Содержание

Введение

1. Наш край в древности

2. Наш край в период феодализма

3. Наш край в период развития капитализма до 1917 г.

4. Наш край с 1917 по 1945 гг

Заключение

Список литературы

ВВЕДЕНИЕ

Волгоградская область - одна из молодых областей России. В сравнении со старорусскими областями, веками формировавшимися вокруг своих центров, когда-то бывших еще столицами старославянских племенных союзов, а после - стольными градами удельных княжеств, эта область совсем еще зеленая. Вплоть до 1920 г. территория, ныне управляемая из Волгограда, была «растащена» соседями. Саратовская губерния тянулась сюда с севера узким языком, вылизывая лакомые куски правобережья Волги и долины Иловли; кончиком этого языка Саратовская губерния слизывала Царицын. Астраханская занимала практически все волжское левобережье. Западная часть нынешней Волгоградской области была частью Области войска Донского, территории с особым статусом, с особым укладом жизни - уделом донского казачества.

Волгоградская земля, таким образом, была общей периферией. Может показаться удивительным, что Царицын так долго не становился самостоятельным ядром, объединяющим окружающие его земли, а довольствовался ролью подчиненного между саратовским, астраханским и новочеркасским «генералами»: ведь ныне мы знаем Волгоград как город-миллионер, заметно обогнавший по численности населения и Саратов - своего былого губернатора, и тем более Астрахань и Новочеркасск.

Царицын - Сталинград - Волгоград, лежащий в точке наибольшего схождения Волги и Дона, в естественном транзитном узле между двумя реками и двумя морскими бассейнами, занимает столь сильное географическое положение, что оно давно вошло в качестве хрестоматийного примера в учебники по экономической географии и географии городов.

1. Наш край в древности

Волгоградская область расположена на юго-востоке Русской платформы. Примерно 1,5-2,5 млрд лет назад в архейскую и протерозойскую эры на ее территории располагался громадный горный массив, на формирование которого воздействовали такие грозные природные явления, как вулканическая деятельность, землетрясения. Постепенно горообразовательные процессы прекратились, внешние силы - вода, ветер, моря - уничтожили хребты, поверхность стала более ровной, сформировался жесткий фундамент платформы.

В дальнейшем (палеозой, мезозой, кайнозой) наша территория испытывала медленные опускания и поднятия, что приводило к наступлению и отступлению морей. В результате этого образовался осадочный чехол платформы. Его толщина колеблется от 400-800 м за р. Хопер до 10 км и более восточнее Волги.

Очевидно, в каменноугольный период территория области находилась в экваториальной зоне с жарким и влажным климатом. Прибрежные пространства были покрыты пышной растительностью, состоявшей из огромных лепидодендронов, древовидных папоротников, каламитов, достигающих высоты 30 м. Отмирая и попадая в заболоченные участки, органика разлагалась без доступа воздуха, что приводило к ее углефикации. Отпечатки растений часто встречаются в каменноугольных пластах.

На значительной части территории области к западу от Волги поверхность состоит из песков, песчаников, мела, являющихся осадками мезозойских морей. Примером может служить пласт белого мела, выступающий по берегам Хопра, Медведицы, Иловли, Дона. Его толщина достигает местами 50-60 м.

В мезозойскую эру появились первые хвойные деревья. Типичными из позвоночных, обживавших сушу, являлись пресмыкающиеся - рептилии, кости которых сейчас можно отыскать на Дону, в бассейне Балыклейки, в верховьях р. Иловли. Наиболее распространенными обитателями юрского моря считаются головоногие моллюски-аммониты, имевшие спирально закрученную раковину.

В меловых осадках на территории нашей области встречаются окаменелости головоногих моллюсков - белемнитов, а также двустворок - устриц. Белемниты известны как «чертовы пальцы», их можно собрать по берегу Волги в районе с. Щербаковки (Камышинский р-н). Устрицы встречаются в карьере, расположенном близ с. Новый Рогачик (Калачевский р-н), в устьевой части р. Балыклейки и в других местах.

В отложениях мелового периода мезозойской эры наблюдаются пласты ожелезненных песчаников, которые выходят на поверхность в Жирновском, Котовском и Камышинском районах.

