Моделирование процесса влияния морских льдов на развитие российской Арктики

Размещено на http://www.allbest.ru/

МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССА ВЛИЯНИЯ МОРСКИХ ЛЬДОВ НА РАЗВИТИЕ РОССИЙСКОЙ АРКТИКИ

Антипин Алексей Леонидович¹, Зеленина Лариса Ивановна²

¹Северный (Арктический) Федеральный Университет им. М.В.Ломоносова, магистрант, Институт Математики, информационных и космических технологий

²Северный (Арктический) Федеральный Университет им. М.В.Ломоносова, кандидат технических наук, доцент кафедры Прикладной математики и высокопроизводительных вычислений Института математики, информационных и космических технологий

Аннотация: В данной работе рассматривается процесс влияния дрейфующих льдов арктических морей на добывающие сооружения и транспортирующие средства российской Арктики.

Ключевые слова: арктические и приарктические регионы, дрейфующие льды, Северный морской путь

Развитие российской Арктики необходимо во многом потому, что в этом регионе сосредоточены основные запасы ряда важнейших природных ископаемых. Но воздействие дрейфующего льда арктических морей на добывающие сооружения и транспортирующие средства создает серьёзные трудности.

Из-за затруднений СМП используется не круглый год - плавания транспортных судов на большей части трассы в настоящее время осуществляется только в летний и осенний периоды года и только на юго-западе Карского моря - круглый год. Основные пути плавания по трассе и участки с неблагоприятными условиями можно увидеть на рисунке 1.

Рисунок 1. Основные трассы плавания по СМП. Районы с неблагоприятными ледовыми условиями показаны штриховкой

В Арктическом регионе содержится огромное количество неразработанных ресурсов - нефти и газа. Не так давно было открыто новое месторождение - «Победа». Оно содержит около 130 миллионов тонн нефти и почти 500 миллиардов кубометров газа. На сегодняшний день продолжают развитие несколько месторождений: нефтегазоконденсат «Юхаровское» на Ямале и «Приразломное» в Баренцевом море. Это стало реальным фактом роста экономической активности в Арктике, по причине того, что все месторождения к 2011 году в основном исчерпали свои ресурсы. Новые месторождения дают России возможность конкурировать по добычи нефти с нефтедобывающими странами Ближнего Востока. Можно сделать вывод о том, что Россия уже приступила к разработке арктического шельфа и тем самым открыла новую главу в истории освоения Арктики. [1]

Можно с уверенностью сказать о том, что Россия с 2005 года является лидером в Арктике. Стоит отметить также о том, что существует множество интернациональных проектов, идет активное сотрудничество с иностранными компаниями и партнерами. Российский ледокольный флот - самый крупный и мощные в мире. [2]

Основными национальными интересами России в Арктике являются:

· Использование Российской Арктики в качестве стратегической ресурсной базы, которая обеспечит решение задач социально-экономического развития страны;

· Сохранение Арктики в качестве зоны мира и сотрудничества;

· Сбережение уникальных экологических систем;

· Использование СМП в качестве национальной единой транспортной коммуникации.

Действия Российской Федерации в отношении добычи ископаемых в Арктике регулируются стратегической парадигмой: важно искать разумный баланс экономики с экологией. Бережное отношение к природе региона - обязательное условие каждой из программ развития. Важно найти баланс между интересами экономики и задачей сбережения природы Арктики, который будет работать на долгосрочную перспективу. Как пример проектов по построению такого баланса можно привести очистку Земли Франца-Иосифа от скопившихся бочек с нефтепродуктами.

Итак, резюмируя выше сказанное, можно выделить следующие векторы развития экономики Российской Федерации в Арктике:

· Разумный баланс экономики с экологий, бережное отношение к природе;

· Создание системы предупреждения, мониторинга и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера;

· Продолжение развития арктического шельфа, поддержка и открытие месторождений; Добыча ископаемых;

· Заключение стратегически важных соглашений российских компаний с ведущими нефтяными корпорациями. Обмен опытом - переход от противостояния к солидарности;

· Сохранение конкурентоспособного состояния РФ на углеводородном рынке, обеспечение энергетически безопасного развития национальной экономики и социальной сферы;

· Продолжение развития СМП, увеличение объёма перевозок;

· Формирование современной инфраструктуры Арктической транспортной системы, интеграция СМП с другими видами транспорта;

· Обновление полярной авиации и российского ледокольного флота, развитие систем связи, навигации и гидрографии;

· Укрепление статуса одной из ведущих морских держав мира: военное развитие, развитие оборонной отрасли.

Учет рисков при изменениях климата крайне важен в отраслях добычи полезных ископаемых, морского судоходства, инфраструктуры в Российской Арктике, чтобы минимизировать возникающие потери от возможных угроз. [3, 4]

дрейфующий лёд влияние добывающий

Таблица 1. Минимизация потерь с учётом рисков при изменениях климата в некоторых отраслях экономики

Изменения климата, несомненно, касаются всех сфер жизнедеятельности населения, проживающего в Арктической зоне Российской Федерации, проблем сохранения окружающей среды. Необходимо постоянное внимание к строительству и функционированию объектов арктической инфраструктуры, в том числе в социальной сфере, включая жильё, жилищно-коммунальное хозяйство, создавая комфортные условия жизни для человека в Арктике с учетом того, что преобладающая часть населения проживает в северных городах. Специальных мер поддержки требуют вопросы обеспечения жизнедеятельности коренных малочисленных народов Севера в условиях изменений климата.

Библиографический список

1. Лукин Ю.Ф. Российская Арктика в изменяющемся мире, монография, Архангельск, 2012

2. Барсукова Е. “Арктика наша: Россия готова к покорению севера”, “Экономика сегодня” [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://rueconomics.ru/53021-arktika-nasha-rossiya-gotova-k-pokoreniyu-severa/ (Дата обращения: 20.04.2015)

3. Сибиряков А.М. К вопросу о Северном морском пути. - М., 2003

4. Стратегия развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения безопасности на период до 2020 года. [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgireq=doc;base=LAW;n=142561 (Дата обращения 06.10.2013)

5. Антипин А.Л., Зеленина Л.И Прогнозирование и последствия изменения площади льда в Арктике // Экономика и социум-2014. - №4(13) URL:http://iupr.ru/sovremennye_nauki_i_obrazovanie__4_13__2014g_/ (дата обращения: 26.01.2015).

6. Маковеев Р.Е., Зеленина Л.И. Исследование состояния ледового покрытия Арктического региона// Исследования в области естественных наук. 2015. № 1 (37) [Электронный ресурс]. URL: http://science.snauka.ru/2015/01/8929 (дата обращения: 26.01.2015).

7. Антипин А.Л., Зеленина Л.И. Льды Арктики: мониторинг и меры адаптации // Арктика и Север. 2015. № 18. С. 122-130.

8. Маковеев Р.Е., Зеленина Л.И. Анализ коэффициента ледового покрытия Арктического региона// Современная техника и технологии. 2015. № 4 [Электронный ресурс]. URL: http://technology.snauka.ru/2015/04/5763 (дата обращения: 19.04.2015).

Размещено на Allbest.ru