Размещено на http://www.allbest.ru/

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

Федеральное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Санкт-Петербургский государственный университет водных коммуникаций»

Выборгский филиал

Курсовая работа

по дисциплине «Организация, нормирование и оплата труда»

на тему: «Расчет норм труда и заработной платы на погрузочно-разгрузочные работы»

Выполнила:

Перевязкина М.В.

Проверил:

Данилюк В.А.

Выборг 2012 год

Содержание

1. Индивидуальное задание

2. Расчет норм труда на погрузочно-разгрузочные работы тарно-штучных грузов

2.1 Разработка технологий перегрузочного процесса

2.2 Определение продолжительности циклов и количества машин в механизированной перегрузочной установке

2.3 Определение состава комплексной бригады докеров-механизаторов

3. Расчет норм труда на погрузочно-разгрузочные работы навалочных грузов

3.1 Разработка технологии перегрузочного процесса

3.2 Определение продолжительности циклов и количества машин в механизированной перегрузочной установке

3.3 Определение состава комплексной бригады докеров-механизаторов

3.4 Расчет норм труда на погрузочно-разгрузочные работы

4. Организация труда докеров-механизаторов

5. Расчет заработной платы

5.1 Расчет сдельной заработной платы

5.2 Расчет повременной заработной платы

5.3 Расчет премий

5.4 Расчет индивидуальных выплат (доплат)

6. Распределение заработной платы

6.1 Традиционный способ распределения

6.2 Распределение заработной платы с помощью коэффициента трудового участия

6.3 Выводы и предложения

Список используемой литературы

1. Индивидуальное задание

Цель курсовой работы - на основе индивидуальных исходных данных составить технологические схемы погрузки (выгрузки) груза, дать характеристику организации труда и состава работ по каждой операции перегрузочного процесса, рассчитать нормы на погрузочно-разгрузочные работы двумя способами и размер заработной платы, произвести распределение заработка между членами комплексной бригады.

Состав курсовой работы. Курсовая работа включает в себя выполнение следующих разделов:

1) Расчет норм труда на погрузочные работы.

2) Организация труда докеров-механизаторов.

3) Расчет заработной платы.

4) Распределение заработной платы.

Индивидуальное задание.

Исходные данные для расчета норм труда на перегрузку тарно-штучных грузов

№ инд. зада-ния	наимено- вание груза	класс груза	масса 1 места груза, кг	кол-во мест на поддоне	Расстояние перемещения груза
					краном	погрузчиком
					высота подъема (опуск.) над судном, м	высота подъема (опуск.) над причалом, м	угол пово- рота, град	к складу (или обратно), м	к вагону (или обратно), м
52	Подушки в кипах	К-00	60	20	8	2	100	130	40

Исходные данные для расчета труда на перегрузку навалочных грузов

№ инд. задания	наимено- вание груза	вариант работ	тип трюма	высота подъема (опуск.) над	угол поворота, град	Емкость грейфера, мі
				судном, м	причалом, м
52	Щебень крупный	Склад- судно	II	9	2	160	4,5

2. Расчет норм труда на погрузочно-разгрузочные работы тарно-штучных грузов

2.1 Разработка технологий перегрузочного процесса

Погрузка (выгрузка) груза по каждому варианту работ может осуществляться по различным технологическим схемам. Технологические схемы устанавливаются исходя из типа трюма судна, типа перегрузочных машин, используемых в перегрузочном процессе, вариантов работ и условий пакетирования груза при его перевозке и складировании в порту. Количество технологических схем принимается по числу типов судов (трюмов):

трюм I - суда - площадки (палуба трюмного судна);

трюм II - суда открытые;

трюм III - суда полуоткрытые;

трюм IV - суда закрытые;

Таблица 1 Операции перегрузочного процесса и их обозначения

№	Наименование операции перегрузочного процесса	Обозначение операции перегрузочного процесса в технологической схеме
1	Судовая	Трюм
2	Фронтальная	Кран
3	Передаточная	Причал
4	Складская	Склад
5	Транспортная	Погрузчик

Таблица 2 Исходные данные для установления технологических схем при перегрузке тарно-штучных грузов

Последняя цифра индивид. Задания	Вариант перегрузочных работ	Пакетный способ перевозки и складирования груза	Использование автопогрузчика
1	2	3	4
2	склад-судно	на складе	да

Технологические схемы для различных типов судов

· склад (пакеты) - погрузчик - причал - кран - трюм I

· склад (пакеты) - погрузчик - причал - кран - трюм II

· склад (пакеты) - погрузчик - причал - кран - трюм III

· склад (пакеты) - погрузчик - причал - кран - трюм IV

Схема механизации

Технологические схемы погрузки (выгрузки) груза определяют:

o направление перемещения груза;

o состав операций перегрузочного процесса;

o способ их выполнения (механизированный ил ручной);

o тип перегрузочной машины, используемой для выполнения данной операции перегрузочного процесса (кран, автопогрузчик);

o пакетирование груза при его перевозке и складировании в порту.

В технологической схеме после названия подвижного состава, в котором осуществляется перевозка груза, при перевозке груза пакетами на поддонах в скобках указывается «пакеты». Аналогичные правила написания технологических схем соблюдаются и для складской операции (после слова «склад»). Под «пакетами» понимается поддон с погруженными на него ящиками, мешками или грузом в другой упаковке.

При составлении технологической схемы должно соблюдаться основное правило: характер механизации и вид пакетирования груза указываются в скобках; если таких указаний нет, то операция осуществляется вручную, а груз не пакетирован.

Таблица 3 Содержание работ по операциям перегрузочного процесса

Техноло-гические схемы	Операции перегрузочного процесса
	судовая	фронтальная	Передаточная	транспортная	складская
Склад (пакеты) - погрузчик - причал - кран - трюм I	По команде сигнальщика крановщик подает груз в трюм. Стропальщики направляют груз до его установки, отстропка груза от ГЗУ крана, затем сигнальщик дает команду крановщику на подъем порожнего ГЗУ.	Перемещение груза с причала в трюм, перемещение порожнего ГЗУ с трюма на причал	Застропка груза, затем старший звена дает команду крановщику «на подъем»	Перемещение погрузчика со склада на причал и возвращение с причала на склад	Разборка штабеля и укладка ящиков на поддоны
Склад (пакеты) - погрузчик - причал - кран - трюм II	То же, но без применения погрузчика	То же	То же	То же	То же
Склад (пакеты) - погрузчик - причал - кран - трюм III	То же, но с применением погрузчика на высоту	То же, но с добавлением сигнальщика для координации действий крановщика и рабочих	То же	То же	То же
Склад (пакеты) - погрузчик - причал - кран - трюм IV	х	то же, что и в 3 схеме	То же	То же	То же

Класс груза К-00

Судовая операция - погрузка. По команде сигнальщика крановщик подает подъем в трюм и на высоте не более 1 м от слани или ранее погруженного груза прекращает опускание. Стропальщики выходят из безопасной зоны, разворачивают и направляют подъем до полной его установки. После отстропки по команде сигнальщика крановщик выносит грузозахватное устройство из трюма. При перевозке груза в судах открытого типа установка подъемов ведется послойно без применения погрузчика, начиная от бортов к середине по всей площадке трюма. Загрузка производится на высоту трюма.

При перевозке груза пакетами в полуоткрытом трюме подпалубные пространства забиваются погрузчиком на высоту, лимитированную высотой трюма и подъемом каретки, после чего погрузчик извлекается из трюма. Остальная часть трюма загружается аналогично открытому трюму.