На протяжении кайнозойской эры климат неоднократно менялся. Холодные воды начала палеогенового периода, оставившие после себя пласт опок (Опока - легкая серовато-желтого цвета порода, состоящая из кремнистых остатков водорослей днатомей.), уступили место теплому морю, по берегам которого произрастала субтропическая (на отдельных этапах - тропическая) растительность. Ее остатки мы находим в районе г. Камышина на «горах» Уши. Здесь в пластах крепкого песчаника можно найти отпечатки листьев лавра, каштанодуба, магнолии, калины, корни мангровых растений. Это доказывает, что климат позднего палеогена на территории Волгоградской области был очень теплым и влажным.

Около 1,5-2 млн лет назад появился человек. Первобытным людям «достались» неблагоприятные климатические условия: четыре ледниковые эпохи пережили они. Ранняя из них - Окская (Донская), судя по размерам ледника, наиболее продолжительная. Донской ледник «побывал» и на территории Волгоградской области, достиг низовьев р. Медведицы, формируя поверхностный рельеф. Мелкие реки оказались засыпанными ледниковыми осадками - мореной; на водоразделах ледник оставил валуны, достигающие двух метров в поперечнике; по мнению геологов, они - из Карелии и Урала и состоят из гранитов, кварцитов, гнейсов.

Во время таяния ледников массы вод устремлялись в моря. Так как Каспийское море не сообщается с другими морями и океаном, то несколько раз его переполняли ледниковые воды, уровень моря при этом поднимался на десятки метров. Наиболее значительный подъем уровня произошел примерно 50 тыс. лет назад, когда вода поднялась до отметок «плюс 50 м». Вся Прикаспийская низменность была затоплена, морской залив - по долине Волги - занял территорию до Жигулей. Этот древний бассейн назван Хвалынским, он оставил по берегам Волги и в Прикаспийской низменности слоистые «шоколадные» глины.

В ту эпоху на берегах Волги уже обитал первобытный человек, и одна из его стоянок обнаружена в балке Сухая Мечетка. После ухода Хвалынского моря рельеф и гидрография приобрели современные черты.

2. Наш край в период феодализма

С древнейших времён междуречье Волги и Дона являлось перекрёстком водных и сухопутных торговых путей. Здесь располагались наиболее удобные перевозы и волоки между реками.

Во второй половине 80-х годов XVI века русское правительство, после многочисленных татарских вторжений и народных восстаний поволжских народов, едва не покончивших с русским владычеством в Нижнем и Среднем Поволжье, приступило к совершенствованию волжской оборонительной системы. В кратчайшие сроки были построены крепости (остроги) Царёвококшайск, Санчурин, Самара, Царицын, Саратов, Терки, Царёв-Борисов.

Царицынская крепость, по данным документов Разрядного приказа, была построена в 1589 году на Царицыном острове. Поначалу её называли «Новый город на Царицыне острове», затем «Царёв город на Царицыне острове» и лишь несколько лет спустя «Царицын». Внутренняя застройка деревянной крепости, как и во многих русских крепостях того времени, велась стихийно, сообразуясь с рельефом местности и направлениями дорог. Помимо жилых построек упоминаются воеводская изба, церковь, таможня и тюрьма.

Населяли крепость стрельцы, служилые казаки и их семьи, а также «гулящие люди» общей численностью не более трехсот человек. Администрацию Царицынской крепости в 1589-1608 годах обычно возглавляли два воеводы и дьяк. В административном отношении гарнизон и крепость подчинялись приказу Казанского дворца, где они получали хлебное и денежное жалованье.

Царицынские стрельцы и казаки, помимо охраны крепости, несли «отъезжую службу»: сопровождали караваны торговых судов, посольств, ловили разбойников и «гулящих людей», следили за действиями татар и казаков.

Лихолетье начала XVII столетия уничтожило в Нижнем Поволжье многое из того, что русский народ создавал десятилетиями. Астрахань была разорена, крепости Царицын и Саратов сожжены. Пришли в упадок сторожевая служба, торговля, заброшены соляные промыслы, рыбные ловли.

С 1614 года правительство нового царя, Михаила Романова, взялось за восстановление сторожевой службы на Волге. Новая Царицынская крепость была восстановлена уже на высоком правом берегу Волги при впадении в неё реки Царицы. Судя по старинным гравюрам и описаниям, она была возведена в соответствии с техническими правилами построения русских городов на окраинах в XVII веке.

