История Кузбасса в период 1905-1914 годов

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

1. Кузбасс в годы первой русской революции 1905-1907 гг

1.1 Накануне революции

1.2 Начало первой русской революции

1.3 Революционная работа С. М. Кирова

1.4 Октябрьская забастовка в Кузбассе

1.5 Декабрьское вооруженное восстание

1.6 Революционная работа В. В. Куйбышева

1.7 Участие крестьян в революции

1.8 Значение восстания

2 Кузбасс в годы реакции и революционного подъема 1907-1914 гг

2.1 Столыпинская аграрная политика в Сибири

2.2 Копикуз

2.3 Рабочее движение в годы революционного подъема

2.4 В.П. Обнорский

2.5 Культура Кузбасса в начале ХХ века

Список литературы

1. Кузбасс в годы первой русской революции 1905-1907 гг

1.1 Накануне революции

Накануне первой русской революции передовым отрядом рабочих Кузбасса были железнодорожники Тайги и шахтеры Анжерских и Судженских угольных копей, самых крупных рабочих центров в нашем крае.

В то время в Тайге отбывал ссылку и вел работу среди железнодорожников соратник В. И. Ленина Г. М. Кржижановский, который был арестован вместе с ним по делу Петербургского «Союза борьбы за освобождение рабочего класса» Г. М. Кржижановский работал сначала машинистом, затем помощником начальника депо станции Тайга.

Под влиянием социал-демократов Томска в Тайге складывается социал-демократическая группа. Сибирский Союз РСДРП и Томский комитет в листовках раскрывали и антинародный характер начавшейся русско-японской войны, гнилость царского самодержавия. Они звали железнодорожников к всеобщей политической забастовке: «Ведь в наших руках судьба движения по Сибирской железной дороге! Всеобщая стачка, сознательно устроенная против войны, - это первый шаг восстания народа против монархии!»

1.2 Начало первой русской революции

кузбасс революционный забастовка рабочий

События 9 января в Петербурге явились началом первой русской революции и послужили сигналом для выступления рабочих Сибири. Пламя революционного пожара разгорается и в Кузбассе. Поднимается массовое рабочее движение. Забастовали рабочие депо станции Тайга, начались выступления шахтеров Анжерских и Судженских копей. Тайгинские рабочие стремились вовлечь в забастовки рабочих соседних станций.

Январские забастовки сибирских железнодорожников заставили царское правительство пойти на ряд уступок. Большевики в своих листовках разъясняли рабочим, что царская уступка - это выкуп за кровь тех, кто расстрелян в Петербурге, что уступками царское правительство хочет обмануть рабочих, чтобы обеспечить бесперебойную переброску войск, оружия и продовольствия на Маньчжурский фронт.

Железнодорожники Кузбасса выдвигают новые требования. Рабочие станции Тайга потребовали повысить поденную плату на 30 процентов, предоставить квартиры, оплачивать время болезни, открыть на больших станциях четырехклассные школы, разрешить собрания рабочих по вопросам труда и быта, выдавать обмундирование и т. д.

Весной 1905 года произошли волнения шахтеров на Анжерских копях. Царь специальным указом объявил Анжерские и Судженские копи на военном положении.

1.3 Революционная работа С. М. Кирова

В 1904 году Сергей Костриков (С. М. Киров) приехал в Томск Здесь восемнадцатилетним юношей он и начал партийную работу.

Под его руководством в 1905 году на станции Тайга была создана большевистская организация, которая руководила забастовками и была ядром забастовочного комитета.

С. М. Киров вел большую революционную работу и среди шахтеров Анжерских и Судженских копей.

Летом 1905 года подъем революционного движения в Сибири продолжался. По призыву Сибирского Союза РСДРП и Томского комитета забастовали железнодорожники Читы, Красноярска, Иркутска. 14 августа 1905 года перед железнодорожниками выступил С. М. Киров. Он призвал поддержать забастовку рабочих этих городов, вскоре забастовали и тайгинцы.

Однако стачки железнодорожников Сибирской магистрали, не переросли во всеобщую политическую стачку, так как проводились недостаточно организованно. Когда рабочие одной станции уже возвращались на работу, на другой станции забастовка только начиналась...

