Социально-экономическое районирование современной России

Восточно-Сибирский.

Республика Бурятия,

Республика Тува,

Республика Хакасия,

Красноярский край, включая Таймырский) Долгано-Ненецкий автономный округ) и Эвенкийский автономный округ,

Иркутская область, включая Усть-Ордынский автономный округ,

Читинская область, включая Агинский автономный округ и Бурятский автономный округ.

Лесная и деревообрабатывающая промышленность

Цветная металлургия

Химическая промышленность

Машиностроение

Иркутск (тяжелое машиностроение)

Красноярск (цветная металлургия)

Ангарск (химическая промышленность)

Братск (цветная металлургия, лесная и деревообрабатывающая промышленность)

Чита (машиностроение)

Этот район удален от центра и от главных морских портов, также значительная часть восточной Сибири удалена от железных дорог. Это является сдерживающим фактором развития района. Основной вид транспорта - ж/д. Значительное место отводится водному и воздушному транспорту для внутреннего и межрайонного сообщения. Основа хозяйства - топливно-энергетический комплекс. Большая доля производства электроэнергии приходится на ГЭС. Также хорошо развита алюминиевая (действуют все стадии цикла) и лесная (наличие богатейших лесных ресурсов) промышленности. Сельское хозяйство представлено в большей степени животноводством, но в южной части района выращивают зерновые, а особенно яровые культуры.

Основной проблемой района является плохая экологическая ситуация, из-за этого наблюдается высокая смертности и низкая рождаемость. Необходимо разработать эффективные программы по отчистке воздуха, почвы, воды. Реализация проектов по развитию Канско-Ачинского топливно-энергетического комплекса, Нижнеангарского территориально-производственного комплекса важно и для района, и для страны. Развитие железнодорожного транспорта, строительство новых магистралей будет способствовать укреплению и росту хозяйства района. Нужно повышать уровень и благосостояние населения с помощью участия государства в развитии региона. Это остановит миграционный отток жителей.

Дальневосточный.

Республика Саха (Якутия),

Еврейская автономная область,

Чукотский автономный округ,

Приморский край,

Хабаровский край,

Амурская область,

Камчатская область, включая Корякский автономный округ,

Магаданская область, включая Чукотский автономный округ,

Сахалинская область.

Рыбная промышленность

Лесная и деревообрабатывающая промышленность

Машиностроение

Владивосток (машиностроение)

Петропавловск-Камчатский (рыбная промышленность)

Лесозаводск (лесная и деревообрабатывающая промышленность)

Находка (рыбная промышленность)

Хабаровск (машиностроение)

Дальний Восток является районом, через порты которого Россия осуществляет внешнеторговые связи со странами Тихоокеанского бассейна. Это способствует экономическому взаимодействию, созданию экономических потенциалов. Основу хозяйства составляет рыбопромышленный комплекс. Также наличие огромных лесных массивов с ценными породами деревьев, богатства и разнообразия полезных ископаемых создает благоприятные условия для развития сложного комплекса производств. Велико значение транспорта из-за редкой заселенности территории. Сибирская ж/д. магистраль - основная транспортная артерия района. Морской транспорт является главенствующим в экономических связях Камчатки, Курильских островов, Сахалина. С/х имеет внутрирайонное значение. Расширилось пр-во сои, риса.

В районе необходимо сформировать системы отраслей, связанных с освоением ресурсов океана, в особенности рыбных. Сооружение предприятий законченного цикла, выпускающих готовую продукцию - немало важный аспект в развитии региона. Нужно расширять и развивать производственную, социальную инфраструктуры. Улучшение продовольственного снабжения за счет местных ресурсов. Развивать топливно-энергетический комплекс с целью обеспечения района топливом и энергией. Для обеспечения местных нужд и экспорта производить переспециализацию машиностроительных предприятий. Усилить экспортную направленность хозяйства, расширить торговлю со странами Азиатско-Тихоокеанского региона

Крымский.