Царицын принадлежал к категории «заказных» городов, в окрестностях которых царь из-за военной опасности запрещал отводить земли под посад и раздавать поместья служилым людям. Все постройки находились на территории крепости: воеводский двор, таможня, кружечный двор, житница, зелейный погреб и другие казённые сооружения, а также стрелецкие дворы. Здесь же располагались две церкви. За стенами города, у небольшого залива на месте современного речного вокзала, имелись портовые постройки.

В XVII веке основное население крепости по-прежнему составляли стрельцы - от трехсот до четырехсот человек, которые охраняли крепость, сопровождали речные суда, посольства, торговые караваны.

Пётр I был первым из русских царей, посетивших Царицын - во время азовского (1695) и персидского (1722) походов. Придавая важное значение Царицыну как сторожевой крепости на юго-восточных границах Российского государства, Пётр I лично участвовал в разработке проекта реконструкции Царицынской крепости. А незадолго до этого, в 1718-1720 годах, по указанию Петра было построено уникальное для того времени фортификационное сооружение - сторожевая укреплённая линия протяжённостью 60 км между Волгой и Доном - Царицыном и Паньшино. В 1731 году было учреждено Волжское казачье войско с центром в Дубовке.

Возведение сторожевой линии открыло широкие возможности для заселения земель к северу от Царицына донскими казаками, жителями великорусских земель, украинцами, народами Поволжья. С 1765 года берега Волги начинают заселять первые иностранцы, привлечённые большими льготами, обещанными в манифестах Екатерины II. В результате по берегам Волги возникло 102 немецких колонии. Тогда же в 28 километрах от Царицына на почтовом тракте Саратов - Астрахань появилась колония Сарепта. В те же годы были основаны сёла Бекетовка, Отрада, Винновка, Городище и др.

Гражданский облик города как и рост населения изменялись медленно. Единственное, что способствовало перестройке расширению города, - часто повторяющиеся пожары (1728, 1791, 1793), вынуждавшие жителей перебираться на новые места. Город был в основном деревянным, и только возвышавшиеся над ним церкви каменными. Иоанно-Предтеченская (самое древнее сооружение в городе, построенное из дерева в 1664 году и восстановленное из камня к 1703 году), Успенская (1718), Святотроицкая (1720) и Преображенская (1771).

В 1774 году Царицын пытался безуспешно взять Емельян Пугачёв.

В 1776 году с присоединением к России Крыма и Кубани границы государства отодвинулись далеко на юг. Была упразднена Царицынская сторожевая линия, Волжское казачье войско переведено на Кавказ. Царицын утратил свое значение как сторожевая крепость.

По указу сената в конце 1796 года Царицын из упразднённой Саратовской губернии был передан в Астраханскую, в составе которой находился до 1798 года. Крепость постепенно стала превращаться в город. На рубеже XVIII и XIX столетий в ней проживало чуть больше тысячи жителей.

3. Наш край в период развития капитализма

до 1917 г.

Утверждённый Александром I в 1820 году план переустройства Царицына стал по существу генеральным планом, который упорядочил хаотичное развитие города, «расползавшегося» от крепости предместьями. Правильную квадратную планировку получили Зацарицынский и Преображенский форштадты.

Крепость, которая стала считаться старой частью города, оставалась на плане без изменений. В ней было 25 жилых кварталов и две продольные улицы.

Застраивался Царицын по плану 1820 года крайне медленно. К 1838 году в городе имелись уездное училище, казначейство, почтовая контора, военная больница, гостиный каменный ряд, много частных заведений, большое количество деревянных амбаров и лавок. В Преображенском форштадте появились две вновь построенные церкви, Преображенская и Скорбященская, тюремный замок, казённые хлебные и винные магазины, купеческие амбары. В Зацарицынском форштадте действовали две ярмарки - Троицкая и Ивановская.

Более динамично город развивался со второй половины XIX столетия. За короткое время Царицын превратился в крупнейший торговый, а затем промышленный узел Нижнего Поволжья, через который пролегли всё более крепнущие связи между центральной и южной частями России. Значение торговых путей между Волгой и Доном стало возрастать.

