Технология и организация работ на постах ТО-2 с экономическим обоснованием

Организация производства на автотранспортном предприятии. Согласование режима работы производственных подразделений технической службы с режимом работы автомобилей. Расчёт резервов роста заказов. Управление техническим обслуживанием и ремонтом машин.

Рубрика Экономика и экономическая теория
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 20.02.2020
Размер файла 3,2 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

10.Обязанности работника перед началом работы: оценить свою теоретическую и практическую подготовку к намеченной работе; определить свое психофизиологическое состояние, при недомогании следует обратиться к врачу; надеть положенные средства индивидуальной защиты, предварительно проверив их исправность и удобство во время пользования; проверить исправность и безопасность инструмента, приспособлений, которыми предстоит работать, а также состояние рабочего места.

11.Обязанности работника по окончании работы: выключить оборудование, применяемое в процессе работы; инструмент убрать в отведенное для него место; необходимо произвести чистку оборудования от пыли, уборку отходов вокруг рабочего места; вытекшее масло собрать тряпками, которые затем сложить в металлические ящики; после сдачи смены снять спецодежду, убрать ее в индивидуальный шкаф и выполнить требования правил личной гигиены.

12.Обязанности работника во время работы: выполнять только ту работу, которая поручена ему администрацией; не находиться в огражденных опасных зонах; соблюдать пожарную безопасность; при работе вблизи вращающихся или движущихся частей механизмов волосы убрать под головной убор.

13.Средства индивидуальной защиты: должны соответствовать их полу, росту и размерам, характеру и условиям выполняемой работы и обеспечивать безопасность труда; в случае пропажи или порчи средств индивидуальной защиты в установленных местах их хранения по не зависящим от работников причинам работодатель обязан выдать им другие исправные средства индивидуальной защиты; работники должны бережно относиться к выданным в их пользование средствам индивидуальной защиты; работникам по окончании работы выносить средства индивидуальной защиты за пределы организации запрещается.

14. Пожарная безопасность территория организации: должна иметь наружное освещение, достаточное для быстрого нахождения противопожарных водоисточников, наружных пожарных лестниц, входов в здание; деревянные конструкции чердачных помещений должны периодически обрабатываться огнезащитным составом силами специализированной организации с составлением соответствующего акта. Состояние огнезащитной обработки (пропитки) должно проверяться не реже двух раз в год с составлением акта.

15.В помещениях организации запрещается: устраивать склады горючих материалов и мастерские, а также размещать иные хозяйственные помещения в подвалах, если вход в них не изолирован от общих лестничных клеток; загромождать мебелью, оборудованием и другими предметами двери, переходы и выходы на наружные эвакуационные лестницы; проводить уборку помещений с применением бензина, керосина и других ЛВЖ и ГЖ, а также производить отогревание замерзших труб паяльными лампами и другими способами с применением открытого огня; все двери эвакуационных выходов должны свободно открываться в строну выхода из помещений; не допускается прокладывание воздушных линий электропередачи и наружных электропроводок над горючими кровлями, навесами и открытыми складами горючих материалов; запрещается оставлять без присмотра включенные в сеть электронагревательные приборы, телевизоры, радиоприемники и т.п., применять нестандартные (самодельные) электронагревательные приборы, использовать некалиброванные, плавкие вставки или другие самодельные аппараты защиты от перегрузки и короткого замыкания («жучки»).

16.О каждом несчастном случае, происшедшем с работником, пострадавший или очевидец несчастного случая немедленно извещает непосредственного руководителя работ, который обязан: немедленно организовать первую доврачебную помощь пострадавшему и, при необходимости, его доставку в ближайшее лечебное учреждение; сообщить о происшедшем несчастном случае руководителю учреждения; сохранить до начала расследования обстановку места происшествия (если это не угрожает жизни и здоровью окружающих и не приведет к аварии).