1.4 Октябрьская забастовка в Кузбассе

К осени 1905 года революционное движение охватило всю страну и вылилось во всероссийскую октябрьскую стачку. В Западной Сибири первыми забастовали рабочие Красноярска и Тайги.

Забастовка в Тайге началась 16 октября. Здесь скопилось около 300 грузовых вагонов. Почти каждый день на станции устраивались митинги. Под руководством И. В. Писарева, друга С. М. Кирова, был создан стачечный комитет. В него вошли машинист Александров, слесари Реут, Сургант и другие.

Комитет управлял всем движенцем по дороге. Без его разрешения не отправлялся ни один поезд. 17 октября 1905 года вышел царский манифест. Выступивший на митинге железнодорожников Тайги С. М. Киров разоблачил царское правительство и призвал рабочих к борьбе против самодержавия, к вооруженному восстанию. Во время митинга в помещение депо ворвались жандармы. Но рабочие успели переодеть и укрыть С. М. Кирова.

20 октября большевики организовали демонстрацию. Рабочие с красными знаменами прошли па улицам Тайги с пением революционных песен и лозунгами «Долой царя!». В октябрьской забастовке участвовали также анжерские горняки. Хотя их забастовка носила мирный характер, но по требованию управляющего угольными копями в Анжерку было направлено 80 солдат и офицеров. В ноябре бастовали шахтеры Судженских копей. Забастовка не прекратилась да тех пор, пока администрация не удовлетворила часть требований шахтеров.

Октябрьская политическая забастовка показала рабочим, что она является могучим средством в борьбе с самодержавием, но недостаточна для его свержения. Поэтому большевики во главе с В. И. Лениным начали готовить массы к вооруженному восстанию.

В ноябре 1905 года в Тайге состоялся первый съезд рабочих и служащих Сибирской железной дороги. С. М. Киров на этом съезде был представителем большевистской группы станции Тайга. Съезд, как и Всероссийский съезд железнодорожников, добивался восьмичасового рабочего дня, выплаты пособий по болезни, возвращения на работу всех лиц, участвовавших в предыдущих забастовках, равной оплаты за равный труд мужчин и женщин, запрещения труда детей и подростков да 16 лет, обязательного обучения детей всех рабочих и служащих.

По вине меньшевиков съезд не поднял железнодорожников на вооруженную борьбу против самодержавия, а начал вести переговоры с администрацией дороги об улучшении условий труда и быта рабочих и служащих.

1.5 Декабрьское вооруженное восстание

Декабрьское вооруженное восстание в Москве явилась высшим этапом революции 1905-1907 годов. Вслед за московскими рабочими подняли вооруженные восстания рабочие многих других городов. Произошли восстания в Красноярске, Чите. Тайгинские железнодорожники приняли активное участие в забастовке 20 дорог страны. 6 декабря они водрузили на станции красное знамя. Это был сигнал для начала забастовки. К вечеру 7 декабря бастовали все рабочие Тайги. Со станции удалили жандармов и полицию, создали боевую дружину, которая поддерживала порядок и охраняла рабочие митинги.

На станции действовал комитет железнодорожников. Он распоряжался движением поездов. Телеграф дороги также был в его руках. Комитет действовал через голову начальника дороги. Томский губернатор вынужден был играть роль наблюдателя. Даже командующий войсками Сибирского военного округа ничего не мог сделать. Так продолжалось до конца декабря 1905 года, пока не прибыли войска из Маньчжурии.

После подавления вооруженного восстания в Москве по Сибирской железной дороге прошли с железной метлой царские «опричники». Карательные экспедиции жестоко расправлялись с железнодорожниками, работниками партийных и стачечных комитетов. Многие из них были арестованы, расстреляны, отданы под суд или уволены с железной дороги. Во всех уездах, по которым проходила Сибирская железная дорога, было введено военное положение. Долго еще курсировали по дороге особые летучие отряды для «поддержания порядка».

На станциях Тайга, Анжерская и Мариинск для подавления волнений рабочих были размещены «охранные гарнизоны». Завоевание революции - восьмичасовой рабочий день - было отменено. Большевистские организации ушли в подполье.

