Газотранспортная система России

Размещено на http://www.allbest.ru/

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ

ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО

ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

МОСКОВСКИЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ

КАФЕДРА ПРОМЫШЛЕННЫХ ТЕПЛОЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ СИСТЕМ

Реферат

по дисциплине: «Промышленные теплоэнергетические системы»

Тема: «Газотранспортная система России»

Выполнил: студент 1 курса

Группы ФП-06-14

Смолин И.С.

Москва, 2015

Содержание

Введение

§ 1

1.1 Понятие о газотранспортных системах

1.2 История создания ЭГС

1.3 Основные газотранспортные маршруты

§ 2

2.1 Транспортировка газа. Газораспределение

2.2 Проблемы и перспективы ГТС

Заключение

Список использованных источников

Введение

На сегодняшний день газовая отрасль является одной из самых развитых и перспективных областей Топливно - Энергетического комплекса (ТЭК). Газ является естественным, безопасным и более дешевым сырьем, чем нефть и уголь. По сравнению с углем, газ эффективнее в несколько раз и не требует столь трудоемкой добычи, как уголь. На международном рынке последние десятилетия существует такая валюта, как нефтедоллар, - многие страны мира экспортируют нефть за рубеж, и цена на нефть во многом определяет валовый продукт государства. Но нефть дороже газа, труднее в эксплуатации и известны десятки случаев выброса нефти в океан, что ведет к катастрофическим последствиям. При эксплуатации природного газа, проблема выброса его в океан исключается, так как газ улетучивается, но это не исключает возможность взрывов, которые постоянно происходят и в быту, и на угольных шахтах. Несмотря на это, газ более безопасный, эффективный и дешевый, чем нефть. Газовая промышленность - отрасль топливной промышленности, охватывающая разведку и эксплуатацию месторождений природного газа, дальнее газоснабжение по газопроводам, производство искусственного газа из угля и сланцев, переработку газа, использование его в различных отраслях промышленности и коммуникально - бытового хозяйства.

Именно систему газоснабжения я буду рассматривать в данном реферате. Моя цель, как можно более полно раскрыть устройство газотранспортной системы России и описать процесс подачи газа в наши дома, так как газ играет важную роль в жизни людей.

§ 1

1.1 Понятие о газотранспортных системах

газопровод промышленность маршрут

Газотранспортная система -- совокупность взаимосвязанных газопроводов и сопутствующих им сооружений, предназначенных для обеспечения газом потребителей. Газотранспортная система -- связующее звено между месторождениями газа и его потребителями. В состав газотранспортной системы входят: магистральные газопроводы, распределительные газопроводы, газопроводы-перемычки, отводы, подводы. Значительная удаленность месторождений природного газа от районов его потребления вызывает необходимость строительства крупных газотранспортных систем. Значительная удаленность месторождений природного газа от районов его потребления вызывает необходимость строительства крупных ГТС.

В CCCP была создана мощная Единая система газоснабжения (ЕГС), охватывающая все союзные республики, практически все экономические районы страны.

1.2 История создания ЭГС

За последние полвека система газоснабжения прошла несколько фаз развития. В бывшем СССР она представляла собой общесоюзный народнохозяйственный комплекс. Поскольку и после распада СССР это накладывает заметный отпечаток на функционирование ЕСГ России, целесообразно рассмотреть основные этапы ее становления.

Первый этап, охватывающий 40-е - начало 60-х годов, связан с освоением отдельных групп саратовских, краснодарских, ставропольских, восточноукраинских (район Шебелинки), западноукраинских (район Дашавы-Львова) и ряда других газовых месторождений, а также попутного газа нефтяных месторождений (районы Поволжья и Закавказья). Это относительно небольшие по объему и расположению недалеко от возможных потребителей источники газа. В каждом случае проектировался и сооружался отдельный газопровод (группа газопроводов), связывающий с потребителями газа - газопроводы Саратов-Москва, Дашава-Минск, Дашава-Киев-Брянск-Москва, Сспсрный Кавказ-Центр (начиная с газопровода Ставрополь- Москва), Шебелинка-Курск-Смоленск-Брянск, Шебелинка-Полтава-Киев, Шебелинка-Днепропетровск-Одесса и пр.