17.Руководитель учреждения обязан: немедленно принять меры к устранению причин несчастного случая; сообщить о происшедшем несчастном случае вышестоящему руководству, родственникам пострадавшего или лицам, представляющих его интерес; запросить заключение из медицинского учреждения, в которое доставлен пострадавший, о характере и тяжести травмы.

Программа проведения первичного инструктажа на рабочем месте по охране труда

1.К самостоятельному выполнению слесарных работ допускаются лица не моложе 18 лет, имеющие соответствующую квалификацию, получившие вводный инструктаж и первичный инструктаж на рабочем месте по охране труда и обученные безопасным методам труда.

2.При поступлении на работу автослесарь должен проходить предварительный медосмотр, а в дальнейшем периодические медосмотры в сроки, установленные Минздравмедпромом России.

3.Автослесарь обязан соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, установленные на предприятии.

4.Продолжительность рабочего времени не должна превышать 40 ч. в неделю.

Продолжительность ежедневной работы (смены) определяется правилами внутреннего трудового распорядка или графиком сменности, утверждаемым работодателем по согласованию с профсоюзным комитетом.

5. Автослесарь должен знать, что наиболее опасными и вредными производственными факторами, действующими на него в процессе работ, являются: производственный шум, вредное влияние выхлопных газов, влияние паров топлива, пыль, опасность поражения электрическим током.

6.1.Запрещается работа под автомобилями, поднятыми только с помощью домкратов

6.2.При работе под автомобилем в осмотровой канаве, не имеющей освещения, можно пользоваться переносной лампой, подключаемой к сети с напряжением не более 36 В.

6.3.Монтажно-демонтажные работы следует выполнять только исправным инструментом определенного назначения.

6.4.Тяжелые работы по снятию и установке агрегатов следует выполнять с применением специальных подъемных приспособлений, захватов и съемников; обвязывание при этом агрегатов веревкой не допускается.

7.При работе зубилом необходимо применять защитные очки и располагаться так, чтобы отлетающие куски металла не могли поранить окружающих.

8.Автослесарь должен работать в специальной одежде и в случае необходимости использовать другие средства индивидуальной защиты.

9.Автослесарь должен соблюдать правила пожарной безопасности, уметь пользоваться средствами пожаротушения.

10.Автослесарь во время работы должен быть внимательным, не отвлекаться на посторонние дела и разговоры.

11.О замеченных нарушениях требований безопасности на своем рабочем месте, а также о неисправностях оборудования, приспособлений, инструмента и средств индивидуальной защиты Автослесарь должен сообщить своему непосредственному руководителю и не приступать к работе до устранения выявленных недостатков.

2. Перечень основных вопросов первичного инструктажа на рабочем месте. 1.В зоне ТО-2. Основными опасными и вредными производственными факторами, возникающие при данном технологическом процессе, являются: производственный шум, вредное влияние выхлопных газов, влияние паров топлива, пыль, опасность поражения электрическим током.

2.Проверить наличие и исправность оборудования, приспособлений, инструмента, тормозные устройства и ограждения, системы блокировки и сигнализации, знаки безопасности;

3.Средства индивидуальной защиты на данном рабочем месте и правила пользования ими.

4.Схема безопасного передвижения работающих на территории цеха, участка.

5.Внутрицеховые транспортные и грузоподъемные средства и механизмы. Требования безопасности при погрузочно-разгрузочных работах и транспортировке грузов.

6.Характерные причины аварий, взрывов, пожаров, случаев производственных травм.

7.Меры предупреждения аварий, взрывов, пожаров. Обязанность и действия при аварии, взрыве, пожаре. Способы применения имеющихся на участке средств пожаротушения, противоаварийной защиты и сигнализации места их расположения.

8.Результаты проведения первичного инструктажа на рабочем месте записываются в журнал «Регистрации инструктажа на рабочем месте.

Техника безопасности при проведении то-2

1.Нельзя производить работы под автомобилем, если он поднят только домкратом.

2.При работе под автомобилем в осмотровой канаве, не имеющей освещения, можно пользоваться переносной лампой, подключаемой к сети с напряжением не более 36 В.