1.6 Революционная работа В. В. Куйбышева

Валериан Владимирович Куйбышев за революционную деятельность был исключен из Петербургской военно-медицинской академии. В 1906 году он приехал в Кузнецк, где его отец служил воинским начальником. К этому времени Валериан Владимирович был уже большевиком и имел опыт подпольной работы. Здесь вместе с сестрой Надеждой Владимировной он организовал кружок молодых рабочих и создал подпольную типографию для печатания листовок. Появление в городе листовок, как сообщили по секрету отцу, приписывалось Валериану Владимировичу. В 1907 году он нелегально прибыл в Томск. Отсюда, по поручению партийного комитета он приезжал на станцию Тайга; где проводил работу среди железнодорожников.

1.7 Участие крестьян в революции

Активное участие в революции принимали и крестьяне Кузбасса. В Кузнецком уезде развернулось движение за отмену царской собственности на землю, произошли волнения солдат, вернувшихся с фронта. Крестьяне отказывались платить налоги. Начались массовые самовольные порубки леса. Особенно широкие размеры приняли волнения в Бачатской и Ильинской волостях, где их пришлось подавлять военными отрядами.

В январе 1906 года в Бачатской волости (ныне Беловский район) произошли волнения солдат, вернувшихся с русско-японской войны. В связи с этим управляющий Салаирским имением Кабинета телеграфировал начальнику Алтайского округа: «Шестого января в селе Бачатском были беспорядки, запасные требовали отчета волостного начальства о выдаче пособий женам, власти разбежались ... есть предположения ожидать дальнейшего распространения беспорядков».

Осенью во время сбора податей крестьяне всех 29 сельских обществ Бачатской волости отказались их платить. Тогда были пущены в ход принудительные меры. Полицейский пристав пытался организовать продажу имущества неплатежников податей, но крестьяне никого не допускали к торгам, и продажа не состоялась.

Другим центром крестьянского движения было село Ильинское (ныне Новокузнецкий район). Крестьяне этого села, а затем и всей волости, также, отказались платить налоги.

1.8 Значение восстания

При помощи военной силы царское правительство сумело временно подавить движение рабочих и крестьян Кузбасса. Томский и Мариинский уезды до 1908 года, а Сибирская железная дорога до 1912 года находились на военном положении, после чего были переведены на положение усиленной охраны.

Рабочие Кузбасса не добились восьмичасового рабочего дня и других завоеваний. Не получили земель, не добились резкого снижения налогов и крестьяне. Однако под натиском революционного движения крестьян Кузбасса и Алтая царское правительство вынуждено было в 1906 году издать закон о передаче кабинетских земель в казну для образования на них переселенческих участков.

В Кузбассе сложились те же условия, которые привели к поражению революционное движение во всей стране. Здесь тоже недостаточно дружно действовали рабочие, не было прочного союза рабочих и крестьян. Нередко крестьянские сыновья, одетые в солдатские шинели, помогали царизму подавлять рабочее движение.

Но трудящиеся Кузбасса в период первой русской революции приобрел и большой политический опыт, который использовали потом, в Октябрьские дни 1917 года.

2. Кузбасс в годы реакции и революционного подъема 1907-1914 гг

2.1 Столыпинская аграрная политика в Сибири

Годы Столыпинской реакции тяжело отразились на рабочих и крестьянах нашего края. Это были годы военного положения и полицейских преследований. Столыпин смотрел на Сибирь как на место, куда можно высылать разоренных и обезземеленных крестьян. Массовым, переселением крестьян он хотел ослабить их борьбу за землю в Европейской России.

Крестьяне, не добившись в годы первой русской революции земли, сотнями тысяч поехали в Сибирь искать свободные земли и лучшую жизнь. В 1907-1909 годах почти половина всех переселенцев, приехавших за Урал, осела в Томской губернии, куда входил и Кузбасс. Переселенцы оказались в очень тяжелых условиях. Началась борьба против феодальной собственности на земли в. Кузбассе. Крестьяне самовольно захватывали пустующие кабинетские земли. Невиданные размеры приняла порубка лесов.

