Автомобільний ринок України: стан та перспективи розвитку

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

АВТОМОБІЛЬНИЙ РИНОК УКРАЇНИ: СТАН ТА ПЕРСПЕКТИВИ РОЗВИТКУ

Л.Г. Столяр, к.е.н.,

В статье обобщены исследования ученых и специалистов и осуществлен анализ состояния автомобильного рынка Украины, сделана попытка определить основные факторы влияния на развитие автомобильного рынка, определить его перспективы в ближайшем будущем. Также в статье обозначены основные пути решения существующих проблем на рынке автомобилей в контексте активизации международного торгового сотрудничества Украины с ведущими странами и международными организациями мира, в частности в процессе реализации Соглашения об ассоциации между Украиной и ЕС. Автором отмечена необходимость активизации усилий государства в направлении стимулирования развития автомобильного рынка путем реализации мероприятий по повышению инвестиционной привлекательности и стимулирования сбыта и национального производства автомобилей.

Ключевые слова: автомобильный рынок, автомобильная промышленность, импорт, конкурентоспособность.

Постановка проблеми. Розвиток автомобільного ринку України продовжує залишатись одним із пріоритетів для механізму державного регулювання економіки, головним чином через його можливість впливу на економічну діяльність інших галузей, забезпечення зростання зайнятості населення, підвищення товарообороту, створення умов для ефективного введення у міжнародну економічну торгівлю. Протягом останніх років інвестиції у розвиток вітчизняної автомобільного будівництва були доволі значними. Однак при цьому у наповненні вітчизняного ринку легкових автомобілів переважає імпорт, частка якого постійно зростає (протягом 20062016 років зросла з 44 до 97 відсотків) [1; 4-9]. Тому на сьогодні вітчизняний авторинок представлений здебільшого імпортною продукцією, що посилює вимоги до конкурентоспроможності українських автомобілебудівників. Саме тому необхідною є розробка системи заходів щодо підвищення рівня такої конкурентоспроможності, забезпечення умов успішної збутової діяльності, в тому числі завдяки посиленню маркетингової політики, та створення перспектив для виходу на зовнішні ринки.

Аналіз останній досліджень і публікацій. Різні чинники зміцнення конкурентних позицій підприємств України на товарних ринках активно розглядаються в науковій літературі. Передусім слід відзначити праці Н. В. Куденко, А. О. Старостіної, Т. Б. Решетілової, О. Л. Каніщенко, А. С. Телєтова, Є. В. Ромата, Т. О. Примак, О. К. Шафалюка, А. О. Длігача, О. В. Зозульова та ін. Заходи щодо розвитку автомобільного ринку, підвищення рівня конкурентоспроможності вітчизняних автовиробників розробляються, пропонуються та обґрунтовуються такими науковцями, як Л. А. Мороз, Ш. Бек [2], А. О. Длігач, М. Чикусова, І. В. Тюха, Ю. В. Юхновська [3] та інші. Водночас, слід зазначити, що специфіка авторинків різних типів викликає необхідність більш детального дослідження ситуацій, що склалися на них, з подальшим обґрунтуванням стратегічних і тактичних дій їх учасників.

Метою статті є дослідження стану та перспектив розвитку автомобільного ринку, аналіз заходів щодо стабілізації і покращення ринкової ситуації, зміцнення конкурентних позицій підприємств, зокрема через посилення маркетингового впливу на перспективні сегменти цього ринку, формування ефективних інструментів просування та позиціонування.

Виклад основного матеріалу. Український автомобільний ринок протягом останніх років демонструє суперечливу динаміку розвитку, яка характеризується як зростанням його обсягу в так званий «довоєнний» період (2012-2013 рр.), так і різким падінням, починаючи з 2014 року, спричиненим загостренням воєнно-політичної ситуації в країні, що мало наслідком різкий спад в економіці країни.

Динаміка роздрібного товарообороту автомобілів за період з 2012 року по І півріччя 2017 року (в грошовому еквіваленті) наведена в таблиці 1 та на рисунку 1.