При перевозке груза отдельными местами в трюмах любого типа после установки подъема и выхода грузозахватного приспособления из трюма рабочие согласованными движениями разбирают подъем, укладывают кипы (тюки) ровными рядами послойно. Высота слоя 1,2 м.

При погрузке спецзахватом (перевозка отдельными местами) крановщик по команде сигнальщика подает подъем в трюм и на высоте не более 1 м от слани или ранее погруженного груза прекращает опускание. Стропальщики выходят из безопасной зоны, разворачивают и направляют подъем до полной его установки, снимают захваты, кладут их сверху кип и уходят в безопасную зону. Крановщик по команде сигнальщика выносит грузозахватное приспособление из трюма, а рабочие поправляют отдельные кипы (тюки). Загрузку производят послойно на высоту трюма. Высота слоя - 1 ящик.

Особые указания по технике безопасности для класса груза Я-50

1. Перед началом работы портовые рабочие должны быть проинструктированы по технике безопасности.

2. Перед началом работ необходимо проверить исправность такелажа.

3. На высоте более 3 м к краю штабеля ближе, чем на 1,5 м не подходить.

4. При механизированной укладке принимать груз со стороны, обращенной к середине штабеля.

5. При подъеме и спуске со штабеля использовать переносные лестницы и стремянки.

Правила размещения грузов на складе

· Пакеты укладываются строго друг на друга, по краям штабеля - на один пакет ниже. Высота складирования - в пределах технических возможностей погрузчиков с учетом прочности тары.

· При складировании ящики укладывают в штабель в виде усеченной пирамиды с перевязкой груза или в “стопку” с перевязкой прокладками из досок.

· Высота штабеля при ручной укладке - 2 м.

· Проходы - 1 м, проезд для погрузчиков - 3,5 м, проезд для автомашин - 6 м.

· Ширина прохода вдоль стен складов - 0,7 м.

Таблица 4 Такелаж и приспособления

Наименование такелажа и приспособлений	Грузоподъемность, т	Количество ед., шт.
1	2	3
Подвеска крановая для поддонов №4	3	1
Поддоны двухнастильные	3	по потр.
Стремянка	-	1
Доски, лаги, бруски	-	по потр.

Количество мест и размещение груза на поддоне (К-00)

2.2 Определение продолжительности циклов и количества машин в механизированной перегрузочной установке

Перегрузочные работы осуществляются перегрузочными установками, состоящими из портального крана грузоподъемностью 5 т и автопогрузчика грузоподъемностью 3 т. Ведущей машиной перегрузочной установки является кран.

Продолжительность цикла крана при перегрузке штучных грузов рассчитывается по формуле:

Тц.к = tз.г + tпер.г + tот.г + tз.п + tпер.п + tот.п + tпер.г.у

где: tз.г, tот.г - время на застропку, прием, установку и отстропку груза;

tз.п, tот.п - время на застропку, прием, установку и отстропку порожнего поддона;

tпер.г, tпер.п - время на перемещение (подъем, поворот, опускание) краном груза или грузозахватного устройства (порожнем);

tпер.г.у - перемещение грузозахватного устройства крана от порожнего (груженого) к груженому (порожнему) поддону;

Расчет осуществляется для каждого типа трюма в отдельности.

I) Тц.к = 21 + 28 + 49 + 13 + 25 + 8 + (6+6) = 156(c)

II) Тц.к = 21 + 28 + 54 + 14 + 25 + 8 + (8+6) = 164(c)

III) Тц.к = 21 + 28 + 69 + 15 + 25 + 8 + (10+6) = 182(c)

IV) Тц.к = 21 + 28 + 76 + 20 + 25 + 8 + (12+6) = 196(c)

Для данного варианта перегрузочных работ цикл погрузчика состоит из соответствующих элементов:

Тц.п = tз.г + tх.г + tу.г + tр + tз.п + tр.п + tу.п + tх.п,

где: tз.г, tз.п - нормативы времени на захват груза (груженого поддона) и порожнего поддона;

tх.г, tх.п - нормативы времени хода с грузом и без груза (порожнем), включающие время на разворот погрузчика;

tр.г, tр.п - нормативы времени на разворот погрузчика с груженым и порожним поддонами;

tр - норматив времени на разворот погрузчика без груза после установки груза или порожнего поддона;

tу.г, tу.п - нормативы времени на установку груза (груженого поддона) и порожнего поддона.

Тц.п = 38+70+24,2+17+13+15+49,5+17+17+62 = 322,7(с)

Необходимое количество погрузчиков для выполнения перегрузочных работ определяется исходя из условий полного использования производственных возможностей крана:

nп = Тц.п / Тц.к

nп=322,7/156=2,06?2 (чел.)

nп=322,7/164=1,96?2 (чел.)

nп=322,7/182=1,77?2 (чел.)

nп=322,7/196=1,64?2 (чел.)

2.3 Определение состава комплексной бригады докеров-механизаторов

Состав рабочих комплексной бригады, обслуживающей данный перегрузочный процесс, определяется необходимым (расчетным) количеством рабочих на всех операциях перегрузочного процесса.

Судовая операция выполняется докерами-механизаторами, численность которых при перевозке груза в трюме судна пакетами на поддоне определяется по нормативам численности: (2 человека выполняют застропку и отстропку пакетов грузов.)

Для судов III и IV типов при пакетной перевозке грузов в судне на выполнение судовой операции добавляется один водитель трюмного электропогрузчика для перемещения пакетов груза из подпалубного пространства к просвету люка или обратно.

Трюм I mс = 2 чел.,

Трюм II mс = 2 чел.,

Трюм III mс = 3 чел.,

Трюм IV mс = 3 чел..

Фронтальная операция (по управлению портальным краном) выполняется одним крановщиком ().

Для судов III и IV типов на выполнение фронтальной операции добавляется сигнальщик для координации действий крановщика и рабочих в трюме.

Трюм I mф = 1 чел.,

Трюм II mф = 1 чел.,

Трюм III mф = 2 чел.,

Трюм IV mф = 2 чел..

Передаточная операция на причале (рампе склада) выполняется двумя докерами-механизаторами, осуществляющими функции стропальщиков, т.е. .

Трюм I mпер = 2 чел.,

Трюм II mпер = 2 чел.,

Трюм III mпер = 2 чел.,

Трюм IV mпер = 2 чел..

Численность рабочих, осуществляющих управление автопогрузчиками (транспортная операция), равна числу автопогрузчиков в перегрузочной установке для данной технологической схемы: .

Трюм I mтр = 2 чел.,

Трюм II mтр = 2 чел.,

Трюм III mтр = 2 чел.,

Трюм IV mтр = 2 чел..

Складская операция при штабелировании груза на складе готовыми пакетами осуществляется водителями автопогрузчиков, выполняющих транспортную операцию. Численность складского звена при загрузке (разгрузке) подъема груза рассчитывается по формуле:

mcкл = Тзв.скл. / Тц.к

Тзв.скл. = tз.(р) + tз(от)г + tу.(п)г + tпер.гу

где: tз.(р) - время загрузки (разгрузки) поддонов;

tз.(р) = mгр * Nгр / 1000*t

tз.(р) =60*20/1000*560=672 (с)

tз(от)г - время застропки (отстропки) груза;

tу.(п)г - время на установку груза (груженого поддона) и порожнего поддона;

tпер.гу - время перемещения грузозахватного устройства крана от порожнего (груженого) к груженому (порожнему) поддону;

Тзв.скл. =672+38+49,5+6=765.5 (с)

Трюм I mcкл = 765.5/156?5 чел.

