Внутрішні відмінності та міста США

Перевагами Каліфорнії є наявність найбільших на Тихоокеансь-кому узбережжі рівнинних ділянок землі, значні запаси нафти та інших корисних копалин, м'який теплий клімат (це сухі субтропіки з переходом у тропіки), родючі ґрунти, приокеанічне положення. Особлива роль у розвитку штату належить клімату. Він визначив спеціалізацію сільського господарства (плодівництво та овочівницт-во), став першопричиною появи тут кшематографії (натурні зйом-ки), авіапромисловості (цілорічні випробувальні польоти) і при-надою для вчених та спеціалістів вищої кваліфікації.

Проте Каліфорнія має і серйозні проблеми. Це зона підвищеної сейсмічності. Штат простягнувся з півночі на південь на 1200 км. Південна Каліфорнія має негативний водний баланс. Воду в значній кількості перекидають каналами, акведуками і трубопроводами з далеких річкових басейнів. Хоча штат має значний обсяг власного видобутку нафти, розвинену атомну і гідроенергетику, його енер-гетичні потреби перевищують місцеві можливості. Нафту сюди до-ставляють з Аляски, природний газ -- з Мідконтиненту і Канади, електроенергію -- з ГЕС на річках Колумбія і Колорадо.

Економіка штату надзвичайно диверсифікована. Добре розвинеш тваринництво і землеробство, рибальство і лісове господарство, іригація та енергетика, добувна і всі галузі обробної промисловості, фінансово-торгова діяльність і різноманітні послуги, транспорт, кінематографія, курортна справа і туризм. Основою сучасного процві-тання штату є воєнно-промисловий комплекс, новітні наукоємні галузі виробництва й послуг, наукові дослідження. В цьому відношенні Каліфорнія передує в США. її частка в країні в урядових воєнних контрактах і національних витратах на наукові дослідження пере-вищує 1/5.

В різноманітній обробній промисловості штату домінують такі напрямки: 1) транспортне машинобудування (космічні кораблі багаторазового використання, військові та розвіду-вальні супутники Землі, міжконтинентальні балістичні ракети, крилаті ракети і ракети різних класів, військові літаки-бомбардувальники, винищувачі, розвідники тощо); 2) електронне машинобу-дування (електронні компоненти, системи зв'язку та наведення ракет і космічних апаратів, аудіо-, відеоапаратура, телефонне облад-нання); 3) комп'ютери і 4) дослідницькі, навігаційні і медичні при-лади та інструменти.

В Каліфорнії багато штаб-квартир аерокосмічних та електронних корпорацій, промислових та федеральних лабораторій, відомих університетів. Численні аеродроми і випробувальні полігони розки-дані по всій території. Спеціальний військовий космодром Ванденберґ споруджено на мисі Арґуельо на березі Тихого океану. В Посадені знаходиться центр управління польотами міжпланетних авто-матичних станцій.

Структура сільського господарства Каліфорнії також диверсифі-кована. Значне місце займають м'ясне та молочне тваринництво, посіви бавовнику, кормових трав, цукрових буряків, рису. Проте більше 1/2 вартості продукції дають овочівництво, плодівництво і квітникарство. Каліфорнію називають «садом і городом» країни, бо тут вирощують до 2/5 овочів, фруктів і квітів США. Найбільше значення мають томати і салат, виноград, мигдаль, апельсини і лимони, волоські горіхи. Більшу частину врожаю відправляють у свіжому вигляді на ринки Півночі. Штат виділяється розвиненою консервною та виноробною промисловістю.

Головними сільськогосподарськими зонами є Велика Каліфорній-ська долина (її вважають одним з найбільших сільськогосподарських районів світу), низовина Лос-Анджелеса і долина Імперіал. Характерні великі ферми з найманою робочою силою (переважно це вихідці з Мексики). Землеробство практикується тільки на зрошуваних землях.

Каліфорнія -- найбільш урбанізований штат країни. На його тери-торії різко виділяються два величезних консолідованих метрополітени: Лос-Анджелес і Сан-Франциско (відповідно 15,3 і 6,5 мл жителів).