Як ми бачимо, у 2016 році та першій половині 2017 року спостерігається тенденція до росту ринку автомобілів. Проте порівняння його обсягу з аналогічним показником 2012-2013 років є ускладненим з огляду на майже триразове падіння курсу гривні до валют основних країн, з яких відбувається імпорт авто: євро та американського долара.

Водночас вищенаведені дані свідчать про різко негативну динаміку розвитку вітчизняної автомобілебудівної промисловості: частка вітчизняних авто у загальному обсязі ринку зменшилась з 11,8% в 2012 р. до 3 % в 2016 р. У 2017 р. зазначена тенденція зберігається.

Зростання частки імпортних автомобілів на вітчизняному ринку підтверджується динамікою зміни обсягів реалізації легкових автомобілів окремих торгових марок (таблиця 2).

Регіональний розріз автомобільного ринку (табл. 3) в цілому відображає залежність обсягів продажів автомобілів від кількості та платоспроможності населення певного регіону.

Як видно з табл. 3, найвищий оборот підприємств оптової та роздрібної торгівлі автомобілями та легковими автотранспортними засобами спостерігається в м. Києві, Київській, Харківській, Дніпропетровській, Львівській та Одеській областях.

Аналіз структури обороту підприємств торгівлі автотранспортними засобами за організаційною формою, наведений в табл. 4, свідчить, що найбільш популярною організаційно-правовою формою відповідних підприємств є товариство з обмеженою відповідальністю (ТзОВ). На підприємства зазначеної організаційної форми припадає понад 80% обороту у І півріччі 2017 р. Менш популярними є акціонерне товариство, дочірнє підприємство, приватне підприємство та інші організаційно- правові форми.

Покращенню ситуації на вітчизняному ринку автомобілів в останні роки основним чином сприяє відновлення автокредитування, відкладений у попередні кризові роки попит, високий рівень зношеності автопарку.

Слід зазначити, що загалом автомобільний ринок України функціонує в умовах, які покликані сприяти вітчизняному виробнику автомобілів нижчих цінових сегментів, основним конкурентом якого є імпортери вживаних іноземних авто. При цьому на тлі падіння купівельної спроможності та потреби заощаджувати, зважаючи на незбалансовану податкову та митну політику щодо імпорту автомобілів, спостерігається підвищення попиту покупців на комерційний автотранспорт [12].

Одним з головних факторів для вітчизняної автомобільної промисловості є вузькоспеціалізована діяльність, що, в основному, зводиться до складання автомобілів на основі закордонних моделей. У той же час провідні світові автоконцерни інвестують значні кошти у власний розвиток. Так, наприкінці 2014 р. було оприлюднено інформацію щодо інвестування концерном Volkswagen у 2015-2020 рр. 85,6 млрд. євро у нові продукти та інноваційні технології, з яких 64% - у модернізацію і розширення модельного ряду усіх брендів компанії [13].

Перспектива активізації вітчизняної автомобільної промисловості полягає, насамперед, у використанні досвіду таких європейських держав, як Австрія, Словаччина, Фінляндія та Голландія, які, не маючи національного автовиробника, здійснюють виробництво низки автомобілів провідних автомобільних марок на місцевих заводах для продажу як на внутрішньому, так і зовнішньому ринках [12].

Набрання чинності та повноцінна реалізація Угоди про асоціацію між Україною та ЄС дозволить збалансувати ставки ввізного мита на транспортні засоби, які поставляються з України, що (враховуючи наявність дешевої робочої сили) сприятиме підвищенню конкурентоспроможності вітчизняних автомобілів на ринках окремих європейських країн.

Іншою перспективою від створення зони вільної торгівлі для України є можливість активізації виробництва автомобільних комплектуючих.

Також внаслідок підписання Угоди про асоціацію між Україною та ЄС перед нашою державою відкриваються перспективи налагодження активного співробітництва в сфері автовиробництва з провідними азійськими компаніями, яку шукають нові шляхи виходу на розвинені європейські ринки.