Трюм II mcкл = 765.5/164?5 чел.

Трюм III mcкл = 765.5/182?4 чел.

Трюм IV mcкл = 765.5/196?4 чел.

Состав комплексной бригады на одну перегрузочную установку для каждой технологической схемы погрузки, выгрузки груза определяется необходимым количеством рабочих (крановщиков, водитель погрузчика, стропальщики, рабочие на загрузке, разгрузке поддонов) для всех операций перегрузочного процесса:

mр=mc+mф+mпер+mтр+mcкл

Трюм I mр = 2+1+2+2+5 = 12 чел.,

Трюм II mр = 2+1+2+2+5 = 12 чел.,

Трюм III mр = 3+2+2+2+4 = 13 чел.,

Трюм IV mр = 3+2+2+2+4 = 13 чел..

2.4 Расчет норм труда на погрузочно-разгрузочные работы

Первый способ расчета норм

Комплексную сменную норму выработки (т/смену) на погрузку (выгрузку) груза машинами циклического действия определяют по формуле:

Нвыр = (60q ЧТоп)/Тц.в ,

где q - масса подъема груза, т;

Топ - оперативное время, мин;

Тц.в - продолжительность цикла ведущей (фронтальной) машины, с.

Оперативное время определяется по формуле:

Топ. = Тсм. - (Тпз. + Тоб. + Тотл. + Тпт. + Тв.оп.)

где:

Тпз. ,Тоб. ,Тотл. ,Тпт. - затраты времени соответственно на подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места, отдых и личные надобности рабочих и технологических перерывов, мин.

Тв.оп. - время вспомогательных операций, мин.

Рассчитывается норма выработки:

Нвыр. = (60 * q * Топ.) / Тц.в.

где: 60 - условно принимается грузоподъемность в тоннах.

Топ = 480 - (20 + 10 + 20 + 20) = 410 (мин)

q=60Ч20=1200 (кг) =1200/1000=1,2 (т)

Нвыр.I = 60 Ч1,2Ч410/156 = 189 (т/смена)

Нвыр.II = 60 Ч1,2Ч410/164 =180 (т/смена)

Нвыр.III = 60 Ч1,2Ч410/182 =162 (т/смена)

Нвыр.IV = 60 Ч1,2Ч410/196 =150 (т/смена)

После определения комплексной нормы выработки рассчитывают комплексную норму времени (чел-ч) на перегрузку 1т груза:

Нвр = (Тсм/Нвыр)Чmр,

где Тсм - продолжительность рабочей смены, ч;

Нвыр - комплексная норма выработки, т/смен;

mр -численный состав рабочих комплексной бригады, выполняющей данный перегрузочный процесс, чел.

НврI = (8/189) Ч 12 = 0,5079 (чел - ч/т)

НврII = (8/180) Ч 12 = 0,5333 (чел - ч/т)

НврIII = (8/162) Ч 13 = 0,6419 (чел - ч/т)

НврIV = (8/150) Ч 13 = 0,6933 (чел - ч/т)

Норма машинного времени рассчитывается по формуле:

Нвр.м = Тсм/Нвыр, машино-ч/т

Нвр.мI = 8/189 = 0,0423 (машино-ч/т)

Нвр.мII = 8/180 = 0,0444 (машино-ч/т)

Нвр.мIII = 8/162= 0,0493 (машино-ч/т)

Нвр.мIV = 8/150 = 0,0533 (машино-ч/т)

Таблица 5 Нормы на погрузочно-разгрузочные работы

Технологические схемы	Комплексные нормы	Количество рабочих, чел.
	Выработки, т/смену	времени, чел-ч/т	машинного времени, машино-ч/т	всего	В том числе по операциям
					судовая	фронтальная	Передаточная	транспортная	складская
					Стропальщики	крановщики, сигнальщики	Стропальщики	водители погрузчиков	водители погрузчиков	рабочие
I	189	0,5079	0,0423	189,5423	2	1	2	2	2	5
II	180	0,5333	0,0444	180,5744	2	1	2	2	2	5
III	162	0,6419	0,0493	162,6893	3	2	2	2	2	4
IV	150	0,6933	0,0533	150,7433	3	2	2	2	2	4

Второй способ расчета норм

Второй способ предусматривает традиционный подход к расчету норм: сначала рассчитываются нормы времени, а затем - нормы выработки.

Количество этапов расчета норм то же, что и в первом способе.

Первый этап (установление технологических схем) выполняется так же, как и в первом способе. Второй этап предусматривает расчет технической производительности, как главной перегрузочной машины (крана), так и автопогрузчиков:

Pт = 3600 Ч q / Тц

Pт кI = 3600 Ч 1,2 / 156 = 27,7 (т/ч)

Pт кII = 3600 Ч 1,2 / 164 = 26,3 (т/ч)

Pт кIII = 3600 Ч 1,2 / 182 = 23,7 (т/ч)

Pт кIV = 3600 Ч 1,2 / 196 = 22 (т/ч)

Необходимое количество автопогрузчиков в механизированной перегрузочной установке определяется исходя из условия полного использования производственных возможностей (технической производительности) ведущей машины (крана) в механизированной перегрузочной установке с округлением до большего целого числа:

nп = mтр

Третий этап выполняется так же, как и в первом способе.

Четвертый этап: расчет норм на механизированные погрузочно-разгрузочные работы.

Для постоянных комплексных бригад (при вписывании единого наряда на всех рабочих) рассчитывается:

а) комплексная норма времени на перегрузку 1 т груза:

Нвр = (mр / Pт.к)ЧК, чел.-ч/т,

где: mр - количество рабочих в комплексной бригаде, чел.;

Pт.к - техническая производительность крана, т/ч;

К - коэффициент к норме времени, учитывающий затраты подготовительно-заключительного времени (tпз), времени обслуживания рабочего места (tоб), времени на отдых и личные надобности (tотл), технологические перерывы (tп.т) и времени на вспомогательные операции (tв.оп) для вагонных работ. Этот коэффициент рассчитывается по формуле:

К = 1 / 1 - {(tпз + tоб + tотл + tпт + tв.)/Тсм}

К = 1/(1 - {(20 + 10 + 20 + 20)/480}) = 1/(1 - 0,15) = 1 / 0,85 = 1,18

НврI = (12 / 27,7)Ч1,18 = 0,51119 (чел.-ч/т)

НврII = (12 / 26,3)Ч 1,18 = 0,5384 (чел.-ч/т)

НврIII = (13 / 23,7)Ч 1,18 = 0.64725 (чел.-ч/т)

НврIV = (13 / 22)Ч 1,18 = 0,69727 (чел.-ч/т)

б) комплексная норма выработки бригады:

Нвыр = (Тсм/Нвр) Ч mр, т/смену

НвырI = (8/0,51119) Ч 12 = 187,797 т/смену

НвырII = (8/0,5384) Ч 12 = 178,3 т/смену

НвырIII = (8/0,64725) Ч 13 = 160,679 т/смену

НвырIV = (8/0,69727) Ч 13 = 149,153 т/смену

Для оперативных комплексных бригад (при выписывании нарядов отдельно грузчикам и отдельно механизаторам) рассчитываются:

а) норма времени для механизатора (крановщика) ведущей машины механизированной перегрузочной установки:

Нвр.м = (1/Рт.к) Ч К, чел.-ч/т.

Нвр.мI = (1/27,7) Ч 1,18 = 0,04259 (чел.-ч/т.)