4.Монтажно-демонтажные работы следует выполнять только исправным инструментом определенного назначения.

5.Тяжелые работы по снятию и установке агрегатов следует выполнять с применением специальных подъемных приспособлений, захватов и съемников; обвязывание при этом агрегатов веревкой не допускается.

6.При работе зубилом необходимо применять защитные очки и располагаться так, чтобы отлетающие куски металла не могли поранить окружающих.

7.Нельзя работать напильниками, не имеющими деревянных ручек.

8.При заточке инструментов на точильных станках необходимо надевать предохранительные очки. Точильный круг обязательно должен быть закрыт защитным кожухом.

9.Во время обслуживания аккумуляторной батареи нельзя курить и применять открытый огонь. Для защиты от ожогов кислотой и вредного влияния свинца работать в аккумуляторной мастерской надо в защитных очках, резиновых перчатках, в резиновом переднике и галошах или резиновых сапогах.

10.В случае попадания аккумуляторной кислоты на открытые части тела необходимо пораженное место смочить раствором нашатырного спирта или кальцинированной соды, после чего промыть теплой водой с мылом.

11.При включении батареи на зарядку следует надежно закреплять наконечники проводов на выводных клеммах батареи во избежание их отъединения, что может вызвать искрение и взрыв гремучего газа, выделяющегося в конце зарядки. 12.Для предупреждения скопления газов и повышения давления внутри корпуса при зарядке аккумуляторной батареи необходимо открывать пробки. 13. В связи с широким применением при эксплуатации автомобиля ядовитых жидкостей, таких, как этилированный бензин и антифриз, следует соблюдать особые меры предосторожности при работе с ними. При использовании этилированного бензина не допускается заливать его в автомобиль с помощью ведер, нельзя засасывать его ртом, мыть им руки или детали, продувать

4. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ

4.1 Назначение и техническое описание приспособления

Общие сведения об изделии

Солидолонагнетатель предназначен для смазывания под высоким давлением через пресс-масленки консистентными смазками узлов трения автомобилей и других машин в автохозяйствах и на станциях технического обслуживания, имеющих источник сжатого воздуха.

Солидолонагнетатель представляет собой плунжерный насос высокого давления, приводимый в действие пневматическим поршневым двигателем. Загружаемая в резервуар смазка подается к насосу при помощи вертикального шнека и рыхлителя, работающих от того же пневматического двигателя. Смазка перед поступлением в насос очищается от загрязнений в сетчатом фильтре.

Солидолонагнетатель снабжен резинометаллическим нагнетательным шлангом с раздаточным пистолетом разгруженного типа.Корпус насоса, цилиндр пневматического двигателя и резервуар со шнеком установлены на трех колесах и служат основанием солидолонагнетателя.

К основанию резервуара прикреплена рукоятка, которая служит для перемещения солидолонагнетателя, а также для наматывания на нее шланга.

Техническая характеристика:

Тип……………. Передвижной, с пневматическим приводом

Насос высокого давления………. Плунжерный

Давление сжатого воздуха в магистрали, кг/см2…. 6-10

Производительность при давлении воздуха

в магистрали 8 кг/см2 и противодавлении 100 кг/см2, см2/мин… 220-250

Давление смазки на выходе из пистолета, кг/см2…. 210-350

Максимальный расход воздуха при давлении

в магистрали 8 кг/см2 и противодавлении

100 кг/см2, см2/мин…………… 0,25

Полезный объем бункера, кг………… 19

Габаритные размеры, мм………… 690/375/680

Вес установки (без солидола), кг………. 90

Изготовитель………… Бежецкий завод ГАРО

4.2 Техника безопасности при использовании

Требования безопасности при работе солидолонагнетателя

Во всех случаях эксплуатации соблюдать правила технической эксплуатации электроустановок потребителей и правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей.

Солидолонагнетатель и его привод должны быть надежно заземлены с помощью третьей жилы переносного кабеля; заземление проверять ежедневно перед началом работы.

