Расчет себестоимости работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля КамАЗ-5410

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования и науки Челябинской области

Государственное бюджетное образовательное учреждение

Среднего профессионального образования

(среднее специальное учебное заведение)

«Миасский машиностроительный колледж» (АС)

Курсовая работа по дисциплине «Экономика отрасли»

Расчёт себестоимости работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля КаМАЗ-5410

Руководитель проекта

Синельникова В.В.

Разработал студент гр.497 «ТОРАТ»

Галах М.В.

Содержание

затраты трудоемкость оплата производственный

Введение

1. Расчёт производственной программы

2. Определение трудоёмкости производственной программы

3. Расчёт численности производственного персонала

4. Определение планового фонда оплаты труда ППП

5. Определение затрат на запасные части и материалы

6. Расчёт накладных расходов

7. Расчёт плановой сметы затрат на выполнение работ

8. Технико-экономические показатели

9. Экономическая эффективность от внедрения организационно-технических мероприятий

Литература

Введение

Себестоимость продукции авторемонтных предприятий включает в себя затраты на ее производство и реализацию.

По степени участия в производственном процессе затраты делятся на основные и накладные.

К основным относятся затраты, возникающие непосредственно в результате технологического процесса: затраты на основные материалы, основную заработную плату производственных рабочих, амортизация оборудования, ремонт оборудования, износ инструмента, расходы на силовую электроэнергию. К накладным относятся затраты, связанные с содержанием и ремонтом зданий и сооружений, расходы на содержание управленческого аппарата, а также все виды непроизводственных расходов и потерь.

Плановую смету затрат на производство составляют на год (до начала планируемого года) и отчётную (по окончании года).

Себестоимость продукции определяют цеховую, производственную и коммерческую. Цеховую себестоимость рассчитывают сложением прямых затрат и общецеховых расходов, производственную - сложением прямых затрат, общецеховых и общехозяйственных расходов, коммерческую (полную) - путём прибавления к производственной себестоимости непроизводственных (коммерческих) расходов, связанных с реализацией продукции.

Результаты деятельности предприятия (прибыль или убыток) устанавливают путем вычитания из стоимости товарной продукции по действующим оптовым ценам (без налога с оборота) полной себестоимости продукции. Смету затрат по статьям калькуляции разрабатывают по каждому виду продукции (работ) промышленного или автотранспортного предприятия. Применительно к авторемонтным и агрегатно-ремонтным предприятиям эту смету составляют по маркам ремонтируемых автомобилей и агрегатов. Для других предприятий автомобильного транспорта (станции технического обслуживания и др.) сметы затрат по статьям калькуляции разрабатывают как по ремонтным объектам, так и по отдельным видам работ ТО-1 ТО-2, текущим ремонтам определённых агрегатов и др. Оценивают деятельность ремонтных предприятий автомобильного транспорта по ряду показателей и, в частности, по одному из важнейших показателей - уровню рентабельности. Уровень рентабельности зависит от себестоимости выпускаемой продукции, степени использования производственных фондов. Наилучшие результаты по снижению себестоимости могут быть достигнуты в первую очередь за счёт снижения затрат на запасные части.

При ремонте автомобилей кроме запасных частей потребляется большое количество материалов: около 10% стоимости ремонта - основные материалы, около 3% - вспомогательные, около 2% - топливо и около 2% электроэнергия. Снижение себестоимости можно достигнуть за счёт сокращения расхода материалов на ремонтируемые и изготовляемые детали.

Расход основных материалов можно снизить в результате более тщательной технической подготовки производства, совершенствования технологии производства, сокращения брака, бережливого расходования.
Следующей статьёй по величине затрат на производство является заработная плата работающих на производстве. Снижение затрат на заработную плату достигается за счёт повышения производительности труда. Затраты на содержание оборудования, зданий и сооружений также можно снижать за счёт лучшей организации их содержания и ремонта, экономного расходования всех видов энергии.

На каждом предприятии имеются свои наиболее эффективные пути и резервы снижения себестоимости.