В крае была построена третья в России Волго-Донская железная дорога. Через шесть лет, в 1868 году, было начато и в том же году закончено строительство Грязе-Царицынской железной дороги, а в 1897 году была открыта Царицын-Тихорецкая железная дорога. Связь с пристанями осуществляли Волжская станция и железная дорога, соединившая по берегу Волги лесные и соляные причалы с основными железнодорожными магистралями. Город превратился в мощный узел железнодорожных и судоходных путей. За короткое время он вырос в крупнейший торговый и перевалочный пункт не только на Волге, но и в стране.

Развитие торговли способствовало бурному росту промышленности в Царицыне. Поначалу быстро развивались переработка леса, соли, рыбы, горчицы, в дальнейшем - металлургическая, металлообрабатывающая и нефтеперерабатывающая промышленность. Лесозаводы размещались в трех узлах: в Зацарицынской части, Ельшанке (четыре завода Максимова) и Бекетовке. Соляная пристань и при ней пять соляных мельниц, шесть паровых мельниц располагались в городе, заводы по переработке горчицы - в Сарепте.

В 1880 году был построен нефтепромышленный городок, принадлежавший шведской фирме «Нобель». В 1897 году с привлечением капиталовложений французских и бельгийских фирм был сооружен металлургический завод «Урал-Волга» ДЮМО (ныне завод «Красный Октябрь»). Строительство металлургического завода повлекло за собой возникновение 16 металлоперерабатывающих предприятий (гвоздильного, проволочного и др.).

Бурное торгово-промышленное развитие Царицына сопровождалось исключительно быстрым ростом населения, который в свою очередь вызвал усиленную застройку города.

К 1900 году в городе проживало 63 тыс. человек, насчитывалось 189 действующих предприятий. В 1913 году появился трамвай. Перед первой мировой войной Русское Акционерное общество артиллерийских заводов при техническом руководстве и содействии английской фирмы «Виккерс» приступило к строительству крупнейшего не только в России, но и в Европе орудийного завода (ныне завод «Баррикады»). Царицын стал промышленным и торговым центром всего юго-востока.

4. Наш край с 1917 по 1945 гг.

В ноябре 1917 года в России установилась советская власть.

В силу своего стратегического положения, являясь связующим звеном с Кавказом, город имел важное значение в деле снабжения страны продовольствием и топливом. Поэтому в годы Гражданской войны Царицын и его окрестности были ареной жестоких сражений Красной Армии с белой гвардией. За героическую оборону город 14 мая 1919 года был награждён почетным революционным Красным знаменем, а 14 апреля 1924 года - орденом Красного знамени.

Гражданская война нанесла большой урон городу: были разрушены жилые и культурно-бытовые здания, выведены из строя городская электростанция, водопровод и канализация, почти полностью разрушены многие промышленные предприятия.

Восстановление Царицына началось с металлургического, лесопильного и деревообрабатывающего заводов, которые в дореволюционный период производили почти четверть всей промышленной продукции. Постепенно возрождались предприятия пищевой, мукомольной, кондитерской промышленности, строились новые. Уже в 1924 году начали функционировать чулочно-трикотажная фабрика и швейная фабрика им. 8 Марта, вновь построенные предприятия деревообрабатывающей и пищевой промышленности.

В 1925 году город Царицын был переименован в Сталинград. К этому времени по числу жителей город занимал девятнадцатое место среди городов нашего государства. Бурный рост населения - от 85 тысяч человек в 1920 году до 112 тысяч в 1925 году и 140 тысяч в 1927 году - послужил своеобразным толчком к размаху жилищного строительства. В жилищном строительстве этого периода проводились поиски новых форм проживания, новых конструкций, нового художественного образа современного жилища.

К 1927 году в городе закончилось восстановление разрушенных лечебных учреждений и началось строительство новых. Была расширена сеть школьных и дошкольных учреждений, домов культуры, клубов. В этот же период был открыт Драматический театр с постоянной театральной студией. Для рабочих завода «Красный Октябрь» был построен лучший в то время в городе клуб имени Ленина.

Дальнейшее бурное развитие города было связано с индустриализацией страны.

В 1928 году на северной окраине Сталинграда началось строительство первого в стране тракторного завода. Он был возведён в небывало короткий срок. Уже 17 июня 1930 года с главного конвейера СТЗ сошёл первый колёсный трактор. Параллельно со строительством тракторного завода было начато сооружение мощной районной электростанции - СталГРЭС.

