Текущий план грузового автотранспортного предприятия

Планирование перевозок грузов, эксплуатации подвижного состава, техническому обслуживанию и ремонту. Материально-техническое обеспечение деятельности предприятия. План по труду и кадрам. Смета накладных расходов. План по себестоимости и рентабельности.

Рубрика Экономика и экономическая теория
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 08.12.2015
Размер файла 49,2 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Федеральное агентство по образованию РФ

Сибирская автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)

Центр дополнительного образования

Кафедра экономики и управления предприятиями

Курсовая работа

Текущий план грузового автотранспортного предприятия

Омск 2009

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

Пояснительная записка

1. План перевозок грузов

2. План по эксплуатации подвижного состава

3. План по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава

4. План материально-технического обеспечения производственно-хозяйственной деятельности предприятия

4.1 Эксплуатационные материалы

4.2 Производственные запасы

5. План по труду и кадрам

6. Стоимость и амортизационные отчисления по фондам предприятия

6.1 Основные производственные фонды

6.2 Нормируемые оборотные средства

7. Смета накладных расходов

8. План по себестоимости, доходам, прибыли и рентабельности

8.1 План себестоимости

8.2 План по доходам

8.3 Планирование прибыли

8.4 План по рентабельности

9. План технического развития и организации производства

10. План экономической эффективности производства

Заключение

Библиографический список

ЗАДАНИЕ

Показатель

ЗИЛ-130

КамАЗ-55102

Тип подвижного состава

Бортовой

Сельскохозяйственный самосвал-тягач

Грузоподъемность, т.

5,0

7,0

Тип двигателя

карбюраторный

Дизельный

Количество колес

6+1

10+1

Колесная формула

4 х 2

6 х 4.2

Объем перевозок за сутки по заявкам , т

2000

2900

Коэффициент выпуска автомобилей на линию,

0,81

0,84

Время нахождения автомобиля в наряде Тн, ч

9

9,2

Средняя техническая скорость Vт, км/ч

26,9

34,0

Длина маршрута lм, км

27

50

Коэффициент использования грузоподъемности,

0,90

0,96

Техническое состояние автопарка

25% автомобилей (Асп) имеют пробег 40% до капитального ремонта(Lкр);

55% Асп - 80% Lкр;

20% Асп - 120% Lкр.

Маршрут

маятниковый с обратным негруженым пробегом.

Условия эксплуатации автомобилей

г. Омск

Стоимость масел автомобильных (М-8Б, М-8В, МА-8А и т.д.)

15925 руб/т

Стоимость масел дизельных (М-8В, М-10, М-8Г и т.д.)

18850 руб/т

Стоимость масел трансмиссионных (ТСп-14, ТАП 15В и т.д.)

14950 руб/т

Стоимость консистентных смазок (солидол, литол и др.)

13975 руб/т

Стоимость керосина осветительного

4810 руб/т

Стоимость обтирочных материалов

4 руб./кг

Стоимость прочих материалов (антифриз, тормозная жидкость, дистиллированная вода)

2400 руб./ 1авт. в год

Балансовая цена автомобиля грузоподъемностью до 10т

140 000 руб

140 000 руб

Цена комплекта шин автомобиля грузоподъемностью до 10т

2100 руб./шт.

2100 руб./шт.

Стоимость малоценного и быстроизнашивающегося инвентаря

1800 руб./1 авт.

Стоимость топлива для хозяйственных нужд

1600 руб./1 авт.

Стоимость спецодежды водителя

480 руб.

Стоимость спецодежды рабочего

640 руб.

Прочие запасы

1200 руб./1авт.

ВВЕДЕНИЕ

Каждый человек строит планы на будущее, для того чтобы удовлетворить свои потребности. Так и на каждом предприятии необходимо разрабатывать планы производства продукции или оказания услуг.

Это необходимо для предвидения возможных проблем, которые могут встать перед хозяйствующим субъектом, и пути их решения.

Также планирование деятельности снижает риск неправильно принятых решений.

Для автомобильного транспорта планирование является важным звеном производственной деятельности.

Правильно разработанный производственный, финансовый планы, план по труду и кадрам хоть и не сделают автотранспортное предприятие вмиг успешным, но позволят предугадать наиболее проблемные зоны производственной деятельности.

Цель курсовой работы состоит в составлении текущего плана грузового автотранспортного предприятия.

Для достижения этой цели нами будут использованы нормативные и справочные материалы по автомобильному транспорту. На их основе будут составлены план перевозки грузов, план по эксплуатации подвижного состава, план по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава, план материально-технического обеспечения производственно-хозяйственной деятельности, план по труду и кадрам, план по себестоимости, доходам, прибыли и рентабельности, план технического развития и организации производства, план экономической эффективности производства.

груз подвижной себестоимость рентабельность

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Текущий план разрабатывается для грузового автотранспортного предприятия, использующего для перевозки грузов две марки грузовых автомобилей ЗИЛ-130 и КамАЗ-55102.

При разработке плана перевозок выбраны грузы на основе коэффициента использования грузоподъемности:

Для КамАЗ-55102 коэффициент использования грузоподъемности 0,96, что соответствует 1 классу грузов (картофель)

Для ЗИЛ-130 коэффициент использования грузоподъемности 0,9, что соответствует 2 классу грузов (батареи).

При определении времени простоя под погрузкой-разгрузкой для КамАЗа норма времени умножается на грузоподъемность автомобиля и делится на 60. Норма выбрана при способе погрузки бункером.

Для автомобиля ЗИЛ-130 используется корректировочный коэффициент, который для грузов 2 класса равен 1,25, при условии, что коэффициент грузоподъемности равен 0,8. В нашем случае коэффициент грузоподъемности равен 0,9, в этом случае корректировочный коэффициент будет равен 1,41.