1. Расчет производственной программы

Производственная программа по ТО и ТР подвижного состава определяется исходя из плана эксплуатации автомобильного парка, методов выполнения технических воздействий, установленных норм межремонтных пробегов автомобилей.

Для определения количества ТО и ТР подвижного состава необходимо рассчитать min пробег между воздействиями

L_ТО-1 = L_ТО-1· К₁ · К₃ (1)

где, К₁-коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации

К₃-коэффициент, учитывающий природно-климатические условия

L_ТО-1- нормативный пробег, км.

L_ТО-2 = L_ТО-2 · К₁ · К₃ (2)

где, L_ТО-2- нормативный пробег при техническом обслуживании N2.

L_ТО-1 =3000*0,7*1=2100 км;

L_ТО-2 =12000*0,7*1=8400 км.

Расчет общего годового пробега

L_общ = А_сс · L_сс · Д_кг · _и (3)

где, А_СС - среднесписочное число автомобилей

Д_кг - число дней в планируемом периоде

би - коэффициент использования парка

L_СС - среднесуточный пробег, км.

L_общ =35*249*135*0,75=882394 км.

Расчет количества обслуживаний в год

N_кр = L_общ / L_кр (4)

N_ТО-2=L_общ / L_ТО-2-N_кр (5)

N_ТО-1 = L_общ / L_ТО-1 - ( N_ТО-2 + N_кр) (6)

N_ео=L_общ / L_сс (7)

N_кр =882394/300000=3 обс;

N_ТО-2=882394/8400-3=102 обс;

N_ТО-1=882394/2100-(102+3)=315 обс;

N_ео=882394/135=6537 обс.

2. Определение трудоемкости производственной программы

Для определения годовой трудоемкости ремонтных работ необходимо знать количество технических воздействий и нормативную трудоемкость каждого вида работ с учетом корректировки.

Нормативная трудоемкость ТО и ТР принимается, исходя из марки автомобиля, его грузоподъемности.

Расчет удельной трудоемкости.

Ежедневное обслуживание, чел. Час

t _ео = t _ео · К₂ · К₅ (8)

где, t_ео- нормативная трудоемкость

К₂- коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работы.

К₅- коэффициент, учитывающий размеры автотранспорта.

t _ео=0,50*1,15*1,15=0,66чел/ч.

Техническое обслуживание N1, чел. час

t_ТО-1 = t_ТО-1 · К₂ · К₅ (9)

где, t_ТО-1- нормативная трудоемкость ТО-1.

t_ТО-1 =3,5*1,15*1,15=4,63чел/ч.

Техническое обслуживание N2, чел. Час

t_ТО-2 = t_ТО-2 · К₂ · К₅ (10)

где, t_ТО-2- нормативная трудоемкость ТО-2.

t_ТО-2 =14,5*1,15*1,15=19,18чел/ч.

Сезонное обслуживание (СО), чел. час.

t_со = t_ТО-2 · П _со / 100 (11)

где, П _со - норматив трудоемкости СО от трудоемкости ТО-2, (%).

t_со =19,18*30/100=5,75чел/ч.

Текущий ремонт (чел. час)

t_тр = t_тр ·К₁ · К₂· К₃ ·К₄·К₅ (12 )

t_тр =8,5*1,4*1,15*0,9*1,4*1,15=19,83чел/ч.

Годовая трудоемкость по видам ТО определяется произведением:

Т_{то, ео} = N_{то, ео} · t_{то, ео}; (13)

Т_то = N_со · t_со · А_сс (чел. час) (14)

Т_ео =6537*0,66=4314чел/ч;

Т_то-1 =315*4,63=1458чел/ч;

Т_то-2 =102*19,18=1956чел/ч;

Т_со =2*5,75*35=403чел/ч;

Годовая трудоемкость ТР автомобилей рассчитывается, исходя из общего пробега и норм трудоемкости на 1000 км пробега (чел. час).

Т_тр = t_тр · L_общ / 1000 (15)

Т_тр =19,83*882394/1000=17498чел/ч.

