Финансовый потенциал предприятия

- гидротехнические работы по расширению созданной за счет моря территории с целью увеличения пропускной способности порта, освоение прогрессивных, экологически чистых методов перевалки грузов;

- ремонт и техническое обслуживание транспортных средств, перегрузочной техники, гидротехнических сооружений.

Виды хозяйственной деятельности, которые может осуществлять порт:

1) проведение внешнеэкономической деятельности;

2) покупка - продажа продукции производственно-технического назначения на внутреннем и внешнем рынках;

3) предоставление услуг по обслуживанию и ремонту транспортных средств, в том числе морских и речных судов;

4) фрахтование морского торгового флота;

5) обслуживание пассажиров морского транспорта;

6) международные грузовая и пассажирская автоперевозки;

7) строительство;

8) создание и эксплуатация таможенных (консигнационных) составов;

9) жилищно-коммунальное хозяйство и удержания общежития;

10) предоставление гостиничных услуг;

11) деятельность в области связи;

12) предоставление финансовых услуг;

13) сбор на территории порта лома и отходов цветных, драгоценных и черных металлов;

14) осуществление рекламно-издательской деятельности;

15) участие в организации и осуществлении концертно-выставочной деятельности, выставок, аукционов, конкурсов, ярмарок;

16) подготовка и повышение квалификации рабочих;

17) физкультурно-оздоровительная и спортивная деятельность;

18) организация общественного питания, розничной торговли пищевыми товарами;

19) организация дошкольного воспитания;

20) эксплуатация больничных, курортных учреждений и баз отдыха;

21) предоставление медицинских услуг, медпомощи и осуществление медицинской практики;

22) услуги в сфере туризма, отдыха, реабилитации организации досуга, клубная деятельность;

в случаях, когда осуществление того или другого вида деятельности требует специального разрешения (лицензии), Порт должен получить разрешение (лицензию) соответственно действующему законодательству.

Юридический статус Порта

Порт является юридическим лицом. Права и обязанности юридического лица «порт» приобретает со дня его государственную регистрацию, которая осуществляется соответственно требованиям законодательства.

Порт осуществляет свою деятельность на основе и соответственно действующему законодательству Украины и устава, который утверждается Органом управления имуществом. Участие порта в ассоциациях, корпорациях, концернах, холдингових компаниях, консорциумах и других объединениях предприятий осуществляется соответственно требованиям законодательства по согласованию с Органом управления имуществом или по решению Органа управления имуществом.

Создание любых общих предприятий при участии Порта осуществляется Фондом государственного имущества по согласию Органа управления имуществом.

Порт ведет самостоятельный баланс, имеет текущие и другие счета в учреждениях банков, печать со своим наименованием и идентификационным кодом. Порт может иметь товарный знак, а также коммерческое (фирменное) наименование, которое регистрируется соответственно законодательству Украины.

Порт несет ответственность по своим обязательствам в пределах надлежащего ему имущества согласно законодательству. Порт не несет ответственность по обязательствам государства и Органа управления имуществом.

Порт имеет право в порядке, установленном законодательством заключать соглашения, приобретать имущественные и личные неимущественные права, нести обязанности, быть истцом и ответчиком в суде, хозяйственном суде и третейском суде.

Мариупольский порт расположен на 37?30ґ восточной долготы и 47?03ґ северной широты. Порт находится в северно-западной части Таганрогского залива Азовского моря, в 14 милях от входа в залив.

Акватория порта состоит из внутреннего и внешнего рейдов, а также подходных каналов. Во внутренний рейд входит аванпорт, Угольная, Хлебная и Западная гавани, которые защищены от волнения Северным, Восточным, Южным, Западными молами и Оградительной дамбой.

На внешнем рейде имеются два района якорных стоянок судов. Район № 458 предназначен для стоянки речных и морских судов с осадкой не более 5 м, район № 457 - для крупнотоннажных судов с осадкой свыше 5 м.

Навигация в порту длится круглый год. В зимний период преобладают ветры NE и E направления, в летние месяцы- W и SW.

Для обеспечения безопасности плавания круглосуточно работает Центр регулирования движения судами (ЦРДС), оснащенный самым современным радиолокационным оборудованием. ЦРДС в радиусе 12 миль осуществляет контроль за движением всех судов, а при плохой видимости и в ледовый период - их радиолокационную проводку.

Мариупольский порт ежегодно посещают сотни теплоходов из всех морских держав мира. В 2006 году ММТП посетило 2148 судов под флагами 50 стран.

Прочные столетние связи установлены с крупными товаропроизводителями Восточной Украины, европейской части России, Центральной Азии. В числе основных партнеров порта- ОАО « ММК им.Ильича», ОАО «Азовсталь» (Мариуполь), «Запорожсталь», Алчевский, Енакиевский, Донецкие металлургические комбинаты и другие предприятия региона.

Металлопродукция этих предприятий идет на страны Средиземноморья, Северной Америки Юго-Восточной Азии. Уголь Донбасса и Кузбасса отправляется в Турцию, Болгарию, Испанию, страны Западной Европы, донбасские глины - Италию и Испанию, сера из Поволжья - в Тунис, Алжир, Марроко.

Мариупольский порт - традиционное место визитов послов, иностранных делегаций, политиков бизнесменов самого высокого уровня, посещающих ММТП и предприятия города с целью налаживания деловых долгосрочных отношений.

С момента своего основания в 1779 году Мариуполь имел свои причалы, славился богатыми ярмарками. Поэтому открытие в городе таможни (1800 году) и портоуправление (1809 году) стало логическим продолжением активной торговой деятельности жителей края.

В 60-е годы XIX века мариупольцы через одну кальмиусскую пристань отправляли только зерновых продуктов до 200000 тонн за летнюю навигацию - очень приличный показатель даже для современных портовых элеватор. Необходимость экспорта донбасской угля ускорила прокладку к Мариуполю железной дороги (1882 году) и строительство в 1886-1889 годах Мариупольского порта, быстро ставшего ведущим в Азовском регионе.

Открытие порта, родившегося явно под счастливым созвездием звезд, состоялось 21 августа (2-го сентября) 1889-го года погрузкой угля на российский пароход «Медведица». В принципе, под перевозку донбасского угля, металла и украинской пшеницы местное купечество этот порт и строило.

2.2 Современное состояние предприятия

Сегодня Мариупольский порт входит в тройку крупнейших портов Украины.

Мощности порта позволяют перерабатывать свыше 12 млн. тонн грузов в год. У причалов принимаются суда длиной до 240м., с осадкой 8м.

