Федеративная Республика Германия. Общая характеристика

Бройлерное производство, производство яиц, телятины, а также свиноводство концентрируются в крупных животноводческих хозяйствах, размещение которых мало зависит от природных факторов.

По объему сельскохозяйственного производства, производства зерна и продукции животноводства Германия уступает лишь Франции, а по производству молока занимает первое место в рамках ЕС. Эффективность сельскохозяйственного производства в Германии существенно выше среднего уровня по ЕС. Вместе с тем ФРГ отстает по средней урожайности кукурузы и сахарной свеклы. Германия остается мировым лидером в области экспорта сельскохозяйственных машин и тракторов. Объем экспорта в 2007 г. возрос по сравнению с предыдущим годом на 12,2 %.

Торговля товарами сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности составила 97,9 млрд. евро или 5,6 % торгового оборота ФРГ. Большая ее часть (73 %) приходится на страны ЕС (в первую очередь, Нидерланды, Италию и Францию). Основными экспортируемыми из ФРГ видами сельхозтоваров являются: молоко и молочные продукты (7,0 млрд. евро в 2007 г.), мясо и мясопродукты (5,8 млрд. евро), мучные и хлебобулочные изделия (3,6 млрд. евро), табак и табачные изделия (3,0 млрд. евро). Россия является самым крупным импортером немецких сельхозтоваров (1,32 млрд. евро) среди стран, не входящих в Евросоюз.

Рыболовство в Германии находится в глубоком кризисе - с одной стороны, как результат исчерпания рыбных ресурсов вследствие чрезмерной интенсификации их эксплуатации, а с другой стороны, расширения т.н. исключительных экономических зон прибрежных государств.

Небольшой морской глубоководный рыболовный флот ФРГ в основном базируется в портах Бремерхафен, Куксхафен и Гамбург на Северном море и в Заснице на острове Рюген в Балтийском море. Рыболовством же в мелководной прибрежной зоне заняты малые суда, базирующиеся в портах Балтийского и Северного морей. Ловля креветок и мидий имеет большое экономическое значение в зоне маршей и ваттов у побережья Северного моря. Иностранные рыболовы поставляют свою продукцию в порты Германии, в значительной мере удовлетворяя спрос немцев на сельдь.

Одной из доминирующих отраслей экономики является сфера услуг. В 2007г. в сфере услуг было занято 72% работающих, а доля сферы услуг в ВВП составила в 61,9%, что в абсолютных показателях соответствует 1,5 трлн. евро. Следует отметить, что в последние три года доля услуг в структуре ВВП Германии продолжала относительно снижаться в среднем на 1% в год, что является показателем качественного опережающего роста производственных отраслей экономики. Сфера услуг продолжает оставаться двигателем роста экономики Германии и занятости населения, способствует повышению конкурентоспособности германской продукции на мировом рынке. В сфере услуг трудятся почти 28 млн. человек, 12 млн. из них на частных и государственных сервисных предприятиях. Около 10 млн. человек заняты в торговле, гостинично-ресторанном бизнесе и на транспорте, 6 млн. - в сфере финансов, аренды и услуг для предприятий. В этой отрасли малые и средние предприятия составляют более 40%. В международном товарообороте германские предприятия сферы услуг занимают относительно слабые позиции. Доля услуг в структуре германского экспорта на протяжении последних трех лет практически не менялась, составляя около 13%.

Туризм в Германии обеспечивает 8 процентов внутреннего валового продукта страны. Непосредственно в туристической сфере почти 3 миллиона рабочих мест. Наряду с торговлей это - самый крупный сектор в сфере услуг.

