Планирование потребности в материальных ресурсах предприятия

Анализ экономических показателей в условиях динамических процессов ценообразования на рынке транспортных услуг. Методы обоснования стоимостных нормативов, корректировки затрат, финансовых результатов в условиях инфляции. Развитие области планирования.

Рубрика Экономика и экономическая теория
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 23.03.2022
Размер файла 180,7 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Курсовая работа

Планирование потребности в материальных ресурсах предприятия

Выполнила: Овчинникова Д.Е.,

студент факультета Экономики

38.03.01 группа Э-4,

шифр:5049

Руководитель:доц., к.э.н.Копцева Е.П.

Санкт-Петербург

2022

Содержание

  • Введение
  • 1.Теоретические и организационные основы планирования деятельности предприятия в условиях рыночной экономики
    • 1.1Планирование потребности в материальных ресурсах предприятия
  • 2.Расчет показателей текущего плана по затратам, выручке и прибыли от погрузочно-разгрузочных работ и перевозке строительного песка речным портом
    • 2.1Расчет показателей по объемам поставок строительного песка средствами порта
    • 2.2Расчет экономических показателей
      • 2.2.1Калькуляция себестоимости работ
      • 2.2.2Расчет средних доходных ставок и обоснование объема реализации
      • 2.2.3Определение остаточной стоимости имущества, занятого на поставках песка собственной добычи и налога на имущество
      • 2.2.4Финансовые результаты
      • 2.2.5Корректировка цены на поставку песка на плановый период
    • 2.3Показатели и параметры исходной информации к индивидуальному заданию курсовой работы
  • Заключение
  • Список используемых источников

Введение

Выполнение курсовой работы является обязательной составной частью изучения дисциплины «Планирование на предприятии транспорта».

Цель курсовой работы - закрепление студентами теоретических знаний и практических навыков использования методов планирования важнейших экономических показателей работы транспортного предприятия в условиях неполной информации о тенденциях спроса на перевозки и погрузо-разгрузочные работы в речном порту, а также в условиях нестабильности цен.

Задачами курсовой работы являются:

ѕ Обоснования экономических показателей в условиях динамических процессов ценообразования на рынке транспортных услуг;

- освоение методов обоснования стоимостных нормативов по экономическим элементам содержания технологической линии по перевозке и погрузо-разгрузочным работам;

ѕ Освоение методов корректировки затрат и финансовых результатов в условиях инфляционных процессов;

ѕ Приобретение навыков и умений укрупненных расчетов сводных результативных показателей транспортного предприятия: доходов, расходов, прибыли, налоговых платежей;

ѕ Закрепление теоретических знаний в области планирования с применением расчетно-аналитического метода, метода прямого счета и нормативного метода, а также экономико-математических методов и моделей планирования.

1. Теоретические и организационные основы планирования деятельности предприятия в условиях рыночной экономики

1.1Планирование потребности в материальных ресурсах предприятия

Отправной точкой в закупочной деятельности является определение потребности в том или ином товаре (материального ресурса или готовой продукции).

Данные, предоставляемые непосредственными потребителями закупаемой продукции - материального ресурса или готовой продукции (т.е. отделом производства промышленной компании или службой продаж торгового предприятия), - в сочетании с эффективной системой учета расхода материального ресурса или объемов продаж обеспечивают необходимую информацию для определения объемов закупки.

Они дают представление о расходовании материалов в производстве или о фактическом рыночном спросе на товарную продукцию.

В системе учета могут использоваться разнообразные средства - от компьютерных баз данных до обыкновенных карточек складского учета.

Эти различные средства учета могут быть объединены в систему, например, в каталог, содержащий подкаталоги по каждому из возможных поставщиков и данные о продвижении их товаров на рынке, разделы, содержащие сведения об имеющемся опыте работы с каждым, о ком имеются данные: о всех ранее заключенных сделках, срывах поставок, другие доступные сведения о нестандартных ситуациях и т.п.

Определение потребности на основе фактического расхода (спроса) продукции основано на использовании ряда методов прогнозирования.