Это наиболее крупный и развитый порт Азовского моря.

Выгодное положение порта определяется тем, что он находится в узле транспортных коридоров, расположен в центре крупнейшего индустриального

района Украины и по праву называется «морскими воротами Донбасса».

Порт соединен железной и автомобильной дорогами, воздушным и речным сообщением со всеми странами СНГ и зарубежьем.

Порт занимает одно из ведущих мест среди портов Украины по переработке международных и каботажных грузов, обеспечению транзитных перевозок разнообразных грузов, перевалке контейнеров и пакетов.

Вам предложат широкий спектр соответствующих международным стандартам услуг. Специалисты служб порта используют весь свой опыт и помогут найти и обеспечить вариант взаимовыгодного сотрудничества с учетом интересов наших партнеров.

Наличие современного оборудования, перегрузочных машин и механизмов позволяет Мариупольскому порту обеспечивать быструю и качественную переработку любых видов груза: навалочных, насыпных, генеральных, контейнеров, негабаритных, тяжеловесных, наливных и других.

На причалах порта обрабатываются суда всех типов. Контейнеровозы принимаются на контейнерном терминале.

Имеется возможность перевалки наливных грузов (нефтепродуктов) по прямому варианту «борт-борт», что обеспечивает экологическую безопасность грузовых операций.

Стабильность работы порта лучше всего характеризует объем грузопереработки, который в 2006 году был самым большим за всю историю ММТП. По сравнению с серединой 90-х годов объемов грузопереработки увеличился в 3 раза, и в 2006 году превысил 15,8 млн. тонн. Экспортные грузы в 2006 году составили 80% от всех обрабатываемых в порту, 18% грузов приходятся на транзит, 1%- на импорт, 1% - на каботажные перевозки.

Мариупольский порт привлекателен для клиентов интенсивностью переработки грузов, гарантией их сохранности при минимальных расходах на грузовых работах. Уникальность ММТП среди родственных портов заключается в отсутствии непроизводственных простоев при обработке судов и вагонов, умелого сочетания высокого темпа, качества и безопасности выполняемых работ.

Эффективное использование каждого погонного метра причальной линии характеризует показатель грузонапряженности причалов порта - более 300 т/пог.м который значительно выше среднего показателя по портам Азово-Черноморского региона благодаря высокой производительности труда. Порт работает круглогодично, без выходных и праздников.

Услуги порта:

· погрузка, разгрузка судов и зачистка трюмов после выгрузки;

· складские операции с грузами;

· перевалка грузов с одного транспорта на другой;

· оформление всего комплекса грузовых документов по приему и отправке судна;

· предоставление свободных причалов или места в аванпорту судам для предремонтной подготовки, материально-технического снабжения, мелкого ремонта, отстоя, других нужд;

· оформление прихода-отхода судна;

· лоцманское, буксирное обеспечение и ледокольная проводка;

· крепление и спецкрепление грузов;

· сбор льяльных вод и отработанных нефтепродуктов;

· предоставление места в аванпорту для производства фумигации и дегазации.

В порту производится ремонт корпуса и механизмов судна силами Азовского судоремонтного завода.

Площадь крытых складов составляет- 15,5 тыс. м², площадь открытых складов - 228,4 тыс.м².

Наличие в Донецком крае мощных металлургических и машиностроительных заводов, в том числе в Мариуполе - известных сегодня как ММК имени Ильича и «Азовсталь», ОАО «Азовмаш», послужило стабильному росту перевалки через Мариупольский порт всего ассортимента металлопродукции и тяжелого машиностроения.

«Железный» грузопоток состоит не только из слябов, катанки, заготовки, листовой и другой продукции металлургии, но и подъемно-транспортного прокатного оборудования, дорожной техники.

Эти и другие грузы - уголь, глина, стройматериалы, сера, удобрения, сельхозпродукция, контейнеры и многое другое - перевозятся из СНГ через Мариупольский морской торговый порт в более чем 150 стран мира. (рис.2.1)

Рис.2.1-Диаграмма перевалки грузив в процентах

В системе европейской транспортной инфраструктуры Мариупольский порт выгодно отличается рекордной насыщенностью погрузочной техники и колличеством перерабатываемых грузов на каждый квадратный метр портовой площади. Скоростная обработка всех видов грузов, наизкая себестоимость их перевалки, гарантия сохранной переработки - главные преимущества ведущего порта Азовья.

В распоряжении порта имеются: портальные краны и перегружатели грузоподъемностью до 40-60 ед.; стреловые самоходные краны - 16 ед., в том числе гусенечные грузоподъемностью 12,5-50 т -8 ед., автомобильные грузоподъемностью 10-45т - 8 ед., козловой кран грузоподъемностью 12,5т; плавкраны г/п 16-150т - 5ед., автопогрузчики:

- «Тойота» (г/п от 1,5 до 10т);

- ТСМ (г/п 1,5т);

- «Линде» (1,6-10т);

- «Катерпиллар»(4-15т);

- «Мицубиси» (10-15т);

- «Валмет» (г/п 10-25т);

- «Сису», «Кальмар» (16-25т);

- СМВ (25-42т);

ковшовые погрузчики: «Бобкет», «Камацу», «Вольво»; портовые тягачи «Терберг», «Кальмар», «Сису», ролл-трейлеры, бульдозеры, тракторы, экскаваторы, тепловозы и другая техника.

На причалах Мариупольского порта обслуживаются суда длиной до 240м, осадкой 8м. Средние гарантированные глубины на подходе к порту составляют 8,6 м. Ширина охранной зоны подходных каналов 100м.

Крупнотоннажные суда осадкой 7,5 м и более должны выставлять сигналы, предписанные правилом 28 МППСС-72. Заход в порт судов длиной свыше 2400м и погрузкой на осадку больше объявленной (но не более 8,2 м) только с разрешения капитана порта.

Плавание по подходным каналам двухстороннее. Скорость хода транспортных судов не должна превышать 8 узлов. При видимости менее 2 миль, а также при скорости ветра свыше 14 м\с объявляется одностороннее движение.

Место швартовки судна устанавливает дежурный диспетчер порта. Швартовные операции производятся только с помощью портовых буксиров. При скорости ветра свыше м/с швартовные операции транспортных судов в порту запрещаются.

Мариупольский порт в силу своего привлекательного географического положения, в дополнении к традиционным украинским грузопотокам, ориентирован на транзитные грузы из России и других стран СНГ.