На втором этапе, в 60-е годы, стали вводиться в разработку крупные газоносные районы - прежде всего резко увеличилось использование ресурсов Средней Азии, затем Республики Коми. Однако из-за значительной удаленности этих источников от основной части потенциальных потребителей, расположенных на Урале, в центральном и западных районах Европейской части страны, потребовалось сооружение первых сверхдальних газопроводов Бухара-Урал, Средняя Азия-Центр, Вуктыл-Торжок. В них уже использовались трубы большего диаметра (1020-1220 мм) и соответственно большей производительности (10-15 млрд. куб. м в год, а в газопроводе Средняя Азия-Центр - до 25 млрд. куб. м в год). Для обеспечения надежности функционирования газопроводов потребовалось строительство многониточных систем, а возросшие объемы передачи газа создали для этого объективные предпосылки. Главным последствием усложнения схемы газопроводов стало взаимопересечение систем в районе Москвы и на Украине. Таким образом, появилась возможность для взаимодействия газопроводных" систем и перераспределения потоков по ним, то есть для формирования Единой системы газоснабжения страны. Концентрация мощностей как в добыче, так и при транспортировке газа, прогресс строительной индустрии, насущные потребности народного хозяйства способствовали ускорению развития газовой промышленности - среднегодовая добыча газа в 60-е годы возросла с 45 млрд. до 200 млрд. куб. м, а его доля в топливном балансе страны - до 18-19%.

К началу 70-х годов открытия геологов показали, что в Западной Сибири, прежде всего в Надым-Пур-Тазовском районе, сосредоточены уникальные запасы газа. Были также существенно увеличены разведанные запасы газа в Средней Азии и в районе Оренбурга, что создало надежную базу для резкого увеличения объемов его использования в народном хозяйстве. Наступил этап форсированного развития газовой промышленности и Единой системы газоснабжения, характеризующийся следующими важными чертами: созданием дальних и сверхдальних магистральных газопроводов, поскольку вводимые в разработку месторождения находились, как правило, на значительном (до 2500-3000 км) расстоянии от основных районов потребления; переходом к индустриальной технологии и организации строительства, использованию наиболее прогрессивных технических решений - применению труб диаметром 1420 мм на рабочее давление 7,5 МПа и единичной производительностью свыше 30 млрд. куб. м в год; резким усложнением структуры ЕСГ; наличием многочисленных связей различных газотранспортных систем; расширением возможностей маневрирования потоками газа. К концу 80-х годов ЕСГ СССР приобрела современный облик, став крупнейшей в мире газоснабжающей системой, обеспечивая свыше 40% потребности СССР в топливе, значительную долю потребления топлива в странах Восточной Европы и многих западноевропейских государствах.

Во второй половине 80-х годов Единая система газоснабжения подошла к новому зрелому этапу своего развития. Масштабы газоснабжения и роль ЕСГ оказались настолько важными, что от эффективного и устойчивого ее функционирования стала зависеть нормальная работа многих крупных потребителей, целых отраслей и регионов. Плановая экономика ориентировала газовую промышленность на предельно высокие темпы валового роста по принципу "любыми средствами". Но одновременно с позиций потребителя главными становились качественные показатели газоснабжения - надежность поставок, реакция на изменения условий работы, компенсация "возмущений" в ТЭК страны и за ее пределами. Это вело к усложнению режимов функционирования и повышению роли регулирования и резервирования газоснабжения.

Зрелость системы проявилась и в том, что в результате перехода ряда месторождений и целых газодобывающих районов в стадию падающей добычи на фоне бурного роста новых районов и строительства новых крупных газотранспортных магистралей возникла потребность в изменении функций и роли существующих мощностей. Реализация этого потенциала с целью минимизации суммарных затрат повышала значение системного моделирования развития и реконструкции ЕСГ, которое, для того чтобы быть эффективным методом принятия решений, должно комплексно учитывать все основные факторы ее работы.

Важным средством обеспечения новых функций ЕСГ стала подсистема регулирования и резервирования газоснабжения, опирающаяся на крупные хранилища природного газа. Развитие этой подсистемы, берущее начало с 60-х годов, длительное время отставало от темпов роста газоснабжения. Так, для нормальной работы в сезонном разрезе при круглогодичном газоснабжении необходимы запасы в объеме 10-11% годового потребления (с учетом экспорта). Реально были достигнуты уровни 0,5% в 1965 г., 2 - в 1970 г., 3,1 - в 1975 г., 4,6 -в 1980 г., 5,3% - в 1985 г. В подобных условиях компенсация неравномерности во многом обеспечивалась за счет больших объемов буферного регулирования на электростанциях. Однако в 80-е годы резкое увеличение доли газа в топливопотреблении электростанций и быстрое сокращение ресурсов мазута снизили возможности буферного регулирования. В те же годы были приняты меры по ускорению развития системы подземных хранилищ газа, что позволило довести объем хранения до 10,6% годового потребления, то есть впервые выйти на уровень сезонных запасов.