Чаще всего применяются методы экстраполяции динамических рядов фактических значений расхода (спроса) материального ресурса или готовой продукции, такие, например, как экспоненциальное сглаживание, динамика средних, метод скользящего среднего и т.п.

Общим недостатком этих методов является ограниченность наблюдениями за расходом (спросом) конкретного вида материального ресурса или товарной позиции. При этом другие факторы (микро- или макросреды), которые могут оказать существенное влияние на будущую потребность, не учитываются.

Данное обстоятельство послужило причиной применения для прогнозирования (планирования) потребности в материальном ресурсе/готовой продукции методов многофакторных корреляционно-регрессионных моделей[1].

Планирование потребности в материальном ресурсе для производства продукции чаще всего основано на нормативном подходе, т.е. расчете удельных норм расхода материального ресурса: на одну позицию, единицу веса, длины, определенный объем выпуска готовой продукции и т.п.

Сами удельные нормы расхода материального ресурса рассчитываются на основе конструкторских чертежей изделия, сборочных спецификаций, технологии производства и т.п. Для расчета норм расхода материального ресурса в каждой отрасли промышленности имеется соответствующее нормативно-методическое обеспечение [3].

Определенными особенностями отличается планирование потребности в запасных частях на ремонтно-эксплуатационные нужды технических средств и оборудования. Расчет потребности и последующего объема закупок запасных частей может быть основан как прогнозе их фактического расхода, так и на удельных нормах расхода.

При использовании нормативного подхода приходится учитывать большое число факторов, определяющих надежность исходной техники, особенности технологического процесса ее обслуживания и ремонта, условия и режимы эксплуатации и многое другое. В каждой отрасли промышленности и сельского хозяйства имеется большое число инструкций, методик и нормативных документов.

В процессе планирования закупок необходимо определить:

­ какие материалы требуются;

­ количество материалов, которые понадобятся для производства продукта;

­ время, когда они понадобятся;

­ возможности поставщиков, у которых могут быть куплены товары;

­ требуемые площади ваших складских помещений;

­ издержки на закупки;

­ возможности организации производства некоторых деталей на своем предприятии [2].

Выбор метода расчета будет обуславливаться особенностями самих ресурсов, условиями их потребления и наличием данных.

Основными данными, необходимыми для работы по планированию потребности в ресурсах является (рисунок 1)

- Основной производственный план-график;

- Спецификация;

- Информация о состоянии запасов.

На основе плана производства и спецификации определяется суммарная потребность[4].

Рисунок - 1 Смеха планирования потребности в материальных ресурсах предприятия

2. Расчет показателей текущего плана по затратам, выручке и прибыли от погрузочно-разгрузочных работ и перевозке строительного песка речным портом

2.1Расчет показателей по объемам поставок строительного песка средствами порта

Объем поставок песка в 201.. году по отчету (Gотч) составил 4,4 млн. тонн, в том числе из п. 1 на расстояние 125 км перевозки - 3,7 млн. т. (Gп1), из п. 2 на расстояние 140 км перевозки - 0,7 млн. т. (Gп2).

Вычислим грузооборот по перевозке строительного песка за отчетный год:

Glотч = Gп1lп1 + Gп2lп2. (2)

Протоколом о намерении предусмотрено внести в договор корректировки в объемы на поставку песка. Это связано с тем, что при разработке городского пятилетнего плана жилищного строительства администрация города предусмотрела ежегодное наращивание объема на 7,5%.

Необходимо вычислить объем добычи и выгрузки строительного песка речным портом на плановый период по сравнению с отчетным годом.

Gпл = GотчG100)2, (3)

где ТG - годовой темп роста объемов песка, %.

Грузооборот на плановый период составит:

Glпл = Gп1G100)2lп1 + Gп2G100)2lп2. (4)

Расчеты представлены в таблице 1.1

Таблица 1.1 - Расчет объема добычи и грузооборота на плановый год

№№ п/п

Показатели

Отчетный год

Текущий год

Плановый год

1

2

3

4

5

1

Объем добычи (выгрузки), млн.т.