Железнодорожные, автомобильные и речные пути сообщения с индустриальными центрами Украины и России, странами Центральной Азии в таком комплексе пересекаются только в одном порту Азово-Черноморского региона - Мариупольском. Порт прекрасно вписывается в систему международных транспортных коридоров: Хельсинки - Москва - Мариуполь - Средиземноморье, Триест - Львов - Киев - Донбасс - Каспий, Рени - Одесса - Мариуполь - Ростов, Балтика - Приазовье - Кавказ.

Для сквозных речных перевозок интерес представляет Большое транспортное кольцо (Северное море - Рейн - Майн - Дунай - Черное море - Азовское море - Дон - Волга - Балтика), для автоперевозок - Кольцевой черноморский коридор.

В Мариупольском морском торговом порту четко налажена система ввода, обработки и учета всех логистических потоков - информационных, финансовых, материальных.

Компьютерная автоматизированная система обработки информации позволяет осуществлять одновременную работу свыше 250 пользователей ПК, подключенных к мощной центральной ЭВМ. Сети передачи данных охватывают все причалы, склады, диспетчерские грузовых районов, служб и отделов управления и других подразделений порта, при этом протяженность линии по направлениям превышает 6 км.

Обработка информации осуществляется круглосуточно в реальном масштабе времени. Автоматизированная система позволяет осуществлять учет всех экспортно-импортных грузов.

По мере выполнения операций технологической обработки грузов (выгрузка, перемещение на складах, отгрузка) тальманы, работники складов, экспедиторы последовательно осуществляют ввод и корректировку информации в базу данных.

Использование единой базы данных позволяет автоматизировать операции по учету доходов за выполненные погрузочно-разгрузочные и другие виды работ, связанные с перемещением грузов в порту, учету нарядов в реальном масштабе времени для докеров механизаторов и других категорий работников порта, учету бухгалтерских и банковских операций, учету и расчету заработной платы, расчету баланса предприятия.

Единая база данных исключает дублирование информации, уменьшает трудоемкость многих процессов обработки информации и обеспечивает оперативность ее получения.

Управленческий персонал порта любого уровня (администрации, транспортно-экспедиторской конторы, диспетчерских районов, коммерческого отдела, бухгалтерии, отдела экономики и прогнозирования и других подразделений) имеет доступ к достоверной и оперативной информацию в любой момент времени.

Представление информации возможно на видеотерминальном устройстве и, при необходимости, в печатном виде. Экспедиторы, технические средства которых позволяют подключиться к ЭВМ порта, осуществляют экспедирование грузов из помещений своих офисов.

Информационно-вычислительный центр порта оснащен современным компьютерным и типографским оборудованием, имеет свой хост-узел INTERNET.

Полная информация о Мариупольском морском торговом порте круглосуточно представлена на портовском web-сайте (http://www.marport.net).

Крупнейший в Украине специализированный углепогрузочный комплекс позволяет перерабатывать в год до 5,0 млн. тонн угля, который поступает из шахт Донбасса, Кузбасса и других бассейнов СНГ. Он оборудован вагоноопрокидывателями, конвейерными линиями, выгрузочными и погрузочными машинами, размораживателями вагонов с мерзлыми грузами.

Высокопроизводительные "Стакеры", "Реклаймеры" и береговые погрузочные машины обеспечивают высокую интенсивность производства грузовых работ на УПК.

Новый высокопроизводительный контейнерный терминал обеспечит скоростную обработку контейнеровозов и доставку 20 - и 40 - футовых контейнеров по варианту "от двери до двери ". Пропускная способность - до 50 тысяч контейнеров в год, в пересчете на 20-футовый контейнер международного стандарта.

Завершается строительство контейнерного терминала, который позволит перерабатывать более 50 тысяч футовых контейнеров в год. Строится новый причал с размещением на нем комплекса для отгрузки зерна пропускной способностью до 1 млн. тонн в год.

Работники порта всегда могут поправить свое здоровье в грязеводолечебнице и на базе отдыха "Портовик" - одной из лучших в Приазовье, а их дети в летней детской здравнице на берегу Азовского моря. Хорошо отлажена система медицинского контроля, общественного питания и социального страхования.

Средняя зарплата в порту является одной из самых высоких в области и морской отрасли.

В Мариупольском порту имеется развитая инфраструктура отдыха, спорта и здравоохранения портовиков. В спорткомплексе "Портовик" есть все необходимое для занятий атлетикой, боксом, теннисом, футболом, аэробикой и другими видами спорта. Здесь проводятся многие городские, областные и международные соревнования, что позволило воспитать немало заслуженных тренеров и спортсменов Украины.

Мариупольский морской торговый порт широко известен своей благотворительной деятельностью и поддержкой социально значимых проектов.

Теплое, ласковое Азовское море на весь мир славится уникальными целебными грязями и богатым подводным миром. Мягкое илистое дно, минимальное количество штормовых дней и небольшая высота волн (не более 2 м в непогоду) - все это позволяет наряду с четкой организацией службой капитана порта лоцманской проводки и обеспечением безопасности азовского судоходства по требованиям ИМО избегать аварий и несчастных случаев в порту и на море.

В акватории порта и прибрежных водах осуществляется строгий контроль за техническим состоянием судов в целях упреждения разливов нефтепродуктов.

Наличие нефтемусоросборщиков, необходимых зашитых средств и сооружений, а главное - экологическая и технологическая дисциплина портовиков позволяет гарантировать чистоту морской воды в Мариупольском порту.

Из выше сказаного можно сделать вывод, что морскими воротами Донбасса и самым перспективным транспортным комплексом для Юго-Восточной Украины является Мариупольский государственный морской торговый порт.

Мариупольский морской торговый порт на протяжении всего минувшего столетия по праву считался одним из крупнейших на юге Украины и России перевалочных комплексов для экспорта металла, угля, минудобрений, семян и зерна, других видов грузов. Сегодня Мариупольский порт входит в четверку ведущих портов страны, а по переработке сухих грузов - является вторым среди всех портов Украины.

Зная неисчерпаемый потенциал мариупольских портовиков, определяя их современную маркетинговую стратегию и вполне реальные планы развития портового хозяйства, уверен - нашему порту вполне по силам осваивать новые, нетрадиционные виды грузов, строить терминалы и перегрузочные комплексы, открывать регулярные пассажирские линии и выдерживать в XXI веке любые темпы роста грузооборота.

2.3 Оценка имущественного состояния

Экономический анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия начинается с оценки финансового состояния по данным баланса. Бухгалтерский баланс является основным источником для анализа финансового состояния предприятия.