Нулевой пробег берется равным 0,1 длинны маршрута. Холостой пробег равен 0,5 длины маршрута, так как у нас маршрут маятниковый с обратным негруженным пробегом.

Среднее расстояние перевозки груза рассчитывается делением среднесуточного пробега автомобиля на время нахождения в наряде.

Нормы расхода топлива определяются для

автомобиля ЗИЛ-130 базовая норма расхода топлива на пробег плюс норма расхода топлива на транспортную работу,

автомобиля КамАЗ базовая норма расхода топлива на пробег плюс норма расхода топлива на ездку с грузом (0,25 л. на 100 км.)

Расчет затрат на запасные части и материалы производится для 75% списочного количества автомобилей обеих марок, по полной норме, а для 25% снижаются на 50%, так как они имеют пробег менее половины до первого капитального ремонта.

Нормативный пробег до капитального ремонта, ТО-1, ТО-2 рассчитывается в зависимости от условий эксплуатации (К1), модификации подвижного состава (К2), от природно-климатических условий (К3), от пробег с начала эксплуатации (К4), от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на автотранспортном предприятии и количества технологически совместимых групп подвижного состава (К5).

Средняя заработная плата руководителей, специалистов и служащих принята 7 500 рублей.

1. План перевозок грузов

Таблица 1.1 Показатели плана перевозок грузов

Вид груза

Класс груза

Марка автомобиля

Объем перевозок

Расстояние перевозки

Вид маршрута

1. картофель

1 класс

КамАЗ-55102

2900

50

Маятниковый с обратным негруженным пробегом

2. батареи

2 класс

ЗИЛ-130

2000

27

Итого

4900

2. план по эксплуатации подвижного состава

Таблица 2.1 Показатели плана по эксплуатации подвижного состава

Показатель

Расчетная формула

ЗИЛ-130

КамАЗ-55102

1

2

3

4

1. Технико-эксплуатационные показатели

1.1 .Грузоподъемность, т

q

6,0

7,0

1.2.Коэффициент выпуска автомобилей на линию

бв

0,81

0,84

1.3.Коэффициент использования грузоподъемности

г

0,90

0,96

1.4.Среднетехническая скорость, км/ч

26,9

34

1.5.Время в наряде, ч

Тн

9,0

9,2

1.6.Время погрузки-разгрузки груза, ч [2,11,12], прил.1

tпр

6 • 3,95 • 1,41/60 = 0,56

7,0 • 3,10/60 = 0,36

1.7.Время оборота, ч

tо = lм / Vт + tпр

27/26,9+0,56 = 1,56

50/34+0,36 = 1,83

1.8. Суточное число ездок, ед.

Zсут = Тн / tо

9/1,56 = 6

9,2/1,83 = 5

1.9.Возможный суточный объем перевозок, т

Qвсут = q · г · Zсут

6 • 0,9 • 6 = 32,4

7 • 0,96 • 5 = 33,6

1.10. Среднесуточный пробег автомобиля, км

*Lсс = 1м · Zсут + lо - lх

27 • 6+2,7-13,5 = 151,2

50 • 5+5-25 = 230

2. Производственная база

2.1.Списочное количество автомобилей, ед.

Асп = / (Qвсут · бв)

2000/(32,4 • 0,81) = 76

2900/(33,6 • 0,84) = 103

2.2.Автомобили-дни в хозяйстве

АДх = Асп · Дк

76 • 365= 27 740

103 • 365 = 37 595

2.3.Автомобиле-дни в работе

АДр = Асп · Дк· бв

76 • 365 • 0,81 = 22 469

103 • 365 • 0,84 = 31 580

2.4.Автомобиле-часы в работе

АЧр = АДр · Тн

22 469 • 9 = 202 221

31 580 • 9,2 = 290 536

2.5. Средняя грузоподъемность автомобилей по парку, т

qср =(q1 ·А1сп +q2 ·А2сп) Асп

2.6. Общая грузоподъемность автомобилей, т

N

qобщ = qi · Асп i

i=1

6•76 + 7•103 = 1177

2.7.Автомобиле-тонно-дни в хозяйстве

АТДх = АДх · q

27 740 • 6 = 166 440

37 595 • 7 = 263 165

2.8.Автомобиле-тонно-дни в работе

АТДр = АДр · q

22 469 • 6 = 134 814

31 580 • 7 = 221 060

3. Производственная программа

3.1. Общее количество ездок, ед.

Zобщ = Zсут · АДр

6 • 22 469 = 134 814

5 • 31 580 = 157 900

3.2. Общий пробег автомобилей по парку, км

Lобщ = Lсс · АДр

151,2 • 22 469 = 3 397 313

230 • 31 580 = 7 263 400

3.3. Объем перевезенного груза, т

Q = Qзаявсут · Дк

2 000 • 365 = 730 000

2 900 • 365 = 1 058 500

3.4. Грузооборот, ткм

Р = Q · lср

730 000 • (151,2 / 9) = 12 337 000

1 058 500 • (230 / 9,2) = 26 462 500

3.5. Выработка:

-объем груза на одну списочную тонну, т

Q1спт = Q / (Асп · q)

730 000 / (76 • 6) = 1 600

1 058 500 / (103 • 7) = 1 468

-грузооборот на одну списочную тонну, ткм

Р1спт = Р / (Асп · q)

12 337 000 / (76 • 6) = 27 055

26 462 500 / (103 • 7) = 36 702

3. ПЛАН ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Таблица 3.1 Показатели плана по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей

Показатель

Расчетная формула

ЗИЛ-130

КамАЗ-55102

1 .Количество технических воздействий

1.1 .Нормативный пробег (км) до: [9]:

300 000

300 000

-капитального ремонта

Lкр = Lнкр · К1 · К2 · К3

300 000 · 0,8 · 1,0 · 0,8 = 192 000

300 000 · 0,8 · 0,85 · 0,8 = 163 200

-ТО-2

Lтo-2 = Lнто-2 · К1 · К3

12 000 · 0,8 · 0,9 = 8 640

12 000 · 0,8 · 0,9 = 8 640

-ТО-1

Lто-1 = Lнто-1 · К1 · К3

3 000 · 0,8 · 0,9 = 2 160

4 000 · 0,8 · 0,9 = 2 880

1.2.Количество (ед.):

-капитальных ремонтов

Nкр = Lобщ / Lкр

3 397 313/192 000 = 18

7 263 400/163 200 = 45

-ТО-2

Nто-2 = Lобщ / Lто-2 - Nкр

3 397 313/8 640 - 18 = 375

7 263 400/ 8 640 - 45 = 796

-ТО-1

Nто-1 = Lобщ / Lто-1 - Nкр - nто-2

3 397 313/ 2 160 - 18 - 375 = 1 180

7 263 400/2 880 - 45 - 796 = 1 681

-ЕО

Nео = 0,7АДр

0,7 · 22 469 = 15 728

0,7 · 31 580 = 22 106

2. Трудоемкость

2.1 .Нормативная трудоем-кость (чел.-ч/1000 км) [5, 9]

-текущего ремонта

tтр = tнтр · К1 · К2 · Кз · К4 · К5

4,0 · 1,2 · 1,0 · 1,2 · 1,01 · 1,05 = 6,1

8,5 · 1,2 · 1,15 · 1,2 · 1,01 · 1,05

= 14,9

-ТО-2

tто-2 = tнто-2 · К2 · К5

10,8 · 1 · 1,05 = 11,3

14,5 · 1,15 · 1,05 = 17,5

-ТО-1

tто-1 = tнто-1 · К2 · К5

2,7 · 1 · 1,05 = 2,8

3,4 · 1,15 · 1,05 = 4,1

-ЕО

tео = tнео · К2 · К5

0,45 · 1 · 1,05 = 0,47

0,5 · 1,15 · 1,05 = 0,6

2.2.Трудоемкость техни-ческих воздействий (чел.-ч):

-текущего ремонта

Ттр = tтр · Lобщ / 1000

6,1 · 3 397 313/ 1000 = 20 724

14,9 · 7 263 400/ 1000 = 108 225

-ТО-2

Тто-2 = tто-2 · Nто-2

11,3 · 375 = 4 238

17,5 · 796 = 13 930

-ТО-1

Тто-1 = tто-1 · Nто-1

2,8 · 1 180 = 3 304

4,1 · 1 681 = 6 892

-ЕО

Тео = tео · Nео

0,47 · 15 728 = 7 392

0,6 · 22 106 = 13 264

2.3. Суммарная трудоемкость (чел.-ч)

N

тобщ = Тi

i = 1

20 724 + 4 238 + 3 304 + 7 392 = 35 658

108 225 + 13 930 + 6 892 + 13 264 = 142 311

4. ПЛАН МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ предприятия

4.1 Эксплуатационные материалы

Таблица 4.1 Расход и стоимость эксплуатационных материалов

Показатель

Расчетная формула

ЗИЛ-130

КамАЗ-55102

1

2

3

4

1. Общий расход и стоимость топлива

1.1. Расход топлива на перевозки, л [3, 7, 12]

Рп = РL+Рр

1 299 908

Рп = РL + PZ

2 363 763

1.1.1. Расход топлива на пробег автомобиля, л

рL = Н100км · Lобщ / 100

31 · 3 397 313/100 = 1 053 168

32 · 7 263 400/100 = 2 324 288

1.1.2. Расход топлива на транспортную работу, л

Рр = Н100ткм · Р / 100

2 · 12 337 000/100 = 246 740

1.1.3. Расход топлива на ездки, л

Рz = Hz · Zобщ

0,25 · 157 900 = 39 475

1.2. Расход топлива на работу в зимних условиях, л

Pдоп = 0,12 · Рп · 5 / 12

0,12 · 1 299 908 · 5/12 = 64 995

0,12 · 2 363 763 · 5/12 = 118 188

1.3. Расход топлива на внутригаражные нужды, л

рвн.гар = 0,005 (Рп + Рдоп)

0,005· (1 299 908 + 64 995) = 6 825

0,005 · (2 363 763 + 118 188) = 12 410

1.4. Общий расход топлива, л

робщ = Рп +Рдоп + Рвн.гар

1 299 908 + 64 995 + 6 825 = 1 371 728

2 363 763 + 118 188 + 12 410 = 2 494 361

1.5. Затраты на топливо, руб.

Зт = Робщ · Цт

1 371 728 · 20 = 27 434 560

2 494 361 · 17 = 42 404 137

2. Расход и стоимость смазочных, обтирочных и прочих материалов

2.1. Моторные масла

2.1.1. Расход моторных масел, л

Рмм = Нмм · Робщ / 100

2,2 · 1 371 728/100 = 30 178

2,8 · 2 494 361/100 = 69 842

2.1.2. Затраты на моторные масла, руб.

Змм = (Рмм · r · Цмм) / 1000

(30 178 · 0,91 · 15925)/1000 = 437 332

69 842 · 0,91 · 18850)/1000 = 1 198 035

2.2. Трансмиссионные масла

2.2.1. Расход трансмиссионных масел, л

ртр.м = Нтр.м · Робщ /100

0,25 · 1 371 728/100 = 3 429

0,4 · 2 494 361/100 = 9 977

2.2.2. Затраты на трансмиссионные масла, руб.

Зтр.м = (Ртр.м · r · Цтр.м) / 1000

(3 429 · 0,91 · 14950)/1000 = 46 650

9 977 · 0,91 · 14950)/1000 = 135 732

2.3.Пластичные смазки

2.3.1 .Расход пластичных смазок, кг

рп.с = Нп.с · Робщ /100

0,2 · 1 371 728/100 = 2 743

0,35 · 2 494 361/100 = 8 730

2.3.2. Затраты на пластичные смазки, руб.