Нвр.мII = (1/26,3) Ч 1,18 = 0,04486 (чел.-ч/т.)

Нвр.мIII = (1/23,7) Ч 1,18 = 0,04978 (чел.-ч/т.)

Нвр.мIV = (1/22) Ч 1,18 = 0,05363 (чел.-ч/т.)

Эту же норму времени поставят в наряд каждому водителю автопогрузчика или в один общий наряд на всех водителей погрузчиков, умножив эту норму времени на число водителей;

б) норма времени для докеров (грузчиков), выполняющих ручные работы на всех операциях перегрузочного процесса:

Нвр.г = (mстроп/Рт.к) Ч К, чел.-ч/т,

где mг - количество грузчиков (докеров), занятых на ручных операциях перегрузочного процесса, чел.

Нвр.гI = (4/27,7) Ч 1,18 = 0,17039 (чел.-ч/т)

Нвр.гII = (4/26,3) Ч 1,18 = 0,17946(чел.-ч/т)

Нвр.гIII = (5/23,7) Ч 1,18 = 0,24894 (чел.-ч/т)

Нвр.гIV = (5/22) Ч 1,18 = 0,26818 (чел.-ч/т)

в) комплексная норма выработки всей бригады, (механизаторов и грузчиков):

Нвыр = Тсм/Нвр.м, т/смену

НвырI = 8/0,04259 = 187,8(т/смену)

НвырII = 8/0,04486 = 178,3 (т/смену)

НвырIII = 8/0,04978 =160,7 (т/смену)

НвырIV = 8/0,05363 = 149,2 (т/смену)

Таблица 6 Нормы на погрузочно-разгрузочные работы Класс груза: К-00

Технологические схемы	Комплексные нормы
	для постоянных комплексных бригад	для оперативных комплексных бригад
	времени, чел-ч/т	выработ-ки, т/смену	машин-ного времени, машино-ч/т	времени для грузчи-ков, чел-ч/т	выработ-ки, т/смену
I	0,51119	187,797	0,04259	0,17039	187,8
II	0,5384	178,3	0,04486	0,17946	178,3
III	0,64725	160,679	0,04978	0,24894	160.7
IV	0,69727	149,153	0,05363	0,26818	149,2

3. Расчет норм труда на погрузочно-разгрузочные работы навалочных грузов

3.1 Разработка технологии перегрузочного процесса

При выгрузке навалочных грузов из судов технологические схемы устанавливаются по слоям (для I и II слоя в отдельности). При этом на втором слое для штивки груза в трюме судна, как правило, используется бульдозер, но в составе курсовой работы предусмотрена выгрузка II слоя груза грейфером, что должно найти отражение в технологической схеме.

Технологические схемы для перегрузки навалочных грузов:

I слой:склад-кран- трюм II

II слой:склад-кран- трюм III (грейфер)

Таблица 7 Содержание работ по операциям перегрузочного процесса

Технологические схемы	Операции перегрузочного процесса
	судовая	фронтальная	вагонная
I слой: склад - кран - трюм	перегрузочный процесс сливается в одну фронтальную операцию	крановщик захватывает груз	высыпка груза
II слой: склад-кран- трюм II (грейфер) -		крановщик, управляющий краном, захватывает груз грейфером	опорожнение грейфера (высыпка груза)

3.2 Определение продолжительности циклов и количества машин в механизированной перегрузочной установке

Для навалочных грузов, перегружаемых грейферами, продолжительность цикла крана определяется:

Тц.к = tз + tпер.г + tо + tпер.п,

где tз - время захвата груза грейфером, определяемое по нормативам для данного груза, группы крана, емкости и типа грейфера, периода разгрузки (слоя груза) судна и технологии разгрузки судна (с подгребанием груза специальными машинами или с подгребанием вручную и повторным захватом груза грейфером);

tпер.г, tпер.п - время на перемещение (подъем, поворот, опускание) краном груза или грузозахватного устройства (порожнем);

tо - время опорожнения (высыпка) грейфера, ковша, стропа, определяемое по нормативам для данного груза, группы крана, емкости и типа захватного устройства.

Таблица 8 Продолжительность цикла крана, с

Технологическая схема	Класс груза	Слой груза	Элементы цикла крана	Тц.к
			tз	tпер.г	tо	tпер.п
I слой:склад-кран- трюм II	Н-ГК	I	12,5	23	6,9	22	64,4
II слой: склад-кран-трюм II (грейфер)		II	21	23	6,9	22	72,9

3.3 Определение состава комплексной бригады докеров-механизаторов

Численный состав бригады докеров-механизаторов при перегрузке навалочных грузов определяется типом используемого грузозахватного приспособления и способом выполнения судовой операции на втором слое груза (вручную или механизированным способом).

При перегрузке штивующим грейфером - работы осуществляет крановщик портального крана.

3.4 Расчет норм труда на погрузочно-разгрузочные работы

Комплексную норму выработки (т/смену) на перегрузку навалочных грузов определяют по той же формуле, что и тарно-штучных грузов, учитывая следующие особенности.

Для навалочных грузов, перегружаемых грейферами, массу подъема определяют по формуле:

q = (V Ч kз)/w или q = V Ч kз Ч г,

где V - вместимость грейфера, мі;

kз - коэффициент заполнения грейфера;

w - погрузочный объем груза, мі/т;

г - насыпная масса груза, т/мі.

I слой: q = 4,5 Ч 1,7 Ч 0,7 = 5,355

II слой: q = 4,5 Ч 1,7 Ч 0,3 = 2,295

Оперативное время определяется по той же формуле, что и для перегрузки тарно-штучных грузов, величина Тв.оп отдельно не определяется, так как учитывается в Тп.т:

Топ. = Тсм. - (Тпз. + Тоб. + Тотл. + Тпт.), мин.

Топ. = 480 - (20 + 10 + 20 + 20) = 410 (мин.)

Комплексная норма выработки на выгрузку навалочных грузов из судов определяется для I и II слоя груза:

I слой груза: Н вырI = (60 Ч qI Ч Tоп)/Тц.кI = (60 Ч 5,355 Ч 410)/64,4 = 2045,54 (т/смену)

II слой груза: Н вырII = (60 Ч qII Ч Tоп)/Тц.кII =(60 Ч 2,295 Ч 410)/72,9 = 774,44 (т/смену),

Где: qI, qII - масса подъема груза, соответственно на I и II слое, т;

Тц.кI, Тц.кII - продолжительность цикла крана на I и II слое, с.

Для перегрузки навалочных грузов комплексная норма времени устанавливается по слоям:

I слой: НврI = (Тсм/NвырI) Ч mрI = (8/2045,54) Ч 1 = 0,00391 (чел. - ч/т)

II слой: НврII = (Тсм/NвырII) Ч mрII = (8/774,44) Ч 1 = 0,01033 (чел. - ч/т)

Таблица 9 Нормы на погрузочно-разгрузочные работы

Класс груза	Техноло- гическая схема	Слой груза	Комплексные нормы	Количество рабочих, чел.
			Выработки, т/смену	времени, чел.-ч/т	машинного Времени, маш.-ч/т	Все-го	в т.ч по операциям
							суд.	Фронт.	Скл.
Н-ГК	I слой: трюм III - кран - вагон	I слой	2045,54	0,00391	0,00391	1	1
	II слой: трюм III (грейфер) - кран - вагон	II слой	774,44	0,01033	0,01033	1	1

4. Организация труда докеров-механизаторов

Организация труда докеров-механизаторов находит свое отражение в составлении графиков выхода на работу. При составлении графика выхода на работу учитываются психологические и физиологические факторы, в частности изменение работоспособности по дням недели, сменам и часам работы в каждой смене. труд заработный плата премия

Утреннюю и вечернюю смену устанавливают по 8 ч, а ночную - 7ч. Средняя продолжительность непрерывного отдыха при переходе из одной смены в другую составит 56ч.