Важливою тенденцією, яка сприятиме розвитку вітчизняної автомобільної промисловості, є переміщення упродовж останнього десятиліття відповідних виробництв з країн Західної Європи до країн Центральної та Східної Європи внаслідок значних виробничих витрат у перших [12].

Тенденції розвитку автомобільного ринку, подальше загострення конкуренції, намагання зміцнити свої ринкові позиції в умовах поступового подолання кризової ситуації вимагають від виробників автомобілів приділяти все більше уваги маркетингу як основному інструменту просування продукції як на внутрішньому, так і на зовнішньому ринках.

Більшість учасників під час вибору ринкових стратегій надають перевагу стратегії диференційованого маркетингу, тому їхня товарна політика передбачає оновлення і розширення модельного ряду своїх автомобілів для повнішого задоволення потреб різних сегментів ринку. При цьому процес сегментування ринку дедалі поглиблюється, в ньому враховується все більше класифікаційних ознак [14].

Процес формування комплексу просування, використання окремих елементів системи маркетингових комунікацій на автомобільному ринку має складний, багатофакторний характер і повинен враховувати насамперед специфіку товару і характеристики ринку.

Основними інструментами маркетингових комунікацій на автомобільному ринку є [14]:

- спонсоринг (використовується переважно для підтримки корпоративних брендів виробників автомобілів);

- реклама (головний елемент, що активно використовується автовиробниками як для просування окремих суббрендів, так і для підтримки корпоративного бренду);

- персональний продаж (у специфічному для автомобільного ринку розумінні та який включає процедуру передпродажного інформування і обслуговування клієнтів у салонах автомобільних дилерів);

- участь у комунікативних заходах: виставках, автосалонах.

Висновки. Розвиток автомобільного ринку України характеризується доволі суперечливими тенденціями, найбільш яскравими серед яких є нестабільний темп росту обсягів продажу та стійка тенденція до зниження частки вітчизняних автовиробників. Основними факторами, які справляють вплив на розвиток автомобільного ринку, є відновлення автокредитування, прогнозована фіскальна політика держави, запровадження прогресивних інструментів державної підтримки (пільгове кредитування, гранти), маркетингова активність учасників ринку. Потенційними позитивними наслідками впливу вищеперерахованих чинників є зростання частки вітчизняного виробництва в наповненні внутрішнього ринку; диверсифікація структури виробництва (перехід від комплектування до повного циклу виробництва); формування засад для розвитку вітчизняних конкурентоспроможних автомобільних брендів; створення передумов для активного виходу українських автовиробників на закордонні (передовсім європейські) ринки.

Список використаних джерел:

1. Концепція державної цільової економічної програми розвитку легкового автомобілебудування України на період до 2020 року : Розпорядження Кабінету Міністрів України від 15 січня 2014 року № 25-р [Електронний ресурс]. - Режим доступу: http://zakon5.rada.gov.ua/laws/show/25-2014-%D1%80

2. Шавкат Бек. Автонастрой [Электронный ресурс] / Бек Шавкат // Бизнес. - 2012. - № 5(992). - Режим доступа: http://www.business.ua/articles/automarket/Avtonastroy-

3. Юхновська Ю. О. Стратегії розвитку машинобудівного підприємства [Електронний ресурс] / Архів Національної бібліотеки України імені В. І. Вернадського. - Режим доступу: http://archive.nbuv.gov.ua/portal/soc_gum/Dtr_ep/2011_1/files/EC111_30.pdf

4. Продаж і запаси товарів у торговій мережі та мережі ресторанного господарства за 2012 рік [Електронний ресурс] / Державна служба статистики України. - 2013. - Том ІІ. - Режим доступу: http://www.ukrstat.gov.ua/druk/publicat/kat_u/2013/bl/04/bl_IItom_12.zip