Начиная анализ состояния предприятия по данным баланса, первое, на что следует обратить внимание, это то, что для проведения анализа, как правило, бесполезно рассматривать показатели за один период. Гораздо полезнее изучить сравнительные данные, охватывающие два периода и больше. Прослеживая тенденции, можно найти ценные ключевые моменты в отношении роста и других факторов, оказывающих влияние на деятельность предприятия.

В большинстве случаев исследование структуры и динамики финансового состояния предприятия производится при помощи сравнительного аналитического баланса. Такой баланс можно получить из исходного баланса путем уплотнения отдельных статей и дополнения его показателями структуры.

На основании баланса и проведения необходимых расчетов можно получить ряд важнейших характеристик, описывающих финансово-имущественное состояние предприятия.

По данным баланса анализируем имущественное состояние предприятия. Анализ структуры и динамики статей баланса государственного предприятия «Мариупольский морской торговый порт» за 2006-2007 представлены в таблицах 2.1 и 2.2

С таблицы 2.1 видим, что общая стоимость имущества предприятия в 2006 году возросла на 55804,6 тыс. грн., а на конец 2007 году общая стоимость имущества предприятия составляет 789227,3 тыс. грн. Это свидетельствует о расширении предприятием хозяйственного оборота, что в целом является положительной характеристикой.

Таблица 2.1

Баланс предприятия на 2006 год

АКТИВ	Код строки	На начало отчетного периода	На конец отчетного периода
1	2	3	4
I. Необоротные активы
Нематериальные активы:
- остаточная стоимость	010	2320,1	2260,2
- первоначальная стоимость	011	3104	3385,7
- накопленная амортизация	012	783,9	1125,5
Незавершенное строительство	020	34358,9	41745,3
Основные средства:
- остаточная стоимость	030	418942,1	458458,4
- первоначальная стоимость	031	761393,7	847745,6
- износ	032	342451,6	389287,2
Долгосрочные финансовые инвестиции:
- другие финансовые инвестиции	045	276	278
Долгосрочная дебиторская задолженность	050	31106,9	30996,8
Отсроченные налоговые активы	060	343,4	199
Другие необратимые активы	070	1086,3	1086,3
Всего по разделу І	080	488433,7	535024
ІІ. Оборотные активы
Запасы:
- производственные запасы	100	63355,7	73738,4
- животные, выращиваемые на откорме	110	4,6	3,9
- незавершенное производство	120	580,8	98,3
- готовая продукция	130	3,2	3,2
- товары	140	203	207,3
Векселя полученные	150	0	0
Дебиторская задолженность за товары, работы, услуги:
- чистая реализационная стоимость	160	23972,70	16641,2
- первоначальная стоимость	161	25532,50	18201,0
- резерв сомнительных долгов	162	1 559,80	1 559,80
Дебиторская задолженность по расчетами:
- с бюджетом	170	0,6	963
- по выданным авансам	180	1864	4315,1
- по начисленным доходам	190	0	0
- по внутренним расчетам	200	0	0
Другая текущая дебиторская задолженность	210	2585,5	2826,5
Текущие финансовые инвестиции	220	0	0
Денежные средства и их эквиваленты:
- в национальной валюте	230	11488	16859,4
- в иностранной валюте	240	11609	8068,2
Другие оборотные активы	250	1005,3	2141,1
Всего по разделу ІІ	260	116672,4	125865,6
ІІІ. Расходы будущих периодов	270	58,7	79,8
Баланс	280	605164,8	660969,4
Пассив	Код строки	На начало отчетного периода	На конец отчетного периода
І. Собственный капитал
Уставной капитал	300	145562,7	145437,3
Паевой капитал	310	0	0
Дополнительно вложенный капитал	320	0	0
Другой дополнительный капитал	330	46606	47004
Резервный капитал	340	0	0
Нераспределенная прибыль (непокрытый убыток)	350	381303	424516,1
Неоплаченный капитал	360	0	0
Изъятый капитал	370	0	0
Накопленная курсом разница	375	573471,6	616957,4
Всего по разделу І	380	145562,7	145437,3
ІІ. Обеспечение предстоящих расходов и платежей
Обеспечение выплат персонала	400	0	0
Другие обеспечения	410	0	0
Целевое финансирование	420	0	0
Всего по разделу ІІ	430	0	0
ІІІ. Долгосрочные обязательства
Долгосрочные кредиты банков	440	0	0
Другие долгосрочные финансовые обязательства	450	0	0
Отсроченные налоговые обязательства	460	0	0
Другие долгосрочные обязательства	470	0	0
Всего по разделу ІІІ	480	0	0
IV. Текущие обязательства
Краткосрочные кредиты банков	500	0	0
Текущая задолженность по долгосрочным обязательствам	510	0	0
Векселя выданные	520	520	0
Кредиторская задолженность за товары, работы, услуги	530	530	3021,7
Текущие обязательства по расчетам:
- по полученным авансам	540	7538,7	14902,1
- с бюджетом	550	128514,2	7954,3
- по внебюджетным платежам	560	0	0
- по страхованию	570	1976	2837,7
- по оплате труда	580	4170,2	6402,6
- с участниками	590	0	0
- по внутренним расчетам	600	0	0
Другие текущие обязательства	610	2472,4	1883,4
Всего по разделу IV	620	31693,2	44012
V. Доходы будущих периодов	630	0	0
Баланс	640	605164,8	660969,4

