Инфраструктура рыночной экономики

Понятие и классификация инфраструктуры рыночной экономики как целостной системы. Функции инфраструктуры рыночной экономики. Формирование и организация инфраструктуры рыночной экономики в России. Характеристика инфраструктуры товарного рынка в России.

Рубрика Экономика и экономическая теория
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 11.11.2016
Размер файла 150,7 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

ТЕМА РАБОТЫ

Инфраструктура рыночной экономики

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение

1. Теоретические основы исследования инфраструктуры рыночной экономики

1.1 Понятие и классификация инфраструктуры рыночной экономики как целостной системы

1.2 Функции инфраструктуры рыночной экономики

2. Формирование и организация инфраструктуры рыночной экономики в России

3. Инфраструктура Товарного Рынка в России

3.1 Методы и формы государственного регулирования инфраструктуры товарного рынка

3.2 Разработка рекомендаций по совершенствованию инфраструктуры товарного рынка в России

Заключение

Список использованных источников и литературы

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы. В настоящее время среди приоритетных установок социально-экономических преобразований в России выделяется развитие и реформирование инфраструктуры. Практически любой вид общественного производства или деятельности связан с инфраструктурой. Она охватывает всю совокупность аспектов не только жизнедеятельности людей, но и поддержки, обслуживания и обеспечения производства, региона и народного хозяйства в целом. Ее важность и постоянное возрастание масштабов определяет неизменное внимание к этой области экономических исследований.

Наблюдаемое в последнее время большое количество публикаций по проблемам инфраструктурного развития говорят о стратегическом значении вопросов ее формирования и развития. Значительный интерес со стороны науки вызвано, прежде всего, осмыслением инфраструктуры как главной составляющей рыночной экономики и необходимостью ее всестороннего и последовательного создания и совершенствования. В этой связи основополагающим моментом экономической науки является выявление функций и роли инфраструктуры в системе рынка, исследования ее поэлементной структуры, тенденций и перспектив развития. При этом сложность состоит в отсутствии единого взгляда в вопросах установления общеэкономического содержания инфраструктуры, в исследовании принципов выделения инфраструктурных компонентов на различных уровнях общественного производства, в трактовке ее социально-экономического (воспроизводственного), ресурсного (трудового, финансового, институционального, потребительского) потенциала.

Целью данной курсовой работы является изучение инфраструктуры современной рыночной экономики.

Для реализации цели необходимо решить следующие задачи:

- рассмотреть сущность и функции современной рыночной инфраструктуры;

- описать роль рыночной инфраструктуры в развитии экономики страны;

- изучить современные тенденции и проблемы развития рыночной инфраструктуры экономики Российской Федерации.

Объектом данной курсовой работы является рыночная инфраструктура экономики.

Предметом - современные тенденции развития рыночной инфраструктуры.

Теоретической основой исследования послужили отечественные и зарубежные публикации по рассматриваемой и смежным проблемам. Методика исследования основана на анализе теоретических и методических положений по выбранной теме. Исследование проводилось на основе применения методов системно-структурного и логического анализа, сравнения и обобщения.

Курсовая работа состоит из введения, трех глав, заключения и списка использованных источников и литературы.

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ РЫНОЧНОЙ ЭКОНОМИКИ

1.1 Понятие и классификация инфраструктуры рыночной экономики как целостной системы

В отечественной науке термин «инфраструктура» длительное время не рассматривался на должном уровне, поэтому, вплоть до 70-х годов прошлого века, проблемы инфраструктуры в отечественной научной литературе освещались эпизодически. К тому же, инфраструктура исследовалась как явление сугубо экономическое. В этой связи важность инфраструктуры в экономике страны было принижена и ей уделялась в развитии общества роль «второго плана». При социализме аспекты исследования инфраструктуры не получили достаточного рассмотрения в связи с недооценкой других, кроме материального производства, сфер. Становление рыночной системы отношений привело к пересмотру этой точки зрения, переосмысления значимости и места инфраструктуры. Поэтому, соглашаясь с мнением Г.Ф. Каячева считаем, что исследование теоретических подходов к изучению понятия инфраструктуры, представленных в отечественной экономической литературе в последние годы, необходимо осуществлять в контексте анализа тенденций экономики России.

Вызывает интерес теория Т. Семенковой. Сравнивая термины инфраструктуры и услуги, ею говорится, что «инфраструктура не только не шире услуги, т.к. имеет в своем составе отрасли материального производства, связанные с производством вещественных условий производства, но даже уже данной категории, поскольку не включает бытовые и некоторые культурные услуги, таким образом понятие «инфраструктура» шире понятия «услуги».

Орешиным В.П. представлено два взгляда на понятие инфраструктуры, исходя из которых сформулированы основные задачи инфраструктуры: во-первых, предоставление значимых условий эффективного функционирования основных сфер общественного производства с формированием общих условий обращения продукции; во- вторых, создание сферы приложения общественного труда (живого и овеществленного), функциональной ролью которого стало обеспечение общих факторов нормального функционирования основного производства.

По взглядам П.Г. Ермишина, Р.М. Нуреева и Е.Ф. Борисова значимость инфраструктуры экономики определяется системой обеспечения производственной деятельности в «...снабжении необходимыми услугами производства и населению», и в «...обслуживании населения и производства», «...формировании общих условий процесса производства».

В экономической энциклопедии под редакцией Л.И. Абалкина «Инфраструктура - это сети, где осуществляются поставки продукции между удаленными друг от друга (как в пространстве, так и во времени) экономическими агентами, а также отрасли экономики, эксплуатирующие такие сети». С данным определением инфраструктуры согласен и В. Кокорев. По мнению этих авторов, понятие инфраструктура охватывает три уровня: материальные сети, операции (деятельность по эксплуатации инфраструктурной сети) и инфраструктурные рынки.

