Особливості здійснення зовнішньоекономічних операцій

2. Обов'язками покупця являються:

2.1. Сплата ціни: покупець зобов'язаний сплатити ціну товару у відповідності з договором купівлі-продажу.

2.2. Ліцензії, дозволи та інші формальності: покупець зобов'язаний отримати на власний ризик і за власний рахунок будь-яку імпортну ліцензію або інший офіційний дозвільний документ і виконати, де це належить, усі митні формальності, необхідні для імпорту товару та його транзитного перевезення через будь-яку країну.

2.3. Договори перевезення та страхування: а). договір перевезення - немає зобов'язань; б). договір страхування - немає зобов'язань.

2.4. Прийняття поставки: покупець зобов'язаний прийняти поставку товару, як тільки її здійснено у відповідності із пунктом 2.4, та одержати товар від перевізника в названому місці.

2.5. Перехід ризиків: покупець зобов'язаний нести всі ризики втрати чи пошкодження товару з моменту здійснення його поставки у відповідності із пунктом 2.4.

У випадку невиконання свого зобов'язання дати повідомлення у відповідності з пунктом 3.7, покупець повинен нести всі ризики втрати чи пошкодження товару від настання погодженої сторонами дати чи від дати закінчення періоду, встановленого для поставки, - але за умови, що товар був належним чином індивідуалізований за договором, тобто явно відокремлений або іншим чином визначений як товар, що є предметом цього договору.

2.6. Розподіл витрат: покупець зобов'язаний, з урахуванням положень пункту 2.3 “а”, сплатити:

- всі витрати, пов'язані з товаром, з моменту здійснення його поставки у відповідності з пунктом 2.4;

- всі витрати і збори, пов'язані з товаром під час його перевезення до прибуття в узгоджене місце призначення, за винятком витрат і зборів, які відповідно до договору перевезення покладаються на продавця;

- витрати щодо розвантаження товару, за винятком витрат і зборів, які відповідно до договору перевезення покладаються на продавця;

- всі додаткові витрати внаслідок неподання покупцем повідомлення щодо товару у відповідності із пунктом 3.7, від настання узгодженої дати чи дати закінчення періоду, встановленого для відправлення товару, але за умови, що товар був належним чином індивідуалізований за договором, тобто явно іншим чином визначений як товар, що є предметом цього договору;

- у випадках, де це належить, - усі мита, податки й інші збори, а також витрати на виконання митних процедур, що підлягають сплаті при імпорті товару та його транзитному перевезенні через будь-яку країну, якщо вони не покладаються на продавця у складі витрат за договором перевезення.

2.7. Повідомлення продавцю: у випадку, якщо покупець вправі визначити час відправлення товару та/або місце призначення, він зобов'язаний дати продавцю достатнє повідомлення про них.

2.8. Докази поставки, транспортні документи або еквівалентні електронні повідомлення: покупець зобов'язаний прийняти транспортний документ у відповідності з пунктом 2.8, якщо він відповідає умовам договору.

2.9. Огляд товару: покупець зобов'язаний нести витрати, пов'язані з будь-яким перед відвантажувальним оглядом товару, за винятком випадків, коли такий огляд вимагається державними органами країни експорту.

2.10. Інші обов'язки: покупець зобов'язаний сплатити всі витрати та збори, пов'язані з одержанням документів або еквівалентних їм електронних повідомлень, згаданих у пункті 2.10, а також відшкодувати витрати, понесені продавцем у зв'язку з наданням покупцю допомоги у відповідності із згаданим пунктом.

Отже охарактеризувавши обрану умову Інкотермс-2000 можна зробити загальний висновок, який наведено у таблиці 6.1.

Таблиця 6.1.

Розподіл обов'язків і витрат між учасниками зовнішньоекономічної операції згідно умов Інкотермс-2000

CPT

Пакування	Доставка до основного перевізника	Експортні формальності, ліцензії, мито,...	Навантаження на основного перевізника	Оплата основного перевізника	Страхування основного перевезення	Додаткові (непередбачувані) витрати при перевезенні	Імпортні формальності, ліцензії, мито,...	Розвантаження основного перевізника	Доставка від основного перевізника
Е	Е	Е	Е	Е	-	І	І	І*	І

Е - зобов'язання несе продавець (експортер);

І - зобов'язання несе імпортер (покупець);

* - витрати несе імпортер за виключенням випадків, коли згідно з договором на перевезення вони покладаються на експортера.

Перевезення буде здійснюватись компанією «LKW-WALTER», яка працює в сфері міжнародних автоперевезеннях вантажів по всій Європі. Вони надають такі послуги:

- доставка вантажу в Київ та інші міста України;

- консолідація вантажу на Україні та в Білорусії;

- митне оформлення;

- сертифікація товару;

- складські послуги;

- термінові доставки вантажу на Україну чи в Білорусь;

- послуги комерційного представництва;

- фінансові зовнішньоекономічні угоди;

- маркетингові дослідження внутрішнього ринку;

- сервісне обслуговування поставленого товару;

- юридичні послуги.

7. Вимоги до упаковки та маркування товару

Головною функцією упаковки є запобігання товару від ушкодження та псування при транспортуванні, навантаженні, розвантаженні та зберігання. Але враховуючи специфіку даного товару необхідно зауважити, що автошини перевозять без упаковки. Тому висуваються особливі вимоги до транспортування: чистота та сухість кузову, його ізольованість сухими дошками чи фанерою

Маркування автомобільних шин розгядається на прикладі (рис. 3) та повинно містити таку інформацію:

1 - Позначення моделі шини.