4.4

4.7

5,1

2

Объем перевозки, млн.т.:

- из п. 1

- из п. 2

3.7

0.7

4.0

0.8

4,3

0,8

- из п. 1 125

- из п. 2 140

4

Грузооборот, млн. ткм, всего:

560,5

602,5

647,81

- из п. 1

462,5

497,2

534,5

- из п. 2

98

105,4

113,31

5

Годовой темп роста, %

-

107,5

107,5

2.2Расчет экономических показателей

Экономические показатели включают в себя: себестоимость погрузочно-разгрузочных работ и перевозок, доходная ставка (цена) на погрузочно-разгрузочные работы (ПРР) и перевозки, рентабельность ПРР и перевозок, финансовые результаты.

2.2.1Калькуляция себестоимости работ

Для калькуляции себестоимости работ по добыче, перевозке и выгрузке песка необходимо заполнить бухгалтерский отчет, представленный в таблице 2.1, о затратах по содержанию технологического оборудования, занятого на доставке песка: землесосов - в пункте добычи, флота - на перевозке, гидроперегружателей на выгрузке.

В таблице 3.1. п. 2 «Отчисления во внебюджетные государственные фонды» по всем графам определяется по расчету:

Zвгфi = ( Квгф ФОТi) 100 (5)

где Zвгфi - сумма отчислений во внебюджетные государственные фонды по i-ому виду работ, тыс. руб.;

Квгф - суммарный норматив отчислений, равный 30 % (на 01.12.16 г.);

ФОТi - налогооблагаемый фонд оплаты труда по i-ому виду работ, тыс. руб.

Статья затрат п.10 «Итого прямые затраты по доставке песка» определяется суммирование прямых затрат по каждой графе.

Затраты по гр. 6 «ИТОГО» определяются суммированием построчно по каждой статье.

Необходимо выполнить контрольную проверку табличной матрицы: по гр. 6 в строке 10 итог должен сходиться по вертикали и горизонтали.

Для расчета затрат на плановый период необходимо обосновать и откорректировать стоимостные нормативы по «m» статьям затрат.

С этой целью необходимо заполнить таблицу 1.2 на основании расчетов по данным таблиц 1.1 и 1.1

По добыче и выгрузке средние нормативы на отчетный период по «m» статьям затрат рассчитываются:

rim.отч = Zim.отчGотч . (6)

где Zim.отч - затраты по i-ому виду работ по «m» статьям затрат, тыс. руб.

Таблица 1.2 - Расчет и корректировка стоимостных нормативов по статьям затрат

Статьи затрат

Kкплm

Землесосы на добыче, руб./тыс. т.

Флот на перевозках, руб./тыс. ткм

Гидроперегружатели на выгрузке, руб./тыс. т.

п/п

отч.

план

отч.

план

отч.

план

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1

Оплата труда

1,097

2 603,409

2856,591

21,754

23,870

1 909,091

2094,75

2

Материальные затраты

1,103

4240,909

4675,602

103,711

-

3670,227

4046,426

1,134

-

117,609

-

3

Рацион бесплатного питания

1,092

4,318

4,715

0,1747

0,1908

-

-

4

Расходы на зимний отстой

1,092

10,23

11,168

1,145

1,250

12,500

13,650

5

Расходы на ремонт

1,092

3698,864

4039,16

7,321

7,995

179,318

195,815

6

Амортизация

1,000

9206,818

18,267

414,773

7

Налоги на добычу стройматериалов, экологические налоги

1,000

220,000

-

-

-

-

8

Прочие

1,092

5571,364

6083,929

40,809

44,563

1865,682

2037,32

По перевозкам средние нормативы по «m» статьям затрат рассчитываются по выражению:

rim.отч = Zim.отчGlотч . (7)

Экономические условия в плановом году изменились по сравнению с отчетным следующим образом:

ѕ на плановый год бюджетное планирование предусматривает снижение темпов инфляции по сравнению с текущим годом на 1 %, при этом предусматривается повышение тарифов на электроэнергию на 5 %, на топливо и нефтепродукты - на 8 %, средний рост заработной платы ожидается 4,5 %;

ѕ в отчетном 201… году инфляция составила 5 %, на текущий год бюджетом предусматривалось сдерживать инфляцию на уровне 4,7 %, однако реальный уровень инфляции ожидается на уровне 5 %.

