Особенности формирования цен на автомобили в Российской Федерации

Размещено на http://www.allbest.ru/

Государственное управление образования

Псковской области

Государственное образовательное учреждение среднего профессионального образования

«Псковский политехнический колледж»

Отделение «Автомобильного транспорта, сварочных работ и информационных технологий»

Курсовая работа

«Особенности формирования цен на автомобили в Российской Федерации»

Исполнитель:

Фальковский Вячеслав Алексеевич

Студент: 4 курса

Группы: 4.045

Специальность: 190631

Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта (базовый уровень)

Руководитeль: Стояновская Ирина Витальевна

Псков 2017

Содержание

Введение

1. Теоретическая часть

1.1 Цена на автомобиль

1.2 Виды цен

1.3 Метод расчета цен на товар

2. Практическая часть

2.1 Методика оценки остаточной стоимости автомобиля

3. Формирование цен на автомобили

3.1 Таможенная пошлина

4. Сравнивание цен на автомобили в разных странах

Заключение

Список литературы

Введение

Я выбрал тему: «Особенности формирования цен на автомобили в РФ», так как в ней можно рассмотреть различные способы формирования цен на нашем рынке. Формирование цен на автомобили сложная и важная тема.

Объект исследования: Цена на автомобили в РФ

Предмет исследования: особенности формирование цен на автомобили в РФ

Цель: Изучить особенности формирования цен на автомобили в РФ

В данной работе я поэтапно выделил следующие задачи:

1. Рассмотреть виды цен на автомобили и из чего она складываются.

2. Определить и проанализировать методы расчета цен на автомобили.

3. Изучить ставки таможенных пошлин.

4. Сравнить цены на автомобили в разных странах.

Я использую в своей курсовой работе следующие методы:

1. Аналитический метод.

2. Метод исследования.

3. Метод сравнения.

4. Метод синтеза.

Свою работу я выполнил, используя структурную характеристику. Работа состоит из введения, трех глав, заключения и списка литературы.

1. Теоретическая часть

1.1 Цена на автомобиль

Цена на автомобиль складывается из:

Себестоимости - 20%.

Стоимость конвейерной сборки - 10% + 10% - стоимость комплектующих: за железо, пластмассу, дерево, кожу. Итого: 20%. Японские автомобили дешевле в производстве, поскольку, заказывая автомобиль, вы выбираете всего из двух-трех возможных комплектаций. Европейцы, напротив, предлагают игру в конструктор «Собери свою машину сам» из сотни разных опций. Из чего и следует что цена выше.

Стоимость научных исследований и разработок- 20%

Прежде чем поставить машину на конвейер, её надо придумать. Например, разработка абсолютно новой модели от эскиза до серийного автомобиля стоит сегодня миллиард долларов, если это внедорожник - два миллиарда. Данная информация не является тайной, напротив, её очень любят озвучивать представители автоконцернов. Действительно, это огромные деньги и титанический труд. Сначала маркетологи изучают пожелания клиентов, по результатам этих исследований разрабатывается концептуальный дизайн автомобиля. Потом начинаются инженерные проекты и предсерийные образцы. Затем продув в аэродинамической трубе, краш-тесты, скоростные испытания на гоночных треках, на выживание в условиях жары и холода. И так далее, и тому подобное. Кроме того, добавьте сюда постоянные расходы на научные изыскания и разработки. Ведь уровень конкуренции в автомобильной индустрии чрезвычайно высок и если вы отстали технологически - вы потеряли свой рынок.

Стоимость продвижения - 20%

После того, как машина придумана, создана, испытана, запущена в производство, собрана, покрашена и готова к продаже… её ещё нужно продать. А для этого автоконцернам, во-первых, приходится организовывать целую инфраструктуру. Представительства во многих странах мира - с офисами в центре города, пресс-парком и международными звонками. Участие в развитии дилерской сети и сервисных центров. Тренинги персонала. Светские мероприятия и спонсорские проекты. Во-вторых, если маркетинг стоит относительно дёшево, то реклама съедает колоссальные бюджеты. Одна минута рекламного времени в мировом эфире сегодня стоит не менее миллиона долларов. Однако и это не всё. На пути рекламы от идеи до проката по телевизору. Всевозможные копирайтеры, арт-директора, аккаунт-менеджеры, продюсеры, режиссеры, актеры, медиа-планнеры, медиа-байеры. И все хотят денег.