2 - Позначення індексу здатності ІНС (для одинарних колес/для здвоєних) і категорії швидкості (J), що несе, у відповідності Правіламі F 54 ЕЕК ООН і стандартів ETRTO.

3 - Позначення розміру шини, що включає ширину профілю (12,00 дюймів), діаметр обода (20 дюймів) і тип конструкції (буква «R» для радіальної конструкції, а для діагональної конструкції букви «D» не приводиться).

4 - Напис «TUBELESS» - якщо шина встановлена без камери, «TUBE» («TUBE TYRE») - камерна шина, без позначення - камерна шина.

5 - Напис «REINFORCED» - посилена шина.

6 - Серійний номер шини.

7 - ГОСТ або ТУ, по яких шина виготовлена.

8 - Дата виготовлення - 4 цифри (дві перші - тиждень (20), останні - рік виготовлення шини (97)).

9 - Напис «REGROOVABLE» - можливість поглиблення протектора малюнка методом нарізки.

10 - «PSI» - індекс тиску, вказуючий тиск повітря в шині відповідне максимальному навантаженню, що допускається.

11 - Знак національної відповідності при обов'язковій сертифікації продукції в Системі сертифікації ГОСТ Р.

12 - Знак офіційного твердження, що складається з круга, в якому проставлені буква «Е», що означає відповідність шин правилам K 54 ЕЕК ООН і відмітний номер країни.

13 - Тип малюнка протектора («M+S» або «M&S» (сніг і грязь) - для шин із зимовим малюнком протектора; «ALL SEASSON» - для шин зі всесезонним протектором; «OUTSIDE» (зовнішня сторона) - для шин з асиметричним малюнком протектора).

14 - Позначення малюнка протектора.

15 - Країна-виготівник шини англійською мовою.

16 - Товарний знак підприємства-виготівника.

17 - «TWI» (TREAD WEAR INDICATION, що дослівно - індикаторна доріжка зносу) - знак індикатора зносу, який розміщується по куту протектора рівномірно в шести місцях по колу.

18 - Конструкція шини («RADIAL» - радіальна конструкція каркаса може бути доповнена словами «RADIAL STEEL BELT»; «RADIAI STEEL», що означають, що шина має металокордний брекер; «ALL STEEL» - для цельнометаллокордних шин).

19 - Стрілка (на шинах, що мають направлений малюнок протектора) - указує напрям обертання колеса.

20 - HC або PR - норма шаровості, що визначає максимальне допустиме навантаження.

21 - Характеристика шини - зведення про конструкцію шини.

22 - Умови і рекомендації по експлуатації шини.

8. Фінансові умови розрахунків за угодою

При здійсненні розрахунків у міжнародній торгівлі слід добре орієнтуватись у валютах, якими здійснюються розрахунки. Потрібно зважати на твердість валюти та її вільну конвертованість.

При складанні контракту важливими пунктами є вибір валюти ціни та валюти платежу, правильний вибір яких допоможе уникнути низки валютних ризиків.

Валюта ціни--валюта, в якій визначається в контракті ціна товару.

Валюта платежу--така валюта, в якій покупець буде здійснювати платежі за контрактом.

Найбільш популярною валютою при розрахунках у Європі вважається євро(EUR) та долар(USD). Обираючи валюту ціни платежу, зупинимося на останній, оскільки вона є досить твердою та добре конвертованою, не потребує коригування.

Одиницею виміру товару(легкові автомобільні шини) є штуки.

При здійсненні міжнародних розрахунків, важливим елементом є також визначення способів фіксації ціни. Існує декілька способів фіксації ціни:

- тверда ціна--не змінюється протягом строку дії контракту (використовується у випадку швидкої поставки або при впевненості у твердості валюти);

- ціна з наступною фіксацією--можливе коригування ціни в процесі виконання контракту і лише за умови прив'язання до ціни ринку та фактичних можливостей експортера;

- ковзаючи ціна--встановлюється при замовленні об'єкта, створення якого потребує великого проміжку часу. Ціна корегується у зв'язку зі зміною цін на сировину, матеріали, зарплати тощо під час виготовлення товару.

Важливим елементом при визначенні контрактної ціни відіграє обрана базисна умова поставки товару, оскільки вона впливає на розподіл витрат між експортером та імпортером щодо поставки товару, а тому вона безпосередньо впливає на структуру та рівень контрактної ціни.

Структуру ціни в залежності від обраної умови Інкотермс-2000 визначимо за формулою:

, (8.1)

де - контрактна ціна товару за і-тої базисної умови Інкотермс;

S - витрати експортера на придбання, або собівартість виробництва одиниці товару;

- витрати експортера у зв'язку із здійсненням k - того виду зобов'язання відповідно до і-тої базисної умови Інкотермс;

- запланований прибуток у ціні товару, %.

Розрахунок контрактної ціни на основі наступних даних:

1. Базисна умова поставки (Інкотермс - 2000) легкових автомобільних шин AMTEL PLANET 3 K-360 - CPT: CARRIAGE PAID TO Київ.

2. Собівартість товару - 35 USD.

3. Витрати експортера:

- навантаження - 0,25 USD;

- основне перевезення - 1,2*620/100 = 7,44 USD.

4. Запланований прибуток у ціні товару - 20%.