Таблица 2.2

Баланс предприятия на 2007 год

АКТИВ	Код строки	На начало отчетного периода	На конец отчетного периода
1	2	3	4
I. Необоротные активы
Нематериальные активы:
- остаточная стоимость	010	2260,2	2201,2
- первоначальная стоимость	011	3385,7	3678,1
- накопленная амортизация	012	1125,5	1476,9
Незавершенное строительство	020	41745,3	67017,6
Основные средства:
- остаточная стоимость	030	458458,4	534525,7
- первоначальная стоимость	031	847745,6	977449,2
- износ	032	389287,2	442923,5
Долгосрочные финансовые инвестиции:
- другие финансовые инвестиции	045	278	279,8
Долгосрочная дебиторская задолженность	050	30996,8	41073,8
Отсроченные налоговые активы	060	199	655,6
Другие необратимые активы	070	1086,3	1086,3
Всего по разделу І	080	535024	646840
ІІ. Оборотные активы
Запасы:
- производственные запасы	100	73738,4	73855,3
- животные, выращиваемые на откорме	110	3,9	4,1
- незавершенное производство	120	98,3	326,3
- готовая продукция	130	3,2	2
- товары	140	207,3	373,2
Векселя полученные	150	0	0
Дебиторская задолженность за товары, работы, услуги:
- чистая реализационная стоимость	160	16641,2	26748,1
- первоначальная стоимость	161	18201	28310,2
- резерв сомнительных долгов	162	1559,8	1562,1
Дебиторская задолженность по расчетами:
- с бюджетом	170	963	10588,5
- по выданным авансам	180	4315,1	2978,6
- по начисленным доходам	190	0	0
- по внутренним расчетам	200	0	0
Другая текущая дебиторская задолженность	210	2826,5	1304,5
Текущие финансовые инвестиции	220	0	0
Денежные средства и их эквиваленты:
- в национальной валюте	230	16859,4	22138,8
- в иностранной валюте	240	8068,2	3496,6
Другие оборотные активы	250	2141,1	459
Всего по разделу ІІ	260	125865,6	142275
ІІІ. Расходы будущих периодов	270	79,8	112,3
Баланс	280	660969,4	789227,3
Пассив	Код строки	На начало отчетного периода	На конец отчетного периода
І. Собственный капитал
Уставной капитал	300	145437,3	145080,6
Паевой капитал	310	0,000	0
Дополнительно вложенный капитал	320	0,000	0
Другой дополнительный капитал	330	47004	156753,2
Резервный капитал	340	0	0
Нераспределенная прибыль (непокрытый убыток)	350	424516,1	444948,3
Неоплаченный капитал	360	0	0
Изъятый капитал	370	0,1	0,1
Накопленная курсом разница	375	616957,4	746782,1
Всего по разделу І	380	145437,3	145080,6
ІІ. Обеспечение предстоящих расходов и платежей
Обеспечение выплат персонала	400	0,000	0
Другие обеспечения	410	0	0
Целевое финансирование	420	0	0
Всего по разделу ІІ	430	0	0
ІІІ. Долгосрочные обязательства
Долгосрочные кредиты банков	440	0	0
Другие долгосрочные финансовые обязательства	450	0	0
Отсроченные налоговые обязательства	460	0	0
Другие долгосрочные обязательства	470	0	14143,4
Всего по разделу ІІІ	480	0	14143,4
IV. Текущие обязательства
Краткосрочные кредиты банков	500	0	0
Текущая задолженность по долгосрочным обязательствам	510	0	0
Векселя выданные	520	0	0
Кредиторская задолженность за товары, работы, услуги	530	10031,9	3375,9
Текущие обязательства по расчетам:
- по полученным авансам	540	14902,1	4064,3
- с бюджетом	550	15052	15052
- по внебюджетным платежам	560	0	0
- по страхованию	570	2837,7	3309,7
- по оплате труда	580	6402,6	7640,1
- с участниками	590	0	0
- по внутренним расчетам	600	0	0
Другие текущие обязательства	610	1883,4	5375,5
Всего по разделу IV	620	44012	28301,8
V. Доходы будущих периодов	630	0	0
Баланс	640	660969,4	789227,3

Данные изменения происходят за счет увеличения необоротных и оборотных активов.

Необоротные активы на конец 2006 года возросли на 46590,3 тыс. грн. и составляют 535024 тыс. грн. Оборотные активы за 2006 год увеличились на 9193,2 тыс. грн. и составляют на конец 2006 года сумму в размере 125865,6 тыс. грн.

В структуре совокупных активов предприятия наибольший удельный вес занимают необоротные активы. Следовательно, предприятие имеет «тяжелую» структуру активов. Это свидетельствует о значительных накладных расходах и высокой чувствительности к изменению выручки.

Согласно баланса видим, что тенденция увеличения общей стоимости имущества сохранилась. На конец 2007 года общая стоимость имущества предприятия увеличилась на 128257,9тыс. грн. и составляет 789227,3 тыс. грн. Это свидетельствует о продолжении предприятием нарастания хозяйственного оборота. Данные изменения произошли, как и в 2006 году за счет увеличения необоротных и оборотных активов. То есть на конец 2007 года стоимость необоротных активов составляет 646840 тыс. грн., а оборотных активов - 142275 тыс. грн.

В структуре совокупных активов предприятия, как и в 2007 году наибольший удельный вес занимают необоротные активы. Следовательно, предприятие структуру не поменяло, т.е. как и в 2006, так и 2007 предприятие имеет «тяжелую» структуру активов.

Проведя анализ баланса предприятия за 2005-2007 года, перейдем к анализу структуры оборотных активов предприятия.

Как видно из таблицы 2.3 наибольший вклад в формирование оборотных активов предприятия внесли производственные запасы. На конец 2005 года их доля составляла 54,98 , на конец 2006 года 58,83. На конец 2007 года их доля незначительно сократилась, но это не повлияло на формирование оборотных средств. Их вклад остался наибольшим.

В целях нормального хода производства и сбыта продукции запасы должны быть оптимальными. Накопление больших запасов свидетельствует о спаде активности предприятия, замедления оборачиваемости оборотного капитала. В то же время недостаток запасов также негативно влияет на финансовое состояние предприятия, так как сокращается производство продукции, уменьшается сумма прибыли.

Таблица 2.3

Структура оборотных активов 2005-2007 года

Статья активов	2005	2006	2007	Изменения 2006/2005	Изменения 2007/2006
	Тыс. грн.	%	Тыс. грн.	%	Тыс. грн.	%	Тыс. грн.	%	Тыс. грн.
Оборотные активы
Запасы	64147,3	54,98	74051,1	58,83	74560,9	52,41	-9903,8	-3,85	509,8	-6,43
Дебиторская задолженность	25837,3	22,15	21927,3	17,42	40323,2	28,34	3910	4,72	18395,9	10,92
Прочая дебиторская задолженность	2585,5	2,22	2826,5	2,25	1304,5	0,92	-241	0,03	-1281	-1,30
Денежные средства и их эквиваленты	23097	19,80	177927,6	141,36	25635,4	18,02	-154830,6	-121,57	-152292,2	-123,34
Прочие оборотные активы	1005,30	0,85	2141,1	1,7	459	0,32	-1135,8	-0,84	-1682,1	-1,38
всего	116672,4	100	125865,6	100	142275	100	-9193,2	-121,56	16409,4	-121,56

Иными словами, любой рост стоимости запасов должен сопровождаться таким же ростом оборачиваемости оборотного капитала. В нашем случае стоимость запасов в течении всех 3 лет увеличивается. Чтобы определить, насколько оправдано такое увеличение, можно сравнить темпы роста производственных запасов с темпами роста объема производства или выручки от реализации продукции. В 2005 году выручка от реализации продукции составила 482635,5 тыс. грн., в конце 2006 года цифра увеличилась до 537216,8 тыс. грн., а в 2007 году выручка равна 629625,1 тыс. грн. Увеличение стоимости запасов имеет положительный характер лишь в том случае, если не произошло снижение оборачиваемости запасов. Это можно выяснить, определив коэффициент оборотности запасов по формуле:

(2.1)

на конец 2006

на конец 2007

Так как коэффициент оборотности запасов имеет тенденцию увеличения, темп роста производственных запасов незначительно превышает темп роста объема производства, то такое изменение свидетельствует о нормальном функционировании предприятия.

