Конкретные размеры доплат устанавливаются коллективным и трудовым договорами по результатам аттестации рабочих мест в соответствии с Положением о порядке проведения аттестации рабочих мест по условиям труда на предприятиях железнодорожного транспорта, утвержденным указанием МПС РФ от 18 ноября 1998 г. № Л-1318у, с учетом времени фактической занятости на таких работах.

Годовой фонд заработной платы специалистов и руководителей - 13211760 рублей, рабочих - 90781800 рублей. Общий фонд заработной платы составил 103993560 рублей.

11. План эксплуатационных расходов

Бюджет затрат эксплуатационного вагонного депо определяет общую величину денежных средств, необходимых для выполнения заданной производственной программы на предстоящий год.

Расчет эксплуатационных расходов осуществляется в соответствии с Номенклатурой доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД».

Эксплуатационные расходы вагонного депо подразделяются на: специфические (прямые производственные), общепроизводственные и общехозяйственные.

К специфическим (прямым производственным) расходам относятся расходы, непосредственно связанные с основной деятельностью вагонного депо (расходы на осмотр, ремонт вагонов, подготовку их под погрузку и др.).

К общепроизводственным расходам относятся расходы на оплату непроработанного производственным персоналом времени (оплата очередных отпусков, дополнительных отпусков, выходных пособий при увольнении, выплаты за время выполнения государственных и общественных обязанностей и т.п.), расходы на технику безопасности, амортизацию основных производственных средств и т.д.

Общехозяйственные расходы связаны с управлением предприятием и обслуживанием производственного процесса. Эти расходы подразделяются на общехозяйственные без расходов на содержание аппарата управления и расходы на содержание аппарата управления.

В каждой из перечисленных групп расходы планируются по статьям номенклатуры, которым присваиваются определенные номера, а внутри статей расходы делятся по экономическому признаку или по следующим элементам затрат: затраты на оплату труда (фонд заработной платы), страховые взносы, материальные затраты, в том числе: материалы, топливо, электроэнергия, прочие материальные затраты, амортизационные отчисления, прочие расходы.

Расходы на заработную плату по данным статьям номенклатуры берутся из предыдущих расчетов, приведенных в разделе определения среднемесячной заработной платы и фонда оплаты труда.

Отчисления на социальные нужды отражаются на всех тех статьях затрат, на которых учитываются расходы на оплату труда. Они рассчитываются как 26,4% от затрат на отплату труда и состоят из отчислений в пенсионный фонд - 20% от ФОТ, отчисления в фонд социального страхования - 3,2% от ФОТ, отчисления в фонд обязательного медицинского страхования - 2,8%, страховые взносы на обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний - 0,4%.

Отчисления на социальные нужды аналогично считаются и по статьям затрат, относящимся к группам общих для всех мест возникновения затрат и видов работ и общехозяйственных.

Ниже приведена методика расчета остальных элементов затрат.

Расходы на топливо для отопления здания:

, (20)

где б - коэффициент, учитывающий вид топлива, (б =0,23);

- число часов отопительного сезона, (= 3980ч) ;

- часовой расход тепла на ; ( = 0,8 Вт/м3 * ч);

- объем участка, ;

- внутренняя и наружная температура воздуха, (

- эксплуатационный коэффициент, (;

- коэффициент сменности, (;

- цена 1т топлива, руб. (.

;

Расход электрической энергии на горячее водоснабжение:

, (21)

где - расход тепла на сетку душа, (= 1500 Вт/чел);

- количество сеток душа, (;

- расход тепла на одного рабочего, пользующегося столовой, (Вт/чел);

- цена 1кВт* ч электроэнергии, руб. (,

Расход на электрическую энергию для освещения:

(22)

где - освещаемая площадь участка, ;

- годовое количество часов осветительной нагрузки, (

- часовая норма расходов электроэнергии на ();

коэффициент спроса, (;

коэффициент, учитывающий экономию электроэнергии за счет использования естественного освещения, (

Общие расходы на электроэнергию определим по формуле:

, (23)

Расходы для бытовых нужд определим по формуле:

, (24)

где а - удельный расход воды на одного рабочего (а = 65л);

цена 1 воды, руб.