Бурхливе зростання ЛОС-АНДЖЄЛЄСА по-в'язане з серією бумів господарської діяльності в Каліфорнії: поява культури цитрусових, розвиток іригації, відкриття нафти, створення кіноіндустрії і, найбільше, поява наукоємних виробництв та послуг у другій половині XX ст. Зараз це вели-чезний фінансово-торговий, промисловий, тран-спортний, обслуговуючий, науковий і культурний центр --друге після Нью-Йорка місто країни. ;. Лос-Анджелес займає перше місце в США за обсягом обробної промисловості. Її структура уособлює Каліфорнію в цілому, а Лос-Анджелес виступає як найбільше у світі зосередження авіа-ційного і ракетно-космічного виробництва. Одночасно в ньому розвинені харчова проми-словість, пошив жіночого, літнього і спортивного одягу, виготовлення домашніх меблів, зокрема для відкритого повітря, ліків, миючих засобів і косметики, оптичних приладів, кіноапаратури, іграшок і спортивних товарів. Розвинені нафтопе-реробка, виготовлення нафтового обладнання, а також складання автомобілів. Незважаючи на відсутність природної гавані, порт Лос-Анджеле-са є найбільшим на Тихоокеанському узбережжі.

Особливістю Лос-Анджелеса є наявність у ньому кіноіндустрії Голівуду. В кіностудіях, на радіо й телебаченні та в студіях звукозапису працює понад 60 тис. чоловік. Фабрики Голівуду -- найвизначніша пам'ятка метрополітену і уособлення Лос-Анджелеса в очах світу. Її допов-нює «Діснейленд» в Анагаймі -- казкова країна, створена кінорежисером Уолтом Діснеєм, яку щороку відвідує понад 10 млн дітей та дорослих. У Лос-Анджелесі двічі -- в 1932 та 1984 pp. -- відбувались Літні Олімпійські ігри.

Специфічна мікрогеографія Лос-Анджелеса. «Сто передмість у пошуках одного центру» -- таку назву дали йому не випадково. Місто зразу ж створювалось як поліцентричне і являє собою конгломерат 84-х у минулому самостійних насе-лених пунктів. Назви багатьох із них (Голівуд, Бербанк, Посадена, Лонґ-Біч, Санта-Моніка то-що) часто не менш відомі, ніж назва «Лос-Андже-лес». Кожен з них має свій центр. Даунтаун Лос-Анджелеса тільки умовно можна вважати за-гальним центром. Лос-Анджелес розвивався в епоху автомобіля і під його вирішальним впли-вом. У Каліфорнії зареєстровано 23 млн автомо-білів. Густа мережа автострад і одноповерхова житлова забудова, що притулилася до них, -- характерна риса метрополітену. Мало тут, за американськими масштабами, хмарочосів, і з'я-вилися вони тільки останнім часом.

Консолідований метрополітен, крім власне Лос-Анджелеса, включає ще два метрополітени: Анагайм -- Санта-Ана і Ріверсайд -- Сан-Бернардіно. Це теж дуже специфічні утворення. Чимала частина їхньої офіційної площі зайнята горами і навіть пустелями.

На крайньому південному заході Каліфорнії на кордоні з Мекси-кою лежить метрополітен Сан-Дієґо (2,6 млн жителів). Він має одну з найкращих у світі глибоководних гаваней і є найбільшою вій-ськово-морською базою США на Тихому океані. Його промислове обличчя визначається аерокосмічним виробництвом (ракети, космічна техніка, цивільні та військові літаки). Сан-Дієґо відомий океанографічними дослідженнями. Це також важливий курорт зі знаменитим зоопарком.

САН-ФРАНЦИСКО розташований на горис-тому півострові Центральної Каліфорнії біля входу в протоку з тією ж назвою. Важливими подіями для нього були «золота лихоманка» 1849 p., завершення першої трансконтиненталь-ної залізниці в 1869 р. і відкриття Панамського каналу в 1914 р. В 20-х роках XX ст. місто по-ступилося першістю в Каліфорнії на користь Лос-Анджелеса.