Нормативы по статьям затрат на плановый период рассчитываются умножением базовых нормативов на корректировочные коэффициенты, учитывающие инфляцию:

rim.пл = rim.отч Ккплm (8)

где Ккплm - корректировочный коэффициент на плановый год по «m» статьям затрат, учитывающий инфляционные изменения в экономике.

Корректировочные коэффициенты на плановый год по статьям затрат на отплату труда и материальным затратам определяется по выражению:

КкплОТ,МЗ, = (100 + Китру)100 (1 + КЗП (Э,Т)) (9)

где Китру - реальный уровень инфляции в текущем году, %;

КЗП (Э,Т) - темпы изменения заработной платы (электроэнергии, топлива и нефтепродуктов) в плановом году, индекс.

Корректировочные коэффициенты по затратам на рацион бесплатного питания, зимний отстой, ремонт, прочие определяются по формуле:

Ккплрбп,зо,р,пр = (1 + Кипл) (100 + Китру)/100 (10)

где Кипл - предполагаемые темпы инфляции на плановый год, индекс:

Кипл = (Китру - 1)/100 (11)

где 1 - уровень снижения темпов инфляции на плановый год, %.

Нормативы по статьям затрат на амортизацию и налог на добычу на плановый год не корректируются.

Прямые расходы порта по поставке песка по «m» статьям затрат на плановый год определяются:

- по добыче и выгрузке:

Zim.пл= rim.плGпл. (12)

где Gпл - объем поставок песка на плановый год, млн. т.

- по перевозкам:

Zim.пл= rim.плGlпл . (13)

где Glпл - грузооборот на плановый год, млн. ткм.

Результаты расчетов предоставлены в виде сводной таблицы 1.3.

Таблица 1.3 - Затраты порта по содержанию технологической линии по добыче, перевозке и выгрузке речного песка собственной добычи на плановый год, тыс. руб.

№№

Статьи затрат

Землесосы на добыче

Флот на перевозках

Гидроперегружатели на выгрузке

ИТОГО

п/п

1

2

3

4

5

6

1

Оплата труда

14 525

15 787

10 651

40 963

2

Отчисления во внебюджетные государственные фонды

4 358

4 736

3 195

12 289

3

Материальные затраты

23 774

77 782

20 575

122 131

4

Рацион бесплатного питания

24

126

___

150

5

Расходы на зимний отстой

57

827

69

953

6

Расходы на ремонт

20 538

5 288

996

26 821

7

Амортизация

46 814

12 081

2 109

61 004

8

Налоги на добычу стройматериалов, экологические налоги (за замутнение воды, вредные выбросы и др.)

1 119

___

___

1 119

9

Прочие

30 935

29 473

10 359

70 767

10

Итого прямые затраты по доставке песка

142 144

146 099

47 955

336 198

11

Всего затрат с учетом распределяемых

171 426

176 195

57 834

405 455

Распределяемые (условно-постоянные) расходы по организации и управлению портом по отчету за 201… г. составили 20,6 коп. на 1 рубль прямых затрат на погрузочно-разгрузочных работах и на перевозках.

Общие затраты порта на плановый год по доставке песка собственной добычи составят:

Zобщ пл = (14)

где - суммарные прямые затраты речного порта по доставке песка на плановый год, тыс. руб.;

Крр - коэффициент распределяемых расходов.

Расчет средних доходных ставок и обоснование объема реализации

Выборка из свода доходов от погрузочно-разгрузочных работ и перевозок за 201… года представлена в таблице 3.2

Средняя доходная ставка (цена на поставку) за отчетный год рассчитывается по выражению:

- по добыче и выгрузке:

di отч = (15)

- по перевозкам:

di отч = (16)

где Дiотч - сумма доходов за отчетный год по i-му виду работ.

