Оценка интеллектуального капитала в компаниях транспортной отрасли

Интеллектуальный капитал компании как фактор добавленной стоимости. Анализ рынка грузоперевозок в России. Характеристика предприятия ООО "ТК Лидер". Исследование влияния интеллектуального капитала на результаты деятельности компаний транспортной отрасли.

Рубрика Экономика и экономическая теория
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 06.07.2016
Размер файла 1,2 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Проведем оценку интеллектуального капитала на предприятии ООО «ТК Лидер», чтобы выявить возможность конкурировать с компаниями данной отрасли.

3.4 Общая характеристика предприятия ООО «ТК Лидер»

ООО «ТК Лидер»» - общество с ограниченной ответственностью, являющееся коммерческой организацией. ООО «ТК Лидер» считается созданным как юридическое лицо с момента его государственной регистрации 21 января 2012 года.

ООО «ТК Лидер» является коммерческой организацией, уставный капитал составляет 63 тыс. рублей. В уставном капитале ООО «ТК Лидер» доли государственного, иностранного капитала нет.

Основными видами деятельности в большей степени являются транспортные и экспедиционные услуги и в меньшей степени - производство общестроительных работ по возведению зданий.

Общество имеет единственного учредителя. Учредитель общества осуществляет функции высшего органа управления общества в течение всего периода до увеличения числа участников общества. Координацию деятельности ООО «ТК Лидер»» осуществляет Совет учредителей и Генеральный директор. Штатная численность работников ООО «ТК Лидер» по состоянию на 01.01.2014 г. составляет 38 человек. На рисунке 9 подробно представлена организационная структура ООО «ТК Лидер»

Рис.9. Организационная структура ООО «ТК Лидер»

Производственная практика проходила в отделе бухгалтерии ООО «ТК Лидер» в качестве помощника бухгалтера.

Бухгалтерский учет на предприятии ведется с применением автоматизированного учета, с использованием программы «1С: Бухгалтерия 7.7». Установлена система «Клиент - Банк», благодаря чему организация может оперативно получать информацию о состоянии расчетных счетов, осуществлять платежи и обмениваться различной служебной информацией в режиме «on-line». Бухгалтерский учет на ООО «ТК Лидер» ведется в рублях и копейках.

При изучении данного предприятия были поставлены следующие задачи:

– Оценить влияние интеллектуального капитала на показатели результатов деятельности транспортных и экспедиционных компаний.

– Определить, может ли ООО «ТК Лидер» конкурировать с предприятиями данной отрасли.

– Может ли данная компания выйти на международный рынок.

На основании этого было принято решение оценить влияние интеллектуального капитала на показатели результатов деятельности транспортных и экспедиционных компаний. Если данное влияние будет установлено, то необходимо оценить значение интеллектуального капитала компании ООО «ТК Лидер» и сравнить со средними показателями интеллектуального капитала по транспортной отрасли в целом. Данное сравнение будет проходить на основании индекса Тобина.

3.5 Оценка интеллектуального капитала на ООО «ТК Лидер»

Оценка интеллектуального капитала на предприятии ООО «ТК Лидер» будет также производиться на основе расчета коэффициента Тобина. Для этого будет использоваться бухгалтерская отчетность (см. Приложение 2) и отчет о прибылях и убытках (см. Приложение 3) ООО «ТК Лидер» за 2013 год.

Таки образом, мы получили следующее значение коэффициента:

Коэффициент Тобина = 1586/1815=0,874

Исходя из значения, можно сделать вывод о том, что предприятие ООО «ТК Лидер» не эффективно создает интеллектуальный капитал. Так как значение коэффициента ниже среднего значения коэффициента в целом по отрасли, то на сегодняшний день ООО «ТК Лидер» не может составить достойной конкуренции крупнейшим компаниям, а также пока рано говорить о ее выходе на международный рынок.

Для определения эффективности использования интеллектуального капитала проведем анализ качественного состава персонала.

3.6 Анализ качественного состава персонала на ООО «ТК Лидер»

Для определения возможностей по повышению эффективности работы предприятия необходимо изучить состав и качество персонала. Для этого был проведен анализ движения рабочей силы:

Таблица 7. Расчет показателей движения рабочей силы

Показатели

2013 г., чел

Принято работников, всего

4

Выбыло работников, всего

3

Среднесписочная численность персонала всего, лиц

38

Исходя из данных таблицы, проведем анализ коэффициентов по приему и текучести кадров:

Таблица 8. Анализ коэффициентов по приему и текучести кадров, %

2013 год

Коэффициент текучести кадров

7,9%

Коэффициент по приему

10,5%

Причинами существующей текучести кадров на данном предприятии служит изменение места проживания. Так как большая часть персонала - это жители близлежащих городов Ленинградской области, то некоторые из них предпочитают найти работу в городе по месту проживания. Однако полученные коэффициенты находятся в пределах нормы, что говорит о том, что существующие условия труда подходят почти для всего персонала.

