Олимпийские игры как стимул развития социальной инфраструктуры

Размещено на http://www.allbest.ru/

ОЛИМПИЙСКИЕ ИГРЫ КАК СТИМУЛ РАЗВИТИЯ СОЦИАЛЬНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ

НАУЧНО - ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ РАБОТА

Тимофеев С.А, Аминова Ф.Ф.

Научный руководитель: преподаватель Аминова Ф.Ф.

Стерлитамакский химико-технологический колледж,

г. Стерлитамак, Россия

OLYMPIC GAMES AS THE STIMULUS FOR THE DEVELOPMENT OF SOCIAL INFRASTRUCTURE

RESEARCH WORK

Timofeev S. A., Aminova F. F.

Scientific supervisor: teacher Aminova F. F.

Sterlitamak Chemical Engineering College

Sterlitamak, Russia

Введение

игра олимпийский инфраструктура город

Мероприятия мирового характера, проводимые в обществе, такие как Олимпийские и Паралимпийские игры кардинально меняют образ города, его инфраструктуру, экономику, фактически дают городу новую жизнь. Опыт проведения Олимпийских игр позволяет выявить способы получения максимального положительного социально-экономического эффекта от каждого этапа олимпийского делового цикла и игр в целом, а также использовать построенные объекты в дальнейшем.

Так, например, Барселона из промышленного центра превратилась в мировой туристический курорт, а Пекин стал настоящей выставкой достижений современного Китая. Но есть объекты, построенные специально для Олимпийских игр, которые после состязаний не используются вообще или используются недостаточно активно. Эти сооружения занимают дефицитную землю, а на их поддержание ежегодно требуются большие средства. Такие объекты принято называть «белыми слонами».

Большое значение для страны и те позитивные изменения, которые несут Игры, стали одной из причин, по которой Россия выставила свою кандидатуру на право проведения Игр 2014 года в городе Сочи. Эти игры не просто должны преобразить внешний облик города, они должны способствовать социально-культурному, экономическому и экологическому развитию всего Краснодарского региона, а также станут примером для других городов России по целому ряду направлений: от внедрения «зеленых» стандартов в строительстве до создания безбарьерной среды.

Мы предлагаем Вам познакомиться удачным и не совсем удачным опытом использования созданной инфросгрукторой городов-столиц Олимпийских и Паралимпийских игр разных лет.

Об олимпийских играх, об их истории развития написаны множество книг и монографий.

В книге авторов А.Трескина, В.Штейнбаха «История Олимпийских игр» дана информация об истории всех современных Олимпийских играх, включая XXIX Игры 2008 г. в Пекине, а также о том, какими наградами отмечали достижения самых выдающихся спортсменов -- победителей Олимпиад. Включен материал о Национальных олимпийских комитетах и их значках, а также очерки о некоторых прославленных спортсменах и коллизиях, возникавших при подготовке и проведении Игр. Это делает книгу особенно привлекательной для тех, кто увлекается коллекционированием олимпийских значков и медалей. Исследования проводились в музеях спорта Хельсинки и Москвы, Олимпийском музее в Лозанне. Там же были сделаны и слайды уникальных экземпляров олимпийских наград.

В «Большой олимпийской энциклопедии» Д.Бакала есть ответы на все интересующие нас вопросы, связанные с Олимпийскими играми. Здесь представлена история древних Олимпиад, а также вся информация по современным Играм, проводимым с 1896 года. Здесь сведения о местах проведения зимних и летних Олимпийских игр, странах-участницах и количестве завоеванных медалей, спортивных дисциплинах, включенных в программу соревнований, а также знаменитых спортсменах и установленных ими рекордах. Энциклопедия будет интересна не только профессиональным спортсменам или болельщикам, но и любому человеку, увлекающемуся спортом.

В монографии И.Робинера «Тайны олимпийского золота» описаны истории как меняется жизнь победителей и призеров олимпийских игр и может, истории победителей изменят жизненные ориентиры кого-то из читателей, поставят перед ними новые цели, вдохновят и чему-то научат. Чемпионы -- такие же люди, как и вы. Но однажды они сказали себе: «Я -- могу». И смогли.

Целью нашей работы является:

1.Исследование мирового опыта изменения инфраструктуры городов, принимавших олимпийские игры.

2.Анализ инфраструктуры г.Сочи к моменту проведения олимпиады.

3.Использование олимпийских объектов и созданной инфраструктуры в г. Сочи Объект исследования: инфраструктура олимпийских городов.