Общая суммарная трудоемкость по ТО и ТР (чел. час).

?Т_{ТР, ТО} = Т_ЕО + Т_ТО-1 +Т_ТО-2 + Т_СО + Т_ТР (16)

?Т_{ТР, ТО} =4314+1458+1956+17498+403=25629чел/ч.

Трудоемкость вспомогательных работ (Т_ВР) определяется в % от суммарной трудоемкости ТО и ТР

Т_ВР = ?Т_{ТО, ТР} · П_ВР / 100 (17 )

Т_ВР =25629*22/100=5638чел/ч.

3. Расчет численности производственного персонала

При расчете численности производственных рабочих, непосредственно участвующих в процессе производства, различают технологически необходимое число основных ремонтных рабочих (Р_РР) и вспомогательных рабочих (Р_ВР).

Потребное количество ремонтных рабочих по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава определяется по формуле:

Р_рр = ?Т_{ТО, ТР} / F_д · К_вн (18)

где, F_Д - действительный годовой фонд рабочего времени, (час).

К_ВН - коэффициент выполнения норм (К_ВН = 1,15).

F_д = (Д_кг - Д_в - Дп - Дневных) · Scc (19)

где, Д_кг - дни по календарю в планируемом периоде

Д_В - выходные дни

Д_П - праздничные дни

Дневных - дни невыходов 13% (Д_кг - Д_в - Д_п)

S - продолжительность смены, час.

F_д =(365-102-14-32)*8,2=1779 час;

Р_рр =25629/1,15*1779=13чел.

Численность ремонтных рабочих по видам обслуживания.

Р_рр = Т_ео / F_д · К_вн чел. (20)

Р_рр = Т_ТО-1 / F_д · К_вн чел. (21)

Р_рр = Т_ТО-2 / F_д · К_вн чел. (22)

Р_рр = Т_ТР / F_д · К_вн чел. (23)

Р_рр =4314/2046=3чел;

Р_рр =1458/2046=1 чел;

Р_рр =1956/2046=1 чел;

Р_рр =16245/2046=8 чел.

Численность вспомогательных рабочих:

Р_вр = Т_ВР / F_д · К_вн (24)

Р_вр =5638/2046=3чел

Принятое расчетное число ремонтных и вспомогательных рабочих распределяется по разрядам.

Таблица 1

Распределение рабочих по разрядам

Разряд	Основные рабочие	Вспомогательные рабочие
	%	Количество	%	Количество
1	-	-	-	-
2	-	-	60	2
3	50	7	40	1
4	40	4	-	-
5	10	2	-	-
6	-	-	-	-
Всего:	100	13	100	3

Средний тарифный разряд рабочих определяется по формуле:

R = ? R_i · Р_i / ? Р (25)

где, R_i - разряд рабочих

Р_i - число рабочих по разрядам.

Для ремонтных рабочих средний разряд составит:

R_РР =(3*7+4*4+5*2)/13=3,61

Средний тарифный разряд вспомогательных рабочих составит:

R_ВР =(2*2+1*3)/3=2,3

Численность руководителей и специалистов определяет по формуле:

Р_рис = А_сс · Н_птс · П_рис / 100 · 100; чел. (26)

где, П_РИС - процент руководителей и специалистов, % (30-40%)

Н_ПТС - норматив производственно- технической службы на 1 автомобиль (5%)

Ррис =35*5*30/10000=0,52=1

Все выполненные расчеты по плановой численности сводим в таблицу:

Таблица 2

Ведомость списочного состава работающих

№ п/п	Категории	Всего человек	Удельный вес
1	Основные рабочие	13	76%
2	Вспомогательные рабочие	3	18%
3	Руководители, специалисты	1	6%
	Итого:	17	100%

4. Определение планового фонда оплаты труда ППП

Расчет планового фонда оплаты труда основных рабочих.

Труд ремонтных рабочих АТП оплачивается, в основном, по повременно-премиальной системе. Данная система включает в себя следующие элементы:

1 Тарифная часть (повременная)

2 Надбавка за профессиональное мастерство

3 Премия за выполнение коэффициента технической готовности - 20%, за качественное и своевременное выполнение работ - 20%, итого общий размер премии - 40%.

