Дальневосточный регион

9. Проблемы и перспективы

Традиционно в категорию невозобновимых ресурсов относят топливные и минеральные, геологические сроки, формирования месторождений, которых существенно превышают сроки существования цивилизации. Однако отнесение водных, экологических и лесных ресурсов к категории возобновимых является сегодня достаточно проблематичным, поскольку реальные темпы их изъятия во многих случаях превышают сроки возобновления. Из рассмотренного перечня лишь климатические, гидроэнергетические и аграрные ресурсы могут однозначно рассматриваться как возобновимые, поскольку для сложившейся технологии их использования характерна практически полная циклическая возобновимость.

Комплексная оценка остроты проблем исчерпания природных ресурсов основана на сопоставлении интенсивности использования и потенциальных запасов. В качестве критериев неблагополучия для группы невозобновимых ресурсов выступают высокие объемы добычи при низких запасах. Для возобновимых ресурсов в качестве такого критерия рассматривается низкий уровень производства продукции при высоком потенциале его ежегодного прироста. Интегральный индекс конструировался с использованием той же совокупности весовых коэффициентов, что и при интегральной оценке ресурсного потенциала.

Экологические проблемы Дальнего Востока имеют специфический характер, связанный с размещением производительных сил на необъятных территориях с различным уровнем освоенности. Нагрузка на окружающую среду носит не сплошной, а очаговый характер, который ведёт к серьёзным локальным нарушениям, при этом нужно иметь в виду, что большая часть района находится в зоне многолетней мерзлоты.

Современное состояние окружающей среды требует самых неотложных мер. Дальневосточное отделение Академии наук России разработало Долговременную программу охраны природы и рационального использования природных ресурсов Дальнего Востока. В эту программу заложены принципы рационального пользования ресурсами, сохранения уникального видового состава района, снижения генетических последствий загрязнения среды.

Экологические проблемы Дальнего Востока очень серьёзны. В их числе: лесные пожары, последствия тайфунов и землетрясений, наводнения, крушения нефтеналивных танкеров, аварии на нефтегазоносных и других промышленных объектах, умышленный сброс в реки и моря, а также в атмосферу вредных отходов производства.

Для решения проблем в регионе создано НПО «Экопрос», разрабатывающее и внедряющее, в частности, Концепцию инженерно-экологического обеспечения безопасности присахалинского шельфа в местах освоения нефти и газа.

На Дальнем Востоке создан значительный народнохозяйственный комплекс. Однако потребности экономики диктуют необходимость дальнейшего увеличения масштабов хозяйственного потенциала Дальнего Востока. Дело в том, что западные районы, где сосредоточена основная часть народнохозяйственного комплекса Российской Федерации, в своём развитии уже не могут опираться только на собственные ресурсы многих видов сырья либо из-за явной их недостаточности, либо ввиду полного отсутствия и поэтому нуждаются в его поставках с Востока.

Вместе с тем задача обеспечения потребностей экономики европейской части страны в природных ресурсах вовсе не означает, что хозяйство Дальнего Востока должно иметь лишь узкоспециализированную “сырьевую” ориентацию. Проблемы развития Дальнего Востока должны рассматриваться прежде всего не только с точки зрения ситуации, сложившейся в настоящее время в западной части, но и с позиций отдалённой перспективы, то есть как важнейшая долгосрочная региональная комплексная программа, от успешной реализации которой зависит рост экономического потенциала страны, оптимизация его территориальных пропорций и в конечном счёте -- обеспечение успешного функционирования всего народнохозяйственного комплекса Российской Федерации. По существу речь идёт о длительной программе коренной перестройки системы организации производительных сил страны, направленной на ускоренное восточного региона. Естественно, что начальный этап хозяйствования в неосвоенных, с экстремальными природными условиями, районах Дальнего Востока потребует значительно больших капитальных затрат на обустройство территории, создание производственных объектов, чем в обжитой западной части страны.