Республика Крым, г.Севастополь

промышленность(более 530 крупных и средних предприятий),

туризм(Западный Крым,Южный берег Крыма,Керченский полуостров),

строительство,

здравоохранение,

сельское хозяйство,

торговля.

Симферополь (консервная промышленность)

Севастополь (порт)

Керчь (рыбная промышленность)

Ялта (туризм)

Крымский канал являясь продолжением Южно-Украинкого канала, приводит сюда воду из Днепра и позволит оросить здесь до 300 тыс. га под посевы пшеницы и хлопчатника; на поливных землях эти культуры будут давать урожаи в несколько раз большие. Симферополь -- в центре полуострова, среди лесостепных предгорий. Центр Крымской области. Консервные заводы и производство машин для консервной промышленности. Значительный культурный центр. Крупный транспортный узел Крыма. Севастополь -- порт с лучшей естественной гаванью на Чёрном море, конечный пункт железной дороги. Севастополь дважды покрыл себя неувядаемой славой: в Крымскую войну 1854;--1856 гг. и в Отечественную войну с немецкими фашистами. Феодосия -- порт по вывозу хлеба и конечный пункт железной дороги; табачная фабрика, рыболовство.
Керчь -- у Керченского пролива, порт. Центр Керченского железорудного района, а также центр рыбной промышленности Крыма. Ялта -- портовый город, живописно расположенный амфитеатром по дуге, образуемой здесь морским берегом. Наиболее крупный в Крыму летний и зимний курорт и организационный центр курортов Южного берега.

Согласно Стратегии экономического и социального развития Автономной Республики Крым на 2011-2020 гг., одним из приоритетных направлений развития экономики Крыма является туризм и курортно-рекреационная сфера. Санаторно-курортная сфера и туризм относятся к наиболее мощным и динамичным отраслям экономики. В связи с этим, развитие санаторно-курортной и туристической сферы является ключевой проблемой нового региона России. А именно: нерациональное использование ресурсов прибрежной зоны, в частности - неудовлетворительное состояние береговой линии, что приводит к снижению уровня использования потенциала Крыма; неравномерность использования рекреационного потенциала в течение года в связи с небольшой продолжительностью активного курортного сезона, обусловленной в значительной мере неразвитостью курортной и коммунальной инфраструктуры, а также просчетами в маркетинговой политике курортных учреждений; низкий уровень конкурентоспособности туристического продукта в связи с неудовлетворительным состоянием объектов материально-технической базы, ограниченным набором услуг; неудовлетворительным качеством туристических, лечебных и сопутствующих услуг, их несоответствием мировым стандартам.

Сделаю выводы: различные инструменты управления, регулирования развитием территориальных структур являются в тоже время инструментами территориальной организации. Экономическое районирование, с одной стороны, отражает объективные процессы районообразования, а следовательно, и территориальной организации, с другой стороны - может задавать некоторые управляемые черты, звенья районообразования. Для того, чтобы полнее отражать и территориальную организацию в региональном развитии, предлагается показатели качеств регионального развития рассчитывать для всей системы экономического районирования страны: одновременно для крупных экономических районов, для средних, для дробных и, наконец, для отдельных экономических центров. Различия, дифференциация отклонений фактических показателей качеств от расчетных, эталлоных на всех уровнях, а также изменения таких различий полнее будут отражать и качества регионального развития.

- Федеральные округа выступают в территориальном строительстве России как элемент унитарности внутри федеративного государства, стягивающий систему территориального управления и предохраняющий ее от рецидивов «регионального баронства».

- Создание федеративных округов позволило привести в относительное единство систему территориального управления, не только нормализовав нормативно-правовую базу, но и приведя в действие политические рычаги воздействия на регионы.

- Тем не менее, проблема оптимизации территориального управления остается до конца неразрешённой, и это приводит к дальнейшим попыткам унификации политических систем субъектов федерации с общефедеральной политической системой.