Отже, USD

На основі розрахованої контрактної ціни одиниці товару, визначаємо загальну контрактну вартість партії товару: USD.

Основними формами проведення розрахунків у практиці міжнародної торгівлі товарами є наступні:

- авансова;

- акредитивна;

- інкасова;

- за відкритим рахунком.

Авансовий платіж - найбільш безпечний засіб платежу для експортера - отримання повної оплати авансом перед відвантаженням товару. В цьому випадку експортер не наражається на ризик відмови іноземного покупця від оплати за товари, що вже доставлені або ще тільки будуть відвантажені. Авансовий платіж забезпечує експортеру практично повну безпеку.

Акредитив - форма розрахунків і вид банківського рахунку, за яким здійснюються

безготівкові розрахунки. Акредитив відкривається за дорученням платника в банку, який обслуговує постачальника, на підставі заяви чітко встановленої форми. Джерелом відкриття акредитиву можуть бути як внесені кошти покупця, так і кредити банку. Підставою виплати по акредитиву є надані постачальником реєстри рахунків та транспортних документів, які підтверджують відвантаження вантажу. Виплата коштів може бути обумовлена попереднім акцептом. Кожний акредитив призначений для розрахунків лише з одним постачальником.

Оплата після відвантаження (платіж проти документів) застосовується у випадку, якщо експортер та іноземний покупець дійшли згоди за якою покупець сплачує гроші зо товари відразу після відвантаження. Експортер посилає телеграму або телекс покупцю, сповіщаючи його про відвантаження, а також передає своєму банку документи (чим підтверджує не лише відвантаження, але й передачу права власності на товар), та розпорядження про передачу вказаних документів до банку покупця проти його платежу. Цей метод платежу надає певний захист експортерам.

Торгівля за відкритим рахунком передбачає надання експортером імпортеру товаророзпоряджувальних документів, обминаючи банк. Торгівля за відкритим рахунком - це продаж в кредит. Експортер не має жодних гарантій стосовно того, що покупець розрахується з ним на погоджену дату.

Особливість розрахунків за відкритим рахунком полягає в тому, що рух товарів випереджає рух грошей.

Інкасова форма -- форма розрахунків, за якою продавець доручає банку одержати від покупця за посередництвом банку-покупця, або іншого банку, платіж проти передачі документів, що засвідчують відвантаження товару, виконання робіт, або надання послуг.

Розрахунок при здійсненні імпорту парфумованої води здійснюється саме за інкасовою формою.

Інкасовою операцією називають форму розрахунків за зовнішньоторговельною угодою, яка полягає в тому, що експортер доручає своєму банку одержати від імпортера певну суму валюти при передаванні останньому відповідних товарних документів. Розрахунки при інкасо здійснюються згідно з “Уніфікованими правилами з інкасо” прийнятими Міжнародною торговою палатою і мають такий порядок:

1) після відвантаження товару, експортер (довіритель) оформляє документи і передає їх у свій банк, доручаючи останньому проведення інкасової операції;

2) банк експортера (банк-ремітент) пересилає документи в банк імпортера (інкасуючий банк);

3) інкасуючий банк передає документи імпортеру, одночасно отримуючи від нього суму чи право на суму (якщо платежі здійснюються на умовах кредиту, банк забирає термінову тратту);

4) інкасуючий банк зараховує на кореспондентський рахунок банка-ремітента суму платежу і повідомляє його про це;

5) банк-ремітент розраховується з експортером.

Найбільш доцільно використовувати саме таку форму розрахунків, оскільки при здійсненні імпорту парфумованої води, як експортер, так і імпортер є найбільш захищеними від фінансових ризиків, які можуть при цьому виникати.

9. Економічна ефективність угоди

Для визначення економічної ефективності угоди застосовуються показники двох видів: абсолютні та відносні. Для їх розрахунку обов'язково необхідно визначити повні витрати українського учасника зовнішньоекономічної угоди.

Визначення митної вартості товарів, які імпортуються в Україну, здійснюється за такими методами:

1) за ціною договору щодо товарів, які імпортуються (вартість операції);

2) за ціною договору щодо ідентичних товарів;

3) за ціною договору щодо подібних (аналогічних) товарів;

4) на основі віднімання вартості;

5) на основі додавання вартості (обчислена вартість);

6) резервного.

Основним є метод визначення митної вартості товарів за ціною договору щодо товарів, які імпортуються (вартість операції).

Митною вартістю за ціною договору щодо товарів, які імпортуються, є вартість операції, тобто ціна, що була фактично сплачена або підлягає сплаті за товари, якщо вони продаються на експорт в Україну.

При визначенні митної вартості до ціни, що була фактично сплачена або підлягає сплаті за оцінювані товари, додаються подальші витрати, якщо вони не включалися до ціни, що була фактично сплачена або підлягає сплаті, зокрема:

1) витрати, понесені покупцем:

а) комісійні та брокерська винагорода, за винятком комісійних за закупівлю, які є платою покупця своєму агентові за надання послуг, пов'язаних з представництвом його інтересів за кордоном для закупівлі оцінюваних товарів;

б) вартість контейнерів, що для митних цілей вважаються єдиним цілим з відповідними товарами;

в) вартість упаковки або вартість пакувальних матеріалів та робіт, пов'язаних з пакуванням;

2) належним чином розподілена вартість нижченаведених товарів та послуг, якщо вони поставляються прямо чи опосередковано покупцем безоплатно або за зниженими цінами для використання у зв'язку з виробництвом та продажем на експорт в Україну оцінюваних товарів, якщо така вартість не включена до ціни, що була фактично сплачена або підлягає сплаті:

а) сировини, матеріалів, деталей, напівфабрикатів, комплектувальних виробів тощо, які увійшли до складу оцінюваних товарів;

б) інструментів, штампів, шаблонів та аналогічних предметів, використаних у процесі виробництва оцінюваних товарів;

в) матеріалів, витрачених у процесі виробництва оцінюваних товарів (мастильні матеріали, паливо тощо);

г) інженерних та дослідно-конструкторських робіт, дизайну, художнього оформлення, ескізів та креслень, виконаних за межами України і безпосередньо необхідних для виробництва оцінюваних товарів;

3) роялті та ліцензійні платежі, які стосуються оцінюваних товарів та які покупець повинен сплачувати прямо чи опосередковано як умову продажу оцінюваних товарів, якщо такі платежі не включаються до ціни, що була фактично сплачена або підлягає сплаті. Зазначені платежі можуть включати платежі, які стосуються патентів, знаків для товарів і послуг та авторських прав. Витрати на право відтворення (тиражування) оцінюваних товарів в Україні не повинні додаватися до ціни, що була фактично сплачена або підлягає сплаті за оцінювані товари;

4) відповідна частина виручки від будь-якого подальшого перепродажу, передачі чи використання товарів, що оцінюються, на митній території України, яка прямо чи опосередковано йде на користь продавця;

5) витрати на транспортування оцінюваних товарів до аеропорту, порту або іншого місця ввезення на митну територію України;

6) витрати на завантаження, розвантаження та обробку оцінюваних товарів, пов'язані з їх транспортуванням до аеропорту, порту або іншого місця ввезення на митну територію України;

7) витрати на страхування цих товарів.

Виходячи з вищезазначеного, встановлення митної вартості товару починається з аналізу витрат, які входять у контрактну вартість відповідно до обраної базисної умови поставки. В залежності від того, враховані чи ні всі вищеназвані витрати в контрактній вартості (якщо їх несе експортер, то враховані) вона коригується для одержання митної вартості. Таким чином, митна вартість може бути рівною, більшою або меншою від контрактної.

Порядок визначення митної вартості наведений у таблиці.

Таблиця 9.1

Визначення митної вартості при імпорті в Україну

Назва показника	Значення
Базисна умова поставки товару Інкотермс-2000	СРТ (Київ)
А. Підстава для розрахунку	1(а). Ціна угоди в іноземній валюті (кошти, що фактично сплачені або підлягають сплаті продавцеві)	5123
	Валюта платежу	USD
	Курс перерахунку	7,98
	Ціна угоди, гривень	40 921
	1(б). Непрямі платежі	-
	2. Усього «А», гривень	40 921
Б. Додаткові нарахування до ціни угоди, що не включенні до розділу «А»* і підлягають включенню до митної вартості, гривень	3. Витрати покупця на оплату: а) комісійних та інших посередницьких послуг (за винятком комісійних за закупівлю товару)	-
	б) контейнерів, тари та пакування	-
	4. Вартість товарів та послуг, наданих покупцем безоплатно або за зниженими цінами для використання їх під час виробництва та продажу на експорт товарів, що ввозяться, за статтями: а) сировина, матеріали, деталі, напівфабрикати	-
	б) інструменти	-
	в) матеріали, витрачені під час виробництва товарів	-
	г) дизайн,	-
	5. Ліцензії та подібні платежі за використання об'єктів інтелектуальної власності	-
	6. Частина доходу покупця від будь-якого наступного перепродажу, передачі або використання товарів, що оцінюються, на території України, яка підлягає поверненню продавцеві	-
	7. Витрати на доставку до у тому числі на: а) транспортування	-
		-
	б) навантаження, розвантаження, обробка	-
	в) страхування	-
	8. Усього «Б»	-
В. Списання сум, включених до розділу «А», гривень*	9. Витрати на монтаж, складання, налагодження обладнання або подання технічної допомоги після ввезення	-
	10. Витрати на доставку з пункту пропуску на кордоні до місця призначення	5937
	11. Мито, податки та збори, що сплачуються під час ввезення або продажу товарів	-
	12. Усього «В»
13.Заявлена митна вартість: а) у гривнях б) в іноземній валюті	34984
	4379

* Якщо суму сплачено в іноземній валюті, в цьому розділі зазначається сума в іноземній валюті та курс перерахунку за кожним елементом вартості.

Для оцінки економічної ефективності імпорту необхідно розрахувати значення наступних показників:

1. Економічний ефект від імпорту;

2. Відносний показник економічної ефективності імпорту.

9.2. Визначення економічного ефекту від імпорту товарів

Економічний ефект від імпорту визначається за формулою:

ЕВімп = АІ - ЕЕімп , (9.1)

де: ЕВімп - економічний ефект від імпорту партії товару, грн.;

АІ - виручка від реалізації імпортних товарів на внутрішньому ринку, грн.;

ЕЕімп - повні витрати імпортера, пов'язані з виконанням імпортної операції, грн.

Повні витрати імпортера, пов'язані з виконанням імпортної операції, визначаються наступним чином:

, (9.2)

де: - сума платежу за імпортований товар згідно умов контракту, грн.;

- витрати імпортера у зв'язку із здійсненням k-того виду зобов'язання відповідно до обраної базисної умови поставки товару, грн.;

- додаткові витрати покупця, пов'зані з проведенням імпортної операції, грн.