Объем реализации (продаж) по i-м видам работ на плановый год рассчитываются по выражениям:

- по добыче и выгрузке:

Дi пл = di отчGпл (1 + Кипл) (100 + Китру)/100. (17)

- по перевозкам:

Дi пл = di отчGlпл п1(п2) (1 + Кипл) (100 + Китру)/100 (18)

Общие доходы порта на плановый год по доставке песка собственной добычи составят:

Добщ пл = (19)

Расчеты доходов на плановый год необходимо представить в виде таблицы 1.4.

Таблица 1.4 - Доходы от погрузочно-разгрузочных работ и перевозок на плановый год

№№

Показатели

Ед. измерения

Сумма

1

2

3

4

1

Доходная ставка по добыче в отчетном году

руб./тыс. т

46300

Выручка за добычу и улучшение качества песка

тыс. руб.

256 873

2

Доходная ставка на перевозке из п.1 в отчетном году

руб./тыс. ткм

0,3

Выручка по доставке (перевозка) из п.1

тыс. руб.

147 079

Доходная ставка на перевозке из п.2 в отчетном году

руб./тыс. ткм

800

Выручка по доставке (перевозка) из п.2

тыс. руб.

97 175

3

Доходная ставка за выгрузку в отчетном году

руб./тыс. т

15300

Выручка за выгрузку песка в порту

тыс. руб.

85 181

4

Итого доходов от реализации песка собственной добычи

тыс. руб.

586 309

Определение остаточной стоимости имущества, занятого на поставках песка собственной добычи и налога на имущество

При добыче строительного песка средствами порта объемом поставок 4,4 млн. тонн были задействованы 2 землесоса, на перевозке - 4 сухогрузных судна, на выгрузке - 2 гидроперегружателя.

Учетная стоимость основных фондов, занятых доставкой песка, в отчетном году представлена в таблице 2.3.

Остаточная стоимость судов и погрузочно-разгрузочной техники на конец отчетного периода определяется по выражению:

Фост отч = Fз (1 - ИFз/100) + Fф (1 - ИFф/100) + Fгп (1 - ИFгп/100). (20)

На конец планового года средний износ объектов имущества увеличивается на удвоенную норму амортизации:

ИFз (ф,гп) пл = ИFз (ф,гп)/100 + 2 пз (ф,гп), (21)

где ИFз (ф,гп) пл - величина износа землесосов (флота, гидроперегружателей) на плановый год, доли.

Остаточная стоимость судов и погрузочно-разгрузочной техники на плановый год определяется по выражению:

Фост пл = Fз (1 - ИFз пл) + Fф (1 - ИFф пл) + Fгп (1 - ИFгп пл). (22)

Сумма налога на имущество речного порта рассчитывается по ставке 1 % от остаточной стоимости основных фондов. Налог на имущество, являясь региональным, при максимальной ставке, равной 2,2 % может быть снижен региональным законодательством для фондоемких отраслей и производств, к которым принадлежит транспорт.

Речной порт находится в регионе, где ставка по налогу на имущество для водного транспорта снижена до 1 %.

Расчеты нужно представить в виде сводной таблице 3.5.

Таблица 1.5 - Стоимость объектов имущества речного порта занятого на поставках песка

Показатели

Условные обозначения

Объекты имущества

Итого

землесосы

флот

гидроперегружатели

1

2

3

4

5

6

1. Остаточная стоимость на конец отчетного года, млн. руб.

Фост отч

452.2

167.7

17.06

636.9

2. Средний износ на конец планового года, доли

ИFз (ф,гп) пл

0.4

0.4

0.7

-

3. Остаточная стоимость на конец планового года, млн. руб.

Фост пл

374.7

148.8

11.2

534.6

4. Налог на имущество на конец отчетного года, тыс. руб.

Ним отч

-

6 369

5. Налог на имущество на конец планового года, тыс. руб.