Ежегодно Германию посещают около 18 млн. туристов. Наиболее активно отдыхают в Германии голландцы, американцы и англичане. Самыми популярные среди зарубежных туристов немецкие города - Берлин, Мюнхен, Гамбург и Баден-Баден. Среди федеральных земель иностранных туристов привлекают больше всего Бавария, Северный Рейн-Вестфалия и Баден-Вюртемберг. Большой популярностью пользуются и побережья Северного и Балтийского морей, Шварцвальд и Боденское озеро. В Германии насчитывается 14 национальных парков, 95 природных парков и 17 биорезерватов. По всей Германии проложены девять дальних пешеходных маршрутов длиной 9.700 км. В целом же сеть маркированных пешеходных маршрутов превышает 190.000 км. 50.000 км - такова протяженность специальных маршрутов для велосипедистов, желающих познакомиться со страной.

Отрасль туризма занимает второе место после автомобилестроения. В среднем от 2 до 3 процентов чистого оборота туризма (без налога на добавленную стоимость) поступают в виде налога на промысел, поземельного налога, а также части поступлений от налога на зарплаты и прибыль в кассы коммун.

Экономические районы/ На территории страны можно выделить следующие экономические районы: Северная Германия, Северный Рейн-Вестфалия, Прирейнский Юго-Запад, Бавария, Юг Восточной Германии и Брандебург с Берлином.

Северная Германия (земли Нижняя Саксония, Шлезвиг -Гольштейн, Макленбург-Передняя Померания, Гамбург и Бремен) занимает большую площадь, выходит к морю, в хозяйственном отношении имеет развитые аграрные и торгово-транспортные функции.

Северный Рейн-Вестфалия - земля, имеющая важные промышленные, финансовые и сельскохозяйственные функции, развитые металлургию, химию, машиностроение, текстильную и пищевую промышленность. Здесь находятся Рурский каменноугольный бассейн и промышленная агломерация Рура.

Прирейнский Юго-Запад (земли Гессен, Рейнланд-Пфальц, Баден-Вюртенберг, Саар) - наиболее развитый и самый крупный по своему экономическому потенциалу район Германии ( 30% промышленного и 25% сельскохозяйственного производства). Это основное сосредоточие наукоёмких отраслей промышленности выделяется производством машин и химических товаров, а в сельском хозяйстве - выращиванием овощей, винограда и табака.

Бавария - самая большая по площади земля Германии, занимает третье место в стране по промышленному и сельскохозяйственному потенциалу. Выращивают пшеницу, хмель, ячмень. Развито пивоварение. Промышленность представлена новейшими отраслями, прежде всего электротехнической отраслью и автомобилестроением.

Юг Восточной Германии ( земли Саксония, Тюрингия, Саксония-Ангальт) - наиболее экономически развитая территория восточных земель. Именно благодаря этому району ГДР входила в десятку самых крупных машиностроительных и химических районов мира. В настоящее время здесь происходит так называемая деиндустриализация: реконструкция устаревшей структуры, ликвидация неконкурентоспособных предприятий и отраслей.

7. Инфраструктура. Поскольку Германия расположена в самом центре Европы, ее густая транспортная сеть не только обслуживает потребности ее собственной высокоразвитой, передовой экономики, но и обеспечивает связи с соседними странами.

Транспортная отрасль является одной из самых быстро развивающихся областей национального хозяйства Германии с ежегодными темпами роста от 6 до 7%, годовым оборотом в размере более 180 млрд. евро и 2,6 млн. работников. Транспорт - это третья по величине отрасль экономики Германии после торговли и автомобильной промышленности. Развитая транспортная система является непременным условием современного общества, роста экономики, занятости и благосостояния граждан.

В Германии действует одна из самых развитых в мире инфраструктур железнодорожного, автомобильного, воздушного и водного транспорта.

Протяженность железных дорог Германии является наибольшей в Европе и составляет 40.327км, из них 16 000 км - электрифицированы. Важным нововведением для железнодорожного транспорта ФРГ стало широкое использование скоростных пассажирских поездов типа «Интер-Сити-Экспресс», на многих направлениях отходящие в часы «пиковых» нагрузок в среднем с часовым интервалом. Благодаря комфортабельности и хорошим техническим характеристикам такие экспрессы, без остановок ездящие между центрами крупных городов, составляют серьезную конкуренцию авиационному транспорту на расстояниях до 800 км. Практически все дороги приспособлены для движения высокоскоростных поездов (до 280 км/ч).