В конце 80-х годов кризисные явления в экономике затронули газовую промышленность. Это было связано с нехваткой инвестиций (в то время централизованных), первыми признаками нестабильности спроса, проявившимися в резком снижении его темпов. Тем не менее большая инерционность процессов и накопленный ранее потенциал развития способствовали процветанию отрасли в период 1985-1990 гг.

Суммарные инвестиции в газовую промышленности достигали в середине 80-х годов 10-11 млрд. руб. в год, а основные фонды были оценены на начало 1991 г. лишь в 65 млрд. руб. Правда, прямой пересчет этих величин в современные значения или в долларовый эквивалент весьма затруднителен хотя бы потому, что весомая часть инвестиций осуществлялась за счет импорта прежде всего труб большого диаметра, а их учет внутри страны проводился с применением искусственных переводных коэффициентов, индивидуальных для различных групп товаров и оборудования. Так, для труб диаметром 1420 мм на рабочее давление 7,5 МПа, составлявших основной типоразмер на сооружавшихся во второй половине 70-х и в 80-с годы сверхмощных и сверхдальних магистральных газопроводах, импортные трубы условно приравнивались по своей стоимости к трубам Харцызского трубного завода (Донецкая область, Украина). Цены последних были определены в 260 руб. за 1 т в 1984 г. и 350 руб. в 1991 г. при том, что цена импортируемых труб на мировом рынке колебалась в диапазоне 500-700 долл.,за 1 т. Следовательно, имела место явная недооценка объема инвестиций и тем самым стоимости фондов.

Не претендуя на точность, пожалуй, можно говорить о величине не менее 100 млрд. долл. Действительно, только 17 магистральных газопроводов из Западной Сибири в центр России и другие страны протяженностью в среднем не менее 2500 км каждый (с учетом сложности их прокладки в северных условиях) стоят 70-80 млрд. долл. Амортизация этих фондов ненамного снижает общие значения, поскольку инвестиции преимущественно были осуществлены всего 6-12 лет назад.

Таким образом, на интенсивное развитие ЕСГ были направлены огромные по любым оценкам средства. По-видимому, программа создания системы газоснабжения стала наиболее капиталоемкой из всех реализованных в гражданском секторе экономики. Здесь надо отметить, что в принципе газовая промышленность вполне приспособлена к "государственному" режиму, в котором она находилась в период интенсивного роста, вследствие относительной простоты технологических процессов, потребности в масштабных и концентрированных капиталовложениях и необходимости гарантий рисков (в том числе политических), связанных с этими вложениями. Конечно, неизбежны и отрицательные моменты функционирования отрасли под эгидой государства, но они носят более тонкий характер.

Итак, к началу 90-х годов газотранспортная система ЕСГ была в основном завершена. В пределах России она позволяла транспортировать свыше 600 млрд. куб. м природного газа в год, являясь крупнейшей такого рода системой в мире.

1.3 Основные газотранспортные маршруты

· Алтай - газопровод между газовыми месторождениями Западной Сибири и Синьцзян-Уйгурским автономным районом на западе Китая.

· Бованенково -- Ухта

· Газопровод «Сахалин -- Хабаровск -- Владивосток»

· Газопровод «Уренгой -- Помары -- Ужгород»

· Газопровод «Ямал -- Европа»

· Газопровод Баку -- Ново-Филя

· Газопровод Джубга -- Лазаревское -- Сочи

· Газопровод Саратов -- Москва

· Голубой поток - газопровод между Россией и Турцией, проложенный по дну Чёрного моря с российского черноморского побережья на азиатскую территорию черноморского побережья Турции.

· Дзуарикау -- Цхинвал

· Нижняя Тура -- Пермь -- Горький -- Центр

· Прикаспийский газопровод - планируемый газопровод, который должен пройти по территории Туркменистана, Республики Казахстан и Российской Федерации.

· Северный поток - магистральный газопровод между Россией и Германией, проходящий по дну Балтийского моря.

· Сила Сибири - строящийся магистральный газопровод для поставок газа из Якутии в Приморский край и страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

· Союз - проходит через территорию России, Казахстана и Украины по маршруту: Оренбург -- Уральск -- Александров Гай -- ГИС «Сохрановка» (граница России и Украины) -- Кременчуг -- Долина -- Ужгород.