По мнению Гокжаевой Е.Б., инфраструктура возникла как результат положительных тенденций производительных сил общества, а ее понимание формируется через внутреннее экономическое единство входящих в нее сфер и конкретной функциональной ролью в процессе общественного воспроизводства. Множество отраслей и подотраслей, которые входят в состав инфраструктуры, имеют непосредственное или опосредованное участие в общественном производстве, не производя конечного продукта. Их функциональная роль в общественном воспроизводстве состоит в том, что в них осуществляется процесс материального производства, а труд людей в виде услуги, которая здесь расходуется, увеличивает общую стоимость продукта, но при этом материально-вещественная форма потребительной стоимости не изменяется.

Инфраструктура обеспечивает активное и непрерывное развитие общества и производства, является важным механизмом научно- технического прогресса. Она активизирует экономическую и социальную жизнь государства, "отбирая" от основной сферы производства его рутинную обслуживающую функцию. В результате это способствует колоссальной экономии ресурсов (материальных, трудовых; финансовых.

Большинство российских и зарубежных исследователей отмечают ключевую важность инфраструктуры для экономики. Инфраструктура, в соответствии с их позицией, не только характеристика развитого рыночного хозяйствования (Штейн Дж., США), но и общественно значимый капитал экономики страны (К. Аммер, США), определяющий тенденции устойчивого развития всех сфер, включая социальную (Конрад К., США). Это совокупный комплекс факторов, развивающий экономику конкретной территории (Г.А. Гольц, Россия), поддерживающий экономическое воспроизводство (А.Н. Азрилиян, Россия), фундамент и взаимосвязь составляющих социальной и экономической жизни, обеспечивающих условия жизнедеятельности общества (А.Ю. Москвин, Россия), находящийся в основе определения качества жизни людей (В.Н. Федоров, Россия).

Несомненно, в настоящее время расширились границы первоначального понимания инфраструктуры и ее сфера функционирования стала гораздо шире. Она проявляется в идеологии и политике, информационном и организационно-правовом секторах, финансово-управленческих, институциональных и прочих структурах общества. По мнению Брякина С.Н. категориальные представления об инфраструктуре экономики предлагается рассматривать как: комплекс отраслей хозяйства, экономическую категорию, базисную экономическую систему страны, совокупность отраслей и видов деятельности, комплекс институтов, общественный капитал, комплекс взаимосвязанных обслуживающих структур, пространственный комплекс условий Овешникова Л.В. Вектор эволюции региональной экономической инфраструктуры / Л.В. Овешникова // Междуна родный научный журнал «Экономика и предпринимательств». - Москва: Изд-во «Буки Веди», № 5 (34), 2015. - С. 239 - 244..

Рыночная инфраструктура состоит из множества частей, которые переплетены между собой, а в целом крайне важны в рыночной экономике.

Основной формой выражения рыночной инфраструктуры является биржа, представляющая собой оптовую торговлю стандартизированными товарами массового потребления или постоянно повторяющимися операциями по купле-продаже ценных бумаг, трудовых ресурсов или различной валюты. В чем же главное преимущество биржи по сравнению с обычной торговлей (процесс торговли между частными производителями и покупателями, без участия в этой операции посредников)?

На бирже гораздо легче найти нужного покупатели или продавца с необходимым товаром, чем при свободном поиске. К тому же биржа участвует в процессе установления цен. Работа на бирже регламентируется и контролируется различными государственными органами, которые фиксируют основные аспекты деятельности биржи и каждого его участника.

Вторая часть инфраструктуры рынка - это кредитно-финансовая система. Она состоит, кроме самих банков, из таких учреждений, как пенсионные фонды, кредитные кооперативы и страховые компании. Миллионные денежные средства составляют, так сказать, особый «денежный бассейн», капиталы которого заняты в процессе инвестирования и кредитования производства. В функционировании кредитно-финансовой системы можно акцентировать внимание на операциях, которые выражаются в большей степени в специализированных рынках ссудных капиталов и пользуются спросом узконаправленной клиентуры. На практике эти узконаправленные институты на рынке ссудных капиталов заняли особое место, трансформировавшись в особую емкость долгосрочного капитала на рынке денежных средств.

Третьей важной частью рыночной инфраструктуры является налоговая система государства. Основной ее источник - это налоговые ставки (налоги), т. е. доля (в процентном соотношении или в абсолютной величине) дохода от физического или юридического лица, перечисление которого идет в бюджетный фонд. Система налогообложения, построенная на классических и организационно-правовых принципах, способна стать мощным стимулом в экономике.

Четвертый элемент - это совокупность всех расходов государства и налоговой системы. Бюджет представляет собой сумму доходной и расходной части государства. Налоги - основная составляющая доходной части государства.

Главная цель инфраструктуры рынка заключается в бесперебойной работе экономики, движении денежных средств из одной ее части в другую. Переход к рыночной инфраструктуре успешно пройден уже во многих странах, однако Россия сейчас находится в процессе становления рыночной экономики. Данный процесс находится в постоянной динамике, возможно его разделение на несколько этапов, т. к. он занимает довольно длительный период. Самый важный вопрос заключается в том, кто является главный лицом в создании рынка: область, республика или организация. Безусловно, формирование и рост предприятия и в целом предпринимательской деятельности имеет ключевое значение в экономическом росте России Экономическая теория: Учеб.пособие Л.Н. Давыденко, А.И. Базылева, А.А. Дичковский и др.; Под общ. ред. Л.Н. Давыденко. - Мн.: Выш. шк., 2012. -366 с. .

1.2 Функции инфраструктуры рыночной экономики

Инфраструктура рыночной экономики выполняет пять наиболее существенных функций, неразвитость которых способна парализовать производство, привести к нарастанию негативных тенденций в региональной экономике: поддерживающая, распределительная, коммуникационная, регулирующая и воспроизводственная (рис.1).

Поддерживающая функция инфраструктуры рыночной экономики состоит в создании условий, необходимых для осуществления поддержки хода нормального процесса производственно-хозяйственной деятельности и воспроизводства ее факторов (средств производства, финансово- кредитных, трудовых, информационных и других ресурсов).