Определяем среднюю часовую ставку основных рабочих по формуле:

С_ч(Т) = ?С_Тi· Р_i / ?Р (27)

где, С_Ч(Т) - средняя часовая тарифная ставка, руб.

С_Тi - часовая тарифная ставка по i - му разряду.

С_ч(Т) =(7*33,08+4*40,99+2*46,52)/13=37,58

Расчет надбавки за профмастерство (16% от среднечасовой тарифной ставки):

Д_пм = С_ч(Т)·16 % (28)

Д_пм =37,58/0,16=6,01

Повременная часовая ставка определяется:

С_повр = С_ч(Т) + Д_пм (29)

С_повр =37,58+6,01=43,59

Повременный фонд оплаты основных рабочих определяется по формуле:

Ф_повр =? Т_общ · С_порв (30)

где, Тобщ - общая суммарная трудоемкость ТО и ТР (н/часа).

Ф_повр =25629*43,59=1117168

Премия составляет 40% от повременного фонда оплаты.

П_пл = Ф_повр · 40% (31)

П_пл =1117168*0,4=446867

Кроме повременного и премиального фонда определяется доплата бригадирам при численности рабочих в бригаде 10-25 человек в размере 1200 руб. в месяц (одному бригадиру).

Д_бр = 800 · Р_бр · 12 (32)

Д _бр =800*1*12=9600 руб.

На основе выполненных расчетов определяем основной фонд оплаты основных рабочих:

Ф_осн = (Ф_повр + П_пл + Д_бр) · 1,15 (33)

Ф_осн =(1117168+446867+9600)=1573635руб.

Дополнительный фонд оплаты основных рабочих определяем по формуле:

Ф_доп = Ф_осн · 13% (34)

Ф_доп =1573635*0,13=204573руб.

Общегодовой фонд оплаты труда основных рабочих определяем по формуле:

Ф_общ = Ф_осн + Ф_доп (35)

Ф_общ =1573635+204573=1778207руб.

Плановая среднегодовая заработная плата одного основного рабочего:

З_пл.раб = Ф_общ / Р_рр (36)

З_пл..раб =1778207/13=136785 руб.

Сумма отчислений на социальные нужды определяется от общегодового фонда оплаты труда основных рабочих в размере 26, 0%:

О_{соц.нужды} = Ф_общ · 26% (37)

О_{соц..нужды} =1778207*0,26=462333руб.

Расчёт планового фонда оплаты труда вспомогательных рабочих.

Для расчета планового ФОТ вспомогательных рабочих используется повременно-премиальная система, основу которой составляет тарифная (повременная) часть, премиальные выплаты и дополнительная оплата.

Ф_{повр(всп)} = Т_всп · С_повр (38)

где,Т_всп - общая годовая трудоемкость вспомогательных работ.

Фповр(всп) =5638*24,55=138413руб.

Плановый основной фонд оплаты труда вспомогательных рабочих определяется:

Ф_{осн(всп)} = (Ф_{повр(всп)} + Ф_{прем(всп)}) · 1,15 (39)

где, Ф_прем - премиальный фонд определяется в размере 15-25% от Ф _повр

Ф_{осн(всп)} =(138413+24914)*1,15=187826 руб.

Плановый дополнительный фонд оплаты вспомогательных рабочих Ф_{доп(всп)}, общий фонд оплаты Ф_{общ. ( всп)}, среднегодовая заработная плата на одного вспомогательного рабочего З _{пл( всп)}, отчисления на социальные нужды выполняются аналогично расчету ФОТ основных рабочих.

4.2.3 Ф_{доп(всп)}=182826*0,13=24417 руб;

4.2.4 Ф_общ =182826+24417=207243 руб;

4.2.5 З_ср(всп) =207243/3=69081 руб;

4.2.6 О_{соц.нужды} =207243*0,26=53883 руб.

Расчет планового фонда оплаты труда руководителей и специалистов.