Как мы видим из таблицы 2.3, в 2005 году дебиторская задолженность находится на одном уровне с долей денежных средств. Это значит, что предприятие работает стабильно.

В 2006 году мы видим, структура оборотных активов изменяется, хотя доля производственных запасов остается наибольшей. Уровень дебиторской задолженности понизился и составляет 17,42%, а уровень денежных средств увеличился и равен 141,36%. Это свидетельствует о благополучном состоянии расчетов предприятия с покупателями и другими дебиторами.

В 2007 году ситуация снова изменяется. Доля запасов остается наибольшей и составляет 52,41 %. Доля денежные средства на конец 2007 уменьшается. На начало года она составляла 141,36%, а на конец года 18,02%. Доля дебиторская задолженность увеличивается и на конец года составляет 28,34%. При этом стоимость имущества предприятия увеличивается. Это свидетельствует о том, что предприятие расширяется, увеличивается число покупателей. Все это говорит о стабильном функционировании данного предприятия.

Динамика состояния структуры оборотных активов приведена на рисунке 2.2

Рисунок 2.2- Динамика состояния структуры оборотных активов

Анализ обеспеченности предприятия собственными оборотными средствами начинается с определения их наличия. Фактическое наличие собственных оборотных средств определяется разностью между итогом первого раздела пассива баланса и итогом первого раздела актива баланса.



Таблица 2.4

Данные о наличии собственных оборотных средств

Показатель	2005 г.	2006 г.	2007 г.	изменения 2006/2005	изменения 2007/2005
	тыс. грн	тыс. грн	тыс. грн.	тыс. грн	тыс. грн
собственный капитал	573471,60	616957,40	746782,10	43485,8	173310,5
необоротный капитал	488433,70	535024,00	646840,00	46590,3	158406,3
наличие собственных оборотных средств	85037,90	81933,40	99942,10	-3104,5	14904,2

Как видно из табл. 2.4, что количество собственных оборотных средств на предприятии увеличилось: с 85037,9,2 тыс. грн. до 99942,1 тыс. грн. Это свидетельствует о том, что предприятие привлекло долгосрочные обязательства для формирования имущества предприятия. Таким образом, можно сделать вывод, что предприятие ведет продуманную финансовую стратегию.

Финансовое положение предприятия во многом зависит от того, насколько быстро средства, вложенные в оборотные активы, превращаются в реальные деньги.

Ускорение оборачиваемости оборотных средств уменьшает потребность в них и позволяет предприятию использовать их для дополнительного выпуска продукции. Эффективность использования оборотных средств характеризуется такими показателями, как: длительность одного оборота всех оборотных средств и коэффициент оборачиваемости оборотных средств за анализируемый период.

Расчет длительности оборота представлен в табл. 2.5

Таблица 2.5

Расчет длительности оборота

Показатель	2005 г.	2006 г.	2007 г.	изменения 2006/2005	Изменения 2007/2005
выручка от реализации	482635,50	537216,80	629625,10	54581,30	146989,60
среднегодовые остатки оборотных средств	116672,40	121269,00	197003,10	4596,60	80330,70
оборачиваемость	4,14	4,43	3,20	0,29	-0,94
дни	87,03	81,26	112,64	-5,76	25,61

Длительность одного оборота оборотных средств рассчитывается по формуле:

,

где Е - средняя стоимость оборотных средств за анализируемый период;

Т - длительность анализируемого периода (360 дней);

Вр - выручка от реализации продукции.

Коэффициент оборачиваемости оборотных средств (количество оборотов) рассчитывается по формуле:

Как видно из расчетов, количество оборотов оборотных средств за последние два года в среднем снизилось по сравнению с 2005г., что свидетельствует о значительном ухудшении эффективности использования оборотных средств предприятия.

Таким образом, увеличение числа оборотов оборотных средств необходимо достигать за счет сокращения времени производства и времени обращения. Время производства обусловлено технологическими процессами и характером применяемой техники. Чтобы его сократить, надо совершенствовать технологию и механизировать труд. Сокращение времени обращения необходимо достигать ускорением перевозок, документооборота и расчетов.

Эффективность использования оборотных средств и снижение потерь предприятия заключается не только в ускорении их оборачиваемости, но и в снижении себестоимости продукции.

Анализируя имущественное состояние предприятия необходимо также оценить состояние используемых основных средств. Для этих целей рассчитываются следующие показатели:

- коэффициент износа

- коэффициент обновления

- коэффициент выбытия

- часть основных средств в активах

- коэффициент мобильности активов.

Для наглядности приведем полученные данные на рисунке 2.3

Рисунок 2.3 - Динамика состояния использования основных фондов

Из рисунка 2.3 видим, что доля стоимости основных фондов имела наименьшее значение и составила 0,45. В 2006 году возникла тенденция к увеличению коэффициента износа. Причиной этого является увеличение износа основных фондов. В 2007 году данный коэффициент уменьшается до 0,453.

Таблица 2.6

Анализ имущественного состояния

Показатели	2005	2006	2007	Изменения 2006/2005	Изменения 2007/2006	Изменения 2007/2005
Коэффициент износа	0,450	0,459	0,453	0,009	-0,006	0,003
Коэффициент обновления основных фондов	0	0,104	0,134	0,104	0,030	0,134
Часть основных средств в активах	0,807	0,809	0,820	0,002	0,010	0,012
Коэффициент мобильности активов	0,239	0,235	0,220	-0,004	-0,015	-0,019
Коэффициент выбытия	0	0,003	0,003	0,003	0	0,003

Таблица 2.7

Структура собственного капитала

Наименование статей	2005	2006	2007	Изменение 2006/2005	Изменение 2007/2006
	Тыс.грн.	%	Тыс.грн.	%	Тыс.грн.	%	Тыс.грн.	%	Тыс.грн.	%
Уставной капитал	145562,69	25,38	145437,30	23,57	145080,60	19,43	-125,39	1,81	-356,7	-4,15
Прочий дополнительный капитал	46606,00	8,13	47004,00	7,62	156753,20	20,99	398	-0,51	109749,2	13,37
Резервный капитал	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0	0	0	0
Нераспределенная прибыль	381303,00	66,49	424516,10	68,81	444948,30	59,58	43213	2,32	20432,2	-9,23
всего	573471,69	100,00	616957,40	100,00	746782,10	100,00	43485,7		173310,4

В 2006-2007 годах наметилась тенденция к росту доли новых основных средств, что, безусловно, является позитивным фактором для предприятия и свидетельствует об обновлении основных фондов. Значение коэффициента выбытия не изменяется и является позитивным для предприятия.