Комплектация

Комплектация авто оказывает самое прямое влияние на его стоимость и цену, которую придется заплатить: базовая комплектация -- цена минимальна, если больше роскоши, то и большие средств, тут дилеры тоже находят лазейки для неоправданного увеличения цены или откровенного обмана, например, меняя какие-либо комплектующие на более дешевые;

Пожелания покупателя

Сюда входит и страховка, и сигнализация, и музыкальное оборудование, дополнительное страхование КАСКО, зимняя резина и оформление салона чехлами, телефонными подставками и ковриками, видеорегистраторы, навигаторы и прочее.

Кредит

Переплата по автокредиту всегда превышает реальную стоимость автомобиля, которую выплачивают единовременно. К сожалению, не каждый может позволить себе такую покупку.

Бренд 20+20%

Поскольку бренд автомобиля - это что-то нематериальное, которое невозможно потрогать руками. На первый взгляд, посчитать стоимость автомобильного бренда - относительно несложно. Для этого достаточно от рыночной стоимости компании отнять стоимость её имущества. Поэтому ряд компаний постоянно занимаются мониторингом. Так, например, американская исследовательская компания Millward Brown обнародовала результаты последнего рейтинга BrandZ Top 100, в котором эксперты подсчитали стоимость автомобильных брендов: Самым дорогим автомобильным брендом, четвёртый год подряд, был признан бренд Toyota, который оценили в 35 млрд. долларов. Бренд BMW признали самым дорогим в Германии. Его оценили в 28 миллиардов долларов. Среди других автомобильных брендов, вошедших в рейтинг, Porsche - 21,7 млрд., Mercedes - 18 млрд. и Honda - 16,6 млрд. долларов. Однако здесь следует сделать важное пояснение: каждая подсчитанная величина - это стоимость бренда ВСЕЙ автомобильной компании. А вот подсчитать долю стоимости бренда в цене каждого конкретного автомобиля - несколько сложнее. Дело в том, что цена на автомобиль складывается из того, сколько готов за него заплатить покупатель. Поэтому подсчитать долю бренда в цене автомобиля можно лишь после того, как автомобиль будет продан. А для этого необходимо вычесть все пункты затрат (разработка, исследования, реклама), вычесть брак, заложить заводскую гарантию и разделить на конкретное количество проданных машин. Ну а поскольку разные модели имеют разный успех и по-разному продаются, то доля бренда в стоимости автомобиля - это не постоянная, а «плавающая» величина. Её можно назвать лишь обобщённо, в процентах. Так, например, успешные премиальные бренды, как Audi, составляют около 40% в цене автомобиля. Наиболее успешные 50-60%. Мы здесь не говорим про Bentley за 200 тысяч долларов, Rolls-Royce за полмиллиона евро, Lamborghini за миллион и Bugatti - за полтора.

Но когда международная компания Interbrand оценивала, сколько же в деньгах «весит» бренд в общей биржевой стоимости автомобильных концернов Mercedes-Benz и BMW, она получила такой результат: 49% и 61%, соответственно. Всё так и есть - данные немецкие автомобили продаются в среднем на четверть дороже японских собратьев.

1.2 Виды цен

Розничная цена

Розничной называется цена, которая устанавливается на автомобиль, продаваемый в личное потребление в малых количествах. Розничная цена определена как цена реализуемого непосредственно населению для личного, семейного, домашнего использования по договору купли-продажи.

Розничные цены включают издержки производства и обращения, прибыль предприятий, налоги и складываются с учётом ситуации на рынке.

Оптовая цена

Оптовой называется цена, которая устанавливается на автомобиль, продаваемый крупными партиями (оптом). Оптовая цена-цена автомобиля реализуемого продавцом или поставщиком покупателю с целью его последующей перепродажи или профессионального использования.

Закупочная цена

Закупочная цена -- вид оптовой цены, применяемый при закупках сельскохозяйственной техники государством на внутреннем рынке. закупочная цена определена как цена сельскохозяйственной техники, закупаемой заготовителями у производителей по договорам.