Гипотеза исследования: благоприятное влияние Олимпийских игр на развитие инфраструктуры города

Этапы исследования:

1.Сбор и анализ информации по теме.

Изучение опыта городов проводивших олимпийские игры.

Анализ изменения инфраструктуры г.Сочи

1. Мониторинг изменения инфраструктуры городов, проводивших олимпиады

В Сочи к зимней олимпиаде расходы в десятки, раз превысили схожие показатели прошедших Олимпиад в других городах, что объясняется, прежде всего, высоким развитием районов проведения прошлых олимпиад. Российская олимпийская стройка опередила Пекин (Китай), вложивший 40 миллиардов долларов в Игры-2008 при том, что летние Олимпийские игры гораздо затратные зимних. Что касается предыдущих «Белых олимпиад», то вложения в Сочи более чем в десять раз превышают суммы, потраченные Солт-Лейк-Сити (3 миллиарда долларов в 2002 году), Турином (2,7 миллиарда долларов в 2006 году) и Ванкувером (1,7 миллиарда долларов в 2010 году)

Окупаются ли затраты и как влияют на облик города олимпийские игры? Попробуем провести исследование олимпийских городов до и после проведения игр за последние 20 лет, данные результаты позволят прогнозировать изменения инфраструктуры в будущем.

а. Летние игры

Барселона (Испания, 1992 год). Олимпийские игры стали своеобразным катализатором процесса обновления городской среды. В городе были построены кольцевые дороги, которые позволили снизить остроту проблемы перегруженности транспортных магистралей и постоянных дорожных пробок; была проведена реорганизация системы общественного транспорта; были выполнены работы по благоустройству общественных парков и прибрежной полосы, расширению функциональных возможностей городской телекоммуникационной системы и модернизации городской канализационной системы. Градостроительные органы Барселоны приложили огромные усилия, чтобы намеченные преобразования принесли выгоду ее жителям и бизнес - сообществу.

Сидней (Австралия, 2000 год). Летние Олимпийские игры 2000 года превратили промышленную зону на окраине Сиднея в крупный бизнес-центр. С окончанием Олимпиады здесь разместились офисы, банки и отели, а часть парка сохранилась как зона отдыха. Всего к Играм было построено 15 новый спортивных объектов, и сегодня Сидней является одним из немногих городов, который сумел найти долгосрочное применение всем построенным комплексам.

Афины (Греция, 2004 год). По традиции каждая Олимпиада дороже предыдущей по вложенным в нее средствам. Не нарушили традицию и летние Игры-2004 в Афинах: в свое время они были признаны самыми высокобюджетными. Общая сумма расходов на их проведение составила 9 млрд евро.

Доходы от олимпийских объектов, по расчетам экспертов, в разы должны были перекрыть расходы, но этого не случилось. Через несколько лет после Олимпиады стадионы и тренировочные центры приняли далеко не праздничный облик.

Спирос Капралос, президент Национального олимпийского комитета Греции: «Стоит признать, что мы упустили много возможностей. Сами Игры-2004 были успешны и в организационном плане, и в плане спортивном, и в плане взаимоотношений между странами. Но все это было потеряно, как только погасли огни церемонии закрытия Олимпиады. К сожалению, никто в нашей стране не знает, что делать с наследием Олимпиады и аренами, которые были построены к Играм».

Пекин (Китай, 2008 год). Китайская сторона не скупилась на проведение Игр 2008 года и потратила в общей сложности 4 миллиардов долларов. Спустя четыре года Китай не может похвастаться грамотным использованием спортивных сооружений.

Знаменитый стадион «Птичье гнездо» эксплуатируется мало, а другие арены и вовсе заброшены. На строительство спорткомплексов ушла лишь треть заявленной суммы. Остальные средства, а это около 30 миллиардов долларов, были вложены в развитие инфраструктуры и транспортной системы Пекина. И здесь ситуация смотрится гораздо лучше. На месте картонных трущоб выросли здания Олимпийкой деревни, квартиры в которой после завершения игр были распроданы. Третий терминал аэропорта Шоуду, спроектированный Норманном Фостером, вывел пекинский аэропорт на 8 место по загруженности в мире. Метрополитену тоже повезло. С тех пор как Пекин выбрали Олимпийской столицей, метро разрастается на глазах. В 2001 году линий было 4, к

Олимпиаде стало 11, а сегодня - уже 15

Лондон (Великобритания, 2012 год) Район проведения олимпиады был выбран не случайно. Раньше это был большой промышленный район, который находился в крайне неприглядном виде, однако после проведения игр, по плану дальнейшего развития, территория представляет собой большой великолепный парк. Была очищена и расширена русло реки Леа, посажены многочисленные деревья. Олимпийская деревня переделана под дома социального уровня для врачей и учителей. Кроме этого, дополнительно были по строены большое количество домов, магазинов, кафе и ресторанов, развитие транспортной инфраструктуры.