В течении всего рассматриваемого периода коэффициент обновления основных фондов превышает коэффициент выбытия. Это свидетельствует о том, что количество введенных средств превышает количество выбывших, то есть предприятия наращивает общую стоимость имущества.

Увеличение части основных средств в активах с 0,807 в 2005 г. до 0,820 в 2007 г., объясняется увеличением остаточной стоимости основных средств с 418942,1 тыс. грн. в 2005г. до 534525,7 тыс. грн. в 2007 г. Увеличилась часть средств, инвестированных в основные средства. Предприятие находится в условиях увеличивающихся объёмов реализации.

Снижение значения коэффициента мобильности активов свидетельствует о сокращении в 2005г. - 2007г. количества оборотных средств, приходящихся на единицу необоротных, и характеризует потенциальные сложности предприятия преобразовать активы в ликвидные средства.

Так как данные показатели довольно часто используются для характеристики состояния основных средств, необходимо сделать некоторые замечания. Во-первых, нельзя не указать на некоторую условность этих показателей. Например, коэффициент износа зависит от выбранного метода начисления амортизации. Другими словами, он не отражает фактической изношенности основных средств. Более объективную оценку рассчитанных показателей можно получить, сравнивая их значения по анализируемому предприятию со значениями этих показателей у конкурентов или со средними значениями указанных коэффициентов в отрасли

Из выше сказанного можно сделать вывод, что состояние основных средств предприятия удовлетворительное, так как коэффициент износа составляет лишь 45,3%.

2.4 Анализ источников формирования капитала предприятия

При анализе источников формирования капитала предприятия должны быть рассмотрены собственные и заемные средства предприятия.

Финансовое состояние предприятия во многом зависит от того, какие средства оно имеет в своем распоряжении и куда они вложены.

Необходимость в собственном капитале (раздел 1 пассива) обусловлена требованиями самофинансирования предприятий. Частный капитал- основа самостоятельности и независимости предприятия. Однако нужно учитывать, что финансирование деятельности предприятия за счет собственных средств не всегда выгодно для него. Следует иметь в виду, что если цены на финансовые ресурсы невысокие, а предприятие может обеспечить более высокий уровень отдачи на вложенный капитал, чем платит за кредитные ресурсы, то, привлекая заемные средства, оно может повысить рентабельность собственного капитала.

Следовательно, от того, на сколько оптимально соотношение собственного и заемного капитала, во многом зависит финансовое положение предприятия. Выработка правильной финансовой стратегии является одним из основных условий эффективной деятельности предприятия.

Рассмотрим структуру собственного капитала.

Рассматривая уставной капитал мы видим, что на протяжении 2005-2007 годов его величина изменяется, но незначительно. Изменяется лишь его удельный вес в собственном капитале.

В 2006 году наибольший удельный вес в структуре собственного капитала занимает нераспределенная прибыль. Ее доля возросла с 66,49% до 68,81 % и составляет 424516,1 тыс. грн. Резервный капитал Мариупольский порт не имеет.

Сумма прочего дополнительного капитала на конец года возрастает на 398 тыс. грн. Такие изменения свидетельствуют об эффективной работе предприятия, а увеличение нераспределенной прибыли свидетельствует о том, что возрастает деловая активность предприятия.

Динамика структуры собственного капитала приведена на рисунке 2.4

Рисунок 2.4 - Динамика структуры собственного капитала

Следующий шаг анализа источников формирования капитала предприятия - анализ и динамика заемного капитала.

Проанализируем структуру заемного капитала исходя из данных таблицы 2.8.

На начало 2006 года текущие обязательства предприятия составляли 96,28%, что является негативным фактором, свидетельствующим о нерациональной структуре баланса и о высоком риске потери финансовой устойчивости. В течении 2006 года доля текущих обязательств снизилась до 72,93%. В 2007 году данная тенденция изменилась и текущие обязательства на конец 2007 года составляли 46,06%, что способствует снижению риска потери финансовой устойчивости. Привлечение в 2007 году долгосрочных обязательств для формирования имущества предприятия свидетельствует о продуманной финансовой стратегии предприятия.

Динамика структуры заемного капитала приведена на рисунке 2.5

Рисунок 2.5 - Динамика структуры заемного капитала

Таблица 2.8

Структура заемного капитала

Наименование статей	2005	2006	2007	Изменение 2006/2005	Изменение 2007/2006
	Тыс.грн.	%	Тыс.грн.	%	Тыс.грн.	%	Тыс.грн.	%	Тыс.грн.	%
Долгосрочные обязательства	-	-	-	-	14143,4	33,32	-	-	14143,4	33,32
Текущие обязательства, т.ч.:	142199,1	96,28	32096,7	72,93	19550,4	46,06	-110102,4	-23,35	-122648,7	-50,22
Кредиторская задолженность за товары	3021,7	2,05	10031,9	22,79	3375,9	7,95	7010,2	20,75	354,2	5,91
Краткосрочные кредиты банков	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Прочие текущие обязательства	2472,4	1,67	1883,4	4,28	5375,5	12,66	-589	2,61	2903,1	10,99
векселя	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
всего	147693,2	100	44012	100	42445,2	100	-103681,2		-105248

Сформировавшаяся ситуация является положительной, так как наблюдается рост собственного капитала и снижение текущих обязательств. Кроме того, предприятие сумело привлечь долгосрочные кредиты, что может содействовать временному улучшению финансового состояния, при условии, что привлеченные средства не будут заморожены на продолжительное время в обороте.

2.5 Оценка финансового состояния предприятия

2.5.1 Анализ финансовой устойчивости

Одна из важнейших характеристик финансового состояния предприятия- стабильность его деятельности с позиции долгосрочной перспективы. Она связана, прежде всего, с общей финансовой структурой предприятия, степенью его зависимости от кредиторов и инвесторов.