1.3 Метод расчета цен на автомобиль

Оценка стоимости авто это его стоимость на сегодняшний день, а точнее именно на данный момент времени. Учитывается не только техническое состояние автомобиля, но его время пользования, моральные и физические износы, а также текущее состояние рынка продаж.
Точная цена автомобиля известна только при покупке его в авто салоне, и только у официального дилера, т. к. стоимость авто начинает падать в тот самый момент, когда его первый владелец выезжает за пределы салона, ТС (транспортное средство) моментально переходит в разряд «подержанных». После этого точная оценка требует учета множества параметров, далеко не каждый авто владелец сможет самостоятельно оценить автомобиль по каждому из них. цена автомобиль покупатель себестоимость

Главными ценообразующими факторами подержанного автомобиля являются:

1. Рынком (востребованной данной модели)

2. Возрастом (по году выпуска)

3. Дилером (первоначальная стоимость)

4. ТС (техническое состояние)

5. Пробегом (общий километраж пробега)

Оценка автомобиля начинается с исследования данных, содержащихся в ПТС (паспорт транспортного средства): марка, номер двигателя, кузова, обязательно нужно определить точный пробег автомобиля, год выпуска и комплектацию. Стоимость автомобиля определяется двумя общими факторами, это техническое состояние автомобиля, и внешние.

Рыночные тенденции складываются из множества различных факторов, например: эстетический вид автомобиля, уровень спроса на сегодняшний день, насыщенность рынка данной маркой автомобиля.

Методы установления цены на автомобили -- метод снятия сливок и метод прорыва на рынок, рассмотрим их.

Метод прорыва на рынок

В этом случае автомобиль начинает продаваться с достаточно низкой цены, способной в максимально короткие сроки привлечь значительное число покупателей. Компания очень быстро становится известной, а продукция её становится популярной.

Такой метод применяется не просто для нового товара, а для товара неизвестного и никогда до этого на рынке не появлявшегося. Данная методика опасна тем, что, если производитель товара не завоюет массовый рынок, он может разориться. Метод будет успешен, если производитель чутко реагирует на изменение спроса, рост продаж устойчив и позволяет развивать производство, а низкая цена отпугнет возможных конкурентов.

Затратный метод

Цена устанавливается так: из суммы полных затрат на производство автомобиля и его внедрения на рынок к ним прибавляется сумма ожидаемой прибыли и все делится на запланированное количество продукции:

Цена = (Полные затраты + Прибыль) / Количество товара.

Метод определения конкурентоспособной цены

Определения цены от цены на автомобиль-конкурента -- установить более-менее такую же цену, не отличающуюся от цены аналогичного товара. Производитель в этом случае, если желает получить больше прибыли, должен уменьшать затраты.

Проведение тендера путем предложений на продажу в запечатанных конвертах, которые вскрываются в определенное время, и заказ получает тот продавец, что предложил наименьшую цену за свой товар.

2. Практическая часть

2.1 Методика оценки остаточной стоимости автомобиля

Размер скидки в процентном отношении от базовой стоимости автомобиля в зависимости от срока его эксплуатации.

Таблица 1.

Срок эксплуатации авто (мес.)	Отличное состояние	Хорошее состояние	Удовлетворительное состояние
6	12	14	17
12	24	27	29
24	31	34.5	36.5
36	38	42	44
48	45	49.5	51.5
60	52	57	59

Отличное состояние авто: 7/12X + 17, где X - возраст авто в мес.

Хорошее состояние авто: 5/8X + 19.5

Удовлетворительное состояние авто: 5/8X + 21.5

Попробуем теперь посмотреть на моём конкретном примере, как оно работает:

Пример расчёта продажной цены на 30/11/2016, когда машине 7 лет и 10 мес. Для начала посмотрим, сколько стоит такое же авто в салоне на сегодняшний день. Цена 2115 на неё начинаются от 7100$, стоит Европанель и инжектор.

Машине 94 мес. и состояние её я, разумеется, считаю отличным. Таким образом, процент её удешевления составит ~72%, т.е. на 30/11/2016 стоить она должна ~$7100x0.28=~$1988. Прибавляю к этой цене цену дополнительно установленного. В предположении, что оно в среднем дешевеет с той же скоростью что и сама машина, получаю наценку в ~$600. Очевидно, что последняя сумма составляет, суть фразы торг возможен. Итак, полная расчётная цена составила $2588.