рублей.

Расходы на сжатый воздух:

, (25)

где коэффициент спроса потребителем, ;

количество сжатого воздуха, потребляемого единицей оборудования в минуту, ;

расход сжатого воздуха на полный цикл использования автотормоза вагона;

цена сжатого воздуха, рублей, .

Общие расходы на бытовые нужды:

, (26)

Расходы на воду для обмывки деталей (узлов) для участка:

, (27)

где расход воды на обмывку деталей, (на 1 тонну - 0,12

коэффициент спроса воды (;

коэффициент, учитывающий утечку воды;

цена

Отчисления на социальные нужды:

Расходы по начислению единого социального налога от фонда заработной платы производственных рабочих с учетом доплаты на отпуск:

- в Пенсионный фонд РФ -20%:

, (28)

где общий годовой фонд заработной платы рабочих и специалистов.

- на обязательное социальное страхование - 3,2%:

, (29)

-на обязательное медицинское страхование (ОМС) - 2,8%:

, (30)

-прочие - 5,1%:

, (31)

Расходы, связанные с производством и реализацией по вагонному хозяйству составили 164459106,5.

12. Определение себестоимости продукции

Себестоимость продукции -- это один из важных экономических показателей хозяйственной деятельности предприятий. Он рассчитывается в денежном выражении и учитывает все затраты предприятия связанные с процессом производства и реализацией его продукции. То есть себестоимость показывает, во что обходится предприятию выпускаемые им изделия. Также себестоимость продукции представляет собой стоимостную оценку используемых в процессе ее создания природных ресурсов, сырья, материалов, топлива, энергии, основных средств, трудовых ресурсов, а также других затрат на ее производство и реализацию.

Себестоимость выпускаемой продукции показывает, во сколько обходится ее производство и реализация предприятию. Снижение себестоимости - важнейшее условие повышения эффективности производства.

Себестоимость определяется как отношение общей суммы эксплуатационных расходов к общей программе, по формуле:

,

Себестоимость ремонта одного вагона

13. Мероприятия по технике безопасности

Плановый ремонт грузовых вагонов производится в крытых помещениях. Помещение вагоносборочного участка должно иметь устройства для отопления и вентиляции, обеспечивающие поддержание необходимой температуры и обмен воздуха в соответствии с требованиями санитарных норм проектирования промышленных предприятий.

В соответствии с этими требованиями полы помещения вагоносборочного участка устраивают, как правило, на бетонном основании в уровень с головкой рельса.

Проемы ворот выполняют с учетом габарита подвижного состава плюс проходы по обе стороны шириной не менее 0,7 метра каждый. Ворота оборудуют воздушными завесами, препятствующими проникновению холодного воздуха в помещение.

Для протирки стекол внутри помещения необходимо иметь специальные устройства, обеспечивающие безопасность работ, а для протирки снаружи - специально приспособленные лестницы.

Все оборудование на участке располагают в соответствии с нормами Правил техники безопасности при холодной и гарячей обработке металлов, а также методическими указаниями по проведению профилактических мероприятий, предупреждающих вредное воздействие производственного шума на организм человека.

Станины станков, корпуса электромоторов, металлические кожуха рубильников и другие металлические части, закрывающие электроаппаратуру, заземляют.

Для использования пневматического инструмента и приспособлений устраивают воздухопроводную сеть.

Согласно статье 14 Закона Украины об охране труда:

Работник обязан:

Знать и выполнять требования нормативных актов об охране труда, правила обращения с машинами, механизмами, оборудованием и другими средствами производства, пользоваться средствами коллективной и индивидуальной защиты.

Соблюдать обязательства по охране труда, предусмотренные коллективным договором (соглашением, трудовым договором) и правилами внутреннего распорядка предприятия.

Проходить в установленном порядке предварительные и периодические медицинские осмотры.

Сотрудничать с собственником в деле организации безопасных и безвредных условий труда, лично принимать посильные меры к устранению любой производственной ситуации, создающей угрозу его жизни или здоровью либо окружающих его людей и природной среде, сообщать об опасности своему непосредственному руководителю или другому должностному лицу.