Запрещается работать с солидолонагнетателем при неисправной электропроводке, во взрывоопасной атмосфере, в сильно запыленных помещениях и помещениях с насыщенным водяным паром, парами кислот и щелочей.

Подвижное средство ТО и ремонта которое приобретается и укомплектовывается предприятием, должно оснащаться средствами механизированной раздачи смазки для оказания помощи машинистам при ежесменном ТО машин и выполнении смазочных работ при других видах ТО.

5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

Таблица 5.1

Показатель

Буквенное обозначение

Единицы измерения

Величина показателя

1

Под. состав МАЗ - 5335

ед.

205

2

Общий годовой пробег подвижного состава

км.

12016895

3

Количество рабочих дней в году на участке

дн.

305

4

Годовая трудоемкость работ на участке (до внедрен)

дн.

11268

5

Количество ремонт, рабочих

Чел.

6,93

6

Площадь участка, зоны, цеха (топ. участок)

180

7

Высота помещения участка

м

6

8

Мощность установленных токоприемников на участке

кВт.

12

9

Стоимость оборудования вновь приобретенного

руб.

10

Стоимость оборудования на участке

руб.

1294349

11

Стоимость технологической оснастки

руб.

48040

12

Стоимость организационной оснастки

руб.

74718

13

Часовая тарифная ставка ремонтных рабочих

Руб.

150,2

14

Доплаты за неблагоприятные условия труда

%

8

15

Стоимость зданий

руб.

6000

16

Цена воды

руб.

22,5

17

Цена 1 кВт. электроэнергии

руб.

4,81

18

Доля трудоемкости участка в трудоемкости ТР.

%

100,0

5.1 Расчет на выполнение производственной программы участка ТО-2

Затраты на выполнение производственной программы по участку ТО-2 включаются в статью «ТО и эксплуатационный ремонт автомобилей»

При выполнении курсового проекта в составе затрат по статьям учитывается:

- фонд заработной платы ремонтных рабочих;

- отчисление на социальные нужды - 30% (в пенсионный фонд - 22%, фонд занятости населения - 2,9%, на обязательное медицинское страхование - 5,1%) от фонда оплаты труда ремонтных рабочих;

- стоимость материалов и запасных частей, расходуемых на участке;

- амортизационные отчисления по основным фондам, обслуживающим процесс ТО и ТР на участке;

Расчет фонда оплаты труда ремонтных рабочих

Для определения затрат на оплату труда ремонтных рабочих участка ТО-2 применяется повременно - премиальная оплата труда.

Для определения размера заработной платы необходимо установить разряды, тарифные коэффициенты и часовые тарифные ставки.

Часовую тарифную ставку рабочего - повременщика первого разряда принимаем - 85 рублей.

Часовая тарифная ставка рабочего - сдельщика первого разряда на 8% больше часовой тарифной ставки повременщика первого разряда.

Часовая тарифная ставка ремонтных рабочих 2 - 6 разряда определяется умножением часовой тарифной ставки рабочего первого разряда на тарифный коэффициент, соответствующий конкретному разряду.

Часовая тарифная ставка рабочего зоны ТО-1 представлены в таблице 6.2.

Таблица 5.2 тарифные коэффициенты и часовые тарифные ставки ремонтных рабочих занятых на техническом обслуживании и ТР подвижного состава с нормальными условиями труда.

Разряд

1

2

3

4

5

6

Тарифные коэффициенты

1,0

1,3

1,7

1,9

2,2

2,5

Часовые тарифные ставки повременщиков ()

85

110,5

144,5

161,5

187

212,5

Часовые тарифные ставки сдельщиков ()

91,8

119,34

156,06

174,42

201,96

229,5

Среднечасовая тарифная ставка рабочих зоны ТО-ТР,

по расчетам проведенным ранее, на участке ремонта топливной аппаратуры по нормативам должно работать 7 человек .Если участок ТО-2, то рабочие должны быть 2 - 5 разряда, тогда принимаю:

Таблица 5.3

№ раб. места

Кол-во работающих

Профессия

Разряд

1

1

Слесарь-авторемонтник

5

2

1

Электрик-карбюраторщик

4

3

2

Слесарь-авторемонтник

4

4

1

Слесарь-авторемонтник

3

5

1

Слесарь-аккумуляторщик

3

6

1

Смазчик

2

Следовательно, средняя часовая тарифная ставка будет равна:

где:

- часовые тарифные ставки по разрядам, в рублях (6.2)

- количество ремонтных рабочих по разрядам, [чел.]