Распределительная функция состоит в способности инфраструктуры обеспечить движение товарно-материальных ценностей, финансовых и трудовых ресурсов по отраслям и территориям.

Рис. 1. Функции рыночной инфраструктуры

Регулирующая функция заключается в восстановлении и поддержании сбалансированного спроса и предложения на различных рынках.

Коммуникационная функция состоит в формировании системы эквивалентного обмена продуктами труда (информацией, товарам, услугами, ресурсами и т.п.).

Воспроизводственная функция определяет социально-экономический потенциал территории, его хозяйственную и инновационную наполняемость, она должна быть способна к обслуживанию возрастающего масштаба различных производственных секторов экономики, обеспечивать условия для создания и нормального функционирования новых предприятий, обеспечивать совершенствование производственно- хозяйственных видов деятельности и отношений, определяя непрерывную динамику развития экономики. От уровня развития инфраструктуры зависит конкурентоспособность страны и его социально-экономическая эффективность, следовательно, выполнение в полном объеме данных функций во многом определяет качество функционирования рыночной инфраструктуры и многоаспектность ее применения Гаджиева А.Г. Формирование и развитие рыночной инфраструктуры региона (на примере Республики Дагестан): диссертация ... кандидата экономических наук: 08.00.05. - Махачкала, 2013. - С. 28..

инфраструктура рыночный экономика товарный

2. ФОРМИРОВАНИЕ И ОРГАНИЗАЦИЯ ИНФРАСТУКТУРЫ РЫНОЧНОЙ ЭКОНОМИКИ В РОССИИ

Государство как основной гарант правильного поведения участвует в формировании рыночной инфраструктуры, а именно - в становлении главных аспектов механизма рынка, основными показателями которого являются рыночное предложение, ценообразование и спрос. Функция государства заключается также в образовании определенного климата, такого как политический, экономический и предпринимательский. Оно формирует и утверждает определенные правила и законы, беря во внимание предпринимательскую деятельность и права участников рынка.

Результатом вмешательства государства в процесс формирования инфраструктуры часто становится ослабление выхода на рынок, формирование определенных условий, благоприятно сказывающиеся на создание конкуренции в стране.

Становление рыночной инфраструктуры в России занимало длительное время, здесь можно выделить три главных этапа Добрынин А.И., Журавлева Г.П. Общая экономическая теория. Учебное пособие. - СПб.: Питер. -2002. - С. 256-270 :

I этап: 1984-1991 гг. - формирование главных этапов рыночных отношений в экономике. Этап истоков рыночной инфраструктуры, установления главных элементов в создании всей рыночной инфраструктуры как подсистемы рыночной экономики. Колоссальный шаг вперед совершает банковская сфера, биржи (товарные и валютные), страховые компании, инвестиционные институты.

II этап: 1992-1997 гг. - дальнейшая динамика в развитии главных рыночных элементов, формирование прочных связей между ними. Особое развитие получили посреднические компании и институты финансов.

III этап: 1998 - по н. в. - работа всей рыночной инфраструктуры и вместе с тем ее качественное преобразование. Организации увеличиваются, образовывая торговую сеть компании или ассоциаций.

Рыночная инфраструктура состоит из банковской системы и рынка ценных бумаг. Их правильная работа благоприятно сказывается на дальнейшей динамике экономического подъема, а как результат - на возрастании благосостояния страны.

Главная цель рыночной структуры, необходимо подчиняющейся всем критериям рынка, заключается в преодолении барьеров, препятствующих перемещению товаров и услуг на рынке, которому способствует создание специальных институтов, в частности бирж, финансово-кредитной системы, налоговой системы и др.

Крайне важен целевой подход для усовершенствования инфраструктуры рынка, все элементы данной инфраструктуры должны модернизироваться в целом и комплексно. Неотъемлемый компонент при этом - создание пропорций между улучшением отношений внутри рынка и самой рыночной инфраструктурой, а также обеспечение правильного поведения субъектов рыночных отношений, формирующегося напрямую взаимоотношениями внутри рынка, а не под натиском остальных субъектов рынка Федько В.П. Инфраструктура товарного рынка / В.П. Федько, Н.Г. Федько. - Ростов н/Д.: Феникс, 2010. -С. 167..

На начальной стадии переходного периода практически для всех регионов России (за исключением столичного региона) было характерно существенное отставание в развитии рыночной инфраструктуры от потребностей в её услугах для всей системы рынков. Сопоставление показателей обеспеченности предприятиями и организациями рыночной инфраструктуры в России и США показывает, что уровень обеспеченности основными элементами рыночной инфраструктуры в России составлял от 17,1 до 25,2% от уровня США. Исключение составлял лишь показатель обеспеченности биржевой инфраструктурой, который превышал соответствующий показатель по США на 72,7%. Это объяснялось быстрым ростом численности бирж, брокерских и дилерских фирм и контор в начале 1990-х годов, выполнявших в период отсутствия чёткого биржевого законодательства не свойственные им функции оптовой торговли потребительскими и производственно-техническими товарами. Анализ показателей обеспеченности предприятиями оптовой торговли позволяет говорить о существенном отставании, как по численности предприятий, так и по их обеспеченности современным торгово-логистическим оборудованием.

Для характеристики места рыночной инфраструктуры в региональном воспроизводстве необходимо проанализировать показатели, характеризующие её долю в общем объёме производства продукции, капитальных вложений и численности занятых в экономике региона. По данным расчётов, проведённых на основе статистики системы национальных счетов, доля услуг рыночной инфраструктуры в валовом внутреннем продукте России составила в 1985 г. 6,8%, а в 2010 г. - 28,5%. К сожалению, существующая система государственной статистики не позволяет дать полную количественную оценку всей системы рыночной инфраструктуры по всем необходимым показателям как по России, так и по отдельным регионам. Поэтому мы будем рассматривать показатели торгово-посреднической инфраструктуры, которые достаточно полно представлены в действующей системе статистической отчётности.