Единого общепризнанного подхода к решению задачи количественного определения финансовой устойчивости и построению соответствующих алгоритмов оценки нет. В отношении методов решения этой задачи существует два основных подхода:

- для оценки финансового состояния предприятия необходимо ориентироваться исключительно на данные об источниках финансирования, т.е. на капитал. В этом случае оценка финансовой устойчивости предприятия производится на основании данных пассива баланса;

- для оценки финансовой устойчивости предприятия необходимо анализировать взаимосвязь между активом и пассивом баланса, т.е прослеживать направление использования средств.

Финансовая устойчивость - это определенное состояние счетов предприятия, которое гарантирует его постоянную платежеспособность. Заданием анализа финансовой устойчивости является оценка величины и структуры активов и пассивов баланса. Это необходимо для того, что бы ответить на вопрос: на сколько предприятие независимо с финансовой точки зрения, возрастает либо снижается уровень этой независимости и отвечает ли состояние его активов и пассивов задачам его финансово-хозяйственной деятельности.

Данные о финансовой устойчивости предприятия содержатся в таблице 2.9.

Таблица 2.9

Финансовая устойчивость предприятия

Показатель	Формула расчета	Значение показателя по годам	Нормативное изменение
		2005 год	2006 год	2007 год
Коэффициент платежеспособности (автономии)		0,948	0,933	0,946	Увеличение К>0,5
Коэффициент финансирования		0,055	0,071	0,057	Уменьшение К<1
Коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами		2,681	1,860	4,027	Увеличение К>0,1
Коэффициент маневренности собственного капитала		0,148	0,204	0,191	Увеличение К>0

Из таблицы 2.9 можно сделать следующие выводы относительно платежеспособности данного предприятия:

Коэффициент автономии в течении 2005-2007 года практически не изменился. В 2005 году его значение было равно 0,948, в 2006 году 0,933, на конец 2007 года его значение составляет 0,946. Данные значения соответствуют нормативному и свидетельствуют о финансовой независимости предприятия.

В 2005 году значение коэффициента финансирования составляло 0,055. В течении 2006 года данная цифра немного увеличилась, но к концу 2007 года снова снизилась до значения 0,057. Тенденция снижения коэффициента финансирования свидетельствует о том, что собственники полностью финансируют свое предприятие.

В течении 2005-2007 годов происходит увеличение коэффициента обеспеченности собственными оборотными средствами, что ведет к усилению зависимости предприятия от внешних инвесторов и кредиторов, т.е. о снижении финансовой устойчивости.

Коэффициент маневренности собственного капитала за анализируемый период имеет нормативное значение. Следовательно, предприятие нормально развивается.

Важным показателем, который характеризует финансовую устойчивость предприятия, является вид источников формирования материальных оборотных средств.

В таблице 2.10 приведены данные оценки источников формирования материальных оборотных средств предприятия.

Таблица 2.10

Оценка источников формирования материальных оборотных средств предприятия

Показатели	2006	2007
Общая величина запасов	74051,1	74560,9
Наличие собственных оборотных средств	81933,4	99942,1
Величина функционирующего капитала	81993,4	99942,1
Общая величина источников	81933,4	99942,1
Фс = Кс. об. - З	7882,3	25381,2
Фт = Кс. дз. - З	7882,3	25381,2
Фо = Ко- З	7882,3	25381,2
Трехкомпонентный показатель типа финансовой устойчивости	(1,1,1)	(1,1,1)

Как следует из таблицы 2.10, данное предприятие имеет абсолютный тип финансовой устойчивости, что свидетельствует о высокой степени независимости предприятия от внешних инвесторов и кредиторов. Более того, предприятию необходимо использовать в своей хозяйственной деятельности больше заемных средств долгосрочного финансирования, что повысит рентабельность собственного капитала.

2.5.2 Анализ деловой активности предприятия

В широком смысле деловая активность означает весь спектр усилий, направленных на продвижение предприятия на рынках продукции, труда, капитала.

Деловая активность предприятия проявляется в динамичности ее развития, достижении поставленных целей, эффективном использовании экономического потенциала, расширении рынков сбыта.

Для оценки уровня эффективности использования ресурсов предприятия, как правило, используют различные показатели оборачиваемости. Показатели оборачиваемости имеют большое значение для оценки финансового положения предприятия, поскольку скорость оборота средств оказывает непосредственное влияние на платежеспособность предприятия. Кроме того, увеличение скорости оборота средств, при прочих равных условиях, отражает повышение производственно-технического потенциала предприятия.

Данные о деловой активности предприятия содержатся в таблице 2.11

Исходя из полученных данных, можно сделать следующие выводы:

Как видим, коэффициент оборачиваемости в 2006 году снизился с 0,701 до 0,212. Из этого следует, что в этом году снизилось количество полных циклов производства и оборота, которые принесли б эффект в виде прибыли. Но в 2007 году ситуация изменилась, коэффициент оборачиваемости возрастает, что характеризует увеличение эффективности использования предприятием всех имеющихся ресурсов, независимо от источников их привлечения.

Увеличение коэффициента оборачиваемости дебиторской задолженности с 7,459 в 2005г. до 9,480 в 2007г. говорит о том, что за последние три года скорость обращения дебиторской задолженности предприятия увеличилась, предприятие снизило объемы предоставляемого коммерческого кредита.

В течении последних 3 лет намечается тенденция увеличения срока погашения кредита дебиторами. Сроки дебиторской задолженности в конце 2006 снизились до 37,98 дней, а за 2007 год увеличились до 54,98 дней.

Таблица 2.11

Деловая активность предприятия

Показатель	Формула расчета	Значение показателя по годам	Нормативное изменение
		2005 год	2006 год	2007 год
Коэффициент оборачиваемости активов		0,701	0,212	0,217	Увеличение
Коэффициент оборачиваемости дебиторской задолженности		7,459	9,480	6,548	Увеличение
Коэффициент оборачиваемости кредиторской задолженности		1,460	5,570	4,890	Увеличение
Срок погашения дебиторской задолженности		48,26	37,98	54,98	Уменьшение
Срок погашения кредиторской задолженности		246,6	64,63	30,28	Уменьшение
Коэффициент оборачиваемости основных средств (фондоотдача)		2,051	2,051	2,31	Увеличение
Коэффициент оборачиваемости собственного капитала		0,278	0,146	0,149	Увеличение

В 2005 году коэффициент оборачиваемости кредиторской задолженности составлял 1,46, а в 2007 году данный коэффициент повысился до 4,89. Следовательно, увеличивается скорость обращения кредиторской задолженности, предприятие быстро погашает предоставляемый ему кредит. Это видно из таблицы 2.11, сроки погашения кредиторской задолженности снижаются. В течении 2005-2007 годов срок погашения снизился с 246,6 дней до 30,28 дней.