Проведем анализ рабочего времени на ООО «ТК Лидер»

Таблица 9. Баланс рабочего времени ООО «ТК Лидер»за 2013г

Наименование показателей

Количество человеко-часов

Отработано, всего

77520

Круглосуточные простои

690

Неявки на работу

14273

Календарный фонд рабочего времени

92143

Рассчитаем коэффициенты использования рабочего времени.

1. Коэффициент использования календарного времени

,

2. Резерв времени:

РВ=КФРВ-ПВ-ДО-ВР

где: КФРВ - календарный фонд рабочего времени;

ПВ - праздники и выходные;

ДО - дежурные отпуска;

ВР - отработано человека - часов.

РВ= 128 (человеко-часов).

Таким образом, было выявлено неэффективное использование рабочего времени.

При анализе качественного состава персонала стоит также рассмотреть распределение персонала по возрастным категориям

Таблица 10. Распределение персонала по возрастным категориям, чел.

Возрастная категория

Количество работников

До 18

0

18 - 21

0

22 - 25

1

26 - 30

2

31 - 35

5

36 - 40

6

41 - 45

17

46 - 50

4

51 - 55

0

56 - 60

1

свыше 60

2

Всего

38

По проведенному анализу видно, что самая многочисленная категория работников - это работники в возрасте от 41 до 45 лет. К этой группе относится 44,73% от общей численности персонала.

В связи с тем, что на предприятии большое количество работников в немолодом возрасте, то предприятию ООО «ТК Лидер» стоит проводить политику по омоложению персонала.

3.7 Совершенствование механизмов управления интеллектуальным капиталом на ООО «ТК Лидер»

Для решения проблем с управлением интеллектуальным капиталом на ООО «ТК Лидер» необходимо применять определенные меры. Как известно, интеллектуальный капитал включает в себя: человеческий, организационный и потребительский, поэтому необходимо модернизировать каждую структуру.

Для того, чтобы работал человеческий капитал, необходимо эффективное управление им. Так как наиболее важными аспектами человеческого капитала являются обучение персонала и организации в целом, а также формирование организационной культуры, то нами был произведен анализ движения рабочей силы. Были рассчитаны показатели текучести и наймов кадров. Данные показатели не превышают норму, однако стоит следить за ними, чтобы избежать увеличения текучести кадров, так как частая смена персонала приносит предприятию большие затраты. Проводя анализ использования рабочего времени, был выявлен резерв неотработанных человека - часов, что говорит о неэффективном использовании рабочего времени. Данный резерв может быть использован для обучения и развития персонала.

Важно было рассмотреть распределение персонала по возрастным группам. Самой многочисленной категорией является категория 40-45 лет, причем наблюдается 5% работников, чей возраст перешагнул пенсионный рубеж. В связи с этим, предприятию необходимо пересмотреть структуру персонала, так как существует следующая взаимосвязь: чем старше работник, тем чаще он болеет.

Таким образом, предприятию необходимо пересмотреть политику по омоложению персонала, более эффективно использовать свободное время: проводить тренинги, направлять на обучение, либо увеличить объемы перевозок.

Что касается организационного капитала, то данный вид капитала изнашивается только морально, то есть происходит устаревание технических средства, программных обеспечений, баз данных и т.д. На исследуемом предприятии отсутствуют базы, которые обеспечили бы доступ каждому работнику к актуальной информации. В связи с этим, необходимо разработать такие базы, так как они позволят сэкономить время, которое сотрудники тратят на выполнение одного и того же вида работ.

В отличие от двух вышеописанных видов капитала, потребительский капитал не теряет своей стоимости в процессе использования, а наоборот, даже увеличивает ее. При этом на данный вид капитала могут сильно воздействовать внешние факторы, в результате чего, потребительский капитал теряет свою стоимость.