Даже беглый взгляд на рынок подержанных автомобилей дает понять, что приведённая выше цена получилась явно заниженной. Дело в том, что приведенная методика работает только в случае достаточно свежих автомобилей, чей возраст не превышает 5 лет, а более старых начинает сильно занижать их цену. Так, цена автомобиля старше 12 лет становится отрицательной. Интересно, кто отдаст Вам автомобиль 1995 г.в. в приличном состоянии бесплатно. Поэтому логично было бы предположить, что цена от возраста должна зависеть не линейно, а по более сложному закону (что-то вроде экспоненты). Анализ рынка старых автомобилей подтверждает это предположение и уточняет формулу расчёта цены. На приводимом справа графике зелёными точками показаны данные из таблицы «Автомир», а чёрными - полученные из анализа рынка подержанных автомобилей. Анализ был проведён в 2016-м году для моделей 2113-2115, причём за начальную базовую цену нового автомобиля принималась сложившаяся на тот день средняя цена в Московских салонах, к которой прибавлялось $500 - средняя полная цена дополнительно установленного оборудования.

Красной линией, параметр которого y=e^{[4.8-92/(x+43)]} также приведены и на графике. Причём x - возраст автомобиля в месяцах. Автомобиль в возрасте 0 мес. (т.е. в день покупки) сразу дешевеет на 14%, что неплохо отражает действительное положение вещей, т.к. выехав за ворота салона, тут же продать машину за только что заплаченную цену Вам вряд ли удастся. В то же время самые старые автомобили (1984-1985г) теряют по этой формуле порядка 85% начальной цены и должны стоить порядка $1000, что вполне похоже на правду, если говорить о машинах в "отличном состоянии". А 99% начальной цены машина потеряет только в возрасте 34 лет. Цена её при этом составит порядка 2000руб., что тоже похоже на правду. Посмотрим, насколько изменится при расчёте по приведенной формуле цена моей машины. По новой формуле процент уменьшения базовой цены в возрасте 94 мес. составит e^{[4.8-92/(94+43)]}=~62%.

Таким образом на 30/11/2017 стоить машина должна ~$7100x0.38=~$2926, (на $710 больше, чем в первом случае).

Полная продажная цена составила - $2700+$600=~$3300 , по сегодняшнему курсу = 195 735, 21 рублей

3. Формирование цен на автомобили

Я рассмотрел, как формируется цена на новый автомобиль. В первую очередь, это зависит от его технических характеристик, особенно двигателя, а также важное значение имеют динамические показатели автомобиля. Увеличивают цену дополнительная комплектация, такая как электрические стеклоподъемники, кондиционер и многое другое. Плюс огромное значение имеют предусмотренные средства безопасности для водителя и пассажиров, поэтому так важно сопоставлять автомобили и цены. Для подержанных авто с пробегом помимо вышеописанных характеристик еще немаловажное значение играет пробег машины, и ее повреждения, которые могли появиться в результате каких-либо аварий. Цена возрастет в результате транспортировки, таможенных платежей, аукционного сбора, доставки, налога с продаж, комиссии (к примеру AVTOWAVE), услуги таможенного брокера и морского фрахта.

Динамика цен на автомобили и зарплат в РФ в 2000-2011 гг.

3.1 Таможенная пошлина

Поскольку Таможенная служба РФ обеспечивает львиную долю фискальных поступлений в федеральный бюджет, государство контролирует соблюдение норм и правил таможенного оформления - в том числе, расчет и уплату всех видов таможенных платежей. Ключевым нормативным документом, регламентирующим процедуру уплаты таможенных платежей, является Таможенный кодекс Таможенного союза

Ввозные (импортные) таможенные платежи:

· Ввозная таможенная пошлина. таможенная пошлина - обязательный платеж, взимаемый таможенными органами в связи с перемещением товаров через таможенную границу.

· Налог на добавленную стоимость (НДС), который взимается при ввозе товаров на таможенную территорию ТС. Порядок его уплаты регулируется как ТК ТС, так и внутренним налоговым законодательством РФ.

· Акцизы, взимаемые при ввозе товаров на таможенную территорию ТС, регулируются аналогично НДС.