Данные о доле отраслей торгово-посреднической инфраструктуры в экономике России за 1985-2010 гг. позволяют судить о существенном возрастании её роли в воспроизводственном процессе.

Вместе с тем доля торгово-посреднической инфраструктуры в общем объёме капитальных вложений сократилась (с 2,9 до 2,3%). Это объясняется как общей тенденцией сокращения инвестиций в условиях переходного периода, так и стремлением частных предпринимателей к получению высоких доходов и незаинтересованностью в осуществлении затрат на развитие материально-технической базы рыночной инфраструктуры.

Сравнение показателей развития торгово-посреднической инфраструктуры в России с соответствующими показателями США и Великобритании говорит о том, что доля услуг торгово-посреднической инфраструктуры в валовом внутреннем продукте в России (16,5%) примерно соответствует уровню развития индустриальных стран. Вместе с тем, если судить по доле в общем объёме капитальных вложений и в численности занятых, торгово-посредническая инфраструктура России существенно отстаёт от США и Великобритании. Высокий уровень развития материально-технической базы рыночной инфраструктуры в западных странах обеспечивается соответствующими капитальными вложениями, которые составляют 10-11% от общего объёма инвестиций в экономику. Относительно низкие капитальные вложения в торгово-посредническую инфраструктуру в России не позволяют обеспечивать нормальное воспроизводство основных фондов рыночной инфраструктуры, не покрывают расходов на компенсацию выбытия изношенных зданий, сооружений, оборудования.

Анализ динамики данных о доле торгово-посреднической инфраструктуры в численности занятых в экономике России и соответствующих показателей в западных странах говорит о том, что торгово-посредническая инфраструктура является довольно ёмкой сферой привлечения рабочей силы, высвобождающейся в промышленности.

В других отраслях в процессе структурной перестройки экономики. Дальнейшее развитие торгово-посреднической инфраструктуры как в количественном отношении (рост числа торговых фирм и расширение их материально-технической базы), так и в качественном (расширение спектра торговых услуг, оказываемых как предприятиям, так и населению) может привести к увеличению численности занятых в торгово-посреднической инфраструктуре до 17-18% от общей численности занятых в экономике.

Таким образом, при современном экономическом развитии России рыночная инфраструктура становится крупной сферой общественного воспроизводства, объём реализации услуг которой в настоящее время составляет почти 1/4 валового внутреннего продукта страны.

Для оценки материально-технического уровня развития рыночной инфраструктуры необходимо перейти к рассмотрению её экономического потенциала. Экономический потенциал региональной рыночной инфраструктуры представляет собой систему материально-технических объектов, определяющих функционирование региональных рынков. Этот потенциал включает коммерческие, торговые площади и оборудование, специализированный транспорт, контейнерное хозяйство, средства обработки коммерческой информации, телекоммуникационные сети, здания и оборудование финансово-кредитных, таможенных организаций, логистические комплексы, портовые терминалы, другие объекты и средства, обеспечивающие функционирование рыночной инфраструктуры.

Анализ экономического потенциала рыночной инфраструктуры в районах России показывает, что материально-техническая база отдельных подсистем инфраструктуры развита крайне неравномерно. Особенно низким уровнем развития характеризуется инфраструктура продовольственного рынка в сельских районах Кельбах С.В. Механизм управления региональной инфраструктурой в условиях модернизации экономики. - СПб., 2012..

Перспективы дальнейшего развития рыночной инфраструктуры России будут определяться действием двух групп социально-экономических факторов: внешних для каждого региона (характер общегосударственной структурной, инвестиционной, денежно-кредитной, налоговой, внешнеэкономической политики и др.) и внутренних (уровень развития частного предпринимательства в сфере товарного и денежного обращения, формирование денежных доходов населения, накопление торгово-финансового капитала, рост доходной базы региональных бюджетов, характер инвестиционного климата в регионах и др.).

Формирование полноценной рыночной экономики предполагает наличие в регионах России не только развитой сети коммерческих банков, но и других элементов финансово-кредитной инфраструктуры, главной функцией которой становится обеспечение процессов перелива капиталов как в межотраслевом, так и в межрегиональном аспектах. Организации финансово-кредитной инфраструктуры выступают не просто как посредники между производственными предприятиями региона, а выполняют важную функцию оборота финансово-кредитных ресурсов региона посредством рыночных отношений, являясь катализаторами деловой активности в регионе. Коммерческие банки, страховые компании, инвестиционные, пенсионные фонды, располагая крупными финансово-кредитными ресурсами, способствуют направлению этих ресурсов в различные сферы региональной экономики, дающие наибольшую отдачу и быструю окупаемость.

В современных условиях ощущается необходимость в разработке концепции развития рыночной инфраструктуры на долгосрочный период с выделением основных этапов её реализации, а также стратегии развития рыночной инфраструктуры, включающей систему мер первоочередного характера.

Основы концепции развития рыночной инфраструктуры России составляют следующие положения.

Во-первых, структура рыночной системы включает несколько типов рынков (рынок средств производства, потребительский рынок, финансовый рынок, рынок недвижимости и т.д.), каждый из которых имеет свою инфраструктуру и особенности регулирования.

Во-вторых, каждый тип рынка характеризуется специфическими субъектами рыночной инфраструктуры, что определяет показатели деятельности, формы и методы управления.

В-третьих, формирование и развитие инфраструктуры каждого рынка происходит под воздействием и в тесной взаимосвязи с другими элементами рыночной системы.

В-четвертых, механизмы регулирования инфраструктуры отдельных типов рынков должны строиться на непротиворечивой основе, учитывающей взаимосвязи всех типов рынков.

В соответствии с концепцией долгосрочной целью развития должно быть создание системы региональной рыночной инфраструктуры на основе торгово-посреднических, финансово-кредитных, информационно-коммерческих, внешнеэкономических и управленческих связей между всеми элементами рыночной системы. Для научного обоснования долгосрочного развития рыночной инфраструктуры страны необходима разработка представлений о стратегических целях и приоритетах рыночной системы, о главных направлениях и средствах регулирования рыночных процессов, что составляет основное содержание концепции.