Очень важной частью этого капитала является бренд. Если рассматривать бренд с точки зрения репутации компании и имиджа, то можно положить что ООО «ТК Лидер» имеет все эти характеристики в узких кругах, среди тех компаний, которые занимаются перевозкой в большей степени строительных материалов. Но если рассмотреть бренд с точки зрения названия, логотипа и других визуальных элементов, таких как: дизайн, шрифт, символы, то ООО «ТК Лидер» имеет ряд проблем. Таким образом, исследуемая компания должна инвестировать в разработку своего бренда. Наличие сильного бренда значительно увеличивает прибыль, увеличивая доверие в глазах потребителя.

Для повышения интеллектуального капитала, необходимо инвестировать в каждый вид капитала одновременно. Так как человеческий, организационный и потребительский капитал находятся в постоянном взаимодействии друг с другом, то инвестиции в каждый из них по отдельности не имеют смысла. Они должны поддерживать друг друга. Такая концепция позволяет сделать вывод о том, что люди вырабатывают, сохраняют и используют знания (человеческий капитал), полученные знания расширяются путем взаимодействий между людьми (потребительский капитал), в результате чего получается институализированное знание, которым владеет организация (организационный капитал).

Таким образом, были рассмотрены и проанализированы главные аспекты управления интеллектуального капитала. Стоит отметить, что ООО «ТК Лидер» удачно справляется с этим процессом на протяжении рассматриваемого периода, но необходимо рассмотреть данные рекомендации, так как у предприятия есть ряд проблем, связанных с человеческим капиталом.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Интеллектуальный капитал является важнейшим капиталом на любом предприятии. Поэтому изучаемая тема является весьма актуальной.

Теоретической базой данной выпускной квалификационной работы послужили исследования как российских, так и зарубежных авторов.

Были изучены основные подходы к определению интеллектуального капитала, а также его структуризации. Это было очень важным шагом, так как не существует конкретного термина и определенной структуры. Все изученные определения дополняют друг друга. Что касается структуры интеллектуального капитала, то была выбрана традиционная трехзвенная структура, согласно которой интеллектуальный капитал состоит из человеческого, структурного и потребительского капиталов.

Для того, чтобы управлять интеллектуальным капиталом, необходимо его оценить. Вследствие чего, был проведен анализ существующих методов оценки. Все методы были разделены на 4 группы согласно классификации Эрика Свэйби: методы прямого измерения интеллектуального капитала, методы рыночной капитализации, методы отдачи на активы и методы подсчета очков.

Для определения влияния интеллектуального капитала на результаты деятельности компаний было принято построить регрессионную модель, используя метод интеллектуального коэффициента добавленной стоимости. По результатам построения модели был сделан вывод о том, что интеллектуальный капитал положительно влияет на результаты деятельности компаний независимо от отрасли.

Результаты теоретического исследования были применены нами на практике, а именно было определено влияние интеллектуального капитала на результаты деятельности компаний транспортной отрасли, после чего, данный вид капитала был оценен. Не смотря на небольшое значение коэффициента Тобина, данная отрасль развивается неплохо, создавая интеллектуальный капитал.

Была произведена оценка интеллектуального капитала на конкретном предприятии ООО «ТК Лидер», в результате чего получилось, что значение интеллектуального капитала отстает от среднеотраслевого значения. Вследствие чего, на данном этапе ООО «ТК Лидер» не может выйти на международный рынок и конкурировать с крупнейшими транспортными компаниями. Чтобы определить, какой вид капитала развивается хуже всего, был проведен анализ качественного состава персонала. Рассчитанные коэффициенты движения рабочей силы показали, что текучесть кадров находится в пределах нормы. Анализ же использования рабочего времени показал, что у компании есть резерв рабочего времени. При качественном анализе было рассмотрено распределение категорий персонала по возрастным группам.

Основываясь на анализе, проведенном в третьей главе, были разработаны меры по совершенствованию управления каждым видом интеллектуального капитала для ООО «ТК Лидер». Эти меры позволят усовершенствовать деятельность предприятия и как следствие максимизировать прибыль.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Бендиков М.А. Интеллектуальный капитал развивающейся фирмы: проблемы идентификации и измерения // Менеджмент в России и за рубежом. - 2007. - №4. - С.30-48.

2. Быкова А.А., Молодчик М.А. Влияние интеллектуального капитала на результаты деятельности компании// Вестник С.-Петерб. ун-та. Сер. -Менеджмент. - 2011. - №1. - С. 29-55.

3. Гапоненко А. Управление знаниями. Как превратить знания в капитал. М. :Эксмо, 2008. - 134 с.

4. Иноземцев В.Л. За пределами экономического общества. - М. : «Academia» - «Наука», 1998 - 640 с.

