Первый флот Петра I
Осознание необходимости создания флота Петром I. Анализ характеристик и параметров первых кораблей: фрегатов "Штандарт" и "Апостол Петр", линейного парусника "Божье предвидение", галеры "Принципиум". Обзор состава флота к концу правления императора.
Рубрика | История и исторические личности |
Вид | реферат |
Язык | русский |
Дата добавления | 07.11.2014 |
Размер файла | 16,8 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Понимание необходимости флота к Петру пришло только после неудачного Первого Азовского похода. Именно тогда началось становление военного флота Петра 1. Даже первый Азовский флот Петра 1 продемонстрировал успех военной кампании при взаимодействии с пехотой. Дальнейшая война со Швецией потребовала от России наличие сильного военного флота для одержания уверенной победы. Именно поэтому Петр 1 уделил немало внимания созданию сильного флота. Одержав многочисленные победы, флот Петра 1 по праву назывался одним из сильнейших в Европе.
Фрегат «Штандарт»
Фрегат «Штандарт» являлся 1-м кораблем Балтийского флота, а свое название корабль получил за открытие нового торгового пути, который проходил через Балтийское море. Фрегат являлся детищем двух корабельных строительных школ - Голландской кораблестроительной школы и Английской кораблестроительной школы. Корабль был заложен в конце апреля 1703 года, проектировал фрегат "Штандарт" корабельщик из Голландии Выбе Геренс. Уже 31 августа этого же (1703) года корабль спустили на воду.
Характеристики фрегата
Так как днище корабля было плоское, то поперечные балки (шпангоуты) имели практически прямоугольную форму, в связи с этим осадка корабля была меньше. Фрегат "Штандарт" имел три мачты, водоизмещение корабля достигало 220 тонн. Максимальная длина корабля достигала тридцати четырех с половиной (34,5) метров, ширина корабля доходила до семи (7) метров. Экипаж корабля состоял из 120 человек. На вооружении фрегат "Штандарт" имел 28 пушек разного калибра - восьми фунтовые, шести фунтовые и трех фунтовые пушки. Фрегат "Штандарт" находился на вооружении Балтийского флота более четверти века (25 лет) и принимал активное участие в Северной войне 1700 - 1721 годов. Разобран корабль был в 1730 году из-за ветхости.
Парусный линейный корабль "Божье предвидение"
В ноябре 1698 года на верфи города Воронеж была начата постройка первого российского парусного линейного корабля, построенного силами только русских корабельщиков, без участия иностранных специалистов. Название этому кораблю Петр 1 дал "Божье предвидение" или "Гото Предистанция". Строительство возглавлял лично Петр 1, также активное участие в строительстве этого корабля принимали Федосий Моисеевич Скляев и Лукьян Алексеевич Верещагин, которые были вызваны Петром Алексеевичем из Венеции. В присутствии царя восьмого мая 1700 года Корабль Гото Предистанция был спущен на воду.
Вооружение и размеры корабля
Длина судна равнялась тридцати шести (36) метрам, ширина была девять с половиной (9,5) метров, высота почти сорок шесть (45,8) метров, осадка судна почти три (2,9) метра. Для движения корабль использовал паруса на трех мачтах. Экипаж корабля "Гото Предистанция" составлял 253 человека. Вооружен он был пушками разного калибра. На нижней батарейной палубе находилось двадцать шесть шестнадцати фунтовых орудий; выше, на средней батарейной палубе, имелось двадцать четыре восьми фунтовых орудия; на верхней палубе в кормовой части находилось восемь трех фунтовых орудий. Так как корабль изначально должен был применяться в Азовском море, которое славилось мелкими глубинами, в его конструкции имелись некоторые существенные изменения. Вместо одно бруска киль парусного линейного корабля "Гото Предистанция" состоял из двух. Это позволяло избегать течи корабля при ударе о грунт на мелководье, так повреждался нижний брус киля. Подобную схему другие страны стали применять только через 140 лет. Парусный корабль "Гото Предистанция" был переправлен на понтонах в Азов только в 1710 году. После неудачного Прутского похода был продан туркам в апреле 1712 года за 80 тысяч рублей.
Фрегат «Апостол Петр»
После неудачного первого Азовского похода Петр 1 понял, что не имея военный флот, он не сможет захватить даже слабые крепости, которые имеют выход к морю. Поэтому он приступил к постройке флота. Верфь находилась в Воронеже, примерно в 20 км от впадения реки Воронеж в реку Дон. Парусно-гребной фрегат "Апостол Петр" был спущен на воду в 1969 году в апреле месяце. первый флот петр император
Вооружение и размеры фрегата
На вооружении фрегат «Апостол Петр» имел 36 пушек. Фрегат имел почти тридцать четыре с половиной метра (34,4 метра) в длину и чуть больше чем семь с половиной метра (7,6 метра) в ширину. Отличительной особенностью фрегата было плоское дно. Чтобы усложнить для нападающих абордаж, борта в верхней части были завалены внутрь. Верхняя палуба открытая, имелись площадки для абордажной команды. На корабле было установлено три мачты со стеньгами (стеньга - первое удлинение нижних мачт) и бушпритом (наклонное дерево, выступающее вперед с носа) с вертикальным утлегарем (вертикальное продолжение бушприта). Кроме парусов для безветрия или для маневром имелось пятнадцать пар весел. Парусно-гребной фрегат "Апостол Петр" вполне достойно прослужил военно-морским силам Петра 1 четырнадцать лет. Позднее в результате провального Прутского похода корабль прекратил свое существование.