Зп.с = Рп.с · Ц / 1000

2 743 · 13975/1000 = 38 333

8 730 · 13975/1000 = 122 002

2.4.Керосин

2.4.1. Расход керосина, кг

ркер = 0.005 · Робщ · r

0,005 · 1 371 728 · 0,74 = 5 075

0,005 · 2 494 361 · 0,825 = 10 289

2.4.2. Затраты на керосин, руб.

Зкер = Ркер · Ц/1000

5 075 · 4810/1000 = 24 411

10 289 · 4810/1000 = 49 490

2.5. Обтирочные материалы

2.5.1.Расход обтирочных материалов, кг

Робт.м = Нобт.м · Асп

28 · 76 = 2 128

28 · 103 = 2 884

2.5.2.Затраты на обтирочные материалы, руб.

Зобт.м = Робт.м · Ц

2 128 · 4 = 8 512

2 884 · 4 = 11 536

2.6.Затраты на прочие материалы, руб.

3пр = Нпр · Асп

2400 · 76 = 182 400

2400 · 103 = 247 200

2.7.Итого затрат по разделу 2

737 638

1 763 995

3. Ремонтный фонд [11, 12], прил. 2

3.1.Нормы на запасные части и материалы, руб.

Нзч, Нм

0,25 · (339,59 · 0,5) + 0,55 · 339,59 + 0,2 · 339,59 = 297,14

0,25 · (583,49 · 0,5) + 0,55 · 583,49 + 0,2 · 583,49 = 510,55

3.2. Затраты на запасные части и материалы, руб

Ззч,м = Нзч,м · Lобщ / 1000

297,14 · 3 397 313/1000 = 1 009 478

510,55 · 7 263 400/1000 = 3 708 329

3.3. Затраты на капитальный ремонт

0,2 · Ца · Lобщ

Зкр = (100 · 1000)

(0,2 · 140 000 · 3 397 313)/(100 · 1000) = 951 248

(0,2 · 140 000 · 7 263 400)/(100 · 1000) = 2 033 752

4. Общий расход и стоимость шин [1]

4.1.Количество шин, ед,

Nш = Lобщ · nк / (Lнш · Кэ)

3 397 313 · 6/(93 000 · 0,9) = 244

7 263 400 · 10/(93 000 · 0,9) = 868

4.2.Затраты на шины, руб.

Зш = Nш · Цш

244 · 2 100 = 512 400

868 · 2 100 = 1 822 800

4.3. Затраты на восстановление износа и ремонт шин, руб.

Нврш · Цш· nк · Lобщ

Зврш =

100000

(0,78-0,78 · 10%) · 2 100 · 6 · 3 397 313 /100 000 = 308 204

(0,78 - 0,78 · 10%) · 2 100 · 10 · 7 263 400/ 100 000 = 1 098 226

4.2 Производственные запасы

Таблица 4.2 Стоимость производственных запасов

Наименование производственных запасов

Стоимость материалов (3) руб.

Норма запаса (Дз) дни

Стоимость производственных запасов (СПЗ) руб.

ЗИЛ-130

КамАЗ-55102

ЗИЛ-130

КамАЗ-55102

1. Топливо:

- бензин А-76

27 434 560

5

27 434 560/365 · 5 = 375 816

- дизельное топливо

42 404 137

10

42 404 137/365 · 10 = 1 161 757

2. Смазочные, обтирочные и прочие эксплуатационные материалы

737 638

1 763 995

30

737 638/ 365 · 30 = 60 628

1 763 995/365 · 30 = 144 986

3. Автомобильные шины

512 400

1 822 800

35

512 400/ 365 · 35 = 49 134

1 822 800/365 · 35 = 174 789

4. Запасные части и материалы

1 009 478

3 708 329

50

1 009 478/ 365 · 50 = 138 285

3 708 329/365 · 50 = 507 990

5. Фонд оборотных агрегатов

-

-

138 285 · 0,7 = 96 800

507 990 · 0,7 = 355 593

6. Малоценный и быстроизнашивающийся инвентарь

1 800 · 76 = 136 800

1 800 · 103 = 185 400

150

136 800/ 365 · 150 = 56 219

185 400/ 365 · 150 = 76 192

7. Топливо для хозяйственных нужд

1 600 · 76 = 121 600

1 600 · 103 = 164 800

60

121 600/ 365 · 60 = 19 989

164 800/ 365 · 60 = 27 090

8. Спецодежда

107 · 480 + 25 · 640 = 67 360

154 · 480 + 102 · 640 = 139 200

180

67 360/365 · 180 = 33 219

139 200/ 365 · 180 = 68 647

9. Прочие

1 200 · 76 = 91 200

1 200 · 103 = 123 600

100

91 200/365 · 100 = 24 986

123 600/ 365 · 100 = 33 863

Итого

30 111 036

50 312 261

854 985

2 550 907

5. ПЛАН ПО ТРУДУ И КАДРАМ

Таблица 5.1 Показатели плана по труду и кадрам

Показатель

Расчетная формула

ЗИЛ-130

КамАЗ-55102

1

2

3

1 . Численность работников

1.1. Фонд рабочего времени одного работающего, ч

ФРВ = [Дк - (Дв,п + Дотп + Дб +

+ Дго + Дн.с)] · tсм - t · Дпв,пп

(365-(116+28+365 · 2,5%+365 · 0,8%+2)) · 8 - 1 · 5 = 1 651

1.2. Численность водителей (чел.), в том числе:

Nв = 1.05 · АЧр / (ФРВ · )

1,05 · 202 221 /(1 651 · 1,2) = 107

1,05 · 290 536/(1 651 · 1,2) = 154

-1-го класса

N1кл = Nв · 0.15

107 · 0,15 = 16

154 · 0,15 = 23

-2-го класса

N2кл = Nв · 0.25

107 · 0,25 = 27

154 · 0,25 = 39

1.3. Ремонтные рабочие, чел.