· Таможенные сборы - это обязательные платежи, взимаемые таможенными органами за совершение ими действий, связанных с выпуском товаров с таможенной территории (таможенные операции) или иных действий, установленных ТК ТС. Список действий, которые могут служить основанием для уплаты таможенного сбора, является открытым.

Вывозные (экспортные) таможенные платежи

· Вывозная таможенная пошлина. Данный термин отсутствует не только в нормативно-правовых актах РФ, но и ТС. Однако его можно определить по аналогии с ввозной таможенной пошлиной.

· Таможенные сборы. ТК ТС говорит о том, что «размер таможенных сборов не может превышать примерной стоимости затрат таможенных органов за совершение действий, в связи с которыми установлен таможенный сбор», в противном случае по заявлению плательщика возможен возврат излишне уплаченных или излишне взысканных сумм таможенных сборов и иных денежных средств.

Таможенные сборы за таможенное оформление

В соответствии с положениями ТК РФ автомобили, ввозимые в РФ физическими лицами для личного пользования, рассматриваются как товары. Поэтому при их таможенном оформлении взимаются таможенные сборы за таможенное оформление по следующим ставкам:

Таблица 2. Новые автомобили иностранного производства (не более 3 лет г.в.)

Таможенная стоимость, руб.	Ставка сборов, руб.
до 200 тыс. включительно	500
от 200 тыс. 01 коп. до 450 тыс.	1000
от 450 тыс. 01 коп. до 1200 тыс	2000
от 1200 тыс. 01 коп. до 2500 тыс.	5500
от 2500 тыс. 01 коп. до 5000 тыс.	7500
от 5000 тыс. 01 коп. до 10000 тыс.	20000
от 10000 тыс. 01 коп. до 30000 тыс.	50000
30000 тыс. 01 коп. и более	100 000
Мотоциклы	250

Единые ставки в отношении новых автомобилей иностранного производства зависят от стоимости автомобиля и (или) объема двигателя в кубических сантиметрах и применяются следующим образом

Таблица 3.

Стоимость автомобиля	Единая ставка (% от таможенной стоимости либо в Евро/1 куб.см рабочего объема двигателя)
Не превышает 8500 евро в эквиваленте	54%, но не менее 2,5 Евро/1 куб.см
более 8500 евро в эквиваленте, но не превышает 16700 евро в эквиваленте	48%, но не менее 3,5 Евро/1 куб.см
более 16700 евро в эквиваленте, но не превышает 42300 евро в эквиваленте	48%, но не менее 5,5 Евро/1 куб.см
более 42300 евро в эквиваленте, но не превышает 84500 евро в эквиваленте	48%, но не менее 7,5 Евро/1 куб.см
более 84500 евро в эквиваленте, но не превышает 169000 евро в эквиваленте	48%, но не менее 15 Евро/1 куб.см
более 169000 евро в эквиваленте	48%, но не менее 20 Евро/1 куб.см

Б/у автомобилями (более 3 лет г.в.) Делятся на 2 категории по году выпуска:

· с момента выпуска которых прошло более 3, но не более 5 лет

· с момента выпуска которых прошло более 5 лет

Б/у автомобили (от 3 до 5 лет)

Единые ставки в отношении таких автомобилей зависят только от объема двигателя в кубических сантиметрах и применяются следующим образом:

Таблица 4.

Рабочий объем двигателя, куб.см	Единая ставка, Евро/1 куб.см
не превышает 1000 куб.см	1,5 Евро/1 куб.см
более 1000 куб.см, но не превышает 1500 куб.см	1,7 Евро/1 куб.см
более 1500 куб.см, но не превышает 1800 куб.см	2,5 Евро/1 куб.см
более 1800 куб.см, но не превышает 2300 куб.см	2,7 Евро/1 куб.см
более 2300 куб.см, но не превышает 3000 куб.см	3 Евро/1 куб.см
более 3000 куб.см	3,6 Евро/1 куб.см

Таблица 5.