Галера «Принципиум»
Галера «Принципиум» была собрана из частей в Воронеже. Изначально части для этой галеры были сделаны в подмосковном селе Преображенское. Образцы деталей для изготовления галеры "Принципиум" были привезены из Голландии. В том же 1969 году второго апреля была спущена на воду, вместе с ней были спущены на воду однотипные галеры с названиями "Святой Матвей" и "Святой Марк". Чуть позже было построено еще двадцать два похожих судна для участия во втором Азовском походе Петра Алексеевича.
Вооружение, экипаж и размеры галеры
Длина галеры "Принципиум" равнялась 38 метрам, ширина была равна шести метрам, высота достигала 4 метров от палубы до киля. Чтобы привести в движение это немаленькое судно использовались тридцать четыре пары весел. Количество экипажа галеры доходила до 170 человек. Несла шесть пушек вооружения.
Боевое применение галеры
После постройки галеры "Принципиум" в Воронеже она с другими судами такого же и типа и более мелкими судами отправилась в сторону Азовского моря, плавание при попутном ветре длилось немногим больше десяти дней. За время плавания Петр 1 написал пятнадцать правил , которые объединил и назвал "Указ по галерам".Первый раз в составе флота галера вышла в 27 мая 1969 года. Позже этого же года в июне месяце принимала активное участие в блокаде Азова. После взятия Азова активных морских боевых действий в ближайшие несколько лет не происходило. С галеры сняли вооружение и поставили недалеко от крепости. Вскоре ее разобрали на дрова из-за ветхости.
К концу царствования Петра численность регулярных сухопутных войск достигла 210 тыс. человек.
Флот состоял из 48 линейных кораблей, 787 галер и других судов. Людей на всех судах было почти 30 тысяч. Из 36 лет царствования он провоевал 28 лет. 22 октября 1721 года по итогам Северной войны царь Пётр I объявляет себя императором, а Россию -- империей.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Изучение создания военно-морского флота, которое происходило параллельно с созданием регулярной армии под непосредственным руководством Петра I. Характеристика первых боевых кораблей отечественной постройки. Особенности командного состава русского ВМФ.
реферат [25,5 K], добавлен 01.05.2010Рассмотрение предпосылок создания флота Петром I: расширение торговых связей, укрепление морских границ государства. Ознакомление с особенностями строения Азовского, Балтийского флотов и с успехами отечественных корабельных сил в военных действиях.
контрольная работа [35,5 K], добавлен 22.04.2010Зарождение российского флота при Петре Великом. Судостроительство верфи и закладка первых судов Балтийского флота. Строительство Главного Адмиралтейства в Санкт-Петербурге. Утверждение России на Балтийском море. Участие флота в русско-шведской войне.
презентация [577,9 K], добавлен 12.02.2012Необходимость осуществления Азовских походов 1695 и 1696 гг. для получения Россией выхода к морю. Постройка первых судов русского флота. Ход событий первого и второго Азовских походов, их значение для разработки дальнейшей внешней политики Петром І.
реферат [30,3 K], добавлен 07.12.2012История Российского государства. Реформа вооруженных сил. Создание регулярного военно-морского флота. Радикальное изменение системы военного управления. Точка зрения К. Валишевского на военные реформы Петра I.
реферат [18,9 K], добавлен 19.10.2002Становление отечественного флота на Руси. Российский флот при Петре I. Указ о создании регулярного флота. Флот в период правления династии Романовых. Советский военно-морской флот в период Великой Отечественной войны. Андреевский флаг и его история.
реферат [24,1 K], добавлен 14.11.2010Социально-экономические и политические предпосылки преобразований Петром І в первой четверти XVIII в.. Создание регулярной армии. Строительство флота. Государственное переустройство Российской империи. Возрастание и укрепление международного значения.
реферат [45,4 K], добавлен 25.03.2008Изучение жизненного пути и государственной деятельности Петра I Великого - русского царя и первого российского императора, создателя русского флота, полководца и дипломата, сумевшего провести самые радикальные преобразования (реформы) в истории России.
презентация [3,0 M], добавлен 06.12.2012История происхождения российского императора Петра Великого. Недостатки базового образования, их компенсация практическими знаниями. Возведения на престол, любимые занятия императора. Увлечение судостроением, строительство флота и реорганизация армии.
презентация [3,0 M], добавлен 29.12.2014Детские и юношеские годы Петра Алексеевича Романова - первого всероссийского императора. Начало самостоятельного правления Петра I. Азовские походы, их роль и значение. "Великое посольство" Петра I и его обучение в Европе. Академия наук 1725 года.
презентация [10,6 M], добавлен 24.04.2017