Nрем = Тобщ / (ФРВ · )

35 658/ (1651 · 1,1) = 20

142 311/ (1 651 · 1,1) = 78

1.4. Вспомогательные рабочие, чел.

Nвсп = Тобщ · 0.25 / ФРВ

35 658 · 0,25/ 1 651 = 5

142 311 · 0,25/1 651 = 22

1.5.Руководители, специалисты и служащие

Штатное расписание (приложение 1)

11

22

2.Расчет фонда оплаты труда

2.1.Водители:

- по тарифу [1]

ЗПтар = (ЗПт+ЗПткм) · Кп

(1 788 500 +4 194 580 ) · 1,15 = 6 880 542

(1 492 485+6 351 000) · 1,15 = 9 020 008

ЗПт = Q · Ст

730 000 · 2,45 = 1 788 500

1 058 500 · 1,41 = 1 492 485

ЗПткм = Р · Сткм

12 337 000 · 0,34 = 4 194 580

26 462 500 · 0,24 = 6 351 000

Ст = сч3кл · tпр /(60 · q · )

23,8 · 33,42/(60 · 6 · 0,9) = 2,45

26,2 · 21,7/(60 · 7 · 0,96) = 1,41

Сч3кл · (tосн + tпз)

Сткм =

(60 · q · · Vт · )

(23,8 · (60+2,5))/(60 · 6 · 0,9 · 26,9 · 0,5) = 0,34

(26,2 · (60+2,5))/(60 · 7 · 0,96 · 34 · 0,5) = 0,24

- доплаты, надбавки

ЗП1клд,н = 0.25 · сч3кл· фрв · N1кл

0,25 · 23,8 · 1 651 · 16 = 157 175

0,25 · 26,2 · 1 651 · 23 = 248 723

ЗП2клд,н = 0.1 · сч3кл· фрв · N2кл

0,1 · 23,8 · 1 651 · 27 = 106 093

0,1 · 26,2 · 1 651 · 39 = 168 699

ЗПбрд,н = 0.15 · сч3кл · фрв · Nбр

0,15 · 23,8 · 1 651 · 3 = 17 682

0,15 · 26,2 · 1 651 · 4 = 25 954

Nбр = Nв / Nчел/бр

107/40 = 3

154/40 = 4

ЗПд,н

157 175+ 106 093+ 17 682 = 280 950

248 723+168 699 +25 954 = 443 376

- премии

П = 0.4 · (ЗПтар+ЗПд,н)

0,4 · (6 880 542 +280 950)= 2 864 597

0,4 · (9 020 008+443 376) = 3 785 354

- основная

Зпосн = ЗПтар+ ЗПдн+П

6 880 542 + 280 950 + 2 864 597 = 10 026 089

9 020 008 + 443 376 + 3785 354 = 13 248 738

- дополнительная

ЗПдоп = Н*ЗПосн

10 026 089 · 13,8% = 1 383 600

13 247 738 · 13,8% = 1 828 187

Н = 1.1 + Дотп ·100 / (Дк - Двп- - - Дотп)

1,1 + 28 · 100/(365-116-28) = 13,8%

- фонд заработной платы

ФЗПв = ЗПосн+ЗПдоп

10 026 089 +1 383 600 = 11 409 689

13 248 738 +1 828 187 = 15 076 925

- среднемесячная заработная плата

ЗПсред.мес = ФЗПв / (12 · Nв)

11 409 689 /(12 · 107) = 8 886

15 076 925/(12 · 154) = 8 159

2.2.Ремонтные рабочие:

- по тарифу [1]

ЗПтар = С4рч · Тобщ · Кп

23,8 · 35 658 · 1,15 = 979 959

23,8 · 142 311 · 1,15 = 3 895 052

- доплаты, надбавки

ЗПд,н = ЗПтар · 0.02

979 959 · 0,02 = 19 599

3 895 052 · 0,02 = 77 901

- премии

П = 0.4 · (ЗПтар+ЗПд,н)

0,4 · (979 959 + 19 599) = 399 823

0,4 · (3 895 052 + 77 901) = 1 589 261

- основная

Зпосн = ЗПтар + ЗПд,н + П

979 959 + 19 599 + 399 823 =1 399 381

3 895 052 + 77 901 + 1 589 261 = 5 562 214

- дополнительная

Зпдоп = Н · ЗПосн

13,8% · 1 399 381 = 193 115

13,8% · 5 562 214 = 767 585

Н = 1.1+Дотп · 100 /(Дк -Двп -Дотп)

1,1 + 28 · 100/(365-116-28) = 13,8%

- фонд заработной платы

ФЗПрем = ЗПосн+ЗПдоп

1 399 381 + 193 115 = 1 592 496

5 562 214 + 767 585 = 6 329 799

- среднемесячная заработная плата

ЗПсред.мес = ФЗПрем /(12 · Nрем)

1 592 496/(12 · 20) = 6 635

6 329 799/ (12 · 80) = 6 594

2.3.Вспомогательные рабочие:

- по тарифу

ЗПтар= С2рч · Тобщ ·0,25·Кп

21,3 · 35 658 · 0,25 · 1,15 = 218 361

21,3 · 142 311 · 0,25 · 1,15 = 871 477

- премии

П = 0.4 · ЗПтар

0,4 · 218 361 = 87 344

0,4 · 871 477 = 348 591

- основная

ЗПосн = ЗПтар + П

218 361 + 87 344 = 305 705

871 477+ 348 591 = 1 220 068

- дополнительная

ЗПдоп = Н · ЗПосн

Н = 1.1+Дотп ·100 /(Дк -Двп -Дотп)