- (в знаменателе) - общее количество ремонтных рабочих на участке.

Заработная плата рабочих:

где:

- годовая трудоемкость рабочих на участке ТО-2

Премия за количественные и качественные показатели

где:

%_пр - процент премии за хорошие показатели, принимаем - 50%.

Расчет доплат рабочим участка (ТО-2 ):

Все виды надбавок и доплат, стимулирующие характеристику предприятия, определяется исключительно в пределах средств на оплату труда:

- доплаты за неблагоприятные условия труда.

Эти доплаты сохраняются в размерах заранее установленных, до 12% на работах с нежилыми и вредными условиями труда, и до 24% с особо тяжелыми и особо вредными условиями труда.

Расчет этой доплаты выполняется для ремонтных рабочих занятых на ТО-2, ТР:

где:

%нут - 12%;

ФРВмес - месячный фонд рабочего времени - 164,2;

Ршнут - количество рабочих участка, работающих в неблагоприятных условиях.

- Доплата бригадирам, не освобожденным от основной работы, за руководство бригадой. При выполнении расчетов имеется ввиду, что в каждой смене должен быть руководитель бригады, бригадир или звеньевой. При численности рабочих 5 и менее человек, организация бригады не целесообразно, поэтому обязанности руководителя возлагаются на звеньевого.

Доплата бригадира будет равна:

где:

- процент доплат за руководство бригадой.

Если бригада до 10 человек - 20%. При численности 10 и более человек - 25%.

- количество бригадиров (соответствует количеству бригад).

Фонд заработной платы рабочих участка (ТО-2) за отработанное время:

где:

- районный коэффициент, увеличивающий социальный фонд заработной платы.

Для умеренно климатического района - 1,0.

В зоне участка ТО-2 работает 7 человек, рабочие не работают в ночное время (3-смена) и по этому работники не имеют доплаты за работу в ночное время. Тогда формула фонда заработной платы рабочих участка (ТО-2) за отработанное время принимает вид:

Фонд заработной платы рабочих за неотработанное время:

где:

- дни отпуска (принимаем 24 рабочих дня);

- дни календарные (принимаем 365 дней);

- количество праздничных дней в году (принимаем 13 дней);

- количество выходных дней в году (принимаем 118 дней);

- дни на выполнение государственных обязанностей (принимаем 2 дня).

Фонд оплаты труда рабочих участка (ТО-2):

где:

- среднегодовая заработная плата одного рабочего данного участка.

-Среднемесячная зарплата одного рабочего:

Расчет отчислений на социальные нужды:

Отчисления на социальные нужды составляют 30% от фонда оплаты труда рабочих:

Расчет затрат на материалы и запасные части.

Сумма затрат на материалы определяется по нормам затрат, либо на одно обслуживание, либо на 1000км. Пробега автомобиля соответствующей модели.

- затраты на материалы для технического обслуживания (№1; №2; ЕО):

Расчет затрат на материалы для участка ТО-2:

где:

- норма затрат на материалы на ТР на 1000 км. (3,78 руб)

- коэффициент, учитывающий рост цен на материалы- (принимаем 55%).

6.1.3.2 Расчет затрат на запасные части.

На участке ТО-2 затрат нет.

6.1.1.3 Амортизация оборудования и зданий.

Стоимость ОПФ на участке определяется по ведомости №1.

-Амортизация ОПФ (оборудования)- будет рассчитываться по формуле:

где:

- норма амортизации (принимаем 0,1);

- стоимость оборудования на участке.