Побывав в Сибири в 1910 году, Столыпин решил и здесь насаждать кулацкие хутора и помещичьи хозяйства. Он хотел кулакам дать землю на правах частной собственности, а крестьян превратить в их батраков. Крестьяне-бедняки бежали от помещичьей кабалы в Сибирь, а Столыпин готовил им такую же кабалу на новых местах. Но планы помещичьего правительства были опрокинуты многотысячной волной обратных переселенцев. Вконец разоренные, они десятками тысяч поехали назад. Переселенческая политика царского правительства потерпела полный крах.

Несмотря на крепостнические пережитки, в Кузбассе, как и во всей Сибири, начался беспомещичий путь развития капитализма в сельском хозяйстве. Расширяется ввоз американских сельскохозяйственных машин и вывоз сырья. Крестьянин эксплуатировался иностранными монополиями; и как покупатель, и как продавец. Он по завышенным ценам покупал устаревшие американские сельскохозяйственные машины и продавал тому же иностранцу за бесценок продукты своего труда. Особенно большие прибыли получали датские капиталисты, продавая на мировом рынке лучшие сорта сибирского масла под маркой датского.

Таким образом, беспомещичий путь развития капитализма в сельском хозяйстве для крестьян Кузбасса означал гнет монополистического капитала.

2.2 Копикуз

Иностранный капитал все шире проникал в промышленность Сибири; В 1912 году был сдан в концессию иностранным капиталистам по полкопейки за пуд добытого угля один из крупнейших каменноугольных бассейнов - Кузбасс. Царского хищника в Кузбассе сменил новый капиталистический хищник, действовавший под вывеской «Копикуз» (Акционерное общество Кузнецких Каменноугольных копей). Создали его приближенные царя - придворные дельцы Трепов и Хрулев, но подлинными хозяевами здесь были иностранные капиталисты. Они с жадностью ухватились за богатства Кузбасса. Их прельщали высококачественные угли, обширные лесные массивы, дешевый труд русского рабочего и другие выгодные условия.

Началось усиленное строительство предприятий. На Кольчугинском руднике строились шахты, от станции Юрга до Кольчугина прокладывалась железная дорога с веткой, на станцию Кемерово. В то время на месте нынешнего Кемерова было несколько населенных пунктов: станция Кемерово, рядом площадка строящегося коксохимзавода (Нижняя Колония), деревни Щеглово и Кур-Искитим, на правом берегу Томи - Кемеровский рудник и деревня Кемерово. В 1918 году они были объединены в город Щегловск, переименованный в 1932 году в Кемерово - по имени Кемеровского рудника, который, собственно, и дал жизнь этому городу.

Начал переоборудоваться Гурьевский завод. Производилась разведка угля и железной руды. Намечалось строительство нового металлургического завода на юге Кузбасса:

Однако результаты хозяйничанья иностранных капиталистов были ничтожны. Не были построены, как предполагалось, ни металлургический, ни коксохимический заводы.

2.3 Рабочее движение в годы революционного подъема

В связи с ростом добычи угля, механизацией добычи золота и развитием маслоделия увеличивалось число рабочих в Кузбассе, усиливалось и забастовочное движение. В борьбу включались приисковые рабочие. Особенно выросло забастовочное движение после расстрела безоружных рабочих на Ленских приисках. Состоялись митинги протеста шахтеров Анжерки, Судженки, железнодорожников Тайги.

В мае 1912 года произошла крупная забастовка на Берикульском руднике, где работали свыше 400 рабочих; Забастовщики предъявили требования: восьмичасовой рабочий день, твердый заработок и сокращение нормы выработки. Однако администрация не торопилась их выполнять. Тогда рабочие заявили: если их требования не будут удовлетворены, они потребуют поголовного расчета. Управляющий согласился повысить зарплату в летние месяцы на 15 процентов. Но это не удовлетворило рабочих. Забастовка продолжалась. Тогда администрация решила расколоть ряды бастующих. Было уволено и срочно вывезено с прииска в Тисуль 46 рабочих, остальные приступили к работе.

В следующем году произошли забастовки рабочих Салаирских приисков, Судженских копей и железнодорожников Тайги. В 1914 году бастовали горняки Анжерских копей и строители Кольчугинской железной дороги.