5. Казакова Н.В. Некоторые подходы к управлению знаниями и интеллектуальным капиталом в современной экономике //Проблемы и опыт. 2003. - №1. - С. 16-94.

6. Каплан Роберт С., Нортон Дейвид П.Сбалансированная система показателей. От стратегии к действию. - М. : ЗАО «Олимп-Бизнес», 2003. -- 320 с.

7. Леонтьев Б.Б. Цена интеллекта. Интеллектуальный капитал в российском бизнесе. - М. : Издательский центр «Акционер», 2002 - 200 с.

8. Найденова Ю., Осколкова М. Трансформация интеллектуального капитала в ценность компании в экономике знаний // Корпоративные финансы. - 2011. - №2. - С. 93-125.

9. Осколкова М.А. Интеллектуальный капитал в оценке инвестиционной привлекательности компаний // Управление корпоративными финансами. - 2012. - № 06. - С.344-376

10. Пронина И. В. Интеллектуальный капитал: сущность, структура, функции // Аналитика культурологии. - 2008. -№ 2. - С. 59-108.

11. Супрун В.А. Интеллектуальный капитал: Главный фактор конкурентоспособности экономики. - М. :КомКнига, 2006. - 192 с.

12. Цуриков С.В. Проблемы оценки интеллектуального капитала организации // Корпоративный менеджмент. -2009. -№ 3.- С. 143 -149.

13. Ali Talip Akpinar Intellectual capital // Institute of Social Sciences. 2005. P. 332-341.

14. Chan K.H. Datasheet for computing VAIC indices // Workshop on Intellectual Capital. 2009. P. 1- 12.

15. Chun-Yao T., Yeong J. Intellectual capital and corporate value in an emerging economy: empirical study of Taiwanese manufacturers // R&D Management. - 2005. - №2. - pp.187-202

16. Cooper S. Shareholder Wealth Maximization: A stakeholder perspective. - London: Wileys, 2000. - 104 p.

17. Daniela Carlucci, Gianni Schiuma & Bernard Marr The knowledge value chain: how intellectual capital impacts on business performance // Int. J. Technology Management. 2004. №27. P. 575 - 590.

18. Faris Nasif AL-SHUBIRI The impact of Value Added Intellectual Coefficient components on financial health // Review of International Comparative Management. 2013. №14. P. 459-472.

19. Maria Molodchik & Anna Bykova Applying the VAIC™ Model to Russian Industrial Enterprises // Proceedings of the 3rd European Conference on Intellectual Capital. 2011. №3. P. 268-277.

20. Marr B. Chatzkel J. Intellectual capital at the crossroads: managing, measuring, and reporting of IC. Journal of Intellectual Capital vol. 5 № 2 2004 pp. 224-229.

21. Mehrnaz Paknezhad & Ahmad Ahmadkhani Value added intellectual coefficient (VAIC): an empirical study // Management Science Letters. 2012. №2. P. 745-753.

22. Stewart T.A. Intellectual Capital. The New Wealth of Organizations. New York: Currency Doubleday, 1997.

ПРИЛОЖЕНИЕ

Приложение 1

Компания

Earnings 2013*

Earnings 2012*

Earning'sgrowth

HCE

SCE

ICE

CEE

VAIC

Capex*

ROS

Employes

Size

1 Аэрофлот

290955,800

177906,209

1,635

1,730

1,000

2,730

3,131

5,861

25065,900

2,038

15000

9,616

2 ДВМП (FESCO)

36321,000

32580,610

1,115

54,691

0,996

55,687

1,053

56,739

12107,000

0,762

20000

9,903

3 ЕВРАЗ Находкинский морской торговый порт

2314,139

2296,314

1,008

2,421

0,999

3,420

17,154

20,574

117,667

0,307

6700

8,810

4 Новороссийский морской торговый порт

29557,805

23516,239

1,257

7,552

1,000

8,551

6,199

14,750

4372,943

0,243

6914

8,841

5 Новошип

752,792

712,349

1,057

2,245

0,997

3,242

0,498

3,741

1467,362

8,138

5500

8,613

6 Приморское морское пароходство

35270,000

31972,000

1,103

5,380

1,000

6,379

79,564

85,943

155,638

1,067

2777

7,929

7 Роснефть-Находканефтепродукт

4694000,00

3846514,000

1,220

2,427

1,000

3,427

2,102

5,529

449000,000

1,817

600

6,397

8 СЗП

2493,989

3359,798

0,742

6,364

0,996

7,360

6,975

14,335

240,915

0,636

504

6,223

9 ТРАНСАЭРО

97610,060

86494,353

1,129

2,004

1,000

3,004

2,552

5,556

2017,707

0,129

7000

8,854

10 ТрансКонтейнер

39164,000

33186,941

1,180

1,180

1,000

2,180

6,813

8,993

4775,000

0,330

5400

8,594

11 ЮТэйр

33651,966

30292,417

1,111

3,508

1,000

4,508

4,046

8,555

6004,176

8,907

5213

8,559

12 ОАО «РЖД»