По протяженности скоростных автодорог (автобанов) Германия также находится на первом месте в Европе с показателем 12.044км. В ФРГ сеть автобанов имеет вид «решетки» с пересекающимися линиями широтного и меридионального направлений, причем практически все они продолжаются за границами этой страны. Западногерманские автобаны напрямую, через государственную границу связаны с аналогичными сетями автострад в Дании, Нидерландах, Бельгии, Франции и Австрии.

Общая протяженность автомобильных дорог составляет 231 тыс. км, из них федеральных магистральных дорог - 53.400км (12.044км - автобаны и 41.139км - другие дороги).

Германия располагает сетью федеральных водных путей общей протяжённостью около 7.500км. Густота их больше в Восточной Германии, но пропускная способность больше в Западной. Важнейшие каналы - Среднегерманский (по которому осуществляется межбассейновая связь рек Германии, впадающих в Северное море), Дортмунд - Эмс, рурские каналы, связывающие промышленные центры Рура с Рейном, Эльбский обводной канал, дающий прямой выход промышленному юго-востоку Нижней Саксонии к Гамбургу, и Майн-Дунай.

Основной водной артерией является река Рейн, на долю которой приходится две трети речных грузовых перевозок. Он судоходен вплоть до Рейнфельдена (чуть выше Базеля). На Рейне находится ряд крупных портов, в том числе Дуйсбург - крупнейший в мире речной портовый комплекс с грузооборотом 40- 55 млн. т в год, Кёльн, Карлсруэ, Людвигсхафен, Мангейм. Мозель судоходен на всем протяжении до Лотарингии (Франция), связывая ее с Саарским индустриальным районом в ФРГ. Неккар судоходен до Штутгарта и чуть выше по течению.

В инфраструктуре воздушного транспорта существует сеть из 25 международных аэропортов, крупнейшими из которых являются аэропорты, находящиеся в следующих городах: Франкфурт-на-Майне, Мюнхен, Дюссельдорф, Берлин, Гамбург, Штутгарт. Ведущая авиационная компания Германии - «Люфтганза».

Для развития транспорта Федеральное министерство транспорта, строительства и развития городского хозяйства Германии проводит исследования, разрабатывает и утверждает долгосрочные программы. В 1992г. был принят "Федеральный план развития транспортных путей" (BVWP 92) на перспективу до 2012г. После предусмотренных проверок и корректировок, которые проводятся через каждые пять лет, в 2003г. был принят новый план BVWP 2003, в котором определены уточненные показатели развития транспорта и необходимые для этого инвестиции до 2015г.

В октябре 2006г. на основе изучения тенденций развития экономики был принят "Инвестиционный рамочный план транспортной инфраструктуры на период с 2006 до 2010г."

8. В 1957 г. Германия была одной из 6 стран-основательниц нынешнего ЕС. Доля Германии в бюджете союза (115,5 млрд. евро) составляет 22,1 млрд. (2007 г.). Гюнтер Ферхойген является вице-председателем Еврокомиссии и комиссаром по предпринимательству и промышленности.

Германия является членом ООН с 1973 г. и ее третьим по значению донором (после США и Японии). Доля ее взносов в регулярном бюджете этой организации составляет около 9%. Германия - страна, где расположены учреждения ООН. С 1996 г. Бонн носит титул «города ООН», здесь расположены 16 организаций ООН.

Германия оказывает ОБСЕ (Организация по безопасности и сотрудничеству в Европе) значительную финансовую и кадровую поддержку. В рамках всемирного торгового раунда Германия решительно выступает за улучшение интеграции развивающихся стран в систему мировой торговли.