5. Продаж і запаси товарів у торговій мережі та мережі ресторанного господарства за 2013 рік [Електронний ресурс] / Державна служба статистики України. - 2014. - Том ІІ. - Режим доступу: http://www.ukrstat.gov.ua/druk/publicat/kat_u/2014/bl/05/bl_res_IIt_13.zip

6. Продаж і запаси товарів у торговій мережі та мережі ресторанного господарства за 2014 рік [Електронний ресурс] / Державна служба статистики України. - 2015. - Том ІІ. - Режим доступу: http://www.ukrstat.gov.ua/druk/publicat/kat_u/2015/bl/05/bl_pzt_II.zip

7. Продаж і запаси товарів у торговій мережі підприємств за 2015 рік [Електронний ресурс] / Державна служба статистики України. - 2016. - Том ІІ. - Режим доступу:

http://www.ukrstat.gov.ua/druk/publicat/kat_u/2016/bl/05/bl_pzt2t15.pdf.zip

8. Продаж і запаси товарів у торговій мережі підприємств за 2016 рік [Електронний ресурс] / Державна служба статистики України. - 2017. - Том ІІ. - Режим доступу:

http://www.ukrstat.gov.ua/druk/publicat/kat_u/2017/bl/05/bl_pzttmp2t_pdf.zip

9. Продаж і запаси товарів у торговій мережі підприємств у І півріччі 2017 року [Електронний ресурс] / Державна служба статистики України. - 2017. - Том ІІ. - Режим доступу:

http://www.ukrstat.gov.ua/druk/publicat/kat_u/2017/bl/09/bl_pzttmp_2t_0617pdf.zip

10. Асоціація автовиробників України. Статистика за 2016 рік [Електронний ресурс]. - Режим доступу: http://ukrautoprom.com.ua/wp-content/uploads/2017/01/2016-market.pdf

11. Продаж і запаси товарів у торговій мережі підприємств у І півріччі 2017 року [Електронний ресурс] / Державна служба статистики України. - 2017. - Том І. - Режим доступу:

http://www.ukrstat.gov.ua/druk/publicat/kat_u/2017/bl/09/bl_pzttmp_It_0617pdf.zip

12. Мацьків О. І. Перспективи та загрози для ринку легкових автомобілів України від створення ЗВТ з ЄС : експертна оцінка [Електронний ресурс] / О. І. Мацьків, І. В. Лещух ; ДУ «Інститут регіональних досліджень ім. М. І. Долішнього НАН України». - Львів, 2015. - 5 с. - Режим доступу: http://ird.gov.ua/irdp/e20150302.pdf

13. Концерн Volkswagen планирует расширить свое присутствие, инвестируя средства в новые продукты и инновационные технологии [Электронный ресурс]. - Режим доступа:

http://www.volkswagengrouprus.ru/press/news/23160/

14. Мороз Л. А. Тенденції розвитку українського автомобільного ринку і маркетингова комунікаційна політика його учасників / Л. А. Мороз // Вісник Національного університету "Львівська політехніка". - 2012. - № 735 : Логістика. - С. 154-159.

Liudmyla Stoliar, Candidate of Economic Sciences,

Svitlana Buchyk,

Chernivtsi Institute of Trade and Economics of KNUTE, Chernivtsi

AUTOMOBILE MARKET OF UKRAINE: STATE AND PROSPECTS OF DEVELOPMENT

Summary

The article summarizes the research of scientists and specialists and analyzes the state of the automobile market of Ukraine, attempts to determine the main factors influencing the development of the automobile market, outline its prospects in the near future. The article also outlines the main ways of solving existing problems in the car market in the context of intensifying Ukraine's international trade cooperation with leading countries and international organizations of the world, in particular, in the process of implementation of the Association Agreement between the Ukraine and the EU. The author emphasized the need to intensify the efforts of the state in promoting the development of the automobile market by implementing measures to increase investment attractiveness and stimulate the sale and national production of cars.

Keywords: automobile market, automobile industry, import, competitiveness.

Размещено на Allbest.ru