Режим рабочего времени при выполнении перегрузочных работ устанавливают по графикам, регулирующим занятость рабочих по сменам, чередуя переход из одной смены в другую через каждую неделю.

В речных портах, так же как на предприятиях с непрерывным технологическим процессом, организуется работа в 4 бригады, сменяющих друг друга.

Таблица 10 Исходные данные для составления графика работ

Номер бригады	Численный состав бригады
3	21 чел.

При пятидневной рабочей неделе с двумя днями отдыха рекомендуется следующий график:

Таблица 11 График выходов на работу по бригадам на июнь 2012 года.

Бригада	Числа месяца
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21
3-я	у	у	у	о	о	н	н	н	н	н	о	в	в	в	в	в	о	о	у	у	у

Примечание: Н - ночная смена (с 00ч до 7:30 ч.)

У - утренняя смена (с 7:30 ч. До 16:00 ч.)

В - вечерняя смена (с 16:00 ч. До 24:00ч.)

О - день отдыха

Ночная и утренняя смена работают с 30-минутным обеденным перерывом, а вечерняя - без перерыва на обед.

Численный состав комплексной бригады как технологической единицы всегда меньше, чем в административной единице. Поэтому в рабочей смене все рабочие распределяются по рабочим местам в соответствии с технологическими схемами, оставшиеся рабочие направляются на складские или хозяйственные работы в порту.

Квалификационный состав комплексной бригады формируется, исходя из следующих соотношений: докеры-механизаторы I класса (высшая квалификация) - составляют 10% от общей численности бригады, II класса - 50%, III класса - 20%, остальные рабочие - IV класса.

Бригада докеров-механизаторов заключает особый договор с администрацией порта, по которому за соответствующее вознаграждение (доплату) она обязуется выполнять мелкий аварийный ремонт и профилактику обслуживание перегрузочной техники (как правило, закрепленной за бригадой на всю навигацию). Такие виды работ должны осуществляться под руководством соответствующих специалистов, которые и вводятся в состав бригады. С этой целью предусмотрено, что в бригаде отдельные докеры-механизаторы должны владеть смежными профессиями: 1 человек - слесаря 3 разряда, 1 чел. - механика 4 разряда и 1 чел. - электрика 4 разряда.

После чего формируется списочный состав бригады.

Таблица 12 Постоянная комплексная бригада №4

№ п/п	фамилия, имя, отчество	табельный №	класс	должность, дополнительная профессия
1	Алимин П.Г.	620	1	Бригадир
2	Артемьев В.С.	626	1	докер-механизатор
3	Серов Е.С.	632	2	докер-механизатор, слесарь 3-го разряда
4	Земцов А.В.	653	2	докер-механизатор
5	Холстин С.Н.	735	2	докер-механизатор, механик 4-го разряда
6	Ваничев А.С.	640	2	докер-механизатор
7	Артуров Д.В.	122	2	докер-механизатор
8	Сидоров Е.С.	650	2	докер-механизатор,
9	Зощенко И.С.	681	2	докер-механизатор
10	Огуреев Е.Н.	554	2	докер-механизатор,
11	Перов В.В.	332	2	докер-механизатор
12	Руднин Е.Н.	358	2	докер-механизатор
13	Никифоров Д.В.	456	3	докер-механизатор
14	Соколовский В.Б.	121	3	докер-механизатор, электрик 4-го разр.
15	Нилов К.М.	223	3	докер-механизатор
16	Кусков М.А.	643	3	докер-механизатор
17	Маков И.А.	335	4	Докер-механизатор
18	Гуров Д.К.	489	4	докер-механизатор
19	Кузнецов А.А.	201	4	докер-механизатор
20	Ремешев А.А.	345	4	докер-механизатор
21	Немцов С.К.	490	4	докер-механизатор

В исходных данных указана списочная численность бригады. Явочная численность принимается в июне на 20 % ниже списочной за счет отпусков, болезней, неявок по разрешению администрации, «за свой счет», на похороны, на свадьбу, на принятие присяги; посадка, уборка на участке, командировки, прогулы и другие.

В табеле учета рабочего времени указывается общее количество отработанных часов (в числителе), в том числе - ночных (в знаменателе).

При этом в соответствии с трудовым законодательством часами ночной работы считается с 22-00 до 6-00.

Табель учета рабочего времени.

Таблица 13

ФИО

Числа месяца и количество часов, отработанных за смену / в т.ч. ночных

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

всего

Алимин П.Г.

8/0

7/7

7/7

7/7

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

7/7

7/7

7/7

7/7

8/0

145/49

Артемьев В.С.

8/0

7/7

7/7

7/7

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

7/7

7/7

7/7

7/7

8/0

145/49

Серов Е.С.

8/0

8/0

8/0

7/7

7/7

7/7

7/7

7/7

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

7/7

7/7

7/7

7/7

8/0

159/63

Земцов А.В.

8/0

8/0

8/0

7/7

7/7

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

7/7

7/7

7/7

7/7

8/0

122/42

Холстин С.Н.

8/0

8/0

8/0

7/7

7/7

7/7

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

7/7

7/7

7/7

7/7

8/0

121/49

Ваничев А.С.

8/0

8/0

8/0

7/7

7/7

7/7

7/7

7/7

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

7/7

7/7

7/7

7/7

8/0

159/63

Артуров Д.В.

8/0

7/7

7/7

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

7/7

7/7

7/7

7/7

8/0

122/42

Сидоров Е.С.

8/0

8/0

8/0

7/7

7/7

7/7

7/7

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

124/28

Зощенко И.С.

8/0

8/0

8/0

7/7

7/7

7/7

7/7

7/7

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

7/7

7/7

7/7

7/7

8/0

159/63

Огуреев Е.Н.

8/0

8/0

7/7

7/7

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

7/7

7/7

7/7

7/7

8/0

114/42

Перов В.В.

8/0

8/0

7/7

7/7

7/7

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

7/7

7/7

7/7

7/7

8/0

121/49

Руднин Е.Н.

8/0

8/0

8/0

7/7

7/7

7/7

7/7

7/7

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

131/35

Никифоров Д.В.

8/0

7/7

7/7

7/7

7/7

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

7/7

7/7

7/7

7/7

8/0

152/56

Соколовский В.Б.

8/0

8/0

8/0

7/7

7/7

7/7

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

109/21

Нилов К.М.

8/0

7/7

7/7

7/7

7/7

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

7/7

7/7

7/7

7/7

8/0

120/56

Кусков М.А.

8/0

8/0

8/0

7/7

7/7

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

7/7

7/7

7/7

7/7

8/0

122/42

Маков И.А.

8/0

8/0

8/0

7/7

7/7

7/7

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

7/7

7/7

8/0

115/35

Гуров Д.К.

8/0

8/0

8/0

7/7

7/7

7/7

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

7/7

7/7

7/7

7/7

113/49

Кузнецов А.А.

8/0

8/0

8/0

7/7

7/7

7/7

7/7

7/7

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

7/7

130/42

Ремешев А.А.

8/0

8/0

8/0

7/7

7/7

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

7/7

8/0

101/21

Немцов С.К.