Германия - важный акционер МВФ, ее доля в капитале составляет 6,0 проц. Через одного из исполнительных директоров МВФ, немца по национальности, она участвует в при- нятии решений

Германия является членом НАТО с 1955 г.

Германия входит в ВТО, настаивает на полноценном включении в мировую торговлю развивающихся стран.

Также Германия входит в «Большую восьмёрку», претендует на постоянное членство в Совете Безопасности ООН.

9. Германия относится к странам иммиграции. В ФРГ основная часть мигрантов сосредоточена в четырех наиболее развитых в промышленном отношении землях: Северный Рейн-Вестфалия, Баден-Вюртемберг, Бавария и Гессен; в крупных городах доля иностранных рабочих в общей численности занятых составляет 20-25%. Среди трудовых мигрантов в Германии больше всего выходцев из Турции и стран, расположенных на территории бывшей СФРЮ.

По национальному составу самая большая группа иностранцев - турки, почти треть от общего количества и около 2,4% от численности населения, выходцы из Югославии - 0,9%, итальянцы - 0,7%, греки - 0,4%, поляки - 0,3%, хорваты - 0,2%, боснийцы - 0,25% и граждане Австрии - 0,2%. Подавляющее большинство немцев вполне терпимо относится к таким рабочим, не выражает по отношению к ним неприязни. Вместе с тем в условиях массовой безработицы, которая охватывает сейчас около 4 млн. коренных жителей страны, пребывание миллионов иностранных рабочих объективно создает значительный конфликтный потенциал. Иностранцы стали в Германии серьезным экономическим фактором. Им принадлежит 281 тысяча фирм, что составляет 6,3% всех зарегистрированных в стране предприятий. Лидерство в сфере бизнеса прочно захватили турки, они владеют 22,9% принадлежащих иностранцам предприятий. По мнению многих экспертов, основным источником для пополнения и омоложения населения в Германии является иммиграция. Однако такое положение не всегда встречает понимание у коренного населения страны. Это приводит к многочисленным проблемам в отношениях коренного населения и иностранцев. Ставшие почти привычными поджоги мечетей и церквей, столкновения между молодежными группировками турок и немцев, жаркая полемика политиков по "мусульманскому вопросу" - всё это неуклонно накаляет общественную атмосферу в Германии, еще недавно считавшейся образцом политкорректности.

Ислам стал второй по численности паствы религией в стране, где церкви традиционных конфессий посещают всё меньше прихожан; в целом же число мусульман в Германии за последние двадцать лет удвоилось.

Те немцы, которые считают опасным такое положение дел, сейчас высказываются решительно против вступления Турции в ЕС, не без оснований полагая, что это откроет шлагбаум для новой волны миграции турок в Германию. Сторонники этой точки зрения выступают за проведение референдума по этому вопросу, ссылаясь на пример Франции и Австрии. Для страны, которая является локомотивом Европейского Союза, взяв на себя львиную долю взносов в бюджет ЕС, это намерение немецких налогоплательщиков кажется вполне логичным.

Проводником этих настроений стала Немецкая партия (DR), принявшая решение выступить с общественной инициативой по сбору подписей граждан Германии против принятия Турции в Европейский Союз. Примечательно, что данную позицию поддерживает и Конвент российских немцев, также обращающий внимание на реальную опасность "исламизации" страны. Так, сторонники решительных мер (оппозиционные ХДС и ХСС) предлагают ввести специальные квоты на количество "граждан немецкой национальности" - в школах, детсадах и даже городских кварталах. "Квотирование", по их мнению, значительно ускорит процесс интеграции иностранцев. Предлагается также обязать последних при получении немецкого паспорта давать клятву на Конституции ФРГ и поднять на должную высоту вопрос о необходимости признания и уважения "неофитами" господствующей системы ценностей страны, в которой они живут.

В противовес христианским демократам лидеры немецких "зеленых" считают, что без культурного многообразия современное общество не имеет свободы, настаивая на мирном диалоге с исламом, основанном на демократических принципах правового государства...

