Китайская народная республика

Легкая промышленность. Легкая промышленность - традиционная отрасль хозяйства Китая. Огромное население обуславливает формирование самого большого в мире внутреннего рынка, емкость которого растет в результате повышения жизненного уровня в ходе проводимых экономических реформ. Это одна из самых эффективных экономических отраслей в хозяйстве, так только за экспорт в США этой продукции, экономика Китая получили около 11 млрд.$, а экспорт в Россию составил чуть более 2 млрд. $ (данные за 2002 г.).Важнейшая из подотраслей легкой промышленности является текстильная. Объем текстильной промышленности за 2002 г. составляет свыше 20 млрд. долл., и это только легальное производство. По подсчетам независимых экспертов, теневой оборот текстильной промышленности Китая составляет 30% от легального оборота. В основе своей этот оборот приходится на Россию, а уже от туда направляется в Западную Европу. Главная причина сложившейся ситуации является бедность населения в северных районах страны. Но не смотря на все негативные стороны этого хозяйства, легпром. Китая активно воздействует на мировые рынки своей продукцией, тем самым значительно снижая конкурентные преимущества Западных компаний, где в основе изделия лежит марка фирмы. Поняв и это сторону рынка, китайские власти создали благоприятные условия иностранным фирмам, для открытия новых производственных цехов, тем самым из года в год пополняя свой бюджет дешевыми, и качественными изделиями.

Пищевкусовая промышленность.

Из ведущих отраслей пищевой промышленности можно выделить две: рисоочистительная; мукомольная. Очистка риса ведется по всей стране, сложно себе представить Китай без риса. Мукомольная промышленность возникла в портах, а затем плавно перебралась на север страны, из-за возделывания там пшеницы. Производство и потребление животных жиров невелико, что повышает значение выработки растительных масел, особенно арахисового, соевого, рапсового, хлопкового. Их получение приурочено к главным районам возделывания соответствующих масличных культур. КНР - один из мировых лидеров в выпуске табака, чая, а в последние годы и пива. Но экспортное значение имеет только чайная промышленность, по причине многовековой истории этого напитка из Китая. География чайной и табачной промышленности отражает технологию получения продукции: их ферментация приурочена к районам возделывания культур, а расфасовка чая или изготовление табачных изделий - к городам этих районов.

В целом промышленность КНР весьма разнообразна и многоукладна. В ней крупные металлургические заводы соседствуют с бытовыми домнами, а чай в стране выращивает тот, кому не лень. Как мы уже отмечали промышленность КНР, является главной составной частью ВВП, и от ее дальнейшего развития будет видно, сможет ли Китай сохранить и преумножить нажитое за столь не долгий, но кропотливый период реформ.

8. География сельского хозяйства

Сельское хозяйство КНР - важнейшая отрасль в экономики. Мы уже отмечали, что 24% всей территории Китая кормит его огромное население, и что самое интересное, но не только одного его. В чем же уникальность такого явления, да в том, что сельское хозяйство зависит от выпадающих осадков, а если их недостаточно, то крестьяне применяют технологию орошения. Кстати по площади орошения Китай занимает первое место в мире.

После начала осуществления экономических реформ, главной производственной единицей стал крестьянский «двор», объединяющий всех членов семьи и даже родственников. Они ведут совместное хозяйство, возделывают арендуемые у государства земли, выращивают урожай и реализую готовую продукцию.

Рассмотрим теперь ключевые отрасли сельского хозяйства:

Растениеводство. Основным направлением в растениеводстве является сбор зерновых. В 1999 г. в Китае собрали 508 млн. т зерна (в 1949 г. всего 113 млн. т), и он остается лидером в мире. Высокая плотность сельского населения, низкая обеспеченность землей пригодная для распашки, способствовали специализации преимущественно на рисоводстве, связанном с большими затратами труда, но дающие высокие урожаи зерна. Рис - основная продовольственная культура, по сбору которой Китай занимает первое место в мире (195 млн. т в 1997 г.). Основные посевы находятся южнее линии хр. Циньлин - р. Хуайхэ; в долинах рек Янцзы, Чжуцзян и их притоков, Сычуаньской котловине. Плодородие этих мест на столько велико, что эту культуру Китайцы будут возделывать еще не одно тысячелетие, пополняя бюджет своих провинций. Пшеница является второй по значению продовольственной культурой Китая. По ее сбору КНР также лидирует (102 млн. т в 1997 г.). К югу от Великой Китайской стены высевают озимую пшеницу, а к северу - в основном яровую. Китай выделяется в мире по сборам кукурузы и гаоляна, которые широко используются в пищевом рационе китайцев. Также в Китае выращивают: ячмень, чумизу, просо, овес, рожь, гречиха. Из клубневых культур получили распространение батат, картофель, ямс, таро, маниока. Китай занимает 3-е место в мире по производству сои. Хлопчатник является главным среди технических культур. О табаке и чае мы уже рассказали.