Разрабатываемая концепция должна основываться на материалах долгосрочного прогноза социально-экономического развития, включающего прогноз темпов и пропорций экономического развития, изменений экономической структуры, динамики производства и потребления товаров и услуг, тенденций научно-технического развития, межрегиональных рыночных связей, уровня жизни населения и развития социальной сферы и др. Концепция развития региональной рыночной инфраструктуры как перспективный документ может обеспечить областные органы управления долговременными ориентирами с учётом альтернатив реализации; определить пути формирования развитой рыночной инфраструктуры; выявить социально-экономические, инвестиционные и экологические проблемы развития региональной рыночной инфраструктуры в перспективе и реальные возможности их решения; обосновать формы и методы экономического и правового регулирования инфраструктуры региональных рынков различного типа.

Разработка концепции развития региональной рыночной инфраструктуры на уровне области, края, республики и её практическая реализация может быть возложена на комиссию по развитию региональной инфраструктуры при администрации или правительстве области, края, республики. Создание такого органа на уровне региона позволит заполнить имеющийся пробел в системе управления и может обеспечить решение следующих задач Ошоров Леонид Владимирович. Формирование механизма развития рыночной инфраструктуры региона в условиях структурно-организационной диверсификации: диссертация . кандидата экономических наук: 08.00.05. - Улан-Удэ, 2013. - 166 с. :

- формирование единой информационной системы анализа и прогнозирования развития региональной рыночной инфраструктуры;

- создание условий для развития всей системы инфраструктуры региональных рынков и повышения эффективности региональной экономики;

- координация работы отдельных элементов рыночной инфраструктуры в целях решения общерегиональных задач;

- обеспечение пропорционального развития всех подсистем рыночной инфраструктуры региона;

- создание благоприятного экономического и инвестиционного климата в регионе для развития предпринимательской деятельности и привлечения новых инвестиций из других регионов и государств.

Эти проблемы могут быть решены на основе адекватного экономического механизма формирования и развития региональной инфраструктуры Ошоров Леонид Владимирович. Формирование механизма развития рыночной инфраструктуры региона в условиях структурно-организационной диверсификации: диссертация . кандидата экономических наук: 08.00.05. - Улан-Удэ, 2013. - 166 с. .

3. ИНФРАСТРУКТУРА ТОВАРНОГО РЫНКА В РОССИИ

3.1 Методы и формы государственного регулирования инфраструктуры товарного рынка

Целью активного участия государственных органов в формировании инфраструктуры товарного рынка является создание условий, обеспечивающих нормальное функционирование товарного рынка. Государственное регулирование предполагает:

- сочетание текущих и перспективных направлений развития отечественной экономики;

- обеспечение бюджетного и товарно-денежного равновесия;

- разработку законодательства, обеспечивающего правовую основу и защиту интересов субъектов товарного рынка;

- создание необходимых условий и контроль за свободной и добросовестной конкуренцией на товарном рынке;

- обеспечение рационального и правомерного товаропродвижения.

Формы и механизмы государственного регулирования формирования инфраструктуры товарного рынка носят динамичный и достаточно гибкий характер, их реализация осуществляется соответствующими государственными органами - законодательными, исполнительными, контролирующими и др.

Основные формы участия государственных органов в формировании и функционировании инфраструктуры товарного рынка - прямое и косвенное регулирование. Они проявляются в следующих видах:

1) правовые (законы, указы, приказы, постановления, распоряжения, уставы, положения, стандарты и т.п.) - прямое регулирование;

2) экономические (налоги, тарифы, штрафы, санкции, льготы и пр.) - косвенное регулирование;

3) социальные (поддержка определенных категорий населения, в том числе пенсионеров, инвалидов, временно не работающих, гарантия заработной платы, медицинского обслуживания, безопасности) - косвенное регулирование;

4) контроля (деятельность Комитета Государственного контроля, ведомственных контролирующих организаций, Министерства по налогам и сборам, Министерства торговли, Государственного таможенного комитета, аудиторских организаций и др.).

Формирование структуры товарного рынка осуществляется в соответствии со следующими документами:

1. Конституция РФ;

2. Закон РФ 20 февраля 1992 года №2383-1 «О товарных биржах и биржевой торговли»;

3. Закон РФ 7 июля 1993 года №5340-1 «О торгово-промышленных палатах в РФ»;

3. Федеральный Закон РФ от 14 июня 1995 года №88-ФЗ «О государственной поддержке малого предпринимательства в РФ»;

4. Положение от 27 мая 1993 г. № 501 «О государственной инспекции по торговле, качеству товаров и защите прав потребителей МЭРТа РФ»;

5. Постановление правительства РФ «О вопросах Комитета РФ по торговле»;

6. Постановление Правительства РФ «О комиссии Правительства РФ по выставочно-ярмарочной деятельности»;

7. Постановление Правительства РФ «О комплексной программе развития инфраструктуры товарных рынков РФ на 1998-2005 годы»;

8. Постановление Госкомстата РФ» Об утверждении методических указаний по статистике цен»;

9. Постановление Правительства РФ «О межведомственной комиссии по развитию инфраструктуры товарных рынков РФ»;

10. Приказ Министерства сельского хозяйства и продовольствия РФ от 5 апреля 1994 г. № 66 «О проведении экономического эксперимента по развитию аграрной рыночной инфраструктуры»;

11. Дополнительная информацией к письму Госкомстата от 22 декабря 2000 г. № ГВ-110-19/4152 «Добровольное маркирование товаров в системе сертификации ГОСТ Р» Формы и методы регулирования товарного рынка // www.lektsii.com.