Для Германии характерно отсутствие ограничений или квот, лимитирующих миграционные потоки. Разрешения на жительство выдаются двух видов: временные (срок которых не следует превышать самовольно) и не ограниченные сроком. Главные требования к негражданам ЕС для получения вида на жительство - иметь профессию и знать немецкий язык.

10. ФРГ первой из ведущих иностранных государств признала (26 декабря 1991 г.) Российскую Федерацию в качестве продолжателя бывшего СССР. За последние полтора десятилетия сторонам удалось найти развязки по основным остававшимся с советских времен открытыми проблемам двусторонних отношений. Были, в частности, четко выполнены договоренности о выводе с германской территории российских войск (завершен 31 августа 1994 г.), реализации за счет ФРГ жилищной программы по их обустройству в России (завершена 9 октября 1996 г.) и переподготовке увольняемых в запас военнослужащих (завершена 30 марта 2001 г.).

Значительный прогресс достигнут на пути исторического примирения и укрепления доверия между народами двух стран. В 2001 г. впервые в истории Президент Российской Федерации и Федеральный канцлер ФРГ возложили совместные венки на мемориальном Пискаревском кладбище в Санкт-Петербурге (апрель) и к мемориалу советским воинам в берлинском Тиргартене (сентябрь). Линия на примирение народов России и Германии получила дальнейшее развитие в ходе переговоров В.В.Путина с Канцлером Г.Шрёдером 9 мая 2005 г. в рамках торжеств в Москве по случаю 60-летия Победы в Великой Отечественной войне.

Системный и интенсивный характер носит политический диалог: с 1998 г. ежегодно проводятся двусторонние межгосударственные консультации на высшем уровне с участием членов правительств России и ФРГ. Всего состоялось 10 раундов (последний - в Санкт-Петербурге 2 октября 2008 г.).

С июня 2000 г. состоялось более 40 встреч на высшем уровне как в двусторонних, так и в многосторонних форматах. Первый визит в Россию главы нового коалиционного правительства ФРГ А.Меркель состоялся 16 января 2006 г.

Регулярный характер носят контакты на уровне министров иностранных дел, руководителей других министерств и ведомств. В плановом режиме осуществляются межпарламентские обмены.

Важное значение имеют связи субъектов Российской Федерации и земель ФРГ. Наиболее плотные контакты с германскими землями поддерживают Москва, Санкт-Петербург, Новгородская, Саратовская, Калининградская и ряд других областей, Уральский регион, Краснодарский край. Более 100 пар российских и немецких городов установили партнерские отношения (8-я встреча городов-партнеров прошла 9-10 июня 2005 г. в Екатеринбурге, 9-я состоялась в Гамбурге 15-17 июня 2007 г.).

Германия - главный экономический партнер России в мире. Ее доля во внешней торговле России - около 10%, России во внешней торговле Германии - примерно 3%. В 2007 г. взаимный товарооборот достиг рекордной планки в 52,8 млрд. долл., т.е. по сравнению с 2006 г. вырос на 30%.

Важный импульс развитию энергодиалога был дан подписанием соглашения о строительстве Североевропейского газопровода («Северный поток») между «Газпромом» и германскими компаниями «Е.ОН Рургаз» и «БАСФ», а также принятием Заявления на высшем уровне о сотрудничестве в области энергетики в рамках рабочего визита в ФРГ Президента России В.В.Путина 8 сентября 2005 г.

В июне 2000 г. по инициативе В.В.Путина и Г.Шрёдера учреждена Рабочая группа высокого уровня по стратегическим вопросам экономического и финансового сотрудничества. Последнее, 24-е заседание Группы прошло 1 октября 2008 г. в Санкт-Петербурге.

14 декабря 2007 г. в Москве начала функционировать Российско-Германская внешнеторговая палата, представляющая интересы предпринимателей двух стран.