Животноводство. Это самостоятельна отрасль хозяйства в западных, северо-западных и в северных засушливых горных частях страны. Основной отраслью животноводства является свиноводство (500 млн. голов в 1999 г., первое место в мире). В Китае свыше 160 млн. голов крупного рогатого скота, и самое крупное стадо мелкого рогатого скота. В каждой крестьянской семье разводят домашнюю птицу. Велико значение водных промыслов, по производству продукции которых Китай лидирует. Для рыборазведения широко используются рисовые поля, в провинции Сычуань.

Доля сельского хозяйства в общем объеме ВВП составляет примерно 15% за 2002 г., что является оптимальным значением в хозяйстве страны. В дальнейшем активных структурных изменений доли сельского хозяйства в ВВП, ожидать не стоит, хотя скорее всего к 2010 г. его доля снизится до 10%, но это не будет негативной тенденцией, просто в условиях роста экономики, будет увеличиваться доля транспорта и сферы услуг. О транспорте мы поговорим в следующей главе.

9. География транспорта

Динамично развивающаяся экономика Китая обусловила заметны рост грузоперевозок. В середине 90-х годов главным видом транспорта по объему перевезенных грузов является автомобильный (свыше ? всего объема грузоперевозок). Ведущее место по грузообороту занимает водный транспорт (около половины всего объема грузооборота), на втором месте железнодорожный (с показателем свыше 1/3). Причем роль водного транспорта, в первую очередь морского, заметно возросла, что связано с осуществлением политики «открытых дверей» и увеличением внешнеторговых перевозок.

Железнодорожный транспорт продолжает играть ведущую роль в перевозках грузов на дальние расстояния внутри страны. Несмотря на значительную протяженность железных дорог (около 66 тыс. км), плотность сети намного меньше, чем, например, в таких крупных станах, как США и Индия. Транспортная проблема усугубляется тем, что подвижной состав (свыше 80% - паровозы и дизели, доля электровозов - около 15%) по структуре и состоянию далеко отстает от современных требований. Однако по грузообороту железных дорог КНР занял ведущее место в мире. В структуре грузов резко выделяется уголь, меньшее значение имеют строительные материалы, набирают рост руды, нефть, нефтепродукты, в основном это экспорт из России. Интенсивно эксплуатируются дороги Пекин - Шэньян, Тяньцзинь - Шанхай, Пекин - Гуанчжоу.

Развитие морского транспорта отражает быстрый рост китайского торгового флота и морских перевозок. Свыше 40 линий обеспечивают связи с почти 500 портами более чем 100 стран. В структуре морского флота представлены универсальные, комбинированные суда, сухогрузы, танкеры. Быстро увеличивается удельный вес контейнеровозов, ролкеров. Динамично растет грузооборот морских портов - в 1999 г. для основных портов он достиг почти 1040 млн. т (рост по сравнению с 1990 г. - в 2 раза). Во внешнеторговых операциях участвуют 116 портов КНР, но ? внешнеторговых грузов проходят через 8 ведущих - Шанхай (грузооборот 165 млн. т в 1995 г.), Циньхуандао, Гуанчжоу, Нинбо, Далянь, Тяньцзинь, Циндао, Чжаньцзян.

Речной транспорт особенно важен для перевозок грузов в широтном направлении. Общая протяженность внутренних судоходных путей - около 111 тыс. км. Исключительно значение реки Янцзы, на бассейн которой приходится 65% судоходных путей, 70% грузов, свыше 80% грузооборота речного транспорта страны. Главные порты на реке Янцзы - Шанхай, Нанкин, Ухань, Чунцин. Среди водных путей особое место занимает древний Великий канал, который тянется почти на 2000 км от Пекина до Хуанчжоу.