8/0

8/0

7/7

7/7

7/7

7/7

7/7

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

8/0

7/7

7/7

7/7

7/7

8/0

135/63

Всего

2719/959

Прогулы по различным причинам

5. Расчет заработной платы

Заработная плата докеров-механизаторов комплексной бригады состоит из следующих видов:

· сдельная заработная плата;

· повременная заработная плата;

· премии;

· индивидуальные выплаты (доплаты).

Для расчета этих видов оплаты используются часовые тарифные ставки, приведенные в таблице 14.

Таблица 14 Часовые тарифные ставки докеров-механизаторов, занятых на погрузочно-разгрузочных работах

Виды работ	обозначения	Тарифная ставка, руб/чел-ч
1. Погрузка и разгрузка вредных для здоровья грузов и грузов, масса одного места которых свыше 50 кг		50
2. Погрузка и разгрузка остальных грузов		40
3. Повременные работы		30

5.1 Расчет сдельной заработной платы

Сдельная заработная плата рассчитывается в зависимости от фактически выполненного объема погрузочно-разгрузочных работ, который определяется по нарядам за истекший месяц. В курсовой работе условно принимается, что бригада в течение месяца работала на одном и том же причале, где перегружался один класс груза, для которого были рассчитаны нормы во 2 разделе курсовой работы.

Распределение бюджета времени бригады принимается из следующего расчета:

o на сдельных работах - 90%;

o на повременных (хозяйственных) работах - 6%;

o на профилактическом ремонте - 4% от месячного количества рабочих часов (по табелю).

Объем работы, выполненный бригадой за месяц, ориентировочно определяется по формуле:

Qрасч = (Тр.ф Ч бсд Ч кв.н)/Нвр2,

где Тр.ф - фактическая трудоемкость перегрузочных работ, которая приравнивается к фактически отработанному времени, определяемому по табелю (табл.17), чел-ч;

бсд - удельный вес сдельных работ, принимаемый в размере 90 % от календарного времени по табелю;

кв.н - коэффициент, учитывающий выполнение норм по отчету прошлого года, принимаемый в расчете равным 1,2 (т.е уровень выполнения норм выработки составил 120%).

Нвр2 - норма времени на перегрузку груза для 2 технологической схемы, рассчитанная во 2 разделе курсовой работы, чел-ч/т.

Принимается во внимание, что в течение месяца груз перегружался по различным технологическим схемам (для которых рассчитывались нормы во 2 разделе, т.е по четырем технологическим схемам).

Распределение общего объема работ по технологическим схемам принимается из расчета: по 1 технологической схеме было перегружено 5%, по 2 схеме - 80%, по 3 схеме - 10% и по 4 схеме - 5% от общего объема груза.

Qрасч = (2719Ч 0,9 Ч 1,2)/ 0,5333 = 5506,32 (т)

QрасчI = 5506,32 Ч 0,05 = 275,316 (т)

QрасчII = 5506,32 Ч 0,8 = 4405,056 (т)

QрасчIII =5506,32 Ч 0,1 = 550,632 (т)

QрасчIV = 5506,32 Ч 0,05 = 275,316 (т)

После чего рассчитывается нормированная трудоемкость перегрузочных работ по каждой технологической схеме:

Тнi = Нврi Ч Qi, чел-ч

где Нврi - норма времени на i-ую технологическую схему, чел-ч/т;

Qi - объем работ, перегруженный по i-той технологической схеме, т.

ТнI = 0,51119 Ч275,316 =140,738 , чел-ч

ТнII = 0,5384Ч4405,056 =2371,682 , чел-ч

ТнIII = 0,64725 Ч550,632 =356,396 , чел-ч

ТнIV = 0,69727 Ч275,316=191,969 , чел-ч

Общая нормированная трудоемкость перегрузочных работ за месяц определяется как сумма работ по каждой технологической схеме:

Тн = 140,738 + 2371,682 + 356,396 + 191,969 = 3060,785

Расчет сдельной заработной платы осуществляется по формуле:

Зсд = Тн Ч Ч, руб,

где Тн - общая нормированная трудоемкость перегрузочных работ, чел-ч;

Ч - часовая тарифная ставка (для соответствующего класса груза).

Зсд = 3060,785Ч 50 = 153039,2 (руб)

5.2 Расчет повременной заработной платы

К работам, оплачиваемым повременно, относятся те работы, на которые в сборниках «Единых комплексных норм выработки и времени» (ЕКНВ) нет соответствующих норм времени. Перечень вспомогательных и дополнительных работ, выполняемых в речном порту (складские работы, уборка территории, хозяйственные работы и др.), приводится в I части сборника ЕКНВ.

Расчет заработной платы, начисляемой по повременной системе, рассчитывается по формуле:

Зп = tп Ч Чп,

где tп - время, отработанное рабочими на повременных работах.

Как было указано выше, на эти виды работ затрачено 10% от общего календарного времени (по табелю).

Чп - часовая тарифная ставка на повременных работах.

Зп =2719 Ч 0,1 Ч 30 = 8157 (руб)

5.3 Расчет премий

В соответствии с «Положением о премировании» в данном порту премии докерам-механизаторам начисляются за выполнение и перевыполнение норм выработки на погрузочно-разгрузочных работах по следующей шкале:

Таблица 16 Премиальная система

Показатель премирования	Шкала премирования
	За выполнение показателя - Ь, %	за каждый % перевыполнения показателя - Я, %
Выполнение и перевыполнение норм выработки	20	1

Премии начисляются и выплачиваются раз в месяц (одновременно с заработной платой).

Для начисления премии рассчитывается уровень норм выработки за месяц по формуле:

Н = (Тн/Тф) Ч 100 %,

где Тн - нормированная трудоемкость перегрузочных работ, чел-ч;

Тф - фактически затраченное время на погрузочно-разгрузочные работы, определяемое по табелю (за минусом времени, затраченного на хозяйственные работы и работы по техническому обслуживанию перегрузочной техники).

Тф = 2719 Ч 0,9 = 2447,1

Н = (3060,785/2447,1) Ч 100 % = 125 % (д = 25)

Тогда размер премии в процентах:

П' = б+ Яд,

где д - процент перевыполнения показателя премирования.

П' = 20% + 1% Ч 25 = 45 %

Размер премии в рублях:

П = П' Ч Зсд.

П = 45% Ч 153039,2 = 68867,7 (руб)

5.4 Расчет индивидуальных выплат (доплат)

К индивидуальным выплатам относятся:

Ш доплаты за работу в ночное время (35%);

Ш доплаты за классность:

- докерам-механизаторам I класса - 20%;

- докерам-механизаторам II класса - 15%;

- докерам-механизаторам III класса - 10%.

Ш доплаты за бригадирство (15%);

Ш доплаты за наличие второй профессии:

- рабочего 3 разряда - 28 руб./чел-ч,

- рабочего 4 разряда - 31 руб./чел-ч.

Ш доплаты за командировки (в условиях курсовой работы не учитываются).