Развивается сотрудничество в военной области, в сфере ВТС, борьбы с трансграничной организованной преступностью, по линии спасательных служб, по проектам уничтожения химического оружия, утилизации списанных АПЛ и физзащиты ядерных объектов в рамках Глобального партнерства «Группы восьми» и на др. направлениях.

По решению Президента Российской Федерации и Федерального канцлера ФРГ в 2003 г. создана двусторонняя Рабочая группа высокого уровня по вопросам безопасности (РГВУ). Последнее, 8-ое заседание РГВУ состоялось в Москве 8-9 декабря 2008 г.

Углубляются контакты в области культуры, образования, молодежных и студенческих обменов.

Владиммир Владиммирович Котенёв с 2004 года является Чрезвычайным и Полномочным послом России в Германии.

Германия - стратегический партнер не только России, но и Челябинской области. Торгово-экономические отношения Челябинской области с Германией длятся уже десять лет. Внешнеторговый оборот составляет 340 миллионов долларов. Основной интерес немцев - поставка современного оборудования для южноуральской металлургии и машиностроения. Крупнейший проект стоимостью 1,5 миллиарда долларов реализуется в настоящее время на Челябинском трубопрокатном заводе. Это установка произведенного в Германии "Стана-1420", который будет производить трубы большого диаметра. Также немецкое оборудование будет работать в медицинских объектах - федеральном сердечно-сосудистом центре и ПЭТ-центре.

19 марта в Челябинской области состоялось открытие нового совместного российско-германского предприятия «СМС - Челтек».

СМС-Челтек создано в рамках первого совместного инвестиционного проекта крупнейшего немецкого концерна SMS, производящего все типы металлургического оборудования, и Челябинского холдинга компаний Уральский инжиниринговый центр. Объем инвестиций нового производства составил более $3,5 млн. Годовой оборот компании планируется в размере около $4,5 млн.

Промышленность:

1. автомобилестроение

Основные центры автомобилестроения - Вольфсбург, Ганновер, Рурский промышленный район, Штутгарт, Мюнхен, Кассель, Мангейм, Нюрнберг.

Концерны - Volkswagen, BMW, Daimler-Chrysler

2. электротехническая промышленность

Основными центрами электротехнической промышленности являются Мюнхен, Штутгарт, Нюрнберг, Эрланген, Франкфурт-на-Майне, и другие.

Концерны - Сименс, АЭГ, Телефункен и Осрам

3. общее машиностроение (производство станков, различных приборов)

Основные центры станкостроения Рурский промышленный район, Берлин, Гамбург, Ганновер, Штутгарт, Нюрнберг, Мюнхен, Дармштадт, Аугсбург, Регенсбург, Бремен, Франкфурт-на-Майне, Дрезден, Лейпциг, Кассель, Эрфурт.

4. химическая, фармацевтическая и парфюмерно-косметическая промышленность

Большинство крупнейших предприятий расположено в долинах Рейна или его притоков; Основные центры - Людвигсхафен, Леверкузен, Кёльн, Весселинг, Дормаген, Марль, Гельзенкирхен, Крефельд, Франкфурт-на-Майне.

Концерны - BASF, Bayerр, Hoechst (Хёхст), Degussa AG, Agfa,

5. точная механика и оптика

Основные центры - Баден-Вюртемберг и Тюрингия

6. черная металлургия

Основные центры - запад Рурского каменноугольного бассейна, Саарбрюкен и его окрестности, Бремен, Франкфурт-на-Майне, Бранденбург, Зальцгиттер и Оснабрюк.

Концерны - Тиссен, Крупп и «Зальцгиттер АГ»

7. авиационная и космическая промышленность

Основные центры - Мюнхен и Гамбург

Сельское хозяйство

1. разведение крупного рогатого скота

2. свиноводство

3. торговля товарами сельского хозяйства: молоко и молочные продукты, мясо и мясопродукты, мучные и хлебобулочные изделия, табак и табачные изделия

Размещено на Allbest.ru