Исключительное значение имеет автомобильный транспорт, особенно в отдаленных районах, где нет других видов транспорта, в прибрежных районах. Низкое качество дорог осложняет перевозки. В то же время в приморских районах сооружены магистрали международного класса, обеспечивающие реализацию политики «открытых дверей». Парк автомобилей более 12 млн. ед. (1999), однако не хватает большегрузных и специализированных машин. Большое значение придается авиационному транспорту. Функционирует около 700 внутренних авиалиний и 85 международных (1999). Трубопроводный транспорт представлен главным образом нефтепроводами: Дацин - Циньхуандао - Пекин, Шэнли - Циндао, Шэнли - Нанкин. Сохраняется важная роль традиционных видов транспорта: гужевого, вьючного, велосипедного.

Подводя итог отметим, что развитая сеть транспортных узлов расположена на востоке страны, в местах высокой концентрации промышленности, а также в крупных городах. Доля транспорта в структуре ВВП около 5% за 2002 г. Дальнейшее его развитие будет связано с развитием экономических отношений с партнерами, кое ми являются Россия, Казахстан, Индия, США.

10. Внешнеэкономические связи

Внешнеторговый оборот Китая за 2002 год составил 620 млрд. 768 млн. долларов (+21,8%), в том числе экспорт - 325 млрд. 565 млн. долларов (+22,3%), импорт - 295 млрд. 203 млн. долларов (+21,2%). Положительное сальдо внешней торговли составило 30 млрд. 362 млн. долларов (+34,6%) - преодолена тенденция, когда в период с 1999 года по 2001 год размер положительного сальдо уменьшился с 29,23 млрд. долл. до 22,54 млрд. долл. (-23%).

Наиболее крупными внешнеторговыми партнерами КНР были страны Азии, на которые приходилось 58,1% всего объема внешней торговли, или 360,62 млрд. долл. (+25,2%), далее идут страны Европы - 112,65 млрд. долл. (+15,4%), Северной Америки - 105,14 млрд. долл. (+19,7%), страны СНГ - 15,75 млрд. долл. (+20,1%), Латинской Америки - 17,83 млрд. долл. (+19,3%), Африки - 12,39 млрд. долл. (+14,7%).

Среди 10 крупнейших внешнеторговых партнеров КНР наибольшие объемы торговли достигнуты: с Японией - 101,91 млрд. долл. (+16,2%), США - 97,18 млрд. долл. (+20,8%), Гонконгом - 69,21 млрд. долл. (+23,7%), Тайванем - 44,65 млрд. долл. (+38,1%), Республикой Корея - 44,07 млрд. долл. (+22,8%), Германией - 27,8 млрд. долл. (+18,2%), Малайзией - 14,27 млрд. долл. (+51,4%), Сингапуром - 14,02 млрд. долл. (+28,4%), Россией -11,93 млрд. долл. (+11,8%), Великобританией - 11,39 млрд. долл. (+10,6%).

В рамках международных региональных организаций торговля Китая составила: со странами АТЭС 464,96 млрд. долл. (+23,8%), или 74,9% всего объема внешней торговли КНР, на страны ЕС - 86,76 млрд. долл. (+13,2%), или 13,9%, АСЕАН - 54,76 млрд. долл. (+31,7%), или 8,8% внешнеторгового оборота за 2002 год.

Главным торговым партнером Китая в течение десяти лет остается Япония. В 2002 году после некоторого замедления темпы роста товарооборота двух стран вновь ускорились. В частности, если в 2001 г. прирост двустороннего товарооборота составил 5,5%, то в 2002 г. торговый обмен вырос на 16,2%. Китайский экспорт в эту страну увеличился на 7,8% и достиг 48,3 млрд. долларов, а импорт из Японии вырос на 25% и составил 53,5 млрд. долларов. На долю Японии в 2002 году пришлось 16,4% общего объема внешней торговли Китая.