В результате расчетов индивидуальных выплат каждому из докеров-механизаторов можно свести в следующую таблицу:

Таблица 17 Расчет индивидуальных выплат

№ п./п.	ФИО	Профессия	Отработанные часы / ночные смены	Виды доплат	Итого
				Зн	Зкл	Збр, Зпр.
1	Алимин П.Г.	бригадир	145/49	857,5	1450	1087,5	3395
2	Артемьев В.С.	Докер-механизатор	145/49	857,5	1450	-	2307,5
3	Серов Е.С.	Докер-механизатор, слесарь 3 разряда	159/63	1102,5	1192,5	890,4	3185,4
4	Земцов А.В.	Докер- механизатор	122/42	735	915	-	1650
5	Холстин С.Н.	Докер-механизатор, механик 4 разряда	121/49	857,5	907,5	750,2	2515,2
6	Ваничев А.С.	Докер- механизатор	159/63	1102,5	1192,5	-	2295
7	Артуров Д.В.	Докер-механизатор	122/42	735	915	-	1650
8	Сидоров Е.С.	Докер-механизатор	124/28	490	930	-	1420
9	Зощенко И.С.	Докер-механизатор	159/63	1102,5	1192,5	-	2692,5
10	Огуреев Е.Н.	Докер-механизатор	114/42	735	855	-	1590
11	Перов В.В.	Докер-механизатор	121/49	857,5	907,5	-	1765
12	Руднин Е.Н.	Докер-механизатор	131/35	612,5	982,5	-	1595
13	Никифоров Д.В.	Докер-механизатор	152/56	980	760	-	1740
14	Соколовский В.Б.	Докер-механизатор, электрик 4 разряда	109/21	367,5	545	675,8	1588,3
15	Нилов К.М.	Докер-механизатор	120/56	980	600	-	1580
16	Кусков М.А.	Докер-механизатор	122/42	735	610	-	1345
17	Маков И.А.	Докер-механизатор	115/35	612,5	-	-	612,5
18	Гуров Д.К.	Докер-механизатор	113/49	857,5	-	-	857,5
19	Кузнецов А.А.	Докер-механизатор	130/42	735	-	-	735
20	Ремешев А.А.	Докер-механизатор	101/21	367,5	-	-	367,5
21	Немцов С.К.	Докер-механизатор	135/63	1102,5	-	-	1102,5
Итого			2719/959	16782,5	15405	3403,9	35591,4

6. Распределение заработной платы

6.1 Традиционный способ распределения

Распределение коллективного заработка между членами бригады докеров- механизаторов пропорционально отработанному времени.

Заработная плата докеру-механизатору определяется в рублях по следующему выражению:

З = (tфi / Уtфi)ЧЗкол + УЗиндi,

где: tфi - время, фактически отработанное докером-механизатором за месяц, ч;

Уtфi - то же, всей бригадой;

Зкол - коллективная заработная плата, руб.;

У Зиндi - индивидуальные выплаты, руб.

Коллективная заработная плата (УЗкол) включает в себя: прямую сдельную заработную плату, повременную заработную плату, премии.

Зкол = Зсд + Зп.общ + П = 153039,2 + 8157 + 68867,7 = 230063,9 (руб)

Распределение заработка осуществляется по следующей форме:

Таблица 18 Распределение заработка в бригаде докеров-механизаторов 1-м способом

ФИО	Табельный номер	Зколi	Индивидуальные выплаты	Зi
			Зн	Зкл	Збр, Зпр.	Узинд.
Алимин П.Г.	620	12268,9	857,5	1450	1087,5	3395	15663,9
АртемьевВ.С.	626	12268,9	857,5	1450	-	2307,5	14576,4
Серов Е.С.	632	13453,5	1102,5	1192,5	890,4	3185,4	16638,9
Земцов А.В.	653	10322,8	735	915	-	1650	11972,8
Холстин С.Н.	735	10238,2	857,5	907,5	750,2	2515,2	12753,4
Ваничев А.С.	640	13453,5	110,.5	1192,5	-	2295	15748,5
Артуров Д.В.	122	10322,8	735	915	-	1650	11972,8
Сидоров Е.С.	650	10492	490	930	-	1420	11912
Зощенко И.С.	681	13453,5	1102,5	1192,5	-	2295	16146
Огуреев Е.Н.	554	9645,9	735	855	-	1590	11235,9
Перов В.В.	332	10238,2	857,5	907,5	-	1765	12003,2
Руднин Е.Н.	358	11084,3	612,5	982,5	-	1595	12679,3
НикифоровД.В	456	12861,2	980	760	-	1740	14601,2
Соколовский В.Б.	121	9222,9	367,5	545	675,8	1588,3	10811,2
Нилов К.М.	223	10153,6	980	600	-	1580	11733,6
Кусков М.А.	643	10322,8	735	610	-	1345	11667,8
МаковИ.А.	335	9730,5	612,5	-	-	612,5	10343
Гуров Д.К.	489	9561,3	857,5	-	-	857,5	10418,8
Кузнецов А.А.	201	10999,7	735	-	-	735	11734,7
Ремешев А.А.	345	8545,9	367,5	-	-	367.5	8913,4
Немцов С.К.	490	11422,8	1102,5	-	-	1102,5	12525,3
Итого	230063,9		35591,4	266052,2

6.2 Распределение заработной платы с помощью коэффициента трудового участия

В целях более полного учета индивидуального вклада каждого рабочего в результате коллективного труда бригады применяется коэффициент трудового участия. С помощью КТУ при сдельной оплате труда могут распределяться: сдельный приработок, премия, весь коллективный заработок (кроме индивидуальных выплат).

В данной курсовой работе рассматривается только один способ распределения - распределение премии.

Фактический КТУ каждому члену бригады устанавливается в соответствии с повышающим и понижающим КТУ факторами и с учетом их значимости.

За основу берем КТУ=1.

Факторы, повышающие КТУ:

ь передача опыта и оказание помощи отстающим;

ь трудовая активность и инициатива, направленная на повышение эффективности работы в бригаде;

ь производительное использование оборудования;

ь освоение новой техники и НОТ;

ь высокое профессиональное мастерство.

Факторы, понижающие КТУ:

ь невыполнение заданий (норм выработки);

ь слабая интенсивность труда, выражающаяся в отставании от общего темпа коллективного труда;

ь невыполнение распоряжений мастера или бригадира, повлекшее снижение выработки бригады;

ь несоблюдение производственной и трудовой дисциплины, правил внутреннего распорядка, установленных стандартов и технических условий;

ь нарушение технологического процесса, организации труда.

Распределение премии с учетом коэффициента трудового участия определяется по следующей формуле:



Таблица 19 Решение бригады об утверждении КТУ за июнь

№п./п.	ФИО	Табельный номер	Показатели КТУ	Суммарный КТУ
			Повышающие	Понижающие
			Передача опыта и оказание помощи	Трудовая активность	Освоение НОТ	Высокое мастерство	Соблюденидисциплин	Сумма показателей	Невыполнение заданий	Несоблюдение дисциплин	Невыполнение распоряжений мастера	Невыполнение норм ТБ	Нарушение процесса производства	Сумма показателей
			0,3	0,25	0,2	0,15	0,1		0,3	0,25	0,2	0,15	0,1
1	Алимин П.Г.	620	+	+	+	+	+	1						0	2,0
2	Артемьев В.С.	626	+	+	+	+	+	1						0	2,0
3	Серов Е.С.	632		+			+	0,35				+		0,15	1,2
4	Земцов А.В.	653			+	+		0,35						0	1,35
5	Холстин С.Н.	735	+		+			0,2		+				0,25	0,95
6	Ваничев А.С.	640		+		+		0,4				+		0,15	1,25
7	Артуров Д.В.	122		+	+			0,45						0	1,45
8	Сидоров Е.С.	650	+	+			+	0,65						0	1,65
9	Зощенко И.С.	681	+	+		+		0,7						0	1,7
10	Огуреев Е.Н.	554		+			+	0,35						0	1,35
11	Перов В.В.	332		+	+		+	0,55						0	1,55
12	Руднин Е.Н.	358			+			0,2		+		+	+	0,5	0,7
13	Никифоров Д.В.	456	+	+			+	0,65						0	1,65
14	Соколовский В.Б.	121			+	+		0,35						0	1,35
15	Нилов К.М.	223	+	+		+		0,7						0	1,7
16	Кусков М.А.	643		+			+	0,35				+		0,15	1,2
17	Маков И.А.	335	+			+		0,45						0	1,45
18	Гуров Д.К.	489			+	+		0,35						0	1,35
19	Кузнецов А.А.	201	+	+			+	0,65	+			+		0,45	1,2
20	Ремешев А.А.	345		+			+	0,35				+		0,15	1,2
21	Немцов С.К.	490		+			+	0,35			+	+		0,35	1