Сан-Франциско залишається великим куль-турним, фінансовим і промисловим центром. На Заході США місто виділяється своїм історичним минулим і культурними традиціями. В 1945 р. тут було засновано Організацію Об'єднаних Націй. У місті багато банків та інших фінансових установ і штаб-квартир корпорацій. Крім воєнних галузей, розвинені швейна, харчова і поліграфічна проми-словість.

Територіальне розширення Сан-Франциско йшло за рахунок відокремлених від нього перед-мість на східному березі затоки. Зараз їх з'єднує міст Сан-Франциско -- Окленд завдовжки 13,5 км і швидкісна залізниця, яка перетинає затоку підводним тунелем. Сучасний консолідований метрополітен має вигляд підкови, що оточує південний край затоки, і розтягнувся на 160 км. Головними його складовими, крім Сан-Фран-циско, стали метрополітени Окленда і Сан-Хосе.

Окленд, який лежить на східному березі затоки, є кінцевим пун-ктом трансконтинентальної залізниці і одним з найбільших у світі контейнерних портів. У його передмісті Берклі розташований го-ловний корпус знаменитого Каліфорнійського університету. З ним тісно пов'язана наукова лабораторія в Ліверморі -- один з провідних центрів розробки ядерної та космічної зброї, лазерної техніки, нових джерел енергії, а також екологічних досліджень.

Сан-Хосе розташований в долині Санта-Клара на південь від затоки. З кінця XIX ст. долина була відома своїми фруктовими садами і її прозвали «Сливовою долиною». Нині її звуть «Силіконова долина». Це провідний район електронної промисловості США. Багато промислових корпорацій, їхніх підприємств і лабораторій тут зайняті у виробництві цивільних та військових ракет і космічних кораблів, комп'ютерів, комплектуючих і програмного забезпечення, напівпровідників і найновішого електронного обладнання. Центром наукових досліджень став Станфордськии університет у Пало-Альто.

Тихоокеанський Північний Захід охоплює територію двох штатів -- Вашингтон і Ореґон. Це гірський район з вологим океанічним кліматом. Його природними багатствами є ліси, гідроенергія, риба, рекреаційні і туристичні ресурси. Мальовничі ландшафти краю представлені в чотирьох національних парках. Умови для сільського господарства сприятливі, але обмежені браком рівнинних земель. Населення і господарська діяльність зосереджені на берегах затоки П'юджет-Саунд, у долині річки Уїлламет і на Колумбійському плато.

Сільське господарство району спеціалізується на молочному і м'ясному тваринництві, сіяних травах, вирощуванні овочів, фруктів та квітів. Штат Вашингтон зажив слави «яблуневого штату». Колумбійське плато відоме посівами пшениці. Розвинений вилов риби в Тихому океані.

На Північному Заході зосереджено майже ЗО % лісових багатств США. Затогівля деревини і деревообробка мають національне зна-чення. Гідроенергоресурси річки Колумбії та її притоків становлять 1/3 національного потенціалу (без Аляски). Тут побудовано найбіль-ший у світі каскад ГЕС загальною потужністю 25 млн кВт, а його частка у виробництві гідроелектроенергії в країні дорівнює 2/5. Характерною є наявність великих ГЕС, з них п'ять мають потужність 1 млн кВт і більше кожна, в тому числі ГЕС Гранд-Кулі має потужність 9 млн кВт. З дешевою електроенергією пов'язані елект-роємні виробництва -- виплавка алюмінію та рідкісних металів, рафінування міді тощо.

Найбільшим містом району є Сієтл (3,2 млн жителів у консолідо-ваному метрополітені). Він лежить в глибині затоки П'юджет-Саунд за 200 км від океану. Це кінцевий пункт північних трансконтинен-тальних залізниць, морський порт і вузол повітряних сполучень. Через нього здійснюються зв'язки з Аляскою і значна частина торгівлі з країнами Азії. Традиційні галузі обробної промисло-вості -- рибоконсервна, деревообробна, целюлозно-паперова.