Товарооборот Китая с Россией, согласно данным таможенной статистики КНР, в 2002 году составил 11,9275 млрд. долл. (+ 11,8% по сравнению с 2001 г.). В том числе, экспорт в Россию - 3,5206 млрд. долл. (+ 29,9%), а импорт из России - 8,4062 млрд. долл. (+ 5,6%). Положительное сальдо России - 4,8856 млрд. долл. (в 2001 г. положительное сальдо России составляло 5,2483 млрд. долл.). В основе экспорта Китая в Россию лежит продукция легкой промышленности примерно 70% от всего объема экспорта, далее следует продукция машиностроения и электронной промышленности (20%), а закрывает экспорт сельскохозяйственные продукты (рис, ячмень 10%). Китай импортирует из России сырье (нефть, никель, медь, алюминий, древесину).

В КНР сформирована целая система открытых территорий, отличающихся по степени открытости, особенностям налогового режима, территориальному охвату. Эти территории созданы для стимулирования притока капитала из-за рубежа и облегчения налогового режима. Наибольший уровень открытости характерен для 5 «специальных экономических зон»: Шэньчжэнь, Чжухай, Шаньтоу, Сямэнь и провинция Хайнань. Создание этих зон и обусловило рост эффективности экономики страны со своими партнерами. В ближайшие 10 лет наиболее активными партнерами Китая будут Россия, США, Япония и Индия. Причем доля России во внешнеторговом обороте значительно возрастет, а вот Японии снизится, но все равно останется на хороших уровнях.

11.Экономические районы страны

В 1958 г. в Китае были определены основные экономические районы: Северо-Восточный, Северный, Восточный, Центрально-Южный, Юго-Западный и Северо-Западный. Они рассматривались как основа при планировании размещения производительных сил. Главным принципом их выделения было включение в состав района "кооперирования" более развитых административных единиц, которым отводилась роль донора, и менее развитых - акцепторов. Их хозяйственные системы, взаимно дополняя друг друга, обеспечивали возможность независимости района в экономическом отношении.

Сейчас эти взаимосвязи утратили свое значение, сетка районов "кооперирования" перестала отвечать реальной ситуации, но с успехом используется для учебных, познавательных целей. В составе районов "кооперирования" можно выделить менее крупные экономические районы, отражающие реальные процессы районообразования и находящиеся на разных уровнях формирования.

Северо-восточный район

Северо-Восток (провинции Хэйлунцзян, Цзилинь и Ляонин) - целостный, внутренне спаянный хозяйственный организм. Богатые природные ресурсы (нефть, уголь, горючие сланцы, черные и легирующие металлы, гидроэнергоресурсы, лес, морепродукты), благоприятное международное экономико-географическое положение, история освоения - все эти факторы способствовали превращению Северо-Востока в наиболее высокоиндустриализованный, превосходящий другие регионы в стране по общему уровню экономического развития район.

Базовые топливно-энергетический, металлургический и лесопромышленный комплексы определяют лицо района. Сельское хозяйство Северо-Восточного Китая отличается более высоким уровнем товарности, агрокультуры, механизации и химизации. Выращиваются преимущественно гаолян, просо, кукуруза, пшеница, из технических культур - сахарная свекла, соя, подсолнечник. На Северо-Востоке находится сердце тяжелой индустрии Китая - промышленный район, включающий города Шэньян, Аньшань и Фушунь.

Шэньян (Мукден) - основан более 2000 лет назад, долгое время был столицей Маньчжурской династии. В его дворцах хранились сокровища маньчжурских императоров. Сейчас это крупный индустриальный центр, город машиностроителей. Машиностроение в основном металлоемкое, ориентировано на металл Аньшаньского металлургического комбината, расположенного в 90 км от Шэньяна. В Шэньяне много высших учебных заведений, в том числе университет.

Фушунь, город-спутник Шэньяна, - центр угледобывающего и сланцедобывающего района.

Развитие Даляня связано с его приморским положением. Это важный порт с развитой промышленностью, в значительной степени ориентированной на экспорт. В Даляне расположена крупная судоверфь, на которой строятся сухогрузы, танкеры и другие суда. Через Далянь экспортируется дацинская нефть, поступающая сюда по нефтепроводам.

Немалое значение имеет прибрежное рыболовство. Здесь вылавливают более 100 видов рыб, а также трепангов, креветок, устриц, гребешков, морских ежей, используемых для приготовления популярных блюд китайской кухни.