3.2 Разработка рекомендаций по совершенствованию инфраструктуры товарного рынка в России

С целью развития инфраструктуры торговли в России вышел приказ Минпромторга России от 25 декабря 2014 г. №2733 «Об утверждении стратегии развития торговли в Российской Федерации на 2015 - 2016 годы и период до 2020 года» Приказ Минпромторга России от 25 декабря 2014 г. №2733 «Об утверждении стратегии развития торговли в Российской Федерации на 2015 - 2016 годы и период до 2020 года» // www.consultant.ru.

Целью Стратегии является создание условий для формирования комфортной среды для граждан и субъектов предпринимательской деятельности (как производителей товаров, так и субъектов торговой деятельности) через развитие многоформатной инфраструктуры торговли посредством стимулирования роста любых форм предпринимательской активности.

Основной акцент следует сделать на развитие торговой инфраструктуры "шаговой доступности" во всех сегментах розницы, нацеленных на реализацию свежих продуктов питания и сельскохозяйственной продукции местного производства. Это прежде всего малые форматы торговли (в том числе небольшие магазины, нестационарная и мобильная торговля, фирменная торговля местных и региональных производителей продуктов питания, ярмарки, сельскохозяйственные рынки).

Для развития малых торговых форматов требуется минимум инвестиций и капитальных затрат хозяйствующих субъектов для начала торговли, что крайне важно, особенно в текущей экономической ситуации. Соответственно, имеется возможность мобилизовать данные каналы сбыта в самые сжатые сроки, дав толчок развитию местного малого и среднего производства продуктов питания и сельскохозяйственной продукции. Эта задача особенно важна в свете выполнения задач по импортозамещению потребительских товаров зарубежного производства отечественными аналогами.

При этом следует особо отметить вклад торговли и в общее развитие предпринимательства в стране, так как зачастую именно торговля является первым ("стартовым") видом бизнеса для многих предпринимателей. В этой связи особенно важна реальная возможность создания и использования начинающим предпринимателем низкозатратной с точки зрения первоначальных инвестиций инфраструктуры розничной торговли, в том числе рынков, ярмарок, нестационарной и мобильной торговли. Это позволит начать бизнес с минимальными вложениями со стороны хозяйствующего субъекта.

Отрасль торговли играет важную социальную и экономическую роль не только на уровне страны в целом, но и на уровне каждого региона.

Уровень развития торговли неоднороден по различным территориям Российской Федерации. Это выражается как в уровне цен, в обеспеченности населения торговыми площадями, товарным ассортиментом, то есть в показателях, которые непосредственно относятся к отрасли торговли, так и в уровне развития транспортно-логистической инфраструктуры, наличии местных производителей и прочих параметрах, оказывающих влияние на развитие торговли в регионе. При этом для многих регионов торговля является основой экономики.

В последние годы в Российской Федерации наблюдается рост общего количества торговых объектов как в продовольственной, так и в непродовольственной розничной торговле. Динамика роста в целом невысока (1,0 - 3,6% в год), хотя отмечается более активное увеличение площадей сетевых форматов торговли, супермаркетов и дискаунтеров.

Кроме того, развитие форматов торговли очень неоднородно по территории России. Например, на долю Москвы и Санкт-Петербурга приходится около половины торговых площадей гипермаркетов, супермаркетов. На долю остальных городов-миллионников - еще 30%. Таким образом, на долю оставшихся жителей, которые составляют 75% населения страны, приходится пятая часть площадей таких объектов.

В то же время отдаленные и труднодоступные территории Российской Федерации зачастую испытывают острый дефицит торговых объектов (вплоть до полного их отсутствия).

Согласно результатам анализа развития торговли в Российской Федерации и зарубежных странах российская розничная торговля демонстрирует существенное отставание от развитых государств Европы по обеспеченности торговыми площадями, а также по доле дистанционной торговли в общем обороте торговли.

С учетом труднодоступности ряда территорий Российской Федерации, а также в связи со слабой развитостью торговой инфраструктуры на значительной части территории страны, необходимо уделить особое внимание дистанционной торговле, которая в некоторых случаях является единственной возможностью удовлетворить спрос современного потребителя. Следует также рассмотреть адекватные меры государственной поддержки торговой деятельности в таких регионах.

Для устранения инфраструктурных перекосов, обеспечения возможности предоставления потребителю всего спектра услуг торговли и ассортимента товаров, а также для обеспечения роста экономики и предпринимательской активности и построения прозрачного торгового бизнеса необходимо сформировать так называемую "матрицу" торговых форматов как модель многоформатной торговли.

Построение на каждой территории полноценной "матрицы" торговых форматов с учетом демографических, географических, экономических, инфраструктурных и прочих особенностей данной территории и есть главное направление деятельности органов власти субъектов Российской Федерации.

Сформированная "матрица" торговых форматов - наличие на территории максимального количества торговых форматов, как сетевых, так и несетевых, на конкурентных условиях как для потребителя (с возможностью выбора потребителем разных торговых форматов и хозяйствующих субъектов, осуществляющих розничную торговлю), так и для отечественного производителя (с возможностью осуществления сбыта производимых товаров через различные форматы торговли как каналы сбыта).

Для достижения поставленной цели необходимо выполнение комплекса мероприятий по решению следующих задач.

1) Развитие мобильной торговли

Важное значение мобильная торговля имеет для проведения массовых мероприятий, а также в чрезвычайных ситуациях, так как мобильная торговля является постоянно действующей инфраструктурой по реализации продовольствия, которая может быть быстро передислоцирована и развернута в любом месте, где это будет необходимо. В отсутствие на территории постоянно действующих мобильных торговых объектов различных товарных специализаций отсутствует резерв для развертывания системы снабжения населения продовольствием в экстренных случаях.

Осуществление мобильной торговли предполагает серьезные инвестиции хозяйствующего субъекта в приобретение и обслуживание автомагазина, то есть в автомобильную промышленность и сопутствующую инфраструктуру. В этой связи мобильная торговля должна быть освобождена от излишнего администрирования.