До витрат імпортера відповідно базисної поставки товару (CPT (Київ)) відносять ввізне мито та митний збір.Товари та інші предмети, що ввозяться на територію України підлягають обкладенню митом, за виключенням випадків визначених у статтях 19 та 21 Законом України від 5 лютого 1992 р. №2097-ХІІ “Про єдиний митний тариф”. Розмір імпортного (ввізного мита) визначається на основі застосування ставок мита, які встановлені Митним тарифом України.Ставки імпортного (ввізного) мита, наведені у Митному тарифі України диференційованими, тобто при імпорті одного й того ж товару можуть застосовуватися різні ставки мита.

Митний тариф України передбачає використання трьох ставок мита:

1. Преференційна - застосовується до товарів, що походять з держав, які входять з Україною до митного союзу або утворюють із нею спеціальні митні зони, а також у випадку встановлення будь-якого спеціального преференційного митного режиму відповідно до міжнародних угод за участю України.

2. Пільгова - застосовується до товарів, що походять із країн та економічних союзів, які користуються в Україні режимом найбільшого сприяння.

Пільгова ставка застосовується також до товарів, що походять з України.

3. Повна - застосовується до товарів походженням із країн, які не ввійшли до переліку країн, з якими укладені договори про вільну торгівлю та торгово-економічні угоди про встановлення режиму найбільшого сприяння. Повна ставка мита також застосовується до товарів, країна походження яких не встановлена.

Оскільки країна-походження автомобільних шин - Росія, а між цією країною та Україною укладено торгівельно-економічні угоди з наданням режиму найбільшого сприяння, то при імпорті застосовується ставка мита, ставка якого складає 10%.

Ввізне мито = 40921 Ч 0,1 = 4092,1UAN

Порядок розрахунку мита залежить від виду встановленої ставки мита, яка може бути:

- адвалерною - встановлюється у відсотках до митної вартості;

- специфічною - встановлюється в грошовому розмірі на одиницю виміру кількості товару;

- комбінованою - поєднує обидва попередні види встановлення ставки.

Митний збір на товар розраховуємо за допомогою адвалерної ставки мита, при застосуванні якого, використовується наступний алгоритм розрахунку мита:

, (9.3)

де: - сума ввізного мита, розрахованого за адвалерною ставкою, грн.;

- митна вартість товару, грн.;

- адвалерна ставка ввізного мита, %. Для товарів з митною вартістю більше 1000 USD вона складає 0,3% від митної вартості товару.

Отже, митний збір складає: UAN

Акцизний збір справляється при імпорті (ввезенні) в Україну підакцизних товарів. Ставка акцизного збору може бути встановлена в грошовому еквіваленті до фізичної одиниці виміру кількості товару, або в % до вартості імпортованої продукції.

Для легкових автомобільних шин акцизний збір не справляється.

Таким чином, витрати імпортера у зв'язку зі здійсненням k-того виду зобов'язань відповідно до обраної базисної умови поставки товару становлять 4214,86 UAN (4092,1+ 122,76).

Додаткові витрати покупця, пов'язані з проведенням імпортної операції включатимуть в себе:

- переказ коштів за межами України (0,1% (+ 50 USD = 399 UAN) від контрактної вартості):

40921 Ч 0,001 + 399 = 439,92грн.;

- придбання валюти (0,8% від контрактної вартості):

40921 Ч 0,008 = 327,37 грн.;

- документарне інкасо (1% від контрактної вартості):

40921Ч 0,01 = 409,21 грн.

Отже, додаткові витрати покупця, пов'язані із проведенням імпортної операції:

- розвантаження товару з транспортного засобу основного перевізника, що становить 300 грн

АЕімп = 439,92 + 327,37+ 409,21+300 = 1476,5 грн.

На основі розрахованих вище показників визначаємо повні витрати імпортера, пов'язані з виконанням імпортної операції:

ЕЕімп = 40921 + 4214,86 + 1476,5 + = 46612,36 грн.

Розрахунок економічного ефекту від імпорту, якщо виручка від реалізації легкових автомобільних шин AMTEL PLANET 3 K-360 на ринку України становить

АІ = 328 Ч 200 = 65600 грн.:

ЕВімп = 65600 - 46612,36 = 18987,64 грн.

Відповідно до Закону України від 3 квітня 1997 року №168/97 - ВР “Про податок на додану вартість” при ввезенні товарів на митну територію України сплачується, за деякими виключеннями, податок на додану вартість (ПДВ). При цьому сума ПДВ згідно “Порядку справляння податку на додану вартість під час митного оформлення товарів, імпортованих на митну територію України”, затвердженого Наказом Державної митної служби України від 27 вересня 2006 р. №821, розраховується за формулою:

(9.4)

де: - сума ПДВ, грн.;

- договірна (контрактна) вартість, але не менша митної вартості, зазначеної у ввізній митній декларації, за даними розрахунками становить 40921 грн.;

- сума мита (ввізне, спеціальне, антидемпінгове, компенсаційне, сезонне) -122,76грн.;

- сума акцизного збору, грн. (парфумована вода не обкладається акцизним збором);

- ставка ПДВ, 20%.

грн.

Додатковими, пов'язаними з продажем товару можуть бути витрати:

- непередбачувані додаткові витрати при перевезенні товару;

- на проведення рекламної кампанії;

- на зберігання товару на складі;

- на додаткову обробку та комплектацію товару та інші.