Город Харбин основан в 1898 г. на месте пересечения строившейся Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД) с р. Сунгари. КВЖД, построенная Россией, соединила кратчайшим путем Восточную Сибирь и Дальний Восток. Принятый строителями КВЖД принцип постройки линий дороги как бы с середины, из одного базового пункта, обеспечивал быстрый рост будущего города Харбина как такого центра. По одной из версий, название города происходит от маньчжурского слова "харба", обозначающего "брод", "переправа", "перевал", при этом "-ин" - исконно русский суффикс принадлежности. История Харбина неразрывно связана с Россией. Уже в 1899 г. в городе насчитывалось около 14 тыс. человек - выходцев из Российской империи, причем представителей самых различных ее национальностей - русских, поляков, евреев, армян, грузин. И сейчас соседство нашей страны чувствуется в Харбине повсюду: по характеру застройки город значительно отличается от других центров Северо-Восточного Китая, напоминая русские города, харбинцы употребляют много русских слов, например "хлеб", "ведро", а в некоторых магазинах города можно купить хлеб, выпекаемый по русскому рецепту. В 1984 г. в Харбине была восстановлена и открыта одна из более чем 20 православных церквей, действовавших до 60-х годов. Из транспортного и торгового в прошлом города Харбин превратился в крупный промышленный центр.

Северный Китай

Ядром Северного Китая является столичный Хэбэйский экономический район, включающий пров. Хэбэй, города центрального подчинения Пекин и Тяньцзинь

Столица Пекин - важнейший политический, экономический и культурный центр КНР. Пекин (название его на путунхуа - Бэйцзин), один из древнейших городов страны, был основан 3000 лет назад. В течение многих лет он был резиденцией императоров, до сих пор здесь сохранилось множество памятников, старинных зданий. Среди последних выделяется Гугун - императорский дворец, находившийся в центре “запретного города”

Пекин быстро растет, строятся современные многоэтажные отели, административные здания, некоторые из них высотой в 20-40 этажей. Реконструируются старые улицы, создаются магистральные развязки в черте города. Построено метро, оно помогло несколько ослабить остроту транспортной проблемы, имеющейся в Пекине. Но до конца еще эту проблему решить не удалось: пекинские автобусы, троллейбусы почти всегда переполнены. Комфортабельны, но дороги такси. Наиболее часто посещаемые места города связывают "маршрутки", чаще всего принадлежащие кооперативам. И конечно, если вы испытываете трудности с использованием общественного транспорта, вам всегда на помощь придет неизменный велорикша.В Пекине множество институтов Академии наук КНР, министерств, ведомств, ряд университетов, других высших учебных заведений. Известен он своим театральным и цирковым искусством, киностудиями и библиотеками. Столица просто наводнена туристами из-за рубежа и из других районов Китая. Они приезжают посмотреть памятники, музеи и парки самого Пекина, а также для того, чтобы побывать на Великой Китайской стене. За годы народной власти Пекин стал одним из крупнейших промышленных центров страны. Его современный облик определяет тяжелая индустрия, а ведущая ее отрасль - машиностроение. Сложилась значительная химическая промышленность, черная металлургия. Выделяются и типично "городские" отрасли - текстильная, швейная, полиграфическая. Пекину присущи все современные проблемы большого города: недостаток жилья, загрязнение окружающей среды, шум, дефицит воды, электроэнергии, транспортные проблемы.Тяньцзинь находится на р. Хайхэ, в 70 км от ее устья, где функционирует порт Синьган. Во второй половине XIX - первой половине XX в. город был базой иностранных капиталистов, что определило черты архитектуры и планировки старой части города.

Внутренняя Монголия, входящая в состав Северного Китая, - одна из главных скотоводческих баз страны. На ее богатых сезонных пастбищах преимущественно монголы занимаются традиционными для них овцеводством, коневодством и верблюдоводством. Городов во Внутренней Монголии мало. Один из самых крупных - Баотоу, с развитой черной металлургией.

Восточный Китай широким фронтом обращен к Восточно-Китайскому и Желтому морям, вся жизнь этого региона связана с морем. Весьма благоприятно транспортно-географическое положение Востока, соединенного с другими частями страны густой сетью железных и автомобильных дорог, р. Янцзы.