Для оплаты труда руководителей и специалистов используется система оплаты труда по должностному окладу.

Определение планового годового фонда оплаты труда.

Ф_год = О_д · Р_сп · 12(1 + П_пр / 100) · 1,15 (40)

где, Р_сп - численность руководителей и специалистов нужды

П_пр - процент премиальных доплат (40%).

Ф_год =12000*1*12*1,4*1,15=231840 руб.

Расчёт фонда отчислений на социальные нужды.

О_осн = Ф_год · 26% (41)

О_осн =231840*26%=60278

Все выполненные расчеты по ФОТ ППП сводим в таблицу.

Таблица 3

Сводная ведомость планового ФОТ (руб.)

№ п/п	Категории ППП	Кол-во человек	Годовой основн. ФОТ	Годовой дополн. ФОТ	Общего ФОТ (гр.4+5)	Отчисл. на соц. нужды	Ср. годовая з/пл (гр6:3)
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Основные рабочие	13	1573635	204573	1778207	462333	136785
2	Вспомогательные рабочие	3	187826	24417	207243	53883	69081
3	Руководители и специалисты	1	231840	__	231846	60278	231840
	ИТОГО:	17			2217296		437670

В итоге данного раздела плана определяем уровни производительности труда:

Среднегодовая производительность труда 1-го работающего:

В_г = (Т_общ + Т_{всп.раб} )/ Р_общ (н- час) (42)

В_г =25629+5638/17=1839н-час.

Среднегодовая производительность труда 1-го рабочего:

В_г = (Т_общ + Т_{всп.раб)} / (Р_осн + Р_всп) (н- час) (43)

В_г =25629+5638/16=1954н-час.

Среднедневная производительность труда 1-го работающего:

В_д = (Т_общ + Т_{всп.раб)} / (Р_общ · Д_р )(н- час) (44)

где, Д_Р - рабочие дни планируемого периода (Д_кг - Д_В - Д_П - Д_НЕВ).

В_д =25629+5638/(17*217)=8,5н-час.

Среднедневная производительность труда на 1-го рабочего:

В_д = (Т_общ + Т_{всп.раб)} / (Р_осн + Р_всп) · Д_Р (н- час) (45)

В_д =25629+5638/(13+3)*217=9н-час.

5. Определение затрат на запасные части и материалы

Расчеты выполняются на основании общего пробега автомобилей и действительных норм затрат по каждому виду ТО и ТР на 1000 км пробега.

Нормы затрат установлены по маркам автомобилей

Затраты на запасные части определяется по формуле:

С_зч = Н_зч· L_общ / 1000 ·К₁ · К₂ · К₃ (46)

где, Н_зч - норма затрат на 1000 км пробега (приложение 14 [Суханов]).

С_зч =78,9*882394/1000*1,4*1,2*0,9=105267руб.

Затраты на ремонтные материалы необходимые для выполнения ТР автомобиля определяются по формуле:

С_м(тр) = Н_м · L_общ /1000 (47)

где, Н_м - норма затрат на 1000 км пробега (приложение 14 [Суханов]).

С_м(тр) =50,8*882394/1000=44826руб.

Расход материалов на ТО определяется по нормативам, установленным на одно воздействие по маркам автомобилей, определяется по формуле:

С_н(то) = Н_н(то) · N_то (48)

где, Н_м - норма затрат на материалы на одно техническое воздействие (приложение 14 [Суханов]).

З_м(то-1) =31,4*443=13910руб;

З_м(то-2) =49,7*105=5218руб;

З_м(ЕО) =3,6*3637=13093руб.

Итого затраты на материалы для выполнения работ по ТР и ТО:

З_м = С_н(тр) + С_н(то) (49)

З_м =44826+13910+5218+13093=77047 руб.

6. Расчет накладных расходов

В статьи накладных расходов включаются общепроизводственные, общехозяйственные расходы.

Общехозяйственные расходы включают:

- расходы на содержание и эксплуатацию оборудования;

- общецеховые расходы.

Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования.