Рабочий объем двигателя, куб.см	Единая ставка, Евро/1 куб.см
не превышает 1000 куб.см	3 Евро/1 куб.см
более 1000 куб.см, но не превышает 1500 куб.см	3,2 Евро/1 куб.см
более 1500 куб.см, но не превышает 1800 куб.см	3,5 Евро/1 куб.см
более 1800 куб.см, но не превышает 2300 куб.см	4,8 Евро/1 куб.см
более 2300 куб.см, но не превышает 3000 куб.см	5 Евро/1 куб.см
более 3000 куб.см	5,7 Евро/1 куб.см

Автомобили могут ввозиться на таможенную территорию РФ без уплаты таможенных пошлин, налогов физическими лицами:

Постоянно проживающими в РФ при ввозе автомобилей, происходящих с территории бывшего СССР, находившихся в собственности лиц по состоянию на 31 декабря 1991 года, признанными в установленном порядке беженцами или вынужденными переселенцами, а также переселяющимися на ПМЖ в РФ, при ввозе автомобилей российского производства или произведенных в одном из государств СНГ, которые были приобретены этими лицами до въезда в РФ, ввоз автомобилей из Калининградской области.

4. Сравнивание цен на автомобили в разных странах

Например, всем нам, известно, что в нашей стране стоимость многих импортных автомобилей существенно отличается от стоимости в США или Европе. Все дело в таможенных платежах тариф, который в нашей стране фактически запретительный. Разница в ценах между Российским рынком автомобилей и между, например США, связана с различием версий и комплектаций. По сути, многие автомобили, представленные на рынке Америке, ничего общего не имеют с версиями, доступными на рынке Российской Федерации.

Например, многие официальные дилерские автомобильные центры, автосалоны в США указывают на сайте рекомендованные розничные цены на территории США. Но это не означает, что подобные цены реально существуют. Тем более что на сайте цена как правила указывается без учета местных налогов, которые, как известно существенно отличаются в зависимости от Штата. Но некоторые автосалоны часто спокойно идут навстречу клиентам и готовы торговаться с ними. Поэтому иногда Американцам удается приобрести новую машину даже ниже рекомендованной розничной цены, даже с учетом налогов. Но это чаще исключение, чем правило.

В последние годы стоимость новых автомобилей существенно выросла из-за роста курса доллара США. Это привело к тому, что многие новые автомобили значительно подорожали. Практически все автомобильные марки, которые представлены официально на Российском рынке, как минимум на 15-25 процентов подняли ценники на свою продукцию.
По-прежнему большинство новых автомобилей в США стоит дешевле, чем в России. Но есть и положительные тенденции. Например, из-за роста курса доллара, многие автомобили, которые производятся на территории РФ стали стоить значительно дешевле аналогов на рынке США, что еще несколько лет назад было не возможно.

Предлагаю вам анализ цен в США и в России на автомобильном рынке обоих стран. Я отобрали десять популярных в России автомобилей (по итогу продаж в 2015 году), которые также присутствуют на рынке США, и выявил разброс цен. Чтобы разница цены была более наглядной, я выбрал один автомобиль из каждого класса. Все цены в анализе данных в рублях. Стоимость автомобилей на Американском рынке пересчитана по курсу ЦБ (доллар/рубль) в среднем за январь 2016 года. Все модели указанные в таблице 2016 года.

Популярный хэтчбек Форд Фокус 2016 года, который производится в Санкт-Петербурге. В России средние цены на эту модель составляют от 700,000 до 1,089,000 рублей. Правда в США большинство Фокусов представлено совершенно в иных комплектациях и в ином оснащении. Тем не менее, средняя стоимость Фокусов в Северной Америки составляет от 850,000 до 1,470,000 рублей. Как видите в РФ эта модель имеет более выгодное ценообразование, но надо признать, что Американские комплектации, безусловно богаче Российских аналогов.

Hyundai Accent / Hyundai Solaris

Вот еще одна популярная в России машина, стоимость которой на Российском рынке существенно ниже, за счет более бедной комплектации, а также благодаря локализации промышленной сборки автомобиля на территории России. Речь идет о самом популярном автомобиле России по итогу 2015 года - Hyundai Solaris. В США эта модель известна под именем Accent. Стоимость Solaris в нашей стране варьируется от 536,000 до 761,000 рублей. В США эта машина стоит значительно дороже - от 750,000 до 950,000 рублей. Но также как и с Фордом Фокусом Accent даже в самой дешевой комплектации оборудован всевозможными дорогими опциями, многих из которых нет в Российских аналогах даже в самых дорогих комплектациях.