б. Зимние игры

Солт-Лейк-Сити (США, 2002 год). Несмотря на масштабность мероприятия, к строительству олимпийских объектов американцы отнеслись довольно прагматично. Абсолютно новых объектов, построенных специально к Зимним Олимпийским играм, не более половины. Новых архитектурных объектов было построено всего три: Olympic Oval, Olympic Media Center и Olympic Medal Plaza. Olympic Oval - специальная арена для конькобежного спорта. Глядя на все объекты в комплексе, нельзя сказать, что все постройки, сооруженные для Зимней Олимпиады в Солт-Лейк-Сити стали

"архитектурным событием". Все олимпийские объекты предельно рациональны. СолтЛейк-Сити стал одним из наиболее развитых и известных горнолыжных курортов США и всего мира после проведения Олимпиады. Было открыто множество новых развлекательных центров, гостиниц и спортивных сооружений. Из промышленного городка он превратился в крупный туристический центр.

Турин (Италия, 2006 год). Еще одним примером нерационального строительства при подготовке Олимпийских игр является Турин. В данном случае «Белый слон» - это санно-бобслейная трасса. Ее строительство обошлось в $108 млн., и после Игр данный объект не используется. Очевидно, что бобслейная трасса представляет собой специализированный спортивный объект, которому уже не найти другого применения. Можно предположить, что к такой ситуации привели различные причины: отсутствие плана использования трассы после Игр, невозможность реализовать имеющийся план на практике. Возможно, предполагалось, что трасса будет активно использоваться любителями и профессионалами, однако ее сложность и опасность не привлекли спортсменов. Вывод все равно один: где-то на этапе планирования закралась ошибка.

Ванкувер (Канада, 2010). Другой пример, Ванкувер, который стал столицей зимних олимпийских игр в 2010 году, также воспользовался возможностью для развития части города вдоль юго-восточного берега залива Фолс-Крик, где была возведена олимпийская деревня. Она была признана самой зеленой за всю историю Олимпийского движения. При её строительстве использовались натуральные, экологически чистые материалы. В создании широко использовалось энергосберегающие технологии. Так, энергия солнечных лучей использовалась для получения электроэнергии для солнечных батарей, также ими нагревали воду. Особенность зданий в олимпийской деревне было в том, что их стены и крыши были покрыты растениями. Они не давали теплу уходить в атмосферу, а ещё очищали воздух мегаполиса и обогащали его кислородом. Во время второй мировой войны здесь располагался центр судостроительной индустрии. Идея по преобразованию участка под строительство жилья существовала у властей еще давно, олимпийские игры послужили своеобразным толчком к этому. В итоге здесь появился новый экологически чистый жилой район.

2.Анализ состояния объектов инфраструктуры г. Сочи к олимпиаде 2014 года и их дальнейшее использование

Благодаря Играм 2014 года Сочи и в целом юг России к 2014 году получили:

Более 367 км современных автомобильных дорог и мостов;

Более 201 км железнодорожного полотна, включая, главный проект РЖД - совмещенную авто - и железную дорогу "Адлер - Альпика - Сервис". Новая дорога протяженностью 48 километров соединил Адлер, Олимпийский парк и Красную Поляну. Максимальный пассажиропоток на железной дороге составил

8,5 тысяч пассажиров в час, а по автомобильной дороге - 11,5 тысяч. Поездка до конечной станции в горах занимает около получаса.

Более 690 км инженерных сетей и модернизированную инженерную инфраструктуру;

Увеличения энергетических мощностей в 2,5 раза. Построены и реконструированы 16 объектов энергообеспечения. Среди них - пять подстанций 110 кВ, общая мощность которых составит 340 Мва; В будущем они предадут городу дополнительный запас энергетических ресурсов;

210 км газопроводов среднего и низкого давления, а также газопровод высокого давления Джубга - Сочи протяженностью 174 км;

Очистные сооружения хозяйственных и бытовых стоков, производительностью 255 тыс. м3 в сутки;

Строительство и реконструкцию морского порта, а также создано 8 портопунктов по побережью города;

Телекоммуникации: цифровое телевидение, оптоволоконную связь, современные отели, благоустроенную береговую линию.