Для выполнения работ по ТО и ТР подвижного состава и для осуществления вспомогательных операций АТП используется различное оборудование.

Определяем амортизацию оборудования на основе установленных норм амортизационных отчислений.

Таблица 4

Расчет амортизации оборудования

№ п/п	Наименов оборудов.	Тип. обо- руд.	Мощность кВт.	Кол- во ед. обо- руд.	Цена за ед.	Тран спор загот. расходы 15% от п.7	Стоимость оборуд. Руб.	Норма амортизации %	Сумма амортизации руб. (п.10*п.11)
			Ед оборуд	Всего оборуд				единицы оборуд. (п.7+п.8)	Всего оборуд. (п.9*п.6)
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
1	Установка для мойки грузовых а/м и мойки низа	ЛП-129	19	38	2	168000	25200	193200	386400	10	38640
2	Ванна для мойки деталей	Гипроатотранс			2	300	45	345	690	3	20,7
3	Подъемник 4-х стоечный	П-238	16	32	2	110000	16500	126500	253000	10	25300
4	Кран-балка подвижная	ПТ-054			1	109000	16350	125350	125350	10	12535
5	Передвижной пневматический солидолонагнетатель	Р/о 3154м			1	11900	1785	13685	13685	10	1368,5
6	Бак для заправки ТЖ	Р/о 326			1	2400	360	2760	2760	3	82,8
7	Приемник телескопический для приема отработки	НАМИ С-507			2	5500	827	6325	12650	6	759
8	Резервуар для отработки	ТП-704-1-14			1	19500	2925	22425	22425	3	672,75
9	Вертикально-сверлильный станок	2Н-125	2	2	1	37000	5550	42550	42550	12	5106
10	Верстак для кузовных жестяницких работ	Клесто-1			1	17500	2625	20125	20125	6	1207,5
11	Камера для окраски кузовов и агрегатов	Л-101	10,8	10,8	1	25000	3750	28750	28750	8	2300
12	Краскораспылитель	НИИТЛП КРУ-1			1	4250	637,5	4887,5	4887,5	10	488,75
13	Комплект инстр-та газоэлектросварщика				1	5000	750	5750	5750	6	345
14	Отражение поста сварщика	НАМИ Н-903			1	2150	322,5	2472,5	2472,5	6	148,35
15	Ванна для обезжиривания бензобаков	ГАТ-2233			1	5500	827	6325	6325	3	189,75
16	Станок для шлифования клапанов	Р/о Р-108	0,27	0,27	1	12500	1875	14375	14375	12	1725
17	Прибор для шлифования седел клапанов	Р/о 2447	0,95	0,95	1	2570	385,5	2955,5	2955,5	6	177,33
18	Станок для расточки цилиндров ДВС	Фрунзе 278	1,7	1,7	1	11700	1755	13455	13455	12	1614,6
19	Станок для шлифовки шеек коленчатого вала	ЗА-438	7	7	1	130000	19500	149500	149500	12	17940
20	Стенд для ремонта рулевых механизмов	ГАТ 3028			1	10000	1500	11500	11500	8	920
21	Стенд для ремонта коробки передач	НАМИ-278			1	10000	1500	11500	11500	8	920
22	Станок для обработки, регулировки тормозных барабанов и накладных тормозных накладок	Р/о Р-117	4,8	4,8	1	4330	649,5	4979,5	4979,5	12	597,54
23	Верстак для ремонта шин	ГОСНИТИ 5102			1	8000	1200	9200	9200	6	552
24	Прибор для очистки и проверки свечей зажигания	Р/о 3-203			1	3500	525	4025	4025	6	240,5
25	Прибор для проверки АКБ	Р/о ЛЭ-8м			3	226	33,9	259,9	779,7	8	62,37
26	Индикатор окиси углерода	А-1840			1	4870	730,5	5600,5	5600,5	6	336,03
27	Стенд для испытания ТНВД	Р/о 1768	4,5	4,5	1	12340	1851	14191	14191	8	1135,28
28	Комплект инстр-та слесаря монтажника	Р/о 2446			10	4210	631,5	4841,5	48415	6	2904,9
29	Комплект инстр-та для ТО и ремонта электрооборудования	Р/о И-111			5	330	49,5	379,5	1897,5	6	113,85
30	Стеллаж для хранения пруткового материала	Р-580			10	600	90	690	6900	3	207
31	Стеллаж для хранения колес	НЭ-70			2	500	75	575	1150	3	34,5
32	Верстак слесарный	ГПЗ-П70-03			5	3000	450	3450	17250	3	517,5
Итого:			102,02	65				1245493,7		119163,5