Ним пл

-

5 346

Финансовые результаты

Определяются по погрузочно-разгрузочным работам и перевозкам, а также в целом по речному порту от поставки песка собственной добычи. Результаты расчетов представлены в виде таблицы 1.6.

Прибыль (убыток) (от продаж) (Рпрод):

Рпрод = Добщ - Zобщ. (23)

где Добщ - общая выручка по поставке песка, тыс. руб. (таблицы 3.2 и 2.4);

Zобщ - общие затраты по доставке песка, тыс. руб.

Прибыль (убыток) (до налогообложения) (Рд/нал):

Рд/нал = Рпрод - Ним. (24)

Налог на прибыль:

Нпр = Рд/нал 0,2. (25)

0,2 - ставка налога на прибыль, доли.

Чистая прибыль (убыток):

Рч = Рд/нал - Нпр. (26)

Таблица 1.6 - Расчет финансовых результатов речного порта от содержания технологической линии, тыс. руб.

Показатели

Землесосы на добыче

Флот на перевозках

Гидроперегружатели на выгрузке

Всего

Разница ±D (план - отч.)

отч.

план

отч.

план

отч.

план

отч.

план

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

1. Выручка

203 554

256 873

193 554

244 254

67 500

85 181

464 608

586 309

121 701

2. Затраты (с учетом распределяемых)

139 754

171 426

137 837

176 195

45 764

57 834

323 356

405 455

82 099

3. Прибыль (убыток) (от продаж)

63 800

85 448

55 717

68 059

21 736

27 347

141 252

180 854

39 602

4. Прибыль (убыток) (до налогообложения)

134 883

175 507

40 625

5. Налог на прибыль (20 %)

26 977

35 101

8 125

6. Чистая прибыль (убыток)

107 906

140 406

32 500

7. Удельные затраты руб./руб.

0,69

0,67

0,7

0,69

0,68

0,68

0,7

0,69

-0,004

8. Рентабельность работ, %

45,7

49,8

40,4

38,6

47,5

47,3

43,7

44,6

0,9

9. Рентабельность продаж, %

31,3

33,3

28,8

27,9

32,2

32,1

30,4

30,8

0,4

Удельные затраты (Уз i(общ)) по видам работ и в среднем по доставке песка:

Уз i(общ) = Zi(общ) / Дi(общ), коп./руб. (27)

Рентабельность работ и перевозок (рентабельность расходов) речного порта по отдельному виду деятельности определяется по выражению:

rр = 100. (28)

Рентабельность продаж (норма прибыли в выручке) речного порта по отдельному виду деятельности определяется по выражению:

rпр = 100. (29)

Корректировка цены на поставку песка на плановый период

Цена является важным показателем для порта, так как ее функция состоит в обеспечении выручки от реализации.

Оптовая цена на поставку песка собственной добычи на плановый год методом средних издержек плюс нормативная прибыль определяется по выражению:

Цотп пл = Zобщ пл (1 + rпр.ср.), (30)

где rпр.ср. - средняя рентабельность продаж по порту в целом (в отчетном году составила 0,33).

Расчет: Цотп пл = 405 455 (1 + 0,33) = 539 255 тыс. руб.

Рыночная (отпускная) цена доставки песка на плановый год составит:

Црын. пл = Цотп пл (1 + НДС/100), (31)

где НДС - налог на добавленную стоимость (20 %).

Расчет: Црын. пл = 539 255 (1+20/100) = 647 106 тыс. руб.

2.3Показатели и параметры исходной информации к индивидуальному заданию курсовой работы

Таблица 2.1 - Затраты порта по содержанию технологической линии по добыче, перевозке и выгрузке речного песка собственной добыче (по отчету за 201… год), тыс. руб.

№№

Статьи затрат

Землесосы на добыче

Флот на перевозках

Гидроперегружатели на выгрузке

ИТОГО

п/п

1

2

3

4

5

6

1

Оплата труда

11 455

12 450

8 400

32 305

2

Отчисления во внебюджетные государственные фонды

3 437

3 735

2 520

9 692

3

Материальные затраты

18 660

59 354

16 149

94 163

4

Рацион бесплатного питания

19

100

-

119

5

Расходы на зимний отстой

45

655

55

755

6

Расходы на ремонт

16 275

4 190

789

21 254

7

Амортизация

40 510

10 454

1 825

52 789

8

Налоги на добычу стройматериалов, экологические налоги (за замутнение воды, вредные выбросы и др.)