2) Развитие ярмарочной торговли и максимальное упрощение всех процедур для организации и проведения ярмарок и участия в них

Ярмарки как торговое мероприятие - простейшая и важнейшая инфраструктура для роста предпринимательской активности в малой торговле, а также мелком и среднем производстве, в первую очередь в производстве продуктов питания и сельскохозяйственном производстве.

Ярмарки позволяют максимально быстро вовлечь в торговлю продукты и товары, производимые недалеко от города (в радиусе примерно 200 км) и, соответственно, дать толчок к увеличению их производства, а потребителю на регулярной основе получать свежую и доступную продукцию.

Необходимо обеспечить возможность лицу, желающему осуществлять сбыт продукции, гарантированно получать возможность осуществления торговли на ярмарках с соблюдением простых требований, минимально необходимых для обеспечения безопасности потребителей. Ситуация дефицита или нехватки торговых мест на ярмарках, очередей и иных подобных явлений снижает возможности сбыта для местных производителей и недопустима.

Также необходимо упрощение процедур организации ярмарок союзами и ассоциациями товаропроизводителей, а также организациями потребительской кооперации. Это позволит создать стабильную инфраструктуру для сбыта мелким сельскохозяйственным производителям и хозяйствам населения.

3) Поддержка специфических социально-ориентированных торговых форматов

В рамках содействия формированию многоформатной торговой инфраструктуры должны быть разработаны специальные меры поддержки созданию и развитию торговых предприятий специфических сегментов розницы, имеющих ярко выраженное социальное значение - реализация свежих скоропортящихся продуктов питания, фермерской продукции, печатной продукции, народных и художественных промыслов, изделий ремесленничества, специфических локальных продуктов и изделий.

4) Проработка вопроса согласования местными властями строительства крупных торговых объектов

В целях оптимального размещения крупных торговых объектов, магазинов шаговой доступности, супермаркетов и минимаркетов, объектов мелкорозничной торговли, оптовых и розничных рынков, построения многоформатной торговой инфраструктуры на федеральном и региональном уровнях необходимо проанализировать целесообразность установления критериев размещения крупных торговых объектов, в том числе критериев принятия органами власти решений о выделении земельных участков под строительство (реконструкцию) крупных торговых объектов.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Главная цель инфраструктуры рынка заключается в бесперебойной работе экономики, движении денежных средств из одной ее части в другую. Переход к рыночной инфраструктуре успешно пройден уже во многих странах, однако Россия сейчас находится в процессе становления рыночной экономики. Данный процесс находится в постоянной динамике, возможно его разделение на несколько этапов, т. к. он занимает довольно длительный период. Самый важный вопрос заключается в том, кто является главный лицом в создании рынка: область, республика или организация. Ответ однозначный: главными действующими лицами на рынке могут стать сами производители данной продукции, а также предприниматели. Безусловно, формирование и рост предприятия и в целом предпринимательской деятельности имеет ключевое значение в экономическом росте России.

Рыночная инфраструктура состоит из банковской системы и рынка ценных бумаг. Их правильная работа благоприятно сказывается на дальнейшей динамике экономического подъема, а как результат - на возрастании благосостояния страны. При современном экономическом развитии России рыночная инфраструктура становится крупной сферой общественного воспроизводства, объём реализации услуг которой в настоящее время составляет почти 1/4 валового внутреннего продукта страны.

Анализ экономического потенциала рыночной инфраструктуры в районах России показывает, что материально-техническая база отдельных подсистем инфраструктуры развита крайне неравномерно. Особенно низким уровнем развития характеризуется инфраструктура продовольственного рынка в сельских районах.

Перспективы дальнейшего развития рыночной инфраструктуры России будут определяться действием двух групп социально-экономических факторов: внешних для каждого региона (характер общегосударственной структурной, инвестиционной, денежно-кредитной, налоговой, внешнеэкономической политики и др.) и внутренних (уровень развития частного предпринимательства в сфере товарного и денежного обращения, формирование денежных доходов населения, накопление торгово-финансового капитала и др.).

Основные формы участия государственных органов в формировании и функционировании инфраструктуры товарного рынка - прямое и косвенное регулирование. Они проявляются в следующих видах:

1) правовые (законы, указы, приказы, постановления, распоряжения, уставы, положения, стандарты и т.п.) - прямое регулирование;

2) экономические (налоги, тарифы, штрафы, санкции, льготы и пр.) - косвенное регулирование;

3) социальные (поддержка определенных категорий населения, в том числе пенсионеров, инвалидов, временно не работающих, гарантия заработной платы, медицинского обслуживания, безопасности) - косвенное регулирование;

4) контроля (деятельность Комитета Государственного контроля, ведомственных контролирующих организаций, Министерства по налогам и сборам, Министерства торговли, Государственного таможенного комитета, аудиторских организаций и др.).

С целью развития инфраструктуры торговли в России вышел приказ Минпромторга России от 25 декабря 2014 г. №2733 «Об утверждении стратегии развития торговли в Российской Федерации на 2015 - 2016 годы и период до 2020 года».

Целью Стратегии является создание условий для формирования комфортной среды для граждан и субъектов предпринимательской деятельности через развитие многоформатной инфраструктуры торговли посредством стимулирования роста любых форм предпринимательской активности.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ

1. Приказ Минпромторга России от 25 декабря 2014 г. №2733 «Об утверждении стратегии развития торговли в Российской Федерации на 2015 - 2016 годы и период до 2020 года» // www.consultant.ru

2. Архангельский В.Н., Бударин А.В. Государственное регулирование рыночной экономики. - М.: ИН-ФРА-М, 2005. - 834 с.

3. Ахмадуев А. Предпринимательство в регионе: условия развития и государственного регулирования // Экономист. 2007. № 7.

4. Барышева Е.Н., Сараев Л.А Математическое моделирование структурных изменений персонала предприятий // Вестник Самарского государственного университета. 2011. № 82. С. 38-47.