13,8% · 305 705 = 42 187

13,8% · 1 220 068 = 168 369

1,1 + 28 · 100/(365-116-28) = 13,8%

-фонд заработной платы

ФЗПвсп = ЗПосн + ЗПдоп

305 705 + 42 187 = 347 892

1 220 068 + 168 369 = 1 388 437

-среднемесячная заработная плата

ЗПсред..мес = ФЗПвсп / (12 · Nвсп)

347 892/ (12 · 5) = 5 798

1 388 437/ (12 · 22) = 5 259

2.4 .Руководители, специалисты и служащие:

- фонд заработной платы

ФЗПрсс = ЗПсред.мес · 12 · Nрсс · Кп

7 500 · 12 · 11 · 1,15 = 1 138 500

7 500 · 12 · 22 · 1,15 = 2 277 000

2.5. Фонд оплаты труда

4

ФОТ = ФЗПi

i=1

11 409 689 + 1 592 496 + 347 892 + 1 138 500 = 14 488 577

15 076 925 + 6 329 799 + 1 388 437 + 2 277 000 = 25 072 161

6. СТОИМОСТЬ И АМОРТИЗАЦИОННЫЕ ОТЧИСЛЕНИЯ ПО ФОНДАМ ПРЕДПРИЯТИЯ

6.1 Основные производственные фонды

Таблица 6.1 Стоимость и амортизационные отчисления по основным производственным фондам

Наименование фондов и отчислений

Структура, %

Стоимость, руб.

Норма амортизации, %

Сумма амортизационных отчислений, тыс. руб.

ЗИЛ-130

КамАЗ-55102

ЗИЛ-130

КамАЗ-55102

Здания

24

4 256 000

5 768 000

1.2

51,1

69,2

Сооружения и передаточные устройства

7

1 241 333

1 682 333

8.3

103,0

139,6

Силовые и рабочие машины и оборудование

6

1 064 000

1 442 000

6.7

71,3

96,6

Инвентарь и инструмент

2

354 667

480 667

12.5

44,3

60,1

Прочие фонды

1

177 333

240 333

2.5

4,4

6,0

Подвижной состав [1, 8]

60

140 000 · 76 = 10 640 000

140 000 · 103 = 14 420 000

0,356

0,37

1 693,2

3 762,4

Итого

100

17 733 333

24 033 333

1 967,3

4 133,9

Стоимость подвижного состава занимает 60% в общей стоимости основных производственных фондов, в этом случае общая стоимость ОПФ будет равна:

ЗИЛ- 130 10 640 000 · 100 /60 = 17 733 333

КамАЗ-55102 14 420 000 · 100 / 60 = 24 033 333

Найдем норму амортизации для подвижного состава:

ЗИЛ-130 0,25 192 000 • 0,4 = 76 800 < 200 000 На = 0,37

0,55 192 000 • 0,8 = 153 600 < 200 000 На = 0,37

0,20 192 000 • 1,2 = 230 400 > 200 000 На = 0,3

На = 0,25 • 0,37 + 0,55 • 0,37 + 0,20 • 0,3 = 0,356

КамАЗ-55102 0,25 163 200 • 0,4 = 65 280 < 200 000 На = 0,37

0,55 163 200 • 0,8 = 130 560 < 200 000 На = 0,37

0,20 163 200 • 1,2 =195 840 < 200 000 На = 0,37

На = 0,25 • 0,37 + 0,55 • 0,37 + 0,20 • 0,37 = 0,37

Норма амортизации На ? рассчитывается с учетом технического состояния парка.

Апс ЗИЛ-130 = 0,356 • 140 000 • 3 397 313/100 000 = 1 693 221

Апс ЗИЛ-130 = 0,37 • 140 000 • 7 263 400/100 000 = 3 762 441

6.2 Нормируемые оборотные средства

Снос = Спз / 96 • 100

Снос ЗИЛ-130 854 985 / 96 • 100 = 890 609

Снос КАМАЗ-55102 2 550 907 / 96 • 100 = 2 657 195

7. СМЕТА НАКЛАДНЫХ РАСХОДОВ

Таблица 7.1 Показатели сметы накладных расходов

Наименование статей расходов

Процент, %

Сумма по видам накладных расходов

ЗИЛ-130

КамАЗ-55102

1. Административно-хозяйственные расходы

1.1 .Командировочные

0.15

10 234

17 452

1.2.Почтово-телеграфные и телефонные

0.45

30 702

52 357

1.3.Конторско-канцелярские и типографские

0.3

20 468

34 905

1.4.Текущий ремонт административно-управленческих зданий и помещений

1.5

102 340

174 524

2.Общепроизводственные расходы

2.1.Содержание производственных помещений и сооружений

12

818 720

1 396 188

2.2.Амортизация основных фондов, кроме подвижного состава

Табл. 5.1

274 060

371 500

2.3. Содержание и ремонт производственного оборудования

1-2 % от Собор (табл. 6.1, п.3)

1 064 000 • 1,5% = 15 960

1 442 000 • 1,5% = 21 630

2.4.Топливо, электроэнергия, вода для технических целей

6

409 360

698 094

2.5. Вспомогательные материалы для производственных целей

1.05

71 638

122 166

2.6. Расходы по охране труда и технике безопасности

3

204 680

349 047

2.7. Расходы, связанные с арендой основных

фондов

0.5

34 113

58 175

2.8. Содержание автомобильного хозяйства и технического обслуживания

6

409 360

698 094

2.9. Бланки эксплуатационной и технической документации

1.5

102 340

174 524

2.10. Расходы по повышению квалификации

кадров

1.5

102 340

174 524

2.11.Расходы по изобретательству, техническому усовершенствованию и рационализации

1.5

102 340

174 524

2.12.Противопожарные мероприятия

0.3

20 468

34 905

2.13.Прочие производственные расходы

0.3

20 468

34 905

Итого по смете

2 749 591

4 587 514

- процент берется от контрольной суммы,

Сконтр = 0,15 • (ФОТнач - ФОТрсс нач + Зт + Зсм + Ззч,м + Зкр + Зврш + Апс).