Для обеспечения эффективного развития рыночных отношений в стране многозначительным становиться выравнивание уровней социально-экономического развития во всех без исключения регионах России. Переход РФ к рыночной экономике сопровождался увеличением региональной поляризации. Например, с финансово-экономической стороны регионы начали делиться на богатые и бедные. Выравнивание уровней социально-экономического развития территорий является важнейшей закономерностью при размещении производства, важным моментом в развитии не только самых отсталых отраслей хозяйства, но и страны в целом. Сегодня государство активно поддерживает проблемные регионы.

К числу основных целей государственной политики относятся «выравнивание условий социально-экономического развития регионов». Это означает, что на практике государство старается применять процедуру рационирования социально - экономического равновесия. Вместе с закономерностями размещения производства, значительными так же являются принципы размещения. Это распределение производства в пространстве в указанные периоды экономического развития государства. Принцип размещения производства страны в условиях рыночной экономики представляет собой важные научные положения, которые были созданы для руководства государству в своей экономической политике.

Заключение

Важным условием благополучия России, ее безопасности и устойчивого развития является рациональное территориальное устройство. Страна нуждается в прочной пространственной конструкции, обеспечивающей нормальное существование и благоприятную среду жизнедеятельности людей, функционирование территориальных социально-экономических систем. Территориальную структуру и ее опорный каркас -- совокупность центров и соединяющих их магистралей -- можно определить как экономико-географический механизм целостности страны. Рационализация территориальной структуры увеличивает заключающийся в ней потенциал скрепления частей страны в единое целое, формирует единые пространства: экономическое, культурное, научное. Неразвитая территориальная структура способствует развитию центробежных сил, ведущих к разрыву целостности, т.е. к сепаратизму и распаду страны.

Экономическое районирование является составной частью региональной экономики, так как в результате его проведения выделяются объекты ее исследования. В отечественной экономической географии районообразование принято считать объективным процессом. Он происходит под совокупным воздействием системы факторов производственного, ресурсного, социального и политического характера. Этот процесс тесно связан с административно-территориальным устройством страны, проблемами федерализма и региональной политики.

На основании проанализированного материала можно сделать вывод, что вследствие огромных различий природно-географических, социально-демографических, экономических и других условий определены подходы к особому развитию экономики каждого отдельного региона России. При этом главными ориентирами будут:

1) учет специфики работы регионов в осуществлении общероссийской структурной, инвестиционной, финансовой, социальной, внешнеэкономической политики;

2) перенос ряда направлений реформы в основном на региональный уровень, особенно в малом предпринимательстве, социальной сфере, охране природы и использовании природных ресурсов;

3) активизация экономической деятельности на местах;

4) необходимость разработки специальных программ проведения реформ в регионах с особо своеобразными условиями.

Список используемой литературы

1. Белобрагин В.Я. Региональная экономика: проблемы качества. - М.: Аспект, 2001

2. Лексин В.Н., Шевцов А.Н. Государство и регионы. Теория и практика государственного регулирования территориального развития. - 3-е изд. - М.: УРСС, 2005.

3. Шувалов В. Е. Районный подход к изучению социально-экономического пространства России. В кн. География социально-экономического развития. М. Изд. Дом «Городец», 2004 с. С. 481-495

4. Россия в цифрах: Стат. сб. - М.: Федеральная служба государственной статистики, 2012. - 340 с.

5. Кузьбожев Э. Н. Экономическая география и регионалистика (история, методы, состояние и перспективы размещения производительных сил): учеб.пособие/ Э. Н. Кузьбожев, И. А. Козьева, М. Г. Световцева. - М.: Высшее образование, 2009. - 540 с. - (Основы наук).

6. Федоляк В.С. Региональная экономика как хозяйственная система страны/ В.С. Федоляк //Известия Саратовского университета. Новая серия. Серия: Экономика. Управление. Право. - 2010. - Т. 10. - № 1. - С. 3-7.

Размещено на Allbest.ru