- Амортизация зданий

Рассчитывается на основании норм амортизационных отчислений по ОПФ предприятия в размере 3% от их балансовой стоимости.

- стоимость здания производственного подразделения по данным предприятия. 1 здания стоит 6000 руб.

Общие затраты на выполнение производственной программы участка ТО-2:

Калькуляция полной себестоимости

Полная себестоимость является основой для установления цены услуг, оказываемых сторонним организациям и определение экономического эффекта от внедрения более эффективного оборудования, она выше прямых затрат предприятия на выполнение ТО и ТР собственного транспорта, так как дополнительно включают затраты на содержание предприятия, управление и прочие расходы, которые относятся к общехозяйственным (накладным) и учитываются в составе полной себестоимости.

Накладные расходы рассчитываются и за тем компонуются в виде сметы накладных расходов.

Расчет накладных расходов

Затраты на текущий ремонт ОПФ

Определяются в размере 3% от стоимости оборудования:

Затраты на текущий ремонт зданий (принимается 3% от стоимости зданий):

Затраты на водоснабжение

Норма расходы воды на бытовые нужды составляет 40 литров на одного человека в смену, и 1,5 литра на площади. Дополнительно на другие нужды расходуется еще 20% воды от расхода на бытовые нужды.

6.1.5.1.4 Затраты на отопление

где:

- цена отопления площади;

- площадь участка;

М - количество месяцев отопительного сезона.

6.1.5.1.5 Затраты на электроэнергию

где:

- суммарная мощность токоприёмников на участке в Квт;

- действительный годовой фонд рабочего времени оборудования;

- коэффициент загрузки оборудования (принимаем 0,85);

- коэффициент спроса (для ТО-2 принимаем 0,4);

- коэффициент потери в сети (принимаем 0,5);

- коэффициент потери в двигатели (принимаем 0,85);

- цена силовой электроэнергии.

где:

- стоимость осветительной электроэнергии в рублях (принимается 4,81 - 4,85);

25 - расход осветительной электроэнергии на площади (Ватт);

в) Всего затрат на электроэнергию:

Затраты на охрану труда и технику безопасности определяется в размере 3% от фонда оплаты труда ремонтных рабочих, с учетом отчислений на социальные нужды:

Прочие накладные расходы

Прочие накладные расходы принимаются в размере (для ТО-2 - 10%) от суммы затрат по статьям:

Общая сумма накладных расходов

Результаты расчетов представлены в таблице 5.3

Таблица 5.3 Смета нормативных накладных расходов зоны ТО-2

№ п/п

Статьи затрат

Расходы, руб.

1

Затраты на текущий ремонт оборудования

38830

2

Затраты на текущий ремонт зданий

32400

3

Затраты на воду

5793

4

Затраты на отопление

58136

5

Затраты на электроэнергию

165483

6

Затраты на охрану труда

114773

7

Прочие затраты

118437

Итого:

456958

Калькуляция полной себестоимости зоны ТО-2. Полная себестоимость работ будет:

Удельная себестоимость ТО-2 одного обслуживания

Результаты расчетов сводим в таблицу 6.4

Таблица 5.4 Калькуляция себестоимости одного технического обслуживания № 2.

№ п/п

Статьи затрат

Смета затрат, руб.

Затраты на 1 ТО-2, руб.

Структура затрат, %

1

Заработная плата ремонтных рабочих

1692454

2

Отчисления на социальные нужды

882877

3

Затраты на материалы

228443

4

Амортизация оборудования

129435

5

Амортизация зданий

32400

6

Накладные расходы

456958

Итого:

100,00

Для повышения эффективности работы в зоне ТО-2, был предложено внедрение нового оборудования (Солидолонагнетатель пневматический АРАС-22700 руб., Настольный сверлильный станок 2С125-01-260000 руб.,).

Экономическая эффективность проекта характеризуется в первую очередь сроком окупаемости капитальных вложений (), который по сложившимся условиям Российского рынка автоперевозок не должен превышать 3-4 года.