Таблица 20 Распределение премии по КТУ

№ п./п.	ФИО	Табельный номер	КТУi	tфi	КТУi * tфi	П* КТУi * tфi	Зпрi
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Алимин П.Г.	620	2,0	145	290	19971622,1	5235,98
2	Артемьев В.С.	626	2,0	145	290	19971622,1	5235,98
3	Серов Е.С.	632	1,2	159	190,8	13139950	3444,9
4	Земцов А.В.	653	1,35	122	164,7	11342504	2973,7
5	Холстин С.Н.	735	0,95	121	115	7916337,8	2075,4
6	Ваничев А.С.	640	1,25	159	198,8	13687447,9	3588,4
7	Артуров Д.В.	122	1,45	122	176,9	12182689,5	3193,9
8	Сидоров Е.С.	650	1,65	124	204,6	14090323,7	3694,1
9	Зощенко И.С.	681	1,7	159	270,3	18614929,2	4880,3
10	ОгуреевЕ.Н.	554	1,35	114	153,9	10598733,2	2778,7
11	Перов В.В.	332	1,55	121	187,6	12916130,1	3386,2
12	Руднин Е.Н.	358	0,7	131	91,7	6315164,6	1655,6
13	Никифоров Д.В.	456	1,65	152	250,8	17272009,7	4528,2
14	Соколовский В.Б.	121	1,35	109	147,2	10133876,5	2656,8
15	НиловК.М.	223	1,7	120	204	14049003,1	3683,2
16	Кусков М.А.	643	1,2	122	146,4	10082225,8	2643,3
17	Маков И.А.	335	1,45	115	166,8	11483682,7	3010,7
18	Гуров Д.К.	489	1,35	113	152,6	10505761,9	2754,3
19	Кузнецов А.А.	201	1,2	130	156	10743355,3	2816,6
20	Ремешев А.А.	345	1,2	101	121,2	8346760,7	2188,3
21	Немцов С.К.	490	1	135	135	9297134,4	2437,4
УКТУ	29,25	2719	3814,3	262661264,3	68862

Общий индивидуальный заработок каждого члена бригады определяется по следующей формуле:



Таблица 21 Распределение заработка по 2-ому способу

№ п/п	((Зкол - П) / Уtфi) * tфi	tфi	Зпрi	Зинд	Зi
1	8596,3	145/49	5235,98	3395	17227,3
2	8596,3	145/49	5235,98	2307,5	16139,8
3	9426,3	159/63	3444,9	3185,4	16057,6
4	7232,8	122/42	2973,7	1650	11856.5
5	7173,5	121/49	2075,4	2515,2	11764,1
6	9426,3	159/63	3588,4	2295	15309,8
7	7232,8	122/42	3193,9	1650	12076,7
8	7351,3	124/28	3694,1	1420	12466,4
9	9426,3	159/63	4880,3	2692,5	16999,1
10	6758,5	114/42	2778,7	1590	11127,2
11	7173,5	121/49	3386,2	1765	12325,7
12	7766,3	131/35	1655,6	1595	11017
13	9011,3	152/56	4528,2	1740	15279,6
14	6462,1	109/21	2656,8	1588,3	10708,2
15	7114,2	120/56	3683,2	1580	12377,4
16	7232,8	122/42	2643,3	1345	11221,1
17	6817,8	115/35	3010,7	612,5	10441
18	6699,2	113/49	2754,3	857,5	10311
19	7707,1	130/42	2816,6	735	11259,7
20	5987,8	101/21	2188,3	367,5	8543,6
21	8003,5	135/63	2437,4	1102,5	11543,4
Итого	161196		68862	35591.4	266052,2

Таблица 22 Распределение заработка в постоянной комплексной бригаде

ФИО	Табельный номер	Заработок докеров - механизаторов по вариантам	Индекс
		1	2
Алимин П.Г.	620	15663,9	17227,3
Артемьев В.С.	626	14576,4	16139,8
Серов Е.С.	632	16638,9	16057,6
Земцов А.В.	653	11972,8	11856,5
Холстин С.Н.	735	12753,4	11764,1
Ваничев А.С.	640	15748,5	15309,8
Артуров Д.В.	122	11972,8	12076,7
Сидоров Е.С.	650	11912	12466,4
Зощенко И.С.	681	16146	16999,1
Огуреев е.Н.	554	11235,9	11127,2
Перов В.В	332	12003,2	12325,7
Руднин Е.Н.	358	12679.3	11017
Никифоров Д.В.	456	14601,2	15279,6
Соколовский В.Б.	121	10811,2	10708,2
Нилов К.М.	223	11733,6	12377,4
Кусков М.А.	643	11667,8	11221,1
Маков И.А.	335	10343	10441
Гуров Д.К.	489	10418,8	10311
Кузнецов А.А.	201	11734,7	11259,7
Ремешев А.А.	345	8913,4	8543,6
Немцов С.К.	490	12525,3	11543,4
Итого		266052,2	266052,2

6.3 Выводы и предложения

В процессе выполнения курсовой работы применялось 2 способа распределения коллективного заработка в бригаде:

· традиционный способ;

· распределение заработной платы с помощью коэффициента трудового участия (КТУ).

К элементам заработка бригады относят:

· прямую сдельную заработную плату за выполнение погрузочно-разгрузочных работ;

· повременную заработную плату, начисленную за выполнение всех работ, оплачиваемых повременно;

· премии.

В качестве индивидуальных элементов заработной платы, которые начисляются персонально каждому работнику и не перераспределяются между членами бригады, можно назвать следующие доплаты:

· бригадиру - за руководство бригадой;

· за работу в ночное время;

· за классность;

· за наличие второй профессии.

Традиционный способ - это способ, при котором заработная плата распределяется пропорционально отработанному времени.

По моему мнению, этот способ не отражает квалификационный уровень докеров-механизаторов и их трудовой вклад в общие цели предприятия (выполнение норм выработки, освоение новой техники и НОТ и т.д.).

Распределение заработной платы с помощью коэффициента трудового участия (КТУ).

КТУ - это обобщенная количественная оценка личного вклада каждого члена бригады в конечный результат ее труда, с учетом которой производится распределение коллективного заработка бригады.

При установлении КТУ учитывается индивидуальная производительность труда; сложность и качество выполненных работ (операций); помощь в работе другим членам бригады; соблюдение трудовой, производственной и технологической дисциплины и другие факторы.

На мой взгляд, этот способ распределения является наиболее предпочтительным, т.к он учитывает индивидуальный вклад каждого рабочего, дает дополнительную оценку участия работника в результатах работы предприятия за расчетный период.

Список используемой литературы

1. Голинев В.И. Организация, нормирование и оплата труда: Учебное пособие.-Спб:СПГУВК, 2005.

Размещено на Allbest.ru