968

___

___

968

9

Прочие

24 514

23 355

8 209

56 078

10

Итого прямые затраты по доставке песка

115 883

114 293

37 947

268 123

11

Всего затрат с учетом распределяемых

139 754

137 837

45 764

323 356

Таблица 2.2 - Выборка из свода доходов от погрузочно-разгрузочных работ и перевозок (по отчету за 201… год), тыс. руб.

№№

Выручка

Сумма

1

2

3

1

За добычу и улучшение качества песка в объеме 4,4 млн.т.

203 554

2

Доставка (перевозка) из п.1

116 550

Доставка (перевозка) из п.2

77 004

3

За выгрузку песка в порту

67 500

4

Итого доходов от реализации песка собственной добычи

464 608

Таблица 2.3 - Стоимость объектов основного капитала речного порта

№№

Показатели

По состоянию на 31.12 отчетного 201… года

1

2

3

1

Полная учетная стоимость землесосов, млн. руб. (Fз)

323 Ч 2 = 646

2

Полная учетная стоимость флота, занятого на перевозках песка собственной добычи, млн. руб. (Fф)

65,5 Ч 4 = 262

3

Полная учетная стоимость гидроперегружателей на выгрузке песка, млн. руб. (Fгп)

16,4 Ч 2 = 32,8

4

Нормы амортизации:

пз

0,06

пф

0,036

пгп

0,09

5

Величина износа, %:

ИFз

30

ИFф

36

ИFгп

48

Заключение

В данной курсовой работе был проведен анализ экономических показателей, в ходе которого мы смогли оценить эффективную работу порта по поставкам строительного песка.

Рисунок 2 - Структура доходов от погрузочно-разгрузочных работ и перевозок

Проанализировав структуру доходов от погрузочно-разгрузочных работ и перевозок, можно сделать вывод о том, что первое место занимает выручка за добычу и улучшение качества песка (44%), второе место выручка от доставки из п.1 (25%), на третьем месте выручка от доставки из п.2 (17%) и последнее место занимает выручка за выгрузку песка в порту (14%).

Рисунок 3 - Динамика и структура затрат порта по содержанию технологической линии

Проанализировав динамику и структуру затрат порта по содержанию технологической линии, нужно отметить, что затраты на оплату труда в плановом году выше, чем в отчетном на 3 070 тыс. руб.; материальные затраты на 5 114 тыс. руб.; затраты на ремонт на 4 263 тыс. руб.; амортизация на 6 304 тыс. руб. (13%); прочие затраты на 6 421 тыс. руб.

Проанализировав структуру и динамику чистой прибыли, можно сказать, в плановом году выше, чем в отчетном на 32 500 тыс. руб.

Данный анализ говорит вам о том, что составленный план можно считать оптимистичным.

Список используемых источников

экономический планирование ценообразование транспортный рынок

1. Бабяк А.Г. «Планирование обеспечения предприятия материально-техническими ресурсами» интернет-журнал Открытая наука , 2017. - С. 296-298 стр.;[Электронный ресурс], режим доступа: https://cyberleninka.ru/article/n/planirovanie-obespecheniya-predpriyatiya-materialno-tehnicheskimi-resursami/viewer

2. Копцева Е. П. «Планирование на транспорте»: учеб. пособие, СПб: ГУМФР им. адмирала Макарова, 2017 год - 68 с.;

3. Определение потребности в материальных ресурсах [Электронный ресурс] // режим доступа: https://studref.com/436371/logistika/opredelenie_potrebnosti_materialnyh_resursah - дата обращения 09.03.22

4. Тихомирова Т. П. «Планирование на предприятии»: учебник, Екатеринбург: Рос. гос. проф.- пед. ун-та, 2019. - 86 с.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.