Наивысшей величины отдача средств здесь достигнет лишь после сооружения всего комплекса запроектированных взаимосвязанных производств, на что потребуется много времени. Поэтому экономическую эффективность развития предприятий и отраслей на Дальнем Востоке вряд ли правомерно рассматривать с позиции измерения капитало-, фондоотдачи и ряда других показателей за короткие (1 год, 5 и даже 10 лет) периоды, как это делается в европейских районах страны.

Необходимо учитывать и то, что в настоящее время и в будущем от поставок сырья с Востока во многом зависят результаты производственной деятельности на Западе страны. Исходя из этого, целесообразно подходить к оценке экономической эффективности развития производительных сил Дальнего Востока с точки зрения конечных результатов функционирования единого народнохозяйственного комплекса страны, принимая во внимание при этом и потребности отдалённой перспективы.

Заключение

На основе проделанного анализа Дальневосточного района мною были сделаны следующие выводы:

Вывод по географическому (геополитическому) расположению региона: Крупнейший по территории в стране Дальний Восток занимает почти Ѕ площади Восточной зоны, где проживает менее ј ее населения. Дальний Восток - богатейший район по разнообразию природных ресурсов. Район чрезвычайно контрастен по природным и экономическим условиям. Рельеф района преимущественно горный, с контрастными природными ландшафтами.

Вывод по природным условиям и ресурсам:

1. Главная особенность района в природном отношении - соседство с Тихим океаном и неразрывная связь с ним во всех отношениях. Территория района расположена в различных природных зонах, от тундры на севере до субтропической тайги на юге. Богатая гидрографическая сеть. Реки и озера богаты ценными видами рыб и концентрируют огромный потенциал гидроэнергии.

2. На Дальнем Востоке повсеместно расположены месторождения каменного и бурого угля, нефти, природного газа, руд цветных металлов, графита, алмазов, железных и марганцевых руд, химического сырья, а по лесным и пушным богатствам их даже нельзя сопоставлять. Соответственно благодаря этому сильно развита добыча указанных полезных ископаемых.

3. Располагая огромной территорией, богатейшими природными ресурсами и полезными ископаемыми, Дальний Восток находится на такой стадии своего экономического развития, когда природный и экономический его потенциал исследован и освоен лишь частично и очень незначительно. Прогнозные же запасы сырья и природных ресурсов в регионе в несколько раз превышают их разведанные размеры.

Вывод по населению, трудовым ресурсам и социальной политике в регионе: Дальний Восток - самый малонаселенный район Российской Федерации. Средняя плотность его населения 1.3 человек на 1 кв. км. По территории района население размещено крайне неравномерно.

В целях закрепления кадров на Дальнем Востоке предусмотрены ускоренное жилищное строительство, укрепление службы быта и расширение сети социально-культурных учреждений и предприятий.

Вывод по экономическому потенциалу и финансово-банковской сфере: Уязвимые места региона -- огромная его протяженность, суровость климата и вечная мерзлота на большей части территории, удаленность и слабая транспортная связь, с остальной территорией России. Наиболее перспективным направлением экономики Дальнего Востока является реализация сложившегося потенциала отраслей тяжелой индустрии, в том числе конверсируемых предприятий.

Выводы по промышленному комплексу:

1. Лесная и деревообрабатывающая промышленность наиболее развиты в Хабаровском и Приморском краях, в республике Саха, Амурской и Сахалинской областях (центры лесопиления - Лесозаводск, Благовещенск, Хабаровск, Комсомольск-на-Амуре и др.), откуда значительная часть пиломатериалов поступает на экспорт. Целлюлозо-бумажная промышленность развита на Южном Сахалине, который по выпуску бумаги лидирует во всей Восточной экономической зоне. В перспективе постоянное внимание будет уделяться расширению высококвалифицированной переработки древесины, в том числе в районе Байкало-Амурской магистрали.

2. Горнорудная промышленность представлена добычей золота, олова, свинцово-цинковых руд, алмазов. В районе развивается машиностроение, в т.ч. судостроение (Владивосток, Хабаровск), производство оборудования для горной и лесной промышленности (Владивосток, Комсомольск-на-Амуре, Хабаровск).