Забастовки рабочих Мариинского и Кузнецкого уездов были отражением общего подъема революционного движения в царской России.

2.4 В.П. Обнорский

С 1909 года в Кузнецке под надзором полиции жил один из основателей «Северного Союза русских рабочих» Виктор Павлович Обнорский.

Являясь прекрасным мастером, Обнорский ремонтировал ружья, часы, швейные машины, гармони, самовары и другие предметы быта. Его работа всегда отличалась высоким качеством. Своим мастерством и бескорыстностью он скоро завоевал уважение местного населения.

У него часто собирались революционно настроенные политические ссыльные. Обнорский стоял на ленинских позициях превращения империалистической войны в войну гражданскую. Свержение самодержавия и особенно победу Великой Октябрьской социалистической революции он встретил с радостью. Дело, которому он отдал свои силы, за которое боролся всю свою жизнь, восторжествовало. В это время Виктор Павлович любил повторять: «И мы не напрасно в мире жили». Умер Обнорский в 1919 году в больнице города Томска.

2.5 Культура Кузбасса в начале ХХ века

В начале ХХ века 70 процентов населения нашего края было неграмотно. Подавляющее большинство детей школьного возраста не имели возможности учиться. В дореволюционном Кузбассе было три города: Кузнецк, Мариинск и Тайга, но только в Мариинске имелось среднее учебное заведение - женская гимназия.

В самом старом городе Кузбасса - Кузнецке - накануне первой империалистической войны было два училища: четырехклассное городское и церковно-приходское и одна воскресная школа. В Мариинске, кроме женской гимназии, работали несколько церковно-приходских школ, а также высшее начальное, еврейское и железнодорожное училища. В Тайге в 1908 году на 10 тысяч жителей приходилось всего две начальные школы. Столько же школ было на Анжерском руднике в 1913 году.

На золотых приисках и в селах школ было еще меньше. Причем они часто ютились в чужих помещениях, были плохо оборудованы. Даже в начале 1900-х годов в таких селах, как Прокопьевское, Кольчугино, было всего по одной начальной школе. В 1910 году в школах Мариинского уезда обучались немногим больше 8- тысяч учащихся, а вне школы оставались свыше 15 тысяч. В Кузнецком уезде положение было еще хуже. Обучались в школах всего четыре с лишним тысячи, а вне школы находились более 15 тысяч детей школьного возраста ...

До революции царское министерство просвещения не открыло в Кузбассе ни одной библиотеки. Основанное П. И. Макушиным общество содействия устройству сельских бесплатных библиотек и читален проводило значительную работу в нашем крае. Так, за 10 лет (с 1902 по 1912 гг.) было открыто библиотек на общественных началах в Кузнецком уезде 13, а в Мариинском - 40. Имевшиеся библиотеки в Мариинске, Тайге, Кузнецке и на Анжерских копях были также созданы на общественные средства.

Не лучше обстояло дело и с медицинским обслуживанием населения. В 1910 году в Кузнецке в двух лечебных учреждениях работали всего два фельдшера и один врач, в Мариинске - три врача и семь фельдшеров.

В 1895 году на прииске Неожиданном был открыт первый в Кузбассе самодеятельный театр. Его актерами и зрителями были рабочие. Спектакли вызывали огромный интерес. В 1905-1906 годах появляются народные дома в Кузнецке, Мариинске и на Анжерских копях.

Накануне первой мировой войны в Кузнецке открылась первая в нашем Крае небольшая типография, носившая название «Алтай». В ней печатали различные канцелярские бланки для уездных учреждений. После свержения самодержавия здесь издавал ась уездная газета «Кузнецкий край» - первая в Кузбассе.

Список литературы

1. Кацюба, Д. В. История Кузбасса // Д. В. Кацюба. - Кемерово, 1983.

2. История Кузбасса. КацюбаД. В. // Интернет-сайт: sadisibiri.hop.ru/istkuz.html

3. Справочно-информационный сайт города Новокузнецка. // Интернет-сайт: www.nkinfo.ru

Размещено на Allbest.ru