5. Бусыгин А.В. Предпринимательство основной курс. М.: Интерпракс, 2005.

6. Гаджиева Айшат Гамзатовна. Формирование и развитие рыночной инфраструктуры региона (на примере Республики Дагестан): диссертация ... кандидата экономических наук: 08.00.05. - Махачкала, 2013. - 130 с.

7. Добрынин А.И., Журавлева Г.П. Общая экономическая теория. Учебное пособие. - СПб.: Питер. -2002. - С. 256-270

8. Митюхин Д.С. Проблемы модернизации действующего механизма управления рыночной инфраструктурой региона. / Д.С. Митюхин // Социально-экономическое развитие России и Монголии: проблемы и перспективы: Материалы IV Международной научно-практической конференции. - Том 1. -Улан-Удэ: Изд-во ВСГУТУ, 2015. - С. 186-189.

9. Михайлова Е.В., Никишов В.Н., Сараев Л.А Оценка риска неисполнения предпринимательских контрактов при наличии франшизы // Вестник Самарского государственного университета. 2008. № 66. С. 152-161.

10. Овешникова Л.В. Вектор эволюции региональной экономической инфраструктуры / Л.В. Овешникова // Междуна родный научный журнал «Экономика и предпринимательств». - Москва: Изд-во «Буки Веди», № 5 (34), 2015. - С. 239 - 244.

11. Ошоров Леонид Владимирович. Формирование механизма развития рыночной инфраструктуры региона в условиях структурно-организационной диверсификации: диссертация . кандидата экономических наук: 08.00.05. - Улан-Удэ, 2013. - 166 с.

12. Сараев Л.А., Никишов В.Н., Михайлова Е.В. Математическая модель построения доверительных оценок скрытых источников инвестиционного дохода // Вестник Самарского государственного технического университета. Серия: Физико-математические науки. 2009. № 1 (18). С. 182-190.

13. Симаченко М. Проблемы теории конкурентного планирования в кризисный период [Текст] / М. Симаченко / Х международная научная конференция по проблемам развития экономики и общества. М.: Издательство ГУ ВШЭ, 2010. С.101-110.

14. Тюкавкин Н.М. Стратегические направления развития рынка в России // Проблемы современной экономики. 2008. №1. С.78.

15. Тюкавкин Н.М. Вопросы объединения предприятий России // Вестн. Самар. гос. экон. ун-та. Самара, 2008. № 1 (39).

16. Формы и методы регулирования товарного рынка // www.lektsii.com

17. Федько В.П. Инфраструктура товарного рынка / В.П. Федько, Н.Г. Федько. - Ростов н/Д.: Феникс, 2010. -512 с.

18. Экономическая теория: Учеб.пособие Л.Н. Давыденко, А.И. Базылева, А.А. Дичковский и др.; Под общ. ред. Л.Н. Давыденко. - Мн.: Выш. шк., 2012. -366 с.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Теоретические аспекты инфраструктуры рыночной экономики. Структура и инфраструктура рынка. Становление рыночной инфраструктуры, ее значение для экономики, проблемы и перспективы развития в России. Проблемы формирования эффективной инфраструктуры рынка.

    курсовая работа [2,2 M], добавлен 23.06.2016

  • Макроэкономическое регулирование инфраструктуры рыночной экономики на примере Республики Беларусь. Элементы инфраструктуры, понятия и функции. Кредитная система государства, организация банковской системы, биржи. Проблемы развития инфраструктуры в РБ.

    курсовая работа [100,7 K], добавлен 04.04.2012

  • Понятие, цели и задачи рыночной экономики. Основные элементы инфраструктуры и характеристика отраслей потребительского рынка: товаров и услуг, жилой площади, средств производства, инвестиций, денег, валюты, ценных бумаг, рабочей силы, земли и другие.

    курсовая работа [114,0 K], добавлен 19.04.2011

  • Инфраструктура рыночной экономики: понятие и функции. Элементы инфраструктуры. Кредитная система государства. Организация банковской системы. Страховая деятельность. Биржи. Рекламные агентства. Предприятия торговли. Оптовая торговля.

    курсовая работа [29,4 K], добавлен 03.05.2003

  • Теоретические аспекты изучения инфраструктуры муниципальной экономики. Роль инфраструктуры, как системы функционирования основных отраслей муниципальной экономики. Анализ функционирования инфраструктуры городского округа Самары за период 2003-2009 гг.

    курсовая работа [165,2 K], добавлен 03.11.2010

  • Сущность и роль инфраструктуры рыночной экономики. Ее формирование в качестве относительно самостоятельной сферы общественного производства (создание необходимых условий для производства продукта). Сходство производственной и социальной инфраструктуры.

    курсовая работа [51,5 K], добавлен 18.06.2010

  • Понятие инфраструктуры рынка. Проблемы и сложности, возникающие в процессе ее формирования в России и пути их решения. Особенности внешнеэкономической, финансово-кредитной, торгово-посреднической, информационной и экономико-правовой инфраструктуры.

    курсовая работа [38,6 K], добавлен 21.07.2011

  • Понятие, основные элементы и функции рыночной инфраструктуры. Организация биржевых собраний для проведения гласных публичных торгов. Биржа как элемент инфраструктуры рынка. Особенности и проблемы формирования рыночной инфраструктуры в Республике Беларусь.

    курсовая работа [42,3 K], добавлен 11.03.2014

  • Понятие, сущность, функции и субъекты рыночной экономики, её преимущества и недостатки. Приватизация как условие формирования рыночной экономики. Особенности становления институтов инфраструктуры рынка. Роль государства в переходе к рыночной экономике.

    курсовая работа [68,9 K], добавлен 20.07.2015

  • Инфраструктура рынка как экономическая категория, ее сущность и основные функции. Характеристика элементов инфраструктуры рынка. Содержания их деятельности и роль в экономике. Проблемы и перспективы развития рыночной инфраструктуры Республики Казахстан.

    курсовая работа [55,3 K], добавлен 27.10.2010

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.