Главная Коллекция "Otherreferats" Экономика и экономическая теория Расчет годовой трудоемкости работ по техническому обслуживанию тракторов

Расчет годовой трудоемкости работ по техническому обслуживанию тракторов

Методика определения планируемой среднегодовой наработки трактора между двумя капитальными ремонтами. Характеристика динамического метода исследования эффективных показателей дизелей. Порядок расчета приведенного момента инерции и времени разгона.

Рубрика Экономика и экономическая теория
Вид контрольная работа
Язык русский
Дата добавления 19.12.2020
Размер файла 75,6 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

Расчет годовой трудоемкости работ по техническому обслуживанию тракторов

Гребёнкина А.К.

1. Расчет годовой трудоёмкости работ по ТО

Табл. 1

Марка трактора

Годовой расход топлива

Соотношение числа тракторов прошедших и не прошедших КР

Списочный состав техники

Т-150

Т-25А

25080

6870

0,4

0,7

9

16

Трактор Т-150

1. Планируемая среднегодовая наработка трактора до 1-го капремонта:

,

где - нормативная доремонтная наработка до 1-го капремонта, мото-ч;

GГ - годовой расход топлива, кг;

- расход топлива до 1-го капремонта, кг.

2. Планируемая среднегодовая наработка трактора между двумя капремонтами:

,

где - нормативная доремонтная наработка между двумя капремонтами, мото-ч; GГ - годовой расход топлива, кг;

- расход топлива между двумя капремонтами, кг.

3. Расчет количества КР:

,

где - списочный состав тракторов, прошедших КР;

- списочный состав тракторов, не прошедших КР,

4. Расчет количества ТО:

5. Расчет годового объема работ на ТО:

,

где - трудоемкость ТО одного трактора,

6. Стратегия выполнения операций ТО:

Z1 - по результатам постоянного контроля технического состояния, Z2 - по результатам периодического контроля технического состояния, Z3 - по заданной периодичности, Z4 - по графику, Z5 - после потери работоспособности.

Зависят от финансовых возможностей фирмы, владельца.

Показатель выбора варианта или сочетания вариантов:

где N - число мест в межсменной стоянке,

Q - годовой объем работ, у.э. га;

R - средний радиус территории хозяйства, км, .

Трактор Т-25А

7. Планируемая среднегодовая наработка трактора до 1-го капремонта:

,

где - нормативная доремонтная наработка до 1-го капремонта, мото-ч;

GГ - годовой расход топлива, кг;

- расход топлива до 1-го капремонта, кг.

8. Планируемая среднегодовая наработка трактора между двумя капремонтами:

,

где - нормативная доремонтная наработка между двумя капремонтами, мото-ч; GГ - годовой расход топлива, кг; - расход топлива между двумя капремонтами, кг

9. Расчет количества КР:

,

где - списочный состав тракторов, прошедших КР;

- списочный состав тракторов, не прошедших КР,

10. Расчет количества ТО:

11. Расчет годового объема работ на ТО:

,

где - трудоемкость ТО одного трактора,

12. Стратегия выполнения операций ТО:

Z1 - по результатам постоянного контроля технического состояния, Z2 - по результатам периодического контроля технического состояния, Z3 - по заданной периодичности, Z4 - по графику, Z5 - после потери работоспособности.

Зависят от финансовых возможностей фирмы.

Показатель выбора варианта или сочетания вариантов:

где N - число мест в межсменной стоянке,

Q - годовой объем работ, у.э. га;

R - средний радиус территории хозяйства, км, .

По таблице сочетаний, при : Владелец машин выполняет операции Z4 (по заданной периодичности).

Операции ТО. Досрочное проведение ключевых операции ТО(очистка и замена масел, фильтров, форсунок и т.д.).

Исполнитель работ ТО является владелец машин совместно с сервисной службой.

Предпочтительность сочетаний вариантов стратегий: Z1 - Z2.

2. Динамический метод оценки эффективных показателей дизелей

Табл. 2

Трактор

n01

n02

nN

Ne, кВт

Т-150

1020

1300

2100

105

121,3

Т-25А

920

1080

2000

90

18,4

Табл. 3

КN

0,3

0,8

0,97

0,92

Трактор Т-150

1)расчет приведенного момента инерции

2)расчет времени разгона

А) Расчет приведенного момента инерции

Б) Расчет времени разгона

Трактор Т-25А

1) расчет приведенного момента инерции

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

2) расчет времени разгона

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

Приложение

среднегодовой трактор наработка капитальный

Табл. 4. Нормативные доремонтные и межремонтные наработки до капитального ремонта тракторов

Марка трактора

Нормативная доремонтная наработка (до 1-го капремонта)

Межремонтная наработкаи (между двумя капремонтами)