где:

- сумма капитальных вложений, руб.;

- экономический эффект проекта, руб.

5.2 Расчет капитальных вложений

При организации и реконструкции зоны ТО-2 в состав КВ включают:

- затраты на приобретение, доставку, демонтаж ликвидируемого оборудования и монтаж вновь приобретенного оборудования, и организацию технической оснастки;

- остаточную стоимость ликвидируемого оборудования.

Таким образом, общая сумма КВ выражается формулой:

где:

- стоимость вновь приобретенного оборудования, руб., (принимаем 282700 рублей);

- затраты на транспортировку вновь приобретенного оборудования, руб.; (принимаем 5%);

- затраты на демонтаж ликвидируемого и монтаж приобретенного оборудования, руб., (принимаем 6%);

5.3 Расчет трудоемкости участка после внедрения организационно - технических мероприятий

Расчет трудоемкости зоны ТО-1 после внедрения организационно - технических мероприятий.

В результате внедрения оборудования, трудовая трудоемкость работ в зоне ТО-2 снижается на 15 %

При этом численность рабочих будет:

Расчет Фонда оплаты труда

Расчет средней часовой тарифной ставки после снижения трудоемкости и сокращения ремонтных рабочих:

Затраты на проведение работ проектной трудоемкости составят:

1 Фонд оплаты труда

2 Премия за количественные и качественные показатели работы

3 Доплата звеньевому за руководство бригадой, не освобожденным от основной работы

Доплаты звеньевому составляют 50% от доплаты бригадиру

2 Фонд заработной платы ремонтных рабочих за отработанное время

5 Фонд зарплаты ремонтных рабочих за неотработанное время

6 Общий фонд оплаты труда ремонтных рабочих

7 Средняя месячная заработная плата ремонтного рабочего

8 Отчисления на социальные нужды

9 Затраты на материалы ()

Внедренное оборудование позволяет снижать затраты на материалы и запасные части на 3%, следовательно, после внедрения нового оборудования затраты на материалы составят:

10 Амортизация оборудования.

- оборудование которое уже есть на участке (1294349 руб.)

- приобретаемое оборудование и оснастка (см. расчет капвлож.)

11 Амортизация здания

Общая сумма проектных затрат по участку

Накладные проектные расходы (НР)

1. Затраты на текущий ремонт оборудования

2. Затраты на текущий ремонт здания

3. Затраты на водоснабжение

4. Затраты на отопление

5. Затраты на электроэнергию

6. Затраты на охрану труда

7.Прочие затраты

Прочие затраты (ЗП) принимаются в размере 10% от суммы затрат по предыдущим статьям.

Всего накладных расходов - НР

Общая сумма проектных затрат по участку

Удельная себестоимость ТО-2 одного обслуживания

Таблица 5.5 Смета проектных накладных расходов зоны ТО-2

№ п/п

Статьи затрат

Расходы, руб.

1

Затраты на текущий ремонт оборудования

2

Затраты на текущий ремонт зданий

3

Затраты на воду

4

Затраты на отопление

5

Затраты на электроэнергию

6

Затраты на охрану труда

7

Прочие затраты

Итого:

Экономическая эффективность проекта представлена в таблице 6.7.

Таблица 5.6 Проектная смета затрат и калькуляция себестоимости работ зоны ТО-2

№ п/п

Статьи затрат

Смета затрат, руб.

Затраты на 1 ТО-2, руб.

Структура затрат, %

1

Заработная плата ремонтных рабочих

2

Отчисления на социальные нужды

3

Затраты на материалы

4

Амортизация оборудования

5

Амортизация зданий

6

Накладные расходы

Итого:

Экономическая эффективность проекта представлена в таблице.

Таблица 5.6 Экономическая эффективность внедренных мероприятий по зоне ТО-2

№ п/п

Показатели

ед. измерен.

Величина показателей

изменения

Темп роста в %

норматив

проект

1

Количество за год

ед.

4623

4623

0

100,00

2

Годовая трудоемкость работ в зоне

чел.час.