Восточный район

Шанхайский экономический район - часть Восточного Китая - охватывает территорию Шанхая, города центрального подчинения, провинции Цзянсу, Фуцзянь, Аньхой и Цзянси. Очень высок уровень развития его промышленности, особенно легкой. Выделяются текстильная промышленность, а в ней хлопчатобумажная и шелковая, а также швейная, трикотажная, полиграфическая. Разнообразна по своему составу продукция машиностроения, выпускаемая на многочисленных предприятиях района. Другая ведущая отрасль - химическая, она выпускает полимерные материалы, различные лекарства, продукцию тонкой и бытовой химии. Заметное место занимают черная металлургия, пищевкусовая промышленность. Выделяется Шанхайский район и по производству сельскохозяйственной продукции - риса, хлопчатника, чая. Это важнейший в стране ареал шелководства.

Шанхай - самый крупный город в КНР. Название его стало нарицательным, символизируя беспорядочное нагромождение огромного количества бедняцких жилых построек. Современный Шанхай и похож, и не похож на этот стереотип. Есть застройки колониальных времен, где, тесно прижавшись друг к другу, множество домиков образуют узкие многочисленные улочки. Но Шанхай - это и знаменитая Наньцзинлу - главная торговая улица города, шумная, людная, это и небоскребы на берегу р. Хуанпу, и отели, построенные совместно с иностранцами, и роскошные европейские рестораны... Крохотная рыбацкая деревушка, которая была на месте Шанхая тысячу с лишним лет назад, превратилась, прежде всего благодаря выгодному географическому положению, в важнейший торгово-промышленный, транспортный центр страны. Шанхайский порт, морские ворота в Китай с Тихого океана, по величине грузооборота входит в число крупнейших портов мира. Шанхай - гигант китайской индустрии. Несколько сот научно-исследовательских институтов, 43 вуза, в том числе университеты, - все это обеспечивает лидерство Шанхая в развитии новых, наиболее сложных наукоемких производств.

Центрально-Южный район

Центральный район (провинции Хэнань, Хубэй, Хунань), расположенный в среднем течении р. Янцзы, занимает благоприятное экономико-географическое положение, главная черта которого транзитность. Его пересекают транспортные пути с севера на юг, с востока на запад, по которым удобно доставлять различные грузы. В районе сложилась многоотраслевая промышленность с ведущими базовыми отраслями - металлургией, химией, промышленностью строительных материалов, машиностроением. Это и район интенсивного земледелия с производством риса, пшеницы, кукурузы, батата, а также хлопчатника, рами, чая.

Ухань - город, возникший в результате объединения трех городов: Учана, Ханькоу и Ханьяна. Их соединил мост Дружбы через Янцзы, построенный с помощью СССР. Ухань превратился за последние полвека в мощный индустриальный центр. Здесь работает крупный металлургический комбинат, а на базе производимого металла развивается металлоемкое машиностроение. Существенную роль играет также химическая, строительная, текстильная промышленность.

Южный экономический район обладает уникальными географическими условиями для участия в международном разделении труда. Это прежде всего выгодное транспортно-географическое положение на оживленных международных торговых путях, близость к Сянгану и Аомыню. В состав района входят пров. Гуандун, на территории которой 3 специальных экономических зоны, Гуанси-Чжуанский автономный район и пров. Хайнань - остров в Южно-Китайском море, также получивший статус специальной экономической зоны. В последнее десятилетие основные направления развития хозяйства района определялись его "контактностью", через его территорию должны поступать в страну иностранные капиталы, техника, технология, новые методы хозяйствования.

В Южном экономическом районе очень благоприятный для выращивания сельскохозяйственных культур теплый и влажный климат. Произрастают тропические и субтропические растения, использующиеся для получения каучука, канифоли, камфарного масла, лака, лекарств. Из плодов тунгового дерева получают тунговое масло. Много садов с тропическими и субтропическими фруктовыми деревьями. Большую площадь занимают плантации сахарного тростника, возделываются кунжут, рапс, арахис, ценные сорта чая. Из продовольственных культур наибольшее значение имеет поливной рис. На побережье рыбаки ловят рыбу, трепангов, устриц, моллюсков, которые вам могут тут же приготовить в небольших ресторанчиках приморских городов. Промышленность района представлена отраслями, связанными с переработкой сельскохозяйственного сырья или обслуживающими аграрный комплекс, в последние годы выделяются отрасли и производства экспортного значения. Ведущими остаются текстильная, швейная, пищевая промышленность.