3. Нефтяная промышленность представлена добычей нефти в городе Оха на Сахалине и нефтепереработкой в Комсомольск-на-Амуре и Хабаровске.

4. Электроэнергетика представлена ТЭС (Нерюнгринская, Якутская, Хабаровская, Владивосстокская и др.) ГЭС (Зейская, Колымская), АЭС (Билибинская) и геотермальная электростанция на Камчатке.

Вывод по сельскому хозяйству агропромышленному комплексу: 1. Ведущей отраслью аграрной промышленности района является рыбная, основу развития которой составляют дальневосточные моря. Основной промысел рыбы и морского зверя ведется в Охотском и Беренговом, а также в Японском морях. Крупные центры рыбопереработки - Охотск, Находка, Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск, Усть-Касчатск и др.

В рыбной промышленности основная задача -- ликвидировать диспропорцию в развитии флота и его береговой базы. В перспективе расширение океанического рыболовства будет сопровождаться увеличением прибрежного лова. Большое значение придаётся мероприятиям по охране и разведению лососевых рыб. Одним из перспективных направлений является товарное разведение морского гребешка и других моллюсков, а также водорослей. Рост вылова рыбы будет сопровождаться переработкой по новой технологии низкокачественного рыбного сырья в продукты повышенной пищевой ценности.

2. Главные сельскохозяйственные житницы района - Зейско-Бурейская и Приханкайская низменности, на которых выращиваются зерновые (яровая пшеница, рис, овес) соя (Дальний Восток - основной производитель сой в Росии), картофель, овощи, кормовые культуры. В животноводстве преобладает оленеводство. Большое значение имеет пушное звероводство и охота. В земледельческих районах развито молочно-мясное скотоводство.

Вывод по транспорту и экономическим связям: 1. Исключительно велико значение транспорта на Дальнем Востоке, отличающемся редкой заселенностью и очаговым освоением природных ресурсов. Основные виды транспорта района - железнодорожный (БАМ, Транвссибирская магистраль, малый БАМ), морской (крупнейшие порты Владивосток, Находка, Ванино, Петропавловск-Камчатский, Певек, Тикси), речной (главные транспортные реки Лена и Амур), воздушный (особенно в перевозках пассажиров, почты, срочных грузов, при медицинском обслуживании, для поиска косяков рыб и обнаружении лесных пожаров). В районе имеется нефтепроводной и автомобильный виды транспорта.

2. Практически действует лишь воздушный транспорт и сильно перегружена железная дорога - Транссиб (БАМ далека от завершения). Почти отсутствует автомобильное сообщение. Внутренние связи между регионами весьма слабы, в летнюю навигацию выручают реки.

Вывод по месту региона в системе межбюджетных отношений: Для Дальневосточного района характерны отдаленность от основных, наиболее обжитых и развитых районов страны, а так же окраинность и ограниченность контактов с единственным соседом - Восточной Сибирью. Дальний Восток относится к числу наиболее богатых регионов России. Это дает ему возможность занимать важное место в экономике страны по ряду сырьевых позиций.

Список исользованных источников:

1. Вавилова Е.В. Экономическая география и регионалистика: Учебное пособие. - М.: Гардарики, 2004.- 160 с.

2. Экономическая география России: Учебник /Под общей ред. акад. В.И. Видяпина, д. э. н., проф. М.В. Степанова. - М.: Инфра-М, Российская экономическая академия, 2007. -533 с. - (Высшее образование).

3. Бутов В.И., Игнатов В.Г., Кетова Н.П. Основы региональной экономики. - М., Ростов-на-Дону, 2000. - 576 с.

4. Родионова М.А. «Экономическая география России». М; Московский лицей; 2002 г.

5. Гребцов В.Е. «Краткая характеристика экономических регионов России». Москва; Высшая школа; 2004 г.

6. Фищенко А.Т. География промышленности России, - М. 2006 г.

7. Борисов В.Н.- Машиностроение: реструктуризация и конкурентоспособность. /Экономист, № 7, 2004г.

Размещено на Allbest.ru