ЗИЛ-130 Сконтр = 0,15 • (14 488 577 - 1 138 500 + 27 434 560 + 737 638 + 1 009 478 + 951 248 + 308 204 + 1 693 221) = 45 484 426 • 0,15 = 6 822 664.

КамАЗ-55102 Сконтр = 0,15 • (25 072 161 - 2 277 000 + 42 404 137 + 1 763 995 + 3 708 329 + 2 033 752+ 1 098 226 + 3 762 441) = 77 566 041 • 0,15 = 11 634 906.

8. ПЛАН ПО СЕБЕСТОИМОСТИ, ДОХОДАМ, ПРИБЫЛИ И РЕНТАБЕЛЬНОСТИ

8.1 План по себестоимости

Таблица 8.1 Себестоимость автомобильных перевозок

Статьи себестоимости

Сумма затрат, руб.

Структура себестоимости, %

Фонд оплаты труда

17 464 075

25 279 161

31,2

28,9

Единый социальный налог (26,2 %)

4 575 588

6 623 140

8,2

7,6

Топливо

27 434 560

42 404 137

48,9

48,4

Смазочные, обтирочные и прочие материалы

737 638

1 763 995

1,3

2,0

Ремонтный фонд

951 248

2 033 752

1,7

2,3

Затраты на восстановление износа и ремонт шин

308 204

1 098 226

0,6

1,3

Амортизация подвижного состава

1 693 221

3 762 441

3,0

4,3

Накладные расходы

2 749 591

4 587 514

5,1

5,2

Итого

55 914 125

87 552 336

100

100

8.2 План по доходам

Плановый доход

Дпл=S•1.3,

где S себестоимость автомобильных перевозок.

Дпл ЗИЛ-130 = 55 914 125 • 1,3 = 72 688 363

Дпл КамАЗ-55102 = 87 552 336• 1,3 = 113 818 076

Доход по прейскуранту [10]:

для бортовых автомобилей до 5 т:

Дпрейск=m•ф•К,

где m количество отправок; тариф за одну отправку;

ЗИЛ-130 Дпрейск=134 814•12,19•1,1 = 1 807 721

для автомобилей свыше 5 т и автомобилей самосвалов:

Дпрейск=Q•фт•К,

где т тариф за 1 т;

КамАЗ-55102 Дпрейск=1 058 500•3,45•1,1 = 4 017 008

Куд= Дплпрейск

ЗИЛ-130 Куд = 72 688 363 / 1 807 721 = 40,2

КамАЗ-55102 Куд = 113 818 076/ 4 017 008 = 28,3

8.3 Планирование прибыли

Налоговое планирование

Таблица 8.3 Налоги и отчисления

Налоги и отчисления

Ставка

Налогооблагаемая база

Сумма, руб.

ЗИЛ-130

КамАЗ-55102

ЗИЛ-130

КамАЗ-55102

Транспортный налог

16 руб. л.с.

26 руб. л.с.

76 • 150 = 11 400

103 • 210 = 21 630

11 400 • 16 = 182 400

21 630 • 26 = 562 380

Налог на имущество

2,2 %

17 733 333

24 033 333

390 133

528 733

Итого

572 533

1 091 113

Расчет прибыли, остающейся в распоряжении предприятия

ЗИЛ-130

КамАЗ-55102

Прибыль для налогообложения

72 688 363 - 55 914 125 - 572 533 = 16 201 705

113 818 036- 87 552 336- 1 091 113 = 25 174 587

Налог на прибыль

16 201 705 • 20% = 3 240 341

25 174 587• 20% = 5 034 917

Прибыль, остающаяся в распоряжении предприятия

16 201 705 - 3 240 341 = 12 961 364

25 174 587- 5 034 917= 20 139 670

Распределение прибыли

Вид фонда

Расчетное значение

Фонд накопления

33 101 034 • 60% = 19 860 620

Фонд потребления

2 532 000

Фонд развития производства, науки и техники

33 101 034 • 60% = 19 860 620

Фонд социального развития коллектива

422 • 5 000 = 2 110 000

Фонд материального поощрения

422 • 1 000 = 422 000

8.4 План по рентабельности

Рентабельность затрат

R=П/S•100

ЗИЛ-130 12 961 364/ 55 914 125 • 100 = 23,18 %

КамАЗ-55102 20 139 670/ 87 552 336 • 100 = 23,00%

Рентабельность фондов

Rф=П/(Сопф+Снос),

где Сопф стоимость основных производственных фондов;

Снос стоимость нормируемых оборотных средств.

ЗИЛ-130 12 961 364/ (17 733 333 + 890 609) = 0,7

КамАЗ-55102 20 139 670/ (24 033 333 + 2 657 195) = 0,75

9. ПЛАН ТЕХНИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ И ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА

Таблица 9.1 Мероприятия по техническому развитию и организации производства

Раздел плана

Плановое мероприятие

Внедрение новой техники

10. ПЛАН ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОИЗВОДСТВА

Таблица 10.1 Показатели плана эффективности производства

Раздел плана

Показатель

ЗИЛ-130

КамАЗ-55102

Использование материальных ресурсов

Материалоотдача ресурсов, %

Материалоемкость ресурсов, %

55 914 125/ 30 111 036 = 1,86

30 111 036 /55 914 125 = 0,54

87 552 336/ 50 312 261 = 1,74

50 312 261/ 87 552 336 = 0,57

Использование основных производственных фондов и оборотных средств

Фондоотдача ОПФ

Фондоемкость ОПФ

Фондовооруженность

Количество оборотов ОС

Продолжительность оборота ОС, дней

55 914 125/

17 733 333 = 3,15

17 733 333/ 55 914 125 = 0,317

17 733 333/132 = 134 343

1 807 721/ 890 609 = 2,03

365/2,03 = 180

87 552 336/

24 033 333 = 3,6

24 033 333/

87 552 336 = 0,275

24 033 333/ 257 = 93 515

4 017 008 / 2 657 195 = 1,5

365/1,5 = 243

Использование трудовых ресурсов

Производительность труда, %

1 807 721/ 14 488 577 • 100 = 12,5

2 657 195 / 25 072 161 • 100 = 10,5

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Составив план грузового автотранспортного предприятия можно судить об эффективности грузоперевозок.