· Турецкий поток - международный проект газопровода, который планируется проложить по дну Чёрного моря из Анапского района в Турцию.

· Южный коридор - строящаяся «Газпромом» российская система газопроводов, предназначенная для повышения объёмов газоснабжения центра и юга европейской части России и обеспечения бесперебойности подачи газа в магистральный газопровод «Турецкий поток».

§ 2

2.1 Транспортировка газа. Газораспределение

Доставка газа осуществляется при помощи газораспределительной сети. Газораспределительная сеть -- система наружных газопроводов от источника до ввода газа потребителям, а также сооружения и технические устройства на них. Наружным газопроводом называют подземный, наземный и (или) надземный газопровод, проложенный вне зданий до наружной конструкции здания. Природный газ в газораспределительной сети высокого давления поступает из магистрального газопровода через газораспределительную станцию. В газораспределительной сети среднего и низкого давления -- через газораспределительные пункты.

По назначению различают газопроводы газораспределительных сетей:

· магистральные (городские и межпоселковые) -- проходят до головных газораспределительных пунктов;

· распределительные (уличные, внутриквартальные, межцеховые и др.) -- от газораспределительных пунктов до вводов;

· вводы -- от места присоединения к распределительному газопроводу до отключающего устройства на вводе в здание;

· вводные газопроводы -- от включающего устройства;

· внутренние газопроводы -- от вводного газопровода до места подключения газового прибора.

Магистральный газопровод -- трубопровод, предназначенный для транспортирования природного газа из районов добычи к пунктам потребления. Основное средство передачи газа на значительные расстояния. Это один из основных элементов газотранспортной системы и главное составное звено Единой системы газоснабжения России.

Для доставки газа конечным потребителям недостаточно только магистральных газопроводов. Для того чтобы газ загорелся голубым пламенем на газовой плите, он должен из магистрального газопровода поступить в распределительный, а затем пройти по внутридомовым газопроводам. Если магистральные газопроводы -- это артерии газотранспортной системы, то распределительные и внутридомовые газопроводы -- ее капилляры. Для того чтобы подвести газ непосредственно к газовой плите, используют внутренние газопроводы -- это газопроводы, проложенные от наружной конструкции здания до места подключения расположенного внутри зданий газоиспользующего оборудования.

Однако, не всегда населенный пункт экономически эффективно газифицировать за счет трубопроводного газа. В отдаленных, малонаселенных районах иногда целесообразней проводить автономную газификацию. Для автономной газификации можно использовать сжиженный природный газ или сжиженный углеводородный газ. При автономной газификации с использованием СПГ газ сжижается на мини-заводе, а потом с помощью специальных газовозов транспортируется в места использования. Хранится газ в сжиженном виде в криогенных изотермических резервуарах, затем, пройдя через систему регазификации, уже в газообразном виде по газопроводам направляется на промышленные объекты и в жилые дома.

2.2 Проблемы и перспективы ГТС

Экологические проблемы газовой промышленности. В процессе освоения нефтяных и газовых месторождений наиболее активное воздействие на природную среду осуществляется в пределах территорий самих месторождений, трасс линейных сооружений (в первую очередь магистральных трубопроводов), в ближайших населенных пунктах (городах, поселках). При этом происходит нарушение растительного, почвенного и снежного покровов, поверхностного стока, срезка микрорельефа. Такие нарушения, даже будучи временными, приводят к сдвигам в тепловом и влажном режимах грунтовой толщи и к существенному изменению ее общего состояния, что обуславливает активное, часто необратимое развитие экзогенных геологических процессов. Добыча нефти и газа приводит также к изменению глубоко залегающих горизонтов геологической среды.

Особо следует остановиться на возможных необратимых деформациях земной поверхности в результате извлечения из недр нефти, газа и подземных вод, поддерживающих пластовое давление. В мировой практике достаточно примеров, показывающих, сколь значительным может быть опускание земной поверхности в ходе длительной эксплуатации месторождений. Перемещения земной поверхности, вызываемые откачками из недр воды, нефти и газа, могут быть значительно большими, чем при тектонических движениях земной коры.

В процессе освоения нефтегазоносных северных районов наносится ущерб и животному миру (в частности, диким и домашним оленям). В результате развития эрозионных и криогенных процессов, механического повреждения растительного покрова, а также загрязнения атмосферы, почв и т. п. Происходит сокращение пастбищных площадей.

Перспективы развития газотранспортной системы РФ

Основные цели, задачи и приоритеты развития газовой промышленности определены государственным документом «Энергетическая стратегия России на период до 2020 года», утвержденным Правительством РФ в августе 2003 г.