Юга- Западный район

Юго-Западный Китай крайне разнороден по природным условиям, по уровню экономического развития, структуре хозяйства. Он включает провинции Сычуань, Юньнань, Гуйчжоу, Тибетский автономный район.

Сычуаньский экономический район отличается высокой плотностью населения (на Чэндуской равнине - 900 человек на кв.км. Сычуаньскую впадину называют "Красным бассейном" за красноватую окраску распространенных там плодородных латеритных почв. Каждый пригодный и даже малопригодный для сельскохозяйственного производства клочок земли используется, склоны гор и холмов террасированы. Сельское хозяйство трудоинтенсивное. Здесь получают 2-3 урожая зерновых (рис, пшеница, кукуруза) и овощей. Из технических культур наибольшее распространение получили сахарный тростник, чайный куст, табак, лекарственные растения, хлопчатник. Всему Китаю известны сычуаньские цитрусовые.

Промышленность района разнообразна: имеются предприятия как легкой и пищевой, так и базовых отраслей. На местном сырье развивается черная металлургия. На базе разработки месторождений горно-химического сырья, нефти, природного газа сформировалась представленная различными производствами химическая промышленность. Главные хозяйственные оси экономического развития района - р. Янцзы с притоками.

Чунцин - главный экономический центр пров. Сычуань. Этот город называют "горным городом", "городом туманов" - дома его разбросаны по склонам гор, а большую часть года над ним стоит туман. Центр города расположен между р. Янцзы и впадающей в нее р. Цзялинцзян и ночью, когда все ярко освещено, напоминает гигантский корабль. Заводы Чунцина выпускают продукцию металлоемкого машиностроения, станкостроения, приборы, радиоэлектронику, металл и химическую продукцию, а также ткани, обувь и т. д. Множество предприятий, особенно мелких, расположено в котловинах, окруженных горами, и это существенно ухудшает экологическую обстановку.

Тибет - один из 5 автономных районов КНР, который вошел в ее состав лишь в 1951 г. Это высокогорная территория с холодным сухим климатом. Тибетцы занимаются разведением яков, выращиванием холодоустойчивого ячменя и других культур.

Тибет - Мекка ламаизма. Сюда стекаются потоки верующих, чтобы посетить знаменитые монастыри Лхасы - административного центра Тибета. С любого места Лхасы видна знаменитая Потала - дворец Далай-ламы. Комплекс напоминает усеченную пирамиду и служит как бы естественным продолжением холма, на котором он расположен. Потала была построена в VII в. в честь бракосочетания китайской принцессы Вэнь Чэн с правителем Тибета Сронзангамбо, с этого времени и началось распространение буддизма в Тибете. Много тут и туристов, особенно из-за рубежа, которые, несмотря на сложности с дорогой, стремятся полюбоваться уникальными культовыми зданиями и познакомиться с жизнью и традициями тибетцев, сильно отличающимися от китайских.

Северо-Западный район

В Северо-Западный Китай, самый большой по площади, входят провинции Шэньси, Ганьсу, Цинхай, а также Синьцзян-Уйгурский и Нинся-Хуэйский автономные районы. На его территории встречаются и мощные горные системы Тянь-Шаня, Куньлуня, Наньшаня, и полупустынные плоскогорья Цайдам, и впадины - Джунгарская, Таримская, Турфанская.

В оазисах Северо-Запада на склонах гор выращивают просо, кукурузу, пшеницу, кое-где рис, но продукция земледелия в основном потребляется внутри региона. Животноводство, напротив, имеет высокую товарность. Разводят преимущественно овец. Шерсть и кожевенное сырье вывозятся.

Промышленную специализацию Северо-Запада определяет добыча и переработка угля и нефти, электроэнергетика с преобладанием гидроэнергетики, энергоемкая цветная металлургия, химическое машиностроение. Северо-Запад стал важнейшим районом атомной промышленности, там ведется весьма энергоемкий процесс - обогащение урана (Ланьчжоу). Главные промышленные центры Северо-Запада - Сиань, Ланьчжоу, Урумчи - расположены вдоль основной экономической оси - железнодорожной магистрали.