В нашем случае предприятие приносит доход. Прибыль, полученная от перевозок грузов автомобилями, составила:

Автомобиль ЗИЛ-130 12 961 364 рубля

Автомобиль КамАЗ-55102 20 139 670 рублей.

Объем перевезенного груза предприятием составляет 730 000 тонн для автомобиля ЗИЛ-130, 1 058 500 для автомобиля КамАЗ-55102.

Затраты на перевозку ремонт и техническое обслуживание подвижного состава составляют 30 111 036 рублей для автомобиля ЗИЛ-130, 50 312 261 рубль для автомобиля КамАЗ-55102.

На предприятии работают 419 человек, в том числе руководители, специалисты и служащие 33 человека. Годовой фонд заработной платы составляет 14 488 577 + 25 072 161 = 39 560 738 рублей.

Сумма амортизационных отчислений по основным производственным фондам равна 1 967,3 тыс. рублей и 4 133,9 тыс. рублей (соответственно для автомобиля ЗИЛ-130 и автомобиля КамАЗ-55102)

Себестоимость предоставляемых услуг по перевозке грузов:

Автомобилем ЗИЛ-130 55 914 125 рублей

Автомобилем КамАЗ-55102 87 552 336 рублей

Доход полученный от перевозки грузов равен для ЗИЛ-130 1 807 721 рублей, КамАЗ-55102 4 017 008 рублей.

Рентабельность затрат ЗИЛ-130 - 23,18%, КамАЗ-55102 - 23,00%, рентабельность основных производственных фондов ЗИЛ-130 - 0,7, КамАЗ-55102 - 0,75.

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

Л.В.Толкачева «Текущий план грузового автотранспортного предприятия» Методические указания по выполнению курсовой работы по дисциплине "Планирование на предприятии" для студентов специальности 080502, Омск, Издательство СибАДИ, 2008. - 33 с.

Краткий автомобильный справочник / А.Н.Понизовкин, Ю.М.Зласко, М.Б. Ляпиков. М.: Трансконсалтинг, 1994. 779 с.

Нормативы численности рабочих, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом подвижного состава автомобильного транспорта. М. Экономика, 1988. 208 с.

Нормативы численности руководителей, специалистов и служащих автотранспортных объединений и предприятий. М. : Экономика, 1990. 34с.

Методические рекомендации «Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте», утвержденные распоряжением Минтранса РФ от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р

О составе затрат и единых нормах амортизационных отчислений. - М.: Финансы и статистика, 1994. 224 с.

Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. М.: Транспорт, 1988. 78 с.

Прейскурант 13-01-01. Тарифы на перевозку грузов и другие услуги, выполняемые автомобильным транспортом.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • План по эксплуатации подвижного состава, по их техническому обслуживанию и ремонту. Материально-техническое обеспечение производственно-хозяйственной деятельности. Стоимость и амортизационные отчисления по фондам предприятия. Смета накладных расходов.

    курсовая работа [65,7 K], добавлен 28.04.2014

  • Показатели плана перевозок грузов автотранспортным предприятием. План по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава. Материально-техническое обеспечение производственно-хозяйственной деятельности автотранспортного предприятия.

    курсовая работа [70,9 K], добавлен 14.11.2014

  • Производственные показатели по эксплуатации подвижного состава. Производственный план и показатели по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава. Определение потребности в материально-технических ресурсах. Расчет себестоимости перевозок.

    курсовая работа [310,8 K], добавлен 16.12.2013

  • Характеристика предприятия и условий эксплуатации подвижного состава. Потребность в автомобильном топливе и смазочных материалах. Среднесписочная численность водителей. Смета накладных расходов. Калькуляция себестоимости автомобильных перевозок.

    курсовая работа [147,1 K], добавлен 05.02.2013

  • Составление плана перевозок грузов автомобильным транспортом и эксплуатации подвижного состава. Производственная программа по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава. Расчет прибыли, рентабельности и срока окупаемости капитальных вложений.

    курсовая работа [128,1 K], добавлен 18.05.2015

  • Производственная программа по эксплуатации подвижного состава. Расчет годового количества и трудоемкости технического обслуживания и ремонта подвижного состава. План материально-технического обеспечения. Планирование себестоимости перевозок и прибыли.

    курсовая работа [211,8 K], добавлен 08.04.2011

  • Характеристика деятельности автотранспортного предприятия. Планирование объема перевозок, эксплуатационных показателей. Техническое обслуживание автомобилей. Планирование расходов предприятия, калькуляция себестоимости перевозок. План доходов, прибыли.

    курсовая работа [211,7 K], добавлен 07.08.2013

  • План по реализации автотранспортных услуг. Сравнение провозной способности предприятия и договорных объемов по видам перевозок. План по эксплуатации подвижного состава. Определение потребной численности персонала и фонда оплаты труда предприятия.

    курсовая работа [215,3 K], добавлен 23.03.2013

  • План производства и реализации продукции. Методы организации производства. Стоимость основных производственных фондов и амортизационные отчисления на восстановление. План по труду и кадрам. План по себестоимости, доходам, прибыли и рентабельности.

    курсовая работа [45,4 K], добавлен 06.06.2015

  • Разработка планов эксплуатации и технического обслуживания подвижного состава, материально-технического снабжения, плана по труду и заработной плате. Расчет необходимых инвестиций, себестоимости автомобильных перевозок, налогов и доходов предприятия.

    курсовая работа [975,5 K], добавлен 18.06.2014

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.