Подробно рассмотрим преобразования инфраструктуры одной из частей города «Имперская низменность», где спроектирован «Прибрежный кластер». Он состоит из Олимпийского парка, где были расположены основные спортивные объекты (арены и стадионы) и Тематического парка Олимпийской деревни, где жили спортсмены и тренеры, гостиницы для Международного олимпийского комитета.

На территории Олимпийского парка расположился: Олимпийский стадион «Фишт»- главный стадион Олимпиады и паралимпиады. На Олимпиаде стадион был использован для церемонии открытия и закрытия Олимпийских Игр, сдана в эксплуатацию в декабре 2013 года. Цена постройки около 778 млн. долл. Вместимость стадиона 40 тыс. зрителей. Стадион после Игр передан Краснодарскому краю, который пользуется для проведения концертов и для проведет Чемпионат мира по футболу в 2018 году.

Ледовый дворец «Большой» - Хоккейный стадион, который находится в олимпийском парке Сочи. Он стал основным хоккейным стадионом на Олимпиаде. На нем прошла финальная часть олимпийского турнира по хоккею. Вместимость Ледового дворца 12000 тыс. зрительских мест. Цена постройки 300 млн. долл. Застройка ледового дворца закончилась в декабре 2012 года, была построена в рекордные три года. На олимпийском объекте до Олимпиады провели тестовые соревнования: чемпионат мира по хоккею среди юниоров до 18 лет, "кубок первого канала» в 2013 году. После окончания Олимпийских игр стадион был передан в собственность Краснодарского края и стал домашней ареной хоккейного клуба «Сочи», где в январе 2015 года состоялся матч всех звезд КХЛ.

Ледовая арена «Шайба» - стадион в олимпийском парке города Сочи. Эта второй по значимости стадион Олимпиады. На нём в основном проводился групповой этап хоккейного Олимпийского и Паралимпийского хоккейного турнира. Ледовая арена была введена в эксплуатацию в декабре 2012 года. Она рассчитана на 7000 зрительских мест из них 400 для зрителей на инвалидных колясках. Цена постройки 35.5 млн. долл.

Керлинговый центр «Ледяной куб»- сравнительно небольшой, если говорить об олимпийских масштабах, комплекс вмещает 3000 зрителей. Был введен в эксплуатацию в 2012 году. В центре также до Олимпиады прошли чемпионат мира по кёрлингу на колясках и чемпионат мира среди юниоров. Цена постройки 50 млн. долл.

Sochi Medals Plaza -так называется место, предназначенное для награждения олимпийских чемпионов. Находится в самом центре Олимпийской деревни. На площади Medals Plaza вручались 98 комплектов наград Зимней Олимпиады. Находится "площадь медалей" в 300 метрах от Центрального стадиона "Фишт". Вмещает 20000 постоянных зрителей.

Дворец зимнего спорта «Айсберг» - ледовый дворец на 12000 зрительских мест. Он имеет тренировочный каток для фигурного катания и соревнований по шорт-треку.

Основная площадь ледового дворца использовалась для проведения олимпийских игр, где от женской сборной России, в одиночном катании золото завоевала: Аделина Сотникова, в парном катании: Татьяна Волосожар и Максим Траньков. В командных соревнованиях наша сборная завоевала награду высшей пробы. Дворец введен в эксплуатацию в июне 2012 года. Цена постройки 277.1 млн. долл. В будущем планируется переоборудовать в велотрек.

«Адлер-Арена»- крытый конькобежный стадион. Во время олимпиады 2014 года на нем проводились соревнования по конькобежному спорту, где у женщин второй на дистанции 500м стала Ольга Фарткулина, а на 3000м третьей стала Ольга Граф. Строительство стадиона было завершено в декабре 2012 года на 8000 тыс. зрительских мест. Стоимость постройки примерно 32,8 млн. долл. На данный момент переоборудован и используется как теннисный корт, на котором в апреле 2015 года прошел Ѕ финальный матч кубка федераций среди женских команд. (Приложение 15)

При рассуждении о постолимпийском времени нельзя не упомянуть про уже готовую трассу Формулы 1, на котором уже успел пройти этап Гран-При России и который находится в олимпийском парке.

Рядом с городом находится посёлок "Красная Поляна", который располагается в горном кластере. Там же находятся ещё несколько олимпийских объектов предназначенные для проведения олимпийских соревнований таких видов как: лыжные гонки, биатлон, прыжки с трамплина, бобслей, санный спорт, скелетон, фристайл и горнолыжный спорт.