9.3 Визначення відносного показника економічної ефективності імпорту товарів

Відносний показник економічної ефективності імпорту розраховується за формулою:

. (9.5)

Чим більшими будуть значення значення показників ЕВімп та REімп , при умові REімп >1, тим ефективнішим буде імпорт даного товару.

Оскільки, відносний показник економічної ефективності імпорту більший 1, то імпорт відновних легкових шинAMTEL PLANET 3 K-360 з Росії до України є доцільним, тобто економічно вигідним. Для покращення ефективності імпорту та збільшення даного показника, необхідно збільшити партії поставки товару.

Економічний ефект від імпорту:

Таблиця 9.2.

Витрати покупця, пов'язані з виконанням імпортної операції

Назва показника	Значення*
Базисна умова поставки товару Інкотермс-2000	СРТ(Київ)
А. Витрати імпортера у зв'язку із здійсненням зобов'язань відповідно до обраної базисної умови поставки товару	1. Пакування товару	--
	2. Доставка товару до основного перевізника в пункт	--
	3. Здійснення експортних митних формальностей в країні продавця	--
	4. Навантаження товару на транспортний засіб основного перевізника	--
	5. Оплата основного перевезення від Парижа до Києва	--
	6. Страхування товару при основному перевезенні	--
	7. Проведення імпортних митних формальностей в Україні, в тому числі:	4214,86
	7.1. плата за митне оформлення товарів**	122,76
	7.2. ввізне мито**	4092,1
	7.3. акцизний збір**	--
	7.4. інші***	--
	8. Розвантаження товару з транспортного засобу основного перевізника в п.	300
	9. Доставка товару від місця розвантаження з транспортного засобу основного перевізника	--
	10. Інші: - переказ коштів за межами України, грн. - придбання валюти, грн. - документарне інкасо, грн.	439,92 327,37 409,21
	11. УСЬОГО “А”
Б. Додаткові витрати покупця, пов'язані з проведенням імпортної операції	12. Непередбачувані додаткові витрати при перевезенні товару від п. до п.	--
	13. Проведення рекламної кампанії	--
	14. Зберігання товару на складі	--
	15. Додаткова обробка та комплектація товару	--
	16. Інші***	--
	17. УСЬОГО “Б”	--
18. Сума платежу за імпортований товар згідно умов контракту	40921
19. Повні витрати імпортера	46612,36

10. Ризики при виконанні угоди та захист від них

При підготовці будь-якої угоди дуже важливо завчасно передбачити можливі ризики з метою їх запобігання або, при неможливості цього, - зменшення можливих наслідків. Тому в даному розділі курсової роботи визначаються можливі види ризиків, пов'язаних із імпортом зубної пасти, визначаються найбільш суттєві з них та визначаються шляхи захисту від них.

Основними видами ризиків є:

- транспортні;

- торгівельні;

- виробничі;

- майнові;

- політичні.

Торгівельні та майнові ризики складають такий вид ризиків як комерційні, які у свою чергу діляться на:

1. Ризики, пов'язані з купівельною здатністю грошей:

- інфляційний ризик;

- валютний ризик;

- ризик ліквідності.

2. Ризики, пов'язані з вкладенням грошей:

- ризики безпосередніх фінансових втрат;

- ризики упущеної вигоди.

Разом з тим необхідно визначитись з основними складовими торговельної операції, які виступають джерелами виникнення ризиків. До таких напрямків доцільно віднести--процедуру укладення та зміст зовнішньоекономічного контракту, перевезення товару від продавця - експортера до покупця - імпортера, форму та порядок проведення грошових розрахунків за товар, проведення процедур митного оформлення товару у країні експорту, транзиту, імпорту та митного контролю у пунктах пропуску на кордонах.

Розглянемо деякі з найбільш суттєвих ризиків для даної зовнішньоекономічної угоди.

Валютні ризики - можливість втрат чи виграшів для партнерів у зовнішньоекономічних операціях, що пов'язано з коливаннями курсів валют.

Для захисту від можливих валютних втрат у зовнішньоторгових контрактах застосовують так звані валютні застереження. Полягає у встановленні в контракті таких умов, які б звели до мінімуму можливі валютні втрати. Фіксація ціни товару в стійкій валюті є однією з найпоширеніших форм страхування валютного ризику.

Політичні ризики пов'язані із заходами урядів іноземних держав по відношенню до держави.

Ризик безпосередніх фінансових витрат є незначним, оскільки розрахунок здійснюється за документарним інкасо і банк покупця перераховує кошти після отримання відповідних документів, що обумовлюються в контракті.

Ризик упущеної вигоди - ризик наставання непередбачуваних витрат в наслідок невиконання певного заходу, страхування, наприклад.

Інфляційний ризик - ризик зниження купівельної спроможності валюти як національної так і іноземної.

Майновий ризик - ризик втрати майна з причин крадіжки, аварії при перевезенні тощо.

Торгівельний ризик - представлений ризиком, що пов'язаний зі збитком внаслідок затримки товару, виплат тощо.

Висновок

У даній курсовій роботі було здійснено обґрунтування зовнішньоекономічної угоди, а саме імпорт автомобільних запасних частин (легкових шин).

В процесі виконання була подана загальна характеристика товару, в якій наведені сфери використання , їх показники оцінки споживчих якостей.

Наведено програму підготовки угоди, визначено основні етапи підготовки угоди, їх послідовність та зв'язок між ними.