Honda CR-V

С популярным кроссовером Honda CR-V уже ситуация с ценами между Россией и США не так однозначна. В РФ CR-V стоит от 1,400,000 рублей до 2,200,000 рублей. В Америки начальная цена немного больше и составляет 1,470,000 рублей. Но за эти деньги в США можно приобрести более богатую версию автомобиля с более мощным двигателем, а также с полным AWD приводом и АКПП, в отличие от России где за 1,4 млн. рублей вы приобретете только переднеприводный кроссовер с 2,0 литровым мотором который работает в паре с МКПП. Максимальная стоимость Honda CR-V в США составляет 2,150,000 рублей, которая на 45 процентов имеет больше опций чем максимальная комплектация в России стоимость 2,2 млн. рублей.

Toyota Camry

Недавно Тойота Камри была самой популярной в России в сегменте D-класса. Но, к сожалению после обновления дизайна машины, а также значительного подорожания из-за курса доллара, седан продается уже не так как в былые годы. Дело в том, что Тойота Камри для своего класса стоила в нашей стране очень мало. Еще 2 года назад за 850,000 рублей можно было приобрести 2,0 литровую версию машины. Кстати, в США в то время эту машина в пересчете на рубли была доступна за 600,000 рублей. Как видите, разница была существенной. Но из-за ослабления нашей валюты, стоимость Российских автомобилей Камри, которые производятся в Санкт-Петербурге, фактически выравнивалась с рынком США. В России Камри 2016 года стоит от 1,285,000 до 1,890,000 рублей. В США ценник начинается от 1,200,000 руб. В максимальной комплектации автомобиль доступен за 1,750,000 рублей.

Но, как и с большинством автомобилей представленных на рынке Соединенных Штатов Америки, Камри существенно отличается от Российской по комплектации и даже внешности.

Jeep Grand Cherokee

Давайте теперь сравним истинно Американскую модель между двумя рынками. Например, популярный в США внедорожник Jeep Grand Cherokee 2016 года. Мы смогли даже найти примерно одинаковую комплектацию между автомобилями, представленными на нашем рынке и рынке Америки. Это комплектация "Laredo". На Российском рынке в этой версии внедорожник стоит 2,649,000 рублей, когда как в США эта машина доступна значительно дешевле - 1,870,000 рублей. Если же сравнивать более топовую комплектацию, то разница в цене будет также не маленькая. Например комплектация "Overland" c 3.6 литровым бензиновым мотором в Америки доступна за 2,820,000 рублей, когда как в России эта версия, причем с меньшим количеством доп.оснащения чем в Америке, стоит 3,499,000 рублей.

Дело конечно в таможенных пошлинах и в аппетите автомобильной компании. Логично, зачем продавать автомобиль в России дешевле, когда на нее есть определенный спрос, и нет тенденции к его снижению. Правило простое - продавать дорого пока есть спрос.

Chevrolet Camaro

Но самое большое отличие в ценах между авторынками России и США, это в стоимости Американских спорткаров. Например, Шевроле Камаро 2016 года в США стоит в среднем 2,490,000 рублей (6,2 литровый мотор). В России же машину можно приобрести, как минимум за 4,600,000 рублей. Все дело в доставке и в таможенных платежах. Хотя стоит признать, что компания Шевроле могла бы снизить розничные цены на спортивный автомобиль. Но наш рынок не является для Американской марки приоритетным и поэтому снижение цен вряд ли когда-нибудь произойдет.

Проведя анализ авторынков обоих стран, я пришел к выводу, что все больше моделей на нашем рынке в настоящий момент становятся дешевле, чем в Америке, что еще несколько лет назад было фантастикой. Именно поэтому еще 3-5 лет назад из США на территорию РФ ввозилось огромное количество автомобилей. Но из-за обесценивания рубля по отношению к доллару, в настоящий момент многие автомобили на территории США стоят значительно дороже даже без учета доставки и растаможки.

Также хочу отметить, что Американский рынок автомобилей по предпочтениям потребителей существенно отличается . У Американцев другие вкусы, а также и потребности. Например, в США огромной популярностью пользуются внедорожники пикапы (Ford F-Series, Chevrolet Silverado и Dodge Ram и др.).

В России же эти модели не популярны и количество проданных автомобилей этого класса находится на минимальных значениях.