Стоимость инструмента принимается 5-6% от стоимости оборудования.

С_инстр. = С_{оборуд.} · 5 % (50)

Годовая норма амортизации 15% от стоимости.

С_инстр. =224859,5*5%=11242,98

А_инстр. =11242,98*15%=1686,45

Стоимость смазочных материалов определяем по нормативу 800 руб. а год на один станок.

С_смазка = 800 · С_{прин.оборуд.} (51)

С_смазка =1200*12=14400

Затраты на силовую электроэнергию определяем по формуле: годовой расход силовой электроэнергии

W_э = ?N_ус · F_д · К_з · К_с / К_п · К_пд (52)

где, N_уст - установленная мощность всех станков, кВт.(таблица №4)

К₃ - средний коэффициент загрузки оборудования, (К₃ = 0, 65).

К_с - коэффициент спроса электроэнергии (0, 6-0,7).

К_п - коэффициент, учитывающий потери электроэнергии.(0,88)

К_пд - коэффициент полезного действия электродвигателя К_д = 0,85-0,9.

F_д - действительный годовой фонд времени работы оборудования, час.

W_э =102,02*1743*0,65*0,65/0,88*0,88=97570,54

Затраты на силовую электроэнергию определяются на основе действующего тарифа 2,4 руб. за 1 кВт час и годового расхода электроэнергии.

З_сил.эл. = W_э · С_кВт.ч. (53)

З_сил.эл. =97570,54*2,5=192213,96

Платежи по обязательному страхованию производственного оборудования определяем 7% от остаточной стоимости оборудования, если оборудование находилось в эксплуатации 3 года.

Остаточная стоимость =С_{оборудов.} - АЧ3 (54)

Остаточная стоимость =1245493,7-119163,5*3=888003,2

П_{страхов.} = С_остат. Ч 7% (55)

П_{страхов.} =888003,2*7%=62160,22

Ремонт инструментов определяем в размере 5% от их стоимости.

Р_инстр. = С_инстр. Ч 5% (56)

Р_инстр. =11242,98*5%=562,15

Отчисления в ремонтный фонд определяем 4,5% от стоимости оборудования.

О_{рем.фонд.} = С_{оборуд.} Ч 4,5% (57)

О_{рем.фонд.} =1245493,7*4,5%=56047,22

Прочие расходы - 2% от суммы всех выше перечисленных расходов.

Прочие расходы =435883,52*2%=8717,67

Общецеховые расходы - комплексная смета, включающая в состав расходы:

- амортизация здания;

- затраты электроэнергии на освещение;

- затраты на отопление;

- на воду для хозяйственных нужд;

- расходы на рационализацию и изобретательство;

- на охрану труда работников предприятия.

Расходы общецеховые включаются в смету затрат пропорционально основному фонду оплаты труда основных рабочих.

Р_{общецех} = Ф_{осн(осн)} · П_расх /100 (58)

Р_{общецех} =2909851,76*105/100=3055344,35

Таблица 6

Смета общепроизводственных расходов

№ п/п	Статьи расходов	Сумма руб.
	РСЭО
1	Амортизация оборудования.
2	Амортизация инструмента.
3	Стоимость смазочных материалов.
4	Затраты на силовую электроэнергию.
5	Платежи по страхованию оборудования.
6	Ремонт инструмента.
7	Отчисления в ремонтный фонд.
8	Прочие расходы.
	ИТОГО РСЭО:
9	Общецеховые расходы
	Всего общепроизводственных расходов:

Общехозяйственные расходы определяем на основе планового процента (по заданию) от основного фонда оплаты труда основных рабочих:

Р_{общехоз.} = Ф_{осн(осн)} · П_р / 100 (59)

Р_{общехоз.} =2909851,76*96/100=2793457,69

7. Расчет плановой сметы затрат на выполнение работы по ТО и ТР

Таблица 7

Смета затрат

№ п/п		Затраты (руб.)	Структура затрат, %
		на весь выпуск	на 1000 км пробега
1	Затраты на запасные части
2	Затраты на материалы
3	Основной фонд оплаты труда основных рабочих
4	Дополнительный фонд оплаты труда основных рабочих
5	Отчисления на социальные нужды
6	Общепроизводственные расходы
7	Общехозяйственные расходы
	ИТОГО: производственная себестоимость			100

8. Технико-экономические показатели

Таблица 8

Технико-экономические показатели

№ п/п	Наименование показателей	Ед. изме-рения	Отчет
	Производственная база
1	Среднесписочное количество автомобилей	ед.
2	Общий пробег	км.
3	Количество обслуживаний в год	ед.
4	Трудоемкость работ	чел.- час
	Технико-эксплуатационные показатели
5	Среднесуточный пробег	км.
6	Коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации К1
7	Коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава К2
8	Коэффициент, учитывающий природно-климатические условия К3
9	Коэффициент, учитывающий пробег с начала эксплуатации К4
10	Коэффициент, учитывающий размеры автотранспорта К5
	Финансовые показатели
11	Общая сумма затрат	руб.
12	Стоимость 1000 км пробега	руб.
	Показатели по труду и заработной плате
13	Численность персонала	чел.
14	Среднегодовая заработная плата 1-го рабочего	руб.
15	Среднегодовая заработная плата 1-го работающего	руб.
16	Среднегодовая производительность труда 1-го рабочего	н. час
17	Среднегодовая производительность труда 1-го работающего	н. час
18	Среднедневная производительность труда 1-го рабочего	н. час
19	Среднедневная производительность труда 1-го работающего	н. час

9. Экономическая эффективность от внедрения организационно-технических мероприятий

Улучшение качества, организации выполнения работ по ТО и ТР отражается на эксплуатационные характеристики подвижного состава и показатели работы предприятия. При современно выполняемых работах по ТО и ТР увеличивается показатель _и (условно принимаем 7-10%).

Для оценки экономической эффективности мероприятий определяем показатели.

Общий пробег в базовом варианте:

L_{общ(баз)} = А_сс · L_сс · Д_кз · _и (60)

L_{общ(баз)} =

Автомобиле - часы работы подвижного состава в планируемом и базисном периодах:

А_ч = А_сс · Д_кг · _и · Т_н (61)

где, Т_н - время в наряде

Переменные расходы на 1км. пробега в планируемом и базисном периодах:

Р_перем. = З_перем. / L (62)

где,З_перем. - переменные затраты (по смете затрат пп.1,2,3,4,5)

Постоянные расходы на 1 автомобиле - час в планируемом и базисном периодах

Р_пост. = З_пост / АЧ (63)

где, З_пост - постоянные затраты (по смете п.п. 6,7).

На основании полученных показателей сделать вывод.

Литература

1. Анисимов А.П., Юдин В.К. Экономика, организация и планирование автотранспорта. М. Транспорт, 1986.

2. Борисова В.М., Шелопут Ю.В. Пособие по курсовому проектированию. М. Транспорт, 1987.

3. Жарова О.Н. Типовые задачи по экономике автомобильного транспорта. М. Транспорт, 1988.

4. Рогова Р.Н. Сборник задач по экономике, планированию автомобильного транспорта.

5. Суханов Б.Н., Борзых И.О., Бедарев Ю.Ф. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие по дипломному проектированию. М. Транспорт, 1991.

6. Справочник. Положение о техническом обслуживании и текущем ремонте автомобилей. М. Транспорт, 1988.

Размещено на Allbest.ru