Грузоподъемные механизмы и тара, оборудование и инструмент должны содержаться и эксплуатироваться в соответствии с требованиями НПАОП 0.00-1.01.-07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» и НПАОП 0.00-1.30-01 «Правила безопасной работы с инструментом и приспособлениями».

Работник вагоносборочного участка обязан:

- четко знать и выполнять установленные правила пожарной безопасности, не допускать действий, которые могут привести к пожару;

- строго выполнять требования технологических регламентов (инструкций) по обеспечению пожарной безопасности в технологических процессах и при эксплуатации подвижного состава;

- не допускать использование неисправных инструментов, приборов, оборудования, соблюдать правила безопасности по их эксплуатации, а также выполнять указания руководителей и лиц, ответственных за пожарную безопасность;

- производить уборку рабочих мест и отключать электрооборудование после окончания работы;

- уметь применять имеющие средства пожаротушения;

- в случае возникновения пожара или обнаружения его признаков немедленно сообщать в пожарную охрану (при этом необходимо назвать адрес предприятия, место возникновения пожара, обстановка на пожаре, наличие людей, а также сообщить свою фамилию) и принять меры по вызову к месту пожара руководителя предприятия или другого ответственного лица;

- принять меры к эвакуации людей, тушению пожара и к обеспечению сохранности материальных ценностей.

Ответственным за организацию работы состояния охраны труда, производственной санитарии, пожарной безопасности, своевременное обеспечение запасными частями и материалами смены в вагоносборочном участке является старший мастер.

Старший мастер пользуется правами и выполняет обязанности в полном соответствии с должностной инструкцией, утвержденной начальником депо. Он является ответственным за соблюдение правил и требований охраны труда при ремонте вагонов.

Ответственным за исправное состояние оборудования является мастер по ремонту оборудования.

Общий контроль за работой и эксплуатацией механизмов и приспособлений возлагается на мастера участка.

Подъемка и перемещение тяжелых деталей должна производиться мостовым краном грузоподъемностью 10 тонн. Запрещается находиться под поднимаемым грузом и перемещать его над людьми. Работы по перемещению грузов с помощью мостового крана выполняются в защитной каске.

Запрещается приступать к работе с мостовым краном при наличии следующих неисправностей:

- грузовой канат имеет количество обрывов проволоки, превышающий установленную норму: 6 при крестообразной свивке и 12 при односторонней;

- оборвана прядь каната или есть местное уширение;

- виден сердечник каната;

- выработка крюка более 10%;

- уменьшение диаметра каната более 3% от номинального;

- неисправен или отсутствует ограничитель высоты подъема груза;

- отсутствует или повреждено заземление или отсутствует ограждение механизмов или голых токоведущих частей.

Заключение

В ходе выполнения курсовой работы даны характеристики пассажирского вагонного депо и вагоносборочного участка, установлен режим работы депо и определен фонд рабочего времени, определена программа участка, выбрано необходимое оборудование, определены размеры участка, численность работников и составлено штатное расписание, рассчитан план по труду и план эксплуатационных расходов, определена себестоимость продукции. Рассмотрены вопросы охраны труда и техники безопасности.

Литература

1. В.И. Гридюшко, В.П. Бугаев, А.Ф. Сузова «Экономика организация и планирование вагонного хозяйства», Москва «Транспорт» 1980.

2. А.И. Попов, А.Н. Королев «Экономика организация и планирование вагонного хозяйства».

3. В.И. Гридюшко, В.П. Бугаев, Н.Э. Криворучко «Вагонное хозяйство», Москва «Транспорт» 1988.

4. В.Д. Быков «Технология ремонта вагонов», Москва «Транспорт» 2000 г.

5. В.С. Крутяков «Охрана труда и основы экологии на железнодорожном транспорте и в транспортном строительстве», Москва «Транспорт» 1993.

6. Р.П. Стрекалина «Экономика вагонного хозяйства» Москва 2004 г.

Размещено на Allbest.ru