Это в первую очередь связано с тем, что в отличие от России, большинство жителей Америки, живет за пределами больших населенных пунктов. Поэтому Американцам необходимы фермерские автомобили для перевозки грузов и отлично проходимых по пересеченной местности. Именно поэтому пикапы традиционно являются лидерами продаж на авторынке Америки.

Таблица 6. Самые продаваемые новые автомобили в США В 2015 г.

Место	Модель	Продажи 2015 года	Продажи 2014 года	Динамика	Место в 2014 году
1	Ford F-Series	780,354	753,851	+3,5%	1
2	Chevrolet Silverado	600,544	529,755	+13,4%	2
3	Ram Pickup	451,116	439,789	+2,6%	3
4	Toyota Camry	429,355	428,606	+0,2%	4
5	Toyota Corolla	363,322	339,498	+7,0%	6
6	Honda Accrod	355,557	388,374	-8,4%	5
7	Honda CR-V	345,647	335,019	+3.2%	8
8	Honda Civic	335,384	325,981	+2.9%	9
9	Nissan Altima	333,398	335,644	-0.7%	7
10	Toyota RAV4	315,412	267,698	+17,8%	н.д.

Таблица 7. Самые продаваемые автомобили в России 2015 г.

Марка	2015 год	2014 год	Динамика
Lada	269,096	387,307	-31%
KIA	163,500	195,691	-16%
Hyundai	161,201	179,631	-10%
Renault	120,411	194,531	-38%
Toyota	98,149	161,954	-39%
Nissan	91,100	162,010	-44%
VW	78,390	128,071	-39%
УАЗ	48,739	49,844	-2%
Љkoda	55,012	84,437	-35%
Ford	38,607	65,966	-41%

Заключение

В своей работе я проанализировал тему «Особенности формирования цен на автомобили в РФ».

Задачи курсовой работы: рассмотрел виды цен этапы ценообразования, метод расчета остаточной стоимости авто, рассчитал стоимость своей машины. Проанализировал формирование цен на автомобили, динамику цен и зарплат в РФ. Рассмотрел таможенную пошлину, её ставки на ввоз автомобиля, так же сравнил цены на автомобили в РФ и США, подобрав «топ» авто, упорядочив его по популярности в виде таблицы автомобилей на нашем и североамериканском рынке машин.

Сделал вывод из своей работы

Вопрос ценообразования на автомобили как некогда актуален в условиях кризиса , все хотят продать дороже , а другие купить дешевле .Для того что бы купить дешевле нужно разобраться в вопросе ценообразования, если знать как формируется цена то можно без проблем «с торговать» её для приемлемого уровня. А так же эти знания позволят адекватно выставить цену на свое авто, чтобы не отпугнуть покупателя и не «промахнуться» и не продать его дешевле.

В своей работе я использовал следующие методы:

1. Аналитический метод.

2. Метод исследования.

3. Метод сравнения.

4. Метод синтеза.

Список литературы

1. Богомоль В., Блайндер В. Рыночный механизм ценообразования: ИНФРА- М 2012

2. Герасименко В.В. Ценообразование: ИНФРА - М, 2012

3. Карлика А.Е., М.А. Шухгалтер: Экономика предприятия Инфра-М, 2013

4. Казаков А.П. - Минаева Н.В. Экономика. ИНФРА - М.: 2014

5. Липсиц И. В. Коммерческое ценообразование: БЕК, 2012

6. Мамедова. О. Ю. Под ред. -- Современная экономика: Учебное пособие Ростов-на-Дону: Феникс, 2011. - 456 с.

7. Салимжанова И.К. Цены и ценообразование ЗАО Финстатинформ, 2013

8. https://quto.ru/Lada/Samara

9. https://quto.ru/journal/carmakers/48762

10. https://quto.ru/inventory/msk/Lada/Samara

11. https://www.kbb.com/new-cars

12. https://www.cars.com/sell/how-to

13. https://www.autostat.ru/residualvalue_2016

14. http://www.autoskupka.spb.ru/rach2.php

15. http://www.profiz.ru/se/12_2005/formir_cen

16. http://www.profiz.ru/se/1_2010/osobenosti_formirovania

17. http://www.profiz.ru/se/2_2011/praktika_form_cen

Размещено на Allbest.ru