальние походы, в том числе и в Соединенные Штаты Америки, в которых в эти годы шла гражданская война.
Весной 1865 года в морском училище в Николаевске-на-Амуре, где учился Макаров, состоялись выпускные экзамены. Степан сдал экзамены первым, обогнав своих соперников, и потому мог претендовать не на звание флотских штурманов, как то и полагалось по уставу училища, а сразу на звание корабельного гардемарина, что сулило наибольшие перспективы для будущего роста. макаров адмирал флотоводец
«Деятельность Степана Макарова в области непотопляемости кораблей началась в 60-х годах на Балтийском море. Тогда мичман служил на броненосной лодке «Русалка», которая в плавании коснулась подводного камня и получила небольшую пробоину, но не затонула лишь потому, что села на мель. Случаи гибели кораблей от подводных пробоин в отечественном и зарубежном флотах побудили молодого офицера заняться вопросами непотопляемости корабля - дисциплины в судостроении, которой еще не существовало. Со временем Степан Макаров определил непотопляемость как способность судна плавать на воде и не терять своих боевых качеств от подводных пробоин. Кстати, термин «непотопляемость» придумал он же. В статье «Броненосная лодка «Русалка», опубликованной «Морским сборником» в 1870 году, моряк предложил ряд средств, которые должны были обезопасить суда от гибели. Среди них были пластырь, водонепроницаемые крышки люков и трюмная водоотливная система.
Первым серьезным нововведением Степана Макарова явился так называемый макаровский пластырь, который следовало иметь готовым на случай аварии каждому судну. Пластырь представлял собой один или несколько слоев парусины прямоугольной формы, обшитой по краям тросом и имеющей по углам тросы либо цепи для растяжки. Морские суда использовали пластырь с пришитым к холсту простеганным матом. Пластырь опускали за борт на пробоину, нижнюю цепную оттяжку пропускали под днищем, а остальные крепили к борту. Давлением воды мягкий пластырь прижимало к бреши, закрывая ее и позволяя выкачивать поступившую внутрь корпуса воду.
В 1901 г. совершил экспедицию на Землю Франца-Иосифа на выстроенном им ледоколе «Ермак». Через месяц после открытия военных действий с Японией, в 1904 г., Степан Макаров был назначен командующим флотом Тихого океана. 24 февраля прибыл в Порт-Артур, в гавани которого был заперт японцами русский флот. Стараясь поднять боевой дух флота, он начал выходить с ним на разведки в открытое море. 31 марта 1904 г. он вышел в море с эскадрой, находясь на броненосце «Петропавловск». Когда эскадра возвращалась, «Петропавловск» наткнулся на мину и затонул; погиб почти весь его экипаж, и Макаров в том числе.
Кроме названных, Степану Макарову принадлежит ряд ценных трудов о морской тактике, о военном судостроении, о судовом составе флота и другое. Степан Макаров был одним из немногих наших моряков, которые, сознавая недостаточность наших морских сил и предвидя возможность столкновения с Японией, задолго указывали на необходимость разработки определенного плана военных действий на случай конфликта на Дальнем Востоке и на принятии соответственных подготовительных мер. Гибель энергичного адмирала через месяц после прибытия его в Порт-Артур печально отразилась на ходе дальнейших морских операций порт-артурской эскадры.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Изучение биографии вице-адмирала Степана Осиповича Макарова, имя которого неразрывно связано с историей развития русского флота. Основные вехи жизни Макарова как кораблестроителя, океанолога, изобретателя и боевого моряка; его роль в истории России.
реферат [24,6 K], добавлен 02.12.2010Краткий очерк жизни, личностного и творческого становления великого российского флотоводца, военно-морского теоретика, мореплавателя, океанографа, кораблестроителя, вице-адмирала С.О. Макарова. Военные заслуги данной личности и роль в истории флота.
реферат [10,8 K], добавлен 30.10.2010Семья Степана Разина. Причины, натолкнувшие его на мысль о восстании и завоевании городов. Методы расправы с воеводами, боярами, дворянами. Стратегические хитрости и уловки, используемые им в сражениях, описание битв. Отношение к атаману людей и власти.
реферат [46,3 K], добавлен 04.03.2011Повод для создания пароходного флота России. История развития судостроительства. Боевая деятельность и теоретические работы в области военно-морского дела вице-адмирала Макарова. Действия Черноморского флота, повлиявшие на исход Русско-турецкой войны.
реферат [27,8 K], добавлен 29.11.2013Биографические сведения о Фридрихе Иосифе Гаазе. Участие в Отечественной войне 1812 г. военным доктором. Заведование Павловской больницей, общественная деятельность. Двадцать лет на поприще тюремного врача, заслуги в данной области. Жизнь после смерти.
контрольная работа [26,9 K], добавлен 09.06.2009Экономическая политика царского правительства в конце XIX – начале ХХ века. Биографические сведения о семье и жизни Витте, факторы формирования его мировоззрения и характера. Становление и развитие "Системы Витте". Деятельность Витте как дипломата.
реферат [27,7 K], добавлен 09.11.2014Биографические сведения о жизни Хамид Карзая - афганском государственном деятеле. Его деятельность во главе переходной администрации Афганистана в 2001 г. Победа на президентских выборах 2004 года. Семья Хамид Карзая, его государственные награды.
презентация [680,6 K], добавлен 03.12.2015Исторические сведения о Д.И. Менделееве. Биографические сведения. "Мастер чемоданных дел". Общественная и промышленная деятельность. Д.И. Менделеева. Открытие ПСХЭ. Неожиданная мысль. Триумф. Обстоятельства открытия периодического закона.
реферат [21,0 K], добавлен 26.04.2006Деятельность декабристов, живших в Красноярске, их роль в культурном и социальном развитии города. Биографические сведения и революционная деятельность Краснокутского С.Г., братьев Бобрищевых, Фонвизина М.А., Митькова М.Ф., Спиридова М.М. и Давыдова В.Л.
реферат [24,9 K], добавлен 22.01.2011Биографические сведения о детских и юношеских годах У. Морриса - английского художника, дизайнера, писателя, теоретика искусства и издателя. Его участие в социалистическом движении, возрождение книгопечатания высокого качества "Келмскотт-пресс".
реферат [69,1 K], добавлен 19.12.2011