У восточных берегов страны лежит самый крупный китайский остров - Тайвань. С 1895 г. Тайвань по Симоносекскому договору принадлежал Японии, в 1945 г. был возвращен Китаю. Площадь острова - 36 тыс. кв.км. Остров гористый. На прибрежных равнинах и холмах возделывают рис, сахарный тростник, чай, развито рыболовство. Очень высок уровень промышленного развития. Главные отрасли специализации - электроника и электротехника, приборостроение, текстильная промышленность. Тайвань активно участвует во внешнеэкономических связях, его главные торговые партнеры - США, Япония, Сянган, страны ЕЭС, в последние годы развиваются связи с континентальным Китаем.

Заключение

Подводя результат надо отметить, что современный Китай - это индустриально-аграрное государство, где переплетаются черты современного хозяйства и традиционной экономики. Здесь происходи быстрый рост инфраструктуры, сооружаются новые дороги, порты. В стране получили развитие космическая, атомная промышленность, нефтехимия и электроника. В то же время оборудование многих предприятий устарело, и не способно эффективно функционировать, почти в половине деревень нет электричества, и это, не смотря на то, что в стране почти ежегодно вводятся новые блоки электростанций. Существуют и контрасты, так на ряду с крупными предприятиями в той же отрасли работают мелкие, и мельчайшие кустарные заводики. Но все это уживается в структурных переменах, а по программе правительства КНР, ВВП Китая должен вырасти с сегодняшнего уровня в 3 раза, и составить порядка 30 трлн юаней. И это в принципе не без основательная программа, так как Китай обладает огромным экономическим потенциалом. За счет проведения демографической политики, власти КНР намерены снизить прирост рождаемости, а постоянные новшества в производство, призваны увеличить производительность труда рабочего. В этом направление есть определенные успехи, например, в сельском хозяйстве, увеличение производительности труда, и внедрения технологии орошения, привели к тому, что Китай из голодной страны превратился в страну экспортирующую продукцию растениеводства. Однако, существует ряд очень крупных проблем, таких как бедность населения, и экономическая отсталость центральных, западных, и южных провинций. Китай является страной с благоприятным инвестиционным климатом, что, несомненно, явилось признанием мирового сообщества структурных реформ, и как следствие вступление страны в 2000 г. в ВТО. В первые пять месяцев текущего года общая контрактная сумма иностранных инвестиций в Китае достигла 38,223 млрд американских долларов, увеличившись на 42,22 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, фактически использованные Китаем ино-инвестиции составили 23,271 млрд. долл США (рост на 48,15 процента). С января по май с. г. на территории КНР в общей сложности было утверждено 15175 предприятий с участием иностранного капитала, что на 29,02 процента больше по сравнению с тем же периодом прошлого года. По состоянию на конец мая 2003 года в стране в общей сложности было утверждено 439371 предприятие с участием иностранного капитала.

Китай называют геополитической кошкой, которая вполне лояльна, когда получает кусочек сыра, и способна на коварство (за частую спланированное очень тонко, так чтобы практически ни кто не понял, что это месть Китая), когда этот сыр у нее забирают. Для России это кошка опасна в двойне, но зачем с Китаем вести борьбу, когда можно эффективно сотрудничать. У России есть свои конкурентные преимущества, как дешевая нефть и газ, а у Китая это изделия легкой промышленности. Поэтому при интенсивном сотрудничестве мы сможем увеличить внешнеторговый оборот между нашими странами в разы, если только политики договорятся. Но самой серьезной проблемой будет для России, отсутствие в отношение КНР четкой экономической стратегии, не программы, а стратегии. Если такая стратегия не будет составлена, то нас ждет финансовая абсорбция, тогда мы не то, что легкую промышленность не увидим, мы не увидим и нефть, газ, никель, алюминий.

Список литературы

1. Детская энциклопедия «Зарубежные страны» М:. Изд. «Педагогика» 1977

2. Зарубежная Азия: Общий обзор //Серия «Станы и народы».-М.: Мысль,2003

3. «Geo» Энциклопедия стран мира. 2002

4. Экономическая и социальная география мира. М.:Просвещение, 1999.