11650

8777

-2873

75,34

3

Количество ремонтных рабочих

чел

6,55

4,94

-1,61

75,41

4

Фонд оплаты труда

руб.

2055046

1607532

-447514

78,22

5

Общая сумма затрат по участку

руб.

3277167

2728948

-548219

83,27

6

Себестоимость одного обслуживания

руб.

709

590

-118

15,83

7

Производительность труда

обслуж. /чел

706

936

+230

83,22

8

Годовая экономика по участку

руб.

548219

548219

0

100,00

9

Среднемесячная заработная плата

руб.

+972

103,72

10

Капиталовложения

руб.

581931

11

Срок окупаемости капиталовложений

лет

1,1

Таким образом, экономический эффект от предложенных мероприятий составит рублей, что покроет затраты на приобретение недостающего оборудования в течение 0,49 года. Это меньше нормативного срока окупаемости оборудования в отрасли (до 4-х лет), следовательно, приобретение данного оборудования вполне целесообразно.

Кроме того, снижается трудоемкость работ на участке, высвобождается время рабочих для выполнения дополнительных работ. С ростом производительности труда снижаются удельные затраты по участку и фонд заработной платы, что в целом увеличивает прибыль предприятия.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В данном курсовом проекте рассмотрены и решены основные цели и задачи, поставленные перед ним, а именно:

- Зона ТО-2;

- Дано экономическое обоснование этого участка;

- Количество рабочих, работающих на этом участке, обосновано с точки зрения трудоемкости работ, выполняемых на участке, а также с экономической точки зрения;

- Произведен подбор оборудования участка и составлены ведомости оборудования.

Так, конкретно по разделам решались задачи:

1. Аналитическая часть.

- Дано подробное описание АТП;

- Дано описание технологического процесса ТО и ТР на АТП.

2. Расчетно-технологическая часть.

- Рассчитана производственная программа, как годовая, так и суточная;

- Рассчитано количество рабочих в зоне ТО-2 на АТП;

- Подробно описана организация труда рабочих;

- Осуществлен подбор оборудования зоны ТО-2;

3. Организационная часть.

- Описана организация управления производством ТО и ТР автомобилей в АТП;

- Составлена техника безопасности в зоне ТО-2 на АТП.

4. Конструкторская часть.

-Дано подробное описание оборудования, принцип его работы и техника безопасности при работе с ним.

5. Экономическая часть.

- Рассчитан срок окупаемости капиталовложений в зоне ТО-2.Подытоживая, можно сказать, что зона ТО-2 позволяет уменьшить общую трудоемкость зоны ТО, уменьшить количество занятых на АТП людей, снизить издержки.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. М., Транспорт, 1986.

2. Суханов Б.Н., Борзых И.О., Бедарев Ю.Ф. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие по дипломному проектированию. М., Транспорт, 1991.

3. Карташов В.П. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий. М., Транспорт, 1981.

4. Карташов В.П., Мальцев В.М. Организация технического обслуживания и ремонта автомобилей. М., Транспорт, 1979.

5. Напольский Г.M. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. М., Транспорт, 1986.

6. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. ОНТП-01-91, Минавтотранс, 1991.

7. Типовые проекты организации труда на производственных участках автотранспортных предприятий. Часть I и II., М., ЦНОТ и УП, 1985.

8. Руководство по организации управлению производством технического обслуживания и ремонта подвижного состава в автотранспортных предприятиях. НИИАТ, М., 1975.

9. Руководство по диагностике технического состояния подвижного состава автомобильного транспорта. РД-200-РСФСР-15-0150-81 М., НИИАТ, Минавтотранс, 1982.

10. Руководство по организации и технологии технического обслуживания грузовых автомобилей с применением диагностики для автотранспортных предприятий различной мощности. Методические указания (МУ-200-РСФСР-12- 0139-81), М., Минавтотранс, 1981.

11. Кузнецов Ю.М. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта. Справочник. М,Транспорт, 1985.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.