1366000,000

1578368,000

0,865

5,526

1,000

6,526

8,532

15,058

151500,000

0,257

935700

13,749

13 ГК «Балтийский лизинг»

283885,000

2157981,000

1,315

9,946

1,000

10,946

9,746

20,692

244164,000

1,001

380

5,940

14 Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК)

18742,966

13332,131

1,406

14,958

0,999

15,958

5,592

21,549

3331,679

1,550

3152

8,056

15 ОАО ВТБ Лизинг

28794,756

24237,842

1,188

15,912

0,999

16,911

0,242

17,153

45483,556

0,544

103808

11,550

16 Открытое акционерное общество «Ленское объединённое речное пароходство»

3184,909

2950,432

1,079

0,041

1,000

1,041

4,648

5,690

683,892

0,129

1831

7,513

17 ОАО «Первая грузовая компания»

34589,000

25524,314

1,355

2,676

1,000

3,676

7,465

11,140

1360,000

1,300

3587

8,185

18 ОАО «СГ-транс»

8650,000

8521,000

1,015

2,215

0,999

3,215

0,318

3,532

9811,000

0,085

2505

7,826

19 Группа компаний ОАО «Совкомфлот»

27889,380

27818,250

1,003

2,590

1,000

3,590

34,840

38,429

669,120

0,165

300

5,704

20 ООО «Фирма «Трансгарант»

10706,000

9050,000

1,183

41,431

0,994

42,425

4,881

47,305

1383,668

0,368

519

6,252

* - в млн. руб.

Приложение 2

Бухгалтерский баланс, тыс. руб.

На 31 декабря

На 31 декабря

2013

2012

АКТИВ

I. ВНЕОБОРОТНЫЕ АКТИВЫ

Нематериальные активы

-

-

Результаты исследований и разработок

-

-

Нематериальные поисковые активы

-

-

Материальные поисковые активы

-

-

Основные средства

134

115

Доходные вложения в материальные ценности

Финансовые вложения

Отложенные налоговые активы

Прочие внеоборотные активы

Итого по разделу I

134

115

II. ОБОРОТНЫЕ АКТИВЫ

Запасы

1675

1235

Налог на добавленную стоимость по приобретенным ценностям

Дебиторская задолженность

1

1

Финансовые вложения (за исключением денежных эквивалентов)

Денежные средства и денежные эквиваленты

5

3

Прочие оборотные активы

Итого по разделу II

1681

1239

БАЛАНС

1815

1354

ПАССИВ

III. КАПИТАЛ И РЕЗЕРВЫ 6

Уставный капитал (складочный капитал, уставный фонд, вклады товарищей)

63

63

Переоценка внеоборотных активов

Добавочный капитал (без переоценки)

Резервный капитал

Нераспределенная прибыль (непокрытый убыток)

1523

1060

Итого по разделу III

1586

1123

IV. ДОЛГОСРОЧНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

Заемные средства

210

210

Отложенные налоговые обязательства

Оценочные обязательства

Прочие обязательства

Итого по разделу IV

210

210

V. КРАТКОСРОЧНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

Заемные средства

3

3

Кредиторская задолженность

16

18

Доходы будущих периодов

Оценочные обязательства

Прочие обязательства

Итого по разделу V

19

21,2

БАЛАНС

1815

1354

Приложение 3

Отчет о прибылях и убытках, тыс. руб.

За 2013 год

За 2012 год

Выручка

41200

37500

Себестоимость продаж

37492

34125

Валовая прибыль (убыток)

3708

3375

Коммерческие расходы

0

0

Управленческие расходы

342

165

Прибыль (убыток) от продаж

3366

3375

Доходы от участия в других организациях

0

0

Проценты к получению

0

0

Проценты к уплате

-

0

Прочие доходы

0

0

Прочие расходы

0

0

Прибыль (убыток) до налогообложения

3366

3375

Текущий налог на прибыль

808

770

Изменение отложенных налоговых обязательств

0

0

Изменение отложенных налоговых активов

0

0

Чистая прибыль (убыток)

2558

2440

Размещено на Allbest.ur


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.