Виконано характеристику умов імпорту товару, де було визначено, що код автомобільних шин за класифікацією УКТЗЕД--4012 20 00 90 -- Шини та покришки пневматичнi гумовi, вiдновленi або тi, що використовувалися; масивнi шини (литi шини) або еластик-шини (подушковi шини), шиннi протектори, ободовi стрiчки, гумовi .

Відповідно до цього коду визначено та проаналізовано методи регулювання в Україні порядку здійснення зовнішньоекономічних операцій відповідного товару.

За крану-експортера мінеральної води було обрано Росію, яка доставляє товар автомобільним транспортом за базисною умовою поставки СРТ(Київ). Згідно з умовами Інкотермс-2000.

У даній курсовій роботі також зазначенні основні вимоги до упаковки та маркування товару.

Всі розрахунки по товару проводяться за акредитивними розрахунками.

При розрахунку економічної ефективності угоди було визначено контрактну ціну товару, яка становить 40921 грн. Економічна ефективність угоди складає 18987,64 грн., а відносний показник економічної ефективності імпорту 1,4.

У даній роботі наведено ризики при виконанні угоди та запропонований захист від них.

На основі проаналізованої інформації складено зовнішньоекономічний контракт, оферту та запит виробнику.

Список літератури

1. Методичні вказівки до виконання курсової роботи з дисципліни "Менеджмент зовнішньоекономічної діяльності" для студентів спеціальності 8.050201 "Менеджмент організацій" /Укл. В.Г.Сєдой. -К.: НТУ, 2008. - 47 с.

2. Гребельник О.П. Митне регулювання зовнішньоекономічної діяльності: Підручник.--К.: Центр навч. літератури, 2005.-696с.

3. Експорт. Імпорт. Транзит: митне оформлення товарів/Упорядник О.В. Старцев.--К.: Істина, 2000.-352с.

4. Жорін Ф.Л. Правові основи митної справи в Україні.--К.: КНЕУ, 2001-248с.

5. Закон України «Про порядок здійснення розрахунків в іноземній валюті» від 23 вересня 1994р.(зі змінами від 7 травня 1996р. №184/96-ВР).

6. Закон України «Про єдиний митний тариф» від 5 лютого 1992р. № 2097-Х11(зі змінами)

7. Закон України «Про Митний тариф України» від 5 квітня 2001р. № 2371-ІІІ.

8. Закон України «Про податок на додану вартість» від 3 квітня 1997р. № 168/97-ВР.

9. Закон України «Про зовнішньоекономічну діяльність» від 16 квітня 1991р. № 959-ХІІ(зі змінами)

10. Митна вартість товарів: теорія та практика/ В. Науменко, М. Яворський--К.: ТОВ «Ваіте», 2004.-142с.

11. Митний кодекс України від 11 липня 2002 р. № 92-ІV.

12. Наказ ДМСУ «Про затвердження Порядку справляння податку на додану вартість під час митного оформлення товарів, імпортованих на митну територію України» від 27 вересня 2006р. №821.

13. Постанова Кабінету міністрів України «Про українську класифікацію товарів зовнішньоекономічної діяльності» від 31 серпня 1998р. №1354

14. Постанова Кабінету міністрів України «Про ставки митних зборів» від 27 січня 1997р. №65.

15. Постанова Кабінету міністрів України та Національного банку України «Про типові платіжні умови зовнішньоекономічних договорів (контрактів) та типових формах захисних застережень до зовнішньоекономічних договорів (контрактів), якими передбачено розрахунки в іноземній валюті» від 21 червня 1995р. №444

16. Правила ІНКОТЕРМС 2000

17. Управління зовнішньоекономічною діяльністю: Навч. Посібник/під заг. ред. А.І. Кредісова--К.,1997-449с.

18. "Всё о шинах". Каталог-справочник, - Дніпропетровськ: "Технооптторг", 2000

19. Ресурси з мережі Internet:

- www.customs.gov.ua

- www.souz-inform.com.ua

- http://qdpro.com.ua

- www.ukrstat.gov.ua

ДОДАТКИ

ВАТ «Амтел-Поволжжя»

Вул..Катін Бор,111 м. Кіров

Росія 007007

17 квітня 2012р.

ЗАПИТ

Шановні панове.

З Вашого інтернет-сайту www.amtel-vredestein.com ми дізнались, що Ваша фірма є однією з ведучих легкових автомобільних шин в Росії.

Наша торгівельна фірма зацікавлена в придбанні даного

товару, тому ми просимо Вас надіслати комерційну пропозицію на поставку 200 (двохсот) легкових автомобільних шин. Бажані умови поставки - Carriage Paid To м. Київ згідно умов Інкотермс-2000. Найбільш прийнятна форма оплати - документарний акредитив, але можливим є розгляд також інших форм оплати.

Сподіваємось на взаємовигідне співробітництво.

З повагою.

Директор ТОВ "ВИАНОР" Фролов М. Н.

ТОВ " ВИАНОР "

м. Київ, Григоренка,5

Оферта №1

м. Київ 15травня2010 р.

Торгівельно-виробнича фірма " ВИАНОР " м. Київ пропонує Вам придбати на умовах, що вказані нижче, наступний товар:

Найменування товару: легкові автомобільні шини AMTEL PLANET 3 K-360

Кількість: 200 шт

Ціна: 328грн за штуку.

Загальна сума: 65600 грн.

Термін дії оферти - три місяці.

Директор ТОВ “ ВИАНОР “ Фролов М. Н.