Энергетическая стратегия РФ предусматривает формирование до 2020 г. двух новых газодобывающих регионов: на полуострове Ямал и прилегающих шельфах арктических морей, а также в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке с шельфом дальневосточных морей.

Новые регионы перспективной газодобычи будут играть различную роль в развитии газотранспортной системы и газовой отрасли России в целом.

Освоение Ямала является практически безальтернативным способом компенсации падения добычи газа на существующих уникальных месторождениях Надым-Пур-Тазовского региона и обеспечения устойчивого газоснабжения Европейской части страны.

Газотранспортные системы в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке в основном предназначены для снабжения местных потребителей и экспорта в страны Азиатско - Тихоокеанского Региона. Рассматриваются варианты сооружения газопровода, связывающего газотранспортную систему Восточной Сибири с ЕСГ.

Для строительства новых газопроводов будут использованы современные проектно-технологические решения, обеспечивающие: повышение рабочего давления, использование труб с внутренним гладкостным покрытием, применение газоперекачивающих агрегатов повышенной экономичности, надежности, с оптимизированными компоновочными решениями.

Новая система газопроводов с полуострова Ямал, создаваемая на базе высокоэффективной газотранспортной технологии и газоперекачивающей техники, должна стать ключевым звеном Единой Системы Газоснабжения России, в котором будут сосредоточены самые передовые и перспективные технические и технологические решения.

Создание нового Ямальского газотранспортного коридора не только обеспечит вывод ямальского газа, но и будет служить средством повышения надежности и устойчивости работы Единой Системы Газоснабжения России,

Другим крупным районом газодобычи станет Восточная Сибирь и Дальний Восток с акваторией острова Сахалин. Добыча газа из месторождений морского шельфа острова Сахалин позволит обеспечить потребителей Сахалинской области, Хабаровского и Приморского краев и осуществить подачу газа на экспорт в КНР, Японию и КНДР в объеме до 25 млрд. м3/год.

Для транспортировки газа месторождений морского шельфа острова Сахалин до Владивостока планируется строительство газопровода протяженностью более 1600 км.

После визита Президента Российской Федерации в Китайскую Народную Республику был дан старт работам по проекту «Алтай», по которому сегодня ведутся проработки.

Он будет располагаться между газовыми месторождениями Западной Сибири и Синьцзян-Уйгурским автономным районом на западе Китая. Там он может соединиться с китайским газопроводом «Восток--Запад», по которому газ дойдет до Шанхая. Планируемая протяженность газопровода -- около 6700 км, из которых 2700 км должны пройти по территории России.

Заключение

Таким, образом мы видим, что инфраструктура газотранспортной системы Российской Федерации находится в процветании. ГТС России является самой большой в мире и имеет огромнейшие перспективы. Развиваясь и распространяясь в другие страны, система будет давать огромную прибыль для страны. Перспективным является экспорт газа в страны СНГ и Европы, многие из которых не могут обеспечить свои внутренние потребности. Долгосрочные проекты, такие как Ямал - Европа, проекты по доставке газа в Юго-Восточную и Южную Европу, в Балтию, в Белоруссию, в Молдавию, на Украину, хотя и требую больших денежных затрат, но по, прогнозам специалистов, должны в несколько раз окупить себя. Особенно выгодно поставлять газ в Европу, где импорт в обозримом будущем будет стабильно увеличиваться.

Газ, несомненно является безопасным по добыче ресурсом, в отличии от нефти, но нарушения окружающей среды, обусловленные изменением инженерно-геологической обстановки при добыче газа, возникают, по существу, везде и всегда. Избежать их полностью при современных методах освоения невозможно. Поэтому главная задача состоит в том, чтобы свести к минимуму нежелательные последствия, рационально используя природные условия.

Список использованных источников

1. Википедия - свободная энциклопедия [Электронный ресурс]: URL: www.ru.wikipedia.org (Дата обращения: 06.07.2015).

2. Официальный сайт ОАО Газпром [Электронный ресурс]: URL: www.gazprom.ru (Дата обращения: 07.07.2015).

3. Морозова Т.Г. Экономическая география России. - М., 1999.

4. Статья «Газотранспортные маршруты России [Электронный ресурс]: URL: www.aif.ru (Дата обращения: 07.07.2015).

5. Энергетическая стратегия России на период до 2030 года [Электронный ресурс]: URL: www.gazprom.ru (Дата обращения: 07.07.2015).

Размещено на Allbest.ru