"Лаура"- лыжно-биатлонный комплекс для проведения соревнований по лыжным гонкам и биатлону, расположен на хребте "Псехасо. Удаление от центра города сочи 90 км. Комплекс расположен на высоте 850-1430 метров над уровнем моря. Вместимость трибун 7500 тыс. зрителей. Где биатлонист Евгений Гараничев завоевал бронзовую медаль в индивидуальной гонке, а в эстафете сборная России в составе с Алексеем Волковым, Евгением Устюговым, Дмитрием Малышко и Антоном Шипулиным заняла первое место.

Наш земляк из Стерлитамака Паралимпиец лыжник-биатлонист Ирек Айратович Зарипов является четырехкратным чемпионом Ванкувера и серебряным призером олимпиады в Сочи.

"Русские горки" - комплекс для прыжков с трамплина. Комплекс трамплинов расположен на северном склоне хребта Аибга на территории горнолыжного комплекса «Карусель». Место было специально выбрано на стыке двух хребтов, чтобы трамплины гармонично вписывались в окружающий ландшафт, а прыгуны были защищены от порывов бокового ветра. Комплекс сдан в эксплуатацию в декабре 2011 года. Трибуны рассчитаны на 7500 мест.

Курорт "Роза Хутор"- крупнейший объект олимпийских игр. На трассах, которого было разыграно 30 комплектов олимпийских медалей по пятнадцати видам спортивных дисциплин. Курорт включает в себя: горнолыжный центр на 7500 тыс. зрителей, экстрим парк с фристайловым центром на 4000 тыс. зрительских мест, сноубордывый парк на 6250 тыс. зрительских мест.

Центр санного спорта " Санки". Санно - бобслейная трасса, расположенная на курорте "Алыгака-Сервийс" с финишной зоной на территории урочища "Ржаная Поляна". На ней прошли соревнования по скелетону, бобслею и санному спорту. Центр санного спорта в Сочи, первый в России для международного уровня и единственная трасса в мире имеющая три контр уклона. Центр был возведен в 2012 году и вмещает 5000 тыс. зрительских мест. Стал тренировочным центром сборной России.

Заключение

Принимая во внимание опыты проведения игр прошлых городов- хозяев, можно уже сейчас сделать некоторые выводы об изменениях городской инфраструктуры. В отличие от других городов, мастер плана по дальнейшему развитию территорий после олимпиады начинает реализовываться.

В проекте “Красная поляна” идет переоснащение запланированных объектов под социальные нужды. Например: главный медиацентр перепрофилируется в большой торговый центр, олимпийская деревня - в частные дома.

Построен развлекательный парк с аттракционами по примеру Дисней Лэнда.

О тенденции развития города на данный момент еще трудно судить, привнесла ли олимпиада положительную динамику развития, либо привела к серьезному кризису перенасыщения. Создание окончательного плана развития территории после олимпиады - вот, что необходимо для развития региона, необходимо для того, чтобы после игр, Сочи не представлял собой город-свалку, переполненный полупустыми объектами офисной, торговой и жилой недвижимости.

Проведение Зимних Олимпийских Игр показывает, что при рациональном дальнейшем использовании объектов инфраструктуры, Олимпиада должна способствовать развитию города в целом, повысить международный статус Сочи, Красной Поляны и Краснодарского края.

Сочи должен превратиться в круглогодичный курорт мирового уровня. А развитие туристического сектора привести к повышению уровня жизни местного населения. В итоге «Имперская долина», расположенная на территории 1200 Га, несмотря на сложный геологический характер, в будущем должен представлять собой небольшой курортный городок мирового уровня с развитой инфраструктурой.

Список литературы

1.Бакал Д.; Большая олимпийская энциклопедия, Изд. Эксмо. 2008, 586с.

2.Рабинер И., Тайны олимпийского золота, Изд. ОЛМА МЕДИА ГРУПП. 2008, 384с.

3.Трескин А., Штейнбах В.; История Олимпийских игр, Изд. АСТ. 2008, 208с.

4.Шипунова С.; Олимпийское наследие Сочи, М., Олма Медиа групп.2014,416с.

Интернет - ресурсы

1.http://www.fresher.ru/2013/05/13/zabroshennye-olimpijskie-obekty-po-vsemu-miru/

2.http://www.ski.ru/az/blogs/post/zabroshennye-olimpiiskie-obekty-po-vsemu-miru-saraevo- kitai-greciya/

3.http://sport.rbc.ru/article/249832

4.https://ru.wikipedia.org/wiki/%C7%E8%EC%ED%E8%E5_%CE%EB%E8%EC%EF%E8% E9%F1%EA%E8%E5_%E8%E3%F0%FB_2014

Размещено на Allbest.ru