Металлургический завод «Красный Октябрь» приступил к выпуску новой продукции - качественной стали. В 30-х годах на южной окраине города появилась Судоверфь. Новый метизный завод начал поставлять детали для тракторных заводов Сталинграда и Харькова. Были реконструированы и расширены лесные и деревообрабатывающие предприятия, сооружены крупные заводы красного и силикатного кирпича, консервный, кожевенный и мыловаренный заводы, мясокомбинат, завод безалкогольных напитков, хлебозаводы, мебельный комбинат, трикотажные фабрики и другие предприятия лёгкой и пищевой промышленности.

Преобразился центр города. Дома грузчиков, консервщиков, коммунальщиков, лётчиков, здание крайисполкома, жилые дома на улицах Ленина, Саратовской, Островского, а также здания образующие площадь Павших Борцов, Дома Красной Армии и коммуны, центральный универмаг, гостиница «Интурист» и другие сформировали в основном облик довоенного Сталинграда.

Благоустраивалась центральная набережная. Деревянные пакгаузы были снесены, откосы набережной спланированы и озеленены.

На одном из них появилось кафе «Метро». Уже в 1935-1937 годах это была лучшая набережная среди городов Поволжья.

Новое комплексное строительство велось и в других районах города.

Были построены Верхний и Нижний поселки в Тракторозаводском районе, Нижний поселок в Баррикадном районе, Северный городок в Краснооктябрьском районе, посёлки СталГРЭС и Судоверфи.

С 1931 года началось возведение вокруг города зелёного кольца, состоявшего из фруктовых садов и виноградников. В 1934 году был создан единый городской водопровод.

К 1940 году население города составило около 480 тысяч человек, жилой фонд насчитывал 2 млн. кв. м. В городе было 125 школ, 15 больниц, 39 клубов, 3 вуза, 19 техникумов и специальных средних учебных заведений, 4 театра. Действовало 227 промышленных и транспортных организаций. Город стал крупным индустриальным центром страны.

Заключение

Многим планам обустройства Сталинграда не суждено было осуществиться - началась Великая Отечественная война. Уже с первых её дней город стал одним из крупнейших арсеналов на юго-востоке страны. Сталинградские заводы производили и ремонтировали танки, артиллерийские орудия, суда, миномёты, автоматы и другое вооружение. Была сформирована дивизия народного ополчения и восемь истребительных батальонов.

В 1961 году Сталинград был переименован в Волгоград.

Развитие города опередило все наметки первого послевоенного генерального плана восстановления. К моменту принятия нового генерального плана в 1962 году численность населения достигла 650 тысяч человек, жилой фонд в 2,2 раза превысил довоенный уровень. Были построены новые школы, детские учреждения, больницы, поликлиники, магазины, столовые, рестораны, кафе и др. В 1961 году было открыто троллейбусное сообщение и завершена электрификация железной дороги.

В 1962 году дала электроэнергию крупнейшая в Европе Волжская ГЭС.

Волгоград продолжал развиваться путем постепенного слияния населённых пунктов, расположенных вдоль берега Волги. Город вытянулся на 80 километров.

Исторический характер нашего города, его всемирная слава вызывали всеобщее стремление сделать город-герой возможно лучше и выразительнее. Главное качество сложившейся застройки Волгограда - единство ансамблей.

СПИСОК литературы

1. Анисимов К. В., Каменский А. Б. Россия в XVIII - первой половине XIX века. - М., 1994.

2. Буганов В. И., Преображенский А. А., Тихонов А. Ю. Эволюция феодализма в России. - М., 1980.

3. Грановский Т. Н. Лекции по истории средневековья. - М., 1986.

4. Зайончковский П. А. Отмена крепостного права в России. - М., 1968.

5. История России: Учебник. / Под ред. Ш. М. Мунчаева, В. М. Устинова. - М.: Колос, 2003.

6. История России с древнейших времен до конца XVII века. / Под ред. Сахарова А. Н., Новосельцева А. П. - М.: Планета, 2001.

7. Корецкий В. И. Формирование крепостного права и первая крестьянская война в России. - М., 1975.

8. Лященко Л. М. Царь-освободитель. Жизнь и деяния Александра II. - М.: Дело, 1994.