Мото-ч

у.э га

л

кг

мото-ч

у.э га

л

кг

К-701

5760

18605

250560

220800

4608

14880

200450

176640

К-701А

5760

15149

183168

161280

4608

12120

146534

129024

Т-150-К

5760

11520

130752

115200

4608

9260

104600

92160

Т-150

5720

11520

130752

115200

4608

9260

104600

92160

Т-4А

5720

9446

130752

115200

4608

7557

104600

92160

Т-130М

5720

8870

92736

81600

4608

7096

74190

65280

Т-100М

ДТ-75М

5720

7373

91584

80640

4608

5900

73270

64510

ДТ-75

5720

5760

70848

62400

4608

4368

56680

49920

Т-70С

5720

6048

58752

51840

4608

4838

47000

41470

Т-54В

5720

5011

48960

43200

4608

4010

39170

34560

МТЗ-80

5720

5011

54144

48000

4608

4010

43315

38400

МТЗ-82

Т-40М

5720

3571

48960

43200

4608

2857

39168

34560

Т-40АМ

Т-16М

5760

1555

17856

15360

4608

1244

14284

12288

ЮМЗ-6Л

5720

4320

43776

38400

4608

3456

35020

30720

ЮМЗ-6М

ДТ-175С

6000

16620

201600

177600

4800

13300

161280

142080

ДТ-175М

ЮМЗ-6АЛ

6000

4620

45000

39840

4800

3696

36000

31870

ЮМЗ-6АМ

Т-25А

6000

2280

23400

20160

4800

1824

18720

16130

Т-25А1

Примечание. По исследованиям ГОСНИТИ нормативная доремонтная наработка может быть скорректирована: тракторам ЮМЗ - 7000 мото-ч; МТЗ, Т-25 -6400 мото-ч;К-701. К-700А, Т-150К - 5900 мото-ч; ДТ-75М - 5700 мото-ч; Т-100М, Т-130М. Т-16М - 6100 мото.-ч; Т-40М, Т-40АМ - 5300 мото-ч; Т-4А - 5100 мото-ч.

Табл. 5. Трудоёмкость технического обслуживания тракторов

Марка трактора

Трудоёмкость технического обслуживания, чел-ч

Удельная суммарная Трудоёмкость ТО

ЕТО

ТО-1

ТО-2

ТО-3

СТО

без ЕТО

с ЕТО

Чел-ч на 1000 мото-ч

Чел-ч на 1000 у.э га

Чел-ч на 1000 мото-ч

Чел-ч на 1000 у.э га

К-701

0,6

2,2

11,6

25,2

18,3

105

33

155

48

К-700А

1,0

2,5

10,6

43,2

29,3

134

54

218

83

Т-150К

0,2

1,9

6,8

42,3

5,3

91

46

108

54

Т-130М

1,0

3,2

15,3

28,3

15,3

127

82

211

137

Т-100М

0,6

3,1

14,7

27

13,5

122

79

172

112

Т-4А

0,5

1,7

5,7

31,8

16,5

82

50

124

76

ДТ-75М

0,5

2,7

6,4

21,4

17,1

90

70

132

103

Т-70С

0,2

2,3

6,9

14,0

6,8

57

54

74

70

Т-54В

0,2

2,3

6,9

14,0

6,8

56

64

73

84

МТЗ-80, МТЗ-82

0,4

2,7

6,9

19,8

3,5

76

87

110

126

ЮМЗ-6М, ЮМЗ-6Л

0,4

2,5

7,3

26,1

14,9

101

134

135

180

Т-40М, Т-40АМ

0,4

2,0

6,8

18,0

19,8

82

132

116

187

Т-25А, Т-25А1

0,5

2,4

3,8

10,8

0,9

59

155

101

266

Т-16М

0,5

0,9

2,7

7,7

1,8

28

40

70

259

Табл. 6. Вариант стратегии ТО машин

Стратегии ТО

Операции ТО. Обслуживание составных частей, контролируемые параметры

Предпочтительное сочетание вариантов стратегии

Исполнитель работ по ТО

Z1-по результатам постоянного контроля технического состояния

Уровень масла и топлива, тормозной и охлаждающей жидкости, давления масла в ДВС, засорённость фильтров

В сочетании с любым вариантом (Z2 - Z3)

Владелец трактора

Z2 - по результатам периодического контроля технического состояния

Рулевое управление, тормоза, клапанный механизм, форсунки. система пуска ДВС, давление в шинах, контроль и замена масла

В сочетании с вариантами: Z1, Z2; Z1, Z3;

При (см. формулу); 0 <з<0,3 владелец машин

Z3 - по заданной периодичности

Смазка подшипниковых узлов

В сочетании с вариантами: Z1, Z2; Z1, Z4;

0,3 <з<0,6 совместно владелец машин и сервисная служба

Z4 - по графику

Досрочное проведение ключевых операций ТО (очистка и замена масел, фильтров. форсунок и др.)

В сочетании с вариантами: Z1, Z2;

0,6 <з<1,0 сервисная служба (МТС, РТП, сервисный центр)

Z5 - после потери работоспособности

Приборы, электрооборудование, замена приводных ремней, устранение последствий отказов составных частей

В сочетании с вариантами: Z1, Z3, Z4; Z1, Z5

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2025, ООО «Олбест» Все наилучшее для вас