Вирішальну роль в житті міста відіграв той факт, що тут виникла корпорація «Боїнг» і зараз знаходяться її штаб-квартира і підприєм-ства. Транспортне машинобудування -- домінуюча галузь метропо-літену. На п'яти заводах корпорації «Боїнг» працює більше 100 тис. чоловік. Вони виробляють цивільні авіалайнери і космічну техніку. Випускається тут і техніка військового призначення. Місцеві війсь-кові верфі -- одні з найбільших на Тихоокеанському узбережжі. Значним є також створення програмного забезпечення для комп'ю-терів та відеоігор.

В Сіетлі знаходиться Вашингтонський університет. Місто є значним культурним центром, а весь Північний Захід -- важливим районом туризму.

Аляска. Характерними рисами штату є його відокремлене геогра-фічне положення, величезна, але мало залюднена і слабо освоєна територія, суворі кліматичні умови і величезні природні багатства. Площа Аляски -- 1,5 млн км кв, а населення --лише 600 тис. чоловік.

Штат багатий на різноманітні корисні копалини, гідроенергетичні, лісові й рибні ресурси. Але лише мала частка їх використовується, причина не стільки в екстремальних умовах, скільки в дорожнечі робочої сили. Винятком стала нафтова промисловість, хоча експлуа-тація родовищ Прадхо-Бея і транспортування нафти в арктичних і субарктичних умовах вимагає вирішення багатьох складних проблем, в тому числі й екологічних. Крім нафтової промисловості, істотну роль відіграють рибальство і рибоконсервна справа, лісозаготівлі і деревообробка. Важливим для штату є обслуговування військових баз і туристів. Наплив туристів у цей суворий і водночас величний за своїми ландшафтами край весь час зростає. Кількість їх вже перевищує 1 млн чоловік на рік. Окрім національних парків у штаті створено історичний парк «Клондайська лихоманка», в якому відтворені пам'ятки часів освоєння краю.

Найбільш освоєною частиною Аляски є Тихоокеанське узбереж-жя на південь від Аляскинського хребта з його помірним вологим кліматом і незамерзаючими бухтами. Головне місто Аляски -- Анкорідж. Це порт і важливий вузол міжнародних повітряних сполу-чень (в ньому здійснюють дозаправку лайнери на маршрутах між Північною Америкою та Азією і Європою, між Східною Азією та Європою через Північний полюс). Кінцевим пунктом трансаляскинського нафтопроводу і нафтоналивним портом є Валдіз. Аляскинське шосе (2400 км), яке було прокладене під час другої світової війни, щоб з'єднати суходолом Аляску з «суміжними шта-тами» через Канаду, використовується слабо.

Гавайї. За своїми розмірами Гавайї -- один з найменших штатів країни, але заселений він густо. Площа всіх островів -- 16,6 тис. км кв, населення -- 1,2 млн чоловік, середня густота населення на острові Оаху -- понад 400 чоловік на 1 км кв. Більше половини жителів є вихідцями з країн Азії.

Основні галузі господарства штату -- обслуговування військових баз, туристський бізнес, тропічне землеробство і транспортна діяль-ність.

Найвідомілюю є військова база Перл-Харбор, нападом на яку в 1941 р. Японія розв'язала війну на Тихому океані. Щорічна кількість туристів на островах зросла з 200 тис. в 1960 р. до 5 млн чоловік у 90-х роках. Принадою для них є м'який теплий клімат, чудові піщані пляжі, розкішна тропічна рослинність і мальовничі пейзажі. Острови мають розвинену сучасну туристичну інфраструктуру.

Особливості клімату зумовили і спеціалізацію сільського господарства. Головними культурами є цукрова тростина, ананаси і квіти. Розвинена цукрова і консервна промисловість. Цент-ральне положення островів у Тихому океані забезпечило їм важливу роль у транспортних зв'язках регіону. Більшість пасажирських суден і літаків, які перетинають океан, роблять зупинку в Гонолулу.

В Гонолулу проживає 4/5 населення штату. Це адміністративний, діловий, фінансово-торговий, транспортний і туристичний центр. З південного сходу до нього прилягає головна курортна зона з відомими пляжами Вайкікі, за 10 км на північний захід знаходиться бухта і військово-морська база Перл-Харбор.