Контракт №1

м. Київ, Україна 15 березня 2012р.

ТОВ „ ВИАНОР ” (Україна), що являється податкоплатником (по ставці 20%), що іменується далі „Покупець”, у особі директора Фролова Миколая Несторовича і ВАТ Кіровський Шинний завод «Амтел-Поволжжя» (Росія), що іменується в подальшому „Продавець” заключили дійсний Контракт про наступне.

1. Предмет контракту

Продавець зобов'язується поставити у встановлені терміни (15 днів) легкові автомобільні шини марки AMTEL PLANET 3 K-360, далі „Товар”, а Покупець зобов'язується прийняти даний товар та заплатити за нього певну грошову суму.

2. Кількість та якість товару

Продавець зобов'язується поставити наступну продукцію:

легкові автомобільні шини AMTEL PLANET 3 K-360 в кількості 200 штук

3. Базисні умови поставки

Поставка Товару здійснюється на умовах СРТ(Київ).

Умови поставки визначені у згідності з Міжнародними правилами Інкотермс 2000.

Термін поставки Товару 15 днів.

Місце поставки м. Київ, вул. Маяковського 49

Поставка здійснюється автомобільним транспортом.

4. Ціна та загальна вартість контракту

Базова валюта контракту євро (USD).

Ціна за одиницю Товару, що поставляється дорівнює 35 USD .

Загальна вартість контракту 5123 USD.

5. Умови платежу

Вартість товару, що постачається, сплачується шляхом відкриття документарного акредитиву на 3 місяці.

6. Умови приймання-здавання товару

За кількістю--згідно з товаросупровідними документами, приймається легкові автомобільні шини AMTEL PLANET 3 K-360 в кількості 200 штук за якістю--згідно з документами, що засвідчують якість товару, приймається легкові автомобільні шини AMTEL PLANET 3 K-360 в кількості 200 штук

Упаковка та маркування

Товар має бути без упаковки і

містити належне маркування.

7. Форс-мажорні обставини

Сторони погодились, що у випадку форс-мажорних обставин, а саме: війни, воєнних дій, блокади, ембарго, валютних обмежень, змін у законодавстві сторони, що повинна виконати господарське зобов'язання, що приводять до неможливості виконання стороною своїх обов'язків по дійсному контракту, пожарів, повенів, інших стихійних лих чи природних явищ, і безпосередньої дії цих обставин на сторону, що повинна виконати господарську операцію, сторона звільняється від виконання своїх обов'язків на час дії цих обставин. У випадку коли дія вказаних обставин продовжується більше ніж 90 днів, кожна із сторін має право на розірвання дійсного контракту та не несе відповідальності за таке розірвання при умові, якщо вона повідомить про це іншу сторону не пізніше ніж за 30 днів до розірвання. Достатнім доказом дії таких обставин і строку дії є документ, що видається Торгово-промисловою палатою тієї країни, де мали місце вказані обставини.

8. Санкції та рекламації

В зв'язку з невиконанням встановлених в дійсному контракті термінів оплати чи поставки товару винна сторона повинна оплатити штраф іншій стороні в розмірі 0,1% від вартості недопоставленого товару (робіт, послуг) або суми неоплачених коштів.

Величина штрафу не може перевищувати 100% від загальної вартості дійсного контракту.

У випадку розірвання дійсного контракту винна сторона виплачує іншій стороні компенсацію в розмірі вартості затрат, що понесла сторона по виконанню обов'язків по дійсному контракту.

Термін висування рекламацій по кількості отриманого Покупцем товару складає 3 дні з моменту його отримання, по якості - протягом гарантійного строку на товар.

Оплата штрафу не звільняє винну сторону від подальшого виконання обов'язків по дійсному контракту.

У випадку, якщо покупець не оплатив поставлений товар протягом 20 днів, Продавець має право відмовитись від виконання дійсного контракту, повідомивши про це Покупця за 5 днів.

9. Порядок вирішення спорів

Усі спори, що можуть виникнути по відношенню дійсного контракту чи в зв'язку із ним, належить передати на розглядання і вирішення і Міжнародний комерційний арбітражний суд при Торгово-промисловій палаті України. Правом, що регулює дійсний договір, є матеріальне право України.

10. Загальні умови

Дійсний контракт складений у двух екземплярах українською мовою на трьох листах, що мають рівну юридичниу силу, по одному екземпляру для кожної зі сторін.

Доповнення та зміни до дійсного контракту сторони узгоджують у письмовому вигляді, підписуються уповноваженими особами і підтверджуються печатями.

Сторони зобов'язуються зберігати конфеденціальність відносин по дійсному контракту і не передавати своїх прав та обов'язків третім особам без письмового узгодження на це іншої сторони.

Дійсний контракт входить в силу з моменту його підписання і діє до виконання сторонами своїх обов'язків по ньому.

11. Місцезнаходження, почтові та платіжні реквізити сторін

Продавець ЄДРПОУ 65432174 №св-ва 756-908 Р/р 346278469 Адреса: ВАТ Кіровський Шинний завод «Амтел-Поволжжя» Вул..Катін Бор,111 м. Кіров Росія 070070 15 травня 2010 Директор Сідоров Д.М.	Покупець ЄДРПОУ 45345612 № св-ва 265-937 Р/р 679852189 Адреса 01100, Україна, Київ, Григоренка,5 15 травня 2010 Директор Фролов М. Н.

Размещено на Allbest.ru